MDK 03.02 Construction of artificial structures. MP " Completion of final qualification work"

Citation preview

Федеральное агентство железно железнодоро дорожного жного транспорта Управление учебных заве заведений дений и правовог правового о обеспечения Федеральное госу государственно дарственное е бю бюдж джетное етное учреждение дополнительного дополнительног о профессиона профессионального льного образ образования ования «Учебно-методический «Учебно-мето дический цент центр р по образованию на железно железнодоро дорожном жном транспорте»

тема Строительство Строительств о сб сборного орного же жел лезобе езобетонного тонного мост моста а специальность специальность Строительство железных дорог дорог,, путь и путевое хозяйство базовая по подготовк дготовка а среднего сре днего профессионального образ образования ования

2018

Методическ Мето дическое ое по пособие собие рассмотрено и одобрено на заседании Учебно-мето Учебно-методическ дической ой комиссии по специально специальности сти 08.02.10 Строительство железных дорог дорог,, путь и путевое хозяйство федерального учебно-мето учебно-методиче дическ ского ого об объединения ъединения в системе среднег среднего о профессиона профессиональног льного о образования по укрупненным группам профе профессий, ссий, специальностей но стей 23.00.00 Техника и те технологии хнологии наземног наземного о транспорта. Председатель УМС С.В. Герасимов Председатель Проток Прот окол ол № 2 от 18–24 апреля 2017 г.

Автор — И.В. Сафронова Автор Сафронова,, преподав преподава атель Приморск Приморског ого о инстит института ута железнодоро железно дорожног жного о транспорта — филиа филиала ла ФГБО ФГБОУ У ВО «Дальнево «Дальневосто сточчный госу сударственный дарственный университет путей сообщения» в г. Уссурийск ссурийске е Рецензент — П.В. Сафонов Сафонов,, препо преподава даватель тель Ново Новосибирск сибирского ого те теххникума нику ма железно железнодоро дорожног жного о транспорта — ст структ руктурног урного о подраз подразделения деления ФГБОУ ФГБО У ВО «Сибирский госу государственный дарственный университет путей сообщения»

Предложения и замечания по мето Предложения методическо дическому му пособию про просим сим направлять в филиал ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ» в г. Ново Новосибирске сибирске по адре адресу: су: 630003, г. Новосибирск, ул. Владимировск Владимировская, ая, 15д, тел.: (383) 319-60-71, факс: 319-60-72, е-mail: [email protected]

© Сафронова И.В., 2018 © ФГБ ФГБУ У ДПО «Учебно-мето «Учебно-методический дический центр по образованию на железнодоро елезнодорожно жном м транспорте», 2018

Введение В со соответ ответс стви твии и с Федер едера альн льным ым зак законом оном РФ об Об Образо разован вании ии оцен ценка ка каче ка чества ства о своения выпускниками примерной о сновной образова образователь тель ной программы среднег среднего о профе профессионального ссионального образов образования ания о суще существля ствля ется ет ся пу путе тем м про роведен ведения ия Госу осуд дар арств ственн енной ой ито итоговой говой атте аттесста таци ции и (ГИ ГИА). А). ГИА вкл включает ючает подготовку и защи ащиту ту вы выпу пускн скной ой квал квалиф ификац икацион ионно ной й работы по теме, соответствующей со содержанию держанию профессиона льного модул моду ля, и явл являет яетс ся важ важным ным напр направл авлени ением ем подготовки спец пециа иали лист ста а по специ спе циал альн ьно ост сти и 08 08..02.1 2.10 0 Ст Стро роите итель льство ство желе железзных до дорог рог,, пу путь ть и пут путево евое е хозяйство. Целью данного методическ методического ого по пособия собия является оказание помощи обучающимся об учающимся по выполнению и подг подготовк отовке е к защите выпускной кв квалиалификационной работы по теме «Строительство сборного железоб железобетонног етонного о моста». мо ста». В мет методическ одическом ом пособии приво приводятся дятся рек рекомендации омендации по разрабо разработтке графиче графическ ской ой части выпускной квалификационной рабо работы. ты. Мето Мет одиче дическ ское ое по пособие собие предназна предназначено чено для об обучающих учающихся ся СПО 4 курса специальности специально сти 08.02.10 Строительство железных дорог дорог,, путь и путево путевое е хозяйство очной формы об обучения учения и об обучающих учающихся ся зао заочной чной формы об обучеучения, выполняющих выпускную кв квалификационную алификационную работ работуу. В выпускной квалификационной работе «Строительство сборного железобетонного железобет онного мост моста» а» рассма рассматриваются триваются следующие раз разделы: делы: 1. Условия строительства. 2. Система мост моста а и пролетных строений. 3. Организация строительного произво производства. дства. 4. Эк Экономическая ономическая часть. 5. Безопасно Безопасность сть жизнедеятельности и эк экология. ология. К условиям строительства относят относятся ся климатические и геологические, так как их необ необх ходимо учитыва учитывать ть при про проектировании ектировании рабо работт. Конструктивные элементы основных частей соору сооружения жения рассма рассматритриваются ваю тся во вт втором ором разделе. К организации строительного произво производства дства относятся основные строительные эт этапы апы по подг дгот отовительных овительных и монт монтажных ажных работ по сооруж сооружеению элемент элементов ов сборного железобетонног елезобетонного о мо моста. ста. В разделе «Эк «Экономическая ономическая часть» сост составляются авляются локальные сметы на все конструктивные элементы, а т акже сво сводная дная смета на вс все е соору жения. 3

Вопросы безопасности жизнедеятельно Вопросы жизнедеятельности сти при строительстве рассматриваются сма триваются в пято пятом м разделе данной рабо работы. ты. Выполняются Выполняю тся чертежи: — «План строительства сборного железобетонног елезобетонного о мост моста а по под д железную дорогу дорогу»; »; — «Фасад сборног борного о железобет железобетонного онного моста»; — «Спецификация блок локов»; ов»; — «Календарный план строительства».

ВКР со состоит стоит из сле следующих дующих обяза обязательных тельных раз разделов: делов: 1. Титу итульный льный лист лист.. 2. Задание на ВКР ВКР.. 3. Со Содержание. держание. 4. Введение. 5. Теоретическая часть. 6. Проектно-расчетная часть. 7. Заклю Заключение. чение. 8. Список использов использованной анной литера литературы. туры. 9. Прило Приложения. жения. является первой страницей и офор оформляется мляется по стан-

дартному дартно му образцу образцу.. ВКР вклю включает чает названия глав с указанием страниц, с которых они на начинаются. чинаются. Разделы плана должны полно ностью стью соответствовать ответствов ать заголовк заголовкам ам глав в тек тексте сте работы. Сокращенная редакция текста тек ста не допускается. Во следует сле дует об обязательно язательно раскрыть: — акт актуальность уальность темы; — определить цель рабо работы; ты; — определить основные зада задачи чи работы; — сформу сформулирова лировать ть на научную учную новизну и практическую зна значимо чимость сть работы. Введение в рабо работе те по об объему ъему должно быть 2–3 страницы.

1. Условия строительства. 2. Система мост моста а и пролетных строений. 3. Организация строительного произво производства. дства. 4. Эк Экономическая ономическая часть. 5. Безопасно Безопасность сть жизнедеятельности и эк экология. ология.

1. Конструкция сборных железоб железобетонных етонных мост мосто ов Сборными называю называютт мосты, у кот оторых орых про пролетные летные строения и опоры собирают на ме месте сте ст строительств роительства а из го готовых товых элемент элементов ов и крупных блок локов. ов. Среди разнообразных видов таких конструкций бо более лее уда дачными чными ок окаазались св свайно-эстакадные айно-эстакадные мосты. Их соби рают всего из пяти-шести типов элементов. Сю Сюда да вх вхо одят сваи, со ставные ростверки (нас насадки) адки) и плитные пролетные строения — одноб одноблочные лочные и дв двух ухб бло лочные. чные. Эстакадные мосты состоят из ряда небольших пролетов. Применительно к ме местным стным условиям опоры могут выпо выполняться лняться не то тольк лько о на сваях, но и на плитных фундамент даментах. ах. По После следние дние выполняю выполняются тся в том случае, ког огда да нет опасно опасности сти ос осадок адок и раз размыва мыва гр грунта. унта.

Рис. 1. Части свайно-эстакадног свайно-эстакадного о мо моста ста

Верх устоя монтируют из дв двух ух блок блоков ов (рис. 1, б) шкафной части с крыльями 1 и подфер подферменника менника 2, который служит насадк насадкой ой для заделки в ней верхних концов свай или стоек сечением 35×35 см. В бык быке е подферменная плита-нас плита-насадк адка а 3 ана аналогична логична нас адк адке е усто устоя. я. Нижние концы стоек размещены в «гнездах» фундаментных блок блоков ов 4 для устоев и 5 для быков. бык ов. Те и другие по поставлены ставлены на тонких, располо расположенных женных в перевязку фундаментных плитах 6. Омоноличивание Омоноличив ание бетоно етоном м концов стоек 7 показано для бык быков ов на рис. 1, в. Так же заделывают в нас насадк адках ах и верхние концы свай 8 по после сле 6

их забивки в грунт грунт.. Для правильног правильного о поло полож жения свай их забив забивают ают с помощью направ направляющег ляющего о кондукт ондуктора ора стального каркаса. При установке на бык быке е пролетных строений различной длины разница в высо высотт ах компенсир омпенсируется уется пере перехо ходным дным подферменник подферменником ом 9. В зависимости симо сти от требу требуемых емых размеров эст эстакадног акадного о мо моста ста преду смотрены пролетные стро строения ения с различной длиной пролет пролетов. ов. Эстакадные мо мосты сты ввиду малого числа типов элементов небольшой массы (до 40 т), а также про простоты стоты сх схемы, емы, применяемой для мо мостов стов разной длины, удобны для заводск заводского ого изго изготовления, товления, не сложны в монтаже и при хорошем выполнении надежны в эк экссплуатации.

2. построение «Фас «Фасада ада сборног сборного о железоб железобетонног етонного о моста» Вычертить мост в масштабе 1:50. Фасад мо моста ста строится в программе AutoCAD в масштабе 1:50 (1 см = 0,5 м). Выстраивается линия — уров уровень ень по подошвы дошвы рельса (далее — ПР) на 3 мм ниже этог этого о уровня, слева направо последова последовательно тельно откладыв откладываются аются длины: усто устоя я (с учетом по подфер дферменной менной площадки), полная длина железобетонного бет онного про пролетног летного о стро строения ения и т.д. Следует Следу ет иметь в виду виду,, что нек некоторые оторые размеры (очень маленькие для данного данног о масштаба) не могут быть от отлож ложены ены точно. В этом случае они показываются показыв аются условно. К пример примеруу, зазоры между пролетными строениями (S = 0,1 м) показыв показывают ают на чер чертеже теже раз размером мером в 2 мм. Таким образо образом м определяется габарит чер чертежа тежа по ширине. От уровня ПР ПР,, но теперь вертикально, откладывается строительная высота про пролетног летного о строения (С) и определяется низ пролетног пролетного о ст строения, роения, затем С уровень 1 и определяется подферменной по дферменной площадки опор. Величина C1 определяется расчет расчето ом (рис. 2): С1 = h + 50 + hп (см), где h и hп определяются по табл. 3 в зависимо зависимости сти от длины про летног летного о строения стро ения и конструкции опорной части. Далее от уровня ПР откладывается высота верхнего ст строения роения пути h0 = 0,8 м (на чертеже 2 мм) и определяется уровень бровки насыпи, затем, отло ложив жив высот высоту у насыпи н(),Н определяется уровень земли в районе устоя усто я мо мост ста. а. Нак Наконец, онец, следу следует ет от отложить ложить высо высоту ту мост моста )аот (Нуровня ПР м и тем самым определить верхний уре урезз фундамента промежуто промежуточной чной опоры, т.е. высоту про промежуто межуточной чной опоры. Устои и промежуто промежуточные чные опоры вычерчиваю вычерчиваютт по размерам в соответствии с рис. 2, 3, 4, 5, 8.

Рис. 2. Фасад сборного железобет железобетонного онного моста

Спецификация блок локов ов сборного желе елезобет зобетонного онного мо моста ста выпо выполняется лняется в табличной форме. В табл. 1 приведена спецификация блок блоков ов сборного железобетонного железобет онного мо мост ста. а. По рис. 1 и 2 определяется количество дет деталей алей на опору и выполняются эскизы деталей. Спецификация для устоев составляется в зависимо зависимости сти от заданной высо высоты ты насыпи и длины про пролетов, летов, опирающихся опирающих ся на уст устой. ой. Количество деталей на опору определяется по рис. 2, 4, 5. Эскизы дета деталей лей приводятся в спецификации. Размеры деталей необ необх ходимо выбра выбрать ть по табл. 2. Таблица 1 Наименование конструкций и деталей 1

2

Количество Эскиз детали с размерами на опоре на мост 3 4 5 УСТОИ 1 2

Шкафной блок (тип 1)

Ш-5 Ш5

Насадка

—

1

2

С-1 С1

8

16

Стойка Стойк а

Фундаментный блок

2

— 1

Фундаментная плита

10

ФП-3 ФП3

3

4 2

6

Окончание Ок ончание табл. 1 1 Насадка

Стойка Стойк а

2

3

4

5

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОР ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА А — 1 3

С-1 С1

18

6

Фундаментный блок

Ф-1 Ф1

3

9

Фундаментная плита

ФП-4 ФП4

2

6

Пролетное строение

ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ ПРОЛЕТНОЕ — 4

Шкафно ной й блок вы выб бирает етсся по та таб бл. 2 в за зав висимос мостти от дл дли ины пр про олета та,, который опирается на устой и высо высоты ты насыпи, заданной в ис исхходных данных. Таблица 2

Тип устоя усто я Тип 1

Тип 2

Длина пролета Нн (м) lп (м) 6,0 9,3 11,5 9,3 11,5

2,0–4,0

5,0–8,0

Шкафной блок

Стойка Стойк а

Фундаментные плиты

марка, марка размеры (см) размер 210 С1 ФПФП-1 1 418×160×40 35×35 195 ФП-2 ФП2 418×220×40 320 ФП-3 ФП3 418×160×30 295 С2 ФПФП-4 4 418×220×30 40×40 320 — —

марка h2 (см) h3 (см) l1 (см) Ш1 Ш4 Ш5 Ш4 Ш5

107 165 180 165 180

102 161 176 161 176

h

Рис. 3. Зависимость высоты стоек от высоты насыпи и строительной высоты пролетног пролетного о строения

Величина h1 для устоев определяется из равенства, в кот ото ором за контроль тро льную ную ве вели личин чину у прин принят ят уров уровен ень ь по подо дошвы швы ре рельса льса (ПР) (см см.. рас расче четну тную ю схему сх ему рис. 3): 250 + Нн + 80 = h3 +90 + h1 +180. 12

Таким образо образом, м, высота стоек на устое зависит от высоты насыпи и строительной высоты пролетног пролетного о строения: h1 = Hн – C1 + 60 (см). Строительная высота пролетног пролетного о строения от по подошвы дошвы рельса до уровня по подферменной дферменной площадки1)(C вычисляется по форму формуле: ле: С1 = С + h0, где h0 — высота опорной части. 1

2

3

4

5

6

Рис. 4. Конструкция берег береговой овой опоры I типа: 1 — шкафной блок; блок; 2 — нас насадка адка устоя; устоя; 3 — стойка; 4 — фундаментный блок; 5 — фундаментные плиты; 6 — бетон омоноличивания

13

Рис. 5. Конструкция берег береговой овой опоры II типа

14

Рис. 6. Поперечное сечение про промежут межуточной очной опоры

h

На промежут промежуто очные опоры опираются пролетные стро строения ения разной длины, т.е. имеющие разную строительную высо высоту ту.. Поэто этому му для определения длины стоек следу следует ет приним принима ать про пролет летное строение большей длины, т.е. имеющее большую строительную высоту высоту.. Составляем Со ставляем равенство: 250 0++H80 = С1 + 89 + h1 +140. Решая уравнение отно тносительно сительно h 1, получаем: h1 = H 0 – С1 + 101 (см). Так как ст стойки ойки заделываю заделываются тся в насадку и в фундаментный блок по 50 см, то конст онструктивная руктивная длина ст стойки ойки определяется по форму формуле: ле: lcт = h1 +100 см. 15

Высота перех перехо одног дного о по подферменник дферменника а определяется по форму формуле: ле: hп = С2 – С1 (см). Размеры попере поперечного чного сечения стоек абл. л. 2, а 1 иСС2 приводятся в т аб длина их определяется расчет расчетом. ом. Таблица 3 Размеры конструктивных элементо элементов в пролетных строений Пролетное строение из обычного железобет железобетона она Длина пролетап l(м) 6,0 9,3 11,5 13,5 16,5 Рис. 7 а) б) б) б) б) h (см) 45 90 105 120 140 Высота опорной части0 h(см) 7 21 21 23 23 Предварительно на напряженные пряженные пролетные строения Длина пролетап l(м) 16,5 18,7 23,6 27,6 Рис. 4 в) в) в) в) h (см) 140 155 185 225 Высота опорной частип h(см) 38 38 50 50

Рис. 7. Промежут Промежуточная очная опора 16

Конструкция пролетных строений

Рис. 8. Зависимость высоты пролетных строений от их длины

Из рис. 8 видно: С = h + 50, где h — высота пролетног пролетного о стро строения. ения. пролетного о ст строения роения Для примера определим1 для C пролетног =l 6,0 м. п По табл. 3 опре определяем деляем h = 45 см, h 0 = 7 см. = С + h1 = 95 + 7 = 102 см, что равно Тог огда да С = 45 + 50 = 95 см, а1 С h3 из табл. 2.

Рис. 9. Кот отлован лован

Тип фундаментной плиты ФПФП-4, 4, =l 4,40 м, m = 0,5 м. п Вн = lп + 2 · 0,3 = 4,40 + 0,3 + 0,3 = 5 м; С = h · m = 2,5 · 0,5 = 1,25 м; Вв = Вн + 2 · С = 5 + 2 · 1,5 = 7,5 м; = (Sн + Sв ÷ 2 ) · h = (5,5 + 7 · 7) ÷ 2 · 2,5 = 92,53. м Vкот котл л Объемы промежут Объемы промежуточных очных опор и фундаментов определяю определяютт по запроектированным ектиров анным размерам.

18

Таблица 4 Ведомость Ведо мость вычисления об объемо ъемов в работ Норм. док.

1. Земляные работы ГЭСНГЭСН-01-0101-01Разработка гр грунта унта в 002-8 отвал эк экскава скаваторо тором м обратная лопа лопата, та, объем ковша 1,6 м3 2. Монтаж берег береговых овых опор 2.1. Устр-во бетонных ГЭСН 30-01подушек по под д фунда- 001-2 менты опор мостов 2.2. Сооруж Сооружение ение ж/б ГЭСН 30-01опор мостов под ж/д. 018-1 1. Укладка фундаментных плит и блок блоков ов (норма 1). 2. Монтаж стое стоечных чных железобетонных опор (нормы 1, 2) 2.3. Установка подфер-ГЭСН 30-01менников менник ов и ригелей 025-3 под ж/д 2.4. Монтаж шкафног шкафного о ГЭСН 30-02блока блок а 032-1 3. Монтаж промежуточных то чных опор 3.1. Устр-во бетонных ГЭСН 30-01подушек по под д фунда- 001-2 менты опор мостов 3.2. Сооруж Сооружение ение ж/б ГЭСН 30-01опор мостов под ж/д. 018-1 1. Укладка фундаментных плит и блок блоков ов (норма 1) 2. Монтаж стое стоечных чных железобетонных опор (нормы 1, 2) 3.3. Установка подфер-ГЭСН 30-01менников менник ов и ригелей 025-3 под ж/д. 4. Уст ст.. на опоры ж/б ГЭСН 30-02прол. строен. ж.д. путь005-3 18 м L = 13,5 M = 39,8 т

Ед. изм.

Объем/ Нормы На весь объем, Сост Сост.. Кол-во врем., чел./дн. звена, чел./ч чел. 1 1000 м 0,31/1 4,93 7,72/8 +20,48 0,96 24,91

Время, дней 0,96

100 м3

1,59

100 м3

100 м3

100 м3

100 м3

100 м3

100 м3

0,11/2 0,1 1/2

225,04 51,06/8 +7,06 6,38 232,1 0,02/6 473,00 65,87 / 8 = 8,23 0,03/6 +75,91 98,80 / 8 = 548,91 = 12,35

4

0,09/2

168,36 / 8 = 21,04

5

4,2

125,81 / 8 = 15,73

6

2,62

225,04 46,42 / 8 + 7,06 5,80 232,1 0,028/4 473,0 61,48 / 8 = 7,68 0,03/6 +75,91 98,8 / 8 = 12,35 548,91

4

1,45

5

1,54 2,47

0,09/2

5

2,81

853,23 +82,12 935,35 0,24/2 196,4 +65,71 262,11 262,1 1

0,10/2

853,23 +82,12 935,35

112,24 / 8 = = 14,03

5

1 пролет

19

Исходный план местно Исхо местности, сти, где запроектиров запроектирован ан сборный железоб железобеетонный мо мост ст,, предост предоставляется авляется как элемент исх исхо одных данных. На данном плане необх необхо одимо разместить задействов задействованную анную на различных этапах строительства строительную технику технику.. Выполняется в программе Microsoft Visio.

Рис. 10. Исх Исходный одный план местно местности сти

7. Эконо Экономическая мическая часть Политика ценообразования в ст Политика строительстве роительстве является со составной ставной частью общей ценовой политики Ро ссийск ссийской ой Федерации, но в свою очередь имеет и специфические о собенности. Для определения стоимо стоимости сти ст строительной роительной продукции на территории Ро ссийск ссийской ой Федерации разработана мето методик дика а на основе мето методиче дических ских и нормативных норма тивных доку документов, ментов, предусмо предусмотренных тренных сметно-норма сметно-нормативной тивной базой ценообразования в строительстве 2001 г. Действующая система ценообразования и сметного нормирования в строительстве вклю включает чает в себ себя я го су сударственные дарственные сметные норм нормативы, ативы, необх об ходимые для определения сметной стоимо стоимости сти строительства, кот оторые орые служатт основой для определения сметной стоимости ст служа строительства. роительства. Главной функцией сметных норм яв является ляется определение норм нормативативного ног о количе оличества ства ре ресурсов, сурсов, минимально необх необходимых одимых и до дост ста ато точных чных для выполнения соо соответствующег тветствующего о вида рабо работт, как основы для последующего перех перехо ода к стоимостным показа показателям. телям. Сметные норма нормативы тивы по подразделяю дразделяются тся на следующие виды: — го су сударственные дарственные сметные норма нормативы тивы — ГСН; — отраслевые сметные норм нормативы ативы — ОСН; — территориальные сметные норм нормативы ативы — ТСН; — фирменные сметные нор норма мативы тивы — ФСН; — индивидуальные сметные норм нормативы ативы — ИСН. Сметная стоимость — сумма денежных средств, необ необхходимых для о существления ст строительства роительства в соответствии с про проектными ектными ма материалатериалами. Сметная стоимость является о сновой для определения размера капитальных вло вложений, жений, финансирования строительства, формирования договорных дог оворных цен на ст строительную роительную про продукцию, дукцию, расчетов за выполненные подрядные по дрядные работы, оплаты расх расходов одов по приобретению обору оборудования дования и доставке до ставке ег его о на стройки и др. Основанием для определения сметной стоимости строительства служат: служа т: — проект и рабочая документация, ведо ведомо мость сть об объемов ъемов строительных и монтажных работ; — спецификации и ве ведомости домости на обору оборудование; дование; — о сновные решения по организации и очередности ст строительства; роительства; — пояснительная за записка писка к проектным ма материалам; териалам; — действ действующая ующая сметно-норма сметно-нормативная тивная база и сборники региональных сметных норм и расценок. 21

При отсутствии необ необх ходимых сметных нор норма мативов тивов в со составе ставе проекта могут использов использова аться индивидуальные сметные нормы. Для определения сметной стоимо стоимости сти объек объектов тов транспортного строительства со составляется ставляется сметная доку документация, ментация, состоящая из локальных смет,, локальных сметных расчет смет расчетов, ов, объек объектных тных смет смет,, объектных сметных расчетов, расчет ов, сметных расчет расчетов ов на отдельные виды за затрат трат,, сво сводных дных сметных расчетов расчет ов стоимости ст строительства роительства (ремонта), сво сводок док за затрат трат и др. При со составлении ставлении смет (расчет расчетов) ов) могут применяться следующие методы то ды определения ст стоимости: оимости: — ре ресурсный; сурсный; — ре ресурсно-индек сурсно-индексный; сный; — базисно-индек базисно-индексный; сный; — на основе банка данных о стоимо стоимости сти ранее по постро строенных енных или запроектированных об объект ъектов. ов. При ре ресурсно сурсном м мето методе де опре определения деления стоимости осуще существляется ствляется калькулирование кальку лирование в текущих (прогнозных) ценах и тарифах ре ресурсов сурсов (элемент элементов ов затрат), необ необхходимых для ре реализации ализации проектног проектного о решения. Калькуляция Кальку ляция ведется на основе выраженной в на натуральных туральных измерителях потребности потребно сти в ма материалах, териалах, изделиях, конструкциях, данных о рассто расстояяниях и спо способах собах их до доставки ставки на ме место сто строительства, расх расхо ода энергоносителей на технологические цели, времени эксплуа эксплуатации тации строительных машин и их сост состава, ава, за затрат трат тру труда да рабо рабочих. чих. Ресурсно-индексный Ресурсно-индек сный мето метод д пре предусма дусматривает тривает со сочетание четание ре ресурсног сурсного о метода мето да с системой индек индексов сов на ресурсы, использ используемые уемые в строительстве. Базисно-индексный Базисно-индек сный мето метод д опре определения деления стоимости строительства основан на использов использовании ании системы текущих и прогнозных индексов по отношению к ст стоимо оимости, сти, определенной в базисно базисном м уровне цен. В выпускной квалификационной рабо работе те разраба разрабатываются: тываются: — локальная смета на земляные работы; — локальная смета на возведение берег ереговой овой опоры; — локальная смета на возведение про промежуто межуточной чной опоры; — локальная смета на сооруж сооружение ение пролетног пролетного о строения; — сво сводный дный сметный расчет на строительство сборног сборного о железоб железобетонетонного ног о мо моста. ста. В локальной смете определяются суммарные затра затраты ты тру труда да рабочих строителей и машинистов на выпо выполнение лнение всег всего о объема работ работ.. Затра Затраты ты труда тру да рабо рабочих чих строителей на единицу объем объема а приведены в сборниках единичных расценок ФЕР ФЕР,, ТЕР и др. Затраты тру труда да машинист машинистов ов рассчитываются тываю тся умнож множением ением затра затратт на опла оплату ту тру руда да на коэффициент перех перехо ода от зарабо заработной тной платы к тру трудоемк доемкости. ости. 22

Для со составления ставления локальных и сво сводной дной смет рек рекоменду омендуется ется испо использользовать ва ть программный комплек мплекс с «ГР «ГРАНД-Смета», АНД-Смета», созданный для со составлеставления и проверки сметных расчет расчетов, ов, а также со сост ставления авления акт актов ов выполненных работ по различным фор формам мам справок.

Для со составления ставления смет потребую потребуются тся данные таблицы «Ве «Ведомость домость вычисления об объемов ъемов работ»: 1. «Пуск», «Все программы» — выбираем «ГР «ГРАНД-Смета». АНД-Смета».

2. Выбра Выбрать ть папк папку у «М «Мои ои сметы».

23

3. В панели инструмент инструментов ов выбираем «Соз «Созда дать» ть» локальную смет смету у, назвать зва ть соответственно то тому му элементу лементу,, для которог торого о она создается (например, «М «Монтаж онтаж берег береговых овых опор»).

4. Войти в смету смету.. 5. Выбра Выбрать ть в панели инструмент инструментов ов закладку «База». 6. Слева выбра выбрать ть па папку пку «Р «Регион егион не выбран».

24

7. Вх Вхо одим в закладку «Учебная база».

8. Выбра Выбрать ть закладку «База 2001 года»: — папк папка а ФЕР ФЕР;; — папк папка а «Строительные работы».

25

9. Выбра Выбрать ть ФЕР 30 «М «Мо осты и трубы»: — Раздел 1. Железобет елезобетонные онные и бет бетонные онные конструкции мо мостов стов и труб.

26

10. Строка «Подушки и фундаменты», по подстрока дстрока «У «Устройство стройство по подудушек по под д фундаменты опор мостов»: — ПР ПРАВОЙ АВОЙ кнопк кнопкой ой мыши выбираем строку ФЕР 30-01-001-02 «пе «пессчаных, из гравия, дре дресвы свы или их смеси с пе песк ском»; ом»; — выбра выбрать ть «вставить в смету «М «Монтаж онтаж береговых опор».

27

11. Далее необ необх ходимо добавить в смет сметуу остальные элементы опор.

28

12. Зайти в смету (красная стрелка), вставить в колонку «К «Количество» оличество» объемы об ъемы монтиру монтируемых емых деталей из ведомости вычисления объемов рабо работт.

13. Соз Созданную данную смету необх необхо одимо сохранить в форм форма ат Excel. Для этого в панели инструмент инструментов ов выбра выбрать ть «Файл».

29

14. Выбра Выбрать ть «Л «Локальные окальные сметы».

15. Выбрать «ЛСР 17 граф + сост состав ав работ» и получим го готовый товый сметный расчет в фор форма мате те Excel (рис. 11).

30

Рис. 11. Сметный расчет

8. безопасность жизнедеятельности и эк экология ология Строительство железной дороги оказывает зна значительно чительное е воздействие на окру окружающую жающую среду среду.. Воздействие эт это о многообразно и заклю заключается чается в следующем: — в резу резуль льтате тате отсыпки земляног земляного о полотна, соор сооруж ужения ения мо мостов стов и виадуков, виадук ов, по постройки стройки железно железнодорожных дорожных станций меняется ландшафт местности; ме стности; — по пост стройка ройка водоо водоотво тводных дных и иск искусственных усственных сооружений, выемок, закладка резервов, отсыпка земляного поло полотна, тна, представляющег представляющего о собой своеобразную дамб дамбу у, изменяет протекание гидрологических и геокриологических логиче ских процессов; — выру вырубка бка леса, корчевка пней, срезка кустарник устарников, ов, нарушение по поччвенно-растительного венно-растительног о слоя в пределах поло полосы сы отво отвода да вдоль всей железной дороги, геокриологические, так и на биологические и био биохимичехимические проце процессы. ссы. После По сле ок окончания ончания строительных, гео геоде дезиче зических, ских, изыск изыскательских ательских и других работ организации, их выполнявшие, обязаны своими силами и за счет собственных средств приво приводить дить использованные земли в со состо стояяние, приго пригодно дное е для сельск сельского ого хозяйств хозяйства. а. Во Восстановление сстановление должно быть проведено в ходе рабо работт или в ме месячный сячный срок после завершения рабо работт, но не в перио период д промерзания по почвы. чвы. Перед приемк приемкой ой в эк эксплуа сплуатацию тацию зак законченных онченных ст строительство роительством м об объъектов ект ов по подлежит длежит проверке выполнение следующих мероприятий по рекуль ку льтивации тивации земель: — сре срезка зка и хранение пло плодородног дородного о сло слоя я по почвы, чвы, транспортирование его ег о к ме месту сту укладки на малопро малопродуктивные дуктивные земли; — соб соблю людение дение про проектных ектных решений по реку рекультив льтивации ации нарушенных земель. Для этог этого о целе целесообразно сообразно поверхно поверхность сть отв отвала ала закрепить по поссево евом м трав или другими способами. В этом же разделе необх необходимо одимо рассмотреть вопро вопросы, сы, связанные с охраной тру труда да по выполняемым работам, а именно — арма арматурным, турным, сварочным, ро чным, монтажным, бетонным.

приложение прило жение примерные варианты заданий На сух сухо одоле запроектирован сборный железоб железобетонный етонный мост под однопутную железную дорогу дорогу.. Необх Необ ходимо сост составить авить проект организации строительства заданного ног о соору сооружения. жения. Высота верхнег верхнего о ст строения роения железнодоро железнодорожного жного пути от по подошвы дошвы рельса до бровки земляного по полотна лотна — 0,8 м. Глубина зало заложения жения фундамент ундамента а — 2,5 м. Схема Сх ема мост моста: а: 11,5

13 , 5

13, 5

11, 5

Высота насыпи I по подхо дхода да — 3,6 м. Высота насыпи II по подхо дхода да — 7,2 м. Земля по оси мост моста а — 9,0 м. Район строительства — Приморский край.

33

1. Копыленко В.А. Малые во водопропускные допропускные соору сооружения жения на дорогах Ро ссии: учеб. по пособие. собие. М.: ФГБО ФГБОУ У «УМЦ ЖДТ ЖДТ», », 2013.

2. Во Волк лков ов Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для сред. проф. образов образования ания / Д.П. Волк Волков, ов, В.Я. Кри кун. М.: Мастерство, 2004. 3. Гл аватских В.А., Донец А.Н А.Н.. Искусств Искусственные енные сооруж сооружения ения на железных дорогах: учеб. по пособие собие для технику техникумов мов и колле олледжей джей железно железнододорожного ро жного транспорта / под ред. В.А. Глава лаватских. тских. М.: ГО ГОУ У «УМЦ ЖДТ», 2009. 4. Копыл опыленк енко о В.А. Проектирование мостового перех перехода ода на пере пересесечении реки т рассой железной дороги: учеб. по пособие собие / В.А. Копыленк опыленко, о, И.Г.. Пере И.Г Переселенк селенков ова. а. М.: Маршрут Маршрут,, 2004. 5. Осипов В.О. Мосты и тоннели на железных дорогах: учебник для вузов / по под д ред. В.О. Осипова. М.: Транспорт ранспорт,, 1988. 6. Проектиров Проектирование ание мо мостов стов и труб. Металличе Металлические ские мосты: учебник для студентов сту дентов вузов железно железнодорожног дорожного о транспорта / Г.И. Бог Богданов, данов, С.Р С.Р.. Владимирский, Ю.Г Ю.Г.. Козьмин, В.В. Кондратов; под ред. Ю.Г Ю.Г.. Козьмина. М.: Маршрут,, 2005. Маршрут 7. Правила техники безопасности и производственной санитарии при сооружении соору жении мостов и труб. М.: Оргтрансстрой, 1969. 8. СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы // Го сстрой СССР СССР.. М.: ЦИТП Госстроя СССР СССР,, 1985. 9. СНиП 2.01.01-82 Строительная климат климатология ология и геофизика. Госстрой СССР СССР,, 1984. 10. СНиП IV IV--5-82. С борник единых районных единичных расценок на ст строительные роительные конструкции и работы. Сб. 1. Земляные работы. М.: Стройиздатт, 1982. Стройизда 11. СНиП 3.01.01 Организация строительного произво производства. дства. М.: Издательство да тельство стандартов, 1985. 12. СНиП 1.04.03-85 Нормы про продолжительности должительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооруж сооружений. ений. Го сстрой СССР,, 1991. СССР 34

13. СНиП 23-01-99 Строительная клима климато тология логия // Госстрой России. М., 2000. 14. СНиП 3.02.01-87 Земляные соору сооружения, жения, основания и фундамента. Госстрой СССР СССР,, 1988. 15. СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы. Минрегион России, 201 2011. 1. 16. Сок око олов Г.К. Техно ехнология логия и организация строительства. М.: Академия, 2008.

СОДЕР СО ДЕРЖАНИЕ ЖАНИЕ Введение ......................................................................................................... .........................................................................................................3 3 Мето Мет одические рек рекомендации омендации по офор оформлению млению ВКР ................................... ...................................5 5 1. Конструкция сборных железобетонных мостов ..................................... .....................................6 6 2. По Построение строение «Фас «Фасада ада сборного железобет железобетонного онного мост моста» а» ...................... ......................8 8 3. Со Составление ставление спецификации блок локов ов сборного железобетонног железобет онного о мост моста а ............................................................................... ...............................................................................10 10 4. Определение конструктивных элементов сборного железобетонног железобет онного о мост моста а ............................................................................... ...............................................................................12 12 5. Со Составление ставление ведо ведомо мости сти вычисления объемов работ ............................ ............................18 18 6. Организация строительной площадки ................................................... ...................................................20 20 7. Эк Экономическая ономическая часть ............................................................................... ...............................................................................21 21 8. Безопасно Безопасность сть жизнедеятельности и эк экология ология ....................................... .......................................32 32 Приложение Прило жение .................................................................................................. ..................................................................................................33 33 Список рек рекоменду омендуемой емой литера литературы туры ........................................................... ...........................................................34 34

Ответственный за выпуск методист ФГБУ ДПО «УМЦ ЖДТ» В.А. Гусева Ответственная за выпуск Л.А. Останина Редактор Т.В. Собо Собол лева Компьютерная верстка В.С. Байгу Байгужинова жинова Подписано в печа Подписано печать ть 18.09.2017 Форматт 60×90/16. Печ.л. 2,25 Форма ФГБУ ФГБ У ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железно железнодоро дорожном жном транспорте» 105082, Москва, ул. Бакунинск Бакунинская, ая, 71 Тел.: (495) 739-00-30, e-mail: [email protected] http://www..umczdt.ru http://www