Путеводитель по р. Волге. 1901

Citation preview

Iv

g-

тл. '•«gw'Wx

ібі a I I м I I m I I M I I 1 I м I I I I I I I I м I I I I I I I I [ I I I I

n

ВОЛЬСКІЙ І І о р т л а н д ъ

-

^

Дсінсіітііыіі

З А В О Д Ъ

M. і

ПЛИГИНА.

Ежегодное производство Портландъ-1Іемента наивысшаго качества до 150,000 бочекъ. Въ каждой бочкѣ содержится Портландъ-Цемента чистаго вѣса 10 пуд. 10 Фун. Tapa

сагаая

Собственныв смады:

пъ il

тщательная. Ястрахапи, Самар-ß.

Сараговѣ

ІІрн химическомъ и механическомъ испытаиіи нашъ Портландъ - Цементъ подъ маркою „ С о к о л Т з " значительно превышаетъ всѣ нормы, установленныя Министерствомъ ГІутей Сообщенія. Для удсшевленія фрахта по рѣкѣ Волгѣ и ея прнтокамъ имѣется собствеішое буксирное пароходство

ЦІІІІМ

вн ГЁ

конкуренціи.

Съ з а к а з а м и проеятъ обращатьея въ контору Цементнаг-о з а в о д а JVI. Ф. Ппйгина въ г. Вольекѣ, Саратовекой г у б .

L

Адресъ для телеграммъ: В о л ь с к ъ — . . п л и г и н с к і й " .

ІЭ1 1 I I 1 I I 1 1 t

* 11

2007( 58964

' I I I I I I I I I |Ч

СТРАХОВАНІЕ ОТЪ НЕСЧАСТНЫХЪ Ш Ч А Е В Ъ ВЪ СТРАХОВОМЪ ОБЩЕСТВѢ

„ Р О С С І Я " Учрежденномъ въ 1881 годѵ. Въ С.-Петербургѣ, Большая Морская, д. № 37.

Надичные капнталы Общества 4 1 . 0 0 0 . 0 0 0 рублей.

Общеетво заключаетъ: Страхов. пассажировъ отъ несчаст. случаевъ на желѣзнодорожныхъ п воданыхъ путяхъ: пожязненныя, годичныя н на меньшіе сроки.

Страхов. пассаж. во время дальнихъ морск. путешествій

(въ Америку, на Дальвій Востокъ или обратно и т. д.) на сронп on. двухъ недѣль до одного года.

Страхов. отдѣльн. лицъ отъ всякаго рода несчаст. случ., гдѣ бы таковыѳ ни произошли: на поѣздкахъ иля въ другое время, дома или внѣ дома; съ участіемъ въ ожегодн. распрѳдѣлен. прибылн.

Коллентивныя страхованія служащихъ и рабочихъ на фабрикахъ, заводахъ п въ прочихъ промышлен. прѳдпріятіяхъ. Заявленія о страхованіи принимаются п всянаго рода свѣдѣнія сообщаются вг Правлепіи въ С.-ПетербургЬ (Б. Морская, 37) н y агентовъ Общества во всѣхъ гор. Россійской Ииперін.

СТРАХОВАНІЯ

ПАССАЖИРОВЪ

оті. несчасівыхъ случаевъ во врѳмя иутсшествія во желѣзнымъ дорогамъ в на пароходахъ заключаются также на ставціяхъ жѳлѣзныхъ дорогь и на пароходныхъ прнстаняхъ. Іѵь 1 Января 1901 года въ Общѳствѣ „Россія" еостояло застрахованныхъ отъ нссчастныхт. случаевъ no годичнымъ иолисамъ 461.694 лица на каішталъ 365.S94.357 р.

Новоеть! Ф О Р Т У H A. Новѣіішіе музыкальн. ящики с,ъ перемѣннымк пьесами. Цѣны: 6, 12. 18, 30, 50, 75, 100, 125,150 руб. и дороже до (>00 руб.

Фегаксы, манопаны. піаномелодико. концерто

и всѣ другіе механичесн. и самоиграющіе музыкал. ииструменты.

ФОНОГРАФЫ Поющіе, говорящіе

и играющіе

аппараты.

Цѣны: 25, 30, 6о, 65, 80, j 00 p. il дорожс. Усовершенствов. ГРАММОФОНЪ 5 0 руб. Лластинки по 2 руб.

По.тым ѵ.і.гюстр. прейсъ-куранть БЕЗПЛАТНО.

Юлій Гвнрихъ ЦИММЕРМАНЪ.

Нижегород. я р м а р к а , Главнын домъ, Л5 58—6о. МОСНВА, Ііуавецкій ІІостъ, д. Захарьияа. С.-ПЕТЕРБУРГЪ, Боа. Морскан, .V 31.

ВЫИГРЫШ-

НЫЕ 1,2 и 3 ввутр. 5 % займьі щюдаетъ банкирскій домъ

ГЕНРИХЪ

БЛОККЪ

59, Невскій, СПБ.

#

Ш

H

- 1 Р У

#

С

#

С

К

І

Й

Ф

^

Торгово-Промыіменный

в-ъ С . - П е т е р б у р г ѣ .

» L*

Осаоввой капнталъ 10.000.000 р\б.

ттиш і'

1 Янвапя 1® г. 2.051.267 р. 88

ПРАВЛЕНІЕ НАХ0ДИТСЯ въ ОПБ., Б, Конюшенная ул,, № Учрежденія Банка дующихъ

находятея городахъ:

въ

27. епѣ-

ОТДѢЛЕНІЯ: въ Москвѣ, Астрахани, Баку, Балашовѣ, Бердичовѣ, Вольевѣ, Камышинѣ, Кпрсановѣ, Козловh, Оренбургѣ, РяжскЬ, Самарѣ, Саратовѣ, Уманн, УральС К І І IL Чслабннсііѣ. КОИМИССІОНЕРСТВА: в г Моршансііѣ, Ііокровской слободѣ и Либавѣ (послѣднѳо исключительно для нсполненія порученШ учреждевій Банка). К о п т о р а: при Калашниковской хлѣбной бнржѣ въ С.-Петѳрбуріі. -

—

Кромѣ того. Банкъ имѣетъ Агентовъ: въ ІІетровскѣ, Данковй, Лѳбѳдяни, Александровѣ-Гай, Аткарскѣ, Ншіодаѳвскѣ, ІІовоузѳнскѣ, 1'тищевѣ, Салтыковкѣ, Шшювѣ, Уваровѣ п Балаковѣ. ІІѴ

Ф

С Т Р А Х О В О Е

О Б Щ Е С Т В О

Оеновный капиталъ 2.500.000 руб., КРОМѢ Р Е З Е Р В Н Ы Х Ъ

ФОНДОВЪ.

СТРАХОВАНІЕ ЖИЗНИ СЪ ЛЬГОТАМИ НА СЛУЧАЙ НЕСПОСОБНОСТИ КЪ ТРУДУ, или СЪ УЧАСТІЕМЪ ВЪ ПРИБЫЛЯХЪ, или же безъ указанныхъ льготъ и безъ участія въ прибыляхъ за ПОНИЖЕННЫЯ ПРЕМІИ.

Страховаііе оть несчастныхъ случаевъ служащихъ и рабочяхъ на фабрикахъ и заводахъ, a также отдЬлышхъ лицъ.

С Т Р А Х О В А Н І Е Т Р А Н С П О Р Т О В Ъ М О Р С Ш Ъ , Р Ѣ Ч Н Ы Х Ъ В Ш О П У Т Н Ы Х Ъ . CTPAX0BAH1E ОТЪ ОГНЯ д в ш м ы х ъ и нвдвйіймыхъ имущвствъ всякаго рода. Правила, условія, іщсь.меішыя и словесныя объясненія можно получать въ ІІравленіи Общества въ Москвѣ (Болыпая Лубянка, № 11), въ С.-Петербургскоіі Конторѣ (Гороховая, № 12). въ Г л а в н ы х ъ Агентствахъ въ городахъ: Варшавѣ, Жнтбмірѣ, Кіевѣ, Одессѣ, Ригѣ, Ростовѣ н/Д., Севастополѣ, ТІІФЛИСѢ ІІ Харьковѣ, a также во веѣхъ Агснтствахь Общества въ городахъ Россійекой Импсріи.

Товарищеетво

A. БЕКУНОВЪ и К £ в т ь

А с т р а х а н и .

Рекомендуетъ

(ЗНАТОКАМЪ)

Р А З Н Ы Х Ъ С О Р Т О В Ъ

ІІЛРОВАГО ЗАВОДА —

какть-то:

П и л ь з е н е к о е пиво, М ю н х е н с к о е пиво, К у л ь м б а х е к о е пиво, С а л ь в а т о р т ь и друг. Для производства употребляются исключительно Л У Ч Ш І Е отборпыѳ хлѣбные маторіалы, заграничный хмѣль высшаго качества и п р о ф и л ь т р о в а н н а я вода городского водопровода. Н и к а к и х ъ иосторопшіхъ примѣсѳй нѳ догіуекается. На заводѣ и в ь асфальтироваппыхъ ледпикахъ соблюдаѳтся безусловная чистота и оирятность. Заводъ паходится па высокомъ мѣстѣ и окружепъ вішоградпымп садамп. 3 A В О Д Ъ свабжен ь всѣми приспособленіями, требуемыми совре.менпоП тохникой. Вопбщо а д м и н и с т р а д і е й Т-щоства прнлагаютоя всѣ усилія, чтобьгдать потребителямъ здоровый и пріятный напитокъ возможно блпзкій кч, заграшічшыъ образцамь.

С.-Петербургское

ОБЩЕСТВО СТРАХОВАНІЙ утвевденное въ 1858 году. Основной капиталъ сърезсрваліиср.ыіле I Y.000.000 р. Общество заключаетъ по весь.ча умѣреннымъ преміянъ:

Страхованія жизни

по разнообразнымъ и новЬпши.чъ коибинаціямъ, дла обезпѳчовія семьи, собствепной стпростп, придаааго дла дѣвушскъ, стипендій для мальчнковъ и проч.

Страхователи учаетвуютъ въ прибыли Общеетва; С т р а х о в а н і я о т ъ всякагороданесчастныхъ е л у ч а е в ъ . какъ отдѣльныхъ лицъ. такъ и групповыя страхованія служаіиихъ въ разныхъ коммѳрческихъ и промышленпыхъ предпріятіяхъ, a также К о л л е к т и в н ы я с т р а х о в а н і я рабочпхъ на фабрикахъ, заводахъ, рудникахъ и нроч. оть яесчастныхъ случаевъ. могуідихъ приключиться съ ними вря исполненіи служобныхъ обязанностей;

Страхованія отъ огня движпмыхъ и недвюкимыхъ имуществъ и

Страхованія

транспортовъ

на рѣкахъ п моряхь. ио жслѣзнымъ н груптовымъ дорогаиъ, a также страхованія корнусовъ судовъ. Страхованіе

цѣнностей, иочтЬ.

отправляемыхъ по

Правленіе Общества находится въ С.-Петербургѣ, Невскій пр.. соб. д.. № 5 .

Агентства во всѣхъ городахъ Импврін, "Броішоры

выдаются и пысылаются БЕЗПЛАТНО.

но требовавію

С Ѣ В Е Р Н О Е

ОпераідДи OGi цестна:

Страхованіе

отъ

огня

всякаго рода строеиій. движимости, товаровъ, фабрикъ, заводовъ, сельскохозяйственннхъ усадьбъ и продуктовъ.

С т р а х о в а н і е отъ

T Î C I . X - I >

г р у з о в ъ

опасностей

но морскимъ и рѣчнымъ путямъ, по желѣзнымъ и грунтовымъ дорогамъ.

Страхованіе пароходовъ и судовъ отъ всѣхъ опасностей въ пути. Основной каіштадъ

Пеѣхъ к а п п т а л о в ь

1.200.000 рѵб.

обезпечснія:

Основного, запаснаго и резервовъ ііреміи около 5.000,000 руб.

С б о р ъ п р е м і и втэ 1 9 0 1 г . ІІо страхованію отъ огпл . . ІІо страхованію грузовъ исѵдовъ.

5.827.718 руб. 1.002.845 руб.

П Р А В Л Е Н І Е : Москва, Никольская, д. Гр. Орлова-Давыдова. Телефонъ № '2001. С.-ПЕТЕРБУРГСКАЯ

КОНТОРА:

С.-Потербургь, МоПка, 61. Телефоиъ № 971. А Г Е Н Т С Т В А во всѣхъ губернскихъ городахъ н въ большсА части уѣздвыхъ городовъ Россійской Импѳріи.

Ha всемірной 1900 въ Парижѣ

ВЫСТаВКѣ

присуждева опітпт «стжитг«тп. ЗОЛОТАЯ МЕДАДЬ. За выставку 189G г.

Г.

•A^srA.

СТРОИТЕЛЬНАЯ

КОНТОРА

КОТЕЛЬНЫЙ ЗАВОДЪ

A.

И Ы

Ж Е Н Е Р А

В.

Г л а в н а я контора—въ Москвѣ, Мясннцкая улпца. домъ Промышлеинаго музѳя. О т д ѣ л е н і я - ві. С.-ІІетсрбургѣ (Нѳвскій, 68), Екатеринославѣ п Ростовѣ н/Д. Котельный заводъ—въ Москвѣ, y Снмонова моиаст.

Заводъ

изготовпяетъ:

водотрубные усовершенствованные горизонтальные и вертикальные

П А Р О В Ы Е

К О Т Л Ь Т

системы ШУХОВА. ПАРОПЕРЕГРЪВАТЕЛИ.

ПОДОГРЪВАТЕЛИ для нефти іі піітателыіой воды (энономейзеры).

ВСЯКАГО РОДА Ж Е Л Ъ З Н Ы Я

КОНСТРУКЦІИ.

Контора етроитъ: СТАЛЬНЫЯ БАРЖИ для перввозки наливомъ нефт. прод. СТАЛЬНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ для хранеиія нсфт. прод. спирта. МЕТАЛЛИЧЕСКІЯ КОНСТРУКЦІИ ДОМЕННЫХЪ ПЕЧЕЙ. СТРОПИЛА, КЕССОНЫ И МОСТЫ. Ж Е Л Ъ З Н Ы Я ЗДАНІЯ.

Контора

уетраиваетъ:

НЕФТЕПРОВОДЫ И НЕФТЕПЕРЕГОННЫЕ ЗАВОДЫ. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНІЕ шііалопрошіточиыхъ

довъ и хлѣбныхъ эдѳваторовъ.

заво-

к о н т о р а и м ѣ е т ъ поетоянно на екпадѣ и выпиеываетъ ИЗЪ АмерИКИГ Америкавскія желѣзныя трубы завода N a l i o n a L

T u b e W o r k s С°.

Американскіѳ паровые н а с о с ы завода „Блэкъ" Бостоиѣ. Дмериканскіе вѣсы завода „ Г а у " въ Рутлаидѣ. . [ Москва—Бари. Адресг для телеграмиъ: { П«.рбургъ--Инжв>ри.

въ

Правленіе Общества обращаетъ вниманіе товароотправнтелей п получателей груj зовъ, перевозимыхъ водою п направляемыхъ съ Волжскихъ иристаней ва рывкв сбыта по желѣзнымъ дорогамъ, что прнстанныя станціа Рязаиско-Уральской ж. д. Камышннъ н Саратовъ оборудованы мехашіческими прпспособленіямп I для передачи грузовъ, прибывающнхъ въ судахъ, вл> вагоны H для порегрузкй товаровъ, прибывающихъ по жслѣзной дорогѣ, нзъ вагоновъ вь суда. Мехаынческая яагрузка п ныгрузка гарантируетъ бережноств ігередачи товаровъ яне портитъ тары, что имѣстъ больяюе значсніе длл грузовъ, поднерженпыхъ порчѣ отъ иебрежнаго съ нимн обращенія п, кромѣ того, обходятся песравнсняо дешевле ручной перегрузки. ІІеревозка южно-волжскихъ грузовъ черезъ означеивыя пристаня кт> Москвѣ и за Москву, равно къ Варшавѣ и за Варшаву и къ Балтійскнмъ портамъ является изъ южно-вилжсі;нхъ прпстаней самою выгодною, такъ какъ произіюдится въ кратчайшемъ направіѳніи черезъ Московсі;о-1Іавелсцкую къ Москвѣ п за Москву и чорезъ Данково-Смолепскую лнніи—къ Смоленску и за Смолепскь. ІІри назначеніи грузовъ въ „МосквуУральскую-Город. ст." храненіе товаровъ производнтся на самыхъ льгот- ; ныхъ условіяхъ. Для товароотвравмтелей, производнишхъ отправку грузовъ со станцій Самаро-Златоустовской п Спбирской жж. дорогь на югъ, юго-западъ п, главнымъ образомъ, въ Варяіаву и Варшавскш раіопъ. важпо замѣтить, что для перевозкн грузовъ въ озиачояныя мѣстиости сущѳствуютъ напболѣѳ . короткія п наиболѣе дешсвыя папрапловія: 1) на юп. я югозападь черозъ ІІензу-Ргиіцево-Балашовъ я 2) въ Варшавѵ il Варшавсвій раіон-ь—черезъ ІІензу-Ртіпцево-Строгань-Колодню. Этя паираиленія являются особепно удобными для ііеревозки хдѣбныхъ грузовъ, въ виду того, что на этомъ пути расположены элѳваторы Рязанско-Уральской ж. д. I при станціяхъ ІТенза, Колышлей, Ртппшво, Балатовъ, і Кизловъ, Кочетовка н Данковъ и потому хлѣбовладѣльцы пміютъ полпую возможность пропзііодить очистку и сортпровку своихъ хлѣбовъ, въ соотвѣтетвіи съ требованіямн рынковъ, a выручать затѣмъ наиболѣе выгодііыя цѣны, ничего нс переплачнпаи вл. тарнфѣ за перевозку, такъ какъ элсваторы въ Пензѣ, Колышлеѣ, Ртищѳвѣ, Балашовѣ, КозловЬ, Кочетовкѣ и Давковѣ обълвлены завозными складамп. На услугя же ялѳваторовъ по очпсткѣ н сорлпровкѣ зерна взимаются вѳсьма умѣрешіыя нлаты. ІІуть черезъ ПовауРтнщево-Внлашбвг н черезъ Повзу-Ртящево-Смолеііскъ Правленіс нпяволяетъ себѣ рекомондопать вниманію Г.г. 11ЛССЛЖИРОВЪ, которые, прн npul-здѣ по сому кратчайтомупути.будутъменшеуплачиватьзапроѣздл.. Всякія разъясненія, касаюіціяся перевозкн грузовл. н проѣзда г.г. пассажіірові.ДІравленІеОбіисствасл.готовностыо сообщастъпри обращовіикънему по адрѳсу: „С.-ІІетербургъ, Мойка, Л» 40".

Всемірная Выставка 190D года в і Паришѣ Высшая награда: „ G r a n d

P r i x '

:-ивв->< - т > - - * * » -

7 л V

л

>


301.

Продажа издѣлій казенныхъ горныхъ заводовъ: желѣзо, сталь, издѣлія нзъ мпхъ, машияы, станки, пароходы, части машинъ и др. сооруженія. Земледѣльчсскія орудія. косы, ннструменты п т. п.

Поставка на заводы и желѣзныя дороги: Мѣдь алтайская—Кабинета Е. II. Величества. Оцинкованное кроввльное желѣзо—зав. «Славянинъ» въ ІІижномъ-Новгородѣ. Станки и машины. Локомобили, молотилки и паровыя машины. Цинкъ „Бендзинъ" — аронд. каз. зав. въ Домбровк Эмалированная чугунная посуда—зав. 11 Бзинъ (ІІетроК О В С К О Й губ.) и Булканъ (въ Ченстоховѣ). -0®0

Оптовая продажа и поставка иностранныхъ метвлловъ: аллюминій, никксль, мѣдь, олово, свиноцъ, спдавы металловъ в др.

ОТД-ВЛЕНІЯ КОНТОРЫ: въ Москвѣ, Н.-Новгородѣ, Варшавѣ, Екатеринбургѣ, Перми, Златоустѣ и Петрозаводскѣ.

шіііітшішпііішшішік

Ii

С к л а д ы

Т о р г о в а г о Дома

Н. Э Л У Х Е Н Ъ . Нижній-Новгородъ и Аетрахань. ПРЕДСТАВИТЕЛИ: Арматурпаго завода Ф. Гакенталь и К'. Акціонернаго Общества Волжскаго стального завода (Волжская Велеровская сталь"). Завода графнтпыхъ тиглей „Моргапъ" въ Лондонѣ. Главные представители Лкціонернаго Обіцоства Московскаго Семеновскаго сталелитейнаго завода. Большой выборъ: техническнхъ, мехапнческихъ, машинныхъ, желѣзнодорожныхъ п фабричныхь прішадлежностей. Издѣлія Товарищества Россійско-Лмсрикапской резиновой мануфактуры. Фабрнчный екладъ Линолеума Товаршцества „Проводникъ". Собствешгаго производства: красокъ масляпыхъ, лаковъ и олифы, всѣхъ москательныхъ товаровл., всѣхъ аобестовыхъ издѣлій, мѣдпыхъ и чугунпыхъ арматуръ. Осальныхъ изДѣлій англійскнхъ заводовъ: Дж. Кеніоиъ и К°, Бюррисъ н К°, Т. Фиртъ и С-ья и проч. Мапометровъ и вакумстровъ завода Е. Бурдопъ въ Парижѣ. Экипажныхъ шинъ, цемеііта, Рсмпсй кожаныхъ и верблюжьѳй шерсти. Фильтровъ англійскихъ, клеенки. Болтовъ н гаекъ. Огромвый окладъ желѣзпыхъ и мѣдныхъ трубъ разныхъ трубонрокатныхъ заводовъ. Вѣсы разныхъ системъ, асбеститъ H проч. и яроч Астрахань.

Адреоъ для телѳграммъ: - ц и ж н і й

Элухенъ.

Прейсъ-Куранты по востребованію безплатно. яйш іж і ш (штшншіішічтішнітіпіімніаинпішгмтітіяішішіоттішіщ^іізппімпаішіин^

СРОЧНОЕ

1901

Д В И Ж Е Н І Е

П- ° д п ° в Iш

годд

года

ЛЕГКИХЪ ПАССАЖИРСКИХЪ ПАРОХОДОВЪ

ПАРОХОДНАГО ОБЩЕСТВА j i o В 0 Л Г Ы 8 4 3 г."

8 „Императоръ Николай II" „Императрнца Александра". Ö „Царь", Дарица", „Императоръ", „Ишратрвда", g ..Князь". Інягиня". ..БЙяринъ", „Боярыяя". Досударь". ..Государыяя". „Самодервдъ", „Царевияъ" я „Царевна" g между Нижнимъ-Новгородомъ и Астраханью | no умѳньшенной таксѣ.

Всѣ пароходы освѣщаются злѳктричевтвомъ.

Отдѣлыіыя каюты І-го, ІІ-го н Ш-го класса безъ добавочпой платы. ВСЕВОЗМОЖНЫЙ КОМФОРТЪ. ПРЕВОСХОДНАЯ

КУХНЯ.

Общество содержитъ прямое пассажирское сообщеніе с о всѣми портами Каспійскаго моря посредствомъ шхунъ Восточнаго Общества.

До 12 футоваго рейда пассажиры веревозятся на пар. ..Дворянинъ", отходящѳмъ изъ Астрахани по вторникамъ,

чсівергамь и субботамъ в ъ 8 час. вечера. Отходъ с ъ рѳйда вч> Астрахапь по понедѣльникамъ, средамъ п

пятницамъ в ъ 8 час. вечера; в ь іірочіе дни недѣли сообщеніо съ ройдомъ содержится другими пароходами.

С. -IІЕТЕРБУ РГЪ.

Тонарищсство -Печатна С. П. Яковлова», 2-я Рождествоиская, д. Л* 7.

Дозводено цевзурою. С.-ІІетербургъ, 22 Марта 1901 года.

НАШЪ СОВЬТЪ

ПУТЕШЕСТВЕННИКАМЪ. Чтобы унрѣпить здоровьв, путешествуйте ва пароходахъ!!! —•IщI•

Съ удегиевленіемъ проѣзда no же. іѣзнымъ дорогамъ и воднымъ путямъ, дальнія путегиествія стали обычнымъ явленіемъ. Если путешествіе no желѣзнымъ дорогамъ нногда утомительно, то водой оно ие только пріятно, ио н Цѣлебно. Еще шкойный Захарьинъ находилъ, что лучшіи способъ возстановнть здоровье и укрѣпить нервы, расшатанные усидчивимъ трудомъ,—это проѣхаться no Волгѣ отъ Нижняго до Астрахани иобратно. чтд онъ часто и рекожндовалъ своимъ пацгептамъ. И дѣііствгтельно, при шокупности тѣхъ удобствъ, которыя можетъ предложить Общестео „по Волж 1843 г.", мнѣніе знажнитаго професеора находитъ себѣ блнстате.іьное подттржденіе. ТотЪу Кто никогда нс ѣздиль на рѣчныхъ пароходахъ, ne имѣепѵь представленгя, какое удоеолшміе, сидя на балконѣ, дышать чистымъ, ароматнымъ, воздухомь, нъ которомъ нѣтъ пыли и, спускаясь no матушкѣ-Волгѣ, любовапѣся еидами береговъ. часто весьма живописныхъ и раскннутыхъ едоль рѣш селеній, мѣстечекъ и щюдоеъ. Пароходъ, точно сказочный городъ, скользитъ безшу.ино no еодѣ, a ночью этотъ городъ горитъ тысячами

электрическихъ огней; въ лунную же ночь вѵдъ на берегъ и Волгц получается положительно во.ішебныи. Дешевизна проѣздп прямо баснословная (21 р. въ I кл. il 13 р. 50 к. eo II кл.) 3d переѣздъ въ 2.165 верстъ. Общество обладаетъ лучшими на Волгѣ, no быстроходности и комфорту, пассажирскими пароходами, первыи и второіі классъ которыхъ состоятъ преимущественно изъ одноміъстныхъ каютъ, имѣютс.ч также каюты семейныя на 2 и на 3 лица. Эти каюты предоставляются пассажнрамъ безъ особой прпплаты, при чемь Обіцество предоставляетъ право каждому лицу, купившему билетъ, въ ожиданіи отхода, помѣститься на пароходѣ (каковой всегда находшпся въ конечныхь пунктпхъ), если онъ не зіселаетъ немедленно, no пріѣзОѣ въ Нижнгй пли Астрахань, ѣхать дальше. Къ услугамъ пассажира на каждомъ пароходѣ имѣется прекрасно обставленный буфетъ н кухня. Завтраки, обѣды п ужины no картѣ и отдѣльныя блюда но• преіісъ-куранту изъ безукоризненной провизіа спю.чшъ дешевле, чѣмъ въ гостиницахъ. Вина лучиінхъ погребовъ проОаются no цѣнамъ втихъ погребовъ съ незначительной надбавкой. Къ услугамъ пассажировъ ішѣются для безплатнаго пользованія ванны; для развлеченія —рояіи, шахматы и шашки н въ заключеніе всего—для удовлетиорепгя духовнихъ потребностеп, Оищество позволяеть себѣ предложить каждому пассажііру экземпляръ настоящаго краткаго путеводителя сь описаніемъ всѣхъ во. іжскихъ достопримѣчательностей. Наиіъ совѣтъ, кокъ лучиіе, уОобнѣе и пргятнѣе проѣхаться, заключается въ тѣхъ свѣдѣніяхъ> поторыя егруппированы въ предлагаемой кнпжш. A расходъ на такую поѣздпу не превыситъ 100 руб. no 2-му классу и 130 руб. no 1 классу, занявъ на всю поѣздку отъ С.-Петербурга до Астрахани и обратно—16 дней, a отъ Москвы около 14 дней. Нижеслѣдующая таблица указшаетъ детали расхода и теченгя времени.

Еслн путешественникъ виѣдетъ изъ С.-Петербурга 1-го числа съ почтовымъ поѣздомъ Нико. іаевской желѣзной дороги, то прибудетъ въ Нижній-Новгородъ въ 8 ч. утра 3-го числа, a если съ курьерскимъ—то ѵрибудетъ въ Нижнгй въ 9 ч. 15 м. I к.іассъ. 11 к.гассъ. Цѣна проѣзда 21р. — к. Отходъ парохода въ Астрахань въ 10 час. утра; цѣна проѣзда 21 „ — „ ПрихоОъ вь Астрахань утромъ 8 числа. Отходъ изъ Астрахани 9-го часла въ 10 ч. утра; цѣна проѣзда до Ниэіспяго . . 21 „ — „ Приходъ въ Нижній 15-го въ 8 ч. веч. Отходъ поѣзда въ С.-Петербургъ въ 11 ч. веч 21 „ — „ Приходъ въ С.-Петерйургъ въ 9 час. утра 17 числа ІІродовольствіе на пароходѣ въ теченіс 12[h no 2 p. 90 к. 36 „ 25 „ (Обѣдъ 4 блюОа 1р. — к. Завтракъ 2 „ — „ 65 „ Уоісинъ 2 „ — „65 „ Утрен. кофе lh порціи(2стакана)— „ 35 я Чай '/-2 порцги . . .— „ 25 „) 2 р. 90 к. Продовольствіе на желкзной дорогѣ вь шѵченіе 3-хъ сутокъ .9 „ — „ Чзоозщики аъ Нижнемъ отъ жел. Оор. и обратно. . . 1 „ — ,,

12р. 60 к. 13 „ 50 „

13 „ 50 „

12 „ 60 „

36 „' 25 „

9 „—„ 1„—„

130 р. 25 к. 98 р. 45 к

CONSEIL AUX

VOYAGEURS.

Pour fortifier la santé, voyagez en bateaux à vapeur.

Depuis ta réduction du prix des billets de chemins de fer et de bateaux à vapeur les longs voyages sont devenus fréquents. Le voyage en chemin de fer est parfois fatiguant, un voyage sur Peau est au contraire, non seulement agréable., niais de plus il est salutaire. Même feu Zacharjin le célébré professeur trouvait que le meilleur moyen de rétablir la santé et de fortifier les nerfs, ébranlés par un travail trop assidu était de faire un four sur le Volga, de Ni/m jusqu'à Astrakhan ce qu'il prescrivait souvent à ses malades. Et en vérité Popinion du célèbre docteur est confirmée de la moniere la plus éclatante, surtout quan on prend en considération tout te confort, que peut offrir la Société du Volga, fondée eu iSqj. Celui, qui n'est jamais allé en bateau à vapeur sur une rivière n'a aucune idée du plaisir que Pan éprouve, à respirer Pair pur et aromatique sans aucun grain de poussière. Assis tranquillement sur le balcon, vous descendez le cours du Volga et contemplez à votre aise ses rives souvent très pittoresques; vous voyez passer devant vos yeux des hameaux, des villages, de grandes villes, pleines de monde, de bruit et de mouvement. Le bateau semblable à une ville féerique glisse sans bruit sur la surface des eaux; la nuit cette ville est splendidement éclairée d'un millier de lampes électriques. Par une nuit étoilée, quand la lune apparait à l'horizon, le

tableau qu'offre le Volga avec ses rives verdoyantes est vraiment magique. Le prix infime de ce voyage dont la loudueur est de 216p verstes (2300 kilometres) est tout bonnement fabuleux (21 r. en I classe et 13 r. 30 en II classe, c'est à dire 36 fr. et 36 fr.). En ce qui concerne la marche et le confort, la Société possède tes meilleurs bateaux à vapeur du Volga, la I et II classe consistent pour ta plupart en cabines à une place, mais il y a aussi des cabines de famillé pour 2 et 3 personnes. Ces cabines sont mises à la disposition des voyageurs sans aucun supplément de payement, de plus la Société laisse à chaque voyageur, qui a pris un billet, ta liberté de rester sur le bateau en attendant le retour, s'il n'a pas Vintention et alter plus loin immédiatement après son arrivée à Nijni ou à Astrakhan. Sur chaque bateau à vapeur se trouve un buffet largement approvisionné et une cuisine. Les déjeuners à raison de 6y cop., diners à 1 rouble et soupers à 63 cop. à la carte sont préparés avec des provisions irréprochables de fraîcheur et content moins cher que dans les hôtels et restaurants. Les vins des meilleures caves sont vendus au prix courant. La Compagnie fournit des bains gratuis aux voyageurs et leur offre comme distraction des pianos, des jeux cF échecs et de dames, et enfin pour satisfaire à leur besoin intellectuel la Société se permet etoffrir à chacun et eux un exemplaire de ce guide sommaire avec ta description de la route à parcourir. • Nos conseils concernant le voyage sont groupés dans ce livre. La dépense pour un tel voyage ne dépassera pas 100 r. (26p francs) en II classe et 130 r. (34tfrancs) en I. On mettra 16 jours pour aller de S/.Petersbourg à Astrakhan et de retour et 14 jours de Moscou. Dans Iindicateur suivant on trouvera le détail des dépenses et la marche du temps. Si le voyageur quitte Petersbourg le 1 Iuin (par exemple) par le train de poste du chemin de fer Nicolas, it arrivera à Nijni-Novgorod le 3 à S heures du matin, I classe. II classe. Le prix du billet est de 21 r. — c. 12 r. 60 c. Le départ du bateau à vapeur pour Astrakhan a lieu a 10 h. du matin; Le prix du billet est de • . . . . 21 „ — „ 13 „ 30 „ Le bateau arrive à Astrakhan le 8 au matin;

I classe.

II

classe.

Le départ d' Astrakhan a lien le c) à io h. du matin'. Le prix dit billet jusqu' à Nijni est de 21 r. — c. 12 r. 6o c. On arrive à Nijni le 13 à 8 h. du soir; Le départ du train pour St. Pétersbourg à lieu à il h. du soir; 2i „ — „ 12 „ 6o „ Le train arrive à St. Petersbourg le 17 à 9 h. du matin; La nourriture sur le bateau à vapeur durant 12 jours est 36 „ 23 „ 36 „ 23 „ e est à dire par jour. 2 r. 90 c. Le diner 3 plais 1 , — ,, Le déjeuner 2 „ — 63 ,, Le souper 2 „ — „ 63 n Le café le matin 'éportion (2 verres) — „ 33 Le thé '/2 portion . . — .. 23 .. 2 r. ço c. La nourriture en chemin de fer pendant trois jours Les fiacres à Nijni

9 „ —; „ 9 „ — „ 1 „— „ 1 „— „

130 r. 23 c.

()S r. 33 r.

Pour les voyageurs, qui désirent visiter Bakou et autres ports maritimes de la mer Kaspicnne, nous devons dire, que la Société orientale, possédant plusieurs bateaux, transporte les voyageurs entre la rade du 12' et ces ports, et qu'en arrivant à Astrakhan on part par la rade avec un bateau spécial, qui a tout le confort nécessaire.

OUR ADVICE TO TOURISTS. ïo insure health travel by steamboat!!!

With the cheapening of fares by rail and water distant journeys have become of usual occurrence. J j travelling by rail is sometimes fa figuring, by water it is both pleasant and salubrious. The late professor Zaeharyin was of opinion that the surest way to restore health and strengthen a nervous system impaired by assiduous toil, and one he frequently recommended to his patients, was to undertake a trip on the Volga from Nijni-Novgorod to Astracan and back. And decidedly, when combined'with those advantages which „The Volga Steamboat Company of 1843й is able to offer to their passengers, this opinion of the celebrated professor has been abundantly confirmed by experience Those who have never travelled by river steamboats, have no conception of the pleasure, experienced when, seated on the promenade deck and floating down the Mother-Volga, breathing a pure balmy air free from all dust, the ever changing panorama of the banks, very picturesque •in many places, 'with towns and villages scattered about, is unfolded to the view. The steamboat, like some fairv city glides noiselessly down the river, whilst at night it glitters with numerous electric tights. On a moonlight night the view of the Volga and its banks is positively enchanting. The cheapness of the fare is really fabulous for a distance of 2163 versts—1433 miles (21 roubles— 43i e-st class and і)Цг roubles-- 2 9 / — 2 - n d class).

With the addition in late years of several new steamboats to their fleet, the Company now possesses the finest boats on the Volga, in respect of speed and com fort, both first and second class on which comprise separate one berth cabins as well as cabins with two and three berths. These cabins are at the disposal of passengers without extra charge, and any passenger provided with a ticket is at liberty to occupy a cabin on the steamboat stationed at either Nijni-Novgorod or Astraean awaiting its turn of sailing, unless he prefers to proceed at once by the boat /caving that day. Special attention has been given to the culinary department and a perfectly appointed buffet and kitchen on every steamboat are at the orders of passengers at any time of the day. Luncheons, dinners and suppers and special dishes à ta carte, ait at fixed prices and of unimpeachable provisions, cost Iess than at the hotels. Wines from the best dealers are sold with a trifling addition to cost price. Baths are at the disposal of passengers free of charge; for recreation—pianos, chess and drafts, and as food for the mind, the Company begs to offer to every passenger a copy of the present short guide with description of all the chief points of interest on the Volga. Our advice regarding the easiest, most comfortable and agreeable manner of eff ecting the trip, is to be found in the matter contained in the accompanying volume. The expense of such a journey, occupying 16 days from St. Petersburg to Astraean and back, or about 13 days from Moscow, need not exceed 1jo roubles ($j 13.17!—J i-st class or 100 roubles OL 10.13!—) 2~U(t class. The subjoined tabic gives the particulars of time and cost. Leaving St. Petersburg by the mail train of the Nicholas Railway on the i-sf of the month the traveller arrives in Nijni-Novgorod at 9 a. m. on the 3-rd. I-st class.

Railway fare R0.21.— Steamboat leaves for Astraean at 10 a. m. Fare „ 21.— Arrival at Astraean on the morning of the 8-th. Daparturc from Astraean at 10 a. m. on the 13-th. Fare to Nijni-Novgorod „ 21.—

Il-nd

class.

R0.12.60c. „ 13.30 „

„ 13.30 „

I-st class.

Arrival at Nijni-Novgorod at 8 p. m. on the 13-th. Departure of train for St. Petersburg at 11 p. m. Fare „ 21.— Arrival in St. Petersburg at 9 a. in. on the 13-th. Board on steamboat for 12*6 days Breakfast R0.-—33 c. Lunch 2 dishes . . . . „ —63 „ Tea —23 „ Dinner 4 dishes . . . ,, 1.— „ Supper 2 „ . . . „ —63 „ R0.2.c)0C. „ 36.23 Board on railway 3 days . . . . , , 9.— Cabs at Nijni-Novgorod between railway station and steamboat I.—

II-nd

class.

„ 12.60 „

„ 36.23 „ „

9.

„

„ 1.— „

Ro 130.23 Ro.98.43 c. By agreement with the Lastern Company, whose st, amers ply on the Caspian Sea, a through service has been established by our Company with Petrovsk, Bakou and Krasnovodsk. Passengers bound for these ports are transported to the 12 feet harbour by special boat sailing daily from Astracan.

П А С С А Ж И Р С К І Й

отъ нѣкоторыхъ станцій ж е л ѣ з н ы х і

Отъ

Нижняго.

До

I

станцій ж. дор.

С.-ІІетербургь Нпкол. жел. д. 2 1 , — 25,Лнбава Лпб.-Ром

II

12.60

Самары. 1

III

ІГ

III

8.40

15.— 1 0 . 15 3(

10.20

16.80

11.20

16.20

10.80

-

—

—

—

—

—

Вержболово СПБ.-В

27,—

Александрово В.-В

13.50 18.30 12.20

-

Граннца Пв.-Д

3 1 -

12.40

—

—

—

—

—

—

—

—

—

-

- -

18.60

Одесса Юго-Зап

—

—

Севастополь К.-Х.-С

—

—

Ѳеодосія К.-Х.-С

—

Нововороисійскь Вл

-

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

-

Москва

11.50

6.90

4.60

Харьковъ

23.-

13.80

9.20

Кіевъ

25.50 15.30 10.20

—

—

Варшава

28.50

17 ЛО 11.40

—

—

11.—

6.60

4.40

7.80

5.20

Оренбурпь С.-Зл

—

—

—

Уфа Сам.-Зл

—

—

—

13.-

Челябинскъ Западн.-Сиб

—

—

—

2 0 . — 1-2.—

ЕкаторинбургьТІвр.-Тюм....

—

—

—

23.-

13.80

Тюмень Гіер.-Тюм

—

—

—

27,—

16.20 10.80

Бу.чара

—

—

—

—

—

—

Ср.-Азіатск

8.9.20

Самаркандъs

»

—

—

—

—-

—

Ташкѳнтъ

>

»

—

—

—

—

—

—

Кокандъ

»

»

—

—

—

—

—

—

Андижанъ

»

»

~ 1

Т А Р И Ф Ъ юрогъ до п р н с т а н е й р ѣ к п Сызрани. II

I

ВОЛГИ. Саратова.

III

I

II

Царицына. III

I

III

II

^

27.50

16.50

11.—

26.—

15.60

10.40

28.50

17.10

11.40

30.50

18.30

12.20

29.50

17.70

11.80

31.50

18.90

12.60

30.50

18.30

12.20

29.50

17.70

11.80

30.—

18.—

и

32.-

19.20 ___

12.80

31.—

18.60

12.40

32.-

19.20

12.80

-

30.-

18.-

12. -

31.—

18.60

12.40

—

—

33.—

19.80

13.20

34,—

20.40

13.60

-

—

33.50

20.10

13.40

34.-

20.-10

13.60

30,-

18.-

12.—

29.50

17.70

11.80

29,-

17.40

11.60

28.50

17.10

11.40

28.50

17.10

11.40

28.-

16.80

11.20

22.50

13.50

9.—

16.-

9.60

6.40

—

—

—

—

—

—

—

—

—

-

—

—

—

—

-

27.50

16.50

11.—

17,—

10.20

6.80

—

—

—

18.-

10.80

7.20

21.-

12.60

8.40

—

—

—

20.—

1-2.—

8.-

19.50

11.70

7.80

—

—

—

25.-

15. -

10.—

25.50

15.30

10.20

31.-

18.60

12.40

32.-

19.20

12.80

—

—

—

—

—

—

—

До Краснов одска. 23. -

13.80

9.20

26.-

15.60

29.50

17.70

30.31.-

-

—

—

—

—

10.40

—

—

—

—

—

11.80

—

—

—

—

18.—

12.-

—

— . . .

—

—

18.60

12.40

.

—

—

—

- -

; M I І Ж Е І 11E

ПЛРОХОДОВЪ

Пароходнаго Общества no Волгѣ учрежденнаго въ 1843 г.

В ъ н а в и г а д і ю 1901 г. ф л о т ъ О б щ е с т в а обогатится н о в ы м ъ п е р в о к л а с с н ы м ъ пароходомъ построеннымъ, по типу, п о с л ѣ д н е - в ы п у щ е н н ы х ъ , пяти со всѣми новѣйшими у с о в е р ш е н с т в о в а п і я м и . Въ паішгацію 1901 года легкіѳ нассажирекіе париходьі 06іцества будутъ содержать ежедневные рсйсы между НижнвмъНовгородомь и Астрахаиью какъ вшазъ, такъ и вверхъ, no уекоренвому роеписанію, одшіаковому съ почтово-пассажирскими пароходами. Росписаніе о времени отхода и прихода пароходовч. н таксу за проѣздъ нассажтіровъ и провозъ багажа можно полѵчать вч> ПетербургЬ, въ Ііравлеиіи Общества (Невскііі ііросн., д. Aê 30), в ъ Московскомъ АгеитстрВ Общества (Лубянская ІІЛОЩ. д. Страховаго Общ. „Россія") и ва Волгѣ, ва всѣхъ пристаияхъ Общества. Ііродажа билетовъ пронзводится на р. Волгѣ во в с ѣ х ь агентствахъ и па пароходахъ Общества, a также, на городскихъ желѣзнодорожныхъ станціяхъ Пстербурга и Москвы и на станціи желѣзной дороги въ Нижнемъ-Новгородѣ. Товары для доставки ва пароходахъ цринимаются во в с ѣ х ъ агентствахъ и иа пароходахъ Общества съ застраховааіемъ за счетъ отправителей и безъ отрахованія. Паесажирьі па пароходахъ Обіцества раздѣляются на три класса; для пассажировъ перваго и второго класеовъ имѣются отдѣльио: каюты для дамъ, каюты для діужчвпъ н отдѣлъныя каюты: одномѣстныя, двухъ н трехмѣстиыя; каюты въ холодвое время согрѣваютея иаровымъ отоплевіемъ. Пассажиры третьяго класса ва пароходахъ Общества помѣіцаются въ тдѣльныхъ теп.іыхъ каютахъ оилачиваомыхъ ио чнелу мѣстъ, безъ повышевія такеы, равво въ особыхъ иомѣщеніях і, отдѣльно отъ артельвыхъ пассажнровч>. Каіиты I h II класоовъ помѣіцаются на верхвей палубѣ. Для пассажиров-ь І-го класса имѣются безплатно вавны с ь холодвою и горячею водою. Илата за проѣздъ пассажировъ и провозъ багажа па пароходахъ взимается по таксѣ; за дѣтей отъ 5 до 10 лѣтъ платится половиыа против'ь таксы. Офицерамъ, нижвимъ чивамъ, восшітаиникамь и воопитаввицам-ь учебвыхъ заведепій, при проѣздѣ на пароходахъ, дастся слѣдующая льгота: а) Офицерамъ, ѣдуіцимъ по собственной падобпости, дѣлается скидка съ обіце-ііассажирскоП таксы II класса въ размѣрѣ 25°/°, ио эта лыота ве раснростравяется иа офнцеровъ, Чідущихъ, какъ въ I, такъ и въ III классѣ. б) Боспитавніікамъ и воспитанвицамъ учебныхъ ааведсиій, иредстанивіпимъ свидѣтельства своего вачальства, удостовѣряющія ихъ личвость, прп проѣздѣ во II il III классахъ, дѣластся скндка еъ обще-пассажіірской таксы в ъ размѣрѣ 50°/". Пассажиръ нмѣетъ мѣсто соотвѣтствевно взятому имъ бнлету; переходъ изъ впзіпаго класса въ высшій разрѣшается пе иначе, какъ по взятіи доиолпительваго билета.

Ha ііяроходахъ пассажиры могугь имѣть за умѣренную плату хорошій столъ и напиткн. Обѣдъ отъ 2 до 6 час. дпя по картѣ, за 1 р. въ 4 блюда, за 85 к. въ 3 блюда н за 60 к. вг. 2 блюда. ІІаесажирамъ III кл. дѣлается уступка въ 20°/о съ ирейсъ-курантпыхъ цѣпъ на кушанья. Внна фрапцузскаго погреба Ф. Рауля и друг. извѣстныхъ фнрмъ. Буфетчіікп обязаны подавать иасеажнрамъ счета, согласно прейсъ-куранту Общества. Такса за проѣздъ пассажіірові. н провозъ багажа ва пароходахъ одинаковая съ таксою другихъ обществъ, отдѣльныя каюты отдаются no числу

мѣстъ

безъ

повышенія

таксы. З а

про-

возъ собакп, которая должна помѣщаться на иалубѣ нодъваблюденіѳмъ хозяіша, платится безъ корма, какъ за два пуда бпгажа. Собакъ не дозволяется брать въ рѵбку и классы. Во время стояпки иароходовъ при ирнставяхъ въ НижнеиъНовгородѣ н Аетраханн пассажиры, взявшіе билеты, могутъ помѣіцаться въ соотвѣтствующихъ классахъ безплатпо Пассажнръ можетъ имѣть при себѣ безплатно иебольшую подушку и сакъ-вояжъ вѣсомъ не болѣе одпого пуда; остальныя вещи сдаются въ багажъ. Йассажиръ обязапъ имѣть билетъ отъ пристанп, отъ которой ѣдѳтъ; въ противпомь сЬучаѣ иодвергаотся двойпой плать иротннъ таксы. Общество содержихъ прямое пассажирское сообщеніе съ портами К а с п і й с к а г о моря НА Ш Х У Н А Х Ъ В 0 С Т 0 Ч НАГО О Б Щ Е С Т В А , какъ о томъ подробно означено въ росписаніи. Обіцество имѣотъ соглашепіе по перевозкѣ грузовъ пря.мыми сообщеніями: I. По желѣзнымъ

дорогамъ.

1) С.-ІІетербурго-Рііго-Варшавско-Касііійскимъ, чсрезъ Саратовъ и Царицыпъ. 2) Московеко-Волжско-Каспійскпмъ, чорезъ Саратовъ в Царнцынъ. 3) Московско-Кавказско-Закаспійскимъ, чрезъ Петровскъ, Баку и Красноводскъ. II. По рѣкамъ и морямъ. 1) 2) 3) 4)

По рѣкѣ Волгѣ—до Рыбішека п поиутныхъ иристаней. „ „ Камѣ—до Порми u иопутныхъ иристапей. „ „ Окѣ—до Рязани h попутныхъ пристаней. ., „ Допу, Азовскому и Черно.чу морямъ. Уііравленіе Пароходнаго Общества ио Волгѣ поісорпѣйше проситъ гг. ішссажировъ, прн производствѣ на пароходѣ контроля ліщамя, для сего уполномочеішыми, нѳ отказывать въ ігродъявленіи проѣздныхъ бнлетовъ. На иароходахъ Обіцеотва имѣются аптечки. ГІри паступлспіи морозовъ, когда представлястся опаспость пассажирам-ь и иароходу отъ льда, иоручаотся гг. капитапамъ ііассажирскихъ пароходош,, подъ личпою ихъ отвѣтственіюстыо, далѣѳ иуть свой ne продолжать, a объявить гг. пассажирамъ, что опи высажішаются на ближайшую пристань, нройденную ужѳ пароходомъ, или пройдеппую. Общество выдаетъ подъ товары ССУДЫ по соглашенію съ отправителями, a также принимаетъ доставку кладей съ наложенными платежами.

Между Н.-Новгородомъ и Аетраханью. n o

в о л г ъ . а. © et 0 JE

і

s. сas 1: .2s i я 1 О

?:

i Л

д о

• *

o , a.

o

/

!

s І 9 па.? с.«о

« a >9 « еч ex ti =f с О. X «о а>с . CL X

JE ce = s =r -в X X л ц c.re =r >9

110

1

«H e m

no

0 ІІзъiï.-Новгор.(агснт.) огх. въ 10 _ yrpa. non. BT. яокол. 12 60 ДНЯ. 63 » Работокъ я ю » »3 » Исадь 2веч. 173 * Васнль-Сѵрска A V 57 30 223 »> Козьмодем».ннска(агент.) > • 30 /Я 278 • Чебоксаръ 1» » 10 — Я » » 308 » Сувдыря 11 25 •» 410 Въ Казаыь » ирих. * 5 10 утра. BT. Cp. — » отх. гь 9 — Изъ Іѵааави 480 » Богородска ЯОКОД. 12 — дня. p » » 610 » Соасскаго-Затояа 2— я » » 533 » Тетюпгь 3— 635 Въ Симбпрскъ (агент.) прнх. M 6 30 веп. отх. a 7 — — * Пзъ Снмбярска я я 677 я ІІІиловки 9— я 11 9 45 я 693 » Сенгилея я » 723 » Хрящевки 11 10 45 я * 12 30 H 04 H. ср. чет. 747 » Новодѣвячья я » 789 » Ставроиоля 2 30 утра. » 866 Въ Самару агепт. ирих. 11 7 — отх. ЗЪ 10 15 Я — 11 зъ Самары яоко.ь 3 — дня. 978 » Сызрап u » 1008 » Спасскаго R » 4 45 і> я 9 7 — веч. 1071 » Хвалыпска (агент.) • в 1127 >» Баладова 9n 119 — яn » 1159 » Вольска » 1215 » Бароиска M 11 3 — ѵтра. чет. яят. 1285 і> ІІокровской слоб. 11 6 31 и » 1293 Въ Саратовъ (arcu-r.j прііх. 11 ; 8 — n — 11 зъ Саратова 01X. 10 30 я » днн. 1341 я Сосновкн 12 51 9 1 40 » » 1358 » Ахматовки 9n 3 » •» 1396 я Ровваго я » 3 30 11 1411 » Золотаго 1431 » Баиііовкн H H 1 30 R 1456 я ІЦербаковкя R It 6 — веч. 1519 і» Камыпшпа (агепт.) отх. II 9 30 я 1565 » Быкоомхъ хуторовъ « II 11 301 1637 » Дубовки (агеит.) M 11 3 45 утра. пат. еуб. 1688 Въ Царицывъ » іірнх. II 6 30 о — отх. II 9 — ІІэъ Дарнцыиа Я » 1716 » Саріміты 11 10 45 я I я n 1801 » Камеинаго-Яра 2 1' ДНЯ. 1862 я Бл&днміровки R 11 4 3(1 >і » 1877 n Чернаго-Яра II 5 45 » 1919 » ІІнкольскаго U » 7 3( веч. я 9 10 31 » 1995 » Еиотаевска 1 2141 Ьъ Астрахань (агевт.) прнх. 9 6 31 утра. суб. иос

no

fir

s 1 no

2* Князь и Княгиня. *

И 3 ъ

Императоръ Николай I I * и Императрица Александра. *

1

no

1 S

i S.

i l

Бояринъ и Боярыня. *

в н и з ъ

si o hreX co esfi * s s X HO no

cp. чет. СІЯТ. суб. BOC.

чет. ПЯТ. суб. BOC. пон.

.

j

ият. суб. иос. non. BT.

суб. DOC. hob. UT. cp.

HOC. UOH. BT.

cp.

non. BT.

чет. пят.

cp.

чет.

1

Обращаемъ оеобенное вниманіе Г г . пасеажировъ кой. Пароходы эти отличаются веевозмож ') Останавлияаютса только по усмотрііиію каіштава.

Между Аетраханью и Н.-Новгородомъ. в в е р х ъ

в о л г ъ .

по

Ê и с. V m

a ьo U

it

д о

«3

a

к a ©

04

по (1 Ивь Астраханл (агвнт.) отх. въ 10 — утра. 142 • Кцотасвска » око.і. 6 2«' всч. 221 » Иикольскаго » » 11 30 » 263 * ЧерпагоЯра » »• 2 30 утра. » 288 » Шаднміровки « » 4 34(1 >• Каменнаго-Яра * >• 7 40 » 424 » Сарепты •) » » 1 15 дня. 452 Въ Ц.ірицыпъ (агент.) прих. 3 — « ІІзъ Царнцыпа отх. » 5 — » 503 » Дубовки » » » 8 10 веч. 575 » Ьыковыхъ хуторовъ » >» 1 10 утра. 621 Изъ Камышлва отх. » 4 20 » 684 » Щербаковкн • » 9 30 » » Яапііовкл » » 11 10 дия. 710 729 » Золотаго » » 12 2о » 744 » Ровнаго » » 1 15 A 782 » Ахматовкл » » 4 — » 799 » Сосионкн » » 5— » 847 Въ Саратовъ (ахеят.1 прих. » 8 - веч. — Изъ Саратова отх. » 11 — » 855 » Ііокровской слоб. * » 11 20 >» 925 » Ьяролска » » 4 — утра. Иат. Вольска (агент.) отх. » 7 — » 9 8 1 №18 » Ьалакова » » » 8 30 » №69 » Хналыпска » » » 1 _ днп. 1132 » Сиасскаго » » 5 15 веч. 1162 » Сыярапи (агент.) » >< 8 - » 1274 Въ Саиару • прих. ѵ 6 — утра. Иаъ Самары отх. » 10 — 1351 » Ставроиоля » » 2 60 дна. 1393 » ІІоводТ.внчьн » » 4 50 * 1417 » Хрнщенкн » » 6 30 веч. 1447 » Севгилея » » 8 15 » 1463 * Шиловкп » » 9 15 » 1505 ІІ»ъ Симбпрока (агент). отх. » t'2 30 утра. 1607 » Тетюйіъ « » 6 — » 1(130 » Спасскаго Затопа » >» I 8 — 1660 » Ьогородлка * » ,ю — » 1730 Нъ Казань (агенг.) прих. » 3 — дпн. — Изъ Кааапн отх. » 6 - всч. 1832 » Сундыря » » 12 40 утра. 1862 » Чебоксаръ (агент.) * » 3 — » 1917 » Коаьмодехълпсяа» » » G 30 * 1967 » Васнль-Сурска » » 9 — » 2047 >» Нсадъ » » 2 — ДНЯ. 2077 » Работокъ » » 4— » 2141) Въ Н.-Новгородъ (агснт.) прнх, »> 8 — веч.

i o £ O•

s

s2 ?

= es

ig • £G*® ~ =«тs Я s st "" s о. es =г X g J3 ез. «5 o g =г

в •1= ^ £A ! te 2- S. « x © a. X —o ce fi 3E s X = S2.3C 1a 1 * 1 1 » x © S II X sS 35© jro. f ac

no

no

40

вос. ПОН. BT. cp.

no

110

Бояринъ и Боярыня. *

И 3 ъ

Импѳраторъ Николай I I * и Иипѳратрица Алѳксандра. *

1 a. ®

no

чет. ПНТ. суб.

non. HT. op. чет. ІІЯТ. суб. вос.

BT.

cp. чет. лят. суб. BOC. HOB.

cp.

чет. п ят. суб. HOC. UOH< HT.

чет. 1ІЯТ. суб. вос. non. BT.

cp.

пят. суб. ВОС. ИОН. BT. cp. чет

суб. вос. non. BT.

cp. чет. ІІЯТ

1

на пароходы, названія к о т о р ы х ъ отмѣчены звѣздочными удобетвами и скороетъю хода.

T

A

K

C

A

за проѣздъ пассажировъ и провозъ багажа M Е Ж Д У

А С Т Р А Х А I І Ы О и

портами Каспійскаго моря. Цѣна

О т ъ

бидетамъ.

За багажъ

Илхснынъ. Налубнымъ.

съ

Д о Руб:

К.

Руб.

К.

I

Астрахань—Петровскъ

6

Астрахань—Дербенгь

8

Астрахань—Баку

8

Астрахаиь—Красноводсіп

10

Астрахань—12 фут. ройдъ...

2

пуда.

:

2 ! —

40

—

2

50

60

—

2

50

50

—

3

—

60

—

1

,

—

—

MF" При обращеніи к ъ какой либо Фирмѣ по здѣеь

помѣщеннымъ

публикаціямъ

ееылатьея

на

нашъ

тель. " M l

просимъ путеводи-

УМЕНЬШЕННАЯ ТАКСА

Нижній-Новгородъ. —90 Работкп.

на пассажирскихъ пароходахъ Общества по В о л г ѣ, учрежд. въ 1843 г.,

140 —55 Исады. 245

І60

los

Васшгь-Сурск-ь.

3l5

2м

І75 —70

355

2оо

245

І60

370

Зю

240

195

Козьмодемьянскъ.

между НИЖШШЪ-НОВГОРОДОМЪ и АСТГАХАІІЫО.

— 90 Чебоксары. І25 —55 I Сундырь.

450

4ю

370

3»

2»

2»

130 К а з а п ь .

6 -

5во

520

4оо

4О5

Зво

3»

І65 Богородскъ.

6:«

5яо

5»

5lö

4 »

390

340

675

640

біо

5.35

475

4»

4»

І95 —45 Спасскій-Затс 270 120 —95 Тетюши.

5»

775

750

725

6«

595

5-20 4 »

2»

270

2-

8

775

750

720

6»

570

5»

4.»

345

320

825

8 -

775

7»

6»

270

595

570

4»

3»

8бо

8»

8ю

790

720

370

6»

6»

5-20

3»

3»

3»

з-

І-й к л a с с ъ.

Сиі —

»

ІПпловка.

І20 — » Сенгвлей. —75 — » Хрящовка. 1»

8«5

8І:

8-25

8»

7»

680

5»

4-20 4 -

825

5»

475

4»

4-

І70

1»

1 » —70 Ставрополь.

9:»

9ю

875

840

6»

890

7»

1» 2—

1»

8оо

840

340

8»

790

См

7 90

7»

6.30

575

5»

5-

3»

3l5

3-

2»

2-20

9»

8.15

526

4»

470

445

4-20 Зоо

1070 ІОво 10» 1015 ІІ05 10® 1070 10» 1І75 1 1 » 1І40 11*20

9 » 1015 10S5

— »

-45

ІІоводѣвпчье. 1 » Самара.

9»

8»

„

740

720

5»

525

5»

4.85 465

10» 1 0 -

875

825

8»

7»

6»

бчо

5»

5»

540

4(15 3 »

1»

120 Х в ,

9»

9»

9-

875

7»

6(15

6»

6»

6і5

5»

4»

з-

220

120 Б а л а к о в о .

9»

9»

9іб

9-

7—

6»

645

6»

495

320

2м

1 » —60 В о л ь с к ъ .

10і5

9»

9м

9»

9»

1175 1120 1 0 » 12оо 1241 122;. 1 2 » 1І90 1І40 11» 1280] 12во 1245 12аі 1225 1280 1 1 » 11» 12» І3і5 1295 13м 1315 12so 1245 1 2 » 13б5 1350 1 4 - îâso 1 3 » 1315 1435 1420 12» 1435 14-20 1385 1470 1 4 » 13» ІЗіБ 143t 1420 1 3 » 1 3 » 1315 1470 1 4 » 145E 1 4 » 14 1490 1 І70 13» 13» 1470 1 4 » 1420 і а » 1 3 » 1505 1490 1540 1525 1490 14» 1420 157! 1560

770

720

7»

6«

/»

770

720

425

225 С ы з р а н ь . 285

—

»

Спасское

8-20

770

745

715 6 »

645

540

Зео

2»

220

1м , 120 Баронскъ.

1 0 » 10411 10-20 1 0 -

8»

840

820

785

7»

715

6м

4»

4 05

3»

240

220

1»

11» 1105 1 0 » 1070

9»

9»

895

8оо 825

7»

7—

5»

5»

440

390

Збо

3-

І40 Ахматовка.

8оо

8ОБ

715

5 75

540

4»

4»

Зоо

320

2»

1» Р о в н о е .

Саратов-ь.

11» 1140 1 1 » 1 1 » 10-

945

9»

8»

1 1 » 1140 1120 1105 1 0 -

945

9»

8»

8»

825

7»

6-

Ses

470

4-20 4о5

335

2»

1» — »

1 2 » 11» 1140 1120 10; 5

9»

945

9»

875

840

7БО

6і5

580

4»

440

425

3»

245

1 » —.85

1225 1175 1 1 » 1140 10.35

9»

9»

9»

805

8оо

770

6м

6-

525

475

4бо

390

280

І90

І2Б

1295 1245 1225 12» 1 1 » 1 0 » 1 0 » 1 0 - 9бб 9м 16ю 15вв 1575 15оо 1525 1 4 » 1 4 » 1 3 » 1 2 » 1 2 » 1245 1І40 10» 1070 .10» 1 0 - 965 1 7 - 1680 16б5 1645 16» 1575 1540 142« 1365 13» 13м 1225 1175 1 1 » 1120 1085 1 0 »

840

7»

715

6»

6і5

Іэо — 70 Щербаковка.

5»

5»

420

Зм

265

2:15

785

745

7-20

670

1»

876

6-15

5»

470

390

320

275

240

І20 Быковы-Хутора.

875

840

805

755

3-

9ВБ

7»

6б5

5бо

4.80

4»

420

4-

2»

1,80 Д у б о в к а .

1635 1 6 » 1 5 » 1470 1420 1 4 - 1 3 » 1280 12» 1 2 » 1175 1І40 1105 1805 1785 1770 1 7 » 1715 1 6 » 1645 1540 14«) 1470 14» 13» 1315 1 2 » 12» 1225 11» 18-20 1805 1785 1770 1 7 » 1 7 - 1 6 » 1 5 » 15»! 1 4 » 1470 1385 1 3 » 1315 12» 1245 1 2 » 1840 18-20 18» 1785 17» 17ІБ 1 6 » 1575 1525 1 5 » 1 4 » 14 1 3 » 13:» 1295 12» 1225

1015

945

Оіо

875

8-25 805

440

736

6м

5»

5»

5»

4»

470

4»

1»

1105 10» 1 0 -

965

9»

8»

825

720

3-

6»

595

595

5.80

5»

490

420

2м

1І20 1 0 » 10і5

9»

9»

840

7»

6»

180 Каменный-Яръ.

980

6м

6м

біб

Ö95

525

4»

280

1110 Юто 1 0 » 1 0 -

945

8оо

6»

І25 Владпміровка.

9зо

7»

Зі5

6»

6»

615

Ö45

4»

3»

1875 18» 1840 1820 1 7 » 1 7 » 1715 1 6 » 1 5 » 18» 1525 1 4 » 1 3 » 1 3 » 13м 1295 12б0 1175 1105 107U 10(5 9.80 19бо 1945 1925 1 9 » 1875 1840 18» 1 7 - 1645 1 6 » 1 6 » 1 5 » 1470 1 4 » 14» 1385 1350 12оо 1 1 » 1 1 » 11-20 1070

3-

895

7»

1.40 —м Черный-Яръ.

965

7по

6.М

7-

Y

685

6б5

595

5»

385

3»

2м

980

875

825

7»

7»

770

7»

685

6іБ

490

20» 2015 1990 1945 1840 1 7 » 1770 1 7 » 16(15 16»: 1595 J 560 1685 14» 1 4 - 13.30 1285 1 2 » 12» 1І90 1120 Юіп

440

3»

3l5

280

165 Енотаевскъ.

965

9м

9м

9»

895

840

7»

6»

615

525

5»

475

4»

1750 1 7 » 17 in 1 7 -

21

2085 20;

10»!

Золотое. - »

ІІпжняя Банновка. 1м К а м ы ш и н ъ .

Дарицынъ.

І90

І05 Никольскоо.

У М Е Н Ы П Е Н Н А Я

Нижніи-Новгородъ. —B5 Работки. —90

на пассажирскихъ пароходахъ Общества по В о л г ѣ , учрежд. въ 1843 г.

35І Исады. —65

Васяль-Сурскъ.

І45

1 -

170

135

І10

—45

І90

170

145

1 -

—

2ОБ

І80

І55

І25

—SO

225

215

І90

І80

І55

340

Ззо Зо5

Зво

350

405

395

4S5

Козьмодемьянскъ. 55

между НИЖНИМЪ-НОВГОРОДОМЪ и АСТРАХАІІЫО.

Чебоксары. — 3 5

Т А К С А

Сундырь Казаігь.

lis

—901

110

ІІ-Й

Богородс

295

270

225

205

Зй

315

290

245

225

1:40

—:40

370

Зоо

320

2яо

270

І80

— 8 0

—GO

475

4so

440

385

370

Зоо

270

2 -

І80

Ізо Симбирскъ.

520

5Ю

4эо 4яо

415

385

370

290

2зо

2Ю

І80 —60 ІПиловка.

5зо

520

495

4-85

4зо

395

385

Зю

250

2:Ю

540

5зо

005

495

470

415

395

340

270

250

2— —80 —25 Сѳнгилсй 2ю 1 - —60 —40 Хря

классъ.

Спа Спасскій-Затонъ. Тетюшп.

550

540

520

5ю

485

440

4І5

350

2(40

2оо

220

І20

-70 —60 —30 Новодѣвичьѳ.

5о»

055

5зо

5зо

495

4бо

440

3(40

320

3 -

2ео

lso

115

1 - —80 —50 Ставрополі.

6 -

5яо

Ô7II

5бо

540

Ö05

485

405

370

Зво

350

240

2ю

2—

1(40

315

150

1ю Самара

3-

2(40

240

Зоо 350

325

305

2(80

І90 - 5 5 Спасское.

395

370

350

325

240

4:40

405

3(40 Зю

6.85

675

(І65

655

6:40

575

5-

4оо

450

440

Зоо 3:40

7ю

7-

690

680

6«5

620

6 -

5іб

4so

470

4оо

395

755

745

735

725

690

6Б5

640

5оо

5-40

520

5 ю 440

8ю

8-

790

780

755

7го 7 -

620

585

075

5(45 495

4бо

450

790

7о» 7зо

7ю

6:40

595

085

Ö75 005

470

4оо

440 ! 415

8ю

785

7(45

745

655

62O

605

595

5эо 405

485

4«о

440

415

І.Ю —90 Х в а 2— І40 —80 Б а д а к о в о . 3:85 2-20 І50 1ю — 4 0 В о л ь с в ъ . Зоо 240 2 1 so 1 - —.80 Баронскъ.

6Б0

505

485

4бо

465

365

2*>

225

Іоо

ІБО

1 іо

550

5зо

565

4.50

Зоо

340

2so

245

235

І90 —80 Ахматовка.

720

64« 570 540 5.-40 6(45 620 ÖS5 575 7ю 645 605 595

575

550

520

4оо

370

350

3-

2оо

245

205

470

3.80

І45 —оо —25 Золотое. I 1 —55 —35 Нижняя Банновка. 240; І80 І20 — 9 0 —so: —Бо Щербаковка.

6

4«>

І50 Сызрань.

840

8ю 8 8зо 8 2 0

87Г

805

85Î

845

820

8-

775

7-

6Б5

920

9ю

9-

8эо

865

845

820

740

7 іо

940

9зо

9зо 9ю

890

870

845

765

940

9:ю

920

9ю

880

870

845

7-м 7сг, 7м

720

7ю

645

6б5

095

Ö75

550

5зо

Зоо

З05

270

25

9БО

940

9:»

920

9 -

8яо

855

775

740

7:40

720

655

620

6ю

585

5с.)

540 4(45 4 -

370

3l5

280

270

955

945

9:45

9ю

8оо

8(45

785

755

740

7зо

6б5

6 30 620

6-

Ö75

Ö50 5 -

405

385

3:85

980

980

955

935

9ю

8зо

785

775

675

640

620

540

485

4оо 4:40

390

420

820

9ог Юю

іом

1 0 -

9оо

8 -

695

7ю

205

4-

Зоо

Ззо

32.5 270

471

775

755

7:40 7 іо 6.55

665

Ö85 5оо

5зо

520

845

885

8ю

785

705

7ю

6б5

640

620

585

Ü75 5зо

855

845

820 8 -

775

720

675

6.55

6:ю

6 -

785

755

1І25

1115

1105

1095

1070

1050

1023

945

9ю

9-

890

820

785

J155

1І45

1135

1125

1 1 -

lOso ІОео

990

955

945

9з»

880

1170

lloo

1110

ІОоо

955

945

890

865 855

&30 8ю

785

7:40

925

890

880

Ö55 &-40 8ю

Ï55

980

945

985

9ю| 890

865

8ю

765

955 9 -

855

1180

1170

1І60

1150

1126

1105

Юзо ІОіо

12Ю

1 2 -

1190

11(80

1145

ІІ25

1 1 -

1035

1 0 -

980

12оо

1250

1240

12ЗО

1205

1185

1160

ІОоо

1055

1045

1035

1350

1340

13:40

1320

1295

1275

1250

1180

1145

11:45

1І25 1070 1045 1025 1 0 -

9эо

2во

485

845

9-

І20 Д у б о в к а .

365

4(40

Ö40 520

855

955

2«о 2 -

Зі5

485

5оо

7:40 7—

870

970

270

325

505

620

8-

9Ю

980

280

5оо

675

8Ю

990

970

1

11» —8) Быковы-Хутора.

620

825

1015

1 0 -

1:ю І80

640

855

1035

1O70

160 2—

7—

935

ІОоо

1І40

180

720

1005

1O70

9(40

685

б05 640

6ю

585 6

8ш

775

765

215

1

540 550

7ю 685 6в5 6:ю f)20 575 740 720 Gs5 675 бзо 8да

270

I

370 Зо5 2бо' 220 4:401 Зоо 305 2so 475 405 350 326

385

745

1015

lOso

1м —70 Р о в н о е .

2251 155

&Ч5 665

1025

1150

6-

Зоб 295 3so

Саратовъ.

215

4зо

1 0 »

980

6б5

4-

720

4о5

4-

4І5 475 4зо 405 4ог. 4 4яо 4чо| 415 415 405 5ю 47»; 450 450 440 5с5 5:» 505 Ö05 5 Ö55

620

6-

6 -

590

Камышиш..

1.100

390 340 2яо 205 350 3 -

2.5

4зо

385

250

4яо

4-10 4— Зі5

5(40

540

4-

325 5ю

4зо

Царидынъ. 1:40

Каменный-Яръ

1(40 — 7 0

І!»

Іао

215

145

Владиміровка. —60

125 —70 ІІпкольспое. 1.80 110 Енотаѳвскъ.

2.80 225

265

4-

325

340

Черный-Яръ.

3(15

2so

265

Астрахань.

УМЕНЬШЕННАЯ ТАКСА

Н и ж н і й - Н о в городъ —25

Работки.

—40 —15

Ися

—65 —45 —30 Василь-Сурскъ. —75 —60 — 50

—эо

—85 —75 —65 —45 й* —90 —80 —70 —55 1 - —95 —85 —80

І80

І75

І05

215

2ю

2

Ізо ] 40 ІСО І90

2:ю

22.5

2І5

205

1.50

І45

1.35

1(10

І55

І45

315

Зю

305

2ш 220 2-35 2:» 2so 290 3-

З35

Зэо

3-25

Зло

ЗбО

355

350

365

Зоо

355

345 350

235

2чо

220

240

285

225

245

240

2зо

250

245

235

265

260

255

305

3-

295

375

370

Зі5

Зоо

Зоо

385

380

375

4ш

4ов

4-

3%

4-20

415

4ю

405

420

415

4ю

405

425

420

415

4ю

4зо

425

420

4І5

450

445

440

435

4ео

4б5

4бо

445

485

4so

475

470

5-

495

4ію

486

Ö15

5ю

5об

5-

520

515

5ІО

Ö05

525

520

5і5

Г)10

Ö35

5:»

525

520

5со

555

5so

5І5

; 595

590

525

6

Козьмодемьянскъ Чсбоксары.

на пассажирскихъ пароходахъ Общества по В о л г ѣ ,

учрежд. въ 1843 г

между НИЖНИНЪ-ЯОВГОРОДОМЪ и АСТРАІАНЬН).

—35 —15 Суидырь. —70 —50 — 40 К а з а н ь . І20 1 - —90 —55 Богородскъ. Ш-й к л а с с ъ . ІЗО 1ю 1 - —65 —15 Спасскій-Затонъ. І50 Ізо І20 —85 —40 - 3 5 Тетюши. І70 І65 І60 І25 —95 —90 70 С и м б и р с к ъ . 185 І70 І65 І40 І15 1ю —90 —30 ІІІкловка. 19(1 І75 І70 І45 І20 115 1 —40 —10 Сѳнгплей. 205 І8Б І7.5 І50 125 190 110 —50 —25 —20 Хрящовка. 215 І95 185 І55 1.K) І25 120 —60 —35 —30 —15 НоводЬвичье. 220 2О5 І9Б І60 І45 І40 135 —80 —55 —50 —40 —зо Ставрополь. 240 225 2іб І80 І65 І60 1.55 І25 І05 1 - —90 —80 —60 С а м а р а . 2 » 2 І Й 255 220 205 2 - Î90 І65 І50 І45 І35 126 115 —75 С ы з р а н ь . 290 275 265 2зо 215 2ю 205 І75 І60 І55 І45 І35 І25 —90 —25 Спасское. Зіо 295 285 250 2:15 2зо 225 І90 І80 170 І65 І65 І45 І15 —70 - 6 0 Х в а л ы н е к ъ . 3:» 320 Зю 275 260 255 250 2ю 190 І85 І80 І75 І70 І45 1 - — 80 40 Б а л а к о в о . 340 325 Зі5 280 2(15 2бо 255 220 205 2 Іяо 1.85 І75 І50 І05 —85 —50 —20 В о л ь с к ъ . 3 » Зю Ззо 2:ю 275 270 205 235 220 215 2(15 І95 185 І60 115 1 - —70 - 60 —40 Баронскъ. Збб Зб5 345 Зю 295 290 286 255 240 235 225 215 205 ISO І35 126 1 - —.80 —75 —55 Саратовъ. 3S5 876 3(15 Ззо ЗІ5 ЗЮ 3(15 275 2бо 255 245 2.35 225 2 - І60 150 125 1ю І05 —85 —40 Ахматовка. 395 385 375 340 325 320 ЗІБ 285 270 265 255 245 2зо 205 165 las Ізо 115 110 —90 —00 —35 Р о в н о е 395 385 375 340 325 320 3)5 285 270 265 255 245 235 2ю І70 loo Î35 І20 115 —95 —65 — 40 —10 Золотоѳ. 390 380 34.5 Ззо 325 320 290 275 270 2оо 250 240 215 175 І65 І40 125 І20 1 - —70 —45 —25 —20 Нижняя Банновка 44о5 395 385 350 335 Ззо 325 295 280 275 205 255 245 220 І80 І70 І50 І35 130 110 —»1 —55 —40 —35 —30 Щсрбаковка. 425 415 405 370 355 350 345 315 3 295 285 275 265 240 2І5 2О5 Гоо 175 І65 І40 1 » —95 —80 —75 - 7 0 —50 К а м ы ш и н ъ . 4ЗБ 425 4І5 380 Зб5 3(ю 355 325 Зіо 305 295 285 275 2.50 225 2ІБ 205 Іэо І85 І65 135 1Ю 1 1 - -95 —80 —40 Быковы-Хутора. 4оо 4м 44О 405 Зяо 385 380 350 335 Ззо 320 Зю 3 - 275 250 240 2:ю 215 2ю І90 1(10 135 І25 125 І20 І15 —90 — 60 Д у б о в к а . 475 465 455 420 405 4 395 3(1,5 350 345 335 325 Зі5 2яо 270 2(10 250 235 2:10 2ю ISO І55 145 , І45 І40 І35 115 —90 —50 Д а р и ц ы н ъ . 490 4оо 470 440 425 420 415 390 375 370 Збо 350 340 3l5 295 285 276 260 255 2ЗБ 2ог, 185 І70 170 І65 І60 І40 І20 —85 —65 Каменвый-Яръ. 495 4.85 475 445 4.40 425 420 395 380 375 ЗБ5 355 345 320 3 290 280 265 2ео 240 2ю 190 І80 180 І75 І70 І50 І25 —90 —80 —35 Владпміровка. 5490 480 4«) 4.45 4эо 425 4 - 385 3.80 370 Зео 350 325 305 295 285 270 265 24,5 215 І95 185 І35 І80 І75 І55 Ізо —95 —S5 —55 —30 Чорный-Яръ. 5ю 5 490 4оо 445 4ю 435 4ю 395 Зоо 380 370 Зоо 335 ЗІ5 305 295 280 275 255 225 2ю 2 _ 2 - І95 І90 І70 І45 110 —95 —65 —55 —30 Никольское. 5зб 525 515 485 470 4б5 4(ю 435 420 415 405 395 385 Зоо 340 Ззо 320 3(15 3 280 259 2:15 225 225 220 215 І95 175 І40 125 1 - —90 —80 —551 Е н о т а е в с к ь . Ö75 5(15 555 525 5ю 505 5 475 4»ю 455 445 435 425 4 3.80 3«о Збо 345 340 320 2яо 275 2(15 265 ѵ 2(10 255 240 225 І90 175 І50 І46 І35 І25 — Do 1 А с т р а х а н ь .

Нижній-Новгородъ. 15

Работки.

20

Исады.

25

10 20

15

Василь-Сурскъ.

3A Б А Г А Ж Ъ

30

25

20

Козьмодемьянскъ.

30

30

25

15

Чебоксары.

35

30

30

15

10

Сундырь.

40

35

35

30

25

20

Казань.

30

25

15

Богородскъ.

45

40

40

30

45

40

40

35

30

30

15

10

45

45

40

35

30

30

20

15

15

Тетюши.

50

50

45

40

35

35

30

25

20

50

50

45

40

40

30

30

25

20 20

Симбирскъ.

55

10

Шпловка.

55

50

50

45

40

40

35

30

25

25

15

Сенгилей.

СЪ ПУДА.

\

Спасскій-Затонг.

55

55

45

40

40

35

30

30

25

15

10 10

10

Хряіцовка.

55

55

45

45

40

35

30

30

30

20

15

15

10

60

55

50

45

45

35

35

30

30

25

20

20

15

10 ! Ставрополь.

65

60

50

50

45

40

40

35

30

25

25

25

20

15

Самара.

70

65

60

35

55

55

45

45

40

40

35

35

30

30

30

25

Сызрань.

70

70

55

55

50

45

45

40

35

35

30

30

25

70

60

35

75

50

50

45

45

40

40

35

35

35

30

30

15

75

75

65

60 60

20 20

60

55

50

50

50

45

40

40

35

35

30 20

20

15

Балаково.

75

75

65

65

60

40

55

50

50

50

45

35

30

25

20

15

10

Вольскъ.

75

75

65

65

60

40

70

40

40

55

55

50

45

30

20

15

70

65

55

45

40

35

30

25

20

15

Саратовъ.

65

65

50

45

45

35

30

15

Ахматовка.

70

30

25

75

35

30

75

50

50

75

65

65

60 60

30

75

50

45

75

5 0 50 55 55

45

75

60 60

20

70

60

25

75

45

35

80 80 80 80

40

40

80 80

45

45

55

50

50

45

40

Ровное.

65

65

50

45

40

35

30

30

30

15

70

35

20

75

55

50

75

55

55

75

10

Золотое.

65

65

65

55

50

45

40

75

75

65

35

35

30

30

15

70

10

10

65

40

20

70

60 60 60

30

65

30

10

70

35

20

75

35

25

75

55

55

75

55

75

30

30

15

15

10

Щѳрбаковка.

70

35

15

70

40

25

70

40

75

75

75

45

40

40

35

35

30

25

20

20

І5

15

75

75

45

45

40

40

35

30

30

25

25

20

20

10

50

45

45

45

40

35

35

30

30

30

25

20

15

75

55

50

45

45

45

40

35

35

30

30

30

25

20

15

Царицынъ.

60

55

55

50

50

45

40

40

40

35

35 , 30

30

25

20

60

60

55

55

50

45

45

40

40

40

40

35

35

30

25

15

30

30

20

80 80

65

70 ; 70 75

90 90 95 95 95 95

11-

70

75 ! 75 75 ; 75 80 , 75

60

75 80 80

85 85

65

70 ; 65

85 85

45

80

80 80

85

85

85

85

85

85

90

85

90

'90

90

95

90

90

95

90

90

95 95

95 95

85 ©

90 95

1 — 1 - X-

60 65

80 80 80 85

80 75 80 80 80 SO 80 80

85

85

85

90

85

85

90

90

85

90

90

85

95

90

90

95

95

95

85

85 85 85

85

85

85

90

90

40

Новодѣвичье.

10 I Спасскоѳ.

55 55

55

55

50

50

40

65

60 60

55

65

45

65

65

60 60

50

65

60 60

55

70

60

55

50

75

75

70

70

65

65

65

60 60

60

50

75

75

70

65

65

60

55

80 80 75 80 80 75 80 80 80 80 80 80 85

85

80

90

90

85

70

70

70

75

75

75

75

70

65

60

75

75

75

75

75

70

65

75

75

75

75

75

70

65

75

75

75

75

75

75

65

80

80

80

75

75

70

85

85

85

80 80

80

75

Баронскъ.

Нижн. Банноика. Камышинъ. Быковы-Хутора. Дубовка. Каменный-ІІръ.

65

60

60

55

55

50

45

45

45

40

40

35

35

65

60

60

60

55

50

45

45

45

45

40

40

35

30

30

20

70

65

65

65

60

55

50

50

50

50

45 • 45

40

35

35

30

Віадиміровка 20 Черный-Яръ. 20 10 Никольское. 25 20 20 Енотаввокъ.

75

75

70

70

70

60

60

CO

55

55

55

50

45

45

35

35

50

30

30

25

Аетрахань,

ПРЕЙСЪ-КУРАНТЪ

И У Ш А Н Ь Я М Ъ

и Н А П И Т К А М Ъ ,

ПРОДАВАЕМЫМЪ H A ПЛРОХОДАХЪ ПАРОХОДНАГО

ОБЩЕСТВА

УЧРЕЖДЕННАГО

ВЪ 1 8 4 3

по

ВОДГѣ,

ГОДУ.

ЦѢНА 0 Б ѣ Д Ъ огь 2 до 6-ТП чае. дня. Изъ 4-хъ блюдъ ст. чашяой кофе илн стаканомь чая съ иерсоны . Ияь 3-хъ бдюдь сь чашкоГі кофе идн стаканомъ чая съ иерсоны . - масломт, М&рянованвым н ааливіімп рыбы. Фромажт. пзт. рябчиповт ,, раковый ,, ст» аячоусн. маеломі. . Форшмакт. ІІнрожки разпыс по ГОРЯЧЕЕ (порція). Борщъ нли іцн . Супъ изькурицы. ,, раковый

. . . и . . . .

. ЦѢНА Консохе ,, Селянка ,,

съ грснкамн . . . . „ „ чашка. . рыбная или скоромная изъ днчи

-40 -25 55 80

;45 • (Î5

Окрошка

Ботпипья съ рыбой Р Ы Б Н 0 Е. Стерлядь разварпая „ паровая Осетрнпа Судакъ фри . . . подъ соусомъ Уха изъ стерлядсй Севрюжка гатуфатъ ІИиорыбнца разварпая и подъ coycoin. Матдотъ изъ стерляди ХО ЛОД НОЕ. Маіовозъ взъ дичи нли рыбы . . . Вивнгреть Норосенотсъ иодъ хрѣномъ со смотаиой Салатъ изъ днчи или рыбы. . . . „ ,, раковъ Ветчнпа съ горошкомъ . . . . Телатипа С 0 У С А. Филе съ развымя соусами . . . ,, годаръ илн боариезь . Іінфштексъ ,, сь трюфѳл я ям . ,, съ аячоусп. яаслоаь. „ по гаибургски . . . Говнднда жареная подъ соусом-ь. ,, іп> нтальяиски . . . . Ростбифъ илн алтрекогъ. . . . Шяуфатъ Скобленка Шнедьклоисг Соловява сь лръиоиь Лзык-ь мадосодьцыіі съ соусомъ картоф. пюрс Ькткя подъ разяымь соусояъ . Цыилнта водъ соусодгь . . . ПрняЪчаніе. До 1-го Іюия цЬва моядегь бьігь иоямшсна ва 15 вов, Проиансаль нзт. цыпдитъ „ грудипка Садьме изъ дичп Иожкн толячыі і'оте нзъ рябчнка Мароіпалі. изъ дичн Рябчняъ паровоО ІІлоиь разлнчпаго приготоялснія. Лапгсгъ соусъ ішкаяъ илн рпберл. Макаропы съ сьірояъ

- 55 - 55 55 - 40 15 - 55 -І55 -І55 -,65 -70. -,і;о

-45 -70 • S5 •і« • 40 - 85 - 75 - 80 1_ - 70 - 05 -

II)

45 • 55 • 55 70 65 45 -]45 -,45 -65

Ut H A -65 Нафлп съ варсньгмъ илц со с.швГагу usъ барашка и друг. хяса 55 ІІочкн телячьи въ х&лерѣ . . Разныя ягоды со слнвкаын, порція . - 35 Янчннца - 45 PAPEІІІ.І' разныхъ сортовъ . . . . ,, съ ветчипой . . . . -|45 Сухоѳ пврожное штука Охлеть съ варевьехъ . . . . 1. Приміічаніе. Иа вс Ь выше- 36 п обыкновенвый. . . . указаниын цѣяы дѣластся для Сосискн съ капустой . . . . -50 иассажвровъ III кл. скндка Селянка московскан рыбвая 20%. мнсная II. ІІримѣчаніе. 1 ) Яа првіотовлеШашлыкъ изъ баранины. . . ніе кушанья пзъ цровіізіи пасРакн натуральные сажира вд&твтея no 25 кои. с-ь Шпипат-ь съ яйил.чи no 1 Іюля осрсоны. 2)3а лмшиій приборт» „ „ послѣ 1 Іюл кт. завтраку, обѣду мли ужвну пассажнры уплач пкаготь въ К 0 Т Л E Т Ы. буфстъ 15 кои. 3» Иаъ буфста Отбиввыа телачыі пассажпры могутъ получнть „ „ съ фравцуз. гороіпиостельное біѵлье аа слѣдуюкомъ щуго влату: Рублевыя Одѣяло аа 20 к. ІІожарскія ІІодушку съ наволоний. ,, 20 ,, Изъ пуднрды ІІростыию », 15 ІІаровыя 10 , ІІолотеице съ мыломъ . ІІатюрель Изъ баранины Ч A И. ІІапиліотъ Овивыа соусъ пнканъ ІІорці» въ 4 прибора ст> лиионоят. Ж A Р К 0 Е. нлв со слнвкаки ІІолупорція въ 2 прибора съ лнвоТелятнпа номъ І І Л В со сдннкаыи . . . . ІІвдѣйка Четверть иорціи вт» 1 ііриборт. безъ Рвбчикъ цѣльвый лимона н слпвокь Г.екасъ Стакаіп. чаи сь лнмономт» нли со Дупель и вальдтиевъ сливкамл Куроиатка цѣльыая Кт» чаю: яасло и хлѣбт» ст» порсоны. Цыплевокъ цИльныЙ „ ,, сухарей 10 іитукъ . . . . Нримѣчавіе: До 1 Іюпя цѣпа можетъ хлѣбъ бѣлый П Н Т И К О І І Ѣ Р Ч Н Ы Й быть повышеиа на 15 коп. ,, ЛИМОНЪ 11.111 СЛНВКН КЪ Тетеревъ порцін стакапу . . Утка дикал Столовый стакаісь молока . . . . Лещь Сликкн молочнякъ Стерлядь Чайнан посуда съ горячсй водОі Осетрива . съ персоны Судакъ Горячая ьо.іа беет» прнбора аа чайСалатъ отдѣльпо порція 3 Е Л E H Ь. К 0 Ф Е. Спаржа разваряая подъ разпымъ 85 соусояъ ІІорція в-ь 4 прибора со сливкаып я Цвѣтная капуста разварная съ coy сухарнми _ 8І сомъ no I Іюла ІІолупорція вь 2 првбора CO С.ІІІВДвѣтная капуста разпарная ci» coy ками и сухарнмя 50 сомъ послѣ 1 Іюля . . . . 85 (,'таканъ . . . Артвшокн _!85 Гороіпект. фрапцузскій . . . . — j 7 5 Шокодада ч&піва Ыѵлые грябы Глпнтвейиь Ііримѣчаніе: До 1 Іюня ціміа можетъ ІІуннп быть вовышева па 15 коп. Кром1' » ссѵо отиускаютси сщс для палубыых-ь (III кл. н артсльПИРОЖНОЕ. иыхт.) иассаипіровъ кушанья no —|35 Кремъ разпый прейси-кураиту: — 35 Щи С Ъсліідуюпіему Г О В Я Д Н Н Ш І II одннмъ фуитомъ — 35 Іінсквип. со едивкпмн чорнаго хлѣба съ ясрсопы . . . —13! Мороженое разпыхъ сортовь . . . Щн ci. кускомь говядииы >1 кашей, Масседуанъ обыкновепный . . . . —15; но бсзъ хлѣба „ нз» фрапцузскихъ фрук-

-Ш

Гурьевская капіа Въ постные дни. -I Kama аапсканка ІЦн рыбнын н каша безъ хлѣба . . съ ананасомъ нли франиузПоджареная рыба . . ) скими фруктами Іісчсяка бѳзъ х.Шба. Кампотъ Картофель жареный . ) ІІудингь Кабиве -,5. ХлЪвъ одимъ «рупгь 5 кои. п И фунта Дюшесъ съ хересомъ 45 3 коіі. Салатъ Оранжг

В И H A. , ЦѢНЫ.

ИНОСТРАННЫЯ. Бордоскія красныя бут. Медокъ. . . -, G. M . . • бут. Лафмгя. '/, б. »1 . . . бут. Шато-Лафнгь Ц б.

c ЛкѴ, :— r =2ES K E. ! f. K. p. K. I* 80 1 20 226 — ; 50 — 75 ! 25 I fi.5 126 70 — 95 1 2 -10 2 50 129*j 110 1 119

Бордоскія бѣлыя. 1 40 Сотериъ бут. i i. . . . - , 6. — 60 — 85 Шато д'Икеяъ . 2— бут. i Wo. — 95 1 20 Бургонскія Маковъ. Помаръ Шабди Рейнвейнъ Мозельвейпъ. » • . Лаубевгеймеръ . Іінріптейноръ . Гохгеймеръ . »

Мадера. Ладера Фаяль . н >> Мадсра лучшая. Мадера Моптпла it w

бут. И б. бут. ^ ббут. И 6. бут. б. бут. И б. бут. ^ б. бут. Ц б.

I 25 1 G5 70 — 95 1 75 2 15 _ 9(1 1 15 I SO 2 10 80 1 15 —

1 50 So 1 25 — 70 1 50 — 80 1 75 95 —

2 1 ll 1 65 95 2— 1 15 2 15 1 20

1 •10 бут. i GO— 85 W б. — бут. 1 2 2 50 И б. 1 10 1 40 бут. 1 250 3 25 И б. 1 185 1 85

Хересъ. Херссъ дучиіій . бут. »i • e. Херссъсамый лучі Ибуѵ. tt і» чі и б. Херссъ Амоптнлад« бут. м » Портвейнъ Портвейнъ. . . бут. » . . . И 6. Портвейнъ панлуч бут. >> м и б. 1 If> ртвс кулш. *» й пь j> ві, к y впі к. Портеръ. А-лекокъ . . . . бут. • И б.

1 125 1 65 I— 70 - 95 ; L75 2 — 95 1 2o !112 —10 21 50 •10 1 40

i

_ GO 85 —

2 2 10 I № 1 30 2 50 :; 20 1 35 1 75 —

—

90 I 30 50 — 75

12

àд äj * s

o

! ёз

Г

Коньякъ и ромъ. Копьикъ . . . . бут. И б. К-я къ Фи H ь- III au » A« ь Б ут. Коиьякъ Ншісріаль. бут. „ . И 6. Ромъ краспын . . бут. • • И б. Ромъ старый бѣлый. бут. „ • W б. Шампанское. Л. Рсдереръзолот. ярл. бут. м ,, „ Вина иностранныя— погреба Ф . Рауль. Медокъ хоротій . бут. Ст. Жульенъ 1 сорт. бѵт. Шато Лафнт-ъ . , Ц б. ІІортвейнь красиын лучшій. . . . бут. ІІортвейпъ красимй лучшій. . . . Ц б. Мадера хорошан . б. Марсала хороиіаа . бут. „ 1 соргь . бут. Хересъ свѣтлмй лучш. бут. » -Иб. Хересъ Санта-Анна свѣтдый . . . бут. Хересъ Санта-Анна свѣтлый . . . Ц б. Hюн 1 соргь Бургонское уг 6. Рсйивсйпъ Іоганисбергсръ . . . И б. Коньякъ . . . . бут. Ромъ Лмайскій красн. самый лучтій . бут. Ромъ Ямайскій красн. слмыЙ лучшііі . Ц б. РоігьЯ ІІ a й скі Й бѣл ы Й лучшій. бут. Ромь Я майскій бѣлый лучшій. . . . Ц б. Русскія вина разныхъ погребовъ. Де » a ртам онта Удѣло»ъ. ІСраспое Лоаъ Лафнгь. бут. it »> >» • И б. Краспое Лозъ Вордо. бут. „ . Цб. Красноо Сапсрапн. бѵт. • И'б. В'І..іое Ркл Ците.іп . бут. i, „ . 'А б. Ііьлое I'кa Цптелн . бут. • И б. Бѣлое Рислипгь. . бут. . . Ц 6.

- g

r *

гЛ»

ЦФНЫ. •д Ô е .VW CL ь. =2 я С M с -с 1'. к. л- К.

7 ІИиое M 27 18 Столовое красвое . Оут. • И б24 Столовое врасвор .V1. бут. — ,, -Иб-

55 80 80 1 05 50 — ,05 05 — 90 40 — 55

Губонина. 1 Красвое . . . . бут. 1 10 1 35 . . . . И 6. — 05 80 4 Пѣлос бут. 1 10 1 35 И fi. — 00 75 25 Кларсгь . . . . бут. 1 25 1 50 Кочоргина. Кѣлое бут. — 35 50 Красное . . . . бут. — 35 — 50 Его Высочества Принца Ольденбургскаго. ІІІампапское полусухое . . . . бут. 2 80 3 25 ІІІампаискос золот. годопка . . . бут. 2 55 3 — Товарищества винодѣдія в ъ Одессѣ. Шампанское эксцельсіоръ . . . . буі. 75 3 25 ІІрнмѣчаніе. Буфетчлкъ можегь и.нѣті. вина н другихт» фирмъ и отлускать таковыл съ надбавкой 25 кои. на бѵтылку H 15 кон. на полубѵтылву лротяпъ погрсбныхъ цт.нъ. В 0 Д К А. Завода П. Смирнова. 40 Столовое . . . . бут. — - 1 40 . . . . M б. — —— —1 75 — 32 • . Ѵ6 fi. 21 fi У т.— — 1 Ш оо — — — . . . . H б. Завода Долгова. 40 С-толовое . . . . бут. _ 1 40 75 „ . . . . Ц б. — — — — 30 1 10 . . . . бут. H б. — — — 6 0

ЦФНЫ.

н.|к.| >*.Iк. К а з е н н ы х ъ складовъ. Столпвое . . . . бут. . . . . И 6. Водвавсдсрпаго разлииа длн пассажнрові. III кл.. Уі б.

—

Пиво, воды разн. и цроч Ііиво с.толичныхь заВОДОВЪ . . . . бут. Пово столовоо . . бут. Инво хѣствыхъ заводовъ . . . . бут. Сельтерскап нли соловлл вода . . Ц б. Лнмонадъгааесъ нля фруктован вода. Ö« Ланиискіа фруктов. ВОДЫ бут. Лапннекія фруктов. ВОДЫ

И

Медъ-Лныонадъ. . бут. Іѵласъ клюкп('ішыі1. бут. „ Ванарскій . бут. Вина и водки рюмками. Хсресъ, мадсра илн uoprпейнъ средній сорть . Водки: столовая очищеннан, горькаи померлнцспан, горькая англійскан, рябиноваи, иолыивяи, жедудочв&я, лнстовка и джинъ. . Хняпаа и Допиелк* Кюммель Лллаіпъ, померанцсвая ѳссениія.бальламъ рнж скій, коньякі», ромъ II абсеитъ Ковьикъ финь-Шлипань Б&уера Кояыікь фннь-Шампаиь Рауля Ликеръ ипостраіпгый . русскій . . . . Наліівка рааныхъ сортовъ отъ 10 КОІІ. до . Стаканъ внна столоваго. Водка ведернаго разлива.

За карты верваго разбора 2 руб. ПримЬчанія: 1) Во врска пробывапіп пароходопъ въ раіонь казсявой вивиой операцін, торговда должпа иронзводптьса В О Д К А В В вазениаго приготовлрпін и только тѣвв випвыми издѣлінвн 'іастаыдъ фирмъ, впторыа разрѣшевы къ впозу вь губервію съ казоныою вродажей ггнтей и опдачсвы комвнлсіоввывъ сборохъ. 11) Господа пассажврм, употреблнкиціе свок вапвтки, обнзавм заплатитъ въ буфегь съ каждой пробви: За віаввавское ввостраввое. . 1 руб. ,, русское . . . — ,, 50 в. ,, прочія авва no. — ,, 25 ,, водху съ бутылкв. . . . ,,. — ,, 30 ,, .. » Й бутылвв . . . — 20 ,.

1 m 00

• 25 • 20 - 15 •

10

- 15

- 75 . 30 • 20

20 10

10

• 15

40 • 30 • 20 • 20

• 30 - о5

СХЕМАТИЧЕСКАЯ HAPTA

IIЛРОХОДІІОЕ OIHIIKCTKO

„ П О ВОЛГѢ 1 8 4 3 Г . 15 мая 1846 года открыло свои дѣйствія первое русское пароходноѳ Обіцество ио Волгѣ, ВЬІСОЧАЙШЕ утверждеппое въ 1843 году. В'і. этотъ день аакончилея иодготовителыіый иеріодъ работъ Обществаи открылъ компанію родоначальникъ волжскаго иароходства, первый буксирный иароходъ „Волга", благополучно работающій ІІ до сихъ поръ. Наше Общество таки.мъ образомъ имѣетъ честь быть первымъ піонеромъ в ъ дѣлѣ устадовленія иароваго движепія по ВолгЬ, которое язмѣиило условія хлѣбной отпускной торговлн il движенія грузоігь по главпому русскому водпому пути. И вмѣстѣ с ъ т а м ъ , какъ иорво.му же піоперу, ему досталось ва долю ироложнтыіуть пароходному дѣлу, уетрапить всѣ встрѣчавшіяся іірепятетвія, выработать, неизвѣстные~раньше, пріемьг il организацію дѣла ц на своихд> плечахъ вынести иеизбѣжішя ошпбки H неудачи. Ііго позднѣйшимъ товариіцамъ, явнвяшмся иа свѣтд> уже тогда, когда вовможвость пароходиаго дѣла на Волгѣ была ішолиѣ докаяана, можно было ндти по проторенной дорогв H широко пользоваться опытомъ пашего Общества. Честьже перваго почина, по праву, ирішадлежитъ иароходпому О-ву по Волгѣ, учр. въ 1843 г. Какъ и во всякомъ новомъ крупномъ дѣлѣ, удачному началу, іюложепному Обіцеетпо.чъ 1843 года, предшествовали ноиытки отдѣльпыхъ лицъ запести пароходство, попытки, не толвко но увѣпчавшіяся успЬхомъ, но, вслѣдствіе допуіцонныхд> ошибокъ, ва долго затормазившія м скомпрометировавшія самое дЬло. Чтобы вполві) оцѣнить смѣлый почиіп. горсти вредпріимчивыхъ людей, ос.новавшнхъ пароходство па Волгѣ, бросп.\п. взглядъ па Каспійеко-Волжское судоходство съ древпихъ вре.чевъ до установленія правильпаго пароходства, пользуясь для этого трудомъ г. Демьянова. Геродотъ, жившій около 425 л. до P. X., прнводмтъ между ирочимъ свѣдѣніе, что греческія веселвныя суда, во время евонхъ зкскурсій но Каспійскому морю, совершали плававіе въ длину въ теченіе пятнадцати двей. Далѣе арабскій писатель Массуди говорнтъ, что, во врсмя владычоства ва Волгѣ хозаръ, руссы, пронзводившіе нападевія па приберожпыя мѣстпости Каспійскаго края, въ 913 г. явились въ морс ва 500 корабляхъ; ио, по возвращепін, были иеребиты хозарами въ у с т м х ъ Волгн самымз» измѣнвическнмъ образохп>. Это обстоятельство имѣло своимъ послѣдствіемъ то, что руссы совершенно покорнли xoaap'b, a ихъ главвый городъ Итиль былъ разоревъ. Судоходстпо увелпчилось и до пѣкоторой степеші улучшнлось в ъ неріодз, извѣстпаго „ушкуйначѳства". Псрное болыное судно, извѣстное нодъ именемъ корабля ..Фредерикъ", было построепо въ Нижием ь-Новгородѣ строителемъ M Кордесомъ, но поііучовію герцога шлезвигь-голштннокаго Фридриха, съ разрѣшевія царя Михаила Ѳеодоровича. Это событіс произошло въ 1636 г. В ъ этомъ жс году, 15 севгября, „Фредернкъ" вышелъ изъ Нпжвяго имѣстѣ съ знамѳнитымъ учепымъ Адамомъ Олеаріемъ. Цѣль голштннской ѳкспедиціи заключалась въ томд>, чтобы завестн свошенія съ Ііерсіой и др. стравамн, прилегающвмн къ Каспійскому морю.

Ho эта экспеднція окончилась неблагополучно: 15 поябри, аастигнутый бурею, „Фредерикъ" y заиадныхъ берегонъ Каспія потерпѣлъ анарію. Спустя нѣсколько десятковъ лт.тъ, уже въ царствованіе Адексѣя Мпхаиловича, нмѳнно 12 іюпя 1667 г., послѣдовалъ указъ о постройкѣ кораблей въ с. Дѣдновѣ, Коломенскаго уѣзда, что вызывалось поддержкой торговыхъ сношепій с ъ ІІерсіей вообще н въ частвостн—необходимостью борьбы съ „нонизовой вольницей, "во главѣ со Степькой Разинымъ. Главиымнстроителямикораблейбылн, состояшній на русской службѣ. голландецъ, полковшікъ Іѵорведіусъ фонъ-Буковенъ н мноземецъ, купецъ ванъ-Сведеиъ, который прнвезъ в;іъ Голландіи мастеровъ, ппструментм и акішажъ; в.-Сведеіп, заві.дывалъ собственно экономической частью. 1 ыая 1669 г. корабль „Орелъ", яхта, шняки в ботъ „со всЬ.чіі снастямн" былн отправлены изъ с. Дѣднова ві. НижаійИовгородъ, a спустя вѣсколько нсдѣль „Орелъ" ваправнлся no Волгѣ къ Аетрахапи. Но печальна была судьба, постнгшая первый русскій корабль. Въ 1670 г., в ь началѣ іюня, когда Астрахавь бы.та окружена ордой Разина. экшіажъ „Орла", стоявшаго возліѵ города, частыо бѣжалъ въ море, a частыо разбрелся въ городѣ. Самый корабль былъ сожжевъ разбойшікамм. Благодаря постеиевио увеличивавшемѵся въ Поволжьѣ иаселеиію, водворевію спокойствія и порядка и, самое главное, благодаря развитію рыбнаго, соляного н др. иромысловъ. обіцему расширепно торговыхъ опсрацій но всому Поволжыо, волжское судоходство, сл. началомъ вынЬцщяго столѣтія, прннимаетъ уже внушнтѳльные размѣры, a типы судовъ стаиовятся разнообразны; при этомъ со стороны правительства ужо пе вызывается пеобходн.мости иринуждатв судовладѣльцевъ къ улучшеиію конструкціи судовъ. Само дѣло, ходъ его, заставляль судовладѣльцевъ отрѣшаться отъ ясудобпыхъ к ь нерсдвижевію н невыгодныхъ судовъ. Ужо одио только увелвченіе количестаа грузовъ вынудило судовладѣльцеиъ отказаться отъ ііреимуществеинаго употреблонія, для передвижѳюя послѣдняхъ, разнокменныхъ, простой ковструкцін, судовъ, въ родЬ клядныхъ, дощаниконъ, расшивъ, мсжсумокъ, бархотовъ, асламокъ, нштиковъ, суряковь и пр., шіававшлхъ в ь псрной четверти прошлаго вѣка па Волгѣ нъ особениомъ нзобилш, u пачать устройство машннныхь судовъ, способпыхъ иередвпгать разомъ сотнн тыс. нудовъ. Машниное судно,—говоригь г. ІІІтилько. иоредвнгаюіцееся съ иомоіцью лошадивой силы, нзобрѣтеяо in, 1814 г., когда Пуа-де-Бердъ получилъ на цсс привиллѳгію. Но копоиодші сгали употребляться иа ВолгЬ съ 1820 г., иослѣ того, какъ креетьянинъ Сутыринъ получнлъ 23 мая 1819 года пршшллегіго иа судно, болѣе усовершенствованноѳ имъ, чѣ.мъ uya-де бсрдовское: к ь то.му же опо н стоило пъ десятсро дешевле: машина Пуа-до-Бсрдъ стоила 5 тысячь, a Сутыринская тоігько 500 рѵб. Почти одиовременно съ Сутьгринымъ, нмепно въ іюнѣ 1818 г., корабѳльный мастеръ Томасъ Рёби взялъ иривііллегію тоже на конно-машинное судно, a въ 1828 г. выдава привиллегія ва подобпос жо судно анг.інчаішну Н. окъ. Коноводиыя машипы ходили голько вверхъ и передвигалнсь нри помоіци завезенвыхъ якорей, которыс и выбиралисі. лошадьми, съ помощыо машиииыхъ воротовъ и приводовъ, устроенвыхъ ua самомъ суднѣ. Такнхъ машинъ въ 1836 г. было нъ дѣйствіи яа Волі-Ь 35, a черезъ десять лѣтч> число ііхъ увеличилось до двухсотъ. Коповодныя машішы упохрѳбля-

Акціонерное Общство

для постройкп зкономвческихг путей еообщенія и механнчесрхъ приепоеобленій системы

АРТУРЪ

Правленіе

А.К.

841

КОІІІІЫЬ

д M

u технпч. ковтора: С . - П е т е р б у р г ъ , Невскій пр., 1. Заводъ: Московское

ІІІОССѲ,

5.

О Т Д Ѣ Л Е Н І Я : Москва, Одссса, Варшава, Para, Харьковъ, Гельсннгфорсъ П В Л І І Д П В О С Т О К Ъ .

Узкоколейиыя желѣзиыя дороги

для ручной, конной, паровой и электрнческой тяги.

*

Поставка сталышхъ рельсовъ, скатовъ колесъ, вагончішовъ п платфор.чъ всякаго рода, стрѣлокъ, поворотныхъ круговъ II т. д.

і;

Ноздуіііныя ироводочno-ванатнмя дороги. Паровозы, электровозы, локомобили, паровыя машины, краны, лебедіш, лѣсотаски, бррмсберш, ііоремнын устройства, механнчсскія приспосибленія для передачц il перонозкіі всякаго рода грузовъ.

іо)і)шаіііе цементныхъ, кирпичедѣлательныхъ I h торФстныхъ заводмгь. Конденсаціонныя и охладительныя сооружѳнія. Трезорныя уетройетва дснежныс шкафы.

и

ТРАССИРОВОЧНЫЯ РАБОТЫ.

110а.

Ш

\

ЖЕЛѢЗНЫЯ КОНСТРУКЦІИ ВСЯКАГО РОДА.

I y

Датапоги.—Смѣты.

j

лись толі.ко отъ Царицына, a отъ Астрахаші ходплн, пока не ввелось пароходство, на парусахъ. Грузъ съ іюдчалками доходилъ до 150 т. пудовъ. Были иоиитки замѣнить силу лошадей теченіемъ рѣкп, для чего впереди судна ставили подлшшое колесо, валъ котораго, носредствомъ системы зубчатыхъ колесъ, соединялся со шпилѳмъ, на который и иаматмвался кабельтовъ отъ завезевпаго якоря; но способъ этотъ ве привился, за недостаточностью силы течеиія. К О Н О В О Д В Ь І Я машішы строились преимущѳственно па Камѣ. Съ разввтіемь буксирнагс» пароходства коноводныя машпны быетро сталн печезать; къ 1856 г. число яхъ уменыпилось в а половину, a кь навигаціи 1871 года осталось только три. Что касается обыкновеяиыхъ судовъ, то в ь 30-хъ годахъ только на Волгѣ счнталось І І Х Ъ до 15 тыс. (включая, ковѳчно, и мелкія лодки). Тольцо въ одномъ Рыбивокѣ грузилось въ 1835 г. 7.500 судовъ. Бо всемъ жо волжскомъ басеейиѣ грузилось 31.047 судовч. 2.386 и л о товъ п 2.767 лѣспыхъ гонокъ. Построепо на Волгѣ п притокахъ въ 1854 г. 8.723 судва, изъ ісоихъ 1.420 маломѣрныхъ лодокъ. Суда, отправлявшіяся ст, низовыхъ присганей, нс ходплй до Рыбинсва. a только шлн ди Нвжняго. Противъ течевія шлн врнблизительно: огь Астрахани до Нижняго 2 и 3 мѣсяца, отъ Нижвяго до Рыбинска 2 п 3 нсдѣлн, a отсюдадо Тверн, бпчевоиі, вт. 20 дней. Всего Волгу ироходнли вверхъ отъ 3 до 4 мѣсяцевъ. Внизъ по Волгѣ плыли: отъ Тверв до Рыбинска 3 двя, отъ Рыбивска до Ниисияго 10 дней, отсюда до Аотраханв— 30 дией; слѣдовательно, 3.000 верстъ совершали в ъ 43 двя. Расшивы M кладвыя суда спускались на парусахъ ио иопутпомъ вѣтрѣ, a другія па веслахъ, шестахъ или на рысковыхъ якоряхъ. Рысковой якорь еъ канатомъ вывозили ближе кь берегу, подт. когорымъ шли и здѣеь бросали ero, a канать укрт.вляліі ва суднѣ: послѣднее силою теченія отрысішвало внвзъ, нагіравляемое рулемъ; затѣмъ якорь выхаживали п спова начинали ту же процедуру. Легко представить себѣ какъ медленно подвигалось судво. ІІри уиотреблевііі завозвыхъ якорей, па которыхъ шли противъ течевія, требовалось большоѳ число людей: на крупныхъ судахъ двѣ-три сотші бурлаковъ, a в а мелкихъ отъ 20 до 100. До введепія паровыхт, буксировъ, закоіп. обязывалъ и.чѣть ва каждые 000 пудовъ клади по трп работнвка. Безъ попутнаго вѣтра лучшею тягою была бичевая. Сотпн тысячъ людей питались на ВолгЬ бурлацкою лямкою. Судовладѣльцы браліі съ кладчпковъ въ 1857 г. огь Самары до Костро.мы, на протяжныхъ (т. е. съ одпой артелью, только дневной ходъ, a ночью отдыхъ ва якорѣ), съ пуда 55 к. со с.мѣнной же артелью иочти вдвое дороже. До сихъ поръ говорено исключителыю о грузовомъ движевіи. Іѵакъ же удовлетворялвсь потробішстіі пассажировъ? О нихъ совсѣмъ ве безиокоились, пока ве появились пароходы. свосно устроевпые, a это дроизошло, сравпительио, еще педавно, такъ какъ дажѳ въ течевіе многихъ лѣтъ волжскаго пароходства оно не было прйспособлено для пассажировъ. Чтобы имѣть цредставлеиіе о путешествіи no ВолгТ. въ концѣ прошлаго с.толѣтія, мы приведемъ извлеченіе изъ двевника протоіерея Скопина, ѣздввшаго изъ Аст]»ахани въ Саратовъ, въ 1797 г. по дѣламъ службы. 10 іюля о. Свопинъ вывхалъ на (доіцаникѣ) лодкѣ и только па другой депь, 11-го числа, проѣхалъ Дурновскую и Лебяженскую станицы. Близъ послѣдней долго простояли за вТітромъ. Лебяжью яроѣхали вечеромъ. Встрѣтилн дорогою двѣ сплавніля съ хлѣбомъ изъ Вятки и двѣ с ъ лѣсомъ н дровами. 12-го, т. е. на третій день, прошЛп мимо Замьяна: силыіый

вѣтвръ едва не погубплъ путниковъ, спаслись въсрнкъ. Прошла буря h ва доіцаникѣ подняли парусъ, которымъ и поІ І Л Ы Л И до Евотаевска, но оставили его влѣво, остановившись на нѣеколько верстъ выше „па быстротіі воды" вл. Яру іючевать. „Здѣсь отоявъ. вдругь услышали,—пишѳтъ о. Скопипъ,— пальбу и внязъ епуекающіяся двѣ лодки". Однако, благодаря спокойствію, съ которымъ стояли спутники о. Скопина. лодки, очевидно разбойничьи, не тронули ихъ, нли пе замѣтнли. На разсвѣтѣ 13 числа побѣжали къ Копановской сташіцЪ, шли часть иути бичевой. Едва только вечеримъ этого дня прошлн Ветляику. 14 утромъ были y с. Никольокаго. „Вечеромъ въ день сей,—пишетъ о. Скопинъ,- y хозяина (дощашіка) была ссора о многомъ. Почти всѣ отправдяющіеся были изъ простонародія". 15 іюля выѣхали изъ Чернаго-Яра н бѣжали иарусомъ „полторы перемѣны"; ао вѣтеръ неромѣнился задулъ навстрѣчу, полиль дождь. ІІришлось ночевать на якорЪ. Дождь всѣхъ пере.чочилъ, „страху перетерігьли мвого, ибо были въ яриетыхъ мѣстахъ". 16-го пробѣжали с. Камеиное, шли бичевою. 17-го цроѣхали Сарпу. Толысо 18 чпсла т. е. на восьмой день, no выѣздѣ изъ Астрахани, былп іп> Царицынѣ. 19-го в ь Дубовкѣ, 20-го проѣхали Балыклейскоѳ и Антшювское. Къ Камышипу иристали въ ночь съ 20 ua 21 число. 22 и 23 проѣхали разныя села и прибыли въ Саратовъ 24-го, т. е. черезъ 14 дней no выѣздѣ. Это путь, который теиерь дѣлаютъ па иароходахъ въ трое сутокъ. Обратвый путь совершенъ такъ: 19-го августа отвалили изъ Саратова в ь 8 час. утра, 21 были въ Царицынѣ, 22 пришли въ Сарпу, 23 и 24 илыли до Чернаго-Яра. Противный вѣтеръ задержалъ до 25 числа, когда приставали къ ЧерномуЯру, 1-го сентября прибыли вд> Астрахань. Такимъ образомъ Скопивъ ѣхалъ отъ Саратова до Астрахаіпі также почти двѣ недѣли. Но какой тяжслый и опаеный путьі Дажо до иоловины прошлаго столѣтія, когда на Волгѣ былъ уже нароходный иромысолъ, сдѣлавшій болѣѳ выгодпымъ Ii удобнымъ пѳрѳдвижвше грузовъ, ііассажиры еіцѳ долго былн лишены этого удобства. Саратовскій губернаторъ Ѳаддѣевъ, отправляясь ві. 1846 г. внизъ по Волгѣ изъ Сареиты въ Астрахань, вынуждснъ былъ ѣхать иа асламкѣ, вслѣдствіѳ того, что иассажирскаго иароходства еіце пс существовало. Иостоянвый вѣтеръ u непогода такъ задержали губернатора въ цути и такъ измучили его, что он ь прпказалъ y с. Пвтропавловскаго вьшатить съ асламки экпважъ и доѣхалъ вз. немъ остальныя 47 веретъ до Астрахани на почтовыхъ, восхваляя, как-ь опъ пишетъ въ своихъ заиискахъ, судьбу „за избавленіе отъ асламки". Въ 1818 году на заводѣ Бѳрда, въ Петербургѣ, по заказу астраханскаго жителя тпт. сов. Д. П. Еврѳинова, человѣка предпріимчиваго п богатаго, сдѣлапъ былъ паровикъ, a изъзаграшщы выписаны другія чаети иаіюходиой машины и сложопъ пароходъ неуіипожій, малосильный, глубоко сидѣвшій въ водѣ. Нароходъ медлѳвво двинудся свѳрху къ Астрахаяи. Толпы народа сбѣгались кд. берегу и дивились чудному судну, гъ трубой п печкой, котороо сомо ходитъ и вверхъ п І Ш І І З Ъ , безъ парусовъ, безъ лямки, только печку топи. — Ишь, чертова расшива! говорнли люди. Гемвый людъ отнвсся кз, пароходу съ боязнъю, какъ дыхвольскому павожденію:

„Грѣшно товаръ вестн въ этой посуді» съ печкой!" говорилъ онъ. Къ песчастію, долгое врсмя иароходы иа Волгѣ терпѣли пеудачу, оттого, что ихъ не умѣли дѣлать. Сидя глубоко въ водѣ (не плоскодолные, какъ нынѣ), оші не моглн иодшімать большого груза и садплись на мель. В ъ случаѣ мплѣйшей иорчи в ъ машинѣ, брогалц якорь, хотя бы въ полую воду, п для исиравленія порчи посылали за мастеромъ в ъ Петербургъ. Такъ какъ груза бралн они немного н путь совершали медленпо (3- 4 недѣлн отъ Астрахани до Нижпяго), то преддринимателю не изъ чего было заводить пршзтанв и склады дрідаь на Волгѣ. Каждый разъ оъ мѣста отиравлснія пароходы должны былн брать запасъ дровъ па все время плаванія. Вотъ почему Евреивовъ, нуетпвшій по Волгѣ сразу четыре парохода, не выдержалъ и раззорплся. Этому раззоревію особенно иомогло появлевіе па Волгь коноводоісъ, сдѣланныхъ одни.мъ французомъ который, въ этомъ случаѣ, самымъ беяцеремонпымд, обраяоіп> воспользинался нзобрѣтенісмъ русскаго оамоучки Кулибина. Кбнкуррснція с ъ коноводками пароходамъ Евреи пона оказалось ие подъ силу. Раззореніе Еврениова панесло тяжѳлый уднръ пароходпому дѣлу иаВолгѣ. Народъ говорилъ, что эти нечистая сила накаяала Евреннова. Иротнвъ иароходовъ стали говорнть n то, что онп уничтожаютъ много дровъ, пугають рыбу, отнимаюп. хлѣбъ y бурлаковъ п проч. Одвако всѣ эти толки пе испугали помѣщика Сомова, который построилъ, в ъ 1834 г., въ Нижнемъ, ноный пароходъ „Выкса",—первый всецѣло русскій пароходъ. Въ 1836 году явился еще пароход.ъ какого-то астраханскаго армянина. Но тогь и другой пароходы были не лучше евреииовскнхъ. Затѣмъ было учреждено нароходіюе Общество іго р. ВолгЬ, Камѣ и Іѵаспійскому морю въ 1823 r.: по это общество очень скоро разстроилось. пе успѣвши заявить о своѳмъ существованіи. Въ слѣдукнцемъ году иа ВолгЬ также ие было цароходства, такъ что Императоръ Александръ I, сонершавшій нутѳшествіе ио Волгѣ (отъ Симбирска до Самары), ѣхалъ па казепиомъ „гардкоутѣ", па которомъ въ то время иравнтельство содержало караулц по Волгѣ. В ь 1812 г. появился на Волгѣ нароходъ „Соколъ". Этотъ пароходъ прпнадлежалъ полковнику Соколовскому. Пароходъ былъ ігрекрасно отдѣлапъ, безъ веякихь проиягствій совершалъ рейсъ отъ Н.-Новгорода до Астрахани въ продолженіе досяти дней. 0 дальиѣйшей судьбѣ „Сокола" ничего нѳизвіістно. Всѣ пазвапные предприпиматели нс имѣли успѣха ві. силу того, что отроили глубоко-сидящіѳ иароходы и болыппвство нхъ раззорилось или бросило дѣло, a потому на Волгѣ пароходство не прививалось и на вего смотрѣли, какъ на страннуіо, и па Волгѣ неосуіцествимую, затіію. Между тѣмъ потребнооть въ улучшеши способовъ іісредвиженія вверхъ no Волгѣ десятковъ милліоиовъ пудовъ хлѣбныхъ грузовъ продолжало быть цаетоятельпою. Наоколько эта нотребііость была вѳлика, лучшо всего можно убѣдиться, соиоставивъ статистичесісія свѣдѣнія о количествѣ двигавшихся хлѣбовъ, со способами ихъ доставки, существовавшнхъ до ввѳдѳнія пароходства въ 184(5 году. По оффиціальнымъ свѣдѣніямъ количесгво хлѣбныхъ грузовъ по навигаціямъ было ігь тысячахь пудовъ:

1842 .. Мѵка ржаная „ пшѳвпчная... .. Овесъ Грочневая крѵпа... Горохъ .. .. Пшево .. Пшеввца .. Льпявое сѣмя Рожь .. .. Ячмевь

8.096 34 1061 95 243 608 4.852 705 526 107

1843. 1844. 1845. 8.487 144 4.008 1.648 370 470 6.950 1.720 738 304

16.740 198 4.770 1.068 650 770 9.073 1.G40 2.354 320

1846.

16.461 21.384 144 189 4.872 5.310 894 1.338 1.120 720 375 790 4.930 6.670 1.192 1.360 1.583 5.544 296 336

Итого. .16.327 24.839 36.583 33.282 43.226 Bt. этой таблицѣ указано колвчѳство грузовъ только доставлнемое в ь Рыбцнскъ. Сюда необходпмо прнбавнть: грузы отъ Нижвяго, идуіціе въ Оку, отъ Казави па Каму, около 10 милліоновъ иудовъ казенныхъ грузовъ н всѣ хлѣбвые и ярмарочные грузы. Общее ихъ количество въ серединѣ сороковыхъ годовъ можпо было опредѣлить приблнзительно въ 70— 80 милліововъ пудовъ. При чемъ за доставку одпого пуда груза платилп: Отд> Астраханп до Нижняго 35 коп. съ пуда. „ Саратова „ Рыбішска 20 „ „ „ ІІри такомъ положеніи дѣла, для правнльной іюстаповки волжскаго пароходства, существовали слѣдующія условія: благопріятиыя изобиліе грузовъ и хорошіе фрахты, неблагоиріятпыя: недостаточпоо изученіѳ Волгп, отсутствіе веякнхъ техпнческвхъ ііриспособлепій, необходимыхъ для удобнаго в безоиаснаго плаванія и вевыработанаость, нужнаго для Волги, типа мелкоеидящаго, плоскодовнаго, парохода. Какъ нн тяжелы были эти пршіятствія, но основаніе пароходства обѣіцало столь серьезаыя выгоды, что въ 1842 году въ Цетербургѣ образовалось „Пароходное Общество no Волгѣ", которое и представило иа утвержденіе правительства свой уставъ. Пѳрвымъ изъ предварвтельныхъ распоряженій было изслѣдонаніг Волги. Въ ІІѳтербургѣ находился голландскій ииженеръ К. Рентгенъ, котораго п пригласили лѣтомз. 1843 года изслѣдовать и описать волжскій фарватор-і> отъ Рыбинска до Самары. Иаелѣдованіе Рѳптгоиа дало совершевно положительвые рѳзультаты, a тѣмъ временемъ уиолномочевпый учредителей, г. Кейли, хлопоталъ объ исходатайотвовайіп разрѣшенія иа открытіѳ пароходства іі объ утперждепік устава Общоства. Небсзъиатересво іірослѣдить тѣ взгляды вашихъ правительствевшлхъ вѣдомствъ, которые были выражеіш ио этому вопросу. Особпму Комитету прм Главвомъ Управлѳніи Путей Сообщепія и Публичаыхъ Зданій уже приходилооь имЬть дѣло и равьше сі> пѣсколькимп ходатайствамп о разрѣшѳвін открытія буіссирнаго пароходства no русскнмъ рѣкамъ, во всѣ прежвіе прѳдприпиматели вастаивали на предоставленіи имъ мононоліи по буксированію еудовъ иароходами и воѣмъ имъ в ъ этой монополіи отказывалось. Домогатѳльства эти однако были очовь настойчивы п такъ какъ, волѣдствіѳ ихъ отклонѳвій, по осуществилось образованіе пароходиыхь обществь, то Государствѳвный Совѣтъ счелъ возможнымъ сдѣлать пе-

болыпую уступку н еоглашался давать моноиолыше нраво на отдѣльныя дистаіщш русскихъ рѣкъ. Кейли, который являлся ходатаемъ Общества предъ правительствомъ, началъ съ того, что, передавая па утвержденіе уставъ Общества, отказался отъ всякихъ требоваяій мононолій. Онъ желалъ свободной конкуренціи па Волгі, и его заявленіе было встрѣчоно полнымъ одобреиіе.мъ какъ со сторопы Особаго Комитета, такъ п со стороны Государственнаго Совѣта. Была поиытка со сторопы Особаго Комитета ввести нѣкоторыя ограиичепія въ установленіи товарпыхъ и пассажирскихъ тарифовъ новаго Общества, говорилось даже о необходимости для казны имѣть свой образцовый буксириый пароходъ па случай, если бы иароходы Обіцества оказалвсь неѵдачпыми, словомъ, было проявлено, постоянио приоущее нашимъ техническимъ вѣдометвамъ, стремлсніе къ опекѣ иадъ дѣломъ, но Главноуправляющій путями сообщенія возсталъ противъ этого стремленія. Опъ нрисоединнлся къ мвѣвіямъ Комитета и въ своеыъ заключепіи,представленномъ в*і, Государствеішый Совѣтъ, между прочимъ изложилъ слѣдующее: „за нсключеніемъ, впрочемъ, ограничепія владѣльцевъ пароходовъ въ устаповлепіи провозной платы, каковая мч>ра и по мнѣяію моему оказывается несогласною съ цѣлью свободнаго парохоходства H съ обстоятельствамп, отъ которыхъ установленіѳ цѣнъ па перевозку зашісѣть будета.. Прито.мъ, если бы опаеепія Комнтета могли осуіцествпться (т. е., что нароходчнки буду гь чрезмѣрво брать съ публики), то отъ правитольства зависѣть будеті. сдѣлать тогда, соотвѣтственное влдамъ общсственной пользы, постановлопіе, такь какъ буксирное нароходство суіцествовать будетъ безыісключительныхъприввллегій. „Что касается мнѣнія Комитета о пріобрѣтеніи на счѳгь казны образцоваго парохода иа случай, если бы частные нароходы оказались неудобными, то всякое о томъ сужденіе къ настоящес время было бы нреждовремеино н тѣмъ болѣе, что нѣтъ никакой прнчнны иредполагать, чтобы лица, которыя рѣшатся учредить пароходство, вопрскп собственнымь пользамч», не озаботились пріобрѣтеніемъ лучшихъ и внолнѣ соотвѣтствующихъ ихъ предиріятію пароходоіп,. Заключеніѳ Главпоуправляюіцаго Путей Сообідепія и ІІубличныхъ Здавій оканчивалось предложевіемъ немедленно опубликовать во всеобіцее свѣдѣніе „о предоетавлѳніи всѣмъ права учреждать в ь Имперіи буксирнов нароходство" н о прекращеніи всѣхъ дѣлъ по разсмотрьнію ирошеній о разрѣшеніи разныхъ пароходныхъ предпріятій мовопольваго характера. Государственный Совѣтч. вполнѣ прироѳдинился ici. этому заключенію. Дѣло слушалоеь 26 мая в ь Департамевтѣ Экономіи и 7 іювя въ Общемъ Собравіи; a 7 сентября 1843 года уставъ „ПАРОХОДНАГО ОБЩЕСВА 110 ВОЛГЬ" былъ разсмотрѣвъ н утвержденъ ИМПЕРАТОРОМЪ НИКОЛАВМЪ 1 ІІо этому уставу первопачалыіый кагшталъ Общества былъ опродѣлепъ въ 225 тысячъ рублей н раздѣленъ на 150 лаевъ, a само Обіцество освобождено какъ отъ взятія торговыхъ докумептовъ, такъ и отъ уплаты пошливъ при выпискѣ для себя нзъ за границы нароходовъ. Занявишсь изыіѣдованіемъ Волги, инженеръ Рентгѳні. доказывалъ, что, правильно построевиые пароходы могли бы давать вѣрное и бвзопасвое средство для быстрой доставки грузовъ, лривося хорошій доходъ H кроыѣ того, что обіцоство, котороо предпршшло бы постройку такихъ пароходовъ, могло разсчитывать ва большія выгоды, такъ какъ пароходовъ этпхъ нонадобнтся болыиое число.

ЮЖНО-РУССКІЙ

B Ъ

H o

к

I Е

в

Ѣ,

Жи.іянская ул., Л» 107. Телефонъ Jtë 20. Адресъ ддя телеграммъ: К І Е В Ъ . МАШИН0СТР0Й. ІГредставитель пъ Петербургѣ Инженеръ-Техиологь C. А. Клюковскій, Поварской, Jvl> '2.

ИЗГОТОВЛЯЕТЪ:

88'

S

По Чугуволитейному отдѣлу:

Коловны. Колосиики. Части машішъ u ироч.

По Механическому отдѣлу:

Ириводыусовершенствованныхъ еиетемъ съ самосмазывающимися подшипішками «Селлѳрса». Арматура для воды и ііара. Насосы для сахарныхъ u др. заводовъ. ІІароиыя машины. ГІаровыя лѳбедки. Аппараты ддя сахарныхъ заводовъ. Аппараты для шшокурешіыхъ заводовъ.

По Сталелнтейному отдѣлу:

Разное стальноѳ лптье до 80 пуд. въ 1 шт. Наковальни.

По Желѣзокотельному отдѣлу:

ІІаровые котлы усовершенетвоваііныхъконструі;цій. Паровые котлы для пароходовъ. Мосты, строппла н пр. желѣзныя конструкціи. Резервуары для воды, спирта, керосина. Поворотііые кругн для желѣзныхъ дорогь.

•к 5" 0)

і)

Полное оборудованіе оахарныхъ, рафинадныхъ и винокуренныхъ заводовъ. ІІодвижной нутн

составъ

u

іфииадлежности

улкоколейныхъ

ВАГОНЕТКИ

дорогъ.

ДЛЯ РУДНИКОВЪ

Водоенабженіе

жел.

и КОПЕЙ.

дорогъ.

0)

Привиллегированные дефдекторы Инженера Григоровича.

ш

•т

Однако недовѣріе къ новому дѣлу в ъ средѣ русскихъ хлѣбныхъ торговцевъ, болЬе веѣхъ заинтерссоваииыхъ въ быстромъ движеніи хлѣбовъ съ Волги къ Петѳрбургу, было ещс очень велико. Когда начали собирать кашіталъ, изъдѣда вышелъ одинъ изъ главнѣйшихъ хлѣбниковъ, Ст. Овсянниковъ, не пожелавиіій удержатв даже своихъ питн паѳвъ. Его заявленіе, сдѣланоѳ 21 іюня 1845 года, т. ѳ. почти черезъ два года послѣ утвержденія устава, укааываетъ па крайнюіо медлепность и затруднепія по сбору капитала, хотя за годъ до этого тогь же пнженеръ Реигтенъ сдѣлалъ, какъ учолпомоченный Нядерландскаго Пароходнаго Общества въ Роттердамѣ, гдѣ былъ заказавъ первый пароходь, слѣдуюіцее заявлеаіе днректорамъ Иароходнаго Обіцества но Волгѣ: „Будѵчи уполномоченъ днректоромъ Нндерландскаго ІІароходпаго Общества вд, Роттердамѣ подписаться за счетъ 06іцества па пятьдесятъ паевъ Вашей компапіи, имѣю честь донести о томъ до Вашего свѣдѣнія, приеовокупляя, что валюту этихъ паевъ Нидерландекое общество предостанляетъ удержать при послѣдпсмъ срочномъ илатежѣ ио испытанш парохода". Заказанный въ 1'оттердамѣ пароходъ въ 250 силъ, вазванный „Волга", и составлявшій на иервыхъ порахъ бблыпую часть имуіцества компаніи, доставался, такпмъ образомъ, ново.му Общестиу чрсзвычайво дешево, нбо на значительнут часть его стовмости встунала пайщикомъ, выстронвшая его, комиавія. II все-таки дѣ.ю шло столь медленно, что только 15 мая 1846 года, т. е. чсрезъ тріі года послѣ утвсржденія устава, могъ этотъ иароходъ выйти на работу. В ъ этотъ день иоложево вачало правильному пароходству по Волгѣ Этотъ же день слѣдуетъ очитать н днемъ осуществленія перваго русскаго „ПАРОХОДНАГО ОБЩЕСТВА ПО ВОЛГЬ", которому до зтого много разъ грознла участь распаться, пе осуществнвъ своихъ добрыхъ памѣреній. Уже первый рейсъ „Волги" показалъ, какъ оснивательны были надежды учредитслѳй Общества. Пароходъ, забуксировавъ въ Ca м a pli два подчалка с ъ грузомъ тішѳницы въ 150 т. гіудовъ, вывелъ свой карававъ въ Рыбпнскъ, пройдя разстояяніе въ 1.400 версть въ 13 дней чиетаго хода, a с ь оетаиовками 21 донь. Въ этомъ году разливъ Волги былъ особенни силенъ и пароходу приходилось идти противъ быстраго течввія. Кромѣ того.за этотъ первый рейсъ случилаеь буря, разрушившая н потопившая много судовъ. Карававъ Общества ііе пострадалъ вн мало, такъ какъ „Волга" укрывала свои баржи къ подвѣтренному берегу в ъ безопасныя отъ волненія мѣста, въ тихое же врвмя могла держать иуть не по фарватеру, a no затопу, гдѣ теченіе гораздо слабі.е. * Въ ту жс навигацію „Волга" сдѣлала еще два рейса, перевезя в ъ сложвостн 246 т. пудовъ и заработавъ по средней цѣвѣ фрахта въ 16,2 коп. сл. пуда, 40 т. руб. Расходы эксилуатацін простирались за это время до 27 т. руб. Привпмая во внимаяіе совершенную повость дѣла, нодостатокъ лриспособлевій къ правилыюму движенію, неоргашізованность снабженія парохода тоилішомъ, нѳдостатокъ еві>дущихъ мехапшсовъ н рабочихъ, отсутствіе всякихъ знаковъ и сигналовъ и пр. неблагопріятпыя условія, неизбѣжныя в ъ вачалѣ дѣла, эту первую павигацію волжскаго пароходсгпа пельзя пе призпать блестящею. Недовѣріе къ дѣлу было иобѣждено, нароходство стало ва прочпыя основанія п тѣ же капиталисты, которые съ таки.мъ трудомъ дѣлали свои ііервые

взносы, теперь в а ч а л и горячо хлопотать о расшнреніи д ѣ л а . В ъ то же т ѣ т о . 1 8 4 6 г о д а І І р а в л е н і е О б щ е с т в а п о д а л о прош е в і е н а ВЫСОЧАIIITTKR Имя о р а з р ѣ ш е п і п д о п о л н и т е л ь н а г о в ь ш у с к а п а е в ъ до 1 милліона рублей. У с п ѣ х ъ первой н а в и г а ц і н ц р о п з в е л ъ т а к о е с и л ь н о ѳ в п е ч а т л ѣ н і е , что х о д а т а й с т в о д и р е к т о р о в ъ п р а в л е п і я о р а с ш и р е н і и п р е д пріятія il б е з п о ш л н н н о м ъ в н о з ѣ 8 п а р о х о д о в ъ б ы л о н е м е д л е н н о д о л о ж е н о Г О С У Д А Р І О и 27 а в г у с т а п о с л ѣ д о в а л а В Ы С О Ч А Й Ш А Я отмѣтка ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ, что Онъ совершепно согласенъ ч признаетъ самое «дѣло весьма полезнымъ». С ъ вебывалой для ваіпѳго стараго а д м и н в с т р а т и в н а г о механизма быстротой соображенія Общѳства были разсмотрѣпы в ъ Ком п т е г Ь М і ш и с т р о в ъ и 10 с е н т я б р я 1 8 4 6 г о д а д о і ю л н и т е л ь н ы й в ы п ѵ с к ъ п а е в ъ н а 1 милл. рѵблей б ы л ъ у т в е р ж д е н ъ Г О С У ДАРЕМЪ. Н а в п г а ц і я 1847 г о д а в п о л н ѣ н о д т в е р д и л а с о о б р а ж е н і я Правленія. < Волга» сдѣлала в с ѣ предположевные рейсы, перевезла 4 9 3 т. п у д . г р у з а по с р е д н е й ц ѣ і і ѣ 1 6 , 3 коп. и д а л а в а л о в о й ирибыли 8 0 т. р у б . пріі р а с х о д ѣ в ь 3 6 . 3 0 6 р. ( и а 3 . 7 0 0 р. м е н ѣ е предположевнаго). Первый д и в и д е в д ъ в ъ размѣрѣ 41.600 руб. с о с т а в л я л ъ б о л ѣ е 7"/о иа с к л а д о ч в ы й к а п и т а л ъ . В ъ 1848 году прибьші изъ Голлапдіи новые 460 сильные пароходы, вазваішые сГеркулесомъ» п «Самсовомъ», и Общество построило д о 1 2 с о б с т в е н п ы х ъ б а р ж ъ . В ъ 1 8 4 9 г о д у в ъ к о м пааію вступили пароходы «Кана» и «Ока». О т с ю д а н а ч и н а е т с я н с п р е р ь г в п ы й р о с т ъ и р а з в и т і о к а к ъ флотвліи Общества, т а к ь м его вспо.чогательпыхі. перевозныхъ с р е д с т в ъ : с о б с т в е н н ы х ъ б а р ж ь , п р п с т а н е й , с к л а д о в ъ н up. О т с ю д а же п а ч и н а е т с я и п о с т е п е н н о у с и л и в а ю щ а я с я к о н к у репція д р у г в х ъ п а р о х о д н ы х ъ о б щ е с т в ъ , к о т о р ы я и м ѣ л и и о р е д ъ собою б л е с т я щ і й о и ы т ъ п е р в а г о « П А Р О Х О Д С Т В А 110 B O J I P B » u е г о и е р в ы о блестяіціо д и в и д е н д ы , в о к о т о р ы м ъ но п р и ш л о с ь ии с а м и м ъ п р о к л а д ы в а т ь с е б ѣ п у т е й , в и о д о л ѣ в а т ь т ѣ х ъ т р у д постей и п р е п я т с т в і й , что д о с т а ю т с я иа д о л ю п е р в ы м ъ іііонерамъ. Пассажирскоо движеніе начіінаѳтся па В о л г ѣ с ъ 1859 г о д а . к о г д а всл-Ьдъ за н о в ы м ъ , к у п л ѳ н н ы м ъ Общѳствомъ в ъ Апгліи, б у к с и р н Ы м ъ пароходо.мъ « А х т у б а ^ ( 1 8 5 7 ) б ы л и с п у і ц е н ы па воду первыс, сиѳціальпо заказаппыо и Отдѣлакныѳ в ъ Апгліи, п а р о х о д ы О б щ ѳ с т в а «Ца]>ы> и « Д а р и ц а » , и о с т р о с в н ы е с ъ примѣпеніемъ в с ѣ х ъ , и з в ѣ с т н ы х ъ тогда, усовершепствовапій. To, что с у і ц е с т в о в а л о д о т ѣ х ъ п о р ъ , н е с м о т р я н а в з и м а в ш у ю с я п л а т у , н ѳ л ь з я б ы л о вт. с т р о г о м ъ с м ы с л ѣ с ч и т а т ь п а с с а ж і і р С К І І М Ъ д в и ж е и і е м ъ , A с к о р ѣ ѳ п ѳ р е в о з к о ю илівого г р у з а . На о д п у изъ баржъ, п р и ч а л е н и ы х ъ к ь Астраханскому карапану, Общес т в о и у с к а л о з а п л а т у т о р г о в ц е в ъ — а р м я н ъ u и е р с о в ъ , котор ы х ъ т о в а р ы б о л ь ш е ю ч а с т ь ю т у т ъ жѳ шли па Н и ж е г о р о д с к у к > я р м а р к у . П р а в д а ua б а р ж ѣ быліі у с т р о е и ы о т д ѣ л ѳ и і я д л я I и II к л а с с а u д а ж е у с т а н о в л ѳ н ъ т а р в ф ъ , я о н у т ь о т ъ А с т р а х а н и до Нижняго с о в е р ш а л с я в ъ т е ч е в і е ц ѣ л а г о м ѣ с я ц а . П р о д о волье.твовались пассажиры сами, з а к у п а я провизію во врсмя о с т а п о в о к ъ к а р а в а п а н т о л ь к о д л я в а р к и п и щ н , п о п е р е к ь баржи, устанавлпвалась огромиая плита с ъ к у б а м и для кшіяченія воды. На б а р ж ѣ р а с п о р я ж а л с я и н а б л ю д а л ъ а а п о р я д к о м ъ ш к и п е р ъ , о б ы к в о в е н н о г о л л а п д е ц ъ или ф і ш н ъ . Ж е п ы э т и х ъ ш к и п е р о в ъ ио д о б р о в о л ь п о м у с о г л а с і і о г о т о в и л н и а с с а ж и р а м ъ к у ш а и ь я . Тарифт, о т ъ А с т р а х а н и д о Нижняго б ы л ъ в ъ I к л а с с ѣ 2 0 р . , в о П - м ъ 1 2 р. К о г д а н а п а с с а ж и р е к о й б а р ж ѣ , к о т о р ы х т . y 0 6 щ е с т в а б ы л о д в ѣ , не х н а т а л о м ѣ с т а , у с т р а и в а л и с ь и з ъ л у б ионъ н а в ѣ с ы и к а ю т ы u a о б ы к н о в е н н ы х ъ т о в а р п ы х ъ б а р ж а х ъ .

Т у д а набиралнсь лерсы п армяне с ъ семействами, устранвались к а к ъ могли и были очень благодарны Обществу, счнтая такое донуіценіе личною д л я себя любезпостыо, к а к ъ для круип ы х ъ г р у з о о т п р а в и т е л е й . Ill к л а с с а в о в с е пе б ы л о и п р о с т о г о л ю д а н а баржи не б р а л и . , Л е г к о с е б ѣ п р ѳ д с т а в и т ь , к а к о е в п е ч а т л ѣ н і е и р о и з в е л и перв ы е настояіціе пассажирскіе лароходы с ъ неслыханными до т ѣ х ъ поръ удобствамн н быстротою сообщеній. « Ц а р ь » и « Ц а р и ц а » н а ч а л и к а м л а н і ю в ъ 1851) г о д у ; в м ѣ с т ѣ с ъ ними б ы л ъ з а к а з а н ъ в ъ Л п г л і и па з а в о д ѣ Р е в е н п і л ь u С а м ъ ю д а иъ П о п л а р ѣ ( Э с с е к с ъ ) болі.шой б у к с и р е т л й п а р о х о д ъ « М о с к в а з . З а т ѣ м ъ т а м ъ же б ы л ъ п о с т р о е и ъ в ъ 1 ^ 6 0 г о д у п а р о х о д ъ «.Царевнчъ-. и и а с о б с т в е і і и о й верфи г К р і у ш и » ; в ъ 1862 году — «Царевпа», в ъ 1863 г о д у лріобрѣтены К п я з ь » u « К н я г и н я Ѵ В ъ 1 8 6 7 г о д у флотилія л а с с а ж и р е к л х ъ н а р о х о д о в ъ Общоства увеличилась болышімъ иароходомъ с Г о с у д а р ь » , зак а з а н н ы м ь y Андерсона u Самыода: в ь 1869 году б ы л ъ слущ о н ъ н а в о д ѵ т ѣ м и же с т р о н т е л я м н и а р о х о д ъ < Г о е у д а р ы и я Послѣ того з а грашщею былъ выстроепь только одинъ дарох о д ъ « И м п е р а т р и ц а ^ ( в ъ 1S83 г о д у ) . Сл-Ьдуюіціе п а р о х о д ы « Б о я р и н ъ > u с Б о я р ы н я » , с л у і д е н н ы е в ъ 1893 г о д у , б ы л и в ы с т р о е п ы у ж е в ъ Р о с с і н на к а з е в і ш . ч ъ М о т о в и л и х и н о к о м ъ п у ш е ч н о м ъ з а в о д ѣ в ъ Перми. Г і а р о х о д ы э т н не т о л ь к о не у е т у п а ю г ь а а г л і й с к и м ъ , но, ио м п о г и м ъ к а ч е с т и а м ъ , з н а ч и т ѳ л ь н о н х ъ п р е в о с х о д я г ь . З а т ѣ м ъ в ъ 1896 году вышли «И.мператоръ Николай I I » н « И м п е р а т р и ц а А л ѳ к с а н д р а » , п о с т р о е н н ы е па Сормовекихъ заводахъ. П о с л ѣ д н і е н а с с а ж н р с к і е и а р о х о д ы , п о е т р о е і ш ы е н а т ѣ х ъ же з а в о д а х ъ , «Царь», «Царица», «Князь-., с К в я г и в я » п «Имаератрнцаі начали плаваніе в ъ 1899 году. В о ѣ семь иароходовъ, п о с т р о е ш і ы е н а п а з в а н н ы х ъ з а в о д а х ъ , призналотся к а к ъ ло с в о е й к о н с т р у к ц і и , т а к ъ н no о т д ѣ л к ѣ и б ы с т р о х о д н о с т и л у ч шнми ы а р о х о д а м и па В о л г ѣ . И д я б е з о с т а н о в о ч н о ио п у т и р а з в и т і я , ОГидество з а к а з а л о К а м с к о - В о т к в н с к д м ъ г о р н ы м ь заводамъ еще однпъ ііасеажирскій д а р о х о д ь с о в с ѣ . ч и н о в ѣ й щ в м д усовершенствованіяміі, к о т о р ы й н а ч н е т ъ п л а в а а і е в ъ і ю н ѣ с . г. Ч т о б ы з а к о д ч и т ь с ъ флотдліею О б щ е с т в а 1 8 4 3 г о д а , необх о д д м о у п о м я н у т ь , что в ъ 1 8 7 8 г о д у б ы л ъ п р о д а н ъ н а р о х о д ъ «Кама»; в ъ 1880 г о д у буксирный — «Москва» перестроенъ в ъ п а с с а ж и р с к і й , а м е р и к а н с к а г о т и п а • И м д е р а т о р ь » ; в ъ 1881 г о д у нродапъ пароходъ с т о р о н ы о т ъ э т о г о н а в р а в л е н і я , у ж е о т ъ 'Гвѳри В о л г а с г а в о в и т с я с у д о х о д в о й д.ія м а л ы х ъ с у д о в ъ , a отч. Р ы б н в е к а д.чя б о л ь ш н х ъ . З а т б м ъ о в а т е ч е т ъ мимо г о р о д о в ъ : Р о м а н о н а , Я р и с л а в л я , К о с т р о м ы , К и н е ш мы, Юрьевца к Калахиы д о Нвжняго. З д ѣ с ь , г д і , братаются, в о время звяыенитой ярмарки, Е в р о в а о ъ Азіей. встрѣчпются » д в г . в е л и к і я с о п е р н н ц ы : О к а и В о л г а . Hit т а , пн д р у г а я в»* у с т у п а ю т ъ в п о л н ѣ и з б р а в н а г о пути и , с м і і ш а в ъ с в о и в о д ы , н д ѵ т ъ д а л ь ш е , п о ч т н в р я м о н а в о с т о к ъ , п а р а л л в л ь н о 5 6 мерид і а н у и о ч е ш . б л и з к о отч. в е г о . Д о в с т р ѣ ч и еч> О к о й В о л г а еіце п р и в и м а е т ъ с л ѣ в а р. Ш е к с н у y г . Р ы б и п с к а , р. К о с т р о м у y г . Костро.чы и р. У н ж у y г . Ю р ь е в ц а . Ниже Оки вч. В о л г ѵ u n a даютч. рѣки Сура y Васмльеурска, В е т л у г а y Козьхгодемьянска, Казавка y Каэанн, Кама y Богородска, Свіяга и др. Т а к о в а великая русская р ѣ к а , которую богатая народнал фантазія окчестила и матушкой, и кормвлицей и м в о г і ш н друг в м и л а с к а т е л ь в ы м и имеііаыи. Мвого радостей п ііечали в ц д ѣ л а Волга. На ней находили ш и р о к і й нросто])Ь MHOroBiiMPiiHHi' н и р а т ы . і ) н а б ы л а аревоА п р е с т у п в ы х ч . подвиговЧ) п о л ч ш ц ъ С т ѳ н ь к и Р а з и н а , Е м е л ь к и П у г а ч е в а н д р у г и х ч . разбойниковч., г р а б в в ш и х ъ и р и б р е ж в ы я с е л е н і я и мирпыхч» п у т н н к о в ъ . О в а же б ы л а с в и д Ь т е л ь н н ц е й с л а в в ы х ъ д ѣ я в і й русской ратн, покорившей власти руесквхч. царей і ш о р о д в ы я ц л ѳ м с в а , и з д р о в л е т а м ъ п о с е л п в ш і я с я . He даромч. о н а в о с п ѣ т а л у ч ш и м м п о э т а м и в ъ з в у ч н ы х ъ с ^ и х а х ъ , о б р а з ц ы к о т о р ы х ч , о т ч а с т и п р и в о д я т с я ниже с е г о .

IIa Волгѣ. Р ѣ к а б л е с т и т ъ , к а к ъ йгелкч. л о з у р в о - с е р е б р в е т ы й : В ъ извнлинахъ луки бѣлѣкітъ варуса. Сквозь утревній ту.чааь каймою золотистой Ж е л т ѣ е т ъ отмели песчапан коса. Невозмутимый совч. в а д ъ Волгою могучей; Гіорой л и ш ь с л ы ш е в ъ і і л е с к ъ р ы б а ч ь я г о в ѳ с л а . Л Ѣ с а н а Ж н г у л я х ч> с и в ѣ ю т ъ г р о з н о й т у ч е й , Раскивулись длоты деревнею могучей, И тявется дымокъ далекаго еела... К а к ъ мпого в о з д у х а н шири, и с в о б о д ы !

Меріжковскій. *

*

*

К а к ъ по В о л г ѣ р ѣ к ѣ , н о т и р о к о й , В ы п л ы в а л а востроноеая лодка, К а к ъ на лодкѣ гребцы удалые, Казакн рёбята молодые. На к о р м ѣ с п д п п . с а м ъ х о з я н і г ь , Самъ хозшшъ, грозевч, Стевька Разнпъ. Ііередъ нимъ красвая дѣвица, Половевиая Пврсядская Царевва.

He г л я д и т ъ С т е н ь к а Р а з п в ъ на І І а р е в в у , A глядитъ на м а т у ш к у , па В о л г у . Какъ промолвип. гроаеяъ Стенька Разивъ: o n т ы г о й еси Волга, мать родная! Ст> г л у и ы х ъ л ь т ъ м е н я т ы в о с п о и л а , В ъ долгу почь баюкала, качала, В ъ волновую погоду вывосила, В а м е в я л и м о л о д ц а ne д р е м а л а , Казаковъ моихъ добромь на.тЬлила— Что нч ч ѣ м ъ е щ е т е б я м ы н е д а р и л и . Каігь нскочнлт. т у т ъ грозенъ Стенька Р а з и н ъ . ІІодхватвлт, Персвдскую Царевву, В ъ волны бросилъ красную дьннцу. В о л г ѣ матушкѣ ею поклонплся!

Пуіикинъ.

IIa Волгѣ. Т ы удивленъ, что я приросъ На В о л г ѣ ц ѣ л ы й часл, с т о ю . . . Я вспомлилъ молодость мою... Я росъ, каіп. мпогіе, в ъ глуши У б е р е г о в ъ большой р ѣ к и .. 0 , Волга! послѣ миогихъ л ѣ т ь Я в н о в ь іірііиееъ т е б ѣ п р и в ѣ г ь У ж ъ я пе т о т ъ , ио т ы с в ѣ т л а II в е л и ч а в а , к а к ъ б ы л а , . . 0 Волга! колыбель моя! Л ю б ш г ь л н к т о т е б я , к а к ъ яУ О д и в ъ по у т р е в в н м ъ з а р я м ъ , К о г д а еіце в с е вт, м і р ѣ с п й т ъ И алый блескъ едва скользнтъ По темво-голубымъ волнамъ, Я у б ѣ г а л ъ кт. р о д в о й р ѣ к ѣ .. Тогда я думать был ь готов ь, Что н е у й д у я н в к о г д а Ст. п е с ч а м ы х т . ѳ т в х ъ б е р е г о н ъ . I I не у ш е л ъ б ы в и к у д а , Когда-бъ Н и г д ѣ не д ы ш е т с я в о л ь в ѣ й Р о д н ы х ъ л у г о в ъ , р о д а ы х ъ полей, II т о й жо п ѣ о в н к о ю в о л в ъ , Б ы л ъ гопорт, в т и х ъ м и л ы х ъ п о л в ъ .

Пекуасов t. ВІ.ІЙДСШЬ п а б о р е г ъ

покатый К ь р у с с к о й ВѳликоЙ р ѣ к ѣ — Сншцетт. к у л и к ъ в о р о в а т ы й , Тысячи ливъ на пескѣ Барку ведутъ бичевою... Чу, бурлаковъ голоса! Ровная гладь за рѣкою —

Нивы. покосы, л ѣ с а , Двѣ-три уеадъбы дворянскихъ, Двадцать Господнихъ церквей, Сто д е р е в е н е к ъ к р е с т ь я в с к н х ъ , К а к ъ п а ладопи на ней!

ОІІЯТЬ

Некрасовъ.

на Волгѣ!...

В о л г а ! . . . родная! красавнца! мап,!... Кончилнсь годы печалъвой разлуки: Волны твон я у в и д ѣ л ъ опять, Страстно к ъ тебѣ простираю я руки, Смѣло в с т у п а ю па б е р е г ъ родной. В о л г а ! прихш т ы у с т а л а г о с ы н а , Р а н ы м о в , т ы , родпая о м о й , — Р а н ы и скорби дала м н ѣ чужбипа, — Т ы - д а й б о л ь в о м у ж е л а п в ы й покой. В о л г а родпая к л ю ч е м ъ животворнымъ С к о р б ь и в е д у г и мои и с ц ѣ л и г ь , 'Гвердою в о л е ю г р у д ь у к р ѣ п и т ъ . З д ѣ с ь моя жгучая боль у т и х а ѳ т ъ , Легче в а сердцѣ, и силы бодрѣй; Грудь утомленаая жадно вдыхавтъ Сладостный в о з д у х ъ родимыхъ полей. В н ж у картнны родвмой природы, Олышу волны я зиакомый прибой... Нѣжваго дѣтства счастлнвые годы В ъ памяти в д р у г ъ пронеслвсь чередой. Вспомиилось мнѣ, к а к ъ ребенкомъ бывало, З д ѣ с ь , подъ горой, y рѣки я игралъ, ІІяня м н ѣ в о л ж с к і я п ѣ с в и п ѣ в а л а , В т о р и л ъ в о р ч л и в о ей п ѣ н и с т ы й в а л ъ . . . І І Ѣ с н я м ъ о т в а г и и у д а л и страг.тпой Ч у т к о внима.тъ мой . м л а д е н ч е с к і й у м ъ , — Мпого тревоги пустой и наирасвой, Мпого г о р я ч в х ъ , р е б я ч е с к и х ъ д у м ъ Вызвали пѣсни тѣ—бредилъ я долго Р а з и н ы м ъ С т с н ь к о й , п ѳ р с и д с к о й КІІЯЖНОЙ... Ч у д и л о с ь м ц ѣ в а я в у : в в е р х ъ по В о л г ѣ Ш а й к а с у д а л и х ъ . в а л о д к ѣ косиой, Крытой с у к в о м ъ дорогимъ и парчей, С ъ громкями пѣснями быстро нлыветъ: В м ѣ с т ѣ с ъ добычей, с ъ казной золотою, Р а з и в ъ краеавицу в ъ жены везетъ. Броситься былъ я готовъ на злодѣя... Нлѣвпицу вырвать... и с ъ нею бѣжать В ъ стеиь, далеко-далеко, г д ѣ , синѣя, С к р ы л а с ь в ъ т у м а п Ь п р о с т о р и а н гладі-. Волга! я з д ѣ с ь прсдъ тобой с ъ покаяньемъ, Исновѣдь сердца тебѣ приношу...

А. Луювоіі-

Изъ «кдртинъ

ІІОВОЛЖЬЯ».

I. Какая ширь, какая даль!... He п о т о м у - л ь , н е о т т о г о - л и Т а к ъ жадно проснтъ сердце волн, И т а к ъ томнтъ его печаль?! В о т ъ т а к ъ u к и в у л с я б ы птицей Т у д а — а а ляльвій кругозоръ, Г д ѣ в ъ бездвахъ веба тонетъ взоръ Н а д ь В о л г о й , р у с с к и х ъ р ѣ к ъ царнцей Нѣтъ! это чувство—ве печаль: С ъ нимъ іювстрѣчалея я впервые... ІІрнвѣтъ т е б ѣ родпая даль! Тебѣ могучая'стихія!..

II. К о т л о в н н ы между г о р ъ — ч т о ч а ш и , Зеленымъ внномъ палитыя с ъ краями... Г.іѣ м ѣ е т а хіривольнѣе и краше! Что красой сравнатся с ъ Жигулямн! Высоко взобрались иа шнханы Т е м в ы х ъ сосень траурныя гривы: Н и з к о - н и з к о н а берегъ песчапый Плещутъ волнъ, п ѣ в у ч и х ъ волвъ, приливы. По буграмъ разроеся л ѣ с ъ дремучій, І І о — в а д ъ л ѣ с о м ъ гребнн, д а у т е с ы , — К а ж д ы й р а з ъ , н а д ъ ними в с т р Ь т я е ь с ъ т у ч е й , В ѣ т е р ъ ей о б ъ в и х ъ р а с ч е ш е т ь к о с ы : Словво хмѣдьвой —ходитъ Жіігулями! A ont. - в с е выше, д а в е е краше! Х о д и т ь пѣтеръ валкими шагами,— Х О Д І І Т Ъ о в ъ о т ъ чашн к ъ вовой чангб, Яелевымъ—вивомъ ваполвевной с ъ краямн...

III. Ц ѣ л ы й г о р о д ъ — в а д ъ рѣкОю: О т ѣ в ъ зуочатые вѣнцьі, Б а ш е в ъ грозвыя твердынв, Колокольви н дворцы. Л у в в ы м ъ свѣтомъ залитъ берегъ: Все безмолвствуетъ кругомъ: 'Годько Волга катитъ нолны, Отливая серебромъ! Чудо—городъ, городъ иризракъ, Т ѣ в ь времѳнъ пережитыхъ, трохд, с т о р о н ъ о б х в а ч е п а д ѵ г о й В о л г и , к а к ъ л е в т о й . ГГодъ с а м о й соборной г о р о й о б ѣ ч а с т н г о р о д а с о е д и п о н ы м о с т о м ъ . На в ы д а ю щ е м с я м ы с ѣ п р а в а г о б е р о г а В о л г и , с р ѳ д в з е л е и н , с т о и т ъ цорковь св. Владиміра, обнесенвая треугольной оградой. При ной и м ѣ е т с я б о г а д ѣ л ь н я н у ч и л и і ц е длн д ѣ в о ч е к ъ . В е с ь б е р е г ъ застроѳнъ к а м е в в ы м н амбарами и жнлыми домами и х ъ х о з я о в ъ . В с ѣ в о р о т а н а г л у х о з а т в о р е н і л и в н у т р и д о м о в ъ царс т в у е п , певозмутимая тишива. Р ж е в ъ , по п р ѳ и м у щ е с т в у , г о р о д ъ ц р о м ы ш л р н н ы й и х л ѣ б о п а ш е с т в о м ъ не з а н и м а е т о я . С ю д а доі т а в л я ѳ т с я х л ѣ б ъ с ъ и и з о в ы х ь прнстаней и большѳю частію изъ Л ы с к о в а , г д ѣ ржевды извѣстиы болѣѳ п о д ь н а з в а н і с м ъ •Новоторові, . П р и в о з в ы м ъ х л ѣ б о м ъ питаются в с ѣ окрѳствости дажо до Осташкова. В с я д ѣ я т е л ь н о с т ь Р ж е в с к а г о края сосредоточона на взготовлѳніи верѳвокъ для канатопъ. Д л я зтой цьли о н ъ паходится в ъ о б ш и р в м х ъ торгов ы х ъ сяошеніяхъ с ъ Смолѳнскимъ краемъ, свабжающимъ іто пенькою. О б ѣ п о л о в и в ы г о р о д а и о с т р о ѳ н ы по с т о р о н а м ъ п р л м ы х ъ , п р о д о л ь н ы х ъ у л и ц ъ , в ъ формѣ п р о ѣ з ж п х ъ п у т е й . В с ѣ у л и ц ы п п е р е у л к и п р ѳ в р а і ц ѳ н ы в ъ к а н а т в ы я ф а б р и к и . На у л и ц а х г, изготовляются канаты большихъ размѣровъ н лучшаго качоства, на п е р е у л к а х ъ — п р о с т ѣ й ш а г о образиа.

H

H

H

H

H

H

H

F

ТОВАРИЩЕСТВО

ДОЛГОВЪ И

r

въ Нижнемъ-Новгородѣ имѣетъ честь довести до свѣдѣнія Г.г. потребителей вина, что съ 1-го Іюлн 1901 года, вслѣдетвіе введенія казенной продажи вина, торговля издѣИ ліями завода 'Г-ва прекращается. Въ виду этого многія лица заявили желаніе запастись для собственнаго потребленія высшими сортами столоваго вина завода Т-ва. На основапіи сказанныхъ заявленій, заводоуправленіе въ настойщее время обратило особенное вниманіе на укупорву вина JSTQ 4 0 и „ И м п е р а т о р е к о е " ' е ь цѣдью устранить ВОІІМОЖНОСТЬ порчи продукта при долговременномъ храненіи.

I I

Съ требованіями обращаться въ Нижній-Новгородъ „въ контору

Т - в а A. В. Д О Д Г О В Ъ

Стодовое вино завода Т - в а „А. В. и

К""

на

признано

Парижской первымъ БЫСШЕЙ

Столовое

вино

въ

н

К°".

ДОЛГОВЪ

Всемірной

Выставкѣ

Россіи

удостоено

и

НАГРАДЫ.

завода Т-ва разрѣшено въ продажу въ раіонѣ казенной винной монополіи.

Л д г к с ъ для Т Е Л К Г Р А М М Ь : Нижній, ТОВАРИЩЕСТВУ ДОЛГОВА.

+ I »I »I +I I I +44 I

I I

Каяатные заводы прндаютъ улицамъ очевь страввый вндъ: т о ч н о с п е р в а онн, э т н з а в о д ы . з д ѣ с ь п е р в е н с т в у ю г ь , a а а т ѣ м ъ ѵжѳ в с р о с т а л ь н о е , к а к ъ б ы д о п о л н я е т ъ и х ъ . Т а к о ѳ и м е я в о в і і е ч а т л ѣ н і е п р п и з в о д и г ъ на н е о в а к о м а г о ч е л о в ѣ к а р я д ъ д с і м о в ъ , р а с п о л о ж е н в ы х ъ по о б ѣ и м ъ с т о р о в а м ъ у л и ц ы , в ъ ѣ з д ъ в ъ к о т о р ы е з а т р у д н е н ѣ в б и т ы м и в ъ з е м л ю п е р е д ъ в о р о т а м и it к а л и т камн р о г у л ь к а м н с ъ протявутымп no в в м ъ верѳвками. Iii, и в ы х ъ м ѣ с т а х ъ и средииы улицъ служатъ иоключптельво для этпхъ б е з ъ н с к у с с т в е н н ы х ъ а а в о д о в ъ . Вл, р ѣ д к п х ъ с л у ч а я х ъ о в п з а і ш маюгь только половиву переулка, оставляя другую для ироѣзда. І І В о г д а о д в а п р я д п л ь в а в а н и м а е т ъ с р а з у диа п е р е у л к а . С м о т р я о і , в ы о о т ы к р у т о й г , і р ы , un к о т о р о й в е л и ч е с т в о м н о возвышается соборная колокольвя, с ъ лѣвой сторовы в и д г в ь о в р а г ъ , служащій ложомъ для рѣчкп Х в а л ы н к и , протекающей в ъ ш і д ѣ в п ч т о ж н а г о р у ч е й к а . Кру гой б е р е г ь о в р а г а п о л о в ь всякой зелевн, средп к о ю р о й в и д в ѣ е т с я обваженвый обрывъ, г д ѣ и з в е с т к о в ы я н л и т ы , о у д т о р у к о ю а о д ч а г о , с л о ж е н ы іп, довольпо высокую стѣну. По с к л о н а м ъ о в р а г а н ' в ъ ' р а з н ы х ъ м ѣ с т а х ъ г о р о д а р а с кинуты мвогочнсленные фруктовыо г а д ы , аамѣчателыгые особаго сорта яблоней, которую з о в у т ъ Ржевкою. В ъ Р ж е в ѣ изготовл я ю т ъ з а м ѣ ч а т е л ь н у ю пастилу, ва взготовлевіѳ которой и д у т ъ плоды какл, м ѣ с т н ы х ъ с а д о в ъ , т а к ъ н в р в в о з в ы е , a такжѳ pasn u e сорта я г о д ъ , к а к ъ клюква, « мородина, б р у с н н к а , вишня и д р . Э т а п а с т и л а , п о д ъ п а з в а в і е м ъ Р ж е в с к о й , м з в ѣ о т п а no в с ѣ х ъ у г л а х ъ Россіи. В о о б щ е Р ж е в ъ п о р а ж а е т ъ е в о е й ш п р ь ю . He с т ѣ е н я я е ь мТ>е т о м ъ . т а м ъ і і а з в о д я т ъ в с е в о в ы е с а д ы . при д о м а х ъ р а з д ѣ л ы в а ю т ъ огороды. С ъ верху соборвой колокольвн разстилается д и в в а я , ш и р о к о р а с к н в у в ш а я с я . п о в о р а м а о к р е е т в о с т е й с ъ рош а м и , л у г а м и и в о л ш е б в ы й в и д ъ иа с а м ы й г о р о д ъ , д о м а к о т о р а го сплошь каменвые. 13 к а м е н я ы х ъ ц е р к в е й г о р о д а . по причиігь б е з к о в е ч н ы х ъ , опуетошавшихъ городъ. пожаровъ. поетроены в ъ вовѣйіпее премя: н ѣ с к о л ы с о плоіцадей ч д в а г о о т и в ы х ъ д в о р а гіо одному па к а ж д у ю ч а с т ь г о р о д а — т а к о в ы а р х и т е к т у р в ы я у к р а ш е н і я города. Впіиивій віідъ города весьма пріятенъ. В і . особспвоотн веллк о л ѣ и е н ъ в и д ъ н а з а р ѣ ч ъ ѳ в ъ с у м е р к и , к о г д а в ъ о к п а х ъ ггграж а ю т е я м в о г о ч и с л е п п ы е о г в п и на а л о м ъ ф о н ѣ е о л н е ч и а г о з а ката иыдѣляется з е л е в ь г у с т ы х ъ оадовъ.

Лубцовъ u Старица. З у б ц о в ъ il С т а р п ц а , к а к ъ г о р о д а , с л и ш к о м ъ пе з н а ч н т е л ь н ы , ч т о б ы ими з а н н м а т ь с я . Они и п т е р е с п ы л п ш ь в ъ т о м ъ о т н о ш е віи, что л е ж а т ъ иа В о л г ѣ . З у б ц о в ъ отетоитч, о т ъ Р ж е в а в ъ 19 - 2 0 в е р с т а х ъ по б ы с т р о м у т е ч е в і ю . Т е ч е в і е э т о з а м ѣ т в о даже c i . н ы с о т ы Р ж е в с к а г о б е р е г а . Б о л ѣ е о д в о о б р а з н о А н с к у ч дий п р н р о д ы б е р е г о в ъ В о л г и т р у д в о с ы с к а т ь , х о т я е к л о в ы и х ъ u у с ѣ я н ы гусхокі зелевью ольхи. Р ѣ к а з д ѣ с ь очевь с т ѣ е в е н а it л в ш ь вч. р ѣ д к и х ъ с л у ч а я х ъ р а з л и в а е т с я н а б о л ѣ е і п и р о н і я п р о с т р а в е т в а . Б о л ь ш е ю ч а о т і ю ш н р и п а ея не п р е в ы ш а е г ь 50 сажевей. Р а с п о л о ж и в ш н с ь в а в ы с о т ѣ и р а в а г о б е р е г а В о л г и , нри сліяніи с ъ В а з у з о ю , З у б ц о в ъ , п о д о б в о Р ж е в у , р а з р о е с я по и б о и м ъ б е р е г а м ъ В о л г н . Но с о х р а н и в ш і й с . я н а л ѣ в о м ъ б е р е г у Волги, ввутри города, противъ у с т ь я В а з у з ы , с т а р и в в ы й в а л ъ , иротяжевіемъ 85 саж., к а к ъ остатокъ древнихч. укрѣпленій, з а с т а в л я е т ъ д о г а д ы в а т ь с я , что п е р в с ш а ч а л ь п ы й і і с т о р и ч с с к і й З у б ь ч е в ъ » в а х о д в л с я на этомъ м ѣ с т ѣ , когда вгіервыо с т а л ъ появляться в ъ л ѣ т о п и с я х ъ , к а к ъ г о р о д ъ ( в ъ 1216 г.). С т а л ъ ныростать о в ъ впослѣдствіи, к о г д а Иетръ Велвкій учредилъ в а п р и т о к ѣ В а з у з ы , Г ж а т и , п р д с т а в ь т о г о же и м е в и , и з ъ которой о б р а з о в а л е я Г ж а т с к ъ , н ы д ѣ y і.здный г о р о д ъ С м о л е в с к о й губерніи. З д ѣ с ь поселены былн люди и з ъ Б о р о в с к а , Вереп, Калѵпі. Можайска и др. м ѣ о т ъ . С ъ того в р е м е в и З у б ц о в ъ с д ѣ лался узловымч. нунктомъ для травспорта м ѣ с т в ы х ъ произвед е в і й к ъ П ѳ т е р б у р г у н д л я д о с т а в к и по о б о л м ъ н а п р а в л е н і я м ъ В о л г в черезъ Г ж а т с к ъ произведеній окрестныхъ земель. Нсторія З у б ц ш і а з а м ѣ ч а т е л ь в а т ѣ м ъ , ч т о вч. иорвое в р е м я с в о е г о с у і ц е с т в о в а н і я о в ъ с ч и т а л с я п р и г о р о д о м ь С у з д а л я , точ110 т а к ъ жс, к а к ъ Р ж е в ъ — п р н г о р о д о м ъ С м о л е в с к а . Старица не предетавляѳтъ и з ъ еебя в и ч е г о выдаюіцагося, ес.іи и е к л ю ч и т ь о д в у д о с т о д р и м ѣ ч а т о л ы ю с т ь , о с т а в ш у ю с я с ъ и е з а в а м я т в ы х ъ времовъ: это городиіце, лежащее впутри города. идо образуетгя съ двухъ еторовь крутымъ берегомъ В о л г и u о в р а г о м ъ р ѣ к и Г г а р и ц ы , a сч. д р у г и х ъ д в у х ъ с т о ровч.- и с к у с с т в е в п ы м и в а л а м и , о т с т о я і т і м и одішч. о т ъ д р у г о г о в а 150 саж. П о л а г а ю т ч . , ч т о у к р ѣ п л е в і я г о р о д а с ъ е у щ е с т в у к і щимъ валомъ п исчезнувшею стѣвою строилъ Іоаввъ Грозный, который л ю б и л ъ этотч. г о р о д ъ u жилч. в ъ н е м ъ no в р е м я в о й в ы сч. Стефаномч. Б а т о р і е м ъ . И вч. з т о о т д а л е в в о е в р е м я С т а рида с ч д т а л а с ь уже старинвымъ городомъ, о которомъ ѳще вч. 1297 г . у п о м и в а о т с я в ъ л ѣ т о п и с и : « с р у б л е і п . б ы с т ь г р а д ъ ііа В о л з ѣ , но З у б ц о в у , н а С т а р й ц ѣ ^ . Опч, в о з о б в о в л е в ч . б ы л ъ HI. 1 3 6 3 П М и х а и л о л г ь Т в е р с к и м ч . , которыі) н а з в а л ъ е г о «Нов ы м ъ Г о р о д к о м ъ » . Старица, к а к ъ вограничный городъ, н ѣ с к о л ь ко р а з ъ б ы л а р а з з о р я е м а в о в р е м я У д ѣ л ь н о й е и с т е м ы д отч. вторжѳвія Л н т в ы , претѳндоваишей да в с ѣ города, расположенн ы е до с ѣ в е р п о м у р у б е ж у п о л о ц к а г о и е.моледскаго Б ѣ л о р у с ь я .

Торгкокъ. Т о р ж о к ь , к а к ъ о с т р о г ь ( к р ѣ п о с т ь ) , в о л ь з о в а л е я плохой с л а в о й . О в ь с л у ж и л ъ нредметомъ раздора Новгорода с ъ Суяд а л е м ъ и м п о г о к р а т н о б ы л ъ р а з з о р я е м ъ п в ы ж и г а ѳ м ъ . Ile ы а ло пострадалъ онъ » o n . моровыхъ повѣтрій. Отъ стараго «Новаго Торга» теперь осталось только одно воспомішаиіе в ъ в и д ѣ названія церквей и монастырей. Muoro превратностей п е р е н е с ъ э т о т ъ г о р о д ъ б е з ъ м а л а г о в ъ т ы с я ч е л ѣ т в і й с в о й пер і о д ъ . с о в р е м с п н п р н х о д а с ю д а г і р е п о д о б в а г о Ефрѳма, р о д о м ъ пзъ Угріи. Онъ в м ѣ с т ѣ с ъ братомъ своимъ Г е о р п е и ъ елужнлъ y княчей, братьевъ Б о р и с а и Г л ѣ б а , конюшимъ. П о с л ѣ убійства Бо]шса, пополученіи о томъ вѣсти в ъ Ростовѣ, Ефремъ о т п р а в н л е я на р. А л ь т у , л е ж а в ш у ю па п у т и в ъ К і е в ъ н ио д о р о г ѣ з а ш е л ъ в ъ у р о ч і к ц е В я з ь м у , и нпйдя т а м ъ г о л о в у изр у б л е н н а г о па к у с к и б р а т а Г е о р г і я , о п ъ в м ѣ с т ѣ с ъ н е ю отправ и л с я ua то хгЬото, б л п з ъ Т о р ж к а , гдт. п о с т р о и л ъ с т р а и н о п р і е м пое у б ѣ ж и щ е . З а т ѣ м ъ о н ъ п е р е с е л и л с я н а м ѣ с т о н ы п ѣ ш н я г о Т о р ж к а , г д ѣ п е р в о н а ч а л ь н о і ю с т а в и л ъ трн к р е с т а , п о т о м ъ к а меннум церковь и н а к о в е ц ъ ( в ъ 1038 г.і мовастырь, первый н а Р у с и , к о т о р ы й п о с в я т и л ѣ и.мевн с в . в е л н к о м у ч е н в к о в ъ к н я з е й Б о р и с а u Г л ѣ б а . З д ѣ с ь п о ч и в а ю т ъ е г о н е т л ѣ н в ы я мощ и в ъ р а к ѣ с о б о р и а г о х р а м а с ъ г о л о в о ю б р а т а Г е о р г і я , a па п р о т и в о п о л о ж в о й с т о р о в ѣ т о г о жо с о б о р а и м ѣ е т с я р а к а с ъ моіцами с и о д в и ж н и к а Е ф р е м а — п р е п о д о б в а г о А р к а д і я . Центръ города з а а в м а е т ъ соборъ, который состонтъ изъ д в у х ъ храмовъ: холоднаго и теплаго. Гравицы древнихъ укрѣпленій ооразуются берегомъ Тверцы, р у ч ь е м ъ Здоровецъ и час т і ю с о х р а и н в ш і і м и с я остатісамп в а л а . К ъ н е м у п р и м ы к а е т ъ б о л ы п о й к а м е н в ы й г о с т в в ы й дворі>. П р е о б р а ж е в с к і й с о б о р ь построевъ в ъ 1822 г. Ііодъ нимъ сохравился и д о н ы н ѣ камеап ы й г р о б ъ с ъ моіцамн к в я г и в и І у л і а ш и . О д в а и з ъ с а м ы х ъ чтим ы х ъ с в я т ы в ь , чудотворвая нкова Смоленской Одигитріи, в д ѣ лавпая в ъ в к о н а с т а с ѣ собора. служить указаніѳмъ о б ы л ы х ъ с и м в а т і я х ъ э т о г о к р а я с о С м о л е н с к о м ъ . 17 к а . м е в в ы х ъ церк в е й и д в а м о н а с т ы р я , с о х р а а и в ш й х с я п.гь с е м и , с в и д ѣ т е л ь етвуютъ о быломъ богатствѣ города—богатствѣ, к ъ сожалѣнію, быстро исчезаюіцѳмъ. С ъ падѳпіемъ торговлн и независимости Новгорода Великаго с т а л ъ падать и Торжокъ. Сокраіцевію мовастырей ве мало способствопало расвростравевіѳ среди лицъ торговаго соеловія старообрядчества, знаменумщаго свое господство, к а к ъ и в ъ с о с ѣ д н и х ъ городахъ, осьмиковечными крестами, врѣзанпыміі п а д ъ д в е р я м и и в ъ ѣ з д н ы м и в о р о т а м и в ъ д о м а х ъ , л а в к а х ъ u проч.

С ъ д р е в н и х ъ времѳнъ 'Горжокъ с л а в и л с я ш я т ь о м ъ обуви сафьяновой, бархатной. аамшевой и и з ъ многихъ д р у т и х ъ мат е р і а л о в ъ , раоиштой з о л о т о м ъ . с е р е б р о м ъ или ш е л к о м ъ . О б у в ь зта славилась в о в с ѣ х ъ концахъ Россіи и была извѣстна лаже з а г р а н и ц е й . К р о м ѣ о б у в и в ъ з н а ч и т е л ь н о й с т е п е н и б ы л о развито изготовлепіе ермолокъ в ы ш и т ы х ъ , сафьяновыхъ матрацевъ, подушекъ, чемодановъ н разной мелочя, весьма люб в м о й т о р г о в ы м ъ к л а с с о м ъ . В ъ в а с т о я і ц е е в р е м я прежнеѳ р е м е с л о eine н а п о м и в а е т ъ о с е б ѣ я з г о т о в л е в і е м ъ т ѵ ф е л ь , д ѣ т екихъ башмаковъ, иояековъ, мячиковъ, саквояжей. Издѣлія • ru н а ч ѣ с т ѣ с б м т а почти n e и м ѣ ю т ъ , ими т о р г у ю т ъ в ъ е т о л я ц а х ъ , н а с т а в ц і я х ъ ж е л ѣ з н ы х ъ дорогч, и в ъ н ѣ к о т о р ы х ъ другихъ мѣстахъ. Выѣшвій в и д ъ Торжка л а с к а е т ъ в з о р ъ своей чистотой и опрятностью. Улицы и площади мощеныя и содержатся миого лучше, ч ѣ м ъ y е г о с о е ѣ д а — Р ж е в а . О б а берега В о л г и — к а к ъ Я м с к о й и 'Горговой е т о р о і і ы о д н в а к о в о к р а с и в ы . О с о б е н п о эффектенъ в и д ъ на церковь Успенія. Сама В о л г а слѵжитъ з д ѣ с ь предметомъ большаго вниманія, ч ѣ м ъ в ъ д р у г и х ъ м ѣ с т а х ъ , да и народъ з д ѣ с ь превосходитъ с в о и х ъ с о с ѣ д е й привѣтливостію.

ш ^ о в ы й д о ^

»se.

J

Ч Е Р Н О Р Ъ Ц К А Я

I

g

КАНАТНО - МАШПННАЯ ФАБРИКА.

Ш

w

S

ы

—

ПРОДАЖА ПРОИЗВОДИТСЯ: —

в т > Н и ж н е м ъ - Н о в г о р о д ѣ ,

s

Н а б е р е ж н о ж д о м т э Р у к а в и ш -

4 d} Ш

Ф Щ @

г.

I

g

н а

никова. L w =*•«*=-

А д р е с ъ для телеграммі,: НИЖНІН - С М И Р Н О В Ы М Ъ .

A |

1^I Ш

m

Тверь. Т в ѳ р ь р а с п о л о ж е н а п р н еліяпін Т в е р ц ы и В о л г и . В о л г а р а з д ѣ л я е г ь Т в е р ь п а двт> ч а е т и . T a ч а с т ь , к о т о р а я н а х о л н т с я на лѣвой луговой сторояѣ В о л г и , иазывается Заволжье нли Затверѣчьѳ. Г л а в в а я часть города расиоложена на горномъ б е р е г у В о л г и д о в п а д е н і я в ъ пое рЬкіі Т м а к и , о т д ѣ л я ю і ц е й о т ъ г о р о д а ч а с т ь е г о — З а т м а ч ь е . Ч е р е з ъ В о л г у и ЧЧіорцу п е р е к і ш у т ы плашкоутныс мосты. Глядя ііа г о р о д ъ с о отороны Тверцы, видно, что глпвная часть его возвышается вадъ уровнемъ рѣки до 25 саж. и у к р а ш е в а пабережной н о т к о с о м ъ , н а к о т о р о й в ы с т р и е в ы л у ч шіе камемные дома. Господство п р а в а г о берега н а д ъ л ѣ в ы м ъ з а с т а в и л о , к а к ъ г о в о р н т ъ иредапіо, п е р е н е с т и т у д а г о р о д ъ с ъ л у г о в о г о берега, затапливаемаго водой во время весенняго разлива. Эго указаніе подтверждается пріютившимся y уетья Гверцы монастыремъ « О т р о к ъ ч положившимъ, к а к ъ предполаг а ю т ъ , ііервое о с в о в а в і е городу, вііослѣдствіи я в и в ш е м у с я сильи ы м ъ с о п е р н и к о м ъ М о е к в ы , о с п а р и в а в ш и м ъ y н е г о і і р а в о первевства. Главная часть Твери з а м ѣ ч а т с л ь в а т ѣ м ъ , что нодалеко o n . p. Т м а к и , и е ж д у М н л л ю в в о й у л и ц е й и н а б е р е ж н о й В о л г и , п а х о дится дворѳцъ. в ъ которомъ знамешітый исторіографъ Карамз н в ъ читалъ Ймиератору Ллександру 1 и Великой К н я п ш ѣ Екатеринѣ ІІавловпѣ, супругѣ Творскаго Геиералъ-Губернатора П р и в ц а О л ь д е и б у р г с к а г о , н а ч а л о «Исторіи Г о с у д а р с т в а Р о с с і й с к а і о » . Р я д о м ъ сл. д в о р ц о м ь н а х о д и т с я с о б о р ъ — д р е в в ѣ й ш і Й нзъ храмовъ Тверн. Хотя о н ъ вѣсколько разъ подвергался перестройкѣ н в ъ настоящемъ видѣ с у щ е с т в у е г ь только со в р е в і е н ъ И м п о р а т р и ц ы Е к а т е р и н ы II, т ѣ м ъ ни м е и ѣ е в ь н е м ъ локоятся оетаакм в е л и к и х ъ киязѳй, н а и о м и в а ю щ й х ъ в с ю нсторію Т в о р с к а г о к н я ж е с т в а , с о т к а н н у ю и з ъ О о з к о н е ч н ы х ч . к п я ж е с к и х ь р а з д о р о в ъ . д о в ѳ д ш и х ъ Т в е р ь д о крайпой с л а б о с т п . Это дало возможность у с и л и т ь с я М о с к в ѣ , при п в р в ы х ъ у д п р а х ъ которой ' Г в ѳ р с в о е к н я ж е с т і ш а о т е р я л о с в о ю с а м о с т о я т е л ь н о с т ь . В м ж ж е ш і а л І о а н в о м ь III в ъ 1 4 8 6 г . , Т в е р ь с о в с и м и иринадлежавшими ей землями была ирнсоѳдішена к ъ Московскому кпяжестпу. В ъ самой древней н а ъ с о б о р н ы х ъ гробницъ хранится нрахл, нерваго назависимаго тверекого князя Ярослава Яроолавича, быишаго потомъ велнкимъ княземь оуздальскимъ и умершаг о по н у т и и з ъ м о п г о л ь с к о й о р д ы , к у д а о н ъ ѣ з д и л ъ у.милостив л я т ь х а н а . И г о т а т а р ъ , ІІОДЪ в л а о т ь ю к о т о р ы х ь в ъ т о в р е м я п а х о д и л а с ь у ж е в с н Р у с ь , о е о б е п и о тяжѳло о т р а з и л а с ь п а с у д ь -

Сіахъ Т п е р с к а г о к п я ж е с т в а . Ha п р а в о й с т о р о п ѣ с о б о р в а г о х р а ма, y иковостаса, в ъ драгоцѣнний серебряной р а к ѣ . покоягся моши, жертвы татарскаго с у д а — с в . князя Михаила Ярославича. Т в е р ь и м ѣ е т ъ в ъ с в о и х ъ с т т . н а х ъ миого с в я т ы н ь , н о к ъ наиболѣо чтимьіхъ относнтся Уепенскій мужской монастырь, исновавпый в ъ 1400 г. с в . Арсеніемъ, еписковомъ Тверскимъ. Благолѣпію мопастыря мвого способствивалъ Петръ Велихій. выстроившій и украсившій камеввые храмы монастыря. Надъ м о в а с т ы р с к и м и в о р о т а м н ц а р ь у с т р о в л ъ д в ѣ к о м н а т ы , предполагавшіяся для заключенія царевнча АлексВя Петроввча СовременаыП п л а в ъ города с ъ е г о набережвой остаютея безмолввыми с в в д ѣ т е л я м в заботы о Твери Императрицы Е к а т е р и в ы II. П о с л ѣ пожара в ъ 1763 г . , у в п ч т о ж і т ш а г и большую ч а с т ь города, о в а лала л е в е ж в ы я с р е д с т в а д л я иостройки дом о в ъ , иал. к о и х ъ в ь к о т о р ы е , с о х р а в и в ш і е с я д о с і і х ъ п о р ъ , ваиомііяамтъ одвообразную архнтектуру того времеви. Самая б о л ь ш а я il л у ч ш а я у л и ц а — М и л л і о н н а я , п е р е с ѣ к а е м а я в ъ о д номъ м ѣ с т ѣ поиерѳчною улицею, о б р а з у е т ъ площадь, в а з ы в а е мую Е к а т е р и в і ш с к о ю . О в а о б с т р о е н а п р и с у т с т в е в а ы м і і м ѣ с т а м в u другими казепвыми зданіямн одвообразваго впда. Благопріятішя географическія и экоаомическія условія не і ю в л і я л и н а р о с т ъ Тцррн. С р е д й п р и в о л ж с і с і й ъ г у б е р н с к в х ъ г о р о д о в ъ о в а а а н и м а е т ъ о д в о и з ъ п о с л ѣ Д В и х ъ м ѣ с т ъ . Несмотря в а т о , что о н а лежитъ н а пути т а к п х ъ боЛьшпхъ трактовъ, к а к ъ Николаевская желѣзная дорога u рѣка Волга, Тверь осталась т а к н м ъ ж е малоразвитымъ, в ъ торгово.чъ и нромышлевпомъ отаошевіи, г о р о д о м ъ , к а к н м ъ б ы л а в ъ д а в в і я в р е м е в а . З а і ю о л ѣ д н е е в р е м я Тпері. н ѣ с к о л ь к о о ж я в и л а с ь б л а г о д а р я поетройкѣ тамъ вагонваго завода Верхве-Волжскаго О-ва (бывшій Диль a Бакаловъ).

Углнчь. Историческій У г л п ч ъ когда-то б ы л ъ великъ, обширеиъ и б о г а т ъ , но п о с л ѣ р а з з о р е в і я п о л я к а м п п ъ 1 0 0 9 г . с т а л ъ и о с т е пенно падать. Когда-то в ъ н е м ъ в а с ч н т ы в а л и до полутораста ц е р к в е й , 12 м о я а с т ы р с й и 4 0 т. ж н т е л е й . Т е п е р ь в ъ и е м ъ ви болѣі- 15 т. ж и т е л е й . К а к ъ о д р е в н ѣ й ш е м ъ г о р о д ѣ л ѣ т о и и с и о б ъ н е м ъ у п о м д н а ю т ъ е щ е в ъ 1 1 4 8 г . ; но в а с а м о м ъ д ѣ л ѣ о с н о в а н і е с о в р е м е н н о м у У г л и ч у б ы л о ііоложено е щ е ігь к п я ж е в і е с в . Ольгн. У г л и ч ъ р а с п о л о ж н л о я па о б ш н р н о й ровпой п л о і ц а д н в а правомі , горномъ, берегу В о л п і . Онъ зани.чаетъ образовавдіійся з д ъ с ь теченіе.чъ рѣки у г о л ъ , сплошь застроенпый каменны.чд д о м а м и , в е с ь м а к а р т н п н о п р і ю т и в ш и м і і с я по с к л о н у г о р ы , а м ф и т е а т р о м ъ , ч т о прндаетл. г о р о д у о ч е в ь к р а с и в ы й в н д ъ . Одиа мѣетпость в ъ г о р о д ѣ , з а с т р о е в в а я заводамн, н а з ы в а е т с я Я н о в ы м ъ полем ь . І і о п р е д а в і ю , н е р в ы й « п а р а д ъ установилъ з д ѣ г ь ГІскоішчъ Я н ъ , родетвевшікъ ев. княжны Ольги, объѣ з ж а в ш і й , по ея приказавію, области тогдашвей Р у с и . И з ъ остатковъ дреішдхъ сооружевій в ъ настояідее время о б р а і ц а ю т ъ н а с е б я в н и м а н і е в а л ъ , высоток» д о 5 с . и р о в ъ а а половину засыііавный. Нрвзнакн подземныхъ ходовъ и основанія К р е м л я с в д д ѣ т е л ь с т в у ю т ъ , что У г л н ч ъ к о г д а - т о б ы л ъ у к р ѣ д л е н н ы м ъ городомъ. к а к ъ н в с ѣ резиденціи тогдашвих ь князей. В ъ Кремлѣ помѣщалисі. княжескіѳ дворды, разрядвая д ішсольі к а я и з б ы , г о р о д о в о й ft п у ш е ч н ы й п р н к а з ы н д в о р д о в ы я е л у ж б ы . В ъ К р е м л ѣ же с о х р а н в л а с ь д о c o r o в р с м е в и г л а в н а я д о с т о примѣчательность У г л н ч а - д в о р е ц ъ Царевдча Димнтрія, дредставляющій в е с ь м а идтсросдыЛ образчнкъ д р е в е я г о русекаго з о д ч е с т в а . По д м ѣ ю щ и м с я у к а з а в і я м ъ о п ъ п о с і р о е д ъ в ъ д о л о в и д ѣ 15 с т о л ѣ ч і я к в я з е м ъ А в д р е е м ъ В а с и л ь е в и ч е м ь н д в о р цомъ Царевича Димдтрія именуется в ъ силу столь дамятнаго ірагическаго событія, довлекшаго за собоы столько бѣдствій в а обездолевную руссную землю. Дворедъ состоиіъ всего изъ д в у х ь комнатъ, и з ъ к о и х ъ о д в а вверху дровраіцена ь ъ церковь. Р а к а Царевича. с в я т ы н я У г л и ч а , даходдтся в ъ церкви Царев и ч а Димптрія, стояшей в ъ сѣверномъ у г л у крѣпостн в а высокой г о р ѣ . Цсркрвь эта построеда даремъ Михяиломъ Ѳеодоров и ч е м і . в а т о м ъ м ѣ с і ѣ , г д ѣ , по п р е д а в і ю , б ы л ъ у б и т ъ Д и м и т р і й . В ъ р а к ѣ положепя і ш а щ а н и ц а , в ы ш и т а я р у к а м и е г о м а т е р и , и н о к д в и М а р ѳ ы . На п л а щ а д и ц ѣ п а х о д и т с я серебряная пкова с ъ позолотой, доложенпая царсмъ Миханломъ Ѳеодоровичемъ. В ъ иковѣ кресюобразно врѣзапо четыре орѣх а , н а й д е н н ы е в ъ р у к ѣ Ц а р е в и ч а , к о г д а о і к р ь п ы б ы л н е г о мо-

um, » к о в ч е г ъ с ъ окровавлеаною землею, взятою с ъ м ѣ с т а у б і е н і я . І І о к р о в ъ , в ы в у т ы й и з ъ г р о б а при о т к р ы т і и могцей, в м ѣ с т ѣ с ъ н о с и л к а м и , иа к о т о р ы х ъ о в ѣ п е р е н о с и л и с ь и з ъ м о г и л ы в ъ церковь, хранятся в ъ городскомъ Спасопреображенскомъ соборѣ. Нзъ другихъ достоири.чѣчательвостей Углича выдѣляется соборъ, построеввый Петромь Великимь. Опъ отличается отъ д р у п і х ь церквей массивпою среднею главою. a впутрепность велшсолѣпво росиисаиа академпкомъ Медвѣдевымъ. З а к а н ч и в а я о п и с а н і е У г л и ч а , н е л ь з я н е у и о м я в у т ь что п а м я т ь о Ц а р е в и ч ѣ Д и м и т р і ѣ н с ч о р и ы в а е т с я т ѣ м ъ , что с о х р а і ш лось в ъ городѣ. Народное предавіе у к а з ы в а е т ъ н а р у ч е й . н а з ы в а смі.ій с Г р і . х о в ы м ъ . y к о т о р а г о , б у д ю б ы , у б і н ц ы Ц а р е в и ч а , К а ч а л о в ъ и В о л о х о в ъ , с п а с а в ш і е с я б ѣ г е т в о м ъ , о с л ѣ п л н u потомѵ и р и н у ж д е н ы б ы л и в е р и у т ь с я в ъ г о р о д ъ it о т д а т ъ с я в ъ руки судей.

РыбііНСКЪ. К а к ъ п е р е д а т о ч н ы й , или у з л о в о й , п у н к т ъ , Р ы б н н с к ъ з а в в м а е т ъ одно и з ъ с а м ы х ъ в а ж а ы х ъ м ѣ с т ь среди г о р о д о в ъ волжі к а г о б а с с е й п а . Л ѣ т н я я пора с а м о е г о р я ч е е вре.мя в ъ жизпи Р ы б в н с к а . В ь немъ пѳребываютъ многія тиеячн с у д о в ъ разн а г о рода: п а р о в ы х ъ н п а р у с н ы х ъ . Н е с ч е т н о е ч п е л о с у д о х о з я е в ъ , х л ѣ б н ы х ъ т о р г о в ц о в ъ и рабоч н х ъ , подобво морекимъ волнамъ, то приливаетъ к ъ Рыбипскѵ, то покидаетъ его. Скоішеніе т о р т в о вромышлевнаго лшда дало Р ы б и н с к у с о в е р ш е н н о с в о е о б р а з н у ю фвзіономію. Н а с к о л ь к о л ѣ т о м ъ oui» ж н з н с д ѣ я т е л е н ь u в е с е л ъ , па с т о л ь к о з н м о ю м е р т в ъ H с к у ч е п ъ . Г о с т е п р і и м в ы я двери б е з ч и с л е н н ы х ъ т р а к т н р о в ъ ішіроко о т к р ы т ы дѳпь и н о ч ь . В ъ с т ѣ п а х ъ ятихъ. и з л ю б л е н н ы х ъ р у с с к н м ъ к у п ц о м ъ , з а в е д е н і п оовѳршаются милл і о н п ы я д ѣ л а , к о т о р ы я н а ч и н а ю т е я с т а к а в о м ъ ч а я и кончаютс я ч а с т о ш и р о к в м ъ р а з г у л о м ъ с ъ возліяніями, арфисткамн п ц ы г а н а м и . Т р а к т и р о в ъ д л я э т о г о с о р т а п о с ѣ т и т е л е п т а к ъ мпог о , ч т о п а набережной В о л г и т о в д ѣ л о р а з д а ю т с я либо з в у к ь а р ф ы , либо в и з г ъ Ж І І Д О В С К І І Х Ъ с к р и п о к ъ , л и б о п а д о ѣ в ш е е в с ѣ м ъ ц ы г а н с к о е ігЬніе. І І о с л ѣ т е а т р а . э т н з в у к и и о р е х о д я т ъ гл}-бжѳ вд» г о р о д ъ и д о п о л н я ю т с я ш м п ѣ н і е м ъ о р г а п о и ъ н д а ж е шарм а н о к ъ , п а і і г р ы в а ю і ц и х ъ в е с е л ы е мотпвы. Т а к и м ъ о б р а з о и ъ хлѣбвый рынокъ создалъ для рыбивдевъ звачитѳльный нсгочпикъ доходовъ. На л ѣ т н е е время в ъ Р ы б в н с к д . н а ѣ з ж а ѳ т ъ в е мпло предпрііімчнвыхт. Л Ю Д Р Й и з ъ Москиы H д р у г и х ъ г о р о д о в і . с ъ раяв ы м и т о в а р а м и , равпо п р о и с х о д и т ъ иічыбѣжпмй т о р г ъ б В л ы м н невольпицами. И з ъ н а ѣ з ж а ю щ в х ъ скіда р а б о ч и х ъ г л а в н о ѳ м ѣ с т о принадлеж и т ь к о в о ч н о с у д о р а б о ч п м ъ . К а ж д ы й п а р о х о д ъ , к а ж д а я баржа д о л ж н ы и м ѣ т ь опрѳдѣлеппый ш т а т ъ с у д о в о й к о м а н д ы . З а т ѣ м ь идетъ крючпикъ, на спинѣ котораго в ы ѣ з ж а е т ъ в с я хлѣбнан операція. В о время н а в н г а ц і и в ъ Р ы б и п с к ѣ п о л у ч а ю т ъ р а б о т у д о 12 т м с я ч ъ лоцмановд» н к о п о в о д о в ь и д о 2 0 т . л о ш а д е й . В с о э т о крестьяие о к р е с т в ы х ъ деревень—пародъ самый бѣдный. За д ѣ то о п ъ у с п ѣ в а е п . с о в о р ш и т ь 4 п у т н н ы : н о Ш е к с н ѣ д о Б ѣ л о з е р с к а , н о В о л г Ь — д о Т в е р п и по Т и х в и н с к о й с и с т е м ѣ — д о Сомппы. Сплавляютт. оші пзт, Р ы б л в с к а нѳ одпи т о л ь к о х л ѣ б п ы е г р у з ы , н о il многіе д р у г і е . І і о ж е л ѣ з п о й д о р о г ѣ и д в у м ь и с к у с ственнымъ системамъ: Марівнской и Тнхвинской, товары идутъ в ъ П е т е р б у р г ъ и отсмода— з а г р а и в ц у . Цо с и с т е м а м ъ с у д а г л ѵ б о к о й о с а д к и проходнть но м о г у т ъ , a потому в ъ Р ы б и н с і с ѣ опн п с р е г р у ж а ю т е я в ъ с у д а м е п ь ш и х ъ р а з м ѣ р о в ъ , постройаой кот о р ы х ъ в ъ с о с ѣ д н и х ъ д о р е в н я х ъ з а п я т ы ц ѣ л ы я артели плотн и к о в ъ . Строятся опн в а о д н у п у т я н у , и п о с т р о й к а и х ъ п о г л о щ а е т ъ громадное колнчество л ѣ с о в ъ во в с е м ь рыбннекомъ

р а і о н ѣ . Е с л и же о к о л о н н х ъ п и т а е т с я м в о г о н а р о д у , то э т о т ъ черствый х л ѣ б ъ далско ве кормитъ досыта, т а к ъ к а к ъ значительвая доля и х ъ скудпаго заработка остается в ъ к а р м а в а х ъ р а з н ы х ъ посредвиковъ, безъ к о т о р ы х ъ получать работу веяыслимо. Сосредоточеніе в ъ Рыбинскѣ х л ѣ б в а г о каравава создало побочпую отрасль вромышлевности. Недалеко отъ Р ы б і ш с к а по р. Ш е к с н і , п о с т р о е в а к а в а т в а я ф а б р и к а , к о т о р а я п р н н а д я е ж и т ь братьямл. Ж у р а в л е в ы м ъ . П р е в о с х о д н о е у с т р о й с т в о и отличпая в ы д ѣ л к а к а в а т о в ъ заслужнваетъ особаго в в в м а в і я . И з д ѣ л і я этой фабрпки н а м в о г о и р е в о с х о д я т ъ с н а с т п р ѵ ч н о й работы. Журавлевскими каватами снабжаетея всо ІІоволжье и К а с п і й с к о ѳ море, a ч р е з ъ П е т е р б у р г ъ о в и и д у т ъ и з а г р а н в ц у . Р ы б и в с к ъ или р ы б н а я с л о б о д а с т а л а р а с т н и пріобрѣтатт, •чяачевіе е і ц е при ІІетрТ, В е л м к о м ъ , к о т о р ы й , п р о в е д е н і е м ъ в ъ 1711 г . В ы ш в е в о л о ц к а г о к а н а л а , с о е д и н и л ъ В о л г у с ъ П е т е р б у р гомъ. Жителп Рыбвой елободы однимн н з ъ п е р в ы х ъ поспѣш н л и в о с в о л ь з о в а т ь с я этими п р е и м у щ е с т в а м и . О в и сталіі в х о д и т ь вт, п о д р я д ы n o р а з н ы м ъ п о с т а в к а м ъ . В ъ 1 7 6 2 г о д у т а м ъ была уже нристапь Касиійско-Балтійскаго с у д о х о д в а г о пути. В ъ 1777 г . Р ы б н в с к а я с л о б о д а п е р е и м е н о в а н а в ъ г о р . Р ы б и н с к ъ . На с о б р а в н ы я о ъ т о р г о в ц е в ъ д е п ь г н у с т р о е в а к а м е в в а я н а б е р е ж п а я о т ъ б в р ж и д о У с т ы і р. Ч с р е м х п . Р а з б и л и по е я б е р е г у б у л ь в а р ъ , по р а с т и т е л ь в о с т ь е г о в е с ь м а т у г о р а з в и в а е т с я . Р ы б і ш с к ъ с н а ч а л а с т р о и л с я в в е р х ъ n o В о л г ѣ u ио т е ч е в і ю э т о й р ѣ к и р а с т я н у л с я в а п ѣ с к о л ь к о в е р с т ъ . но з а т ѣ м ъ з а с т р о и л ся пустырь, который т я н у л с я отъ театра в бульвара до того мѣста, г д ѣ впослѣдствіч выстроился вокзалъ Рыбнвско-Бологовской желѣзвой дороги. Окрествостп Рыбинска непрвглядны, однообразвы и пустыпвы. Только в ъ вТ.которыхъ м ѣ г т а х ъ выстроевы амбары для храневія товаровъ. И з ъ д в у х ъ церквей, б ы в ш и х ъ в ъ Р ы б і ш с к о й с л о б о д ѣ вт, 1 6 6 0 r . , б ы л а о д в а к а м е п в а я , с о б о р н а я , в о имя П р е о б р а ж е н і я Г о с п о д в я и м о п а с т ы р ь в о в м я К а з а в с к о й В о ж і е й М а т е р и . Ч е р с з ъ 2 0 0 л., и м е в н о в ъ 1 8 6 3 г о д у , ц е р к в е й в а с ч и т ы в а л о с ь т о л ь к о 12. В ъ э т о м ъ о т в о ш е и і и Р ы б и н с к ъ ос-талс я далеко позадп свонхт, с о с ѣ д е й --Торжка, Кимры н У г л н ч а . Но е с л п Р ы б в в с к ъ о т о т а л ъ ч и с л о м ъ , т о п р ѳ в з о ш е л ъ п х і . б л а г о л ішіемъ храмовъ. Ввові, в ы с т р о е в в ы й Преображевскій соборъ и з я щ е с т в о м ъ а р х и т ѳ к т у р ы и в ы с о к в м ъ ш п и ц е м ъ , в и д в ы м ъ ио В о л г ѣ an н ѣ с к о л ы с о в е р с т ъ , е л у ж и т ъ п а г л я д в ы м ъ п а м я т в и к о м ъ усордія ])ыбипскаго купечества. И к о н о с т а с ъ его з а л и г ь золотомт,, a к о л о к о л а — п р о и з в е д е н і е п р о с л а в л ѳ н н а г о вт> э т о м ъ д ѣ л ѣ Ярославля - благовѣстятъ громко п торжествевво. ІІзъ прочихъ городскихт, цорквей з а с л у ж и в а е т ъ внимавія по а р х и т е к т у р ѣ п ппутрсчшей о т д ѣ л к ѣ ц е р к о в ь В о з д в н ж е н і я . Кромѣ водпыхъ путей Р ы б и в е к ъ свяаанъ с ъ крупными цевт р а м и ж . д о р о г о й , прпнадлвжаіцѳй М о с к о в с к о - В и н д а в о - Р ы б и н с к о й ж. д. il и р н м ы к а ю і ц е й в ъ П о л о г о м ъ к ъ о с т а л ь н о й в а ш е й с ѣ т и . З а к а п ч и в а я о ч о р к ъ Р ы б и п с к а , н е л ь з я ne п о ж а д ѣ т ь , что кт> дурпымъ сторопамъ этого богатаго u вамѣчательцаго города о т н о с и т е я с к о п л е н і е б е з ч и с л е в в ы х ъ и в щ и х ъ и в с я к а г о рода с б о р і ц и к о в ъ па ц е р к в и , п о г о р ѣ л о е п т. п . , т о л к а г о щ и х с я но у л и ц а м ъ , л а в к а м ъ , т р а к г и р а м ъ н к а б а к а м т , — в ъ о с о б е н н о е т и по іюолѣдішмъ, г д ѣ нерЬдко п оетавляютъ в е с ь свой дневной л " сборъ.

Ярос.іавль. Іілывя no В о л г ѣ , нельзя во залюбоватъся Ярославлем ь . Р а с к и н у в и ш с ь no высокому крутому берегу каменнымн домами н церквами, о н ъ л а с к а е г ь в з о р ъ к р а с в в ы й панорамой. И з ъ г о родовь русскііхъ Ярославль одивь изъ древнѣйшихъ. Опъ расположидся нрн оліяаіи Которости с ъ Волгой. Освовапіе е г о составляетъ Р у б л е в ы й и Земляной городі.. Е щ е в ъ X I с т о лѣтііі, какд. г л а с и т ъ иреданіе, к н я з ь Я р о с л а в ъ В л а д в м і р о в и ч ъ с р у б н л ъ з д ѣ с ь д е р е в я и в у ю крѣпость, поелужиншую основавіемз» г о р о д у , в ъ к о т о р о м ъ п о с т р о и л и ц ѣ с к о л ь к о ц е р к в е й и кияжеCKÎFT т е р е м ъ . В ъ н а с т о я щ е о вромя э т о са.мая ж и в о п и с н а я ч а с т ь Я р о с л а в л я , окруженная набережной Волги и Которости. З д ѣ с ь п о м ѣ щ а е т с я Демидовскій Юридическій лицей. В ь з в м л я в о м ъ городѣ ваходится одна и з ъ достопримѣчателъностей Я р о с л а в л я - к р а с и в а я Ильивская площадь, накоторой номѣщается бропзовая колонва с ъ г л о б у с о м ъ и д в у г л а в ы м ъ орломъ, в о з двигнутая ярославскимъ дворявствомъ нъ ішмять основателя л н ц е я — П а в л а Г р н г о р ь е в и ч а Д в м в д о в а . В ъ Р у б л е в о м ъ и Уомляномъ городѣ расположеяы в с ѣ правительствевпыя и обществеывыя учрежденія: домъ губериатора, гостииый дворъ, гимпазія, театръ, дума, б а в к п , п р и с у т с т в е в в ы я м ѣ с т а п нр. Н а краю города, в ъ копцѣ Д у х о в с к о й улицы, иаходится ДІолушкина роща", праматѳрь в у б л и ч н а г о р у с с к а г о театра, оенов а и і е к о т о р о м у ІІОЛОЖИЛЪ, б е з в ѣ е т п ы й т о г д а , п а е ы н о к ъ я р о с л а в с к а г о купца Полушкиші - Ф е д о р ъ Г р и г о р ь ѳ в в ч ъ В о л к о в ъ — родоначальвнкъ русскихъ лвдедѣевъ. По ч и с л у ж и т е л е й Я р о с л а в л я можно о т п е с т и к ъ в т о р о с т е пеішымъ губсрвекимъ городамъ Роесіи. ІІо ыоедѣдііимъ д а н н ы м ъ в ъ немъ в а с ч и т ы в а д о с ь около 74.000 ч е л о в ѣ к ъ , главн ы м ъ образом ь ы ѣ щ а н ъ . К а к ъ в с ѣ города с ъ к о р е я н ы м ъ р у с с к и м ь населоніемъ, Ярославль б о г а т ъ множествомъ церквей самой развородішй архитоктурь: и кромѣ того в ъ помъ имѣются три м о н а с т ы р я : К а з а в с к і й , А ѳ а н а с ь е в с к і й п С п а с с к і й . І І о с л ѣ д riift з п а м с я и т ъ т ѣ ы ъ , ч т о в ъ н е м ъ п а й д е н а , можду п р о ч и м ъ , едвнстввішая р у к о и и с ь „ С л о в а о полк.ѵ И г о р о в ѣ " , и а д ъ р а з ъ ясноніемъ котораго трудплись самые звамевитые у ч е в ы ѳ , В ъ т о р г о в о - п р о м ы і ц . а ч ш о й д ѣ я т о л ы ю с т и Ярос-чанль в е у с і у паетъ многнмъ первоклаесвымъ городамъ. Эта дѣятельноств особенно в ы р о с л а с ъ постройкою Ярославско-Вологодской и А р х а н г е л ь с к о й ж е л ѣ з н о й д о р о г и . О т с ю д а ші сѣверд> н а п р а вляются и з ъ Москвы п д р у п і х ъ м ѣ с т ъ разлородпые товары. 'Гри р а з а в ъ н е д ѣ л ю в ъ Я р о с л а в л ѣ б ы в а ю г ь б а з а р ы . и а к о т о р ы х ъ п р о и з в о д и т с я т о р г о в л я с а м ы м и р а з н о о б р а з а ы ш і цредмо-

т а м н , но б о л ь ш е в с е г о л ь н о м ъ . С ъ 5 n o 2 5 м а я з д ѣ с ь б ы в а е т ъ я р м а р к а , я а з ь ш а е м а я И л ь и н с к о ю . I I a этой я р м а р к ѣ г л а в н ы й предметъ торговли - і ю с у д а , паправляется ва с ѣ в е р ъ Россіи. Прогрессомъ своей торговли Ярославль обязавъ к а к ъ весьма «частливому мѣстоположенію, т а к ъ и в ъ особенпоетн характеру своего в о р ѳ в в а г о населенія, с ъ д а в в и х ъ в р е м е н ъ считающ а г о с я п р и р о д н ы м и ісоммерсантами. Ф а б р и ч н а я п р о м ы ш л е п и о с т в с у щ е с т в у е т ъ з д ѣ е ь е щ е с о в р е м е н ъ ГІетра В е л и к а г о . Э т о т ъ гешальный творецъ совремевной Россін лнчно носѣтилъ нѣс к о л ь к о р а з ъ Я р о с л а в л ь и т о г д а же о п р е д ѣ л и л ъ е г о б у д у щ е ѳ зпаченіе среди д р у г и х ъ городовъ. Оні. нрнлагалъ всѣ* старан і я . ч т о б ы с о з д а т ь в ъ Я р о с л а в л ѣ в с е в о з м о ж н ы е з а в о д ы и фабр н к и . Ч т о б ы пооіцрнть я р о с л а в ц е в ъ к ъ ф а б р н ч н о - з а в о д с к о й д ь я т е л ы ю е т н , Д а р і , ц р е д л а г а л ь и м ъ веелоз.чожиое с о д ѣ й с т в і ѳ и р а з н ы я л ь г о т ы . 11, к а к ъ м ы в и д и м ъ , у с и л і я Г о с у д а р я прнпеели нрокраепые нлоды, Особенпо р а з в н л о с ь з д ѣ с ь полотняное пронзводство. Піонеромъ в ъ этомъ д ѣ л ѣ явнлся к у п е ц ъ Затрапезный. Опъ построилъ иервуіо полотняную фабрнку в ъ иачалѣ восемнадцатаго столѣтія. В с л ѣ д ъ за шімь вознпкло оіце н ѣ е к о л ь к о ф а б р и к ъ . С ъ т ѣ х ъ н о р ъ ф а б р и ч н о - з а в о д с к а я дѣятельность Ярославля пошла впередъ быстрыми шагами и н ы н ѣ доетигла огромныхъ размѣровъ. Ш е с т ь д е с я т ъ фабрнкъ, ожегодный оборотъ которыхъ евыше 20 мнлліоновъ, д а е т ъ х л ѣ б ъ д в ѣ н а д ц а т и т ы с я ч а м ъ рабочихъ. Первое м ѣ с т о междѵ фабрика.чи з а н и м а ю т ъ б у м а г о - п р я д и л ь н о - т к а д к і я , т а б а ч а о р н м у к о молыюе производство. Изъ отдѣльныхъ фабрикъ обращаегь на себя вниманіе я р о с л а в с к а я больніая мануфактура. ежегодная і Г р о н з в о д и т в л ь я о с т ь которой д о г . т н г а е т ъ о ч е в ь с о л и д в о й с у м м ы , с в ы ш е дооятн м и л л і о н о в ъ р у б . О н а ѵ ч р е ж д е н а в ъ к о н ц ѣ пяіидесятыхъ годовъ московскимъ купцомъ Корзнпкітымъ н нреобразована н з ъ фабрикъ, принадлежавшпхъ прежде З а т р а інмному.

Кострола. Вопрекпобщему етремленіюприволжскаго иаселевіястроиться на правомъ, горномъ, берегу, безоііаевомъотъразлива, Кострома р а е н о л о ж и л а г ь в а л ѣ в о м ъ б е р е г у В о л п і вріі в и а д е в і н р ь к и Костро.мы. Б е р е г ь э т о т ъ н и з к і й , л у г о в о й , п о с л ѣ в ш і д е н і я К о стромы, в д р у г ъ возвышается и переходитъ в ъ довольво з в а ч и т е л ь в ы е холмы, в а к о т о р ы х ъ и пріютился самый городъ. ЕСЛІІ п у т е ш е с т в е в в и к ъ с т а в е т ъ н а в ы с о т а х ъ п р о т и в о п о л о ж ы а г о берега В о л г в , то невольво залюбуется красивой панорамой: ш и р о к а я В о л г а , у н н з а п в а я в с е в о з м о ж н ы л ш с у д а м и с ъ рощеи» м а ч т ъ , у к р а ш е в в ы х ъ флагами, иолпый жизни б е р е г ъ , з а в а л е н н ы й л ѣ с о м ъ , д р о в а м и , строюіцимися с у д а м и р а з н а г о рода. н а к о в е ц ъ с а м ы й г о р о д ъ , п н с х о д я щ і й по б е р е г у т е р р а с а м и , с ъ м в о ж с с т в о м ъ церквей и з д а в і й , о б р о с ш и х ъ г у с т о ю з е л е н ы о с а довъ, р ѣ ч к а Кострома, с л ѣ в а безпредѣльвая луговая сторова с ъ Ипатьевскнмъ монастыремъ, a справа—громадная, живописно расиоложенная uo холмамъ, татарская дереввя с ъ в ѣ к о вымъ сосновымъ боромъ—все это лаокаетъ глазъ иутвнка. Несмотря н а в е о д в о к р а т н о о і і у с т о ш а в і н і е е е п о ж а р ы , и.ть к о и х ъ иослѣдвн\п> в ъ 1 8 8 7 г в ы ж г л о д в ѣ трети г о р о д а , К о с т р о м а р а с т е т ъ и хорошѣетъ. Это обстоятельство, впрочемъ, ваходится в ъ н ѣ к о т о р о й з а в и с и м о с т и о т ъ у в е л м ч е н і я е г о промьгшленвой д ѣ я т е л ь в о с т и . Вч> ц е н т р ѣ г о р о д а в а х о д и т с я г р о м а д в а я п л о щ а д ь н н а в е й п а м я т в и к ъ к р е с т ь я н и в у И в а н у С у с а в і ш у , по имени к о TOimru п л о щ а д ь п а з ы в а о т е я С у с а в и в с к о й . П а м я т ш і к ъ в о з д в п г н у т ъ с ъ цЪлью у в ѣ к о в Ь ч н т ь ІІОДВИГЪ С у е а ш і н а , п о ж е р т в о в а в ш а г о ж н з в ь ю д л я (.-иасевія Г о с у д а р я . ІТамятникъ с о с т о и т ъ и з ъ ч е т ы р е х у г о л ь в а г о гранитпаі о пьедестала с ъ в о з в ы ш а ю щ е й с я па н е м ъ г р а в и т н о й к о л о в н о й с ъ б р о н а о в ы м ъ б ю с т о м ь ц а р я Михаила Ѳеодоровнча. С ъ лѣвой стороны, y освованія колониы. п а х о д и т с я брсшзовая с т а т у я к о л ѣ в о п р е к л о п е і ш а г о С у с а в н н а . a е ъ правой—грамоты, даивыя его потомкамъ з а заслуги. Б а рельефъ, в а лѣной сторонѣ пьедестала, представляеть мучен и ч е с к у ю с м е р т ь С у с а п н н а в ъ л ѣ с у . Ma с р е д и н ѣ к о л о ш і ы н а х о д и т с я г е р б ъ г у б е р п і и , a под - ь с а м ы м ъ б ю с т о м ъ — г о р б ь Р о с сіи. Н а задвей еторонѣ пЬодестала изображева в а д п н с ь : „Иваву Сусаніінѵ, з а Царя, Сиасителя в ѣ р ы и Царства, животъ свой положившему". Благодарвио потомство. Н а д в у х ъ ж е б о к о в ы х ъ с т о р о в а х ч . п ь е д е е т а л а г о д ы : 1 0 1 3 и 1 8 5 1 ( г о д ь избрпнія н а ц а р с т в о М и х а и л а Ѳ е о д о р о в и ч а Р о м а н о в а и еморти С у с а ш ш а u г о д ъ открытія памятника). Памятвикъ окружень ч у г у ш ю ю р ѣ піеткою. Съ д в у х ъ с т о р о н ъ С у с а н и н с к о й ш і о щ а д и р а с п о л о ж и л и с ь большіе корпуси т о р г о в ы х ъ рядовъ, a с ъ третьей—нри-

к X 2 OL,

К O ю

V

с у т с т в е н н ы я м ѣ с т а . Ч е т в е р т а я же, о т к р ы т а я , с т о р о п а в ы х о д в т ъ н'а с п у с к ъ кт, В о л г ѣ . И з ъ м п о г о ч и с л е н п ы х ъ ц е р к в е й о с о б е п ваго ввиманія заслужнваетъ церковь Воскресенія Х р и с т о в а — коііія В а с и л і я Б л а ж е п н а г о в ъ М о с к в ѣ . С н а р у ж и в с я ц е р к о в ь разрнсована р а з в о ц в ѣ т н ы м в красками, a в в у т р в у б р а н а живоипсью. К а ѳ е д р а л ь н ы й с о б о р ъ о ч е н ь м а с с и в е н ъ . Золоченыя г л а в ы у к а з ы в а ю т ъ в а богатство собора. Ввутри х р а м ъ вылож е в ъ мраморомт, и б о г а т о у б р а в ъ з о л о т о м ъ н с е р е б р о м ъ . Б о гатство церквн веразрывао связаво с ъ находящейся в ъ вей чудотворвой иковой Ѳѳодоровской Божіей Матери, в а покловев і е которой с т е к а ю т с я т ы с я ч и в ѣ р у ю щ и х ъ . И з ъ м о в а с т ы р е й обращаетъ в а себя ввиманіе Богоявленскій. Середпну города заішмаетъ прекрасный скверъ мѣсто излюблснвыхъ прогулокъ г о р о ж а и ъ . К р о м ѣ т о г о , н а одной и з ъ у л и ц ъ , п р и м ы к а ю щ и х ъ к ъ В о л г ѣ , в а в о з в ы ш е н н о м ъ м ѣ с т ѣ , по с к л о н у о т к о с а , п р і ю т и л с я тѣшістый бульваръ, откуда открывается волшебный видъ па Волгу, открытую ва вротяжевіи многихъ верстъ. Кострома, п о д о б в о Я р о с л а в л ю , п р о и з в о д и т ъ м н о г о п о л о т в а , чтб г л а в в ѣ й ш и м ъ о б р а з о м ъ в ы з в а н о д а в п о у с т а в о в н в ш и м с я в ъ крат. в о з д ѣ л ы в а в і е м ъ л ы і я н о г о в о л о к в а , ч с м у б л а г о п р і я т с т в у ю т ъ мѣствыя условія. Прежде Кострозіа с л а в и л а с ь своиміі полотвяпымв п кожевеппыми издѣліямн ручной работы, которыя пмѣли большой с б ы т ъ з а г р а п и ц у . Ст, в в е д с в і е м ъ .машивиаго п р о и з в о д с т в а пол о т в я н ы х ъ издт.лій, к у с т а р в а я — р у ч н а я ф а б р и к а ц і я в е м о г л а с ъ шімъ ковкурировать и громадвое число кустарей вынужд е в о было сперви сократить, a потомъ п с о в с ѣ м ъ прекратить ручное прочзводство, чтб, в ъ обіцемъ, способствовало нѣкоторому п а д е в і ю п о л о т в я в а г о п р о в з в о д с т в а , т а к ъ же к а к ъ и в о з в и к вовеиіе бумаготкацкой промышлевности, быстро развнвшейся во в с е м ъ ііриволжьѣ, благодаря болѣе д е ш е в ы м ъ дѣвамт, в а бумажвую пряжу, чѣмі, в а льняпую. И с т о р и ч е с к о е прошлоо К о с т р о м ы о с т а в в л о в ъ п а м я т и н а родвой неизгладимыѳ слѣділ. В о время татарскаго и г а К о с т р о м а служпла убѣжиіцемъ для в е л и к и х ъ квязей тогдашнсй Р у с и . Б ѣ г с т в о сюда великихъ квязой служитъ весомпѣнньшъ указ а в і е м ъ н а то, что г о р о д ъ э т о т ъ б ы л ъ в а д е ж п ы м ъ о п л о т о м ъ в ъ д р е в п г й Р.ѵеи, п о т о м у ч т о в ѳ л и к а я В о л г а и с п л о ш н ы е д р е мучіи л ѣ с а , о к р у ж а в ш і е ео с о в с ѣ х ъ с т о р о в ъ , с л у ж и л п л у ч шпмт, и с т о ч н и к о м ъ к ъ с а м о с о х р а н е н і ю , a д о р о г п , п р о х о д и в ш і я по э т и м ъ д р е м у ч и м т , л ѣ с а м ъ , в ь м ѣ с т а еіце б о л ѣ е г л у х і я и безопасныя, усиливали значепіе Коетромы, какъ спасательваго пувкта. В ъ иоздвѣйшее, смутное, время в а Руси, з д ѣ с ь вашелъ надежноѳ у б ѣ ж я щ е р о д о н а ч а л ь в и к ъ н ы н ѣ б л а г о і ю л у ч н о ц а р с т в у ю іцаго д о м а . М в х а в л ъ Ѳ е о д о р о в и ч ъ Р о м а н о в ъ , жпвшій с ъ с в о е й м а т е р ы о , и в о ш ш е й М а р ѳ о й , вт, И н а т ь е в с к о м ъ м о н а с т ы р ѣ , к о т о р ы й р а с п о л о ж п л с я вт, у г л у , о б р а з о в а в н о м ъ с л і я в і е м ъ pp. Костромы и Волги. Мѣстоположеніѳ его чрезвычайно живоп в с в о и красиво, особеино с ъ х о л м о в ъ противоположнаго бер е г а В о л г и , но в р е м я в е с е і ш я г о р а з л и в а , к о г д а о б ѣ р ѣ к и в ы х о д я т ъ и з ъ б е р е г о в ъ и з а т о в л я ю т ъ иа д а л е к о ѳ р а з с т о я н і ѳ п о й м у , на к о т о р о й с т о и т ъ м о в а с т ы р ь . В ъ это в р ѳ м я м о н а с т ы р ь б ы в а е т ъ б у к в а л ь в о в е е ъ о к р у ж е в ъ в о д о ю , надт, к о т о р о й в ы с я т с я д е р е в ь я м о в а с т ы р с к и х ъ с а д о в ъ , a -ещо в ы ш е — о с т р о к о в с ч в ы я башви, глапы и колоколыш церквей, с ъ блестящими маковкамн и золотымн кростами. Осаователемъ этого мовастыря считаютъ родовачальвика дома Г о д у и о в ы х ъ , татарскаго мурзу Чета, прпвявшаго еще вт> о р д ѣ с в . к р е і ц с в і о отт, м и т р о п о л и т а П е т р а . Б у д у ч и ч е л о -

T

" "

" Т

і Р о я л н , Піанино, Ф и с г а р м о н і и : ИЕРВОКЛАССН. ФАБРИКЪ,

\

ПРОДАЖД

і

J T F ~ NO ФАБІ ИЧН. ЦЪНАНЪ - » е

j

РОЯЛИ отъ 5 5 0 p. і ПІАНИНО отъ 3 5 0 р. ФИСГАРМОНІИ отъ 8 5 р t

Новость! I M ШМ

ИЯИНЯЫ

W Ии 1 1 1

ЗОЛІАНЪ.І

Самоиграющія амсрик. фисгармонін. Цѣны: 225, 3°°, 55°і боо р. и дор.

в с ѣ др. м у з ы к а л ь н ы е и н е т р у м е н т ы н п р и н а д л е ж н о е т и .

Полный ч.ыюстр. ирейсъ-куранніь

ІЗЕЗПЛЛТЛО.

Нижегород. ярмарка, Г л а в н ы і і д о м ъ , Л ? 5 8 6 о . ІОСКВА, Кузпѳцкій М о с т ь . д. З а х а р ь я н а . С.-ПЕТЕРБУРГЪ. • Ііолі.ш. М о р с к а я , ,VÜ 3 1 . t вѣкомъ благочестивымъ в тяхнмъ, онъ бѣжалъ отъ смутъ и разд о р о в ъ с в о и х ъ с о р о д и ч е й и п о с е л и л с я в ъ Р о с с і и . В ь п о и с к а х ъ бол ѣ ѳ п о д х о д я щ а г о м ѣ с т а д л я ж н т е л ь с т в а , о п ъ б ы л ъ з а с т и г н у т ь жо • с т о к о ю б у р е ю и ч у т ь не и о п л а т н д с я жианью с о в с ѣ м ъ с в о и м ъ к а р а в а н о м ъ . По прѳданію, в о в р е м я е г о г о р я ч е й м о л и т в ы , я в и л а с ь В о г о и а т е р ь съ м л а д е н ц е м ъ І и с у с о м ъ , а п о с т о л о м ъ Ф н л и ш к ш ъ и с в я т ы м ъ і і п а т і е м ъ и б у р я у т и х л а . Это я в л е н і ѳ н с п а с е н і е о т ъ смерт и т а к ъ подѣйствовалпнаЧета, что онъ рѣшился остаться наэтомъ м ѣ с т ѣ H у с т р о и т ь о б и т е л ь в о Иыя Житворяіцей Т р о и ц ы с ъ предЪл а м и е в . Ипатія и Ф и л и п в а и в о І і м я Р о ж д е с т в а Х р и с т о в а , чтб в ъ т о ч ностіі H исполнн.ть. Потомки е г о , Г о д у н о в ы , м н о г о с п о с о б с т в о в а л и у к р а ш е н і ю м о п а с т ы р я , ж е р т в у я п а пего б о л ь ш і я с у м м ы д е н о г і , . С о х р а п н в ш і й с я д о с-ихъ п о р ъ в ъ о г р а д ѣ э т о г о м о н а с т ы р я дворѳцъ, в ъ которомъ жилъ царь Михашгь Ѳѳодоровичъ, е л у житъ н е з а б в е в а ы м ъ ііамятшікомъ д а в в о мннувшихъ двеЛ. Дворецъ этотъ очень небольшихъ раамѣровъ и прѳдставляетъ и з ъ с ѳ б я к а м е н н ы й д о м ъ с ъ м а л е в ы с и м и о к н а м и , заіцищвниыми ж е л ѣ з н ы м и р ѣ ш ѳ т к а м и . Покои в е р х в я г о э т а ж а з а н и м а л а ішокиші Марѳа и о т р о к ъ М и х а и л ъ Ѳ е о д о р о в и ч ъ , a в ъ в и ж в е м ъ помѣщалнсь людскія, кухнн и столовая. Ниже з а К о с т р о м о й , ио течепію В о л г и , б е р с г а д ѣ л а ю т с я гористѣе, H ч ѣ м ъ дальше, т ѣ м ъ красивѣе. Этому много оіюсобствуѳтъ мѣетами прнчудлнвая, роскошная раствтельность н а в ы о о к и х ъ х о л м а х ъ то о д н о г о , т о д р у г о г о б е р е г а , на котор ы х ъ п р і ю т и л и с ь м н о г о ч и с л е в н ы е п р о м ы ш л е ш і ы е приволжс к і е г о р о д а , с е л а н б а р с к і я у с а д ь б ы . 11о м ы минѳмъ т а к і е в т о р о с т е п е н н ы о , х о т я и з а м ѣ ч а т е л ь н ы е , г о р о д а , к а к ъ Кинѳшма, Нере.хта, Ю р ь е в е ц ъ , имѣюіціе к а ж д ы й с в о ю иеторію, u н е р е й демл> к ъ о і ш с а н і ю Н п ж в я г о - Н о в г о р о д а .

НИЖНІЙ-НОВГОРОДЪ. ОТХОДЪ

ПАРОХОДОВЪ

Ii II II З Ъ п о І І О . І Г Ъ . X ,

®


М о с к в у , к т о в ъ П е т е р б у р г ъ , a кто н з а г р а н и ц у . Д ѣ я т о л ь н о с т ь е г о н а ч и н а е т с я в е с н о ю , п » вскрытіемъ Болги, когда тысячи рабочихъ нзъ разныхь м ѣ с г ь отекаіотся сюда д л я пріискашл запятій н а п а р о х о д а х ъ , пли а а т Ь м ъ , ч т о б ы п а э т и х ъ жѳ п а р о х о д а х ъ и а п р а в н т ь с я п а с е л ъ с к і я р а б о т ы или р ы б н ы е н р о м ы с л ы . С ъ в а с т у п л е н і е м ь лѣтнпхъ мѣояцевъ оюда пачииаютъ првбывать и достаточные люди. К т о в а п р а в л я е т с я в ъ у с а д ь б ы , в о м н о ж е с т в ѣ р а з б р о с а і ш ы я ио ж и в о и и с н ы м ъ б е р е г а м ъ В о л г и ; к т о и а х о д н т ъ у д о вольствіо просто п о к а т а т ь с я па пароходѣ. И дѣйотвительпо б о л ѣ е у в л е к а т е л ь н о о , бо.тЬе ч а р у ю щ е е у д о в о л ь с т в і е т р у д в о ce6t. представить. Г ѳ о г р а ф и ч е с к о е положоіііѳ Н н ж н я г о - Н о в г о р о д а , к а к і і у ж е в ы ш ѳ б ы л о с к а з а и о , д а о т ъ -ому м а с с у і і р ѳ и м у щ ѳ с т в ъ п е р е д ъ всѣми другпмн губерпскими городами Волги, дажс поредъ Казаиью, которую, в ъ порвые дни в о з в и к н о в е в і я пассажирскаго пароходствп, хотѣлн с д ѣ л а т ь , яо безуспѣшно, средоточіемъ волжской жпзви. Первостепенвое значепіѳ Нижняго, к а к ъ цевтра экономической и торгово-промышленной жизни, нѳсомвѣвво. З д ѣ с ь сосрѳдоточиваѳтся р а з н ы х ъ нроиввѳденій па с о т ш і м и л л і о н о в ъ it по м н о г о ч и с л ѳ н н ы м ъ т р а к т а м ь н а н р а в л и с т с я no в с ѣ к р а я с в ѣ т а . Mo г л а в г ю ю д о с т о п р п м Ь ч а т е л ы ю с т ь ю е г о я в л я е т е я в с е - т а к и , п е р е в е д е н н а я с ю д а о к о л о 1815 г . , з и а м е н и т а я „ М а к а р ь е в с к а я " я р м а р к а , о б о р о т ы которой д о с т и г а ю т ъ колоосальной е у м м ы — 3 0 0 милліоновъ рубл. При очепь

однообразвой внѣшпости, в ъ видѣ длішвыхъ сплошвыхъ рядовъ в и з к и х ъ H д о в о л ь н о г р я з н ы х ъ л а в о к ъ , к ъ т о м у же е ж в г о д п о , в е с ною, з а т а п л и в а е м ы х ъ в о д о ю . я р м а р к а щ е г о л я е т ъ , о д п а к о , такмми м о н у м е я т а л ь п ы м и з д а п і я м и , к а к ъ г л а в н ы м ъ д о м о м ъ , в е с ь м а крас и в о й а р х и т е к т у р ы в ъ р у с с к о м ъ с т н л ѣ , к о л о с б а л ь н ы м ъ яр.чар о ч п ы м ъ с о б о р о м ъ п др. В е і і н а ч а л ы і и к н г у б е р п і и м н о г о з а б о тились объ украшеніи ярмарки. во особеняо мвого в ъ этомъ о т н о ш е н і п с д ѣ л а л ъ д л я н е я H . М. В а р а н о в ъ , в ъ б ы т н о с т в кот о р а г о п о с т р о е н ъ г л а в н ы й д о м ъ . Е м у же я р м а р к а о б я з а н а у л у ч шеніемъ саннтарпаго состоянія, водворевіемъ сраввительвой безопасностн. поетройкой н о ч л е ж п ы х ъ д о м о в ъ , а р т е л ь н ы х ъ с т о л о в ы х ъ и ігрішятіемъ д р у г м х ъ м ѣ р ъ для у л у ч ш е в і я быта т р у д о в а г о л ю д а . с т е к а ю щ а г о с я № д а д е с я т к а м и т ы е я ч ъ , в ъ надеждѣ вайти трѵдовой к у е о к ъ хлѣба. Д ѣ я т е л ъ в о с т ь пынѣшняго губернатора ваправлена также к ь у н о р я д о ч е в і и ярмар о ч н о й т о р г о в л и H в с ѳ г о , что с ъ ней с о п р и к а с а е т е я .

НИЖНІЙ-НОВГиРОДЪ. Главпый Ярморочвый домъ. Нижній-Новгородъ, ютившійся в н а ч а л ѣ , в ѣ р о я т в о , около К р е м л я , р а з р о с с я н ы н ѣ д о етеиепіі о д н о г о и з ъ с а м ы х ъ б о л ь ш н х ъ г о р о д о в ъ . О н ъ р а с к и н у л с я на о б ш и р и о м ъ п р о с т р а н с т в ѣ к а к ъ н а г о р а х ъ , т а к ъ и ио с к л о в у и х ъ и, в с л ѣ д с т в і е э т о г о , о в ъ д ѣ л и т с я в а д в ъ ч а о т и — в е р х н і й н пижвій б а з а р ы . Д о с т о п р и м ѣ ч а т е л ь п о с т е й в ъ І І и ж н ѳ м ъ в е с ь м а мпого н пот о м у м ы о с т а н о в и м е я н а с а м ы х ъ в ы д а ю щ и х с я изі> а и х ъ . На нижнемъ базарѣ обраіцаеть в а себя внкмаяіе Благовѣщенскій м о п а с т ы р ь и ири н е м ъ ч а с о в и я е ъ р ѳ з е р в у а р о м ъ к л ю ч е в о й в о д ы , і ю с т р о с ш і а я н а т о м ъ м ѣ с т ѣ , г д ѣ , по п р е д а и і ю , м и т р о п о л и т ъ А л с к с ѣ й , возвраіцаясь н з ъ орды, о т д ы х а л ъ и поетавилъ дерев я н в у ю ч а с о в е в к у , в п о с л ѣ д с т в і и с г о р ѣ в ш у ю . В ъ 1 7 2 5 г . оо

>>

s o K

(X ^

2

* >»

§ 1S a s I £ 1 tsI co

замѣшіла камевная часовня. Другая каменная часовпя, сохрав и в ш а я с я до пашего времени, с у щ е с т в у е т ъ с ъ 1846 г . С а м ы й д р е в н і й х р а м ь в ъ этом ь м о н а с т ы р ѣ — Б л а г о в ѣ щ е н с к і й с о б о р ъ , п о с т р о е н н ы й в ъ 1647 г . , в ь к о т о р о м ь о б р а щ а ю т ъ н а с е б я о с о бое в п и м а н і е о б р а з ъ П р е с в я т о й Б о г о р о д н ц ы , і ш е а и н ы й , к а к ь п о л а г а ш г ь , в ъ Г р е ц і и , в ъ 9 9 3 г . n o P. X . , т. е. п о ч т н в с л ѣ д ъ з а и р и н я т і е м ъ па Р у с н х р и с т і а н с т в а ; Е в а в г е л і о к о н ц а X I в ѣ к а , с ъ нотами с а м а г о п е р в о б ы т и а г о п и с ь м а , похожими п а г р с ч е с к і я б у к в ы . Д а л ѣ е по т е ч е п і ю О к и , н а Р о ж д е с т в е н с к о й у л и ц ѣ , обращаетъ в а себя вниманіе оригннальпая архитектура Рожд е с т в е н с к о й ц е р к в и , п о с т р о е н п о й иа в ы с о к о м ъ п ь е д е с т а л ѣ , к р у г о м ъ обросшемъ з е л е в ь ю . О в а построена в ъ 1719 году зпамеинтыми С т р о г о н о в ы м и . В ъ этой ц ѳ р к в и о с о б е а п о з а м ѣ ч а тельвы иконы Спасителя ц Богоматери, припнсываемыя к в с т н художника Каравакъ. Иа в е р х п е . ч ъ б а з а р ѣ , т. е. н а н а г о р н о й ч а с т п Н и ж н я г о , ирежде в с е г о п р и к о в ы в а е т ъ к ъ с е б ѣ в з о р ы п у т н п к а К р е ч л ъ с ъ с в о и м и з у б ч а т ы м и с т ѣ н а м і і . Р а с п о л о ж е і ш ы й по у к л о в у г о р ы , онъ с ъ д в у х ъ сторонъ окаймленъ Зеленинскимъ с ъ ѣ з д о ч ь u Благовѣщеиской іілощадью. Внутри Крсмля паходятся д в а собора, А р х а н г е л ь с к і й , п о с т р о е і ш ы й при о с н о в а н і и Н п ж и я г о , н каѳедралъпый Сііасопреображепскій. К а к ъ тотъ, т а к ъ п другой х р а н я г ь в ъ с в о и х ъ с т ѣ н а х ъ о с т а н к и в е л и к и х ъ к н я з е й и митрополитовъ пижегородскііхъ. У с ы п а л ь н и ц а великихъ каязей в ъ к а н е д р а л ь н о ч ъ соборт. с ъ г р о б н и ц е й М и н и н а , н а х о д и в ш а я е я в ь п р о с т о м ъ с к л е п ѣ п о д ъ с о б о р о м ъ , в ъ 1851 г . и р е в р а щ е а а п ь п о д з е м п у ю ц е р к о в ь . И к о п а Б о ж і е й М а т е р и О д н п і т р і я , пиеанная с ъ подлинпика в ъ 1380 г . , Хартейпое Евангеліе 1404 г., старипнор облачопіо н и ж е г о р о д о к и х ъ а р х і ѳ е р е в ъ , х о р у г в и n пелѳаы X V I н X V I I с ю л ѣ т і й n іеруеалимскія пальмы, принес с п п ы я о т г у д а ш ш ш н и к а м и — о у т ь п р ѳ д м е т ы , па к о т о р ы е слт,д у е т ъ о б р а т и т ь о е о б о е в н и м а в і ѳ , Прямо и р о т н в ъ с о б о р о в ъ стиитъ д о м ь губерватора, с ъ его живописно разбросаннымъ, ио с к л о н у г о р ы , с.адомі,. Д а л ѣ е п р и с у т с т в е и а ы я м ѣ с т а , к а д е т екій к о р и у с ъ , казармы и еДиновѣрческая церковь я а к а а ч и в а ю т ъ собою п е р е ч е н ь с т р о е н і й , р а с и о л о ж е п п ы х ъ в ъ К р е м л ѣ . В ы й д я и з ъ Кремля, ч ы попадаѳмъ на обшмрную Б л а г о в ѣ г ц е н с к у ю п л о щ а д ь , в ъ с р е д и в ѣ которой н а х о д и т с я В д а г о в ѣ щ е н е к і й с о боръ, отиосящійся к ь чнслу древнѣйшихъ аижегородскихъ церквей. В о к р у г ъ площади расположепи: почта, телеграфъ, окружкый судъ, гимназія и театръ. Благовѣіцепская шіоідадь, н е д а в п о о щ е і і р е д с т а в л я в ш а я очені. н е п р и в л е к а т е л ь н у ю ісартиву, в ъ а а с т о я щ е е время у к р а с и л а с ь двумя отличными скверами, которые оживили в с ю эту мѣстнооть, Д а л Ь е и д е т ъ Г с о р г і е в е к і й о т к о с ъ — к р а с н в ѣ й ш і й у г о л о к ъ Нпжпяго. З д ѣ с ь живописпой кяртиной р а з в е р в у л и с ь д о м а к о м м е р ч е с к о й а р и с т о к р а тіи. В д о л і . в с е й а а б е р е ж н о й , п а ч и н а я o n . К р е м л я п о ч т и в п л о т ь до ІІечерекаго монастыря, тянѳтся асфальтовый тротѵаръ, a no о т к о с у р п с к н п у л с я допольпо т ѣ н и с т ы й с а д п к ъ . Недаромт» эта набережвая служитъ ч ѣ с х о м ъ вечернихъ прогудокъ в с е г о Нижпяго. Отсюда о т к р ы в а е т с я восхігпітельпый в а д ъ н а далек о е р а з с т о я н і е по о б ѣ и м ь с т о р о и а м ъ В О Л Г І І , НА н е о б ъ я т н у » д а л ь З а в о л ж ь я , на я р м а р к у . О с о б е в н о о б в о р о ж и т е л ы і у ю к а р тину прсдстаилнетъ в с е это вечоромъ, в ъ сумерки, к о г д а н а я р м а р к ѣ з а м е л ь к а е т ъ с в ѣ т ъ э л е к т р и ч е с к и х ъ фонарей п л ѣ с ъ мачтъ ч а о г о ч и с л е а н ы х ъ о у д о в ъ з а с в ѣ т и т с я огнями сторожев ы х ъ фоаарсй. Т а к ъ бы кажется и не оторвался отъ этого волшебваго зрѣлиіца. Д а л ѣ е па б е р е г у В о л г н н а х о д и т с я И е ч е р с к і й м о п а с т ы р ь , осповааный в ъ н а ч а л ѣ X I V столѣтія. Святыан его служатъ-

предметомъ благоговѣйпаго поклонепія всего православваго паеелепія. Особепно з а м ѣ ч а т е л ь п а в ъ помъ и к о в а с в . Б о г о р о д и ц ы П е ч е р с к і я , п и с а в н а я , по п р о д а н і ю , в ъ X I V в ѣ к ѣ и д в а Е в а в г е л і я . В ъ монастырской библіотекѣ до с и х ъ поръ хранится н ѣ с к о л ь к о п н с а і ш ы х ъ „синодиковъ" и гамый дрѳвній в з ъ п и х ъ относится к ъ 1552 г. И з ъ д р у г а х ъ п а м я т н и к о в ъ о б р а щ а ю т ъ н а с е б я вни.маніе д р о в п і я в е р в г и , о р у ж і е , к о л о к о л ъ с ъ латинскнми надписями, приолаввый сюда Грозвымъ изъ І О р ь е в а и проч.

НИЖНІЙ-НОВГОРОДЪ. Гробшіца Мншіна. Е с л н м ы п р и б а в и м ъ , что в ъ Н я ж в ѳ м ъ и м ѣ е т с я э л е к т р н ч е с к і й т р а м в а й il д в а ѳ л е к т р н ч е с к и х ъ п о д ъ о м в и к а , п о с р е д с т в о м ъ кот о р ы х ъ и з ъ нпжпей ч а с т н г о р о д а можпо п о д н я т ь о я в а в е р х ъ H что с о о б щ о в і е г о р о д а с ъ я р м а р к о й п о д д в р ж и в а е т с я , к р о м ѣ плашкоутнаго моста, особыми парохедамп—паромами и пасеаж и р с к и м н — н е б о л ы л о й в с л и ч и п ы , то м ы д а д и м ъ п і ж о т о р о е по-

Ч O a. o

ca o

sK ас

I

я

03

нятіе объ этомъ г о р о д ѣ , в ъ к о т о р о м ъ е с т ь н ѣ с к о л ь к о в е с ь м а порядочпыхъ г о с т и ш щ ъ , к а к ъ с Р о с с і я » па Б л а г о в ѣ щ е н с к о й площадн, « В и р ж е в а я » н а Р о ж д е с т в е н с к о й у л . , «Нижегородсісая^ н а Набережной В о л г н и проч. Но м ы р е к о м е н д у е м ъ в с я к о м у , кто х о четъ отдохиуть.успокоить нервы, подышать хорошимь воздухомъ, г ь с т ь в ъ Нижнемъ на п а р о х о д ъ О б щ е с т в а no В о л г ѣ 1843 г о д а . в а которо.чъ о н ъ п а й д е т ъ в с е в о з м о ж и ы й комфортъ, о т л и ч п ы й дешевый с т о л ъ и п р о к а т н т ь с я по м а т у ш к ѣ В о л г ѣ . Р у ч а е м е я , что ц о а л у ш а в ш і й с я н а ш е г о с о в ѣ т а не р а с к а е т с я . Путешественнику," ѣ д у щ е м у па о д н о м ъ н з ъ л у ч ш н х ъ па В о л г ѣ и а р о х о д о в ъ „ П а р о х о д н а г о О б щ е с т в а ио В о л г ѣ " , предоставлено мпого у д о б с т в ъ . Е с л и о н ъ п о п а л ъ в ъ ііижній по жель.шой д о р о г ѣ , о г о встр-Ьчаетъ о с о б ы й п р и к а з ч к к ъ , к о т о р ы й прнмегь и доставитъ на пароходъ багажъ, a самого пассажкра ж д е т ъ п а р о х о д ъ , д о к о т о р а г о о т ъ в о к з а л а р у к о й п о д а т ь ; прі-

f

нижній-новгородъ. Пристапь. ѣ х а в ъ водой ІІЗЪ Р ы б и н с в а или по О к ѣ , о н ъ ц р н ч а л н в а е г ь к ъ б с р с г у почти y с а м о й пристани э т о г о обіцества u п о п а е т ь на пеѳ — д ѣ л о одиой м и н у т ы ; н а к о н е ц ъ , е с л н и у т е ш е с т в е ш ш к ь л ю б о з н а т ѳ л е н ъ и п о п н т е р е с у ѳ т с я о с м о т р ѣ т ь Нижпій и е г о д о о т о п р и м ѣ ч а т е л ь н о с т п — о н ъ м о ж е т ъ о с т а н о в і і т ь с я в ъ одной й з ъ г о с т и н и ц ъ no с о с ѣ д с т в у с ъ д е б а р к а д ѳ р о м ъ и а р о х о д н а г о О б і ц е с т в а по В о л г ѣ , нли, что ы н о г і е п р е д п о ч и т а ю т ъ , к у и я в ъ билѳтъ, з а н я т ь одпу и з ъ о т д ѣ л ь н ы х ъ к а ю т ъ па с а м о м ъ парох о д ѣ , которі.ій с т о и т ъ в с е г д а пли y г о р о д с к о г о бѳрѳга, или н а ярмарочаой с т о р о в ѣ , и у с т р о и т ь с я , с о в ѳ р ш е н н о б е з п л а т в о , по с в о е м у в к у с у , т а к ъ к а к ъ каюты I и II к л а с с а ( е с т ь н III) na п а р о х о д а х ъ э т о г о ОбЩбства е д в а лн не л у ч ш с г о с т и в и ц ъ .

П а р о х о д ы І і а р о х о д в а г о О б і ц е с т в а по В о л г ѣ о т х о д я т ъ и.ть Н и ж н я г о - Н о в г о р о д а в н и з ъ по В о л г Ь е ж е д н ѳ в н о в ъ 10 ч . у т р а . Д л я у д о б с т в а п а с с а ж и р о в ъ у с т р о с н о в с е к а к ъ можно ц ѣ л е с о о б р а з н ѣ е . К а ю т ы 1, 11 н III к л а с с а р а з с ч и т а н ы н а о д н о , д в а и трн м ѣ с т а — к а к ъ к о м у т р е б у е т с я . О б щ і й п р о с т о р в ы й с а л о в ъ и особая небольшая гостиная в ъ 1 к л а с с ѣ . Эта послѣдняя снабжена сплошными з е р к а л ь в ы м н окнами, даюіцвмп возможн о с т ь л ю б о в а т ь с я п р е к р а е н о й папорамоГі ирямо и з ъ э а к р ы т а г о п о м ѣ щ е н і я , ч т о особопно у д о б п о в ъ н е н а с т н у ю или х о л о д и у ю погоду. Послѣ отвала отъ прнстаіш, путника нѳвольно заинтерес у ю т ъ м а н е в р ы п а р о х о я а , выбіграотщаго с е б ѣ п у т ь н о л я б и р н н т у с у д о в ъ , с т о я щ и х ъ н а я к о р ѣ н л и п л ы в у щ и х ъ в ъ р а з в ы х ъ паправленіяхъ на протяжеиіи вееЯ городской черты. З а т ѣ м ъ , в н в м а н і е его в а в ѣ р в о б у д е т ъ обращево на живописную кручу

НИЖНІЙ-НОВ ГОРОДЪ. Пассажирская ііристань. городского берега, д а л ѣ е — н а Кремль, Губсрпаторскій с а д ъ и Г о о р г і е в с к у ю набѳрежнуго с ъ ея с т р о й в ы м ъ р я д о м ъ п р е к р а с в ы х ъ д о м о в ъ . Н а к о я е ц ъ , в з о р ъ , с к о л ь з н у в л . по ч у д н о й ж п в о писи ІІечѳрскаго монастыря, прощается с ъ Нижаішъ. Миновавъ з а т ѣ м ъ вефтяной караванъ, расположеввый y л у г о в а г о берега, н а р о х о д ъ в с т у п а е т ъ в ъ и р о с т о р ъ . Толысо т у т ъ командир-ь нар о х о д а может ь в з д о х и у т ь п о л в о й г р у д ь ю и о с л ѣ п о ч т и ч а е о в а г о времени чрозвычайво напряжеввой работы. Если гуристъ первый р а з ъ на В о л г ѣ , его иавѣрно заинтересуетъ живоппсвый правый высокій берегъ, сплошь усѣянпый то д е р е в н я м и , т о г о р о д а м и , по о т л и ч а ю щ и м и о я , іэдпако, н а р у ж н ы м ъ б л а г о у с т р о й с т в о м ъ , ио вообіцо з а ж и т о ч н ы м и . В о т ъ р а с к н в у л о о ь no бсрегу длішвой зелевой левтой Подвовье, олавя-

щсеся

своимв

сиабжающее спаетями,

огурцами, всю

Кадннцы

иароходскихъ Исады 8.000

вотъ

Волгу

Кстово,

далѣе идеп>

желЬзііымн

и Работки,

цѣпями

поставляюіціе

и

Безводное,

рыбодовнымн

лоцмановъ

и

др.

слу жашихъ.

пристань Лыскова, паееленіе котораго, доходящее

человѣкъ,

поголовво

заннмается

хлі.бвой

до

торговлей

и

изготовлевіемъ желѣзныхъ несгораемыхъ сувдуковъ и яіцнковъ. Для

перемола

мельницъ. кнвулся

ржи

Лысковѣ

въ

ІІапротивъ когда - то

Макарьевъ.

имѣется

Исадъ—ва

зваыевитый,

засловеввый

свьіше 200

луговомъ вынѣ

Волги,

обѣднѣвшій,

рас-

городъ

монастыреыъ,

освованнымъ

в ъ стародавпія времева преиодобвымъ Макаріемъ,

чудотворцемъ

Желтовидскимъ что

овъ

и

Унжеяскимъ.

родился

ностуцилъ

въ

въ

1349 г.

мовашество.

пулъ

мовастырь во

самъ

a

и

имя

Па.мять

ПечерСкій

отпрашілся

св.

желая

ва

„Желтыя

Тронцы

Макарій,

говорнтъ,

волы".

иъ

1439

мальчшсомь

мовастырь,

г д ѣ u при-

уединевія,

овъ

ионски

которому

у в с д е я і. в ъ

вародвая

трипадцатилѣтнпмъ

Впослѣдствіи,

торое и вашѳлъ y озсра обитель

и

Нижегородскій

нялъ

рами,

съ Волги

вѣтрявыхъ

берегу

удобнаго

Основанная

г.

въ

была

то

имъ

тата-

было

былъ

б ы л ъ о с в о б о ж д е п ъ с ъ у с д о в і е м ъ но в о з о б н о в л я т ь

обитель

вазвавісмъ

в ъ 15

міемъ, ская

„Стараго

иріі

условію, отъ

Макарія",

его

гдѣ

которомъ

былъ

святитель

Увжи,

нетл Ьнаыя

мовастырь

хава

основалъ

взвѣетную В ъ

и учреждѳва

иодъ

были

средвнѣ

воаобвовленъ

но-

аывѣ

внослѣДствіи

мощи.

Улуболѣе

обрТ>-

XVI

иникомъ

была знамепитая

вѣка

Авраа-

Макарьев-

ярмарка.

В ь

насгоящее

время

им ь

запустѣніемъ.

все,

что

Исадь

склону

миковъ

отъ

и кажется,

что

то

это

сію

сво-

развалинъ—вотъ

величія.

вичѣмъ и

зелепыми

все

и ігьсколмсо

ирожвяш

берега

своими

бывшей ярмарки поражаетъ

веоки

лавдшафтъ

горпаго

съ

мѣсто

Голые

осталось

Досль Ііо

этому

верстахъ

тены и почиваютъ Желтоводскій

К а з а в ь , н о по прмказавію

бояѣе

Махмета вую

ко-

здѣсь

раззорева

время

90лѣгь,

обвтелн. .ІІодчивяясь

поки-

мѣста,

оообениымъ

дѣло

ютятся

фруктовымн

не

выдается,

нѣсколько

садами.

до-

Такъ

минуту опроквнетвя кверху

Часа ч е р о з ъ три ц у т н и к ъ добирается до е л ѣ д у ш щ е й

вотъ

иогами. прнстаіш

Василі.сурской. Ваеильсурскь, рега

ісакь

u

Волги," раскивулся

прежпгя лядей,

веѣ

паседепныя

посклону

когорыя

нывѣ

иочти

Суры

пепродолжительно.

оиа

уровѳпь

ея

ставовится

номъ

это

на

зіша,

Порѣцкаго,

время

общаги

7—8

всемъ

здѣсь въ

ві>

стер-

ію

векрытіи

саженъ

своемъ

п

фѵнкціонируютъ оеобевности

версти

для

заиасокь

a такжо и з в ѣ с т в ы х ъ

ііас-

послѣдвіе,

иоловодья,

хлѣбныхъ

тогда

600

вы-

ІІром-

Алатырсвихъ

ч ѳ р е з ъ l ' / a — 2 м ѣ с я ц а , смотря ио

бассейиа

воды

Весною,

временѳмъ

мелководьо

остается

Основаиіо

Ужо

уровня

томііерагурьг,

ва

приотавь

Ііурмыша,

мелыпщъ.

перекатахъ

почти

бе-

Суры,

вывелись.

высоту

пароходы,

Васильоурскуір

u друпіхъ

на

воспользоваться

водки

отъ

В ъ

н буксцрные

торошиціеся

совсѣйъ

иодымаится

судоходной

иротяжевіи.

сажнрскіо

етояпію

цраваго

врёмопа славившейгя отмѣвпымъ вкусомъ своихъ

Судоходство воды,

мѣота

горы, у у с т ь я р ѣ к и

Суры

менѣе

Васильсурска

Волги. 3

илн

въ

доходитъ

до

со-

зависимости того,

что

на

четвертей.

приписываютъ

квязю

Авдрею

Pop-

батому. Очеш. скій

живоиисвый

монастырь,

Васильсурска, ІІселѣ

въ

видъ

представляѳтъ

мужской

Чсромис-

расположенпый въ нѣсколысихъ веретахь чрезвычаііно

Черемисскпго

очаровательвой

монаетыря

вниманіе

пиже

мѣствостіі. дутника

ненре-

мѣнво

должно

вомъ это

берегу

привлечь

Волги,

принадлежитъ

великолѣивымъ видѣ

Въ въ

шіже

артерія

жило

къ

тому,

u

по

числу

велпкъ. ваетъ

лѣсная

дни

н,

особенпостн,

Kam. быть

вѣрвы

беввое

ввимавіе

u

іюня,

г.,

по

во

время

Изумленный нанасть

время

Чебака

пѣкогда

и Сара.

счѣшавное

съв.ОСО

въ

жителей,

мвогаго.

между

вы

до

па

н

Че-

no

его про-

могутъ

благоустрой-

Вогатство

церковь

Супдырь

его

заклю-

обращаетъ

Михаила

осо-

Архавгела

представляющей

или

отмѣчевы,

Маріинскій

какъ

мыловарешіыо

Въ

какъ

парство

бы

Казани

заводы;

Посадъ

яичпой

Свіяжскомъ

же экспор-

грашіцу.

мы что

минуемъ уѣздвый городъ оіп.

построенъ

городкомъ, вы

на

етали

плявяющпмъ

вачиваете

Близость бы

эта

уже

горѣ

Свіяжскъ,

еъ

крутыми

разбора пъ

ключемъ, паправнмся

чувствуетея

прибли-

иервамп.

Лишь вѣсколько

сколоченныхъ

служагь

еъ

н

дворами,

вѣкоторымъ

преддверіи

то тамъ, мы

когда

водѣ.

и с к а т ь ж и з в и y б е р е г а . Б е р е г і > , гдД>

и поетоялыми

торговлей,

ва

предугадывать

какъ-то

пароходы. почти необитаемъ. сиѣшво

п

тор-

нарравляются

маесы

особевпостк оригиналенъ видъ его весною,

Казани. вы

и за

rtun>,

паходитесь

куда

Хотя въ

Чебоксары

которыми

колокольней,

быть

столііцы

пі.іхч. домовч»,

бі.егъ

гор.

жишііямъ

населевіе,

малгзажиточпымъ,

малевькая

приеташі

представляется

впзшаго

Козмо-

и средоточіемъ в х ъ торговой п

желать

очевь

Казапь

Недалеко

ыслкой

разъ

далѣе Козмодемьявскп находится

храмовъ,

могутъ

замѣчательпый

стаіотъ

по

него.

въ

папрасво

черо-

Пугачевскаго

энергіей

па

Яица сюда евозятея отовсюлу и отеюда уже

За

отъ

разбойниковь

Козмодемьяпцы во

частію

жевіе

Обороты

стратегическимъ

говлн.

онъ

не бы-

башпю.

Слѣдуюідія

обрывамм.

лВс-

вверхъ,

здѣеь

въ странѣ

разныхъ

Разипа,

городамъ

пакловѳаной

пядаюіцую

тир.ѵются

его,

послу-

дептромъ

бьегь ключемъ.

1583

рѣшилел

горо.ть

обиліи

ІСозловка

въ

(старцамъ)

заставляетъ

въ

си.іьво

мая

жизвь

присягЬ. ne

чувашъ

къ

чается ci.

рѣки,

дѣятельности.

уѣздвый

его

противуполож-

болѣѳ 8.000) Козмодемьядскь

подвиговъ

настояіцее

отвесевы

ство

Ветлута,

Положевіе

сдѣлался

шайкамъ.

веретъ

сголицей

мышлевной

р.

сплаввой

сіюкойствія

Стеві.ки

томзамъ

въ

счнтаютъ

па

вазвавіе котораго приписываютъ

двумь

бокоарахъ

въ

мвл.

охравы

ІІугачевъ

полусотвѣ

здѣсь

Ветлуги,

главвой

и тогда 2

печальпыхъ

остались

В ъ

впадаетъ

Козмодемьянскъ.

нродолжепіѳ

митсжпымъ

Чебоксары,

Волгу

отъ

г.

оевовапъ

для

В ь

бунта

въ

(вемпого

ярмарка

мисъ.

деыьявска,

своимъ

украшевіями

лѣса.

отъ

въ

Ііозмодемьянскъ

въ

замѣчательпо

ВолгЬ.

превышаютъ

соображепіямъ,

лѣ-

Имѣніе

и

Козмодемьянскъ

жнтелей

предавались

па

Васильсурска.

п.

разстоявін

Но л ѣ т о м ъ ,

ярмарки

расиоложеішое

отъ

Отсюда лѣсныя гопки иаиравляются к а к ъ

вплзъ

По

Юрина сплаву

что

25

всевозможпыми

и т.

разетояпіи

торговли.

такъ

со

расиоложился

близкомъ

вой

no

нѣкоторомъ

сторонѣ,

Юрино, въ

Шеремотеву

балконовъ

Нѣсколько

иой

Графу

дворцомъ

башенъ,

главная

село

воретахъ

столиды

занятыхъ да

дерепян-

трактирами

рядъ шалашей

увазапіемъ

Волги.

Если

ііа го, гдѣ

иа разстояніи 6 — 7 в е р с т ъ о г ь вамн,

благоскловвый

Но прм-

путпикъ.

съ что

жизмь бфзга,

fi n

o

Xo X

A

X

CE

ta

o S « «X So

m o

X

s

x

КАЗАНЬ. ОТХОДЪ

ПАРОХОДОВЪ

It 11 If 3 Ъ іі о

ВОЛГЪ. &к 5

A.? Г

Отъ Казанп

О.Ь І 5

âS ' * ГТРА-;

t n

i-s

5.

s

=

"

i

Втор. Срсд. Четв.ІПатв . Суб.

ВВЕРХЪ HO ВОЛГѢ. ».

(1

1

по вечср. Внти.

110 Суб.

no

I

no

BOOK.S Пон.

«10 Втор.

no ' 110 Сред. J Четв

ІСазані., г у б е р н с к і п г о р о д ъ К а з а н с к о й г у б е р а і и , о т с т о п т ъ о т ъ Москвы в ъ 823 верстахъ и отъ ІІетерйурга в ъ 1427 в е р с т а х ъ . О а ъ расположѳвъ прн р ѣ к ѣ К а з а н к ѣ , в п а д а ю щ е й ниже гор о д а в ъ В о л г у п п р и о з е р а х ъ В е р х а е м ъ іі Н и ж н е м ъ К а б а и а х ъ , соединяющихся с ъ Казаакой протокомъ Вулакъ. Прошло около 350 л ѣ т ъ послЬ завоеванія царсмъ Іоапномъ Г р о з в ы м ъ Казанекаго царства н за это, сраввпгельво, непродолжительное врѳмя, городъ разросся и р а з ц в ѣ л ъ в ъ полномъ смыслѣ.

Казанъ,

Котг.п.

К а з а в ь , по т а т а р с к и озвачаогі» Какъ видно, древвѳе названіо города сохранилось в ъ полпой неприкосновѳавости. ІІервоначалыіьій городъ находился около 50 верстъ дальшо. в в е р х ъ ио ІСазавкѣ, на м ѣ с т ѣ в ы к ѣ ш н я г о з а ш т а т а а г о г о р о д а А р с к а . Н а з в а в і о своѳ дреішяя К а з а в ь (.котелъ) п о л у ч в л а , очешідво, ве безъ основавія. Оиа находплась въ закрытой доливѣ, окаймлсшюй со в с ѣ х ъ сторонъ возвышеиаостямн, которан дѣйствительно уиодоблялась котлу. Мѣетоположевіо нынѣвшей Казавп в ъ санптариомъ отвош ѳ в і и но с о в с ѣ м ъ благопріятно. Только нагорпая ея часть, расположоппая мѳжду Казанкой и ІІроломаой улііцей, находится въ сравпительво благопріятпыхъ савитарвыхъ уеловіяхъ; остальвая же, самая обширвая и самая п&селениая, часть, р а с к в н у т а я по ш ш м е ш ш м ъ м ѣ с т а м ъ . при в е с е п в ѳ м ъ п о л о в о д ы і аатадливаѳтся. В ь это время г о р о д ъ бынаотъ окружонъ водою с ъ трехъ сторонъ в сообіцошо с ъ берѳгомь возможво только no даміѵь, у с т р о е а н о й в ъ в и д а Х ъ огражловія г о р о д а о т ъ полв а г о затоплешя. І І о с п а д ѣ весенвихъ подъ, окружность города лрѳвраіцастся в ъ бойото и мвожество мелкихъ лужицъ стоячей

воды,

исиаревія

отражающіяся Въ

силу

значнтельва.

испаревій,

по

ваѳтся

пзъ

города

ri

и отл>

доставляотся

милліонами только до

ведеръ

вромснн

рукой

водопроводомь,

ключей,

годъ

и

времевамъ

Количество

между

290

понятно, можетъ города.

вли

менѣе

Исторія

Свіяжскъ

тысячной въ

то

и

города

монголовъ.

На

довалн, подъ

Казанн

H переправился съ

было

болѣе

исвытанные

постоянво

опоры

Лрскъ,

затруднять

относягь

счетъ

непо

съ

удачпо,

что

заставили

была

въ

это

пападать

тѣсвѣв

Опъ

ст,

взялъ

30

тысячамп

Арскъ,

при

женіцивы впть

этомъ,

H дѣти

п.тЬннихъ илѣніше

Въ

отвѣтъ

подкопа: ротъ,

a

мѣстЬ ііодъ

кт,

стѣнамъ

было

»то

одивъ другой

въ

блвзъ

котораго мина

молстѣяа

подт, отъ

города

городской

туча

угловую

теиерешпихт» руссквми

стѣны

тайпый

тайпый

въ

городъ,

Лишенвыо

двнвыѳ

были

вьшуждовы

гнняой, негодпой быяо

города

пе

щихъ.

Ихъ

то

воды,

ужасво, сдавали.

по Но

тревожили

луговые черѳмисы

водѵ ходъ прп

Мужчипы,

жителямъ,

сами

пе

a

постачто

сдастся.

казапцы

пе-

были

вачаты

два

отъ

Арскнхъ

во-

русскія

войска

часть чуть

отбиты

храб-

ключевой воды,

осаж-

источпикомъ

умиралп.

пврвносили

ІІоложеиіо

всѣ

лишепія

и положевіѳ

бозігрестаппымті

пабѣгами

септября

ннмъ

найденнымъ

было

5

съ

геройскн

опи

мина

находив-

иоСредствомъ

кліоча.

и вмѣстѣ чемъ

которой

казанцы

ходъ,

норотъ,

хорошей

стойко

частыміг

была нодведопа

изъ

по б ы л и

нѳзавидйО то

ііѣ-

нстреблепы,

повелѣлъ

иодземный

іштаться

отъ опи

п

Кур-

упичтожвлъ

страну.

объявить

Тайницкихъ

обрушились,

ворвались

Квязь

лѣсъ,

дспь

Са-

огряда

15 т ы с я ч а м л

Царь

стріі.ть

такь

артнллсрію.

и

башвю, влѣво

получали

взорвапа.

исвол-

к ъ Ногайскимъ воротамъ (иа этом ь

рымт. неиріятелсмъ.

ихъ

и

11а с л ѣ д у ю і ц і й

Булака

осаждепные

была нѳ

было городі,

поголопво

лагерь.

и

Волги.

истреблепіс

Арскій

были

тылъ

къпра-

это

громнті.

нынѣ упнверситсгь).Одноврсмевпо

шійси

съ

іісробиты т у т ъ жс, если городт,

плѣнпыхъ.

открытый

было

плѣнъ,

приведеиы

будутъ

па

реотрѣляли

въ

точкой

на

рѣшеио

о т р я д ъ Я п а і і ч и H о і і у с т о ш и л ъ всло о к р е с т и у ю нзятые,

должва

н цриступить

конішцм

очистилъ

коман-

конница,

совѣтѣ было

крѣпостную

время

a

сильно тормазввшаго дѣло. Это исполшілъ

батоіѵь-ІИуйскій

всѣ

Япавчи,

н заііасовъ

начали

К а іаіів

взявъ своей

въ царскомъ

замолчать

зядачою

В ъ

которыми

наЬздннка рать,

августа. иохода.

полутораста-

военачальвики,

возможно орудіА

„13

Казань.

работамъ. К ъ 29 августа

тяжелыхъ

хоты.

Волгу

русскую

веудачъ,

сколь

150

Япанчи,

суще-

легендъ,

труднаго

войска,

продовольствія

осадвыігь

тііуднон»

бояхъ,

опадолжва

и

мою

слѣдующее:

обложилъ

зпамешітаго

откуда

ііервыхъ

н

тысячъ

бѳзпоковть

городъ

вильвы.чъ

30

въ

подвозъ

Послѣ обложвть

е

оказываетса

Казави

этотъ

послѣ

черезъ

которой

пачальствомъ

была

гласитъ

Грозпый прибылъ,

арміей,

время

450

интересныхъ.

ііокорепія

1552 г. царь І о а н в ъ въ

и

пнтаті,

Окраины ж

которая

с т в у е т ъ но мало с к а з а в і й , в о в л о т и в ш и х с я во м н о ж е с т в ѣ болѣѳ

огс»

устроевпьшъ,

платятся.

царства

нашествія

добы-

верстъ

Губонвнымъ

колсблется

потому,

жеотоко

Казанскаго

S

въ

болотвыхъ

которая

разстояыіи

иольэуются той водой,

и па э т о

Основавіс къ

въ

пъ

Казави

особенности,

здоровой воды,

извѣстпымъ

изъ

въ

водой.

въ

вредаыхъ

болѣе богатую, цевтральвую, часть

ссго

подъ

сюда

ведавио,

добываемой

смертность

вліяніемъ

ваходящихся

гнбольно

залвваемыхъ

увеличивается, подъ

ведостатка

ключей,

относнтельно

H

и

лнхорадкм,

мѣствостей,

неудобетвъ

м ѣ с я ц ы , не только

воды,

пораждають

обитателей

географаческих ь

довольно лѣтніе

которыхъ

ва

н

осаждаю-

вылазками,

съ сѣверпой

сторовы,.

угоняншіе отъ

иость, па

іабуны.

болотныхъ начало

дрѵгой

аттаку

падать

день съ

русскпми

30

еамая

іголя

чрезъ

когда, Другимъ

кпязю

стрѣльцм,

людн

стали

было

каждый

заложено

проломъ

норучевы

главѣ

кпзяки.

противъ 48

и

одаого

войека ваны

до

мипы

аттака,

жеетвепво мѣръ

u

пороху.

храбрости

русскіс

щитвпки,

нхъ, Едигеръ,

исііортилъ

Но

усвѣхъ

гсръ

п

и начался

переіігелъ

снлепъ,

что

спасенія

въ

гіе

стѣнъ

ііали.

Около

заперлись

въ

церкви

и

стішы.

ставъ

къ

своему

свѣжііхъ

отборную

воиновч.

еражевіе.

аащищаясь. путь

Натискъ

со

сячъ

тамъ

наступленіе.

прпмо

послѣдшою

u рѣшило

Этимъ

Въ

чаоовъ

пе

только

бросилея

татаръ

къ

Эдн-

былъ н

такъ

искали

выхода,

послалъ

Появлѳвіе всѣхъ

не

сражающихвя

ва

мновыйдя

помощь

этихъ

возставовило со

едва

м о м е в г ъ царь,

звамени,

за-

части

овладѣвъ

опрокивуты

этотъ

утра и

восвользовался

Но н а х о д я

дружину.

ТЬсвимый

Эдигеръ былъ

былп

мупри-

частямн

войска.

безпорядокъ.

бѣгствѣ.

Началась очепь

случай

Руескія

полки

духъ взор-

сѣверной

непредвидѣнный

разстроѳнные

сною

уча-

обдавали 10

Въ

ие

человѣкі..

столицу

и юго-западвой

еражешя.

безпорядочвомъ

бросались

изъ

в ъ

псѣ

разсвѣтѣ были

торговой частію городп. предались грабежу, ряды порѣдѣли

шлп

воротъ.

іп. 2 0 т.

свою

войскамъ.

отступая,

Кремлѣ).

весь

Курб-

почп

царі,

съвельможами

мго-восточной

медлѳнпо

(пынѣшвемъ

городсквхъ защищали

другимъ

овладѣли

кпязю

часамъ

Самъ

самоотвержевія. На

татары

царь

ІІІере-

колоппы имъ

u ко-

Троеку-

было достаточпо, чтобы подиять

и части

но

и

назпачеппыхъ

бочекъ

его

геройскаго

двѣ

общая

обаянія

завята

аттаки:

каждой

с т в о в а л ъ в ь ігристуігЬ и остался с ъ о т р я д о м ъ Но

была

и о д ъ обіцею

были

Kr. 2-sn.

Воро-

взорваввой

Плещееву — Тезидскія,

Во

к

Главвую

квязя

стішы,

прочпмъ,

смерт-

назпачилъ

цриступу.

Хилкову—Кайбадскія

ворота.

боярокіо

октября царь

пачальпикамъ,

ворота,

страдавшее

пачальствомъ

между

Воротынскаго,

скому— Ельбугины

мнны

поді.

башвя.

рову—Сбойливыя,

войско,

значлтельную

п ііослт.двемѵ

сентября,

князя

отряды

Перваго

вестн

метеву — Мурашевы

русског

развившнхъ

обіцему

было

Арскаго

Арская

мандою

всего

духомъ.

быть

назначено

тыізскаго

Сверхъ

лихорадокъ,

20

ты-

порядокъ,

сторонъ,

Ельбугинымъ

и

во

храбро

воротамъ,

отрѣзанъ отрядомъ кяязяКурбскаго,

п

но

Казань

пала. Отелуживъ во

молебенъ,

время боя, стояло

мѣсті'.

была

выстроена

руісотворенваго. твй

войску,

трофея, со

и

4

когда

октября,

царь

избралъ

(выаѣ рый

Такъ

пала

цврковь

во

нмя

весь

взялъ себѣ, в ь в ъ послѣдвѳмъ

городъ для

качествѣ бою,

жавой piefl

u

былъ

очіпцепч.

отч>

храма

и

установивъ

въ

затѣмъ,

немъ

неболыпой

труповъ.

Благовѣщевія вѣкото-

отрядъ

войска,

твердыпя

Казанскаго

царства.

завсршеннымъ. края,

(вынѣшпій

овъ

Кремль)

Для

закрѣпленія

пршсазалъ п

снабдилъ

немогъсчиза

своейдор-

построить

каменную

ое

смлыіой

артилле-

гариизоноыь.

Заботясь воеппвиой о

Едигера

Москву.

нокороапаго

крѣіюсть

Не-

п дѣ-

воевнаго

царя

иостроенія

соборъ)

u оставивъ

свое

Снаса

города, женщинь

Покорнвъ Казавекое царство, Гроапый, ковсчво, тігп. д ѣ л о

гдѣ,

тотъ же день на этомъ

нушками.

каѳедральвый въ

В ъ

сокровпща

Гразный

мѣсто

порядокъ

возвратилея

веѣ

захвячевнаго

зішмепами

знамя.

деревянная

Отдаві.

Іоашп,

лншь,

ц а р ь в о д р у з и л ъ к р с о т ъ ііа м ѣ с т ѣ ,

царское

о

водвореиіи

области,

насажденіи

тамъ

царь

порядка въ

то

христіанства,

и

жс съ

граждапствевпостн в ъ вромя

припималъ

каковою

цѣлыо въ

за-

Казани

мѣры

и

русское

улицей

площади

считается

къ

себя

Арскому

жевскій

инсти-

академія.

еосредоточепа, на

главпазва-

которое

1'одіоповскій

и духоввая

свое

конечно, в ъ

запятомъ исключитѳльно древнѣйшими іюстройками. В ъ преждѳ

іі

дѣятельность города сосредоточена

войско

на

площадь.

обраіцаютъ в а себя

Іоашюмъ

полю,

Су-

выходяіцая

Казанв

Грузинская,

пассажъ

идегь

дума,

универс.итѳтъ и клнвика,

на Нроломной

иамятваго

находится

гостншіцы.

Ннколаевекую

Торговая

образомъ

ней

етороны,

башви и

архитектура Дворявскаго

иозту.

пымъ

На

Кремлемъ,

одной

-съ

Спасской

улица

ея р а с п о л о ж е в ъ

стала

мвогнми

памятниками.

города,

Б у л а к о м ь- и К а б а в о м ъ ,

Казапкой

еторовой

нн-

событіяміі.

ІІугачевскаго

В ь копцѣ

тла

иерерапепо.

жнзпи ве иарушалось

лучшая

другой

были

множество

обпіеетвенпыыи

н

силь-

Пугачева.

застраиватьея повы.чн красввы.ми домамп, у к р а ш а т ь с я

заключаетг.я

етойудали-

отъ опш, 5ыло до

кровавымн

Лучшая

Ка-

спѣшно

все, что у ц ѣ л ѣ л о

времени

Послѣ

Само

который

Двѣ

пожаромъ;

полчища

послѣдвями

мвогочясленнымъ

кааалось,

Казапь

раззоревія.

поступали

опасностіі,

веожидаппая

Мпхельсопа,

то, что

былн огромпы,

дворяпствомъ,

которой

крайней

явилась

на

гимвазій, проявившіе такую

крѣиости.

Освобожденная ужаснаго

ряды

противустоять

если бы в ъ то время.

Несмотря

руководпмые

въ

мивуту

критическое

Пугачевымъ,

дѣтн—учепики

защиту

могла

на

и,

защиту,

по

кость, пе

престолу.

предводнмыя

это

Пугавсѣ

и предаішости

Вт>

подвсрг-

Волгѣ,

му-

разваго

Казани.

ііа

сословія городаявилввеличайіиій ирпмѣръ необыквовѳнваго

лись

къ

п. с т о л ѣ т . К а з а н ь

вре.мя

жества

н

годовъ

Свирѣпствовавшій

вішмавіе

Спасская

Кремлѣ, КремлВ башня,

увѣнчанная тѵра

ея,

Государствевнымъ гербомъ; орипшальпая

какъ

казынаютъ Спассквй

и

матеріалъ,

нзъ

котораго

происхоЖденіе ея в ъ X V I батни

находитея

образъ

вѣкѣ.

лампадой.

ковьвбимя

Сиаса Нерукотворсвпаго,

эмблемами.

замѣчателенъ св.

башші

въ

заложевный

1556

НалидѳвоЙ

паѣется весьма

Кремлевскихъ

Спасо-Прѳображепскій

Варсонофіемь

соборъ,

Изъ

г.

IV

до-

еторовѣ

пебольшан

красиво

мопастырь,

съ цер-

убрашіая

построріп,

н Благовѣіценскій

Іоаиномъ

архитек-

выстроепа,

Сгіаса Нерукотвореннаго

неугаснмой вооппымн

Впутрн

оиа

особенно

осповавиый каведральный

ііепосредетвенно

за

взятіемь

КАЗАІІЬ. 1Іамятникъ

Казаіш. пш;а

В ъ

этомъ

Варсоиофія.

внпмавія мѳчѳти,

дворсцъ въ

Возлѣ

соборЬ Изъ съ

иокоятся

жилыхъ домовою

ісоторо.мъ ж и в е т ъ Кромля

котораго относят-ь

особенно

ііочитаемая

Матери,

чудеспымъ

образомъ.

Во

св.

въ

цервовыо, Казанскій

къ

Гурія,

Крѳмлѣ

сіюдвиж достоиігь

передѣланіою

которой время

женокій

1579 году.

православной

обрѣтеиіе

моіцн

зданій

чзь

губоршѵгоръ.

находитея

основаніо Божіей

Держашшу.

В ъ

Россіей,

цаходится,

икона

Казапской

совершилобь

пожара

1579

монастырь,

немъ

года

слѣдующимъ сгорѣлъ

до

тладомъ нѣкоего no

спѣ

подъ

Божію

разваллнами

Образъ. сама

стала

совсѣмъ.

рыться Вѣсть

облетѣла

ждеаім

плаетей,

главѣ,

па

объ

которой

дѣвушка,

деревесена

Извінценпый

царь Іоапвъ

этого

обрѣла,

икоиу.

дѣвичій лодъ

В ъ

быстротою въ

еопрово-

епвскопомъ

блшкайщую

поетро-

церковь

во

мопастырь.

имевемъ

вастояіцее

имя

Первой

Марѳы,

время

цер-

веобыкво-

приказалъ

нкопы

на

косвулся

это.мъ

Васяльешічъ

этомь

дЪвочка

нѳ

съ

вь

объ

ч.ѵдотворвой

моиастыря,

обрѣтшая

то

вкона

и духовенства.

Богоридицы п учредить

послушницей

заявлено объ

дожаръ

что

ПречистыП

недовЬріе.мъ,

и обрѣтеппая

парода

обрѣтевія

было

Ея

чудесномъ открытіи с ъ

городъ

торжествеішо

событін,

Іірѳевятой

этомъ

вееь

удѣлѣлъ

увидьла

веЬхъ,

и дѣйствнтельио

нкову,

Тульскаго.

мѣстѣ

съ

пепелшцЬ

массы

была

Николая

ііенпо.ѵт.

въ

дома

вему

дочь котораго

eft о п о в ѣ с т и т ь

которымъ

къ

глубинѣ,

молніи

ить

сгорѣвшаго

отнеслись

звачительяой

ковь

мадолѣтняя

повелішшую

Такъ какъ власти,

сновидѣніи,

во

Онучвна,

Матерь,

была

обрѣтевная

КАЗАНЬ. Видъ

икона находится мѣетѣ

въ

весъма

Кремля.

богатомъ

первовачальпаго и служитъ

почптавія в с ѣ х ъ прачославныхъ междуцаротвія, дами,

изивмогала

лепная пой

когда

на

Москвы,

Казанской

Въ

воспомішаніе

хаіілъ

Ѳеодоровичъ,

Москвѣ дснь

Казапскій

обрѣтевія

Ііоздвѣе, дральный

»

нмя

борьбѣ, пмт.ла

съ

Божіей

Матери.

чудесвой

ігомощн

по

достроенвомъ

избраніи

па

В ъ тяжелуго лоляками

казанская собою

годнну

и

рать,

кошю

литовотпран-

чудотвор-

Богоматери, царство,

царь

22

октября

Казавскій

—

день

освобожденія

в ъ Петербургѣ

въ

іюля—

Москвы.

построеиь

каѳе-

архитекту-

В ь ведальнемъ, отъ Казаіш, разстоянів иаходится

Седміозер-

извѣетпыП пустынь

н

соборъ,—своей

Ми-

соорудвлъ

соборі. п устаповилъ два лраздника: 8 Богоматерп,

ва

благоговѣйнаго

замѣчательной

рой. пая

во

христіааъ. оеаждедная

въ кераввой

выручку

икопы

Москва,

храмѣ,

предмотоігь

всому тамъ

свѣту.

другая

святыня -чудотворная икона

Смо-

лѳнской

Божіей Матери, которая

въ

г.,

1654

казанцевъ

Закавчпвая турвста,

отъ

очеркъ

желающаго

Казани,

къ

его

коммиссіонеропъ, Лучшія

мы

въ

Казапи,

услугамъ

гостпвнцы

въ

съ

какъ

городъ,

Казани

спасеніемъ,

должвы прибавить, что

имѣется

знающихъ

памятна

язвы.

познакомиться

примѣчательностями, городахъ,

особеппо

моровой

городомъ и вездѣ,

и

его

въ

болыпихъ

мвогочвслеввый к а к ъ с в о в мять

«Фраація»

и

для

достоштатъ

пальцевъ.

«Пассажъ-.

КАЗЛНЬ. Фовтавъ

в ь

Скобелевскомъ

сквѳрѣ.

Волга отг Калаіш до Глшбпрска. Мнновавъ вають тсльво

мелкія

Казань,

число

умевьшается.

перекатовъ

задерживающихъ

мѣста),

Если

до

(такъ ходъ

ва

ВолгЬ

назы-

парохода,

значи-

В о г о р о д с к а , т. е. д о у о т ь я

Камы,

п а р о х о д ъ идетъ, часто м ѣ в я я фарватеръ, то, м и н о в а в ъ Каму, лѳтитъ

ші в с ѣ х ъ

беввымъ тому,

парахъ. Мѣстность

не

выдяется.

Горвая

болѣе

обитаема.

На

завммаются яблоковъ

садоводствомъ

идетъ

знаменитоѳ

село

отсюда

во

за

сторопа

ряду и всѣ

с ь въ

Казавыо богаче

которая

лѣсомъ,

хлѣбовашествомъ урожайвыѳ

города.

Тутъ

Ангововка, прославнвтееся

яблоковъ—Автововкой,

пя ч ѣ м ъ

всѣмъ

годы

же

и,

но-

жзтелн ве

мало

ваходится

особымъ

извѣстна.

онъ осо-

и

сортомъ

ІІочти

навротивъ

Богородскь.

Здѣсь

впаденія

Камы

проиеходигь

въ

Волгу

паходнтся

перегрузка товара и

се.то

пересадка

п а е е а ж и р о в ъ с ъ п а р о х о д о в ъ , и д у щ и х ъ сд. В о л г и в ъ К а м у и о б p a r no. Д а л ѣ е з а Б о г о р о д с к о м ъ . в а л ѣ в о м ъ б е р е г у , л е ж и г ь

село

г а р ы — столица древняго болгарскаго царства, с ъ многими ливамв, a

весьма заиѣчательвыми

затѣмъ,

спова

основаппый

в'ь

предгтавляя

изъ

зпачевіе В ъ

какъ

на XVI

ві;кѣ

еебя

татарскимъ

вичего

хлѣбвая

100 верстахъ

въ археологнческомъ

прявомъ берегу, уѣздныП

приставь

пижѳ

для

Тетюшъ

Тетюши,

Тетюшемъ.

Тетюши

средпяго

лежигь

смыслѣ;

городъ

княземъ

выдающагоея,

Волразва-

плеса

He

имѣютъ. Волгн.

Симбврскъ.

СИМБИРСКЪ. ОТХОДЪ

ПАРОХОДоВЪ

B 11 II 3 Ъ HO В О Л Г Ѣ . •« £ O ь." S s ~ rt w

Отъ Симбнрсі;а.

«

a

а.

-

до

i ni. Т

Астрахави.

Огь Снмбнрска

X Я

3 о

о - ï ,s| й „ ** J - V a a.3

S

s a

es

»'S g g s~

бульвара

этого

необъятвую сплоівное He

Матери

даль,

которая,

на

гостпппцами.

описавныя

Лучшая,

падъ

волшебвый весевнее

одивъ

красивыми

изъ

качеетва,

которую

довать—Старотроицкая-

койпый

въ

Неруко-

картивой,

обрывомъ видъ

время,

Вьнца.

на

Волгу

и

представляетъ

море.

смотря

Ни

очаровательпой

устроенвый

еткрывается

иконами:

го-

замѣ-

Иверской.

залюбоватъся

бульваръ.

жс

владѣющій

ч а т е л ь в ы м и , по драгоцѣнности, ч у д о т в о р в ы м и творнаго

Саратов-

цевтрѣ

помѣтцается

прпбрежиыхі.

окрестностямн,

Гопчаровъ

Симбпрекъ

мы

може.чъ въ

свой

блещетъ рекомеп-

здавіи

городовъ

какъ Симбирскъ.

пвеалъ

пе

смѣло

театра.

не

богатъ

Извѣство,

звамевнтый

такими что

по-

съ

на-

„Обрывъ"

СИМБИРСКЪ. Владимірокій

Мѣсто

туры. 4

верстъ

дѣйетвія

отъ

усадвбы

ва

дереввѣ

отвѣсвомъ

КИВДЯКОВКІІ,

вапъ

пеодяократпо.

чѵгву

поэтовъ:

которому

въ

Церкви тектуры. даются

ромава

Симбирска

Симбирека

Миваева,

и

ва

соборы:

вѣчившіе

отчествевную

войпу;

Владимірсвая

церкви.

Сиасскій

дѣвйчій

ия.мв В ъ

старинвой

далъ

богатый слѣды

Успенская

окруженный

жиотече-

Карамзіша,

памятникъ.

нмвѣйшей

храмовъ

Возвееенскій

ири

архи-

паиболѣе

соборъ,

вы-

увѣкоВоскре-

одиновѣрческая стѣпой

съ

4

и

баш-

архитектуры.

торговомъ отвошеніи,

городами,

Волгой

Николаевскій и 'Гроидкій,

•сенская,

мовастырь,

Изъ

около барской

романисть

исторіографа

себѣ

изящны.

вадъ

Оимбирскъ

сооруженъ

восятъ

легки

разотояніи

знамепитый

Гопчарова,

города

в ъ

веобитаемой вывѣ,

пависшсмъ

которой

Дмитріева.

каѳедральвые

паходится

вндѣ,

обрывѣ, вч>

Кромт.

центрв

Опіі

въ

садъ.

Симбирскъ

между губернскими

завпмаетъ

второстевеввое

приволжскими положсвіе,

но

зимой, вая

па

ііервой

ярмарка,

Надо

мадѣяться,

желѣзиой части

ваеть

Велнкаго поста, здѣсь бываетъ

которой

что

ныпѣ,

дороги, торговля

Отваливъ той

педѣлѣ

обороты

отъ

Волги, которая

дливную

цѣпь

съ

и

Симбирска,

достигаютъ

15

проведепіемъ

къ

пачичаемъ

называется

зпамевитыхъ

руб.

Симбиреку

отпускъ его станутъ мы

Сбор-

милліоновъ

оживленнѣе.

приближаться

Самарской

Лукой

Жпгулевскихъ

горъ,

ц

къ омы-

начн-

СИМБИРСКЪ, Памятникъ

ватощихся

сейчасъ

•остававлпваотся ббльшее Въ

торговоѳ ляется,

или

43

мспьшсе

веротахъ село

по

же

eiuo

за y

Ставрополемъ. нѣсколькихъ

Но

равьшв

нристаней,

торгово-промьшіленпое

отъ

Снмбирска,

Шиловка.

какъ

Карамзиву.

сборяый

Само

по

пупктъ

пароходъ ммѣющихъ

звачевіо.

на южномъ берегу,

себѣ для

оао

ничѣмъ

маогихъ

ne

лежитъ выдѣ-

окреотныхъ

де-

ревевц

Шпловка

хлѣбныхъ На

том ь

городъ

же

берегу,

Сенпілей

извѣстиые отъ

и

своен

Хрящевкм

леніе

пграётъ

il ф р ѵ к т о н ы х ъ

пемаловажпѵю

нѣсколько

въ

30

виже,

верстахъ

отпускной

расиоложево

котораго. кромѣ

роль

въ

хлѣба,

отъ

находится

вого

село

хлѣбпой

торговлей,

богатое

село

торгуетъ

a

ваетъ

здѣсь

У-^здвый Волги,

что 8

какъ

ве бы

скпхъ

горъ.

щейся

вѣсколько

регу

в ъ

ртаврополь отличается

яйцами

ваходитси

веобыкповеивп что

ко

нпзмеввый,

ва

падъ

100

саж.

праваго

па

кто

пароходѣ

СКИМІІ

берегъ

иротяжевіи уровнемъ

отмѣчено

Волги,

на

начинаю-

иравомь

вачала

что

Жигулев-

Отсюда

оть

Жвгулѳвскихч. воды

ве

бывалъ

хотя

бы

иа

для

н до

горъ

бе-

пачигоръ. ковца

поднимается

и доходитъ ночтн до

Волгѣ,

того,

тяиутся

нротяжепіи

немвого

мепѣе

живописпую

сомвѣвво,

что

если

н бы

мѣстъ, то шідъ

прославлевпые

весьма

рекомеидуемъ

чтобы

которыя

жилыхъ

вгь у і ц е л ь е

берегу

тѣмъ,

ГОРА.

горами,

чудвую

входу

лѣвомъ

к р а с а в а я гіанирама Ж и г у л е в с к и х ъ

лѣвый

бы-

высоты

берега.

Тому, на

дру-

которая

развѣ,

Караульнымъ.

Д Ъ В Ь Я

до

ва

иятересевъ,

Ставроиоля,

вазываемымъ

Замѣчателыю'.

ярмарки,

пасеи

настолько

образовапіе ('амарской Луки.

выше

верст.

иноголюдствомъ.

н

преддверіемъ

24

Новодѣвичье,

лѣсомъ,

учреждепіе

отличаѳтся

Собетвенво

бугромъ,

вается

и

городъ

ничѣмъ

служитъ

вызвали

ііоля

уѣздный Хрящевка,

гими произведевіями. Торіовые оиороты НоводТ.вичья зиачительны,

отиускѣ-

товаровъ.

NO 100

обѣямч. верстъ

развообразвую

ио б е р е г а м ъ берега

Рсйяа.

Жигулсв-

сто])опамъ it

рѣки

предстаіілятотъ картнну,

было раскивуто

Жнгутей вомяогомъ

турітстамн,

проватиться

полюбоваться

и

яе-

поболыііо

нрѳвоеХодилъ

бы,

Въ

педавнее

самымъ

непроходимые числеввыхъ болѣе его

еще,

опаснымъ

или

еравнительно,

мѣстомъ

лѣса

па

Кольцо,

Жпгули

атамапы,

Стенька Разппъ,

Федька

горы

прнтономъ для

грабнвшлхъмимоидущія

извѣстные

являлись

Необитаемыя

служили отлнчнымъ

разбойниковъ, мевѣе,

время

Волгѣ.

какъ

суда.

Ермакъ,

Шелудякъ,

Судохозяѳва извѣстному рабочему

до

того

вольными вункту,

тельетва

уничтожить,

привели

кь

или или

что,

его

разные

въ

по

Волгѣ,

лютѣйшаго

экипажъ

этой

зяевч.

опаснѣе

самыхъ

вольствовались же

ие

вали

оотавляли все

обычай,

до

судорабочнх ь

паспортпыхв логомъ Съ

для

служило

открытіѳмт.

рѣчные

разбои

u

до

охравы

судовъ,

и,

въ

сама въ

иревратикоііцѣ-кон-

глазахъ

судохо-

разбойвиковъ;

rbxi»

среды

экшіажу

откупомъ, поръ,

пока

не

вытяги-

на

Волгі;

судохозяевъ,

бездомпыхъ бродягь

флотилін

до-

охравители

Укоренивіиійся среди мслкихъ

эти

и боз-

прекраснымъ

пред-

вымогапій.

ііа В о л г ѣ ,

хотя

сдѣлался

п ііоныиѣ

безковечвыхъ

правнграбежн

флотилія

коиѣйки. изъ

безмолвіп,

Попытки

открытые

для

порядка

установлевиымъ

судохозяііва

сохравпвшіася

вавимать

всякаго

кровожадвыхъ

послѣдвей

къ

судо-

Самары.

флотилів

только

полномъ

умевыиить,

шлгопочная

врага

цовъ,

пріі

старшему

ЛЕЙШКА

близъ

іілавающихъ

уставо-

что, п о д п л ы в а я

вручали

сформнрованная

Заме-

горахъ.

порядками,

посланному.

хотя

ГОРА

лась

съ

Жигулей,

который. затѣмъ,

атамаву тому,

освоились

безапелляціоішо

ковіелекъ,

перѳдавалея

ужѳ

обвтателями

Всѣ,

эсаулъ

таовы H др., отмѣтили свое пребываніе в ъ Ж и г у л е в с к и х ъ вленвыми

и

много-

вт> 1 8 4 6

г., пароваго

судоходства,

с т а л в с о к р а і ц а г ь с я , по о т к л и к и

ихъ

про-

должалнсь

еще

увичтожены Изобилуя жденіями,

до

1848

главные лѣсами

Жигулп,

г.,

когда,

прнтовы п

въ

концѣ-концовъ,

пѣкпторымн

минеральпыми

ещѳ и теперь. представлпюгь

источвнкъ

для

сомнѣнно,

что живописная мѣстность Жигулей,

въ

иастоящее

сдѣлается

приложенія время

любимымъ

человѣческаго

только

ввимавіе

дачнымъ

былн

разбойниковъ.

— CO —

труда

н

яналій.

Не-

привлекающая

туристовъ,

уголкомъ.

мѣсторо-

значительаый

современемъ

В И Д Ъ

Ж И Г У Л Е Й .

C A M A P A .

ОТХОДЪ

В

Н

И

З

Ъ

II о

в

Самары

до

m» 10-15

Астрахани.

В О Л Г Т » .

• A ; = .A — =

Is i

а.

S Ï l s 5.5 ? — SE. 5 à — aH S «

утра.

NO no Сред. Четі».

110

a

a

NO

110 BOCK.

UlITB.

CY6.

n o

В 0 Л Г Ѣ .

O

u

I G.-' ï a s — a

A

2 G. a

йi

S

£ s

7 «6 a a c a il il G. G. -. ci

s J f?

o

Û

M

ri s 3.

" J S І £ £ s

я я »

!гі

Огь

ПАРОХОДОВЪ

fi

n a ~ _

G. a

no ІІОН.

no Втор.

no Втор.

no Сред.

Отъ Самары

В В Е Р Х Ъ пь

до

Житница

no Чстп

утра.

10

Нижняго.

Волги—Самара

с т о р о н ѣ В о я г й при в п а д е н і и борегу ней

рѣки

im

большомъ

50 лѣтъ,

когда

изъ

она

одной

Скааочпый

была

роотъ

императора

марскую

губѳрніт.

Съ

того

H всѣ

оть

г.,

олабый

такжс

ноолѣдиое

хотя

тѣмъ

спасла

отъ

съ

населеніе

п губернокаго,

до

тла,

дворянъ

почти

Емелыси

Самара

въ

переходив-

1851

было

г.,

ея,

какъ

uainii д н и весьма

конечваго

добюд-

почтен-

города. мпого

стра-

раззоривъ

кагшнлъ его

воеводу людей.

Разипу,

жителей.

Ііугачсва,

едалась

Саи

п вачалыіыхъ

СтенысЬ зсѣхъ

когда,

учредить

городаВолги—Самара

всііхъ

ио

м и в у л о еіце и

городкомъ,

иолумилліона—цифры

вырѣзалъ

сопротивляться,

не

быстро, что в ъ

паслѣдобавшій

лахь

собя

врѳменн

тогда, городъ

иашествіе

(луговой)

и а с т о я щ е е вре.мя

и разбоевъ. Стеныса Разинъ,

Волі-і.

Шѳлудякь,

городомъ, въ

въ

лѣвой

другую.

такъ

прибрежные

пеустройсгвъ

il у т о п и л ъ Федыса

увеличиваться

провшщіалыіаго,

Какъ 1671

въ

начпнаетоя

Самары достигаетъ

въ

маленькимъ

I, п о и е л ѣ н о

жѳтъ

дала

Въ

Самары

отали

для

на

Николая

ходы, ной

раоположѳна

uo Hun.

в ъ нее рѣчки Самарки и тянется

100.000 жителѳй, но

губервін

укаэомъ

no BOCK.

no Cy6.

протяженіи.

васчитываѳтся свышѳ

шимъ

no ІІИТЯ.

раззоренія.

Накопецъ,

будучи

мятежиику Съ

овладѣвъ пе

безъ

въ боя

сии

укроіцевіемъ

Пугачевскаго лась

бупта,

особенпо

Какъ

в])емя

играетъ

въ

которое вами

видную

зимы.

въ

роль

въ

не

съ

вскрытіемъ

Рыбинскъ

н

на

отсюда

за

отпускной

вое

заводы

торговлѣ

скотоводство

даютъ

Самарская при

играютъ

Самары.

Самарскаго

обильаый

ствомъ

Волги,

карава-

Маріинской

снсте-

Петербургъ

края,

п питательныА

и Уфимская

кумыеа,

вѣкоторыхъ

такжс

Этоыу

пемаловажвую

снособствуетъ

необъятвыя

кормъ

губервіи

для

какъ

болѣзняхъ.

Самое

котораго

скота.

славятся

извѣстнаго

степи

роль

обшітр-

весьма

также

производ-

цьлебвое

полезное

средство

дѣйствіе

кумысъ

о к а з ы в а е т ъ в ъ стѳпяхъ, но мало б о л ь н ы х ъ могутъ выносить ж и з в ь в ъ кибиткахъ,такъипаляіцій звой огкрытыхъ, растптолышсти, самыхъ тора

степей.

необходимыхъ

валнсь

Постпикова, блнже

кь

заведеиіе

самомъ

берегу

лѣта, жая

Лпнаева.

Волпі,

для

когда

стеиь

Благоустройство пыли,

города

въ

расхолаживаготъ

приволжскіе

луютъ

горпые

берега

•ІІЗДОЙ, NI>H о т с у т с т в і и которая

васъ

Самая рѣкой, этой

такь

богатая

на

линіи

улицы,

па

куррортовъ.—Лучшимъ весна u

для

и сдѣлало сразу

впечатлѣніо.

для

моіцевія

которымъ

Вблгіі.

гнгавтскіе

шаги, вѳсьма

Ныль

стввица

улицъ,

и провизынаетъ

чаеть

города

лучіпей

среди

плитвякъ,

лучшія

богата

завимаеп>

разбиваемый

no

уднцы.

очевь

з а то у т о п а ю т ъ изъ

храмъ 1685

г.,

съ

првддверіи распланировъ

цвѣтахъ,

полукружіемъ,

и

общественныхъ

паходнтся

лучшая

го-

ва

a

оадахъ,

ио

господствующей

храмъ въ

но

отовсюду

Центральвая

лишена

зелени;

болышшство

укажемъ

архитектуры,

Построенвый

виденъ

площадь.

проѳкту

преждѳ во

иоетройкой соборъ

которыхъ

всего

нмя

со-

полрвинѣ

профессора

архитѳкторы

особѳвиости прошлаго

во имя Казанской

вовый

Алѳкгандра

возвышепности,

и въ

ва

св.

величвствеввый съ

Самары -Спасо-Преображенскій, первой

часть

окраины

дѳрѳвьѳвъ.

Самары

прекрасной

Невскаго.

въ

фруктовыхъ

сооруженій

соборъ,

древвій

ѵлидѣ

домами,

стоитъ

Жибера

ныль,

сосѣдству

В ъ

изящно

казенныхъ

же

громадную

каменными

бѣдіш, Изъ

здавія

11а Д в о р я н с к о й

къ

изобя-

васквозь.

раскивулась но

мѣстахъ

и д а е т ъ ту ѣ д к у ю

Двирявской

нобольшого,

замо-

вынуж-

Иванова.

Самара ея

получается

улицъ, прибѣгать

во хшогнхь

•( т о т ъ - т о

иоливкв

свѣ-

окуяается,

памятвикъ Царю Освободителю. Кругомъ оквѳра, учрежденій.

пачало

кобылицъ.

ваннаго сквера, ваходится прекрасный, утопающій расположились

и

сочпая,

какъ недостатокъ булыжнлка

города,

плитвяку,

Ні,-

самой

частью не з а м о щ е н м вовсе, частью же

іцевы извествякомъ, такъ известково.чу

въ

по

кормомъ

туристъ

благопріятвое

отъ того,что улнцы даетъ

хотя

которую

док-

Самары.

представляегь,

солнцемъ

пптательнымъ

образо-

расположеввая

считается

еіце

отсутствіо

изъ нихъ, отъ

зелеви,

ийъ

кумысомъ

и

наковецъ,

Лвваева,

густой

выжжева

н,

какъ

лишешіыхь

Самарѣ

веретахь

красішѣйшій

ne

въ

Старѣйшее

6

Дача

средя

лечепія

грава является облака

въ

барапивой

Поэтому

Саыарѣ—'Чернышева

жпвописности,

временемд.

одной

заведевія.

ваходитсл

Самарѣ своей

іштавіе удобствъ.

кумысолечебныя

еколько

во

Са-

зерйомъ,

границу.

Салотопенпые въ

вахлѣ-

берегу

разпымъ

мой и Рыбипско-Бологовской желѣзной дорогой — в ъ и

подверга-

торговлѣ

располижевные

ваполняются

одвовремевво

папраИляется

днейуже

плодородіемъ, степей, Самара в ъ

амбары,

продолженіе

весной,

нашихъ

весьма

Многочислевныѳ

марки,

до

бѣдствіямъ.

цептръ, богатыхъ

стояіцее бомъ.

Самара

круішымъ

Волги.

Самый

построеиъ

столѣтія

Божіей Матерв.

въ

оковчѳнъ Особенно

живописный

вндъ

представляетъ Иверскій

расположенный насклонѣ волжскаго за

переименованіемъ

вѣйшвмъ

Самары

сооруженіямъ

поетроенпая

но

въ

Самары

протяженію

жепскій

монастырь,

береганоснованвыйвслѣдъ

губернскій

городъ.

относится

театръ

берега, для

Къ

позд-

и

стѣва,

огражденія города

отъ

паводненій.

САМЛРА, Памитникъ

Въ ковскій маотся

ковцѣ

духомъ

Дворянской

садъ.

Начвиаясь

терассами

сибираотся u

II м П Е Р л т ö Р У

сюда

улпцы на

вплоть водышать

подюбоваться

A л к к c A ПД р y

находится

самомъ

до

берѳгу

улицы.

свѣжимъ, краснвымп

II.

о(5ширный Волги,

Вечсромъ

овъ

вся

лшиеннымъ очертанія.чн

Стру-

ІІОДЫ-

Самара

ІІЫЛИ,

воз-

противо-

положнаго имѣется

берега

также

и

и

мвмоидуіцими

ресторапъ.

пароходамп.

Лучшая

В ъ

гостинвца

въ

саду

Самарѣ

Ивапова. Дачи на

богатыхь

берегу

таки

Волгн,

житслей иъ

поражаеть

чающпхся мѣпно какъ

въ

особешюсть

томъ,

фруктовый па

не

при

каждой

Самары,

такъ въ

сообщенія

къ

близъ

ходѣ,

очень a

степь,

no

то

торговыхъ

въ

потробуется

докь.

Вотъ

рогой, сти,

хотя

Жигули видѣ вптся

вы

утонуть

Самары,

не всякій

нроходигъ

бахчами,

Са.мары

внизъ

продолжаются

камепнстыхъ спова

ne

густой

волоса,

эти

обойти

оетавляютъ

па л и д к ѣ

иыли, глаза,

рискуетъ

ио

еіце

безлѣсныхъ В ъ

которая

иа

правомъ этвхъ

с е б я вт>

лѣвый

д.

воря-

этой

до-

мѣстно-

водой.

іірипимаетъ

горъ;

яабьется

живопштюй

плыть

паро-

н о с ъ п т.

пользоьаться

довольно

предпочитая

илв

чернозѳмиую

ушн,

чтобы цривести

ландшафгь

шізмеішы.чъ.

Пути

оборотахъ.

нельзя

МОСТЪ,

ѣдѳте

U P мало времени,

она

окрествостяхъ,

проходяіцей черезъ

въ

платье, по и в ъ

почему

усѣянной Отъ

Если

ея

разводимые

Сызраші.

грунтовой дорогѣ,

рискуете

[іе т о л ь к о H

мпогаго.

нгпрр-

въ

шімъ.

оиять

нмЬется

сады,

ея

міістпостей

городомъ,

Тутъ

заклю-

п

АЛЕКСАНДРОВСКІЙ

желать

за

обычаевъ,

дачѣ

фруктовые

мѣсто

дачныхъ

путой

самарскихъ

Вообще

иослѣднее

Коснувшись молчаніемъ

что

садъ.

окраипахь

аанимаютъ

Самары расположены

обпльной зеленью мѣстности.

прежній

берегу, жо

но

видъ.

уже

вь

берегъ

стано-

мѣстахъ кое-гдѣ

еохра-

нились регу

памятшікн

вамъ

укажутъ

іюнизовой

вольницы.

деревнн

Ермакова

ныя двумъ героямъ, впослѣдствіи тивъ

находится

пассажирскіе виже

лежатъ

рый,

подъ

широкое

иароходы

Сызрани

иый Алексавдровскимъ Александра

профессора пе

только

страицевъ. моета

еъ

яе

В ъ

П.

въ Чудо

Бѣлелюбекаго,

двумя

честь

въ

мость

Привлекательпую

по

во

Нѣсколько

асфальтомъ,

котоимѣеть

асфальтовыя

товариществами. въ

Бозѣ

техіівки,

Напро

Сызранскаго, время

бе-

соимен-

Екатериновка,

20 верстъ, находится

(длиною

соотечественпиков'ь, парохода.

или

вастоящее

около

мост'і>

правомъ

останавливаются.

взобилующія

разрабатываются

жолі.зводорожпый

пристань

Печерскаго

раснространеніе.

He д о ѣ з ж а я

ратора

здѣсь

па

Кольцовку,

покорнвшнмъ Сибирь.

хлѣбомъ

Печорскія горы,

назвапіемъ

мѣсторожденія тый

богатая

Такъ и

п

картияу

вазвап-

почивающаго

іюстроевный

этотъ

знамени-

650сажепь), по

Импеироэкту

прпвлекаетъ

многочнслевиыхъ представлястъ

взоры нновидъ

СЫЗРАНЬ. ОТХОДЪ

ПЛРОХОДОВЪ

ВНИЗЪ

ио ВОЛГЪ.

• « . JB С. £ * — : C S . f- G Отъ

SÄJLHOS

Сызрани ....

'

a

ДО

Отъ

ДО

Нижняго.

Первая

no

ваго

премя

острова,

отъ

пароходъ

no ІІоп.

no Іітор.

Восг.

Ион.

Іітир.

если

самый

не

остаяавливаѳтся

городъ онъ

Спмбирской

падѣетоя

островомъ, на

п

самой

Волгѣ,

a

только

на вес-

спадать,

ва коревнум

располагаются y берега

Волгу, пустыв-

Раковымъ.

послѣдующія служитъ

жителей, Вольскъ,

приетани

богаты хлѣбъ,

наеѳлепный

Спасскъ,

отпускной

фрукты

и

кромѣ того,

въ

городовъ

иослѣднее

завода съ довольво

Хва-

торговлеЯ,

овоіди.

В3'і> у ѣ з д н ы х ъ

становитея дентромъ заводской дѣятельности, два цемевтвыхъ

увидѣть

норосшимъ

Коль скоро вода пачинаетъ берега выводятся

и Вольскъ,

которой

Впрочемъ

построено

no Воек.

приставанія пароходовъ

города, u

Суб.

ѵѣздцый

ваходнтся

для

пазываемаго какъ

Валаково

прѳдметами тысяч.

no Суб.

ІІятн.

Овъ гдѣ-то спрятапъ за

половодья.

верстъ

Чстп.

ошибется,

отъ городского

лывскъ.

no no Четп. Ііитп.

которой

кустарникомь,

Сызравь,

40

y

и доступенъ

пристани ііять

Оред.

Сызрань,

путникъ

городъ.

Воложкѣ

за

вечер

иристань,

Но

мелкимъ вою,

око.ю g

Самары—это

губерніи.

no Сред.

ВВЕРХЪ no ВО.ІГТ,.

Сызрани

послѣ

= s | : 2 s ? i

ОКОДП 3 дпа.

Астрахашг.

самый

і iй

t 1= ~. •!" : ii—. l55-ï•= •

такъ какъ крупной

съ

время, здѣсь ироиз-

водительностью. Нѳобходимый окружающвхъ городъ по

матеріалъ - мѣлъ добывается

мѣловыхъ горахъ, a глина

въ

имѣется

близости.

В 0 Л Ь С К

За

Вольскомъ

кинулись

колоніи

Екатериной довольво

II.

вгілоть

Въ

изящаый

приходить

до

нѣмцевъ, коловіи

Сарагова

этой

когда-то

цвѣтуіція,

и прѳдпріимчішыхъ имъ Саратовъ,

ліонвыя

запимаются

мышленностью. комольная

Фабрика

мельвица

лѣвомъ здѣсь

»

рас-

сооруженъ

въ

вастоящее

ими

нѣмцѳвъ къ

фабричвой другін

время

тому—тяготѣніѳ

гді> мпогіе,

саратовокой

Рейнеке

берегу

Императрицей

Государыяѣ.

ІІричива

Особѳнно полюбился состоянія,

па

Екатѳрнвенштадтъ

въупадокъ.

образовавпыхъ

Ъ.

носеленныхъ

памятвикъ

Нѣмецкіи колоніи сталн лѣе

тоже

наибо-

городаыъ.

нажішшіе

п заводской

сарішики извѣствы

ІІІмидта, всей

мплпрому-

Россіи.

САРАТОВЪ, ОТХОДЪ

ПАРОХОДОВЪ

It 11 11 3 Ъ n o В О . І Г Ѣ .

Оть

ІШЕРХЪ HO ВОЛГѢ.

Саратова

до т т

НіІЖНЯГО.

Саратовъ Основаніе иаходитгя

на

в-ь 11 ноеитъ

no no Птп|і. Сред пазвапіе

вьшѣшняго лравомъ

столицы

Саратова

берегу

no Четв.

Волги,

no ІІятл.

no Cjf.

по Восв

по Пон.

Поволжья.

отиосятъ

къ

по г о р і і ы П

1605 бѳрегъ

г.

Оиъ здѣеь

САРАТОВЪ. Общій

видъ

нагорной

стороны

и церковь

Богородицы.

ГІокрова

Пресв.

уже

ne

достнгаетъ такой крутизны,

Ніителей 165

т.

въ

цемъ

Чиеломъ

Нижвій,

но

что

въ

Нижнемъ

въ

болѣе

основааія,

опъ

враговъ

визовая иятся Во

коммерсантовъ.

не

много

высшія

отоль богата Но € ъ

отъ

находившая

не

нішъ

здѣсь

какъ

a

нсторія а,

мо-

дпей

своего

татаръ,

ископ-

присоединилась

широкій

и

то.му

края,

мепѣе,

иериыхъ

пабѣговь

къ

болѣе

Казань

Пріічнна

событіями,

са.чыхъ

потомъ

мѣстахъ.

управлеція

ппренесъ онъ

страдалъ

Подвиги Стены;и

дажв

имъ устуиаетъ.

всѣ

русскнхъ;

время

очепь

другихъ

перещеголялъ

онъ

другихъ.

в ъ памяти

въ

насчитиваетея

богатыхъ

во.тьница,

грабежей.

опъ

древпихъ.

болѣе

какъ

время

паходятся

Саратова

болѣе

быть,

выхъ

жіітслсй

Казанп

Исторія городовъ

вастоящее

іп> б л а г о л ѣ п і и

та,

жетъ

въ

до-

цросторъ

Разина и ГІугачева на долго

для

сохра-

саратовцевъ.

Пугачевскаго

незвачительнымъ

нашествія,

городкомъ

Саратовъ

съ

былъ

небольшимъ

счце

числомъ

САРАТОВЪ. Городской

театрь.

житслсй и г а р н п з о н о м ъ , пс п р е в ы ш а в ш п м ъ С'ь

этими

тежнику, в а с т о я щ е е

обречена

па полную

себв

размо-

He малое

мѣствости

другіе

Дубовка под-

овцеводство.

и рукавлцы,

которые

опалѣ. вре.чя

главны.мъ

по,з а привержепиость

Потеряві,

свон

привиллегіи,

в ъ экоиомпческомъ

иолучивъ желъзподорожжое

и, елѣдовательво,

звачительную

войска,

отвошѳніи

бездЬятельность, такъ какъ счастлнвый ея

еоперникъ—Царицыиь. Допомъ,

урожая

вишеііъ.

чулки

предыду-

по н

старішы Посадъ Дубровка былъ

ЗДІІШНЯГО к а з а ч ь я г о

Пугачеву,

В ъ годы

этой

и

хдѣбомъ,

мельницахъ,

массу

здѣсь

какъ

образомъ

сбытъ.

Дубовка

еъ

Дубровка,

ие чужды.

в ъ хозяйствВ даетъ такжо

имѣютъ

кі.

ІІосадъ

гдавішмъ

в а е г о .чвогочисленпыхъ

предметы

Изъ

приставь торгуегь

часть

со всѣмъ

торговыхъ

югомъ,

сообіценіе отвлекъ к ъ

оборотовъ.

ВЪ НИЖНЕМЪ-НОВГОРОДЪ. ПАССАЖЪ BP. Б Н Р Ж Е В Д Я

ВЛІШОВЫХЪ

Г О С Т И Н Н И Ц Л

с

ъ

Н О М Е Р Д М И

Hotel de la Bourse.

Г. П.

П Е Р М Я К О В А

(быоиіаго распорядптрдя гостинняцы « Р о с с і я » П. К. НАУМОВА).

Гостишшца с ъ померамп, с ъ полнымъ иомфортоаіъ, вновь отдѣлаяа, электрпческое освѣіценіе, Ваііны, телефонъ, переводчнки н а всѣ.хъ европѳйскихъ я з ы в а х ъ , к у х н я иодъ моимъ лпчиымъ уиравлепіемъ. Номера отъ 1 р. до 6 р. въ сутки

П Р ІД Р Е С Т О Р А И Ѣ : ЗАВТРАКИ ОБѢДЫ отъ 10-тн до 2 - х ъ час. пзъ оть 2 - х ъ до 7-ми ч а с . изъ 3 - х ъ блюдъ по 7 5 коп. 5-ти блюдъ no 1 р. 1 0 к. ВИІІА ВСѢХЪ ИЗВЬСТНЫХЪ ФІІРМЪ II ВСѢ НОВОСТИ СЕЗОНА,

Съ ночтеніемъ Г. П. ПЕРМЯЦОВЪ.

Ц AР И Ц Ы HЪ . ОТХОДЪ

ІІЛРОХОДОВЪ

К II II 3 Ъ

ДО Астрахани. Отъ Царицына

110 Патп.

114 Cyfi.

no KOCK.

X

въ 5

Соедипевпый

no ІІов.

исчер.

себя

Царнцынъ,

городъ

дѣлѣ,

ве

богатый

взирая

жителей,

по с к л а д у

хожъ

огромпую

на

Хотя здѣсь его

B

110 T 0

IlÔ

,

no no Чети. Кятн.

іред.

Кдвказомъ

съ

ію

во

то,

всѣхъ

что

деревню,

татаръ

еіода,

Я

o ta 110 Чети.

no Cy6.

KOCK.

п чрезъ

съ

общей

чѣмъ

ііа

и относится но

въ

пеболыиимь

торговымъ

ко

нѣть.

самомъ

около

опъ

4 0 т.

скорѣе

по-

городь. времепи

наотояіцеѳ

сбвсѣмъ

На

считается

своѳму

берегу

прѳдставлять

отиошепіяхъ.

ігь н е м ъ

no

Калачъ—съ

расіюложенпыП па иравомъ

и благоустройетву

ирды,

цына—русское іпихся

па

основаніе его

золотой

жіітелей,

»a X X

no no Нтор. Сред.

no Hou.

Волги, в ъ качествѣ транзитнаго пункта, долженъбы изъ

я

Л va." - s• = xx »s =i ,

желѣзяыми дорогами, .чрезъ Гризи,

Тихорьцкъ—съ

Дономъ и югомъ,

же

Я

«a Si G. C Г £ «S G.

Л В Е Р Х Ъ н о І!().ІГТ>.

Д0

чрезъ

уіра.

fi ® . w * Й

S X Л Ss aa »A O 4) aG. C.ei £a X

x 5 Cm

fi

s =

Pi

въ 9

Нпжняго. сѣтью,

л ka Sg X . S«3Cm A* ~tl щ s я A £ S V п. I—, IX Ir- g I » ei ft z—s » « = а. « Я ^ в - «9 £ cç © X ä 5—

3 es

Отъ Царицына

110 І І О . І Г Т » .

Кореиноѳ

числомъ

существованія

время,

въ

нѣмцѳвъ,

соображеніямъ,

составѣ

паселеиіс изъ

Цари-

гіереселнпблнжайшнхъ

колоній. Благолріятное домическое каго

его

воднаго

чивость жаютъ

его по

въ

паселенія. кто

Волгѣ,

ипіроко

издали

узловаго

никакого

Такія

первый

раоиоложепіе

качествѣ

иути, не оказалн

всякаго,

Плыва свымъ,

географическое

значеиіе,

разъ онъ

раскинувшнмся,

вліянія

соображенія поналъ въ кажстся съ

города центра на

п

эковеліі-

предпріим-

невольно

пора-

Царнцынъ. городомъ

цѣлымъ

лѣсомъ

прекрамачтъ.

предъ

шшъ.

жаетъ

прежде

на

самомъ

ѣдкой

пылн,

грязи.

Липгь

пріятвой или

a

въ

по

васъ

дорогой.

ІТо

путннкъ

въ

этимъ

состояпіе

въ

глубокой

путннка

отъ

a

красиво

багажъ

Впрочемъ,

его

въ

желѣзной

обращево

не-

ныльпой

очень

ві> г о р о д ъ ,

Тнхорѣцкой

выслой

устронвшихъ

лѣотпицамъ,

и откосовь

въ

кружвой,

матросомъ.

проведеніемъ

ваиережвой

вязиутъ

городъ

поднимается

же и у т е м ъ д о с та вл я ет с я

вся

густой

обществъ,

избавляютъ

ѣхать

пора-

выжженнымъ

мостовой,

окутываетъ

пароходныхъ откосу,

васъ

благоустройства

покрытъ

непастную—колеса

горпому

съ

пристани,

лишеппая

погоду

пеобходнмости

годы,

кь

какого-либо

откосъ

дорога,

заботы

грявной

ыіѣдніе ва

Гориый

хороіпую

устроенвымъ, тѣмъ

отсутствіе

проѣзжая

въ

лѣстняцы

приблизнвшись

всего

берегу.

бурьяномъ; бсшнахъ;

Ho,

ио-

дорогв,

пѣкоторое

ппи-

маніе.

ЦАРІІЦЬШЪ.

Недалеко ушелъ нѣтъ

отъ

и самый un

вянпые:

мостовыхъ, магазшіы

ративнаго

пыли.

Другой

ваомый лыхъ немъ

деревьевъ,

иыѣетъ танпой

садъ,

вѣроятпоо

что

дома

ночтн

особенно

и

пыльно,

силошь

поражаетъ

огг,

паляіцаго

скорѣе

находится

городской

изъ

берегу клубъ.

оеобеяность

яаносной иылыо бляжайшихъ

зноя

народія

всего па

Царицынѣ, и па

вокзалѣ дорогь, гдѣ

обы-

нопроглядной садъ,

ыазы-

пѣсколькчхъ

рѣчкн На

деко-

свѣжаго

Юго-Восточныхъ желѣзпыхъ в-ь

дере-

какого-Либо

отсутствіе зелени. Садъ при

или

вліяніѳ

благоустройства,

сѣро, грязно

отсутствіемъ

состоящій

лѣтомъ,

смыслѣ

нѳмъ

едшютвеппый

укрыться

Копкордія,

ютится,

Но

ливіи

содержішый,

можетъ

въ

въ

поражаютъ

полнѣйшее

Грязе-Царицыпской заботливо

Все

ПІІ освѣіценія;

убрапства.

чѳловѣка—это

ватель

наберѳжной,

городъ.

Царицы

чахи

въ

отсутствіс

зелени

мЬстной почвы,

пропн-

соляныхъ

мѣсторѳжденій.

Ho

несомнѣияо,

что,

прн

бодьшей

заботлнвосіи

иолпвкь, эти пеблагопріятныя обсхоятельства нить,

Доказательствомь

смотря

ва такія

процвіітаетъ ходпая

же

пе

только

какъ

городокъ,

находящійся

Воздерживаясь самому оиа

фнр.ча

Это

цына,

на

надѣлвны

Съ

избытокъ были

городахъ

и

нѣчто

и

1770

насъ

н

кагшой было

по

Царіі-

вызову

зомлн,

Ймпе-

гернгутеры которую

трудолгобіемъ короткое

оии

повые

время

y

сельскохозяйствеянаго, и, с ъ въ

мощеныя

цѣлію обыта столнцахъ

12

попихъ

фабрич-

этііхь

u

иро-

круітныхъ

на

вмѣстѣ

ого съ

утоиаетъ

въ

зелеші.

Сарептѣ

u

вы

за

Если

васъ

Вездѣ

н

мѳдовмхъ

пряниковъ

Сарептѣ

и,

и

Сарептой

такъ

можете

охраіш

что

съ

этотъ

оружіемъ

бѳзоиасиость, Саропта

одицъ

окаймлены

бассейны

чистой,

кажотся

вся

иройдитесь

ito

домами, труда

множѳствомъ

Куда и

бы

вы

пе

эвергіи. иронзводитеяь-

по веему

міру.

табаководство,

иазыпаомаго, пріобрѣсти

его, гро-

иа

Но

нс

фабрн-

Сарептскаго бѳрегу,

при

дороги

Ти-

парохода.

устроеиа

О-ва

пркстанѳй за

вы

остановкѣ

хорѣцскъ-Царицынъ рядъ

то,

оііа

порядкомъ. слѣды

расиространепа

и другое

кратковремішной

Онѣ

сады,

м в н ѣ ѳ р а з в и т ы т а м ъ таісже н ч е л о в о д е т в о , бальзама.—'To

u

цода-

Поволжья: улицм

сельско-хозяйствешюй

Сареііты—горчица

Тотчась

ва

сиою

Издали

краснвыма

іюразятъ

рвомь

для

гаагомъ,

любознатольны,

тишиной

йродукп.

чисты.

воды.

в ы

восхититось

вездѣ

уголковъ,

хрусталь,

невозмутимой

lib

цушкамп

завоевывать

тополямн.

какъ

въ

мирнаго

гдубокимъ

несмотря

удивительно

обсажеиы

та-

колоніісты, своѳго

и хорошѣла. В ъ настояіцее время

прозрачион,

Нынѣ

изъ

одина-

капказскіе

солдатъ.

пародъ шагъ

воохитнтелыіыхъ

Главпый

крайиости,

человѣкъ

быль

и

которо.чь р а з м ѣ с т ш ш с ь

невзгоды,

мнрпілй

долженъ

взглянули,

на

и

20

всѣ

до

своего,

раззоряли

калмыкп,

окопавъ

валомъ,

ііушекъ

н

Ее

были устроить

крѣпости,

камяемъ,

туарами,

пугачсвцы.

прпслано

росла

самыхъ

цѣлый

г.,

существовааія.

иынуждены

вродѣ

рукахъ,

кація

внаманіе

гернгутерами.

семействъ,

чрезъ

Доведѳииые

высокимъ

Несмогря

пости

Серебрякова-.

28 версгах ь шіжо

200

склады

короткаго,

псклычительно

зелеші,

y

дѣло

открыты

концовъ,

окруживъ

изъ

«Номера

it и а с е л е н в у ю въ

нронзнодства

киргизы.

колопія

дотолѣ, за

разбойншси,

ренпыо

и

б ѣ д ъ перенесла повая колопія пъ продолжепіе

сравнятельио

колоній

металлургиче-

Поволжья.

Миого н

обпшрный

в ъ

числѣ

иредметовъ

H кустарнаго

изведеній,

каквми

выбрали.

принялись

явился

въ

Россію въ

тури-

человѣка,

О-ва.

Волги,

П,

непѣдомымъ,

ссленцы

поля

дѣятельпостіг.

обильнымъ количествомъ

заблаговремеино

пристаней.

Дарицыну, стоитъ обратить

въ

Екатерпны

отъ

возможііость началами,

своей

Столичная»

бѳрегу

Переселнвпшсь

угла

до-

уголокъ,

двухъ

построѳнъ

гостішнпцы

нравомъ

ратрицы

копцѣ

какъ

нефтяной

разумііыми

Волжско-Уральскаго

иротпвоиоложпості.

тары

н

нмѣется

сдѣлать

D Oвсей

на колоиію Сареііта, расположенвую

ково

no

не-

садовъ

Нобелевскій

даѳмъ

можетъ

такини

Царидыяѣ

въ

его, м ы

что

руководитсн

въ

Лучшія

наго

устра-

гдЬ,

культура

мѣра,

Царицынѣ

верстахъ

убѣдиться,

заводъ

в ъ

оппсапіи

цроникиута

ІІыпѣ

были

условія,

заивтересоваться.

оть

Нобель

В ъ

Астрахань,

саяитаршія

любознательныхъ стоитъ

екій

обильной бьі

статья.

Для

если

служитъ

неблагопріятныя

которымъ

сту

то.мѵ

п

удалоОь

станція

желѣзпой

Владикавказской сісладовъ

для

и кончается

дорош

и

стронтся

товаровъ.

ЖІІВОПИСІШЙ

видъ

волж-

скихъ

береговъ. Отсюда, вилоть до Астраханн, пролегаетъ

лая, почти нокое

лишенная

жилшце

свободво

рыбака

пасущійся

віідъ, раскаленной Псрвая ный

Яръ

на

населенпая

Влади.міровка, является

стьшн.

Этпмъ

ш е м ъ разстояпіи соединеиа но

горизонтѣ,

калмыка,

ыѣстность дальше

да

варушаютъ

солвдѳмъ, па

его

однообразный,

степн. правомъ

село

берегу—Камен-

Владиміровка.

іі н а с е л е п н о с т и с в о е й исключеніемъ

обязана

тому,

нпми

пунктомъ, всей

что

ваходится

дорогой,

чрезъ

который

(8000 жи-

среди

этой

въ

промысловъ озера

желѣзпой

оди-

верблюдъ.

счастливымъ отъ соляныхъ

съ

единственпымъ развознтся

кнбитка

по зажитности

опа

уны-

зелепи, степь. Изрѣдка лишь

или

южншгь

и нѣсколько

телей),

u

всякой

пу-

ближай-

Васкунчакъ

почему

яиляется

добывііемая

соль

Россііі.

М ѣ с т н о с т ь между Владиміровкой н А с т р а х а п ы о и з о б и л у е т ъ вообіце с о л я п ы м и м ѣ с т о р о ж д е н і я м н " в ъ нрожнее в р е м я , ствудобываемыйсоли, no, с ъ

проведеніемъ жел. дор. к ъ Б а с к у п ч а к у ,

товскихъ солерожденій стало оттуда,

съ

10

Астраханская пзъ

которихъ

для

вывоза

мысла

отъ

до

мнлліововъ

добывается

идетъ,

за

мѣствую

не

то

мало

этого

продукта,

многочнслеивые

соль

въ

огромномъ

воселевій, и обративъ внлманіѳ па

правомъ берегу,

на станицу

Ветлянку,

которой извѣстна каждому, путникъ

всем ь простраиствѣ,

то

тутъ,

д о с т у п н о м ъ гѵіазу. Б л и ж е к ъ

ея, паходится

большой

служеніе. Другой

хурулом ь,

то

царство

тамъ,

рѣкѣ,

улусъ Тюмевовка,

такой же

базаръ, расположенъ

всѳго

въ которомъ

улусъ, въ

4

на

па лѣ-

иринадкнби-

совершаотся*бого-

подъ вазвавіемъ

веретахъ

Яра.

всіупаетъ

лежпіцій к н я з ю Тюмевіо и с о с т о я щ і й и з ъ н ѣ с к о л ь к п х - ь с о г ъ камениымъ

Яръ

пезначи-

и ѣ с к о л ь к о пиже Чорнаго

калмыковъ, улусы которыхъ разбросаны,

токі. с ъ

про-

количествѣ.

въ область чнсто азіатскаго характера. Здѣсь вачипается

берегу

по

рыбвые

между которыми расположено в ѣ с к о л ь к о

печальвая слава

вомъ

пуд. соли,

не

пувктовъ

послѣ Владиміровки, уѣздныѳ города Черпый

н Енотаѳвскъ, паходяшуюся

21/'

озеръ,

такжо

главпыхъ

эль-

ивывозъ

губервія богата массой мелкихъ соляпыхъ

расходуютъ

тельвыхъ

этихъ

разработка

сокращаться

добычи

онъ

Мішовавъ,

иостеиеішо

мнлліововъ, поиизился

Независимо

ішколиче-

пѳрвоемѣстопринадлежалоозѳруЭльтонъ,

выше

Калмыцкій

Астрахани.

Близъ ное

озеро

Астрахапн „Тинаки",

товъ.

Въ

настоящее

каетъ

массу

чему

пемало

ваходится

также зна.ченитое

привлекающее время

больвыхъ

взъ

этоті.

полиое

КАЛМЫЦКОЕ пріі

лечебныП

самыхъ

способствуетъ

входѣ

курортъ

отдаленпыхъ его

храмъ.

паціенпривло-

мѣстностѳй,

благоустройстяо.

ДУХОВЕНСГВО, въ

грязелсчеб-

многочислѳнныхъ

А С Т Р А Х А Н Ь . ОТХОДЪ

ПАРОХОДОВЪ

ВВЕРХЪ

n o ВОЛГѢ.

ill

§i

RI л\ . 2 5

2

Огь

rt

Астрахани

Д0 Нижвяго.

Еще

въ 1»

за

укажетъ говой

« SI V G.

много

вамъ,

утра.

верстъ

что

вы

дѣятельпости,

течетъ

по

3 3 = « S o o CL o o 2 H

до

города

сердцу,

вывозимыхъ

принадлежіітъ она

иервое

къ

s =

£X-*} =*

A n

Я

S o

a l s no Четв.

no

no

ІІЯТП. Субб.

лѣсъ

мачтъ

центру большой

откуда

комиерческая

артеріямъ. па

s

a o G. ci

no сред.

тор-

жизнь

II д ѣ й с т в и т ѳ л ь н о ,

и привознммхъ

мѣсто

вемногимъ

a o G. св

необозримый

приближаетесь

къ

h

X G.

IÏO no no BOCK. ІІОН. Bxop.

мвогочислеинымъ

количеству poToB'b

S"'S c9 JÜ C — « =

i

efs l I 1 III

ио

грузовъ,

Лстрахаіш

В о л г ѣ , a no с у м м ѣ

своихъобо-

уступаетъ

Нижпѳму

съ его

всесвѣтной

ярмаркой. ІІаходясь отъ

Москвы

Волги, въ

в ъ 2.020 верстахъ отъ Петербурга, 1.414 h

2.165

Лстрахань,

пастоящее

сч;ій

въ

верстахъ

п> ого

время

Изслѣдователи

115 т ы с я ч а м и

иредставляетъ

глубокой

говорятъ,

Азіи,

переседявшихся

Волги

съ

вѣка

VI

цѳнтромъ хозарскаго влаоти

хавь,

вѣка,

теченію жителей,

сѳбя

Eupoueft-

вполпѣ

въ

ними

іірп

По

или,

берѳга другимъ

Волгп,

ныоѣ

Евроиу, Атѳль

покороиія

что

или

край,

со

вре-

днкихъ

пле-

въ

устьяхъ

царства

возвикаютъ его

хозарскаго,

Волпі еъ

вазываемомъ

сказаніямъ,

суіцествовалъ

еіцо

въ

городкп

во и

Цитра-

находившаяся нынѣ

глубокой

городъ

А с т р а х а н ь , по

въ

появлоніемъ

называли,

Хозиторокань,

Волги,

остаютея

татарскіе

тогда

союзъ,

Итиль—столица

монголовъ,

какъ

зашшаемомъ,

и

низовья

иашествія

Волпі

кочевья

торгово-промышленный

Аджіггархапь,

праваго

устьѣ

мѣстѣ,

до

устьѣ

бугромъ.

въ

городд,

ІІослѣ

Астрахапь

Ашторхань,

Астрахавскій

Святославомъ,

кочѳвниковъ

обрывѣ

нымъ

былъ

царства. X

которыхъ между

На

изъ

верстахъ

по

постояниыхъ

мѣстомъ

образовался

котораго

половішѣ

что

древвостн, былъ

моаъ

сти,

Нижпяго,

городъ.

менл.

на

on.

Шаредрѳвно-

Балангіаръ.

мнѣпію

изслѣдо-

вателей, сущеотвуегь пахъ

распавшсйся

кихъ

еъ

начала

золотой

ыагомѳтанскихъ

XIV

орды

царствъ

вѣка,

когда

возшікаетъ

и въ

на

развали-

пѣсколько

мел-

томъ числѣ царство

Астра-

хаиекое. Послѣ прядвы,

разбитія

зиаченіе

уснлнваетея ювые той

и

уже съ

татарскіе орды

скому.

поступали

Восшгтыная

азъ

эту

современемъ скія

мирнымъ

затѣмъ

въ

въ

путемъ

рѣшилея

Астрахапи

измѣивнческп

кь

Астрахапскаго

н

русскаго въ

царя

Ямгурчея,

русскаго

къ

1554 г. поелалъ в ъ Аетрахапь. для паказапія

Дербыша его.

Головина,

съ

30

Ямгурчей

Вяземскаго

тысячнымъ

бѣжалъ, и

поелѣ

по,

вошди

при

въ

царno

иосла,

покоронія

п Астрахадскаго

отрядомъ,

руссі.іе

и

зрисяжника,

ограбилъ

Грозный,

виду татар-

царю

послужило

воеводъ

Іоаввъ

москов-

себѣ

московскому русскаго

что

аоло-

православіе.

имѣліі

пріісоедшшть

задержалъ что

кшшо

прнняли

Казаші, в ъ пйка,

тому,

обыквовевіе,

вепобѣдпмостіі

правахъ

Пе-

постѳпенно

аристократіи

оеноваиія,

отдаться

ва

въ

великому

духѣ

безъ

Вѣроломство

сперва

къ

бѳрегахъ

татаръ

молодой

шісслѣдстшп це

на

средн

вошло

цвѣтъ

службу

нихъ

князья,

владѣнія.

ствовать

на

полчищъ

двора

столѣтія и

молодежь

великіе

который

X V

царевичн

Мвогіе

оружія,

монгольскихъ

московгкаго

измѣв-

царевпча

приближевіи

городъ

безъ

кро-

вопролитія. Положеніе

русскнхъ

было

очень

пе

рода,

глабо

защищалъ

Сезпрерывво мудрепо,

его

оті,

что,

во

пептра

на

п р и с я г я у л а Лжед.читрію, иодверглась терскнхъ казака

Василія

Дальнѣйшая

1608

иольскій

къ

ней В ъ

къ

ВСЯКІІХЪ

1607

году в ъ

попытокъ

пеила.

воевода

одпоіо

ео за

Но

Астрахапь, нзъ

опа,

сторопы

пврвыхл. въ

1G05

г..

довскихъ

аотрахапца.мі.

вь

п

царн

царевича Петра,

каіп,

овладѣті.

руки

къ

сыва

и

мя-

Шуйскаіо.

появившись

силы

та.чъ

татаръ

завладѣть Черезъ

Разина,

увѳсла болѣе половвны жителей. В ъ

Лже-

подсту-

т г ь .

но,

ио

вавсегда 10 л ѣ т ъ

отъ

Астра-

прсвратившаго

В'ъ 1692 г. в о в а л ь п а я болѣзпь,

съ тре-

погибшаго

отказалпсь

городомъ.

Степьки

бсзирскъ

изъ 300 чаловѣкъ,

супругѣ

свова

голону

рядъ

пристали

царемъ Василія

звачительныя па

ці>лый

Астрахішцы

Заруцкій,

вадеждѣ

разбвты

въ

г.

признать

покорности,

были

попала

года,

набѣгахш.

котораго

во г л а в ѣ посольства

1660

городу

счастью,

груды

верстъ,

го-

разбойннкопъ.

свонми

Астрахапи—это

Въ

отказавшимся

г.

дмитрія.

хапь

1.500

п

ішсмевъ

кругомъ

междуцарствія,

выдаваемаго

судьба

Маривой Мнишѳкъ,

ішлн

жителей

время

вавязмвавшихъ

бѣдствій.

тежникамъ,

бовалъ

кочевпиковъ

разграблепію

Елапша,

дикихь

Іоанвовича.

рывныхъ В ъ

отъ

среди

построенпый

послѣемерти

жсстокому

казаковъ,

Ѳеодора

Астрахаав

Полисадъ,

бѳзпоковвшихъ

поэюму,

удалепная

въ

завидное.

ее

длившаяся

въ

большо

1706 г. б у н т ъ

стрѣль-

довъ. ііодстрекаемыхз. архимандрпто.чъ Возвесевскаго

монасты-

ря

Съ

Рувимомъ,

тожедіемъ одною 1823

изъ

и

первыхъ,

1830

пережитаго, сталъ

озпаменовадея развыми неистовствами.

ІІугачева,

и

котораго

пѳреживъ

гг.,

нотокъ бѣдствій

она

увидѣла

лучшіе

Астрахаиь

затѣ.мъ

чуМу

ирекратился дпи

и

1806 и,

городъ

унич-

подверглась u

холеру

послѣ

всего

мало-по-малу

развиваться.

ІІо

составу

пародонасолепія

тическій. Численное окимъ; даже

погрому

затѣмь

евреи,

Астрахави

идутъ

но

армяне,

послѣдвихъ

пока

Несмотря

ва

еще

Астрахань

городъ

ііревосходство ирпаадл&жить, въ

персы, числѣ

киргязы,

коемополи-

конечно,

рус-

калмыкп

постояішыхь

п

житѳлей

явмного.

ouoio

сравнитедьную

молодость

(Астрахан-

ская губернія выдѣлена нзъ состава Казанскаго края в ъ u

нес.мотря

городъ

на

неоднократныя

Астрахаиь

слѣднее

врѳмя,

пустыігаыя Изъ

удивитѳльно

на

улицы

глазахъ

отъ

сооора

каѳедральвому

взора

иачата

200

лѣтъ.

пообразію немвогимъ Въ

разросся.

ныиѣшняго

застроились

раго вырисовывается

яосі.

быстро

мятежной

прекрасиыми

н

1699

уступаетъ церкви

на

величественному силуэтъ

своихъ

пароходѣ. ѳму

кото-

скрытъ

Постройка

нынѣ

впутретіей

нсполни-

отдѣлки,

раз-

дрстопримѣчательностей—онъ

лучшимъ памятникамъ Св.

по-

домами.

стройный

елѣдовательно,

ГІо х у д о ж е с т в е н и о с т и

богатству

армянской

г.,

ѣдущаго

въ

пѣкоторыя

ва горпзонтѣ, когда самый городъ

путннка,

іп,

ообору,

1816 г.)

волышцы,

Даже

покольнія,

Х р а м о в ъ не])Вое м ѣ с т о п р и н а д л е ж и т ъ

Успепскому

еще

раззорепія

Петра,

волпчія

построѳяной

въ

Россііг. 1763

г.,

имѣется

образъ

i c o n і іо с ъ В ь

4

верстахъ

отъ

въ

1710

Благодаря устья

ческимъ скимъ

моремъ

деній

Средней

-

стаияхъ, выхъ

берсгамъ Наиболѣе

На

рибвыхъ

ниже

таетъ

н

Астрахапи изъ

ВОІІОЛОЖВООТЬ можегъ

одву ва

До

шш

60

па

т.

нри-

по

разстояпіяхъ. привадде-

Беззубиковымъ,

Са-

доетигаетъ

нѣ-

рублей. u

служитъ

трудъ

круп-

раскинуты

промысловъ

Астрахань,

условіяхъ,

самыхъ

Овн

разпыхъ

выаѣ

огиродничество

достигнуть

кабо-

пронзве-

края.

изъ

края.

цромысломъ

Царнцыну,

ііочвеввыхъ

чего

Волги

заработокъ

рыбпыхъ

милліоновъ

рыбнымъ

садоводство,

мил-

Каепій-

гро.малиый

друг. Цѣнность рыбваго улова

ст>

Сотші

промыслахъ.

арендуемыо

десятковъ

далеко

посредаи-

перевозкп

Кавказскаго

лѣтній

пе

Азіей.

борогамъ

Астраханскаго

н

съ для

наобороть къ

и

здѣсь

выдаюіціеся

ряду

и

торговли

пожнпковымъ

же

Персіи

Базилевско.чу *),

сколысихъ

Азіи

составляютъ

выше

положѳнію,

здѣсь

перевозкой

ваходится,

обшврнымъ

торговлн Бнропы

Азііг, на

Луковкѣ,

точиую

монастырь.

промысла

статей

жатъ

для

находятъ

или

Рыбвыѳ

рѣкѣ

служитъ

перегружаются

занятъ

вуждагощихся

ца

гѳографнчоскому

ісъ п о р т а м ъ

флотъ

иредставляющій

Покровскій

Лстрахапь

товаровъ

тажвый

города,

г.,

своему

Волги, пувктомь

ліоновъ

со Креста,

Рафаэля.

оспоиапный отъ

Снятія

картины

въ

Астрахавп

процвѣ-

бахчеводство.

В ъ

протн-

находяіцаяся

въ

такихъ

вагляднымъ

человѣческій,

примѣромъ,

раціовально

правлевпый.- Мвожество садовъ, находящихея

па-

вепосредствеано

за городо.мъ и в ъ блпжайшихъ его окрестностяхъ.снабжают ь все Иоволжье рый)

фруктами;

такъ

ваходится

въ

для

ведостатка

домовладѣльца

НІІТЬ

Астрахапи

стиницахъ.

виноградъ въ

(толстоки-

столицы,

и еоперничаетъ

которыхъ

Лучпіими

въ

гдѣ

онъ

съ

лучшпмн

и

богатыхъ

особпяісами

размѣры

главвая

также

изъ

красивыхъ

строятся

и иотому

Лучшими изъ иихъ застроепа В ъ

ими

посылаютъ

иочотѣ

нѣтъ

большшіство

семыі

его

сортами.

Астрахаші

домахъ,

что

болыиомъ

заг]іаничными Въ

производимый

хорошъ,

ихъ

только

нс

велики.

улица—Московская.

недостатка

въ

хорошѵгхъ

ннхъ, однако, считаются

го-

„Россія"

н

„Евроиейская". Окружешіая

со

всѣхъ

сторовъ водою, Астрахань в ъ

время страдала отъ наводнепій. бѣдствій, в ъ иый

впослѣдствіп 1817

канала,

Варварцісвымь, г.

овыше

Кромѣ

обвесевъ

земляаымь

Астрахаиь комъ,

такъ

какъ

отъ

паузвами баржи,

для

всѣ

па

и

также

такъ

затѣмъ подъ

тому

атпхъ дазван-

Варварція,

углубленіе н

времѳни,

вредотвращеяія

в ь

затраочистку

полвую

ааводвевій,

не-

городъ

значительнымъ нефтявымъ

нефтяные

Астраханп)

которыя

къ

на

каналъ,

валомъ.

служитъ

перегружаются верстъ

того,

имѳии

600 тыеячъ

иришедшаго,

годность.

no

первое

умалить размѣръ

1744 г. б ы л ъ н ы с т р о е п ъ о б в о д а ы й

тившаго в ъ этого

Чюбы

грузы,

называемомъ въ

въ

подвозимыѳ 12

футовомъ

особия морскія Астрахани

буксиромъ

изъ

баржи,

ройдѣ

(160

пазиваемыя

переливаются

пароходовъ

рынВаку.

въ

идутъ

рѣчныя

вверхъ

ію

Волгѣ. Путншсу, смѣло

рянку,

который

рекомендуемъ которыо

'•••) В ъ

самое

ѣдетъ сѣсть

въ па

порта

Касиійскаго

пароходъ

поддерживаютъ

сообіцевіс

гюслѣднее

проданы

время

—

82

-

моря,

Дворяпикъ, съ

ройдомъ,

акціонервой

мы

или a

Дію-

тамъ

компаніи.

пересѣсть наше

на

0-во

одну

такимъ обрааомъ, рѣй,

чѣмъ

притомъ бы

ояі.

изъ

СОСТОІІТЪ на

кромѣ

шхупъ

до

Ваку

временн

добрую билетъ

съ

П онь

которымъ доберется,

портовъ звачнтельпо

другихъ

п

взявъ

О-ва,

сообіцепіи,

н другихъ

пароходахъ

растратилъ,

Восточнаго

в ъ прямомъ

компаній,

половину

да

денегь.

надрутомъ

ско-

сбережетъ которыя

пароходѣ.

АСТРАХАНЬ. Варварцевъ

Матѳріалы, щаго

служившіѳ

каналь.

пособіемъ

нріі

составленііі

иастоя-

путенодителя: 1)

„Путеводитель

2)

„Жпвописная

3)

„Волга

женко.

отъ

ио

р. В о л г ѣ "

Россія"

Ннжняго

Дѳмьянова.

(изданіе до

т-ва

Астрахани",

М. Вольфъ

и

очеркъ, пзд.

К0.). Ііуль-

Фабрина высшей парфюмеріи. Существуетъ с ь 1 8 8 4 года. Т

УТЮІКДиО ПГЫШТіЛЬСіаОМЬ

О

Р

Г

О

В

Г>11І

Д О М '

1 »

„ПАРФЮНШЯ ЛЛБОРАТОРІЯ I. Г О Л Л Е Н Д Е Р Ъ " .

С.-Петербургъ. Разъѣзжая улица, № 1 3 Телефонъ N? 1 2 7 8 .

Спеціальность фабрики! Можио получать во в с в х ъ аптекахъ. а и т е к а р с к в х ъ н в а р ф к і н с р в ы м . ыагаВН-Ь КОНКУРЕНЦІИ: ввпахч. И"«ер«я. ВНЪ КОНКУРЕНЦІИ:

і

Мыло Голлендеръ вазелиновое т у а л е т н о е к у с о і п 3 0 к. Пудра Голлендеръ вазелиновая, коробки в ъ 3 0 и 6 0 к. Т о ж е в ъ особо-роскошной фарфоровой пудреницѣ с ъ жииопнсью п с ъ з а и а х о м ъ В і о л е т ь де-Пармъ. ut,mi 1 p.

Считаемъ долгомі. обратпть віміыапіс почтсннііішей вублнви, что ь рродаіка существуетч. миоги сортовъ вваслввоваго іімлл, въ нолі.шнп• erst, случаовъ с х о х п ы х ъ no в в ѣ ш в с в у вплу съ в а ш и в і . м ш в л ъ , по каі чостволіь свонмъ ішчсго обшаго с ь ннмт. вепліѣюіцііхъ, почсму п про' свмъ ягеланіщпхъ н ч . т ь настоаіиве валвлиновос я ы л о - т р е б о в а т ь всегда ; мыло ГОЛЛЕНДЕРЪ вазелиновоо туалетное

СЪ Т 0 Р Г 0 В 0 И МАРКОН НА КАЖДОМЪ КУСКѢ.

Шведскія зубныя ервдетва:

SïSÎÈS^

ІІЫІІ з а п а х ъ рту it уничтожаетъ инный камень. | Цѣна флакону 80 коп. ШВЕДСКІЙ ЗУБНОЙ ПОРОШОКЪ придаегь зубамъ желасмую бѣдизну. уинчтож&еіъ вианый камень, черноту аубовъ п возст.чювлкст ь бѣлнзиу ѳиалн н а з у б а х ъ . I Ці.на коробкж 50 коп

Рекомендуется

особенному

вниманію

всѣхъ

родителей!

О ш ш о ѳ мыло для дѣтей! Кретъ Амикосъ ( C r è m e A m y c o s ) . ~ и 1 Е ^ з а н 0 і я « ь

слеціалистовъ, придасгь и сохрапяеть Свѣжій я адоровый цвіітъ лнца. уничтожастъ весиушки. питна, аагаръ и яраспоту лида. | КРЕМЪ АМИКОСЪ иеобходпыъ длн сохраиекін падоліи красоты лицд. | Ці.на банкн 1 руб. 25 коп.; въ Европейекѵю Россік» высылаютсй 2 бапки an 3 руб.

МИНДАЛЬНЫЙ

КРЕМЪ

(Crêine d'Amandes)

Голлендера.

Вмѣсто мыла для мытья лица и рукъ, замѣняюіціи мыла и мнндальпын отруби, рскомевдуется нсі.дгь лнпамі.. лмЬюіцнмі. ніжную и раздражительную кожу, не выносящую мыла. | МИНДАЛЬНЫЙ КРЕМЪ ннкогда но ііортитсн | При употребленіи миндальнаго крѳма лнцо яадолго с о х р а в я е т ь свою иѣжиость it свѣжесть. | Ьанка ві> 1 руб., 60 и 30 коп.

ОСТЕРЕГАТЬСЯ ПОДДѢЛОКЪ и ПОДРАЖАНІЙ. - ф -

Краека для воловъ Голлендера „Натурель"

Ä

™

I піивающая волосы въ натуральныѳ цвѣтл: черный, каштановый и тсмііорусий I Краска ,,НАТУРЕЛЬ" но имѣетъ дурного вліянія на волосы. | Цѣн коробки 1 р^б. 50 коПі, '• ». ііересмлкой ы . Кпромсйскую Роесію 2 J)y6.

и ^ Г

1

I , I '

На п о м о щ ь в о л о с а м ъ !

Рекомендуется

З Л Е О П А Т Ъ пр. НИНУНЕНА.

какъ средство для волосъ, способствующѳе быстрому росту ихъ и уничтожаюіцѳв головную перхоть. ЭЛЕОПАТЪ пр. НИНУНЕНА иах

И 0 Р М Ы ,

всѣхт» строииішіхсн ж е л і ш і ы х ъ дор, и о е р ь е а н ы х ъ сооруженіахъ.

Однородный

бѳзъ С

примѣсѳй К

Л

A

малоцііііныхъ Д

тѣлъ.

Ъ

г о н ч а р н ы х ъ г л а з y р а я н ы я г ь трубъ, огяеупорнаго кпрпича, глниы, ш а м о т а п д р у г н х ъ с т р о и т е л ы ш х ь матсріалонь. Порученія

изъ

провинціи

исполняются

обратною

почтою.

Т и о 0

. Л и т о ^

а ф

.

я

п ФАВРИКА КОНТОРСКИХЪ КНИГЪ Н И Ж Е Г О Р О Д С К А Г О

Т-ва печ. дѣла.

И С П О Л Н Е Ш Е ВСНЮГО РОДА

&

ТИПО-ЛИТОГРАФСКИХЪ

;

W

ГАБОТЪ. Иеполненіе и

екорое

нзящное.

ЙЗГОЮВЛЕШЕ КОНТОРСКИХЪ

книгъ

по всквоаыоипіыиъ

фасонамъ. C К Л A Д ЗАГРДНИЧНОЙ

Ъ

почтовой

б у м а г И -

,[ \*f

! ! ,,

jf

Имѣются

въ

Iß

[ія и сладкіі

продаж^

А Н Г Л І Й С К А Я

Iß Iß Iß Iß ß ß ß B ß ß ß ß ß ß ß

no

веей

Россіи:

Г О Р Ь К А Я .

Н Ъ Ж И Н С И А Я

Р Я Б И Н А .

К І Е 8 С К І Я

Л И K Ê ?

Н А Л И В К И .

Ы:

Бенедиктинъ, Шартрезъ, Какао-шува, Мараскино и др.

Р У С С К І Й ~ К О Н Ь Я К Ъ „ Г а з п - Б е к т ь " . П Р И В О З Н Ы Е :

фннъ

Р О М Ъ О

В

Т Ц

-Шампань,

и А Р А К Ъ . Е

С

Т

Б

A

Б Е К М А Н Ъ и №. С.-ПЕТЕРБУРГЪ. СКЛАДЪ в ъ М о с к в ѣ : у г о л ъ Т в е р с к о й u Г а з е т н а г о пер.,

до5іъ

Фальцъ-Фейігь.

С К Л А Д Ъ на Нижегородской ярмаркѣ: у г о л ъ Т е а т р а л ь н о й п л о щ а д н ІІ к а н а л а .

іа іа ія і»

іа

іа ія ій

іа

і|

іа іа

ё

іа ія іа іа іа

К е ш ш к о е

производство

Ив. Т. СМОЛКИНА п ъ

Н н ж H е и ъ - Н о в г о р о д ѣ ,

П о х в а л и н с к а я

у.ч.,

с о б .

д .

П А Р О В Ы Е НАСОСЫ ДЛЯ

І І Е Р Е К А Ч К И

Н Е Ф Т И

Шарнирные

н

ВОДЫ.

якорн

цѣне 4 руб. 25 Ron. ігудъ. 1 ЗЕРНОСУШИЛНИ ПЕРЕНОСНЫЯ Цѣны паровымъ наеоеамъ. № насоса.

i 2 3 4 5 6 10 7 8 9 11 12

Діаметръ Ходч. цилиндровъ. J гіортпUapo- Водя- [ • * « * • вого. пого. 10 12 12 14 14 14 16 16 16 16 18 18

8 10 12 10 12 14 14 10 11 12 12 14

1 ! ! 1 j 1 !

15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

Качаогь КОЛІГІ. всдеръ нъ чась.

6000 9500 12000 9500 13000 15000 15000 9500 11000 13000 13000 13000

Цѣна маеоеа. '

Рублсй. 450 600 700 700 750 1000 1200 900 1000 1100 1400 1600

H

•

Телефонъ № 379. ^

0 ?

Г О В Ы Й

ц

f ® — 0 М ъ

І Ш Л Ь Д Н И К И

АЛЕКОАНДРА

въ

Шжн.-Новгоцодѣ,

АНДРЕЕВИЧА

на

Нижнемъ

—

п

р о

Оазацѣ.

—

д

a

ж

a

ШЕЛЪЗНЫХЪ СКОБЯНЫХЪ МѢДНЫХЪ ТОВАРОВЪ, 1!

Англійснихъ

пилъ

и пр.

инструмент.

оконныхъ, дверныхъ и печныхъ приборовъ, н а п и л ь н и д о в ъ , тиск о в ъ , н а к о в а л е н ъ , л и е т о в а г о цинка, олова, евинца, мѣди красной листовой, баббита, б о л т о в ъ и вадлеподъ, г а з о в ы х ъ , дымогарн ы х ъ и е в и н ц о в ы х ъ т р у б ъ , латуни, корабельныхъ цѣпей и цемента.

!h. ІІижегородской н €пм(Гирской соорнон ЯРМАРКАХЪ.

J*. Ш

"MP мшшішшиіішиічі —

І!ІМІІіИ»І»ШЖІЖІИИ»ІИИ>МИИМИИіШИ>І| '"'

f

о Г О

^

Пароходсними Матеріалами Павла Матвѣевича

ЮРОЗОНА;

Нижній-Новгородъ, Нижній базаръ, ПАРОХОДСКІЕ М А Т Е Р І А Л Ы : сало, олеинъ, освѣтительные, смазочные, обтировочные, хлопокъ иветошь; азбестовыя и резиновыя издѣлія. С

Т

Р

0

E

В

Ы

Е:

кошма и войлоки разныхъ сортовъ и размѣровъ. Пакля бѣлыіая и смолъная, снасть бѣльная и смольная разІ І Ы Х Ъ толщинъ, баржевые паруса, бечѳвка всевозможныхъ сортовъ. «ТОЛЬ» кровельный Т - щ е с т в а Науманъ. ЦЕМЕНТЪ ПОРТЛАНДСКІЙ,

шорный

товагъ:

упряжь городская, полуямская и рабочая всевозможныхъ сортовъ.

в ъ

г.

Н И Ж Н Е М Ъ - Н о в г о р о д ѣ ,

Р о ж д е с т н е н с к а я

у л и ц а т

3 Z

ПР0ИЗВ0ДСТВ0

и ПРОДАЖА

паровыхъ и динамо - ялектрнческихъ машинъ, электрадвигателеЙ, амперъ и вольтметровъ, цроводниковъ, люстръ, бра, лампъ нйкаливанія, дуговыхъ фонаре й и всякаго рода принадлежностей для электрическаго освѣщенія; телефоновъ, ввопковъ и пр.

ш

^ •

УСТРОЙСТВО я РЕМОНТЪ

электричеекаго дахъ,

оевѣщенія

фабрикахъ,

домахъ Выхъ

еъ

постановкою

машннъ,

a

на

заводахъ

парохо-

и

чаетныхъ

динамо-н

также

н

еъ

паро-

помощью

аккумуляторовъ телефоннаго

сообщенія

на

разстоянія. электрическнхъ ныхъ

аппаратовъ.

всякаго

рода

I

Громоотводовъ.

приспособленій

элоктричествомъ

1

далекія

въ

и

вентиляцій

для

и

пользованія

промышленности

немъ

близкія

звонковъ и сигналь-

н

домаш-

быту.

Прейсъ-куранты и слиьты оысы.шются no требованію нвлісдяснно п безплатно. Полное

ручательство

за

срочное

и

аккуратное

выполнсніе з а к а з о в ъ и дешевыя цѣны, своему

производству инепосредственной товаровъ

изъ-за

границы.

благодаря выпискѣ

b 0 1 жс к 0 -к a m с к і й

g к

д а ц ъ

ЗЕМЛЕДѢЛЬЧЕСКИХЪ МАІДИНЪ, ОРУДІЙ

ТЕХНИЧЕСКАЯ

I I .

Р А І І Ъ Ф і т р м а

в

КОНТОРА

ъ

о с н о в а н а

І і а л а і п і .

в ъ

1 B G 3

г .

Предлагаетпэ:

Ц-Ьия, Баббвть, Клуuпы. Раковпнм, Клозеты, ІІвссуары, Фореункп, Арматуру,

ІІлуги, Бороны, Заиашннки, Сѣялки, Сѣнокосвлки, Жаткп. Граблн. СЬнныс прсссы, ЗІолотилки. Вѣнлки, Просорушпн. Куклеотборннкн, Корнсрѣзкіі. Соломорѣзки, Зернодробнлкн, ДІсльшщы, Жернова, Зерносушилки, Сепараторы, Маслобойкн, Ласосы. Ввсы u проч.

ІІплы, Домкраты. Лѵзов. il водопр. трубы н прпііадлсжн. Тнски, ІІаковальхи.

МАГАЗИНЫ

М. Р А М Ъ в ъ

Труборѣзы, Клсідп,

о т д ' І - > л ы :

КЛЮЧІІ, Инжвкторы, Ремпи и ироч.

Оптическое, Хирургическое, Часовое и

П О Ж А Р Н Ы Я

З А Л И В Н Ы Я

прекрасноіі

работѣ

много

Т Р У Б Ы

Рсмнигтонъ, Песгорасм. пікафы, Ваішы, ЛиігоІеѵмт», Пмалпров. посуда, Ииструмепт. ралп. и проч.

имѣется

отзывопъ.

Л О К О М О Б И Л И , ПРЕЙСИУРАНТЫ,

которыхъ

Д В И Г А Т Е Л И

ОТББШЫ и С М Ж І

И

Хозяйственпое.

Часы, Цішн, Нргдокн, Вкиоклм, ІІІвсйн. мапшны, Кошір. и р с с с ы , ІІечн, Кѵхпп, Умывалыі u к и , Кровати, Пншуіцін машннм

завода М. Р А М Ъ въ Казани,

о

К а з а і ш .

К О Н .

П Р И В О Д Ы .

выеылаются по трсбованію безплатно.

торговая

фирма

ЕЖЮРГІНСЪ 13 T S

С п м б и р с к ѣ .

С у щ е с т в у е т ъ

съ

1855

года.

М А Г А З И Н Ъ на Большой Саратовской улицѣ. С К Л А Д Ъ ЗЕМЛЕДЪЛЬЧЕСКИХЪ М А Ш И Н Ъ

на Московской улицѣ. д. насл. К. й, Юргенсъ. Д * -

О Т Д Ѣ Л Ы

М А Г А З И Н А :

"^ВЦ

МУЗЫКАЛЬНЫИ: ронлн и піаннпо. ф в с г а р м о в і у м ы , с к р м п к в , г в т а р ы , с и м ф о п і о п ы , нолпфоны, гармшііи, балалайяи, мапдолнны, с т р у и ы и up. принадл. Ноты. Прокатъ роялѳй. КНИЖНЫЙ: у ч е б н н к і і , книги для чтепія. дѣтскіа кпипі н а руоскомъ, Фрлнцузскомт. н нѣиоцкомь а з . , ф р а н ц у з с к і е р о я а н ы ц проч. УЧЕБНЫХЪ ПОСОБІЙ и ИГРЪ. ПИСЬМЕННЫХЪ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ: для у ч е б н и х ъ заиодопій н канцелярій. Р и е о н а л ы і ы х ъ и чортешныхъ іірннядлежи. ИЗЯЩНЫХЪ ВЕЩЕЙ ДЛЯ ПОДАРКОВЪ: изъ ОрОНЗЫ, ырамора, жаіоликн, ф а р ф о р а » ф а я и с а . Рамкн наъ б а г е т а и друг. КОЖАНЫХЪ ВЕЩЕЙ: а л ь б о л ы , б ю в а р м , кошелысн, бумажпнки, н е с с с е р ы , сумкм и ііроч. СТАЛЬНОЙ НОЖЕВОЙ ТОВАРЪЯолнигеясяоЙ и л у ч т и х ъ р у с с п и г ь ф а б р і ш ъ : ножн п е р о ч і ш и ы с , к а р м а н н ы е , с а д о в ы е , ножницы в с е в о а я о ж н ы н н п р о ч . МЕБЕЛИ: в ѣ н с к а я гнутая мѳбѳль ( ф а б р в к ъ Т о н с п . , Конъ, В о й ц ѣ х о в а ) : стульн, качалки, крссла и ироч.. меболь изъ бамбука съ лаіолпкой: столики, з т а ж е р к н , подпосные с т о л ы . с а д о в а я мѳбель к у с т а р н а я н другая, кровати, матрацы, лрамориые н ж е с г а и ы е умывальники, с у д я а , ватерклозеты u проч. ХОЗЯЙСТВЕННЫХЪ ВЕЩЕЙ: линолеуюъ, коиры и дорожкн. клѳѳнки, екатрртн. к с р о с н н о в м я почи и кухни, фонари. замки, с а д о в ы ѳ ииструмснты, в ѣ с ы , посуда фааясовАя и другая, нинеловая к у х о н я а а посуда, термометры, баромотрм. ШВЕЙНЫХЪ МАШИНЪ и ВЕЛОСИПЕДОВЪ я прппадлежностсй къ яяжъ. ЭЛЕКТРИЧЕСКІЙ: звонки и т е л е ф о н ы со всѣлгн пршіаддежпостнми. ОХОТНИЧЬИХЪ и РЫБОЛОВНЫХЪ п р инадл еж п о с т с й : ружья, р е в о л ь в е р ы , ііатроиы, р у ж е й і ш е прнборм, удочки, удилыци, с а ч к я и upon. Порохъ. ѵ В Ъ

С

К

Л

А

Д

Ѣ

:

Ловохобплн. коросиповые дпнгатели. с д о ж н ы а иодотилки, к о я и ы а и р у ч я ы а ыолотилки, к о н п ы е прпводы, жнейяи, коснлкн. сноповязалки. к о н н ы я граблн, плуги, з а п а т і і п к и . сИнлки. Нсѣ ирипАДЛОжпоо.т» к ь землодѣльч. машннамь: портлапдъ-цемснгь, кровёльяый толь, о к о н я о е нростоѳ, бемс к о е п зсркалытое стеяло, впла, грабли, д о п а т » , постромки. брезенты, смазочііыа масла, колсснан мазь, прниодпыо рсмпн, рукава пожарные. П О Р О Х О В О Й

П О Г Р Е Б Ъ :

ІІпрохі, Р у с с к а г о Ойщсства п Ііиипсра. Оптомъ и пърозпнцу. Товары лучшихъ русскихъ и з а г р а н и ч н ы х ъ фабрикъ.

A

W V H " Ш •a

; Ш

Телефонъ

магазина

и квартиры

№

189,

Ф

;

4 ; о

%

о о

Русскихъ

2d

о X

и

Иностранныхъ

МАНУФАКТУРНЫХЪ 03ДѢЛІЙ

>0

со

Товарищеетва Мануфактуръ

X a s

Dû CO

' » . 4 H » I I * I

O

Б

ххз;

I E O

IB

T

o

С.-ПЕТЕРБУРГСКЯГО

Чугунно-и ТруОолитейнаго Завода. „ ^ С.-ПЕТЕРБУРГЪ.

^

Цвѣточная улица, №N? 21, 23 и 25 (за

Московокой

Заставой).

Телефомъ № 1469. Адресъ для телеграммъ:

спб.,

„ ч у г у н ъ " .

ПРІЕМЪ ЗАКАЗОВЪ

НА ВСЯКАГО РОДА ЧУГУННУЮ И МѢДНУЮ ОТЛИВКУ вѣсомъ Исполноніе

добОО пуд. в ъ ш т у к ѣ .

в ъ короткіе

срокн

И ЛО УМѢРЕННЫМЪ

СПЕЦІАЛЬНОСТЬ ЗАБОДА: Вертикальная раструбами

отливка водо-

Ііолноѳ

чугунныхь

и фланцами

устройство

паро-

Отлнвка

печей

всякаго

всѣхъ

рода

различныхъ

и полнос

устройство

размѣровъ

прпнадлежностей

съ для

городовъ

и

жѳлѣзиодорож-

станцій.

желѣзнодорожныхъ

баттарей

-Ф-

п газопроводовъ.

водоснабженія ныхъ

Отливка

трубъ

и всевозможныхъ

ЦѢНАМЪ.

типовъ, парового

пріінадлежностей.

вортикальныхъ и водяного

реберныхъ

отоплепія.

На складѣ иоетоянно имѣется запасъ чугунныхъ трубъ, фасонныхъ къ нимъ частей и всѣхъ прочихъ водопроводныхъ принадлеягаостей, a также баттарей для нарового и водяиого отопленія.

_ • • «.*•• • • • •,. • . • . • • • •

І|І|||І|ІІ11ІІ|||'|І||ІІІІІІІІІІ|І|І|||||І1ІІЙІІ|І

iûd

w / ^ K

! t.

i'piiriiT •::' i1:'' 'nui! 'f.' ц :

1

i : r f гм

!І!;І;І,:І

.•>;..

• :іч:гі!;:;

ПЕРВОЕ О Б Щ Е С Т В О , учрежденное въ 1827 году.

«

С.-ПЕТЕРБУРГЪ. ПРОИЗВОДИТЪ: I,

С щ о в а н і в

о т ъ огня

д в и ж и м ы х ъ

II.

Страхованіе

о т ъ несчастныхъ

и

н

е

-

движимыхъ иыуществъ всякаго рода. случаевъ:

а) Коллективное рабочихъ и служащихъ на фабрикахъ и заводахъ, съ полною отвѣтственпостью но суду. ;

! ; : III.

! ; • • '

: .

б)

О т д ѣ л ь н ы х ъ

л н ц ь отъ несчастныхъ случаевъ всякаго рода.

в)

І І а с с а ж и р о в ъ

п о ж и з н е н н о

отъ н е -

счастій на желѣзнодорожныхъ и водяныхъ иутяхъ, съ унлатою дреміи одинъ разъ павсегда.

Стцахованів

жизни.

Страховавіе каниталовъ и доходовъ на случай смерти и на дожитіе по всевозможныыъ комбинадіямъ. Правлѳніе

Общества

находится

Болыпая

в ъ С.-Петербургѣ,

Морская, 4 0 .

Контора в ъ М о с к в ѣ , на Б. Лубянкѣ. в ъ д о м ѣ Вар^ина. Агенты

Общввтва

большихъ

в о веѣхъ | у ѣ з д н ы х ъ

П е ч . разр. C I I I ï . , 22 в а р т а 1901 г . Рожд. частн, 1-го уч, I I . д. ІІристава Вѳлькъ. Товарыщество «ІІочатпи С . 11. Я в о в д о в а . , 2-в 1'ожд. у д . . д. Л1 7 .