Миноносцы и экскортные корабли Германии (1926-1945)

Citation preview

Б О Е В Ы Е 

К О Р А Б Л И 

М И Р А 

С.Б.  Трубицын 

М И Н О Н О С Ц Ы  И  Э С К О РТН Ы Е  К О РА Б Л И  Г Е Р М А Н И И  (1926-1945)  

Б О Е В Ы Е

К О Р А Б Л И

М И Р А

С.Б. Трубицын

МИНОНОСЦЫ И ЭСКОРТНЫЕ КОРАБЛИ ГЕРМАНИИ (1926-1945)

Санкт-Петербург 2001 г.

ВВЕДЕНИЕ В ок тя бре 1918 г. Герм а ни я ока з а ла сь на кра ю гиб ели, н ем ец ка я а рм ия н е м огла сра жа ться с з а па дным и с оюз н ика м и, в стра н е ца рил г ол од, э к он ом и ка а г ониз ир ова ла . Пра витель ств о обра т ил ос ь к стра на м Ан та нты с прось б ой о пер ем ири и. Ан глия и Фра н ция вы д вин ули оч е нь же ст ки е ус л овия: отв од в ой ск с о всех з а хва чен ных терр ит ори й, выда ча б оль шой ча сти н овей ших к ора бл ей Фл ота Откры т ог о м оря. Цв ет н ем ец к ог о фл ота сда лс я на м ил ос т ь побе ди тел ей. 1 ию ня 1919 г ода к ора бли ка йз ер овс к ог о фл ота были з а т опл ены в Ска па Флоу. 28 ию ня в Вер са ле пр ед ста вит ели Г ерм а нии п од пи са ли ун из ит ельн ый м ирн ый д ог овор . Е го п ята я ча сть, п од на з ва нием "П оста н овл е ни е о м ор ск ой м ощи ", ка са ла сь б уд уще й с уд ь бы н ем е цк ог о в ое нн о-м орс к ог о фл ота . П об еж ден н ой держа в е з а преща л ос ь им е ть т ор пе дны е ка тера и п одв од ны е л одк и. Ста тьи 181 и 19 0 ре г улир ова ли чи сл ен н ос ть и ха ра ктер ис ти к и кора блей. Новы й нем е цк ий фл от (" Ре йхсм а ри не") д олже н был с ост оять в се г о из 6 эска др ен ных бр он ен осц ев т ип ов "Д ойчла нд" и "Л ота ри нге н", 6 лег ких кр ей с еров, 12 эсм и н цев, 12 м ин он осц ев, н ес к ольк их тра льщи к ов и всп ом ога тел ьных к ора бле й. Новый к ора бл ь м ожн о был о п ос тр ои ть т ольк о на з а м ен у ста р ого. Д ля бр он ен осц ев ср ок с оста влял 20 л ет , для кр ей сер ов, эсм и нц ев и м ин он осц ев 15. Огра ни чен о был о вод оиз м ещ ен и е н овы х кора бл ей: н овые ли нк оры н е д олж ны б ыл и превыша т ь 10000, кре йс ера 6000, эс ка дре нны е м инон осцы 800, м и н он осцы 200 т онн. Гла вн ы й ка либр н овых кора бл ей д олж ен оста ва ть с я та ким же, ка к на з ам еняем ых. Рож де ни е н овог о фл ота на ча лось в 1920 год у, к огда б ыл о с оз да н о м ор ск ое упра вле ни е м ини ст ерс тва об ор оны. В ег о н едра х и ра з ра бота ли з а да ния на пр оек тир ова н ие н овых к ора блей. Кон стр ук т оры, ис п ольз уя б ога ты й оп ыт, вз яли сь з а ра б от у. Сна ча ла был вы п ол не н пр оек т лег к ог о кре йс ера , з а тем эсм ин ц ев. Пра вда , после вв ода в стр ой он и б ыли кла сс и фиц ир ова ны ка к м ин он осцы. С 1925 п о 192 8 год были п остр оен ы две н еб ольш и е с ерии эт и х кора бл ей, п ол уч ивших п ол уофи циа льн ое на з ва ние " птич ьи" и " з в ери нны е". Э т о б ыли оч ень уда ч ны е к ора бли, и д о с ере ди ны 30-х г одов они были "виз ит н ой ка рт очк ой" н овог о н е м ецк ог о фл ота . За тем в строит ель ств е м ин о-

нос цев на с т уп ил длит ель ный п ер ерыв — ра з раба тыва лись пр оек ты эсм и нц ев. Опыт с оюз н ой Ита ли и п ока з а л, что дл я вой ны в при бреж ных в ода х н уж ны н еб ольш и е кора бл и с д оста т оч н о с ильным а ртилл ерий с к отор пе дным в оор уже ни ем , та к ка к оса дка э с м инц ев для де йс тви й в прибр ежных в ода х был а велика . Мин он осе ц же м ог пре дс та влять опа с ност ь да же для кр ей сера . К т ом у ж е стр ои тел ь ств о к ора бле й э т ог о п одкла сса м ожн о ра з вер н уть на н еб ольш их в ерфях, и с т оим ос ть и х была сра внит ельн о н еб ол ьш ой. Осн ов н ой ид ее й н ов ог о з а да ни я с та ло с оз да ние св ое обра з ног о лид ера т орп ед ных ка т е ров. К он стр ук т оры з а лож или в пр ое кт вы с ок ую техн ол огич н ос ть и д еш евиз н у п остр ойк и. Т ак род илс я оч ен ь н е уда ч ный пр оек т "35" . Мин он ос цы э т ог о ти па п о вс ем элем ента м , з а ис ключ ени ем т ор пе дн ог о в оор уж ен ия, ус т упа ли ин остра н ным а на лога м . О боев ой их " це н ност и" св ид ет ель ств уе т т от фа к т, что в ра з га р вой ны, пр и ж ес т оча йш ей н ехва тке к ора бл ей , их вывели в рез ерв. Очен ь н еп оня тным и в е сьм а стра н ным являет ся ре ше ни е п ос тр ои ть ещ е одн у с ери ю к ора блей пр оекта "37 ". Сле д ующ ие с ери и п ол учили на з ва ни е "Фл от ск ий м и н он ос ец прое кт а 1939 г. " ("Э льбинг "). Э ти к ора бл и был и фа кт и чес ки м а лым и э см инца м и. Он и им ели д олжн ое воор уже ни е, хор ош ие м ор ех од ны е ка че ства и пока з а ли с ебя с л учш ей ст ор оны в о вр ем я б ое в в Ла -Ма нш е, пр и об е сп еч ен ии выход ов и в оз вра щени я п одв од ных лод ок и бл ока д опр орыва тел ей, и в о врем я б оевых д ей ств ий на Ба лт ик е в 1944-1945 года х. След ующ им пр ое кт ом с та л "Флотс ки й м инон осе ц 1941 года ". Ос н овным отлич ием от пред ше ств ую ще г о т ипа были ул уч ше нны е об воды к орп ус а . В стр ой ни оди н из н их н е вош ел. П осле дн ей пла н ир уем ой с ер ие й нем е цк их м ин он осц ев ста ли к ора бл и пр ое кт а "Флотс ки й м ин он ос ец 1944 г ода ". Он и м огл и бы с та ть эта лонным и. На н их вп ервы е д олж н ы были п оявит ьс я с та билиз ир ова н ны е ун ивер са льны е 105-м м ор уди я и с оотв ет ств ующа я си ст ем а уп ра вления ог н ем . На н ек от ор ом уда ле ни и от пря м ой ли ни и ра з вития на х одил и сь к ора бли "Фл отс ки й м инон осе ц 1940 года ", для их с тр оитель ств а были и сп ольз ова ны м еха н из м ы стр оив ших ся в Голла н ди и эсм ин цев. Со ст ор ожевым и кора бл ям и пол ож ен и е

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. было г ора з д о сл ожн ее. Меж д у м ир овым и в ой на м и к ом а нд ова ни е н ем ец к ог о фл ота не уд ел я ло вним а ни я к ора блям этог о кла сса . Счита лось, чт о для об ор оны к онв оев б уд е т доста т очн о пер е обор уд ова нных рыб ол ов ны х тра ул ер ов. Е дин ств ен на я с ер ия ст ор ож евы х кора бл ей т ипа "F " оч ень бы стр о п ока з а ла свою не приг одн ость и б ольш ую ее ча с т ь пер ес тр оил и в т орп ед ол овы или пла вба з ы. Одн ой из прич ин э т ог о п осл ужила ус та н овк а прям от очных, вы с ок отем п ера т ур ных к отл ов си ст ем "Бе нс она " и "Л е-М он та ". Нем ц е в подвела с пе шка . Они н е с ум ели д ов ес ти к отл ы и с оз да ть на деж ные с ис тем ы к онтр оля и упра вл ени я. Первы е ж е вое н ные м е ся ц ы пока з а ли, что эс к ортн ые к ора бли сп е циа льн ой постр ойк и жиз н ен н о не обх од им ы. В 1941 год у был ра з ра бота н н овы й пр оект "Э ск ор тны й кора бл ь 1941 г ода ". Фа кт и ческ и эт о бы л пер ера б ота н ный пр оек т "Ка н онерс ка я лодк а 1938 года ". Е сли бы он и в ст уп или в с тр ой, т о, ск ор ее вс ег о, п ол учил и

3

бы реп ута ци ю не уда чных к ора бл ей из -з а своег о сла б ог о пр от ивол од очн ого и з ен итн ог о в оор уж ен ия. Фа ктич е ск и е ди нс тве нным и б ое с пос об ным и ст ор ож евым и к ора бл ям и с та ли з а хва ченные на ста пелях г олла нд ск ие ка н онер ск ие лодк и. Но их был о м а л о, п оэт ом у об я з а нност и с т ор ожевых к ора бл ей вы п олнял и тра льщик и. В 1939 г од у нем е цк ий фл от пр ед ста влял вн ушит ель н ую сил у и с ост оял в ос н овн ом и з нов ей ших к ора бл ей, н о он не был г от ов к сер ь ез н ой в ойн е. В эт ом б ыл ви н ова т А. Гитл ер , кот орый уб ед ил а дм ира ла Э . Ред ера , чт о д о 1946 года в ой ны с А нгли ей не б уд е т, и програ м м а раз вития в оенн о-м ор ск ог о фл от а была ра з работа на исх одя из эт ой да ты. Но а ва нтюрна я п олит ика А. Гитл ера привела к на ча л у в ой ны в 1939 г од у. Са м ым и уда чн ым и ока з а лис ь ра н ни е в ейм а рск ие м ин он ос цы, а та кже "Фл от ск ие м ин он ос цы 39". Им енн о он и выне сли на св оих пл еча х осн овн ую тяже ст ь м орс к ой войн ы.

МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА 23 («ПТИЧЬЯ СЕРИЯ») Э ти к ора бли были спр оек тир ова ны с уч етом огра н иче ни й, на лож ен ных Вер са льс ки м дог овор ом . Пр ое кт был ра з ра бота н и нже нер ом Э ренб ерг ом . За осн ов у, ка к и в сл уча е с легк им крей с ер ом "Э м ден", вз яли проек т ещ е ка йз е ровс к ой э п охи. Им ста л м и н он ос ец " Н 145". Вс ег о был о п остр ое н о 12 к ора бл ей, в дв ух н е з на читель н о отлича ющ ихс я др уг от др уга п од- с ери ях. Перва я из н их п ол учил а на з ва ние "п ти чья с ери я". Инт ере с ен в опр ос о кла сс ифи ка ци и к ора бле й п о Верса ль ск ом у дог овор у -- вс е 12 к ора бл ей был и з а числ ены в эсм ин цы, хот я на са м ом дел е они был и м инон осца м и. Т а ктик о-т ехн ич ес ки е элем ент ы к ора бле й были сл ед ую щим и: Вод оиз м еще ни е с та нда рт н ое 938 т, (Мёв е 811 т), в п олн ом гр уз у — 1310т, ("М ёв е" 1232т). Ра з м ерени я: дли на 88, 5 м (на иб ольша я), 85, 5 (по к он стр ук тив н ой ва терл ини и), "Мёв е " 87 м (на ибольша я ), 84, 7 м (по конс тр ук тивн ой ва терлин ии). Ш ири на 8, 25 м . Оса дка 3, 65 м (сре дня я). Корп ус а к ора бл ей обла да ли сле д ующ им и ос об ен н ос тям и дв ой н ое дн о пр ос тира л ос ь н а 96% длины и им ел о 13 в од оне пр он ица ем ых от се к ов. В на дс тр ойка х, для обле гче ни я к онс т р ук ци и, шир ок о пр им ен яли сь лег ки е м ета ллы. Меха низ м ы: 3 вое нн о-м ор ских к отла , 2 т ур би ны с з убча т ой пер еда ч ей ( на "М ёве" т ур бины, пр оиз в од ства "Бл ом унд Ф ос с", н а "Гриф" и "Фа льк"; пр оиз в од ства " Вулка н" , "Альба тр ос" и "К он д ор", пр оиз в од ства "Ш и ха у"; "Зе еа длер", пр оиз вод ства з а вода "Гер-

м а ния"). Мощн ость м еха н из м ов 23000 л. с. , ск орость х ода 33 уз ла . "М ёве", м ощ н ос т ь м еха низ м ов 22100 л. с. , скор ость х ода 32 уз ла . За па с топлива 321 т (не фти). Д а льност ь пла ва ния 1800 м иль со ск ор остью 17 уз л ов. Воор уж ени е: 3 105-м м ор уд ия ( обра з ца 1916 года ), 2 20-м м автом а та , 2 строен ны х 500-м м торпе дных а ппа ра та , 30 м ин. Э кипа ж: 120 ч ел ове к (4 офи цера ), п оз дне е увел ич ен д о 123 ч елов ек. Во вр ем я и с пол ьз ова н ия в ка че ств е фла гм а нс к ог о к ора бл я ра з м еща лся шта б --30 челов ек (5 офи цер ов). Модер низ а ци я: в 1931 год у на вс ех кора б лях сер ии были ус та н овл ен ы н овы е тор пе дны е а п па ра ты ка л ибр ом 533 м м . Э то была е ди н стве нна я с ерь ез на я д ов оен на я м од ерниз а ц ия. В к онц е 30-х ув елич или чи сл о гл убин ных б ом б. В 1941 г од у выя с нил ось, чт о з е ни тн ое воор уже ни е оч е нь сла б о и н е с оотве т ств уе т новым усл ови ям вой ны. За ор уди ем N 2 (ближе к н ос у) ус та н ов или 2 од ин оч ных 20-м м з ени тных а вт ом а та . В 1942 г од у на их м е ст е см онтир ова ли 1 сче твер ен ный 20-м м з ени тны й а вт ом а т. В эт ом же г од у б ыл дем он тир ова н к орм ов ой да льн о м ер, на е г о м е ст е был ус та н овле н од н ос тв ол ь ный 20-м м а втом а т. В т еч ен ие 1943 г ода на к о ра блях ус та н овил и ра диол ока ци онны е ста н ци и и па с сив н ую си с тем у ус та н овк и п ом е х —Fu MB-4 "С ум а тра ". Д ля сохра не ния ост ой чивост и ум ень шили вы с от у м ост ика и м а чт. На вс ех кора блях уста н ов или д опол ни тел ьны е спа са т ель ны е пл оты.

4 "М ё в е " За ложе н 2 м а рта 1925 г ода на Воен н ом орс к ой верф и в Вильг ельм сга ф ен е, сп ущ е н н а вод у 24 м а рта 1926 г ода , п остр оен 1 ок тябр я 1926 года . Посл е ввода в с тр ой в ош ел в с оста в 2-й флот или и, 4-й п ол уфл от или и. П ос т оя нны м пор т ом ба з ир ова ния м и н он осца ста л Вил ьгел ьм с-га ф ен. В н оя бре 1928 г ода в ком а нд ова н ие п ол уфл отил ие й в ст уп ил ка пи та н 3 ра нга К. Д ен иц. "Д е ни ц с г ол ов ой уш ел в ра бот у, отра ба тыва л м а невры, оч е н ь на п ом ина вши е т е, к оторы е и сп ол ьз ова ли п оз ж е герм а нс ки е п одв од ники в о врем я а та к и з на дводн ог о п ол оже ния. П осле т ог о ка к н а осе нн их м а невра х 1929 года Д ен иц отл ичил ся , " унич т ожив" к онв ой ус л ов ног о пр отивн ика , н а нег о обра тил вн им а ние к онтр-а дм ира л Ва льт е р Д енш, р ук ов одивш ий та й н ой п од г от овк ой к подв одн ой в ой не" (С. Ми тч ем , С. Мюллер, "Ком а нд иры Т реть ег о ре йха ", стр. 354). Е дин стве нным пр оис ше ств ием з а врем я ег о к ом а нд ова н ия ста л о с т олкн ов ен ие м и н онос цев " Мёв е" и "Аль ба тр оса ". П овр ежд ен и я были н ез на чи тель ны, и к ора бл и с н ова верн улись в с тр ой. П ерва я п ол овина 30-х г од ов пр ошла для "Мёве " в уч ени ях, пох ода х, пребыва нии в рез ерв е. Пра вда , прои сх одил и и пос ещ ен ия ин остра н ных п орт ов. П осл е т ог о ка к в Ис па ни и всп ыхн ул м ят еж г ен ера ла Фра нк о, на ча лись п ос т оя нны е п ох оды в и с па нс ки е воды. В с ер ед ин е 30-х г од ов на ча л ось бы стр ое воз рож де ни е нем е цк ог о фл ота . Ра нн ей ве сн ой 1938 года к ом а нд ующ ий фл от ом а дм ира л Бэм обра т илс я к к ом а нд ова нию ВМФ с пр осьб ой ра з ра бота ть н овы е шта ты. В июн е 1938 г од а ра бота была вып ол не на . По эт ом у ра с пи са ни ю "Мёв е" вошел в с оста в 5-й фл отил ии, ба з ир ова вшейс я на Виль гел ьм сга фе н. В с ере дин е а вг ус та 1939 г ода вс е кора бл и Криг см а рин е п ол учил и при ка з выгр уз и ть пра кт иче ск ий б оез а па с, и на ег о м ест о был при нят п ол ный б ое к ом пле кт. П осл е этог о на ча лись стра т ег иче ск и е ра з вертыва ни я нем е цк ог о

Боевые корабли мира флота . " Мёв е" в ош ел в с оста в сил, пре дна з на чен ных для п ос та н овки об ор он ит ельн ог о м и н ног о з а гра жден ия " Ве ства лл". Э та ра бота на ча ла сь сра з у же п осле объ явле ни я Велик обри та ни ей в ой ны Герм а ни и. С де ка бря 1939 п о м а рт 1940 г ода м и н онос ец пр ох од ит оч ер едн ой р ем онт. П осле не г о "Мёв е" н е см ог пр ойт и к ур са боев ой п одг от ов ки из -з а оче нь пл ох ой п ог оды и з а м ерз а ния пор т ов. П ервой б оев ой оп ера ц ие й ста л о с опр ов ож ден ие тяж ел ог о кр ей сера " Адм ира л Хип пер" в о вр ем я м ежба з ов ог о пер ех ода в К угха ф ен в а пр еле 1940 г ода . В оп ера ци и прин им а л уча с тие м и н он осе ц " Вольф". П осл е этог о "М ёве " с ов ерша ет ещ е од ин м ежба з овы й пер ех од и при с ое ди ня ет ся к 5-й б оев ой гр уп п е , пред на з на че нн ой дл я з а хва та столиц ы Норв еги и О сл о. В с оста в эт ог о с ое ди не ни я вошли т яжелы й кр е йс ер " Блюхер " (фла г к он тр а дм ира ла О. Кум м ет ца ), броне н ос ный к ора бль "Лют ц ов", легк ий кр ей с ер "Э м ден", м ин он осц ы "Мёв е", "К он д ор" и "Аль ба тр ос", 1- я фл от или я ка тер ных тра льщ ик ов и два воор уж енн ы х кит об ой ных с уд на . Опера ц ии пр ошла не уда чн о и п осл е п от ери фла гм а на и м ин он ос ца "Аль ба тр ос", пла н з а хва та Осло с м оря пр ова лил ся. Посл е ра с форм ир ова н ия гр уп пы "М ёве " верн ул ся в Г ер м а нию. 18 а преля м инон ос ец сн ова выход ит в м оре, на п оста н овк у пр отив ол од оч н ог о з а г ра жден ия в прол иве Ка тт ега т. В охра н ени и на ход или сь м ин он ос цы "Воль ф", "Зееа дл ер" и 2 ка тер ных тра льщ ика . Оп ера ц ия пр ошла ус пе ш но. Сл ед ую щ ей опера ци ей с та ла п ос та н овк а м инн ог о з а гра жде ни я 17-N у Д огг ер-ба н ки. В охра н ен ии на х од или сь два эсм инца , и м инон ос цы "М ёве, " Ле опа рд", " Воль ф" и "Конд ор". Х отя к он та кт ов с вра же ск им и кора бл ям и н е был о, с оед ин ен и е п он е сл о потер и: м инны й з а гра дител ь "Пр ой сс е н " прота ра нил "Л е опа рд", к от ор ый з а тон ул. Пери одич е ски "Мёв е" охра нял к онв ои. Во вр ем я одн ой из та ких оп ера ци й 8 м а я 194 0 года (п о др уг им да нн ым 9 м а я) он был т орп е дир ова н бри та нс к ой п одводн ой лодк ой "Т а к у". Э то пр оиз ошл о у ю г оз апа дн ог о п об ережь я Нор веги и. Т орп еда попа ла в корм ов ую ча сть, и, хот я были п оврежд е ны р ули и вин ты, м инон осе ц уда лось отб ук сир ова ть в пор т. С м а я 1940 по а прель 1941 года "Мёв е" прох одил р ем онт на одной из верф ей Вильг ельм сга фена . П осл е ок онча ния ра б от к ора бль н е прин им а л уча ст и е в боевых дей стви ях д о м а рта 1943 года . Все эт о врем я

С.Б.Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. он на х од илс я на Ба лти ке, и лишь в а прел е-м а е 1943 года м ин он осе ц на ход ил ся в н орвеж с ких вода х. В пер и од с 3 по 9 м а я м ин он осе ц пр и ним а л уча сти е в м ин н оз а гра дитель ных опера циях "Са м уэл ь" и "К уэр спр ун г" для ус и лен ия и обн овл ен ия си с тем ы м ин ных з а гра жде ний " Вес тва лл". Мины ста вили м и нны е з а гра дит ели " Бр ум м ер" и "Остм а рк", в охра н е нии на х од или сь "М ёве", "Гриф", "Яг уа р" и 10 тра льщик ов. В к онц е м а я сост оял ся п ер ех од во Фра нц ию. В п ери од с 4 по 6 июн я 1943 года 5я фл отил ия м и н он осц ев ("Мёв е", "Фа льк", "Гриф", "К онд ор " и "Т -22") выста вил и 2 м инных з а гра жден ия. В ию не-а вг ус т е м ин он ос е ц прин им а ет уча с ти е в та к на з ыва ем ой "Битв е в Бис ка йс к ом з а ливе", к огда н ем е цк ие п одв одные л одк и пр орыва лис ь в А тла нт ик у, а им м еша ла а нглийска я а виа ц ия. С убм а рины ги бли, или, чт о пр ои сх од ил о г ора з до ча щ е, пол уча л и повр ежд ен ия. На п ом ощь та ким " п одра н ка м " и выход или эсм и нцы и м и н он осцы. Ноча м и с 3 по 5 с е нтя бря 5-фл от илия м ин он осц ев ("Мёв е", "К он д ор", "Т -19", "Т -25" и "Т -27") поста вила два м ин ных з а гра жде ни я в Ла Ма нше. Д о м а рта 1944 г ода м ин он ос ец н е пр ин им а л уча сти е в б оевых д ей ств иях. 19-20 м а рта "Мёв е" и "Гри ф" вм е ст е с э см инца м и з а н им а лись э с к ортн ой сл ужб ой в Би ска й ск ом з а ливе. 21 и 22 м а рта объ еди не нн ые 4-я и 5-я флот или и м ин он ос цев ("М ёв е", "Конд ор", "Гриф", "Яг уа р", "Т -27" и "Т -24") вы ста вил и 2 м инных з а гра жден ия п о 180 м ин в ка ждом . Одн о из них был о п оста вле н о с евер о-з а па дн е е Га вра , второе с евер не е Ф ека м па . 7-19 а преля м инон осе ц вм ест е с "К онд ор ом ", "Грейф ом ", "Т -27" и "Т -29" на ходит ся в м ор е, ка к да льне е прикры ти е ка ра ва на , с оверш ив пер ех од из Брес та в Шерб ур. В н очь с 21 на 22 а преля 5-я флот или я м и н он осц ев ("М ёв е", "К он д ор" и "Гриф") вы ста вил и 145 м и нных з а щи тн ик ов в ра йоне Ш ер б ура . В н очь с 23 на 24 эт и ж е кора бл и вых од и ли на п ои ск и бр ита н ск их тор пе дных ка т ер ов, но ст ол кн ове ни й с против ник ом н е б ыл о. В н очь с 26 п о 27 а преля они п оста вил и 108 м и н сев ерн е е Шерб ура . 27 а преля 5-я фл от илия вы ста вила ещ е 108 м ин у Ш ерб ура . Мин он ос цы был и а та кова ны бри та нс ким и и стр еби тел ям ибом ба рд ир овщи ка м и. Во вр ем я выпол н ени я м а невра укл он ен ия, к ора бли ока з а лись на м ин-

5

ном п ол е. От м инн ог о вз рыва постра да л "Кон дор ", но ос та лся на пла в у. 30 а преля "М ёве" и "Гриф " выста вил и два м инных з а гра ждени я, а 1 м а я еще одн о. Они п ол уч или к од ов ое об оз на чен и е "Бл ит ц " 38, 38а и 39" (всег о вы ста вле н о 260 м ин). 2 3 м а я "Мёве", "К онд ор ", "Гриф", "Фа льк" , "Яг уа р" и 6-я фл отил ия тра льщи к ов с ов ерши ли пер ех од из Шер б ура в Га вр. Перех од ок он чилс я ка та стр оф ой, п оги бли "Гр иф" и тра ль щик и. 6 июн я з а па дны е с оюз ни ки вы са дил и с ь в Норм а нд ии. Нем е цки й фл от был сл ишк ом сла б, чт об ы ока з а ть серь ез н ое с опр отивл ени е , а тем б оле е с орва ть вы са дк у. Фа кт ич ес ки е силы Кр иг см а рине в ра й он е вт орже ни я с ост оя ли из фл от или и э см ин цев, фл отили и м и н он ос цев и н е ск оль ких фл отил ий т орп ед ны х ка тер ов. Д ейс тв ова ть они м огли т ольк о н очью. В н очь с 6 на 7 ию ня 5-фл отили я м инон ос цев ("Мёв е", "Яг уа р" и "Т -28" ) а та кова ла к ора бли брита нс к ог о в ост очн ог о с ое ди не ния у уча стка вы са д ки "Свор д" и пот оп или н орвеж ск ий э см и не ц "Све нн ер" . Не ск ольк о т орп ед пр ошли м ежд у л ин ей ным и кора бл ям и "У ор с- па йт" и "Ра м м иле с". Е ще од на т орп еда ч уть н е п ора з ила шта бн ой кора бл ь "Ла ргс ". Вт ор ой выход в эт у же н оч ь прошел б ез рез ульта т н о. В н оч ь с 8 на 9 июн я эти ж е м ин он ос цы сра жа лись с т орп ед ным и ка тера м и 55-й флотил ии. Ночь ю с 12 на 1 3 июн я "Мёв е" и "Т -28" а та к ова ли у Га вра брита н ск ие э см ин цы "Ст орд" и "С к ор пи он" . Э то была п осл ед няя оп ера ц ия 5- й фл оти лии . Все г о 5-я фл отил ия из ра сх од ова ла ок ол о 5 0 тор пе д и б ольш ую ча с ть а рт иллер ий ск и х сна ряд ов. Пр и э т ом был п от опле н т оль к о н ор вежс кий э см ин ец. Верны е св оем у пра вил у "да ви ть м а сс ой",

6

пред с та вител и к ом а нд ова ния выса д ивше й с я ст ор он ы реш или ун ичт ожи ть н ем ец ки е м ин онос цы и т орп ед ны е ка тера . В н оч ь с 14 на 15 июн я в воз д ух были п одн яты 234 "Ла нка ст е ра ". В порт у Га вра были п от опле ны м ин он ос ц ы "Мёв е", "Фа льк" и "Яг уа р", б ольш ое к олич е ств о т орп ед ных ка тер ов, тра льщи к ов и с т ор ожевых к ора бле й. Вер оят не е вс ег о, пр ям ых п опа да н ий в "Мёв е" не б ыл о, и м инон ос ец т яжел о п овр ед и ло близ к им и ра з рыва м и. По одн им да н ным , он з а тон ул в 3 ча са ночи 15 июн я, по др уг им , в 5 ча сов утра , п о тр ет ьим , п ерев ерн ул ся 16 ию ня . С к ора бля б ыла дем он тир ова на ча с ть в оор уж е ния и об ор уд ова ни я. Потер и эк ипа жа с ос та ви ли 12 челов ек. Ме ст о ^ ги бел и к ора бля -- т очк а с к оорди на та м и 49 U 30 % N, 00°07' O. "Зе е адл е р " За ложе н на воен н о-м ор с к ой в ерфи в Вил ьгел ьм сга фе н е 5 октя бря 1925 г ода , сп ущ ен на вод у 15 июля 1926 г ода , п ос тр ое н 15 м а рта 1927 года . По др уг им да нн ым , стр ои т ельс тво к ора бля был о з а к онч е н о 1 м ая 1927 года . Ис пыта н ие "Зе еа дл ера " з а вершил и 21 июля 1927 г ода . За тем к ора бль пр ош ел к ур с боев ой п од гот овк и в соста в е с ое ди не ни я. В июле 1928 г ода м ин он ос ец п ос еща е т ска н дина в ски е п ор ты У лвик, Одд е и Ви к. П о з а вершен ию з а гра ничн ог о п ох ода он см ен и л "Т -185" в ка че ств е фла гм а на 2-й фл от или и м инон осц ев. В н оя бре "Зе еа дл ер" от пра вилс я на верфь, г де были пр овед ены ра б оты п о ул учш ен ию ост ойчив ост и. 10 а пр еля 1929 г од а он в ерн ул ся в с ос та в флота , з а м енив "V-5" в с ос та ве 3-й п ол уфл от или и. Лет ом 1931 г ода в с оста ве фл ота п ос ет ил ин остра н ные п ор ты ( с 11 п о 17 и юля), Ст ок гольм , з а тем Риг у и Х ель си нк и. 20 июля 193 3 года м ин он ос ец выводи тс я в р ез ерв. Пр ебыва ни е в р ез ерве был о к ор от ким , и 5 ок тябр я 193 3 года "Зееа дл ер" см ен ил "Т -196" в ка честв е фла гм а на 2-й пол уф л отил ии. 1 ок тябр я 193 5 года она была пре обра з ова на во 2-ю флотил и ю м инон осц ев. В 1936 год у на ча ла сь гра жда н с-

Боевые корабли мира ка я вой на в Испа н ии. "Зе еа д лер" вм е ст е с кр ей сер ом "Кёльн " в и юле ух оди т в и с па нс ки е воды, в а вгуст е воз вра ща ется в Г ерм а нию. Сл е д ующи й п ох од в ис па нс ки е воды в октя бре- н оябр е 1936 года . Он з а кон чил ся ра ньш е з а пла нирова н н ог о ср ока "Зе еа длер" в к онц е октя бря 1936 года с ел на м ель у Ка дик са и в на ча ле н оябр я воз вра тился на р од ин у, в с опр о вожд ен ии "Альба тр оса ". За тем пр ош ел рем он т и к ур с боев ой п одг от овки в г ерм а нс ких вода х. С м а я по июнь 1937 года оч ере дн ой п ох од в ис па н ск ие в од ы. 26 м ая 1936 года ре с п убли ка н ски е са м оле ты (с с ове т ск им и эк ипа жа м и) п о ош иб ке а та к ова ли бр он е нос ный к ора бль "Д ойчла нд", и одна из б ом б пора з ила цель. К ом а нд ова н ие н ем ец к ог о фл ота т ут же спла н ир ова ло а к ци ю воз м ез д ия. Был о сф орм ир ова н о н еб ольш ое с оед ин ен ие, в кот ор ое в ошли ка рм а нный ли нк ор " Адм ира л Ше ер" и два м ин он ос ца "Альба тр ос" и "З е еа д лер". 31 м а я на неб ол ьш ой к ур ортн ый г ор од обр уш или сь их с на ряды. Сла ба я бер ег ова я ба та рея пыта ла сь ве ст и отв етн ый ог онь, н о з а щи тить м ир н ое на с ел ени е она не см огла . За см ерть н ем е цких м ор як ов отве тил о м ирн ое на сел е ни е. Посл е воз вра ще ни я в Герм а ни ю м оряк и "З ееа дл ера " уз на ли, чт о 2-я фл от или я ра сфор м ирова на (6 н оябр я 1937 года ) . Мин он ос ец и с п ольз ова лс я в ка чес тве уч ебн ог о кора бл я при 3-м и 5-м дивиз и она х эсм ин цев . 10 де ка бря "Зе еа длер " вывел и в р ез ерв, н о 1 1 июн я 1938 г ода он вн овь вер н ул ся а с оста в флота и з а числ е н в соста в 4-й фл от или и м инон осц ев. 14 февра ля 1939 г ода он прин им а л уча ст и е в торж ес тва х по сл уча ю сп ус ка ли нк ора "Б исм а рк". В м а рте " Зе еа длер " прин им а л уча ст ие в окк упа ци и Мем ел я. 4 а преля 4-я флотил ия м ин он ос цев был а пер еим е н ова на в 6-ю флотил ию. В с ере ди не а вг уста 1939 г ода на ча ла сь м обил из а ция Кри гсм а рин е, а пот ом и стра т ег и чес к ое ра з вертыва н ие. Ра нн им утр ом 6 се нтя б ря на рейд е Виль гельм сга фе не ст оял о с оеди н е ни е нем ецк ог о флота . В ег о с оста в входил и кре йс ера " Нюр нб ерг" и "Л ей пц иг", с гр уз ом м ин эсм и не ц "Г е орг Т иле" и 3 м и н он осца 6- й флот или и "З ееа дл ер", " Вольф" и "Иль ти с", он и долж ны были н е сти пр отив ол од очн ую об ор он у с ое ди не ния. Ц елью опера ц ии была п ос та н овк а оч ере дн ог о фра гм ен та м инн ог о з а гра жде ни я "Вес тва лл". 15 с ен тябр я "З ееа длер" при ним а е т уча с ти е в очер ед н ой м ин н о-з а гра дит ельн ой оп ера ц ии. Ми н он осе ц на ходи тс я в соста в е гр уппы при крыт ия, к от ор ой к ом а нд ова л к ом а ндир 2-й флотили и эсм и нц ев ка пи та н 1 ра н-

С.Б.Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

га Бочт е. 26 се н тября м ин он ос цы 6-й флотили и "Зе еа длер", " Вольф", "Ильти с" и "Л е о па рд" вых од ят в Ка ттега т. Цель оп ера ц ии пер ехва т кон тра ба нды, ид ущ ей в Ан глию. В н оя бре 1939 года на ча лись п о ст оя нны е п ох оды нем е цк их эсм и нц ев к брита н ск ом у п о бер ежью, гд е он и ста вили м ины. Э с м инцы н очью ста вили м ины и п ол ным ход ом отх одил и к св оем у побер ежь ю. Е сли же эсм ин цы б уд ут пер ехва чен ы вра жес ким и к ора блям и, т о он и д олжны был и отх оди ть к з а ра нее ра з верн утым св оим кре йс ера м , в охра нен ии к от орых на х од или сь м инон осцы. Вп ервы е "З ееа дл ер" прин ял уча с ти е в п одобн ой оп ера ци и в н очь с 12 на 13 н оябр я 1939 г ода . В эт у н очь 4 эсм и нца поста вил и м и ны в ус ть е Т ем з ы, а у Т а ршелинга были ра з верн ут ы кре йс ера ра з ведыва тельн ых сил " Нюр нб ерг" и "Кен иг сб ерг", в их охра н ени и на ходил ись, п ом им о "Зе еа длера ", м ин он осц ы "Л е опа рд", "Ильти с" и " Вольф". В н очь с 17 на 18 н оябр я 3 эсм ин ца вн овь п оста вили м ины в ус ть е Т ем з ы, в ра йоне ба нки Т орш ели т на х од или сь в полн ой б оев ой г от овн ост и кре йс ера "Ле йп циг " и " Нюрн бер г" и м ин он ос цы "Ле опа рд", "З ееа д лер" и "Иль ти с". В н очь с 18 на 19 н оябр я др уги е три эсм и нца поста вил и м ины в уст ье р еки Ха м б ер. Д ля их прикры ти я в м оре вышл и "Л ей пц иг", "Зе еа длер", "Ильт и с" и "Вол ьф". С 21 по 22 н оя бря "З е еа длер" сн ова на х одит ся в м ор е в с оста в е с ое ди не ни я к ом а нд ую щег о ра з ве дыва тель ным и сила м и в иц е-а дм ира ла Д енша . В нег о в ошли бр он ен осны й кора бл ь, "Лют ц ов", кре йс ера "Кёль н" и " Ле йпци г", и тр и м и н он осца 6- й фл отил ии "Л е опа рд", "Зе еа длер" и "Иль ти с". Цель ю был к онтроль на д с уд ох одс тв ом в пр олив е С ка герра к. Э та оп ера ция пла вн о пер ер осла в след ую щ ую: лин ейн ые кора бли "Ша рнх ор ст" и "Гн ейз е на у" д олжны был и с овер ши ть на па де ни е на вра жес кие к ора бл и та к на з ыва ем ог о Сев ерн ог о па т р ул я. 22 ноября в их охра н ен ии на ходила сь та к же и 6- я флот или я м и н он осц ев (" Ле опа рд", "З ееа дл ер", "Ильти с" и " Вольф") След ующа я пр оходила с 14 п о 16 дека бр я 1939 года . "Зееа дл ер" и "Яг уа р" вел и "т ор г ов ую в ойн у" в пр олив е Ска герра к. Опера ц ия

7

была уда чн ой они з а держа ли 6 с уд ов с к онтра ба ндным и гр уз а м и. 18-20 февра ля пр ох одила оп ера ц ия " Нордм а рк". В м ор е вышл и две гр уп пы. Перва я -э т о лин ейн ые силы, к от оры е д ошл и д о ли ни и м ежд у Ше тла нд ск им и ос тр ова м и и Норвег и ей . Вт ора я гр уп па с ос т ояла из 2-й фл от или и эсм ин цев и м ин он ос цев " Л ук е" и "З ееа дл ер" . Сна ча ла она выпол няла з а да чу п о пр икр ыти ю перв ой гр уп пы, а з а тем пр ис т уп или к "т орг ов ой в ой не" в пр ол иве Ска г ерра к. Д о а преля 1940 г ода из -з а силь ных м ор оз ов и з а м ерз а ния п орт ов м и н он осе ц, ка к и б оль ша я ча сть к ора бле й нем е ц ког о фл ота , в м оре н е выход ил. След ующ е й оп ера ц ие й в к от ор ой пр ин им а л уча с ти е "Зе еа дл ер", ста ла н орвеж ска я . "Зе еа длер" был включ ен в с ос та в 4-й гр уп пы , цель ю к от ор ой был з а хва т н орв ежс ких П ор т ов Крист иа нз унд и Ар енда л. В с оста в гр уп п ы вошли л егк ий кр ей сер "Ка рлср уэ", м и н он ос ц ы "Гриф", " Л ук е" и " Зе еа длер ", пла вба з а т ор пед ных ка т ер ов и 7 т ор пе дных ка т ер ов. П оста вле нн ое з а да ни е б ыло вып ол не н о с опр от ив лен ие н орв ежц ев был о п ода влен о и вой ск а выса жен ы. На обра т н ом п ут и 9 а пр еля а нгли й ска я п одв од на я л од ка "Т р уа н т" т орп ед ир ова ла "Ка рлср уе". К ом а ндир "Ка рлср уэ " при ка з а л поки н уть к ора бль. Ча сть эк ипа жа п ере бра ла с ь на "Зееа дл ер". Очер ед ной опера ц ие й, в к от ор ой пр ин им а л уча сти е м и н он осе ц, с та ла поста н овка 1 8 а преля пр от ивол од очн ог о м ин н ог о з а гра жд е ния в пр олив е Ка тт ега т. В м а е 1940 года к ора бль при быва ет на одн у из верф е й Вез ерм юн де и ста н ови тс я на р ем онт. Ра б от ы з а вершили сь в а вг ус те, з а тем и с пыта н ия и кор отк ий к ур с б ое вой п одг от овки.

8 В а прел е с ост оял ся п ер ех од в о Фра нц ию. Перв ой опера ц ие й, в к от ор ой при ним а л уча с тие м и н он осе ц, ста ла пос та н овка а ктивн ог о м инн ог о з а гра жден ия " Вер нер". В оп ера ц ии , кром е "Зе еа длера ", при ним а ли уча ст ие "Гр иф" , "Конд ор" и "Фа льк". М ины были п оста влен ы у Д увра , в ночь с 30 с е нтя бря на 1 ок тября. 8- 9 ок тябр я к ора бль пр инял уча с ти е в н очн ом пои ск е у ос тр ова У а йт. В м оре вышл и "Зе еа длер", " Гриф", "К онд ор ", "Фа льк" , "Вольф " и "Яг уа р". К онта кт ов с пр от ивн ик ом не был о. Но к ом а нд ова ни е в оен н о-м ор ск ой гр уппы "За па д" ре шил о п овт ор ить оп ера ци ю. В ночь с 11 на 12 октя бря м и н он осца м уда л ос ь пер ехва тит ь и ун ич т ожит ь "д ег ол евс ких" ох от ник ов з а подв одным и л одка м и "Ch -б" и "Ch -7", два брита нс ких тра улера . 17 ок тябр я в м оре вышла б ольша я гр уп па эсм и нц ев к з а па дн ом у вход у в Бр ис т ольс ки й пр ол ив. Д ля прикры ти я оп ера ц ии ра з верн ул и 5-ю фл от илию м ин он ос цев ("З ееа дл ер", "Гриф ", "Конд ор", "Фа льк" , "Вольф " и "Яг уа р"). Оста т ок ок тя бря и в есь н оябрь пр ош ел для к ора бля в п овс ед н евн ой сл ужб е. В н очь с 3 на 4 д ека бря 5-я фл отил ия м и н он осц ев ("З е е а длер", "Гре йф", "Конд ор" и "Фа ль к") выходи т в м оре на а ктив н ую м ин н ую п оста н ов к у (оп ера ц ия "Ма риа н на "). В н очь с 21 на 22 дека бря из Р от тер да м а в м оре вых одя т м инны е з а гра дит ели " Р ола нд" , "Кобра ", "Ка йз ер " и "Ска г ерра к", в охра не ни и на ход ит ся 5- я фл от илия м и н он осц ев ("Гр иф" , "Фа льк", "Зе еа длер "). В эт у н очь в сев ерн ой ча сти Ла -Ма н ша был о п ос та влен о м и нн ое з а гра ждени е "S Wa Ва г нер ". Вт ор ую п од обн ую оп ера ц ию пр ов ели в н очь с 23 на 24 янва ря 1941 года . В н ей были з а д ей ств ова ны т е ж е м инз а ги, з а то с ущ ес тве нн о из м енил ся с оста в кора бл ей охра не ния, в н ег о в ошл и эсм и не ц "Риха рд Ба йт це н" и два м инон ос ца "Зе е а длер " и "Ильт ис ". Поз д ним веч ер ом 1 февра ля с Брес тс к ог о ре йда в м оре выш ел т яжелы й кре йс ер "А дм ира л Хип пер", ух од ящи й в о вт орое кр ей с ерс тво, в ег о охра н ен ии на ходил ся и "Зе еа длер". Э та оп ера ци я ста ла п осл едн е й дл я "Зе еа длера " в 1941 год у. В м а рт е 1941 г ода м и н он осе ц при был для рем онта на од н у из рот тер да м ских верф е й. Ра боты был и з а вершен ы в м а е 1941 года . С июня по н оя брь к ора бль на х одил ся в пр олив е Ска герра к, н о уча сти я в боевых де йс твиях не пр и ним а л. В дека бр е 1941 г ода "Зе еа дл ер" вн ов ь прибыл в Р от тер да м для р ем онта , к от оры й ок ончил ся в февра ле 1942 г ода . В эт о вр ем я ком а нд ова н ие н ем ец к ог о фл ота з а верша л о подг от ов к у к пр ор ыв у из Бре ста в Герм а ни ю (код ов ое на з ва ние "Ц ерб ер ус "), лин к ор ов "Ша рнхор ст " и " Гре йз ена у" и тяж ел ог о кре й сера " При нц Ойг ен ". В их охра н е нии на х од и ла сь и 5- я фл от илия ( "Зе еа дл ер", "Фа льк" , "Конд ор", "Ильт ис", "Яг уа р"). Не см отря на

Боевые корабли мира все п опы тк и а нгл ича н оста н ови ть, н ем цы пр орва лись, пра вда , п осл е п одрыва на м ина х был и повр ежд ен ы оба линк ора . П осл е эт ог о "З е еа д лер" в те че ни е м е ся ца н е при ним а л уча с тия в вое нн ых де йс твиях. Вечер ом 13 м а рта к ора бль вышел в м ор е, на ход яс ь в охра не ни и вс п ом ога тель н ог о кр е й сера " Мих ель". Кр ом е "Зе еа дл ера ", в вых од е прин им а ли уча ст ие "К онд ор", "Фа льк", "Ил ь тис ", "Яг уа р ", 9 тра льщ ик ов. 14 м а рта в 4 ча с а утра н ем ец ки е к ора бли был и а та кова н ы а нг лий ским и тор п едн ым и ка тера м и. Ата ка был а с орва на огн ем к ора бле й эс к орта , и 3 ка т ер а были п овр ежд ены. В 6 ча с ов 50 м ин ут у L a T ovoet с оед ин ен и е вн овь был о а та к ова но т ор пед ным и ка т ера м и. Э та а та ка та кже з а к онч и ла сь не уда ч ей. Ч ерез н ек от ор ое врем я на ча ла сь тре тья а та ка , н о т ор пе дны е ка т ера п опа ли под об стр ел б ере г овой ба та р еи и н е см огли з а нять п оз ици и для а та ки и в ерн ули сь. Вс е св е лось к б ою м ежд у м ин он ос ца м и. Нем ецк и е к ора бли н е п остра да ли, у а н глича н п овреж де ни я пол уч или " Вин дз ор" и "Фер ни ". Всп ом ога тел ь ный кре й сер и охра н ен ие пр орва ли сь ч ер ез Ла Ма нш, а "Михель" п ош ел в Атла нти к у. След ующа я оп ера ци я ста ла для м и н он осца п осле дн ей. 9 м а я с р отт ерда м с к ог о р е йда в м оре вы шел в сп ом ога т ельны й кр ей с ер "Ш тир" . В охра н ен ии на х одили сь "З е еа длер ", "Ильти с" , "Конд ор", "Фа льк". Ночью 13 м а я на нем ецк и х кора бл ях услыша ли ш ум двига т е лей. "Шт ир " от крыл ог он ь осв ет ит ельным и сна ря да м и, вск ор е к н ем у при с оед инил и сь и м и н он осцы , но а нгл ича на м уда лось вы п ус ти ть т орп еды . Первым п оги б "Ильт ис ". Вт ора я т ор пе да , вып уще нна я з а ш едш им с о ст ор оны бер е га ка тер ом , п ора з ила "Зе еа длер ". Она п опа ла в пра вый б ор т, у п ерв ог о т орп ед н ог о а п па ра та . Кора бль з а тон ул в 4 ча са 9 м ин ут, ра з лом ив шис ь п оп ола м , в т очк е с к оорд ина та м и 50°48' N, 01"32' О у м ыса Гр ин ет. П отер и экипа жа с оста вили 85 челов ек "Г риф " За ложе н 5 ок тябр я 1925 года на Воен н ом орс к ой верф и в Виль гельм сга фе не, вм ес те с ним были з а лож ены одн от ип ны е к ора бли "З е еа длер" и " Альба тр ос". "Гри ф" был сп ущ е н на вод у 15 июл я 1926 г ода . П остр оен 15 м а рта 1927 года . Первым к ом а нд ир ом на м ин он осц е ста л ста рши й л ей те на нт М ее нд се н Б ол ьк ен, поз д н ее в 1942 г од у он п ове де т " Адм ира л Ше ер" в а рктич е ски й р ейд, а з а кон чит в ойн у, ком а нд уя в с ем и уцел евшим и тяжел ым и к ора блям и Кригсм а рин е. Посл е пр ох ожд ен ия и спы та ни й "Гр иф" вош ел в соста в 4-й флотил ии м ин он ос цев. Д о июля 1927 г ода к ора бль пр ох од ил б оев ую п одгот овк у. В э т ом м е сяц е "Гриф " п ос ет ил ря д не бол ьших шв ед ск их п орт ов У львик, Одд е и Ви к. 29 се нтя бря 1928 г ода был выв ед ен в рез ерв. В р ез ерве на м инон осц е пр овел и ра бот ы п о ул уч-

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг. шен ию ост ой чив ости. 16 февра ля 1929 года "Гриф" сн ова в ерн ул ся в с ос та в де йс тв ующ ег о флота , ег о м ес т о в р ез ерве з а нял "Фа льк". С 16 а преля п о 11 м а я "Гриф" пр ин им а ет уча с ти е в п ох од е фл о та в и спа н с ки е в оды. Кора бли пр овел и с е рию м а невр ов и п ос е тили С евиль ю. В а вг ус те "Гр иф" п ос еща ет эст онс к ую ст оли ц у Т а ллин. В 1930 год у с ос т оял ся ег о п ох од в сос та ве флота в порт уга льск ие в оды, с п осе ще ни ем Лис са б она . С 10 по 12 ию ня 1931 г ода "Гриф" в с оста ве Ра з ведыва тель ных сил фл ота на х од илс я на рейд е Ли епа и, цел ью виз ита ст ол ь пре дс та вит ельн ого отр яда был о уча сти е в торж е ства х п о сл уча ю 10-летия ла тви йс к ог о фл ота . 21 сен тябр я 1931 года м ин он ос ец выве де н в рез ерв. 7 дека бря 1932 года "Гриф" введ ен в с оста в флота . Он см енил "Аль ба тр ос ", в ка честве фла гм а на 4-й пол уфлотил ии м ин он ос цев, к от ор ой ком а нд ова л ка пи та н 3 ра нга X. Хейе. В ос н овном м ин он ос ец с ов ерш ен ств ова л вы уч к у. В 1933 г од у п ол уфл отил ия п осе тила ря д норв еж ских и шв ед ск их п ор т ов, в 1934 год у ст оли ц у Д а ни и К оп ен га ге н. 10 ок тябр я 1935 года ка йз ер овс ка я си ст ем а пол уфл от или й была отм е не на , и он и были ре орга низ ова ны во фл отили и. "Гриф" ста л фла гм а нс ким кора бл ем 4-й флотил ии. В 1935 год у м ин он ос ец пр ин им а л уча с ти е в м а невра х и да льн их п ох ода х. В 1936 г од у, п осл е на ча ла гра жда нс к ой войны в Испа н ии, на ча ли сь п ост оян ные п ох оды в ис па нс ки е в оды. "Гриф " при ним а ет уча ст ие в трех оп ера ц иях в а вг уст е-с е нтя бре 1936 г ода , с 17 июня п о 8 а вг уста 1937 года , 5 октябр я 1937 п о 14 м а рта г ода . Во врем я э тих п ох од ов он п осе ща ет п орты, на х од ящи е ся п од вла ст ью фра нки ст ов, а та кж е р яд п орт ов в с оюз н ой Ита лии. Сра з у ж е п осл е в оз вра ще ния из трет ьег о п ох ода 29 м а рта 1938 года м инон осе ц выв одя т в рез ерв, а ег о м ес т о з а ним а ет "Л е опа рд ". Пребыва н ие в рез ерве был о оч ен ь к ор от ким , и 1 н оябр я 1938 года "Гр иф" с н ова воз вра ща ет ся в де йс тв ую щий фл от. В эт о вр ем я ф орм ир уе т ся н ова я 5- я флот или я, фла гм а ном к от ор ой он и ста н ови т ся. Во в нов ь сф орм ир ова н н ое с ое ди не ни е в ош ли м инон осцы "Аль ба тр ос " и "Мёв е". В м а рте 1938года "Гриф" вм есте с о свое й флотили е й прин им а ет уча ст и е в окк упа ци и Мем ел я. Посл е на ча ла войн ы к ора бль пр ин им а л уча с ти е в п ос та н овк е об ор он ит ель н ог о м инн ого з а гра жден ия " Ве ства лл". Кр ом е этог о, м ин он ос ец э с к ортир уе т пр ибр ежны е конв ои, хо-

9

дит в д оз оры. М ин он ос ец та кж е привл ека е тс я для ве де ни я та к на з ыва ем ой "т ор г овой в ой ны" . Т а к с 3 п о 5 октя бря вм е ст е с м и н он осца ми "Гриф", "Аль ба тр ос " и "Фа льк " з а держи ва ет с уда с к он тра ба нд ой в прол иве Ка тт ега т. В м а рт е 1940 г ода к ора бль пр ох оди т к орот ки й рем он т. След ующ ей кр уп н ой оп ера ц и ей, в кот ор ой пр ин ял уча сти е "Гр иф", ста л а выса дка в Норв еги и. Кора бл ь в ошел в с оста в гр уппы, пре дна з на че нн ой для з а хва та норв еж ск их п орт ов, Крис тиа нз ун д и Ар ен да л. На б ор т у м ин он осца на ходила с ь ра з ведыва тель на я рота , из с оста ва 163 дивиз и и, кот ора я был а бла гоп ол учн о выса ж ена в Арен да ле. Посл е выпол н ени я з а да ния 4-я гр уппа на ча ла воз вра щен ие в Г ерм а нию. На пер ех од е кре й сер "К ор лср уэ" был а та к ова н п одв од н ой л одк ой, и е г о экипа ж пер ебра л ся на к ора бл и охра н ен ия . "Гриф" д обил кр ей сер т ор пе д ой. По в оз вра щен ии в Г ерм а нию м и н он осе ц пер еш ел в п од чи не ни е в ое нн о-м ор ск ой гр уп п ы "Нор д" и 18 а преля 1940 года был включен в с ос та в с ил, пр ед на з на чен ных для п оста н овк и против ол од очн ог о з а гра жд ен ия в пр олив е Ка т тега т, н о был з а м ен ен " Вол ьф ом ". В н очь с 9 по 10 м а я нем ецк и е м ин ны е з а гра дит ел и п од эск ор том тр ех эсм и нц ев и м ин он осца "Гри ф " долж ны был и п оста вит ь м инн ое з а гра жде ни е "16" з а па днее Д огг ер-ба н ки. На пер ехва т эт ог о м ин-н о-з а гра дит ель н ог о с оед ин ен ия в м ор е вышла силь на я а нгл ий ска я эс ка дра . Лег ки й кре йс ер "Бирм и нгем " и 4 эсм ин ца были об на р уж е ны н е м ецк ой а виа ра з ведк ой . Пред уп реж де нны е не м ецк ие к ора бли л егл и н а обра т ный к ур с. 21 июн я 1940 г ода "Гр иф" на ходил ся в охра н ен ии ли не йн ог о к ора бля "Ша рнх ор ст" . На п ерех оде э ска дра была а та кова на са м ол е та м и-тор п ед он осца м и ти па "Св ордф иш". 2 3 июн я "Ша рнх орс т" и с опр ов ожда вши е е г о к ора бли приб ыли в Киль. След ую ща я оп ера ци я, в кот ор ой уча с тв ова л кора бль, была пр ове де на в ночь с 14 на 15 а вг ус та 1940 года . Э то был а поста вка м и нн ог о з а гра жде ния, п ол учивш е е на з ва ние "S W-2". Оп ера ци я пр ошла ус п ешн о. В пер и од с 31 а вг ус та п о 2 октя бря в юг оз а па д -

10

ной ча с ти С еверн ог о м оря был о выста вле н о а ктивн ое м ин н ое з а гра жде ни е "SW-3". В э т ом же м е ся це "Гри ф" п ер евел и в о Фра нцию, и п ор т ом ег о ба з ир ова ния ста л Са н На з ер. 1 окт ября 1940 г ода м и н он осе ц, к от орый в это врем я был фла гм а нс ким к ора блем 5 й флотил ии м ин он ос ц ев, вышел в м оре на оч е редн ую п ос та н овк у, в кильва т ер ем у шл и "Конд ор", "Вол ьф", "Фа льк". На пер ех од е он и были а та к ова н ы а нгл ий ск ой п одв од н ой л одк ой "Свордф иш". Т ор пе ды пр ошли ря д ом с "Гри фом " и "Фа ль к ом ", но в се ж е н ем ец ки е к ора б ли выпол нил и з а да ч у. В н очь с 8 на 9 ок тябр я "Гриф" пр ин им а ет уча с ти е в без р ез уль та тн ом рейд е у а нгл ий ск ог о п обер ежь я. Оп ера ци ю п овтор или в н очь с 11 на 12 окт ября. На этот ра з были п от опле ны два фра нц уз с ких ох отн ика з а подв одн ым и лодка м и и два бри та нс ких тра ул е ра . В дека бре "Гр иф" пр ин им а л уча ст ие в п оста н овк е м инн ог о з а гра ждени я "Ма риа нна " (3 4 дека бря) и " SWa Ва г нер" (21-22 д ека бря). С 16 п о 19 янва ря 1941 г ода "Гр иф" пр овод ил из К ук сха ф ена в Бр е ст ух одящ ий в а т ла нтич ес ки й рей д кре йс ер "Адм ира л Хи пп ер". 10 февра ля " Гриф" пр ибыл в Р от тер да м и вста л у с те нк и од н ог о из з а вод ов дл я ка пита ль н ог о р ем онта . Ра б оты з а вершил и 1 3 м а я 1941 года . П осл е пр ох ожд ен ия в е сьм а кор отк их ис пы та ний "Гр иф" пр ошел к ур с боев ой п одг от ов ки в Ба лтий ск ом м оре , кот орый з а верш ил в и юле, и был п ер еда н в оп ера т ивн ое п одчи не ни е в оен н о-м ор ск ой гр уппы " Норд" и и сп ольз ова лся в ох ра нени и конв оев у н орвеж ск ог о п об ережь я. 25 а вг ус та 5-я флотил ию ра сф орм ир ова ли. "Гриф" с та ли и сп ольз ова ть ка к т ор п ед ол ов 24-й фл от или и п одв од ных л од ок. Он ба з ирова л ся на Д ротх ейм фь орд. 12 с ен тябр я 1941 года м ин он ос ец сел на м ель у Д ротхе йм а . Посл е с ня тия с м ели ег о отб ук с ир ова ли сна ча ла в Свине-

Боевые корабли мира

м юнде, а п от ом на к ен иг сб ерг ски й фил иа л з а вода "Шиха у". Посл е ок онча н ия ра б от " Гриф" на ходил ся в с ос та ве уч еб н ой м ин н ой фл от илии. 5 ок тябр я 1942 г ода он был вн овь з а чи сле н в о в н ов ь сф орм ир ова нн ую 5-ю фл от илию м ин он ос цев . Посл е пр ох ожд ени я к ор от к ог о рем он та на га м б ург ск ой вер фи "Бл ом унд Ф осс" 25 я нва ря 1943 года вн овь в ошел в с оста в фл ота . С 6 п о 17 м а рта "Гриф" с др уг им и к ора б лям и на ход ил ся в охра н ен ии ли нк ора "Ша рн-х ор ст" , прор ыва вшег ося в Норвег ию. Оп ера ция пол уч ила на з ва ние "Па д ерб орн". На п ер ех од е еди н стве нн ым прот ивн ик ом была шторм ова я пог ода , ряд к ора бл ей п ол уч или п оврежд ен ия . Посл е приб ыти я в Т ронхе йм с ое ди не ни е ра сформ ир ова ли. 30 м а рта "Гриф " в охра не ни и кре йс ера " Нюр нб ерг" с ов ерша ет п ерех од в Ха рста д. 27-29 а пр еля пер ех од ит в Д ротхе йм , где был п ер еда н в п одч ин ен ие к ом а нд ующ ег о м инным и з а гра дит елям и. 4 м а я "Гриф" эск орт ир уе т кре й сер " Нюрнбер г" в Киль, с 6 п о 7 м а я уча с тв уе т в п оста нов ке з а гра жд ен ий "Са м уэл ь" и "К уэр с п р ун г", а 12 м а я на всег да п ок ида е т г ерм а нс ки е воды и ух оди т во Фра н цию. С ию ня 1943 г од а он ба з ир ует ся на п орты Д ю нк ерк, Га вр, Шер б ур и Са н Ма ло. О сн ов на я ег о ра б ота -- эт о пров одка к онвоев, а в па уз а х — м инны е п оста нов ки. С 4 по 6 июн я "Гр иф" пр ин им а ет уча с ти е в дв ух м и нных п ос та н овка х в Ла -Ма нш е, з а тем уча ств уе т в б оях в Би ска й ск ом з а ливе, при крыва ет в оз вра ща ющие и ух одя щи е подв од ные л одки. В июл е "Гр иф" пр ох оди т рем онт м еха низ м ов. В н очь с 29 на 30 се нтя бря в Ла -Ма нш е был о п оста вле н о м инн ое з а гра ждени е "Т ол с ол", в оп ера ц ии пр ин им а л уча с ти е и "Гр иф". 1943 и на ча ло 1944 г ода прошли для

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг. кора бл я в пох ода х по п ос та н овк е об ор они тель ных м ин ных з а гра жде ний, охра н е конв оев, от ра жении а виа на л ет ов и б оях с вра жеск им и ка тера м и. Посл едн им для не г о ста л п ерех од из Ш ерб ура в Га вр. В м ор е вышла 5-я фл отил ия м и н он осц ев ("Гр иф", "Яг уа р", "К он д ор", "Фа льк" и "М ёве") и флот или я тра льщи к ов . Ра нним утр ом 24 м а я он и был и а та к ова ны оди ночным са м оле т ом , кот орый з а шел с пра вог о б орта . Е г о цель ю ока з а лся "Гр иф". В м ин он ос ец п опа ли дв е бом бы, к от оры е ра з орва лись в VIII и I V от с ека х. Вода на ча ла з а та плива ть к отел ьн ое от дел ен и е № 1, появил ся д ифф ере нт на н ос. Вск ор е б ыли з а т опл е ны оба к от ель ных от дел ен ия, к ора бль п от ерял х од и на ск оч ил на "Фа льк", к от оры й н е п ол учил с ерьез ных повр ежд ен ий. Нос "Гр ифа " п остра да л серь ез н е е, а вс е п опы тк и "М ёв е" на ча ть б укс ир овк у с орва лись. П ол оже ни е был о сер ьез ным , та к ка к тра льщи ки был и втя н уты в бой с т орп ед ным и ка тера м и. В 4 ча са 35 м ин ут на "Гр ифе " в стр ою ос та ва лся 1 к от ел, и чер ез 1, 5 ча са (6 ча с ов 32 м ин ут ы) к ора бль з а тон ул в 20 м илях от Га вра , в точк е с коор ди на та м и 49"21' N, 00°19' W. Потер и экипа жа с оста вили 2 уби тых и 6 ра неных. "Ал ьба тр ос " За ложе н 5 ок тябр я 1925 года на воен н ом орс к ой вер фи Вил ьгел ьм сга ф ен е, сп ущ е н на вод у 15 и юля 1926 г ода , постр ое н 15 м а я 1928 г ода . П осл е пр ох ожд ен ия ис пыта н ий 6 июля 1928 года вош ел в соста в фл ота . "Альба тр ос" см ен ил "Фа ль к" в ка че ств е фла гм а на 4-пол уфл отил ии м ин он ос ц ев. В ночь с 18 на 19 д ека бря 1928 г ода м ин он ос е ц ста лк и ва ется с рыб ол ов ецк им ба рка с ом "Мерк ур ", эт о пр оиз ошло в уст ье р ек и Яд е. 1 м а рта 1929 года п ос т к ом а ндира 4пол уф л отил ии з а ним а ет ка пи та н 3 ра нга К. Д ени ц. Б уд ущ ий гр ос с-а д м ира л испол ьз ова л вверен ны е ем у к ора бли для отра б отк и та кти ки "в олч их с та й". П ерерыв был сд ела н толь к о дл я уча с ти я в б оль ш ом з а гра ничн ом пох оде фл ота с п ос ещ ен и ем ис па н с ких пор т ов. Д ля "Альба троса " эт от п ох од на ча лся не уда ч н о, 16 а преля он с т олк н улс я с "Мёв е". Оба к ора бля были вын ужд е ны в ер н ут ься в Вил ьгел ьм сга фе н. Повр ежд ен ия "Аль ба тр оса " был и н еболь шим и, и 20 а пр еля он при с оед ин ился к флот у. П ох од з а вершил ся 11 м а я. В а вг ус т е прошл о п ос еще ни е э ст онс к ой ст ол ицы и уча с ти е в б ольш их м а невра х флота . В 1930 год у "Аль ба тр ос" с 1 п о 18 июн я пр ин им а л уча с ти е в бол ьш ом а тла нтич ес к ом пох од е с пос ещ ен ием п орт уга ль с к ой с т оли цы Ли сса б он. С 10 п о 15 ию ня 1931 г ода он прин им а л уча сти е в т орже ства х, п освящ ен ных 10-лети ю ла тви йс к ог о фл ота . В эт ом же г од у он п осе тил р яд п орт ов Юж н ой Норв ег ии. В 1932 год у "Альба тр ос" на н ос ит в из ит в Стокг ольм . 17 дека бря 1932 г ода "Альба тр ос" выв о-

11

дят в рез ерв, и ег о м ес т о з а ним а ет "Гриф ". 5 ок тябр я 1933 г ода он сн ова в ош ел в с оста в флота , а ег о м е ст о в р ез ерв е з а нял ста ры й ка йз ер овс ки й м ин он осе ц "Т -151". "Ал ьба тр ос " был з а числ ен в с ос та в 2-й п ол уфл от или и м инон осц ев. Во врем я одн ог о из вых од ов в м оре 14-15 а прел я 1934 г ода на б ор т у "Альба тр оса " на ходил ся ф ельдм а рша л фон Ма кенз ен. В эт ом же г од у с 13 п о 17 июл я м инон осе ц п ос ет ил фин с кий п орт Выб орг. 10 октя бря 1935 г ода к ом а нд ова ни е Криг-м а рине от ка з а лось от си ст ем ы пол уф л отил ий, пр е обра з ова в их в фл отил ии . Пот ом у "Ал ь ба трос" был вклю че н в с оста в 2-й флот или и м ин он осц ев. След ую щи й 1936 г од прошел ка к обы чн о: в "шлиф ова ни и" б оевой подг от ов ки. 6-7 ию ня "Ал ьба тр ос" уча с твова л в па ра де флота на ре йд е Свин ем юнд е. В эт ом же м е ся це на ча ла сь гра жда нс ка я в ой на в Испа н ии. К ора бли Герм а ни и ста ли ча с тым и гост ям и в ис па нс ких в ода х. "Альба тр ос" н е с сл ужб у с 28 июл я п о 28 а вг ус та 1936 г ода в ра м ка х та к наз ыва ем ог о "к ом и т ета по невм еша т ель ств у". Е м у д оста лс я уча ст ок рес п убл ика н ск ог о п об е режья Сев ерн ой Испа н ии. Вт ор ой п ох од в и спа н ск ие в оды пр оиз ошел с 28 с ен тябр я д о 29 н оября 1936 г ода . В пер вом п ол уг оди и 1937 г ода м ин он ос ец бы л поста вл ен на рем он т. Посл е вых ода из рем онт а в м а е на ча лся очер ед н ой п ох од в ис па нс ки е воды. 25 м а я ре сп убл ика н ск ий са м оле т с ов ер шил обле т м ин он ос ца , в жур на ле б оевых д ей стви й сра з у же п ояв ила сь з а пи сь о вра жд ебн ом ег о п ове де ни и. На сл ед ую щий д ен ь на ходив ший ся на ре йд е Па льм а ди Ма льорка "Альба т рос" был а та к ова н пра вит ель стве нн ой а виа ци ей. Кора бл ь п овреж де ни й н е п ол учил, н о 2 4 м а я ст оявш ий на э т ом же ре йд е ка рм а нны й линк ор "Д ойчла н д" был а та к ова н рес п убл ика н ск ой а виа ц ие й и п ол учи л попа да н ие. 31 м а я Кригсм а рине на не сл о отве тны й уда р. "А дм ира л Ше ер" обс трел ял г ор од Аль м ерию, в охра н ен ии бр он ен осн ог о к ора бля на ход илс я "Альба тр ос". Сла ба я ис па н ска я ба та рея п опыта ла сь ока з а ть с опр отивл ен ие . Е дин стве нн ое, чт о уда л ос ь сд ела ть р е сп убл и ка нс ким а ртиллер и ста м , это д об ить ся на кры тия од ним из з а лпов "Аль ба тр оса ". 24 ию н я ем у на з а м ен у пр ибыл "М ёве ". 26 июня "Аль ба трос" на ре йд е Э ль Ферроля пр и сое дин ил с я к кре йс ера м "Ле йп ци г" и "К ёльн" и вм ес те с ним и вер н улс я в Герм а нию. Т ре тий п ох од в ис па нс ки е в оды был с 30 и юля п о 7 окт ября, в от личи е от пре дше ств ова вш ег о, он пр ош е л сп ок ойн о. 16 н оября 1937 г ода 2-я фл отил и я м инон осц ев была ра с ф орм ирова на . "Аль ба т рос" ис п ольз ова лся в ка че стве уч еб н ог о к ора б ля для 3-г о и 5-г о д ивиз и он ов эсм ин ц ев. 16 фев ра ля 1938 года м инон ос ец был вывед ен в рез ерв. 1 июля 1938 г ода "Альба тр ос" вер н ул ся в с ос та в флота и вошел в с оста в 5-й флоти-

12

лии м ин он ос ц ев. Мирна я ж из нь к ора бл я кончи ла сь в к онц е а вг ус та 1939 г ода . В се нтя бре к ора бль при ним а ет уча ст и е в поста н овке м ин н ого з а гра жден ия " Ве ства лл", с 3 по 5 окт ября уча с тв уе т в ох от е н а контра ба н ди ст ов в ба лтий ск их пр олива х. В на ча ле д е ка бря к ора бль приб ыва ет в Киль на " Герм а ни я вер фь" для пр ох ожд ени я оч ере дн ог о рем он та . Ра бот ы был и з а верше ны в м а рте 1940 г ода . В на ча ле а прел я 1940 г од а м инон осе ц был з а числе н в с ос та в 5-й гр уппы , кот ора я п о пла н у " Вез ер юби т" д олж на был а з а хва тить ст оли ц у Норв еги и Осл о. 6 а прел я 1940 года "Альба тр ос" на х од ился на ре йд е Свинем ю де, гд е на е г о б орт п одн яли сь с ол да т ы 163 дивиз и и. За тем с ос т оял ся пер ех од в Киль , где он пр ис оед ин илс я к оста ль ным кора блям . В 3 ча са утра 8 а преля 5-я гр уп па выш ла в м оре. Ра нним ут р ом 9 а пр еля к ора бли были у входа в Осл о-Фь орд. Их обна р ужил д оз орны й норв еж ски й ст ор ож евик "PO L-III" . "Альба тр ос" тяж ел о е г о п овр едил и вын уд и л выброси ть ся на бл ижа йш ую отм ель. Вск ор е и з 5-й гр упп ы выдел ила сь п одгр уп па м ин он осц е в "Альба тр ос", "Конд ор", ка т ерны е тра льщ ик и "R-17", " R-21", в оор уже нны й тра улер "RA U-7" . Их цель ю был з а хва т гла вной в оен н о-м ор с кой ба з ы норв еж ск ог о фл ота Х орт е н. Нем цы н е з на ли, что " RO L-III" д о к онца вып ол нил св ой дол г ст ор ож ев ог о к ора бл я, усп ев п од ня ть тр е вог у. В п орт у Х орт е на на х од или сь ра з ор уже н ные бр оне н ос цы бер ег ов ой об ор оны " Ha r a l d", "Ha a r fa gr e" и "T or oen skol n " , м инный з а гра ди тель "Ола ф Т рюгева с с он" и тра льщи к "Ра ум а ". Первым и в порт ворва лись ка тер ные

Боевые корабли мира

тра льщик и. По ним сра з у ж е был от крыт ог он ь с м и нз а га . "R-17" был тяж ел о п овр ежд ен, н о см ог д ойт и д о бл ижа йш ег о пр ича ла и выса ди т ь 60 с олда т. П осл е эт ог о он з а тон ул. Ми нз а г п е рен ес ог онь на н ов ую цель - "Альба тр ос" . Пол ож ен ие м и н он осца б ыл о ужа сным , п о нем у вели ог онь из 4 120-м м ор уд и й, а он м ог отв е тить т ольк о из ба к ов ог о 105-м м ор уди я. Нор вежца м уда л ось д об ить ся р яда п опа да ни й. Сре ди д е са нт ник ов были уб и тые и ра н ен ые . Ком а ндир м ин он ос ца ка пи та н-л ейт е на нт 3 . Стрел ов при ка з а л отх оди ть, н о эт от м а невр н е прин е с нич ег о, "Аль ба тр ос" б ыл на ст иг н ут на вес ным ог нем . Ряд и ст ори к ов счи та ют, чт о б ой пр од олжа л вест и " Ола ф Т рюггва с с он ", н о др уги е сч и та ют, чт о ог онь вел ся б ере г овой ба та ре ей . "Альба тр ос" выбр осил ся на ка м ни, н о ег о г и бель была н е на пра с н ой, вним а ни е н орв ежц е в было отвл ече н о м ин он осц ем . "R-21" выса д и л де са нт, к от орый з а хва тил ш та б ба з ы. За те м нем цы пр игр оз или б ом ба рдир ов к ой с воз д уха . Э т у угр оз у вы п олни ть был о н ев оз м ожн о, н о ком а нд ую щи й ба з ой об э т ом нич ег о не з на л и прика з а л ка пи т ул ир ова ть. П овреж де нны й "Альба тр ос" с п ожа ром на б ор т у на ходил ся н а ка м нях у остр ова St r en Bol a er n e, в т очк е с к оорд ина та м и 59°24' N, 10°35' O. Кора бль вос ста новл ен ию н е п одлежа л. Е г о эк ипа ж п ер евел и на "Ола ф Т рюг ева сс он", к от орый п ерв она ча льно был пер еим е н ова н в "Ал ьба тр ос". Но вск ор е м инз а г см ен ил им я на "Брюм м ер". Он з а тем пров ою ет п од фла г ом с о сва ст ик ой 4 года , на его м ина х п ог ибн ут м н оги е с оюз ны е , в том числ е и с ов ет ски е к ора бли.

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

"Альба тр ос" был сня т с м ели 4 м а я 1940 года , и вскор е ра з обра н. Инт ере с н о сл ож ила сь с удь ба ег о п осле дн ег о ком а нд ира ка пи та н-ле й тена нта 3. Стр ел ова , в теч ен ие м е сяца он к о м а ндова л " уби йц ей" св о ег о к ора бля, п от ом при нял трофе йны й м инон осе ц " Лёв е", за тем к ор отк ое врем я сл ужба м ин ным оф иц е ром на крей с ере "Л ей п циг", к ур сы к ом а ндир ов подв одн ых лод ок. В а в г уст е 1941 года 3. Стрелов в ст уп ил в к ом а нд ова н ие п одводн ой лод к ой "U-435 ". Она сра жа ла сь в Арк ти ке и в А тла н тик е. Боев ой сч ет 3. Стр ел ова з а 10 пох од ов с ос та вил 10 тра нс п орт ов и бр ита н ск ий тра ль щик " Ле да ". Ка пита н 3 ра нга 3. Стрел ов п оги б вм ест е с о своим эк ипа жем 9 июл я 1943 г ода у бер ег ов П орт уга ли и. " U-435" была п от опл ена брита н ск им са м оле т ом "Велле нгт он". "К онд ор " 17 н оя бря 1925 г ода на Воен н о-м ор ск ой верфи в Вильг ельм с га фе не з а лож или оч ере дной м и н он осе ц т ипа "23 ". Он был сп ущ ен на вод у 22 с ен тябр я 1926 года , постр оен 15 и юля 1928 года . Д ов ое нна я сл ужба к ора бля была та кой же, ка к и у в сех к ора бле й с ери и. Боева я подг от ов ка , п ос ещ ен ие и н ос тра нных п орт ов, преб ыва ни е в р ез ерв е. П осле на ча ла гра жда нск ой вой ны в Испа н ии п ох оды в ее в оды. 1 се нтя бря Г ерм а ния на па ла на П ольш у, 3 се нтя бря Ан глия и Фра нц ия объ явил и е й вой н у. В т от ж е де нь н ем ец ки й флот при ст уп ил к п оста н ов ке си ст ем ы об ор они тель ных м и нных з а г ра ждени й п од код овым на з ва нием " Ве ства лл". "К он д ор" прин ял уча ст ие в эт ой опера ц ии, входя в с ос та в 5-й флотил ии. С дека бр я 1939 года п о м а рт 1940 года к ора бль на ходил ся у з а водск ой ст ен ки од н ог о из кил ьс ких з а вод ов. Ра боты б ыли з а к онч ен ы к на ча л у н орвеж ск ой оп е ра ции. Он в ош ел в с оста в 5-гр уп пы, пред на з на че нн ой для з а хва та Осл о. 9 а прел я м инон осе ц пр инял уча ст ие в б ою з а гла вн ую ба з у н орв еж ск ог о фл ота Х ор те н. "К он д ор у" пов ез л о, он не п ол уч ил п овр ежд ени й. В н очь с 29 на 30 а прел я он пр ин им а л уча с ти е в м инн о-з а гра дит ель н ой оп ера ци и "17". След ующ е й кр уп н ой опера ц и ей ста ла пров одка лин к ора "Ша рнх орс т" из Норв ег ии в Киль. С 25 п о 28 и юля "К онд ор" вх одил в с оста в с ое ди не ния, пр ов од ивше г о вт ор ой нем е ц кий ли нк ор "Г не йз ена у" из Т ронхе йм а в Киль. Э та опера ц ия был о оч ен ь тр удн ой, та к ка к лин кор ш ел на рем он т для ус тра не ни я повр ежд е ний п осл е п опа да н ия т орп еды с вра жеск ой п од-

13

вод н ой л од ки "Кла йд". В охра не ни и ра не н ог о гига нта на ходил ись эсм и нцы "Га н с Л оди" , "Фридр их Ин н", "Па уль Як оби", "Ка рл Га ль ст ер", м ин он ос цы "Л ух с", "Ил ьти с", "Яг уа р" и "Т -5". 26 июля п осле та ин ств енн ог о вз рыва гиб не т " Л ухс". В н очь с 7 на 8 а вг ус та м ин ны е з а гра дители "Р ола н д", "К обра ", "Бр ум м ер " поста вил и в юг о-з а па дн ой ча ст и С евер н ог о м оря а кт ивн ое м и нн ое з а гра жден и е "S W-1". В охра н ен ии на ходила с ь 5-я фл отили я м инон осц ев ("Конд ор", "Фа льк", "Яг уа р", "Т 2", "Т -7"). В н очь с 14 на 15 а вг ус та 1940 г ода м инные з а гра дит ели п оста вили а кт ивн ое м и нн ое з а гра ждени е "SW-2", в охра н ен ии на х одил и с ь м инон осцы , в т ом чи сл е и "К он д ор". В н очь с 6 на 7 с ен тя бря м ин он осе ц на х од илс я в отр яд е прикры ти я м и нн о-з а гра дит ель н ой оп ера ци и "SW-6". В т ом же м еся ц е к ора бль пер евел и в о Фра нцию. В н оч ь с 30 с ен тябр я на 1 ок тябр я "Конд ор" при ним а л уча ст ие в оп ера ци и " Вер нер". На сл ед ующ ую н очь он в с ос та ве н е ск оль к о из м е не нн ог о с оед ин ен ия вых одил н а м инн ую п оста н ов к у. На пер ех од е м ин он ос ц ы были а та к ова н ы бр ита н ск ой п одв од н ой лодк ой "Свордф иш". В н очь с 8 на 9 ок тябр я и с 11 на 12 ок тяб ря к ора бль пр ин им а л уча ст ие в дв ух пои ска х у а н гли йс к ог о п об ер ежья. Во врем я втор ог о п ои ска нем е цк ие м ин он ос цы п от опил и 2 ох от ни ка з а подв од ным и л од ка м и Своб одн ой Фра нци и и два брита н ск их тра ул ера . 17-18 ок тябр я "К он дор " в с ос та ве 5-й фл от или и прикрыва л опера цию э см ин ц ев. В н очь с 3 на 4 дека бр я он пр ин и м а л уча ст и е в а ктивн ой м инн ой з а гра дит ельн ой оп ера ц ии " Ма риа нна " . В н очь с 7 на 8 янва ря 1941 г ода "К онд ор" и "Вольф " п оста вил и м и ны у Д увра ( оп ера ци я "Ре на та "). На обра т н ом п ути у Д ю нк ерк а под орва лся на бри та нс к ой м и не " Вольф" . Кора бль з а т он ул. "К онд ор " п од обра л уц ел евших и п ошел на ба з у. 1 февра ля 1941 г ода м ин он осе ц выв од ил в м оре ух одящ ий в ре йд тяж елый кр ей с ер "А д м ира л Хиппер ". В м а рте 1941 года м ин он ос ец

14

Боевые корабли мира

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

Миноносцы типа "Мёвв" . Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

15

16 прибыва ет в Р от тер да м для пр ох ожд ен ия р е м онта . Ра б оты были з а верше ны в м а е 194 1 года . Посл е рем он та кора бль на ча л прох ож де ни е к ур са б оевой п одг от овк и, п от ом выпол н ени е ра з личных н еб оевых з а да ч в нем е цк их в ода х и в пр олив е Ска г ерра к. Э тот пер и од з а к он чил ся в н оя бре 1941 г ода , к огд а "Конд ор" с н ова пр и шел в Р отт ерда м дл я рем онта м еха низ м ов. В д е ка бре к ора бл ь верн ул ся в стр ой. 30 янва ря 1942 г ода "К он д ор" вм е ст е с "Фа льком ", "Т -13", "Т -15" и "Т -17" обе с печ и ва л испыта н и е эсм и нца "Фри дрих И нн". За те м с ос т оял ся п ер ех од в о фра нц уз с ки е в оды и в оз вра щени е в Герм а ни ю в с оста ве Бр ес тс к ой э с ка дры. С 13 по 17 м а рта "Конд ор" пр ин им а л уча с ти е в эс к орт ир ова ни и вс п ом ога т ель н ог о кре йс ера "Мих ель" ч ерез Ла -Ма нш. П оп ытк и а нглича н ун ич т ожит ь кр ей с ер ил и х от я бы н е вып уст ить е г о в ок еа н пр ова лили сь. След ую ща я п од об на я оп ера ци я ока з а ла сь оч ень сл ож ной. 9 м а я н ем ец ки е м и н он осцы на ча ли эс к ор тир ова ни е др уг ог о всп ом ога т ельн ог о кре йс ер а "Стир". В н очь 12 на 13 м а я соед ин ен ие был о пер ехва чен о а нгл ий ск им и т ор п едн ым и ка т ера м и. Рейд ер уцел ел, но был и п от еря н ы м инон ос цы "Зееа дл ер" и "Ил ьти с". Т ор пе да , пора з ив ша я "Ильти с", пр ошла пер ед н ос ом "Конд ора ". В июн е 1942 г ода к ора бль пр ибыва е т в Вил ьгел ьм сга фе н и с та н овит ся на р ем онт. Ра боты были з а к онче ны в а вг ус т е 1942 г ода . С се нтя бря п о н оябрь м и н он ос ец з а ним а лся б ое вой п одг от овк ой в ба лти й ских в ода х, а з а те м пер еш ел во Фра нц ию. 29 ноября из Б орд о в Япони ю вышел и та льян ск ий бл ока д опр орыва тель "К орт ела ц ц о", и на са м ом опа с н ом отр ез ке п ут и е г о с опр ов ожда ли "К онд ор", "Фа льк" , "Т -22" и "Т -23". 30 н оября они л егл и на обра т ный п уть. В э т от ж е д ень бл ока д опр орыва т ель был обна р уж ен бр ита н ск ой а виа ра з ведк ой, а 1 дека бр я с ост ояла сь встр еча с а нгли йс ким и э с м инца м и. Э ки па ж п окин ул "Ка рт ела цц о", и з а тем он был унич т оже н т орп ед ой с эсм и нца . 28 м а рта 1943 года из Бор д о выш ел в м оре бл ока д опр ерыва т ель "Хим а ла йя", с на ча ла в ег о охра н е ни е на х одил и сь м ин он ос ц ы "Фа льк", "Т -2", "Т -12" и "Т -178", вс к оре э с кор т ус илил и выш едш ие из Бре ста "К онд ор" , "Т -5", "Т -9" и "Т -19". Д а льнее пр икры ти е ос ущ ес твляли 4 э см ин ца с о 150-м м а ртилле рие й. Англи ча не уз на ли об эт ой оп ера ци и и з ра диоп ерехва та , бри та нс ка я а виа ра з ведка ус та нов ила к онта кт. Ком а нд ова н ие нем ецк ог о флота пр екра т ил о опера ц ию, и 30 м а рта бл ока допр орыва т ель приш ел в Бор д о. Брес тс ка я ча сть эс к орта т оже приб ыла в порт. В эт о вр е м я эсм ин цы вс тре тил и бл ока д опр орыва т ел ь "Пьер о Оре ол о". Вск ор е он п ол учил п опа да ни е тор пе д ой, вып ущ ен н ой а м ери ка нс к ой п од вод н ой л од к ой " Шэд". И бр е ст ск им м ин он ос ца м сн ова пришл ось вый ти в м ор е. Ра нд ев у произ ошл о в 140 м илях от Виг о, и м инон осцы

Боевые корабли мира прин яли уча ст и е в отра же ни и брита н ск ог о а виа на лета из 15 са м ол ет ов - т орп ед он ос цев, попыта вш ихс я д оби ть "Пь ер о Оре ол о". Но эт о им не уда л ос ь. 2 а преля н ем ец ки е к ора бл и прибыл и в усть е Ж иронды. 9 а преля в м оре с н ова вышел блока д оп- ' рорыва т ель "Хим а ла йя". Э скор т сост оял из м инон осц ев "Т -2", "Т -5", "Т -22" и "Т23", да льнее при крыт ие - - 4 эсм инца . Брита н ска я ра ди ора з вед ка снова ра сшифр ова ла нем ецк ие ра ди огра м м ы, и в воз д ух была п одн ята ра з ве- I дыва тельна я а виа ция. Но на эт от ра з нем е цк ое к ом а нд ова ни е решил о пр од олж ить опера цию. | Са м оле тыра з ведчик и на вели на н ем ец ки е к ора бли са м оле ты уда рн ой в олны из 15 са м олет ов тор пе д он осц ев, н о им не уда лось п от опи ть I блока д опр орыва т ель или х от я бы оди н из кора блей охра не ни я. Брита н ска я а виа ция п отер я ла 5 са м олет ов . Ком а нд ова н ие н ем е цк ог о фл ота решил о пр екра т ить оп ера ц ию, и 11 а преля! кора бл и при были в ус ть е Ж иронды. След ую- I щей оп ера ц ие й ста ли м ин ны е п ос та н овк и в Ла - I Ма нше. Ми ны были п оста вле ны в пер и од с 4 п о 6 июня 1943 г ода . В июн е-а вг ус т е м ин он осе ц з а ним а лся эск орт ир ова ни ем подв одных л од ок, I ух одя щих и воз вра ща ющих ся из б оевых п ох одов. Кора бл ю не ра з прих одил ось от бива ть а та ки с оюз н ой а виа ци и. С 3 по 5 сен тябр я "Кон-1 дор " уча ств ова л в двух м ин ных п оста н овка х в Ла -Ма нше. В ночь с 29 на 30 окт ября он пр ин и м а л уча с ти е в еще од н ой м ин н о-з а гра дит ельн ой оп ера ц ии, п ол учивш ей на з ва ние "Т а лс ол". Кон е ц 1943 и на ча ло 1944 г ода пр ошл и для к ора бля в п овс ед н евн ой сл ужб е. Р ук ов од ств у Герм а ни и был о я с н о, чт о с оюз на я выса дка де са н та на з а па де неиз б ежна . Ком а нд ова ни е в оен но-м ор ск ой гр уп пы "За па д " дела л о вс е чт о воз м ожн о дл я пр икры ти я побер ежь я. Д ля "Конд ора " эт о выл ил ос ь в пост оян ны е м инны е п оста н ов ки, б ои с вра жеск ой а виа цие й и т ор пед ным и ка т ера м и. Во врем я од н ог о из вых од ов в н очь с 27 на 28 а прел я 1944 г ода , укл оня ясь от на лета , "Конд ор" ока з а лся на бр ита н ск ом м инн ом п ол е и п од орва лс я. П оврежд ен ны й м ин он ос ец бы л от б ук сир ова н в ближа йш ий п орт. Р ем онт з а вершил и в м а е 1944 г ода . 23 м а я 5- я фл от или я м инон осц ев и 6 тра льщи к ов вышли из Шер б ура в Га вр. Э тот пер ех од ста л од н ой из ка та с т роф н ем е цк ог о фл ота . Сна ча ла союз на я а виа ция выв ела из стр оя "Гри ф", к от оры й п оз ж е з а тон ул, т орп ед ные ка тера п от опил и тра льщик, з а т ем е ще оди н тра льщи к под орва лся на м и не, н о был отб ук сир ова н в пор т. Оч ере дь "К онд ора " на ст уп ила в 7 ча с ов 43 м ин ут ы 24 м а я, когда п о пра вом у б орт у в ра йоне м ост ика ра з да лся вз рыв. На пом ощ ь прибыл " Мёв е" и п ом ог ег о б ук с ир овк е в Га вр. Вск ор е п оявил ись 10 ка т ер ов-тра льщ ик ов , кот оры е на ча ли тра ле ние. П о приб ыти и в пор т выясн ил ось, чт о "К он дор" н ужда е тс я в серь ез н ом рем онт е.

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

6 июн я 1944 года с оюз ник и выса д или сь в Норм а нд ии, и это был "см ертель ный приг ов ор" м ин он ос ц у. С н ег о на ча ли сн им а ть об ор уд ова ни е и ра з бира ть. 28 июня 1944 года "К онд ор " исключ или из списк ов флота . 31 июля 1944 года кора бль, на ход ивши й ся в доке, п ол учил п опа да н ие 6-ю бом ба м и и пр евра тил ся в гр уд у м ета ллол ом а , кот орый ра з обра ли п осл е войны. "Ф ал ьк" 7 дека бр я 1929 года на воен н о-м ор ск ой верфи в Вильг ельм сга ф ен е был з а ложе н п осл е дни й м ин он ос ец "п тичь ей сер ии", 22 се нт ября 1926года ег о сп ус т или на вод у, и 1 а вг уста года он вс т уп ил в стр ой. Д о 3 ноября к ора бл ь прох одил и сп ыта ни е в Ба лтий ск ом м оре. (По др уг им да нным , "Фа льк" з а ложили 17 ноября 1925 г ода , сп ус т или 29 с ент ября 1926 года , постр оил и 15 июля 1928 года ). Кора бль з а числил и в 4-ю п ол уфл от илию. Д о июля 1928 г ода м ин он ос е ц з а ним а лся б оевой п одг от овк ой, ка к и ндив ид уа льн о, та к и в с ос та ве с ое дин е ния, вс е э т о з а вершил ось боль шим и м а невра м и, и на гра д ой з а это ста л з а гра ничный п ох од в ска нд ина в ски е в оды. В конц е 1928 г ода "Фа льк" с да л св ои п олн ом очия фла гм а на п ол уфл от или и "Альба тр ос у". 16 февра ля 1929 г ода м ин он осе ц б ыл п ер еве де н в 3-ю п ол уфл отили ю, а е г о м е ст о з а нял " Гриф". 1 июн я 1929 г ода "Фа льк" выв ели в р ез ерв в Вил ьгел ьм сга фе н е. Во врем я пре бы ва ния в рез ерве на к ора бле вы п олн ен р яд ра бот. 19 ок тябр я 1929 г ода м ин он ос ец в ерн ул ся в 4-ю пол уф л отил ию. С 10 июн я 1931 г ода м ин он ос ец в с ос та ве ра з ведыва тельн ых с ил фл ота на х од ился на либа вск ом р ей де на пра з дн ова ни и 10-л ет ия ла твийс к ог о фл ота . С 11 п о 17 июн я сле д ующег о 1932 г ода с ост оял ся виз ит в ст оли ц у Швец ии, в 1933 год у п осе ще ни е ряда н орв ежск их и швед ск их п орт ов. След уе т отм ет ить, что виз иты в ин остра нны е п ор ты б ыли ли шь па уз а м и в на пряжен н ой б оев ой п од г от овк е. С 13 по 16 июля "Фа льк " п ос еща ет Коп енга г ен. 1 ок тябр я 1935 года п осл е упра з дн ен ия си ст ем ы п ол уфл отил ий "Фа льк" з а числ или в 4-ю флот или ю м ин он осц ев "Гр иф" (фла гм а н), "Фа льк", "Кон д ор" и "М ёве". 20 а вг ус та 1936 г. "Фа льк" в соста ве э ска дры к ом а нд ующ ег о ра з ведыва т ель ным и с ила м и кон тр-а дм ира ла Бэм а (фла гм а н крейс ер "Нюре нб ерг") от пра вляе тс я в испа нс ки е воды. П ох од пр ош ел с п ок ой н о, и 23 с ен тябр я м инон осе ц верн ул ся в Вильг ельм с га фен. В сер ед ин е 1937 г ода , с 16 ию ня п о 6 а вг уста , новы й п ох од в ис па н ски е в оды. По воз вра щен ии м ин он осе ц пр ох од ит рем он т м еха низ м ов, посл е чег о пр и ним а ет уча ст ие в боль ших фл от ских м а невра х. 6 окт ября 1937 года он сн ова ух оди т в и спа н с ки е в оды. 14 м а рта 1938 года воз вра ще ни е в Герм а ни ю, и 11 июня 1936 г ода "Фа льк" выво-

17

дит ся в рез ерв в Вильг ельм сга ф ен е и пр ох оди т ка пита ль ный рем он т. 4 а преля 1939 год а "Фа льк" был з а числ ен в с оста в 5-й фл от или и м инон осц ев. 3 с ент ября п осле на ча ла вой н ы "Фа льк" прин им а ет уча ст и е в п ос та н овк е об орон ит ель ных з а гра ждени й "Ве ства лл". С 3 по 5 октя бря он пр ин им а ет уча ст ие в бор ьб е с вра жес к ой к он тра ба нд ой в ба лтий ск их пр олива х, 6 октя бря он на х оди тс я в охра н ен ии кр ей с ера " Нюр нб ерг". О ста т ок 1939 года пр ошел для "Фа лька " в пов с едн евн ой сл ужб е: п оста н овк е об ор они тель ных м и нных з а гра жде ний, д оз ора х и охра н ен ии к онв оев. В н орв ежс к ой оп ера ци и "Фа льк" уча ст ия н е при ним а л. В п осл ед ни е дни м а я 1940 г ода он вм ес те с "Яг уа р ом " эск орт ир уе т ух од ящи е в к ор са рски е р ей д ы всп ом ога тел ьны е кр ей сера "Т ор" и "П ингв ин" . За тем "Фа льк" в ст упа ет в охра не ни е ли н ей н ог о кора бл я "Ша рнх ор ст ", к от оры й в оз вра ща етс я из Норве ги и в Герм а нию. На пер ех од е с ое ди не ни е б ыл о а та к ова н о вра же ск ой а виа цие й. Кора бли н е п остра да ли, н о был о сби т о н е ск оль к о са м оле т ов. 23 июн я с ое ди не ни е пр ибыл о в Киль. В н очь с 7 п о 8 а вг ус та м ин он ос ец э ск ор тир уе т м ин ны е з а гра ди-

18

тели, п оста вивш и е м инн ое з а гра жде ни е "S W 1". В н очь с 14 на 15 а вг уста "Фа льк " на х оди т ся в охра н ен ии м ин ных з а гра дит еле й, ста вив ших м инн ое з а гра жден ие " SW-2". 31 а вг уст а м инны е з а гра дит ели на ча ли опера ц ию " SW-3" , и м инон осе ц на ходил ся в их охра н ен ии. 2 се н тября оп ера ци я была з а верш ена . В н очь с 6 н а 7 с ен тябр я "Фа льк " пр ин ял уча сти е в оп ера ци и "SW- o", а з а тем в м инно-з а гра дит ель н ой оп е ра ции " Вер н ер" (с 30 се нт ября п о 1 окт ября). В н оч ь с 8 на 9 ок тябр я к ора бли в с ос та ве 5-й фл от или и пр ин им а ли уча ст и е в п оис к е у брита н ск ог о п обер ежья. О пера ц ию п овт орил и в н очь с 11 на 12 октя бря. М ин он ос ца м уда л ось п от оп ить 2 ох отн ика з а п одв од ным и лод ка м и "Св об од н ой Фра нци и" и дв а брита н ск их тра улера . 17-18 октя бря "Фа ль к " прин им а л уча с тие в опера ции, ц елью к от ор ой было пр икры ти е вых ода эсм и нц ев. 8 н оябр я 1940 года "Фа льк " ст ол кн ул ся с "К он д ор ом ", но сер ьез ных повр ежд ен ий н е был о. След ующ е й б оев ой опера ц и ей, в кот ор ой прин им а л уча сти е " Фа льк", с та л выход на п оста н овк у а кт ивн ог о м ин н ог о з а гра жден ия, н очью с 3 на 4 д е ка бря. В н очь с 21 на 2 2 дека бр я м ин он ос ец на х од илс я в охра не ни и м инных з а гра дит ел ей, п оста вивших м и нн ое з а гра ждени е " SWa - Ва гн ер", 28 д ека бр я в охра н ен ии ли нк оров " Ша рнх орс т" и "Гре йз ена у", ух од ивших в а тла нти че ск ий р ей д (из -з а плохих п ог од ных ус лов ий лин е йны е кора бл и в ерн ули сь на ба з у). Вт ор ой ра з он и вышли в м оре в к он ц е янва ря 1941 г ода , в охра н ен ии на ходил ись "Фа льк", "Т -5", "Т -9" и "Т -10". Э та оп ера ц ия п ол учила на з ва ни е "Берли н". В н очь с 27 на 28 янва ря н ем ец ки е м инны е з а гра дит ел и п оста вил и об ор они тель н ое м ин н ое з а гра жде ни е "Пом м ер нн". В охра не ни и на х од и лис ь м инон осцы "Фа ль к" и "Т -12", а та кже дв а тра льщика . В н очь с 3 на 4 февра ля "Брум м ер"

Боевые корабли мира

и "Т а нн ен берг " п оста вил и м и нн ое з а гра жде ни е "Рюг ен", в охра н ен ии на ходил ись м и н он ос ц ы "Фа льк", "Т -5", "Т -9", "Т -10 и "Т -12". Е ди н ств енн ым пр ои сш ес тви ем с та л вз рыв, сра з у посл е п оста н овк и 5 м ин (п о др уг им да нн ым , оп е ра ция на з ыва ла сь "Фра нкф урт" ). 13 февра ля м ин он ос ец при был в Р отт ерда м , для прох ож де ни я ка п ита льн ог о р ем онта . Ра боты был и з а верше ны 15 м а я. После р ем он та кора бл ь вып олнял ра з личны е з а да чи у да т с ког о п обер ежь я и у юж н ог о поб ережь я Норв е гии. В к он це а вг ус та 1941 года "Фа льк" бы л причи сл ен к 24- й фл отил ии п одв одн ых лод ок в норв еж ских вода х. Он и с п ольз ова лс я в ка ч е ств е т орп ед ол ова , з а тем был перев ед ен на Ба лтик у, гд е об е сп ечива л б оев ую п одг от овк у п од вод ных л од ок. 30 я нва ря 1942 г ода "Фа ль к " об е сп ечива л ис пыта н ия эсм и нца "Фр идр и х Инн". За т ем с ос т оял ся п ер ех од в о Фра н цию и воз вра щен ие в Г ерм а нию, в ра м ка х оп ера ци и "Церб ер ус " (12 февра ля 1942 года ). Ров н о чер ез м есяц "Фа ль к" сн ова на х одит ся в Ла -Ма н ше, на эт от ра з в охра не ни и всп ом ога тел ьн ог о кре йс ера "М ихель ", к от орый бла гоп ол учн о уш ел на ок еа н ск ие пр ост оры. 28 м а рта "Фа льк" ут опил брита нс ки й т ор пе дны й ка тер. В м а е 1942 г ода он пр ин им а л уча с ти е в пров одк е в сп ом ога т ельн ог о кр ей с е ра "Стир" . Крей сер пр ош ел ч ерез Ла -Ма н ш, н о пр и эт ом нем е цк ий фл от п от ерял два м ин он ос ца . 6 июня 1942 года "Фа льк" и "К онд ор " вс т упили в б ой с брита нс ким и т ор пе дным и ка т ера м и. В том же м еся це к ора бль в оз вра ща ет ся в Герм а н ию и ста н ови тс я на рем онт в Вильг ельм -сга ф ен е . Ра боты были з а верш ены в а вг уст е 1942 года . В октя бре 1942 г ода "Фа льк" пр евел и в о Фра нцию. В к онц е м а рта 1943 года "Фа льк " прин им а л уча сти е в э ск ор тир ова н ии пыта вш е гося пр орва ть бл ока д у тра нс п орта "Хим а -

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

ла йя". Сое ди не ни е был о вын ужд е н о верн ут ьс я в пор т. С 4 п о 7 ию ня н ем ец ки е м ин он ос цы, в том ч и сле и "Фа льк", п ос та вили два м инн ых з а гра ждения в Ла -Ма нш е. С на ча ла 1944 года "Фа льк " пр ин им а л уча с ти е в оп ера ц ии, на пра вле нн ой на срыв с оюз ног о вт орже ни я в о Фра н цию: нем ецк и е м инон осцы ста вили м и ны и пр оводил и прибр еж ные к онвои. Прев осх одс тв о с оюз ни к ов был о огр ом н ым , кора бл и Кригсм а рин е в о фра нц уз с ких вода х ча с т о вели б ои с вра же ск ой а виа ци ей и т орп едн ым и ка тера м и, н о п отерь н е был о. Но 25 м а я 1944 года во врем я м ежба з ов ог о п е рехода был и потер яны м ин он осе ц "Гриф" и 2

19

тра льщика , а "Конд ор" т яжел о п овр ежд ен и в с ос та в флота не в ерн ул ся. "Фа льк" ст олк н улс я с п овр ежд ен ным "Гри ф ом ", но п овр ежд ени я ока з а лис ь н ез на чи тель ным и. На одн ой из вер фей Га вра пров ели рем он т, и к 6 июня к ора бл ь был в стр ою фл ота . Он при нял уча ст и е во вс е х попыт ка х пр орыва к уча с тк у вт орж ен ия. Ак тивн ость нем ецк ог о фл ота пр ивела к к он трм е ра м -- по Га вр у был на не с ен силь ный а виа на лет. М ин он ос ец с т оял у п ирса , в не г о п опа ло 5 бом б, и он з а т он ул в три ча са н очи, ун е ся с с обой 26 чел ов ек, в т ом числ е и к ом а ндира ка п и та н-ле йт ена н та Крюгера . После в ой ны к орп ус "Фа лька " ра з обра ли.

МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА 24 («ЗВЕРИНАЯ СЕРИЯ») В т о врем я к огда "пт ичья сер ия" на х од ила сь на ста п еле, к он стр ук т оры г от овил и черт е жи сл ед ую ще й сер ии м ин он ос цев. О т пред ыд ущег о пр оек та отлич ий пра ктич е ск и н е было, з а и сключ е ни ем уста н овки диз ел ьген ера т ора и б оле е н овых 105-м м ор уд ий. Перв она ча льн о пла н ир ова лось в оор ужит ь эт у сер ию 127-м м ор уд иям и, и оди н из н ем е цк их з а водов при ст упил к их пр оиз водс тв у. Но вм еша лось бри та нс к ое пра вит ельс тв о. Пос ол "Т ум а нн ог о Аль би она " з а явил прот е ст. П от ом на ча лось п ол ит иче с кое да влен ие, нем ц ы ус т уп или и 127-м м ор удия з а м ен или на 105м м . Э ти кора бл и им ели сл ед ующ и е та к ти к отехн ич ес ки е да нн ые: Вод оиз м еще ни е: 948 т (ста н да ртн ое), 1341 т (в полн ом гр уз у). Ра з м ерени я: длина 92, 6 м (на ибольша я), 89 м (п о к он стр ук т ивн ой ва терл ин ии), шири на 8, 65 м, оса дка 3, 52 м. Меха низ м ы: 3 в оен н о-м ор ск их к отла , 2 т ур би ны на " Вольфе " и "Л е опа рд е" пр оиз вод ства "Бра ун Б ов ери", на "Ильти с е" и "Т игр е" "Вулка н", на "Яг уа ре ", "Л ух с е" "Шиха у". Мощ н ость м еха н из м ов с ос та вила 23000 л. с. , прое ктна я с к ор ос ть х ода 34 уз ла . За па с топлива ра внял ся 327 т (н еф ть), да льн ос ть пла ва ния 1997 м иль при ск ор ост и 17 уз лов. Воор уж ени е: 3 105-м м ор уд ия, 2 20-м м а втом а та , 2 дв ухтр уб ных 350-м м т орп едн ых а ппа ра та , 30 м ин з а гра ждения. Э кипа ж: 120 челове к (4 оф иц ера ). Кора бли пр ошли м одер низ а ци ю: в 1931 год у на м ин он ос ца х был и ус та н овл ены 533м м торпе дны е а ппа ра ты. В 1934 г од у с "Ле опа рда " и "Л ух са " были д ем онт ир ова ны 105-м м , а на их м ест о был и ус та н овл ены 127м м ор уди я. Э т о были пр от оти пы ор уд и й гла вног о ка либра дл я н овых э см и нц ев, н о вск ор е на их м ес т о был и вн овь ус та н овле ны 105-м м ор уди я. О с та льные м од ер низ а ци и были та ки е же, ка к и у " пт ичье й с ери и".

"В ол ьф " 8 м а рта 1927 года на воен н о-м ор ск ой верфи в Виль гел ьм сга фе н е з а ложил и г ол овн ой м инон осе ц ти па "24". Он был сп ущ е н на вод у 12 ок тябр я 1927 г ода , п остр оен 15 н оябр я 192 8 года . В э т от ж е д ен ь " Вольф" с та л фла гм а ном 2-й фл от илии м ин он ос цев, вм ес т о выве де нн ог о в рез ерв "Зе еа дл ера ", хотя и спы та ни я был и з а верше ны т ольк о 12 февра ля 1929 г ода . В а пр е ле-м а е 1929 года к ора бль пр ин ял уча сти е в боль ш ом а тла нт иче ск ом п ох од е фл ота , с п ос е щен ием ряда и с па нс ких п ор т ов. В ию н е "Вольф " на не с одн одн евны й виз ит в Ротт ер да м . 4 июля на б орт м ин он ос ца пр ибыл м и ни стр об ор оны г ен ера л-лей те на нт Гр ён ер. В сле д ующ ие три д ня к ора бль п ос ет ил ря д п ор тов, м ин ис тр сх одил на бер ег и пр ов одил см от ры при бреж ных га рниз он ов. 30 а вг ус т а "Вольф " ст оял на рейд е Ст окг ол ьм а . К 1930 год у к ора бль пр од олжа л з а ним а ться б оев ой п одг от овк ой. В а прел е-ию н е 1930 года м ин он ос ец уча ств ова л в пох од е в Средиз ем н ое м ор е. 30 а вг ус та 1931 г. "Вольф " вывели в рез ерв, ег о м е ст о з а нял "М ёве ". 6 февра ля 1932 года "Вол ьф" с н ова верн ул ся в дей с тв ующи й фл от. В и юле-а вг ус т е 1933 г од а "Вольф " п ос ет ил Хель с инк и и Ри г у, а в 1934 год у с оверш ил уч еб ный п ох од в швед ск и е воды. В 1936 год у на ча ла сь гра жда нс ка я вой н а в Испа н ии. П ервый п ох од в и спа н ск ие в од ы был с 23 а вг уста п о 4 ок тябр я. Вт ор ой на ча лс я 19 ноя бря, н о из -з а повреж де ни я р ул ев ог о ус т рой ства " Вольф " з а шел во фра нц уз с ки й п ор т Брес т, п оэт ом у пр ебыва ни е в и спа н ск их в ода х было оч ень к ор от ким с 1 п о 19 д ека бр я. 3 0 июн я 1937 г. " Вольф" был выв ед ен в р ез ерв. 9 де ка бря 1937 г ода он вер н улс я в с оста в фл ота . Сна ча ла кора бль ис п ольз ова лся для об е сп еч е ния б оев ой п одг от ов ки 4- г о и 6-г о д ивиз и он ов эсм ин цев. В февра ле 1938 г ода " Вольф " з а чи с лили в сос та в 3-й флот илии, н о вс к оре п ер еве-

20

ли в 4-ю флотили ю. На ча ла сь п од г от овка к оч ере дн ом у п ох од у в и спа н ск ие в од ы. В м а рте 1939 года к ора бль при нял уча с ти е в прис оед и не нии М ем еля к Г ерм а нии. В на ча ле а вг ус та 1939 г ода " Вольф", ка к и вс е к ора бли Кр иг см а рине, на ча л гот овить ся к вое нн ым дей ств иям . К 26 а вгуста был о з а кон чен о ра з вертыва н ие нем е цк ог о флота , а 1 сен тября Герм а ни я вт оргла сь в П ольш у. 3 се нтя б ря на ча ла сь поста н овка си ст ем ы об ор они тель ных м и нн ых з а гра жде ний " Ве ства лл". 6 сент ябр я м ин он осе ц эск ор тир ова л легк ие кр ей сера , к от ор ые вы ста вил и оч ере д ное м ин н ое з а гра жден ие. 26 се нт ября он в с о ста ве с ое ди не ни я ох отил ся на с уда с к онтр а ба нд ой в ба лти йс ких пр олива х. С 17 п о 1 9 ок тябр я в пр ол иве С ка герра к на ходил ось с о еди н ен ие нем ецк ог о фл ота в с оста в е эсм и нц е в "Па уль Я к оби ", "Т е од ор Рид ель", "Г ерм а н Шоем а нн", м ин он ос цев " Воль ф", "Л е опа рд" и "Ильти с", к от оры е з а ним а лись п оис к ом кон тра ба нды. В н очь с 12 на 13 н оя бря м ин он осе ц на ход ил ся в охра н е ни и ле гк их кр ей с ер ов "К е ниг сб ерг" и " Нюр нб ерг", при крыва ющих м и н но-з а гра д ит ельн ую опера ц ию нем е цк их эсм и н цев. Ана л ог ичн ую з а да ч у м ин он ос е ц вып олн я л в ночь с 18 на 19 н оябр я, из м ен илс я т оль к о объ ек т охра н е ния — им был кр ей с е р "Ле йп циг ". В на ча ле я нва ря 1940 г ода к ора бль с та н овитс я к ст ен ке од н ог о из вильг ельм сга ф ен ск их

Боевые корабли мира з а водов. Не обх од им ый объ ем ра боты был вы пол н ен оче нь бы стр о, и уж е в февра ле " Вол ьф" верн ул ся в с оста в де й ств ующ ег о фл ота . В м а рте 1940 года он п е реш ел в оп ера тивн ое подчи н ени е в ое нн о-м ор ск ой гр уп пы "За па д". В конц е эт ог о м е сяца "Вольф " и " Ле опа рд" вм ест е с ка тера м итра льщика м и на х од и лись в охра н ен ии ух о-1 дивш ег о в всп ом ога тел ьн ог о кре йсера " Атла нт и с". Оп ера ция была з а верш ена бла гоп ол учн о. В на ча ле а преля м инон осе ц обе с печ ива л м ежба з овый п ер ех од тяжел ог о крейс ера "Адм ира л Хипп ер" в рам ка х подг от ов ит ельных м ероприя ти й к опера ции "Вез ерю ди нг"вт ор жен ие в Д а нию и Норвегию. "Вольф" был за числ ен в сос та в 3-й гр уппы, пре дна з на че нн ой для з а хва та порта Берг ен. Групп ой ком а нд ова л кон тр-а дм ира л Шм ун дт. Е м у треб ова л ос ь б ольш ое ис к ус ств о, чт обы р ук ов одит ь столь ра з нош ер стным с ое ди не ни ем . В гр уп п у в ошл и кр ей сера "Кёльн " и "Кениг сб ерг", уч ебн оа ртиллер ий ски й кора бль "Брем з е", пла вба з а тор пе дных ка т ер ов "Ка рл Петер е", 5 тор пе дных ка т ер ов и 2 всп ом ога т ельных с удна . Кром е " Вольфа " в с ос та в гр уп пы вошел и "Ле опа рд". Соеди н ен ие вышл о из К уксха ф ена 8 а преля. В ра й он е Ста ва те-ра пр оиз ошл о ст олк н ове ни е. Т орп ед ный ка т ер "S-19" п ол уч и л тяжелы е п овр ежд ени я, пом ощь ем у ока з а л "Вольф ". На п одх од е к Бер ге н у не м ецк и е кора бл и попа л и под ог онь берег ов ой ба та реи, кре й сер "К ени гс бер г" был п овреж де н . Кон тр-а дм ира л Шм унд т прин ял реш ен ие воз вра ща ться в Герм а нию, оста вив кр ей с ер в порт у. "Вольф" поп олн ил з а па сы топл ива с поврежд ен н ог о крей с ера . 11 а преля 3-я гр уппа при была в Вильг ельм сга ф ен. В н очь с 29 на 30 а преля м инон ос ец уча с тв ова л в поста н овке м и нн ог о з а гра ждени я "17". В на ча ле м а я 1940 г ода " Воль ф" пр ибыл в Ште тти н на "Од ерв ерк е" дл я пр ох ожд ени я оч ере дн ог о р ем онта . Ра боты з а кончил и в а вг уст е 1940 года . В ок тябр е с ост оялс я пер ех од в о Фра нцию. В на ча ле октя бря к ора бль ба з ир ова лся на С ен- На з ер. 1 окт ября гр уп па н ем е ц ких м ин он осц ев, в кот ор ую вх од ил "Вол ьф", !

С.Б. Трубицын

21

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

была а та кова на брита нс к ой п одв одн ой лод кой "Свордф иш", н о в се т ор п еды пр ошли м им о. В этом ж е м е ся це к ора бль пр инял уча с ти е в дв ух п ои ска х у бр ита н ск ог о п об ер ежья. Во врем я втор ог о п ои ска был и п от опле ны два фра нц уз ск их ох от ни ка з а подв одным и л одка м и и два брита н ск их тра улера . С 17 по 18 н оября он в с ос та ве 5- й фл от или и пр икрыва л оп ера ц ию эсм и нц ев. В н очь с 7 на 8 янва ря 1941 г. он выста вил м инн ое з а гра ждени е у Д ув ера . На обра тн ом п ути м и н он осе ц п од орва лс я на м ин е, поста влен н ой брита нс ким и ка тера м и "ML " (а на л ог с ове тс к ог о м ор ск ог о ох отн ика ), в ра йон е Д юнкер ка . Мес т о ги бел и "Вол ьфа ", точ ка с коор ди на та м и 51°05' N, 02°08' O. Потер и экипа жа 45 чел овек, в том чи сле и к ом а нд ир ста рши й ле й тена нт П ет ер е. "И л ьтис " 8 м а рта 1927 года на Воен н о-м ор ск ой верфи в Вильг ельм сга ф ен е б ыл з а лож ен м и н онос ец "Ильт ис " ( од н оврем е нн о с " Вольф ом "). Оба к ора бля был и сп ущ е ны в оди н и т от ж е ден ь, 12 ок тябр я 1927 г ода . "Ильт ис " вс т уп ил в стр ой 1 окт ября 1928 г ода и был з а чи сле н в с оста в 3-й пол уфл отил ии. Е го и спы та ни я ок ончи ли сь 20 дека бр я. В 1930 год у к ора бль уча с тв ова л а Средиз ем н ом орс к ом п ох од е флота (с 2 а пр еля п о 18 и юня). С 15 ию ня п о 3 июля 1931 г ода он пр ин им а л уча с ти е в уч еб н ом п ох од е в с ка нд ина вс ки е в оды. 6 февра ля 1932 г ода к ора бль вывели в рез ерв, а экипа ж п ерев ели на " Воль ф". Но уже 1 ок тябр я 1932 г ода е г о в оз вра ща ют в св ою 3- ю флот или ю, ук ом пле кт ова в экипа жем с "Ле опа рда ". В и юле-а вг ус т е 1933 г ода он уча с тв уе т в з а гра ничн ом п ох од е с пос ещ ен ием Х ельс ин ки и Ри ги. С 1936 г ода для к ора бл ей н ем ец к ог о фл ота на ча ли сь пох оды в воды охва ч ен н ой гра жда н ск ой вой н ой И спа нии. В 1936 г од у "Ил ьти с" вм е ст е с "Т и гр ом " ид е т на з а м ен у "К он д ор у" и "Мёв е". В окт ябр е он и вер н ули сь в Г ерм а нию, но уж е в ноябр е на ча лся оч ере дн ой п ох од в ис па нс ки е воды, и воз вра ща ется в Герм а нию в дека бр е 1936 года . Т рети й п ох од в и спа н ск ие в оды на ча лс я 3 июн я 1936 г ода и з а кончил ся в на ча ле июля. 17 и юля " Ильт ис" вывели в рез ерв, н о 5 янва ря 1938 г ода м и н он осе ц вер н улс я в стр ой. К ора бль и с п ольз ова лс я в ка че ств е уч еб н ог о и об ес пе чива л б оев ую п одг от ов к у новых э см и н цев. 1 февра ля 1938 г ода "Ильти с" вм е с те с "Т игр ом " и " Вольф ом " вош ел в с ос та в 2-й флотил ии м ин он ос ц ев. В м а рте фл от илия ушла в ис па н ски е в оды, а в июле вер н ула сь в Г ерм а нию и сра з у же была пер еим е н ова на в шест ую. "Иль ти с" пр ин им а л уча с ти е в т орже ства х по сл уча ю при с ое ди не ния М ем еля к Г ерм а нии. Л ет ом 1939 года м ин он ос ец з а ним а лс я б оев ой подг от ов к ой в з а па дн ой и ц е нтра льн ой ча ст и Ба лтий ск ог о м ор я. Посл е на ча ла войны "Иль ти с" уча ств уе т

Встр еча

у м ин он осца

в поста н овке с ис тем ы м и нных з а гра жде ни й "Вес тва лл". 6 с ен тябр я м ин он ос е ц на х од илс я в эск орт е л егк их кр ей с ер ов , поста вив ших оч е редн ое м ин н ое з а гра жде ни е. 26 се нтя бря 193 9 года "Иль ти с" выш ел в м ор е, ц ель вых ода пои ск с уд ов с к он тра ба ндн ым и гр уз а м и в ба л тий ск их пр ол ива х. Ана лог ичн ую з а да ч у м и н онос ец вы п олн ял и 17-18 октя бря. Ч ерез м е ся ц "Ильти с" на х од илс я в охра н ен ии ле гк их кре й сер ов, пр икрыва вших э см ин цы, с та вивши е м ины у бр ита н ск ог о п обер ежья. П од об ные оп е ра ции был и пр овед е ны и в ноч ь с 12 на 13 ноября, с 17 на 18 н оя бря и с 18 на 19 ноября. 2 2 ноября м ин он ос ец при крыва л "Ша рнх ор ст" и "Гн ейз е на у", а з а тем 24-25 ноября в с ос та ве с ое ди не ния ох от ил ся з а кон тра ба нд ис та м и в прол иве Ска г ерра к. 31 янва ря 1940 года м инон ос е ц ст олк н улся с н ем ец к ой п одв одн ой л од к ой " U-15 ". Лодк а з а тон ула с о вс ем экипа ж ем (25 челов ек). П осл е этог о чрез выча й н ог о пр ои сш ес твия м и н он осе ц прибыва ет в Вез ерм юд е и ста н ов ит ся на ре м онт. Ра б оты был и з а верш ены в м а е 1940 г ода . Посл е пр ох ож де ни я к ор отк ог о к ур са б оевой подг от ов ки к ора бл ь п ост упа ет в ра сп ор яже ни е вое нн о-м ор ск ой гр уп пы " Норд". Перв ой пр и м еча тель н ой опера ц и ей ста л вых од 26 июл я н а эск орт ир ова ни е п овр ежде нн ог о "Гн ейз ена у".

22

Лин ей ны й кора бл ь воз вра ща лся в Герм а нию . На п ер ех од е п ог иб от та ин стве нн ог о вз рыва м инон осе ц " Л ухс ", и "Ильт и с" спа са ет е г о экипа ж. Ми н он ос ец при ним а л уча ст ие в оп е ра циях "S W-1". (7-8 а вг ус та ), "SW-2" (14-1 5 а вг ус та ), "SW-3" (31 а вг уста -2 с ент ября). В се нтя бре к ора бль прив одят в За па дн ую Фра н цию. Англ ий ск ое к ом а нд ова ни е, об е сп ок ое н ное к он ц ентра ци ей с ил нем е цк ог о фл ота , от да ва ло ча сты е при ка з ы о б ом б ежк е фра нц уз ск их п орт ов, в на д ежд е с орва ть ож и да ем ое вт орж ени е в св ою стра н у. 26 с е нтя бря в ст оявш ий в Га вре "Иль ти с" п опа ла бом ба , п огибл о 6 чел ов ек и 7 ра нил о. Кора бль св ои м ход ом пр осл ед ова л в Шер б ур, гд е вс та л н а рем онт, к от оры й ок онч илс я в окт ябр е. В н очь с 29 на 30 окт ября м ин он ос цы "Ильти с" и "Яг уа р" п ос та вили м ин ы у Д увр а (оп ера ц ия " Альфре д"), а в н очь с 3 на 4 де ка б ря он уча с твова л в п оста н овк е м инн ог о з а г ра жден ия "Ма риа нна " у бр ита н ск ог о п об ер е жья. Из ве стн о та кж е, чт о в н очь с 21 на 2 2 дека бр я к ора бль уча ств ова л в м ин н о-з а гра ди тель н ой оп ера ци и. В н оч ь с 23 на 24 я нва ря 1941 года он на ходил ся в охра н ен ии м ин ны х з а гра дител ей, п оста вивш их м ин н ое з а гра жде ни е "S W Ва гн ер". В н очь с 26 на 27 ф евра ля "Ильти с" и "Яг уа р" п оста вили а к тив н ое м и н ное з а гра ждени е " А угс б ург А". В ф евра ле "Ильт и с " встр еча л воз вра ща ющий ся из втор ог о п ох од а тяжелы й кре йс ер "Адм ира л Х ип- п ер". В н очь с 5 на 6 м а рта он вм е ст е с "Я г уа ром " п ос та ви л м инн ое з а гра жден ие " А угс б ург В". 21 м а рта эти же м ин он ос цы вышли в м оре на в стр еч у воз вра ща вшим ся из а тла нтич е ск ог о ре йд а линк ора м "Ша рнх орс т" и "Гн ез е на у". 22 м а рта эска дра при была на Брест с кий р ей д. В п осл ед ни е дн и м а рта "Иль ти с" и "Яг уа р" ух од ят в Норв еги ю. Пер ех од пр ох од ил в шт орм овых усл ов иях. Ког да м инон ос цы на х о-

Боевые корабли мира дили сь у Э герз ун да , у "Яг уа ра " вырва ло р уль, и "Ильтис" на ча л ег о б ук сир ов к у, и с пом ощь ю под ош е дше г о б укс ира дов ел его д о Ста ва нгера . За тем он пер еш ел в Берген, где встр етил в оз вра ща вшийс я из Атла нти ки бр оне н ос ный к ора бль "Адм ира л Шеер " и 30 м а рта "Ильтис" и эсм и нцы "Z-23" и "Z-24 ", встре тив ег о, п овели в Киль. 11 а преля м ин он ос ец пр и был в Вилт он-Шн ие дем , где вста л у с те нк и одн ого из з а водов. Рем он т был з а вершен 22 июн я. Посл е кор отк ог о к ур са б оев ой подг от ов ки м ин он ос ец э ск орт ир уе т прибр ежны е к онвои у да тск ог о и н орвеж ск ог о побер ежь я. 25 а вг уста к ом а нд ова ни е в оен н о-м ор ской гр уп пы " Норд " пер еда ет "Иль ти с" в ра с пор яже ни е 24-й фл отил ии п одв одн ых лод ок . Т а м он ис п ольз ова лся в ка чес тве уч ебн ог о к о ра бля и тор п ед ол ова , з а тем его п ерев ели в ра с пор яже ни е к ом а нд ова ни я т ор п едн ой шк олы . Т ольк о в янва р е 1942 г ода к ора бль вер н улс я в с ос та в де йс тв ующ ег о фл ота . 12 февра ля м и н о нос ец уча ств ова л в пр ов одк е чер ез Ла -Ма н ш всп ом ога тел ьн ог о кр ей с ера "Мих ель". Посл е дне й ег о оп ера ци ей с та л вых од на пр ов од к у оч ере дн ог о в сп ом ога т ельн ог о кр ей сера "Ст ир" . Нем е цки е к ора бли были а та к ова н ы брита н ск им и т орп ед ным и ка т ера м и. Т орпе да с "МТ В-221" п опа ла в левый б орт " Ильт иса " , м инон осе ц ра з лом ился п оп ола м и в тече ни е трех м ин ут з а т он ул. Э то пр оиз ошло 13 м а я у Б ул он и, в т очк е с к оор ди на та м и 50°46' N, 01°34' О. Через два ча са на м е ст е б оя появили сь н ем е цки е т ор пе дны е ка тера , кот оры е п од обра ли 33 ч ел овека . П огибл о! 1 5 чел ове к, в том числ е и к ом а ндир ка пи та н лейт е на нт Я к об се н. Во врем я э т ой оп ера ци и поги б и "Зе еа длер". "Лухс " 2 а преля 1927 г ода на воен н о-м ор ск ой верфи в Вильг ельм с га фе не был з а л оже н оч ередн ой м ин он ос ец. 15 м а рта 1928 года он был сп ущ ен на вод у, в ст уп ил в стр ой 15 а прел я 1929 г ода . Пр едв оенна я сл ужба к ора бл я прох одила та к ж е, ка к у ег о с обра ть ев: м а невра х, пос ещ е ниях з а гра нич ных п орт ов, преб ыва ни и в рез ер ве и дей ств иях у ис па нс к ог о п об ережь я. П осл е на ча ла вой ны "Л ухс" при ним а л уча ст ие в п оста н овк е си ст ем ы м инных з а гра жде ний " Ве- ства лл". В первых чи сла х а преля "Л ух с" и "Зе еа дл ер" вывод или в п ох од вс п ом ога тель ный кр ей с ер "Ори он ", з а тем уча ств ова ли в оп ера -

С.6. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

ции " Вез ерлюб ит". Ми н он осе ц в ош ел в с оста в 3-й гр уп пы, пр ед на з на чен н ой для з а хва та пор та Б ерге н. В м а е 1940 г ода к ора бль ста н ови тс я на рем онт на од н ой из вер фе й в Киле. Ра б оты з а вершил и в июн е. В июл е "Л ухс" з а нял св ое м ес т о в отря де охра н ени я повр ежд ен н ог о ли н кора "Г не йз е на у". 26 и юля в 15 ча сов ( п о др угим да нным , в 15 ча с ов 50 м ин ут) в ср едн е й ча с ти м ин он ос ца ра з да лся вз рыв. Кора бль ра з лом илс я п оп ола м и з а тон ул. О ка з а вшийс я в в оде лич ный с оста в был п од обра н "Иль ти с ом " и "Яг уа р ом ". Мес т о гиб ели к ора бля — т очка с к оорд ина та м и 58°30' N, 04°30' O. Потери э ки па жа соста вил и 89 челов ек. Са м ой ра с пр ос тра н ен н ой в ер си ей ги бел и "Л ухса " счи та ет ся п опа да н ие т орп еды с п одвод н ой л од ки "Св ордф иш". Но в на ча ле 90-х это с та ло выз ыва ть с ом н е ни е, вед ь эта л одка верн ула сь из п ох ода . При из уче ни и ва хтенн ог о ж урна ла кре йс ера " Нюрн бер г" выясн ил ось, чт о е г о с иг на льщик и ви дел и дрей ф ующ ие м ины, одна из к от орых м огла и ста ть прич ин ой ги бел и. С ущ е ств уе т и др уга я верс ия. П одв од на я лодка "Т ем з " сч ита е тс я пропа вше й б ез вест и. С 23 июля п о 25 июл я она д олж на была м е нять п оз иц ию и в о вр ем я пер ех ода п ер ес ека ла к ур с нем ецк ог о с ое ди не ния. Нельз я и сключ ить в оз м ожн ос ть тог о, что "Т ем з " п от опила "Л ух с", а пот ом са м а под орва ла сь на м ине. Гиб ель "Л ух са " д о сих п ор оста ла сь од н ой из з а га док вт ор ой м иров ой в ой ны. "Тигр" За ложе н 2 а преля 1927 года на воен н ом орс к ой в ерфи в Виль гельм сга фе не, 15 м а рта 1928 года с п уще н на вод у, п остр оен 15 янва ря

23

1929 года . На "Т игр" п ерев ели эк ипа ж м ин онос ца "V-6". Освоен ие н ов ог о кора бля был о с овм ещ ен о с ис пыта н иям и, к от оры е был и з а верше ны 29 июля. К ора бль з а чи слил и в с оста в 3-й п ол уфл отил ии. Сна ча ла эт им с оед ин ен ие м ком а нд ова л ка пита н 3-г о ра нга К ум м е тц, б уд ущий а дм ира л, п от ом ег о см ен ил ка п ита н 3-г о ра нга Ла нг сд орф, б уд ущ ий п осл едн ий к ом а н дир "А дм ира ла гра фа Шпе е". С 2 а преля п о 1 8 июн я 1930 года "Т игр" уча с тв ова л в больш ом сре диз ем н ом ор ск ом п ох оде фл ота . Нем ец ки е кора бл и на не сл и др уж е стве нн ые виз ит ы в Ви г о, Альм ери ю, Ка та нию, Арг ост ил он, Спл ит , Пор т Ма хон, Л ис са б он. В и юле-а вг ус т е сле д ующ ег о г ода к ора бль п осе тил Х ель си нки и Риг у. В 1934 г од у с ост оялс я уч еб ный п ох од в норв еж ски е воды. 1 окт ября 1935 г ода 3-я п ол уфл от или я была пр е обра з ова на в 3-ю фл от и лию. В с ент ябр е 1936 г ода пр ош ел первы й п оход в ис па нс ки е в оды, он был оче нь к ор отк им . В н оябр е—де ка бре сл ед ующ ий п ох од в и спа н с ки е вод ы. 5 м а я 1937 года м ин он ос ец пр ин им а ет уча с ти е в т орж ес тва х по сл уча ю сп ус ка н а вод у ла й нера " Вильг ельм Г ус тлофф". За те м "Т игр" с опр овож да л из Га м б урга в Киль яхт у "Грилле ". На б ор т у яхты на ходил ись А. Гитл е р и ряд ег о с п одвиж ни к ов . В июн е-и юле 193 7 года очер ед н ой п ох од в и с па нс ки е в од ы. П о воз вра щен ии, 19 июля 1937 г ода выв од ят в р е з ерв. 10 дека бря эт ог о же г ода к ора бль вер н ул ся в стр ой, а ег о м ес т о з а нял "Зееа дл ер". Д о февра ля 1938 г ода "Т игр" об е сп ечи ва л об уч е ни е эки па жа новых эсм и нц ев. За тем кора бл ь б ыл з а числ е н в о в н овь сф орм ир ова н н ую 3-ю флотил ию м ин он осц ев. С м а рта по

24

Боевые корабли мира

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

Миноносцы типа "Вольф" . Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

25

26

июль 1938 г ода оч ер ед н ой п ох од в и спа нс ки е воды. П о в оз вра щен ии 3- ю фл от илию пер е им е нова ли в 6-ю. "Т игр" п оги б 25 а вг уста 193 9 года , ког да нем е цк ий фл от пер еш ел на в ое нн ое пол ож ен и е и н оч ью к ора бл и х одил и б ез огн ей . Ком а ндир на г онявш ег о э с ка др у э см ин ца "Ма к с Ш уль ц" н е с ори ен тир ова лс я в обс та н овк е и ст олк н улс я с м и н он осц ем "Т игр", к оторы й з а тон ул в 2 ча са 30 м и н ут у остр ова Б ор нхол ьм , в точк е с к оорди на та м и 54"55' N, 16° ?О. Потер и эки па жа соста вил и 2 чел овека . "Ягуар" За ложе н 4 а прел я 1927 г ода на в оен н ом орс к ой верф и в Виль гельм сга фе не, с п ущ ен н а вод у 15 м а рта 1928 г ода . В э т от де нь на верф и было б оль ш ое т орж е ств о - - на вод у с п ус тил и ещ е 4 одн отип ных к ора бл я ("Т игр", "Л ух с" , "Ле опа рд", "Яг уа р "). Кора бль вс т уп ил в стр ой 1 июля 1929 г ода (п о др уг им да нн ым , стр ои т ельс тво з а вершил и 15 а вг ус та 192 9 года ), ис пыта н ия ок онч или сь 28 июл я 192 9 года . "Яг уа р" з а числил и в с ос та в 3-й п ол уфл отили и. Первым прим еча т ель ным с обы ти ем в жиз ни к ора бля ста л п ох од с о 2 а прел я п о 1 8 июн я 1930 г ода . Нем ец ки е к ора бл и п осе тил и ряд з а гра ничн ых п орт ов. На сл ед ую щи й г од он вм ест е с фл от ом с овер ша ет п ох од в норв еж ски е в оды с 15 ию ня п о 3 июл я. 2 5 се нтя бря 1932 г ода м ин он осе ц вывели в рез ерв , но 1 октя бря 1932 г ода к ора бль вн овь вв ели в с ос та в флота .

Боевые корабли мира 1 окт ября 1935 г ода 3-я п ол уфл отили я была пер еим е н ова на в 3-ю флотил ию. П осл е на ча ла гра жда нск ой в ойны в И спа нии на ч а лись п ох оды в е е в оды. "Яг уа р" вп ервые п ос етил и спа н ск ие в оды в а вг уст е — се нтя бре 193 6 года . Мин он ос е ц д ей ств ова л у с евер н ог о п об ережья, ем у пр ишл ос ь з а ним а ться эва к уа ц ие й нем е цк их и и н ос тра нных гра жда н в о Фра н ци ю. След ующ ий п ох од в эт от ра й он с ос т оял ся в н оябре- де ка бре. Во вр ем я эт ог о п ох ода "Я г уа р " с| 21 ноября п о 3 д ека бр я с опр ов ож да л повр е жден ны й " Вольф " в Бр е ст . Вс к оре п осле в оз вра щен ия в Г ерм а нию м ин он осе ц вывели в р ез ер в в Вил ьгел ьм сга фе н е. Э то пр оиз ошл о 16 м а рта 1937 года . 3 июня к ора бль вер н улс я в стр ой. Д о а преля 1939 г ода "Яг уа р" б ыл прип иса н к а ртиллер ий ск ой шк ол е. 22 а вгуст е 1938 года он уча с тв ова л в торже ства х по сл уча ю сп ус ка на вод у т яжел ог о кр ей с ера "Прин ц Ойген ". На цер ем они и при с ут ств ова л рег ен т Венгрии а дм ира л Хор ти, к от оры й во врем я п ервой м иров ой войны ком а нд ова л австровенг ер с ким линк ор ом "Прин ц Ойг ен ", а та кже пра кти че ск и все р ук ов одс тво Т ре тье г о Ре йха . Посл е бол ьш ог о па ра да , на кот ор ом был пред с та влен п оч ти ве сь н ем ец ки й воен н ом орс к ой фл от, г ости п од нял ись на б орт ях ты "Грилле " и ла йнера "Па тр ия" и с оверш или пер ех од п о м а ршр ут у Киль- Га м б ург. В охра н ен ии на х од или сь эсм и н-цы "Фр идрих Инн" и м ин он осе ц "Яг уа р". Оста т ок 1938 и перв ое п ол уг од ие 1939 года прошли для "Ягуа ра " в повс ед нев н ой сл ужб е. В на ча ле войны м ин он ос е ц уча ств уе т в поста н овк е м инных з а гра ждений, не се ни и доз ор ов и охра не ни и прибр ежн ых к онв оев. С 14 по 16 де ка бря он ох отил ся на к он тра ба нд ис тов в ба лтий с ких пр олива х. В эт ом же м ес яц е он пр ибыва ет на верфь "З ее ба к" в Вез ерм юнде. Ра боты были з а вершены в а преле 1940 года , поэ т ом у "Яг уа р" н е при ним а л уча с ти я в норв ежс к ой оп ера ци и. Но об ста н овк а треб ова ла пер ев оз ки в Норв ег ию п оп ол не ни й. Д ля выполн ен ия эт ой з а да чи в Фридрихсга ф ен е было сф орм ир ова н о с ое ди не ни е в сос та ве: уч еб н о-а ртилл ери йс к ог о к ора бля, м ин он осц ев "Фа льк" и "Яг уа р" и ст ор ож ев ог о к ора бля "F5". Войс ка были п огр уж ены. 13 а преля в 20 ча с ов 30 м ин ут нем е цк ие к ора бл и вышли в м оре. На сл ед ую щи й де нь п осл е выгр уз к и вой ск в Осл о и на ча ла обра тн ог о п ерех ода , ок ол о п ол ун оч и, "Яг уа р" об на р ужил п одвод н ую л одк у, и б ыли сбр ош ены гл уби нны е б ом бы. После в ой ны с та ло из вес тн о, чт о ряд ом дей с твит ельн о на ходила сь бри та н ска я п одвод на я л од ка "Ста рле т". 15 а прел я в 0 ча с ов 5 м и н ут сиг на льщи ки " Бр ум м ера " ув ид ели сле д ы трех т орп ед. Ма н евр укл оне ни я ув енча л ся ча с тичн ым ус пех ом , уда л ось укл онит ьс я от дв ух тор пе д, тре тья п ора з ила цель. На уче бн о-а р тиллер ий ск ом к ора бл е сд ет онир ова л н ос овой погре б б оез а па са , и н ос ова я ча с ть отл ом ила сь

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

27

и з а тон ула . П ол оже ни е к ора бля был о кри тич е ским . П оэт ом у б оль ша я ча с ть эк ипа жа п еребра ла сь на "F-5". Б орьба з а жив уч е сть пр од олжа ла сь д о 6 утра . Не см отря на все ус ил ия экипа жа , вода пр од олжа ла п ост упа ть, кр ен с оста вил 40° на левый б ор т. "Яг уа р" с нял а ва рийн ую па ртию. Вск ор е "Бр ум м ер" з а тон ул. 4 июн я "Яг уа р", "Фа льк", пла вба з а "Ха й", ка тера -тра льщ ики и пр орыва тель з а гра жден ий об е сп ечива ли ра з вертыва ние линк ор ов "Ша рнхор ст " и "Гнейз ена у" для опера ц ии "Д ж ун о". Чер ез два дня м ин он осе ц эс к ортир ует всп ом ога тель ный кр ей с ер Мин он ос цы "Вольф" и "Яг уа р" в поход е "Т ор", ух од ящи й в рейд, с 10 по 12 ию ня он охра н яе т воз вра ща вшийся из Норвег ии кр ей с ер а тла нтич ес к ог о р ей да лин к оры " Ша рнх орс т" "Нюрн берг ". Вс к оре с ос т оял ся обра т ный и "Гре йз ена у". Веч ер ом пер ех од в Норв ег ию в охра н ен ие вс п ом о"Яг уа р" и " Ильт ис" на ча ли пер еба з ир ова ни е в га тель н ог о кре й сера "Пи нгви н" и воз вра ще ни е Норв еги ю. П ерех од пр ох одил в ус л овия х в Герм а нию в соста в е эск ор та линк ора "Ша рншт орм ов ой п ог оды. В ра й он е Э г ерз унда "Яг ухор ст". Не см отря на пр от ив од ей стви е а р" пот ерял р уль. С п ом ощ ью "Ильт и са " и б ук брита н с кой а виа ции, к ора бли пр ибыл и в Киль сира "Зе ефа льк е", он был прив ед ен в Ста ва нбез п оврежде ни й. Через м ес яц "Яг уа р" гер на рем онт на одн у из норв ежс ких верф е й . на ход ил ся в охра н ен ии повр ежд ен н ог о За тем с ост оялс я пер ех од в Г ерм а нию, а отт уд а линк ора "Грейз е -на у". 26 июля п оги б в соста ве н еб оль ш ог о к онв оя в Рот тер да м . "Л ухс", "Яг уа р" и "Фа льк" под бира ли е г о 20 а преля "Яг уа р" с та н ови тс я к с те нк е экипа ж. од н ог о из з а вод ов. Ра б оты был и з а верш ены 1 6 В а вг уст е м ин он ос ец пр ин им а л уча ст ие в м а я. С 16 июня "Яг уа р" э ск ор тир уе т к онв ой сер ии м ин н о-з а гра дит ельн ых опера ц ий" S Wм ежд у да т ским и и н орвеж ск им и п орта м и в 1" (7-8 а вг ус та ), "S W-2" (14-15 а вг ус та ) "S Wпроливе Ска г ерра к. 24 а вг ус та ег о п ер еда л и 3" (31 а вгуста - 2 се нтя бря). Сер ия тор пе дн ой ш к оле и ис п ольз ова ли в ка че ств е поста н овок дл я "Яг уа ра " была з а верш ена уч еб н ог о к ора бля, для об ес печ е ния б оев ой оп ера ц ие й " SW- o" (6-7 с е нтя бря). В эт ом ж е подг от ов ки п одв од ных л од ок. След ую ще й б ое м еся це к ора бль п ер е води тс я в воды вой оп ера ци ей с та л пр орыв в Герм а н ию Бр е ст ок к уп ир ова нн ой Фра нци и. Ос нов ным и ск ой эска др ы. 12 февра ля м ин он осе ц вст уп ил в з а да ча м и на новом теа тр е воен ных д ей стви й охра н ен ие тяж елых к ора бл ей, эт о пр оиз ошл о у были ра з ведыва т ельн ые п ох оды, н е се ни е м ыса Гри Не т. Во вр ем я од н ог о из на л ет ов доз ор ов, охра не ни е прибр еж ных к онв оев и брита н ск ой а виа ци и б ом ба ра з орва ла сь у б ор та м инн о-з а гра дит ель ные опера ц ии. В н очь с 8 кора бл я, повр ежд ен ия был и нез на ч ит ельны, н о на 9 ок тябр я 1940 г ода к ора бль, в с оста ве 5- й 3 чел ове ка тяж ел о ра н ил о, а 9 ле гк о. К ора бль флот или и, при ним а л уча ст ие в п ои ск е у пошел в Р отт ерда м , рем онт з а нял не ск ол ьк о брита н ск ог о п обер ежья. 27-18 ок тя бря дне й. У же 21 февра ля "Яг уа р" на х одился в м инон осе ц в с оста ве фл от илии п одд ержива л охра н ен ии тяж елых кр ей с ер ов "Адм ира л оп ера ц ию э см и н цев. В н оч ь с 29 на 30 Ше ер", "При нц Ой ге н". За т ем воз вра щени е в ок тябр я "Яг уа р" и "Иль ти с" п оста вил и Голла н дию. а ктивн ое м инн ое з а гра жде ние у Д огера В сер ед ин е м а рта "Яг уа р" пр ин им а л уча (оп ера ц ия " Альфр ед"). В н оч ь с 3 на 4 сти е в пр ов одк е в сп ом ога тел ьн ог о кре й сер а дека бр я в этом же ра й оне б ыл о выста вле н о "Михел ь" чер ез Ла -Ма нш. Во врем я а нгл ий с м инн ое з а гра жден ие "Ма риа н на ". 16 февра ля кой оп ера ци и пр от ив Сен На з ера 23-26 м а рта 1941 г ода на ба з е 5- й и 6- й фл отили и экипа ж м и н он осца п ереж ил уд иви тель н ое пр и м инон ос цев была сф орм ир ова на нова я 5-я ключе ни е, был обна р уже н п овреж де нны й вра флот или я. В к онц е ф евра ля и в на ча ле м а рта жес ки й а ртиллер ий ск ий ка т ер "MG B-14" и вз я т он пр и ним а л уча ст ие в м ин н о-з а гра дит ельн ой на б укс ир. Но в ск ор е на сц е не п оявили сь дв а оп ера ции "А уг сб ург А" (25-26 февра ля), брита н ск их э см ин ца . Б ук сир отда ли, м и н о"А уге б ург" (5-6 м а рта ). 22 м а рта "Ягуа р" нос ец да л п олны й ход и ушел. встр еча л ид ущие в Бре ст п осл е

28

15 июня 1942 г ода в соста в 5-фл от или и был з а числе н "Т -23". Поэт ом у "Яг уа р " пр оше л тек ущ и й р ем онт и 16 а вг ус та был з а числ ен в с ос та в а ртиллер ий ск ой шк ол ы. 18 н оябр я в ра йоне Киля "Яг уа р" ст олк н ул ся с ры б ол овны м с удн ом "St e eg en ". На м инон ос це ра з р уш и ло ра диор уб к у, 1 чел ов ек п ог иб, 2 п ол учил и ра нен ия. С 19 ноябр я д о 22 февра ля 1943 год а кора бл ь пр ош ел р ем онт. С 6 п о 11 м а рта он на ход илс я в охра н ен ии "Ша рнх ор ста ", ид ущ е г о в Север н ую Норв еги ю. С 27 а преля п о 14 м а я воз вра щен ие в Г ерм а нию в э ск орт е " Нюр нб ер га ". Сра з у же п о пр ибыт ии в Кил ь м ин он осе ц вош ел в с ос та в м инн о-з а гра дит ельн ог о с оед и не ния ка т ер ов , к от ор ое в п ери од с 3 п о 7 м а я выста вил о в Север н ом м оре з а гра жден ие "Са м уэль" и "К уер спр ун г". 12 м а я прош ел пер ех од в о Фра нц ию. Л етом 1943 г ода "Яг уа р" при ним а л уча ст и е в оп е ра ции п о в стр еч е и выв од у в Атла н ти к у под водн ых л од ок. 30 а вг ус та пр оиз ошл о е г о ст олк н ове ни е с прерыва т ел ем м инных огра ж ден ий. Р ем онт п овр ежд ен ий был с овм ещ ен с те-

Боевые корабли мира к ущим рем онт ом м еха низ м ов. За тем снова : oxра нен ие к онв оев, не с ен ие доз ор ов, м инные поста нов ки, ча сты е б ои с вра жес ким и "м ос кит ным и сила м и". С на ча ла 1944 года м инон осе ц в ос н овн ом ста вит м и ны для т ог о, чт обы хоть ка к-т о з а щи тит ь з а па дное п об ережь е от вторж ен ия. Во врем я эт их оп ера ц ий н ем ец ки е к ора бли ча ст о ста н овил ис ь объ е кт ом а та к с оюз н ой а виа ции. 6 и юня з а па дны е с оюз ни ки вы са д ились в Норм а нд ии. "Яг уа р " при ним а л уча с т ие во вс ех п опы тка х пр орыва к пла цда рм у. Активн ость н ем ец к ог о фл ота об е сп ок оила з а па дных с оюз н ик ов, и 16 июня на п ор т Га вра был произ вед е н м а сс ир ова нны й на лет бр ита н ск ой стра т еги че ск ой а виа ц ии. В "Я г уа р" п опа ли 4 1. тяжелых б ом бы. В 6 ча с ов утра он з а т он ул. П отери эк ипа жа с оста вил и 16 ч ел ове к, в т ом числ е и к ом а ндир, ста рш ий ле йт ена нт Зон е нб ург. "Ле опа рд" 2 а преля 1927 г ода на воен н о-м ор ск ой верфи в Вильг ельм с га фе не з а лож или п осл едни й м и н он осе ц "з вер ин ой с ерии ". Он был с п ущен на вод у 15 м а рта 1928 года и вош ел в с оста в флота 15 а преля 1929 года . Предв оен на я сл ужба к ора бля была та к ой же, ка к и у оста ль ных к ора бл ей эт ой с ери и: б о- ева я подг от ов ка , редк и е з а гра ничны е п ох од ы, преб ыва ни е в рез ерве. П осле 1936 г ода п ох о- д ы в вод ы И спа нии. В к онц е м а рта 1939 г од а "Ле опа рд" пр ин им а л уча ст ие в з а хва те Мем еля. По прих од е на рей д на н ег о с б орта "Д ойчла н д" п е-| р ебра л ся А. Гитл ер. Мин он о-с ец д ос та вил ег о на пр ича л, отк уда он отб ыл на м а шине в г ор од ск ой т еа тр, с ба лкона к от ор ог о он и пр оиз н е с речь о| при с оеди н ени и М ем еля к Гер-м а ни и. Предв оен ны е м еся цы пр ошли для к ора бля в боев ой п одг от овк е. Посл е на ча ла войны м ин он ос е ц прин им а л уча ст ие в п ос та н овк е си ст е-м ы об ор он ит ельн ых м инных з а гра жде ни й "Вес тва лл". 26 сентя бря м инон ос ец прин им а л уча ст ие в ох оте на с уда с контра ба н дным и гр уз а м и в ба лтийс ких пр ол ива х. С 17 по 19 октя бря "Л е опа рд" б ыл з а дейс тв ова н в а на логич н ой оп ера ц ии в Ска герра к е. B ноябр е 1939 года м инон осе ц три ра з а на ходилс я в охра н е-

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

нии кр ей с ер ов , к от оры е пр икрыва ли э см и нцы, ста вивш ие м и ны у бр ита н ск ог о п об ер ежья. Объ ек та м и охра не ни я был и: "К ени гс бер г" (12-13 н оя бря), " Ле йп циг" и " Нюр нб ерг" (1819 ноя бря). 21 ноября м и н он осе ц вышел в м оре в охра н ен ие "Ша р нх орс та " и "Гн ейз е на у". Пот ом лин к оры п ошли гр ом и ть Север ный па т р уль, а ча сть их охра н е ния, в том чи сл е и " Ле опа рд", на ча ла ис ка ть контра ба н д у в пр ол иве Ска г ерра к. Оста т ок 1939 и на ча ло 1940 г ода пр ошл о для к ора бл ей в п ов с едн евн ой сл уж бе. В на ча ле а преля 1940 г ода м ин он осе ц эск орт ир ова л всп ом ога т ельн ый кр е йс ер "Атла нт ис ". После

29

воз вра щен ия в Герм а н ию "Л е опа рд" был з а числ ен в с оста в 3- й гр уп пы, пре дна з на че нн ой для з а хва та норвеж ск ог о п орта Бер ге н. П осл е выпол н ени я з а да чи к ора бль в ерн ул ся в п орт . След ующа я оп ера ц ия ста ла дл я к ора бл я п осл е дне й. 29 а пр еля "Л е опа рд " выш ел в м ор е в с о ста ве м ин н о-з а гра дит ель н ог о с оед ин ен ия . Цель поста н овка м инн ог о з а гра жден ия "17". На пер ех од е м ин он ос ец б ыл пр ота ра не н м инным з а гра дит ел ем "Пр ой с се н". О н з а тон ул 30 а прел я в 1 ча с 55 м и н ут. П отер и э ки па жа с ос та вили 1 чел ов ек. М ес т о гиб ели -- пр оли в Ска герра к, т очн ые к оорди на ты м е ста ги бел и из вес тны пр иблиз ит ельн о 58°N, 10°O.

МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА 1935 года Ра бота на д сл ед ую щим т ип ом м и н он осцев на ча ла сь в на ча ле 30-х г од ов, па ра ллельн о с пр ое кт ир ова ни ем эсм и нц ев типа "34", в оте че ств ен н ой лит ера т ур е из вес тн ог о ка к т ип " Ле- бер ехт Ма а с". Мин он ос ец д олже н был бы ть м е ньш е пред ше ств ую щих к ора бле й. В осн ов у кон стр ук ци и пр оек та ле гли м и н он осц ы т ипа "А", оч ен ь х ор ош о п ока з а вшие се бя в в ода х Фла ндрии в о вр ем я п ерв ой м ир ов ой в ойны. Фа ктич ес ки ра б оты на д пр ое кт ом н ов ог о м инон осца на ча лис ь в 1934 год у, к огда отд ел прое ктир ова н ия (AIV) выра б ота л сл ед ую щи е ба з овые ха ра кт ери ст ики: в од оиз м еще ни е м ене е 1000 т онн. Воор уж ен ие: 2 спа р ен ных ун ивер са льных 105-м м ор уд ия. Ком а нд ующ ий флот ом а дм ира л Ред ер выска з а л ряд з а м еча н ий, сре ди к от ор ых б ыли сле д ующ ие: ка л ибр ор уд ий ока з а лся м ень ше, чем у и н ос тра нных а на л ог ов, боль ша я выс ота осн ова н ия ста н ка ор уд и я, к от ор ое был о н е обход им о для вед е ния з ен ит н ог о ог ня, при стр ель бе п о к ора бл ям выз ыва ла проблем ы при з а ряжа нии, 105-м м "спа рка " ве сила гора з д о б оль ше, ч ем 127-м м ор удия. Ост ойчив ость к ора бля была нед оста т оч на . Проек тны е ха ра кт е рист ики н ужда ли сь в ут оч н ен ии, — с дела л вы вод б уд ущи й гр ос са дм ира л . Са м ым лучш им ва риа нтом был о бы прое ктир ова н ие не б ольш ого э см ин ца . Но в 1000 т онн ра з м ест ить с ильн ое в оор уже ни е ока з а лось нев оз м ож ным . Новый м и н он ос ец долж ен был обла да т ь х ор ош ей м орех одн остью, низ ким сил уэт ом и вы с ок ой ск ор ость ю. Вс е эти ка ч ес тва сле д ова ло дост ичь при в од оиз м ещ ен ии 600 т он н. Э та верс ия с обыт ий явля ет ся офи циа ль ной, н о в литера т ур е м ожн о в стр ет ить и др уг ую верс ию. Нем ецк и е а дм ира лы опа са ли сь, чт о в сл уча е на ча ла войны с А нгли е й их прибр ежны е к ом м уника ции б уд ут подвер га тьс я угр оз е кр ей сер ск их р ейд ов. В с ос та ве н ем ец к ог о в оенн о-м орс к ог о фл ота кре йс ер ов был о м а ло, и исп ольз ова ть их для охра н ен ия к онв оев не сл е дова ло. П оэ т ом у в охра н ен ии к онвоев д олжны

на ход ить ся м и н он осцы. В м а рте 1935 г од а стр ои т ельны й и к он стр ук т ор ск ий отд елы вы ра бота ли сл ед ую щи е ха ра к тер ис ти ки пр ое кт а 600-тонн ог о к ора бля: 1) Ка к м ожн о бол ьш ую с к ор ос ть, вплоть до 40 уз л ов. Д а льность пла ва ния 3000 м иль с о ск ор ость ю 20 уз лов. 2) Хор ош и е м орех одны е ка че ства , высо кий н ос, м ощн ый к орп ус и пр од ум а н н ое д ел е ни е на от с еки. 3) Низ ки й сил уэ т, ка к у т орп ед н ог о ка тера . 4) Т ри торп ед ы G-7a в а ппа ра те, с про ст ейш е й си ст ем ой упра влен ия ог нем . 5) Д ве 88-м м одн оств оль ных уста н ов ки. 6) Воз м ож н ос ть уста н ов ки 2-х спа р ен ных 37-м м з енит ных а втом а т ов и дв ух п ул ем е т ов. 7) Об ор уд ова ни е для п оста н ов ки дым з а вес, гл уби нны е б ом бы. Пра вда , выполн ен ие ус л ови й в с т оль м а лом вод оиз м еще ни и ока з а лос ь нев оз м ож ным . Д ля достиж е ния ст оль вы с ок ой ск ор ост и н е об ход им о был о пр им ен ять т урб ины и к отлы вы с ок ог о да вле ния. П оз дн е е эт о ока ж е т небла г оп риятн ое влия ни е на их сл ужб у. Весь г од шла ра з ра б отка пр оекта . Т орпед н ое воор уж ен и е ус илили, н о с окра тили к оличе ств о 37-м м ор уд ий. Пр едла га лось с окра тить ск ор ост ь д о 35-36 уз л ов, н о з а сч ет э т ог о а ртиллер ий ск ое в оор уж ени е ув ели чит ь д о 2 105-м м ор уд ий. Но ком а н д ова ни е п осчи та ло, что вн ез а пна я а та ка тр е б уе т пр ежд е в се г о вы с ок ой ск ор ост и. Во врем я д ора б от ки в пр ое кт е появила с ь гидр оа к ус т ич ес ка я ста нци я. Т ак рожд ен и е н ов ог о пр оек та м ин он осца з а к онч и лось и в с оста ве Кр иг см а рине п ояв или сь дв е пох ож и е сер ии к ора бл ей пр оек т ов "35" и "37". Новы е к ора бли б ыли од н отр уб ным и и гла дк опа л уб ным и. Им ели ста нда р тн ое вод оиз м еще ни е 852-858 т он н, п ол н ое 1099-1105 т онн . Ра з м ерени я б ыли сл ед ую щим и: дл ина 84, 3 м (на иб ольша я), 82, 16 м ( п о ва терл ин ии) , шири на 8, 62 м, оса дка 2, 57 м. Корп ус дел илс я на 12 вод оне пр он ица е-

30

м ых от с ек ов. Д войн ое д н о пр ос тира л ось н а 75% длины к ора бля. В м ежд уд онн ом пр ос тра н ств е на х одил ис ь т опл ивны е и в одян ые ци ст ер ны. На д стр ойк и из г ота влива ли сь из л егк и х спла в ов. Меха низ м ы к ора бл я с ост ояли из дв ух т ур би н Ва гн ера , м ощ н остью 31000 л. с. , к от орое п оз волял о к ора блю ра з вива ть ск ор ость 3 5 уз л ов. Па р, необх одим ый дл я т урби н, выра ба тыва лся в 4-х котла х Ва г нера (70 кг/ см 2 , 460°). За па с т оплива с ос та вил 97, 8 т онн (н орм а ль ный), 180, 2 т (м а ксим а льный), да льн ос т ь пла ва ния 1070 м иль с о ск ор ост ью 19 уз л ов . Э лектр оэнерг ию выра ба тыва ли дв а т ур б ог ен ера т ора и два диз ель- ге нера т ора , об ще й м ощн остью 224 кв. с на пряж ен ием в се ти 220 в. Воор уж ени е: гла вн ый ка либр с ост оял из 1 105-м м ор уди я, на ходивш ег ося на к орм е . Сис тем а упра вле ни я огн ем сост ояла из дв ух да льн ом ер ов, оди н из к от орых на х од илс я н а нос овой на д стр ойк е, др уг ой на пл оща дк е м ежд у т орп ед ным и а п па ра та м и. Зени тн ое воор уже ни е с ос т оял о из од н ог о 37-м м ор уд и я на корм овой на д стр ой ке и дв ух 20-м м од ин оств оль ных а вт ом а тов на крыл ья х м ос тика . С носа кора бл и ока з а лис ь с оверш е нн о б ез ор уж ным и. Т орп ед н ое воор уж ен и е с ос т оял о из дв ух трехтр уб ных 533-м м т орп ед ных а п па ра тов. В них на х одил ис ь т орп еды G-7a . Сист ем а упра в лен ия т орп едн ым огн ем была т ща тел ьн о пр од ум а нн ой. На м ости к е на х од ился при б ор "T ZA-2", с о ста б илиз ир ова нн ым п ос т ом на ве ден ия, с ое ди не нным с о с та нц ие й упра вл ени я тор пе дным ог нем , в к от ор ой ре ша ла сь з а да ча встр ечи т орп ед ы с цель ю. Ка ждый т ор пе дны й а ппа ра т им ел св ой опт ич ес ки й при цел. Воор уж ени е д оп ол нял ось 60-ю м ина м и Е МС. Д ля эт ой ц ели на к ора бл ь гр уз ил ис ь ос обые м ин ны е рель сы (п ерегр уз ка к ора бля с оста вляла 70 тонн вм е ст е с р ель са м и). Во врем я выхода на м ин н ую п ос та н овк у на б ор т у д олж но б ыл о на ходит ся н е м ен е е 50% топл ива . Ис-

Боевые корабли мира

пол ьз ова ть 105-м м ор уд и е пр и э т ом был о н е воз м ожн о. Э кипа ж с ост оял из 6 офи цер ов и 115 м а трос ов (все г о 119 челов ек). Модер низ а ци и. В 1941 г од у на м ин он осца х "Т -2", "Т -4", "Т -8", "Т -9" и "Т -10" была из м ене на ф орм а нос ов ой ок он ечн ост и на кл и пер ск ий ил и, ка к ег о на з ыва ли в Кригсм а рине , "а тла нтич е ски й". На к ора бле был и ус та н овл е ны ра ди ол ока ци онны е ста нци и, с на ча ла эт о были "FuMO-26 " (1941 год), в 1944 год у был а ус та н овл ена си ст ем а FuMO 63 Hoh en t wei l . На м инон осца х, уча ств ую щих в опера ц ии "Ц ерб е р ус", в ка чес тве врем е нн ой м еры был д ем онт и рова н т ор пе дны й а п па ра т, а на ег о м е ст о ус та новл ен сче твер ен ный 20-м м а втом а т. На ряде кора бл ей на н ос у б ыл ус та н овле н од н ос тв оль ный 20-м м а втом а т. Выс от у в т ор ой м а чт ы ум е ньш или, а на борт пр инял и доп олн ит ельны е спа са т ель ные ср ед ства . В сер ед ин е 1942 года корм ов ой т ор пе дны й а ппа ра т п ос та вили на м е ст о. На к ора бли , выпол нявш ие б оевые з а да чи, на к орм ов ой на дс тр ойк е ус та на влива лс я сче т верен ный 20 м м з енитн ый а вт ом а т. На ряд е к ора блей, н а м ос тик е, чт о м ежд у т орп ед ным и а п па ра та м и, ст оял од н ос тв ольны й 20-м м з енитны й а втом а т. Из -з а тог о, ч т о к ора бл и б ольш ую ча ст ь сл ужбы на ходил ись в ба лт ий ск их в ода х и н е выпол нял и б оевых з а да ч, он и н е п одв ерга ли с ь с ущ ес тве нным м од ерн из а циям . В 1944 год у была при ня та пр огра м м а усил ен ия з ен итн ог о воор уже ни я эсм ин ц ев и м ин он осц ев, пол уч ив ша я на з ва ние "Ба рба ра ". В рез уль та те в оор ужен ие м ин он ос цев д олжн о был о выгляд е т ь сле д ующ им обра з ом : одн о дв ухс твол ьн ое ил и од н ос тв ольн ое 37-м м ор уд и е на ба к е, 2 20-м м дв ух ств оль ных з е нит ных а вт ом а та на крыль я х м ос тика , 2 дв ухс твол ьных 20-м м а втом а та н а крыше ш т урм а нск ой р убки и 37-м м ор уди е н а крыше к орм ов ой на д стр ойк и. Но врем я, от п ущен н ое " тыс яч еле тн ем у ре йх у", ис те ка ло, и

С.Б.Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. ег о эк он ом ика н е выдерж ива ла на гр уз ок. П оэтом у эта пр огра м м а в осн овн ом ос та ла сь н а б ум а ге, х отя к ое-ч т о уда лось сд ела ть. На "Т -1 " и "Т -9" в июле 1944 г ода был д ем онт ир ован корм ов ой т орп ед ны й а ппа ра т, а на е г о м е ст е ус та н овл ен о 37-м м одн оств оль н ое ор уд и е. На "Т -10" уста н ов или на н ос у 40-м м ор уд и е "Боф ор с". Д о н оября 1944 г ода м ин он ос ц ы втор ой б оев ой гр уп п ы пр ошл и м одер низ а ц и ю з ени тн ог о в оор уже ни я. На пр им ер, на "Т -11" он о выгляд ел о сл ед ующ им обра з ом : 1 40-м м ор уд ие на н ос у, 2 одн оств ольн ых 37-м м ор уди я (од н о из н их на м ес те к орм ов ог о т орп ед н ог о а ппа ра та ), 1 четыр ех ств ольны й 20-м м а втом а т на на дстр ойк е, 2 20-м м ор уди я в спа ре нн ой ус та нов ке, 2 спа р ен ных 20-м м ор уд ия на к орм овой на д стр ой ке, ещ е 2 та к их же ор уд и я ус та н овили на на дс тройк е з а тр уб ой. "Т-1 " Гол овн ой к ора бль н ов ог о пр ое кта з а ка з а ли 16 н оябр я 1935 г ода верф и Ф. Шиха у в Э ль бин ге (з а вод ск ой н ом ер S 1380). Кора бль з а ложили 14 н оябр я 1936 г ода , сп ус т или на вод у 1 7 февра ля 1938 г ода , вст уп ил в стр ой 1 д ека бр я 1939 г ода . Не см отря на на ча вш ую ся войн у, м инон осе ц пр ош ел при ня тые ис пыта н ия и да же не ск оль к о ра з воз вра ща лся на з а вод для ус тра не ния об на р уж е нных н ед оста т к ов. За тем на ча лось пр охож де ни е к урса б оев ой п одг от ов ки. В се нтя бре сле д ующ ег о г ода пла н ир ова лось п е реба з ир ова ть к ора бль в з а хва ченны е фра нц уз ск ие п орт ы, н о э т ог о н е пр оиз ошл о. П ервой боев ой оп ера ци ей ста ла п оста н ов ка а ктив н ог о м инн ог о з а гра жде ния " SW-0". "Т -1" входил в с ос та в эск орт ир ующ ей гр уп пы. В ок тябр е 1940 г ода к ора бль б ыл п ерев еден в Норв ег ию. Е ди н стве нн ой опера ц и ей, в кот ор ой пр инял уча с ти е "Т -1", ста л вых од в ночь с 6 на 7 н оября 1940 г ода . Нем е цка я а виа ра з ведка об на р ужила два вра жес ких пр ибр еж ных к онв оя, и д ущих на сев ер. На п ер ехва т и з Ста рва тера вышли к ора бли 1- й и 2- й фл отили и м инон осц ев. Э то был и "Т -1", "Т -6", "Т -7", "Т8", "Т -9", "Т -10". 7 дека бря 1940 года "Т -1 " вм ест е с "Т -6" и "Т -12" с опр ов ожда л всп ом ога тель ный кр ей сер "К орм ора н". Пребыва н ие в норв еж ских в ода х з а кон чил ось в м а рте 194 1 года . С а преля по а вг ус т м ин он ос ец на х од ил с я на Ба лтик е. 15 а вг ус та 1941 г ода "Т -1" бы л пер еве де н в р ез ерв. Воз вра ще н с с ос та в фл от а в июн е 1942 г ода и д о с ент ября 1943 г ода пр и пи са н к т ор пе дн ой шк ол е. С ноября п о м а рт 1944 года пр ош ел рем онт. Вн овь уча с тия в в ое нных д ей стви ях на ча лись в на ча ле ок тябр я. "Т -1", кот оры й на х одилс я в с ос та ве фл от или и м ин он осц е в з а числи ли в с оста в б оев ой гр уп пы. Ми н он осе ц на ход ил ся в охра не ни и тяж ел ог о кре й сер а "Лют ц ов". За тем "Т -1" вм ес те с "Т -8" и " Z-25 " прикрыва ли н ем е цк ие тра н сп ор ты, ух од я щие из Т а ллина . Д ля кора бля на ча лся са м ый

31

а ктивны й п ери од жиз н и. Он ис п ольз ова лся в осн овн ом для охра н ен ия к онв оев. Пра вда , 30 янва ря он вход ит в с ос та в силь н ог о с ое ди не ния Криг см а рин е. Т яжелы е к ора бл и об стр елива ли с ове тс ки е в ой ска . Д о а пр ел я 1945 года к ора бль вып олня ет ра з личн ые з а да чи в ба лтий с ких вода х. Е го сл ужба з а кончила с ь во врем я н очн ог о на лета бри та нс к ой а виа ци и на Киль. Во вр ем я эт ог о на лета пер евер н ул с я "Адм ира л Шеер ", пол уч или тяж елы е повр ежд ен ия кре й сера "Адм ира л Х ип пер" и "Э м ден", был и п от опл ены 3 п одв од ных л од ки , тра льщик и 3 т ор г овых с уд на . В с пи ск е поги бших к ора бл ей был и "Т -1". Вид им о, из -з а дра м а тиз м а ночи из ве с тн о м а ло п одр об н ос те й о ги бел и эт ог о к ора бля. Из ве ст н о т ольк о, ч т о в 22 ча са 27 м ин ут и в 22 ча са 48 м ин ут в н ег о попа л о 2 или 3 б ом бы. П от ери э ки па жа с ос та вили 9 чел ов ек. С уд оп одъ ем ны е ра б от ы не пр ов одил ись, и ег о к ор п ус был вз орва н 2 0 м а я 1946 года . "Т-2" За ка з а н 16 ноября 1935 года на верфи Ф. Шиха у в Э льб ин ге. За водс к ой н ом ер S 1381 . За ложе н 14 н оя бря 1936 г ода , сп ущ е н на вод у 7 июля 1938 года , постр оен 2 де ка бря 193 9 года . Перва я опера ция м и н он осца пр их оди тс я на а вг ус т 1940 г. В н очь с 7-8 а вг уста "Т -2" в с ос та ве 5- й фл от или и м и н он осц ев охра ня ет 3 м инных з а гра ди теля, к от оры е п оста вил и а к тивн ое м ин н ое з а гра жде ни е "S W-1" в юг о-з а па дн ой ча ст и Сев ерн ог о м оря, а в ночь с 14 н а 15 а вг уста "S W-2". В н очь с 6 на 7 с ен тябр я м инон осе ц охра н яе т к ора бл и, з а де йс тв ова н ные в оп ера ци и "SW- O". В т ом же м еся це в ра м ка х стра т еги че ск ог о ра з вертыва ни я фл ота для оп ера ц ии "З е ел ове"(вт орж е ни е в Анг лию) 1-я и 2-я фл от или и м ин он осц ев п ер ебра сыва ютс я в Шерб ур для опера ц ии в Ла -Ма нш е. Пра вда , для "Т -2" сл уж ба в этом теа тре пр од олжа ла с ь не ск оль к о дн ей. У же 16 сен тябр я он воз вра ща лся в Г ерм а нию и у ус тья Ш елд т ы был а та кова н а нгл ий ск им са м оле т ом , но н и од на бом ба в цель н е п опа ла . Пери од с н оя бря 1940 п о янва рь 1941 г. м инон осе ц пр овел в г ерм а нск их в ода х и уча с тия в боевых д ей стви ях не пр ин им а л. С февра ля п о июн ь "Т -2" на ходил ся на верф и Ш иха у, прошел ис пыта н ия и к урс б оев ой п одг от овки . С июля п о ок тябр ь 1941 г ода он вы п олнял ра з личны е з а да чи в пролив е Ска герра к и на Ба лти ке. Са м ым и привлека тель ным и с обыт иям и в жиз ни "Т -2" в эт от пер и од ста ли ча с тые им ит а ции де са нта на ос тр ов Э з ель 13 и 14 се нт ября . 23 с ен тябр я 1941 г ода м ин он осе ц з а чи сле н в с ос та в Сев ерн ой гр уп пы Ба лтий с к ог о фл ота . Э то был о м ощн ое с оед ин ен и е, в нег о вх одил и линк ор "Т ир пи ц" и бр он ен ос ный к ора бль "А д м ира л Ше ер". 23 с ент ябр я к ора бл и Кр иг см а рин е вышли в м оре из Свинем ю нд е. Вс к оре с о еди н ен ие было ра сформ ир ова н о и ра сср ед от оч ил ось п о ра з личным нем е цким п ор -

32 та м . В эт о вр ем я н ем е цка я а рм ия ра з ра ба тыва ла оп ера ци ю п о з а хва т у остр ова Д а го. В с оста в сил, при ним а вших уча ст ие в оп ера ци и, вош е л и "Т -2". Оп ера ци я п ол учила на з ва ни е "Вес тфа ле н". С 12-13 ок тябр я н ем е цки е к ора б ли п ода вили бер ег ов ую ба та ре ю на остр ов е Рис тна . Э та была п осл ед няя ба лти йс ка я оп ера ция м ин он ос ца . Оста т ок ок тябр я пр ош ел для кора бл я сп ок ойн о. В н оя бре "Т -2" пр ошел н е боль ш ой рем он т, и уж е 2 дека бр я он п ол уча е т оч ере дн ое б оев ое з а да ни е: на тра в ерз е Виль гельм сга ф ена в стр ети ть в сп ом ога т ельны й кре йс ер "Т ор ", пров ес ти ег о вниз п о Ла -Ма н ш у и вывес ти из фра н ц уз ск их а тла нти че ск и х пор т ов. Посл е эт ог о м и н он осе ц п ост уп ил в оп е ра тивн ое п одчи не ни е в оен н о-м ор ск ой гр уппы " Ве ст". В э т о врем я к ом а нд ова ни е Кригсм а ри-н е з а ка нч ива ло ра з ра бот к у оп ера ц ии "Ц ерб е-р ус ". "Т -2" в соста в е 2-й флот или и м ин он осц ев на х одил ся в Га вре. Ра нним утр ом 12 февра ля 1942 года он и вышли из п орта и п ошл и на с оеди н ен ие с Бре с тск ой э ска др ой. Вс к оре м ин он ос ец вывел и в рез ерв д о февра ля 1943 года . Сна ча ла он на хо дилс я на верф и З ее бе к, в Вез ерм юд е, п от ом был п ерев ед ен на верфь Бл ом м и Фос с в Га м б ур ге. В м а рте 1943 г ода он верн ул ся в с оста в флота и п осл е пр ох ожд ен ия к ор отк ог о к ур с а боев ой п одг от ов ки был от пра вле н в За па дн ую Фра нцию. 28 м а рта и та льян ск ий бл ока д опр орыва тель " Хим а ла йя" вы шел из Б ор д о, с опр о вожда ем ы й м ин он ос ца м и, сре ди к от орых бы л и "Т -2". Но п осле обна р уж ен ия а нгл ий ск им с а м оле т ом -ра з ведчик ом блока д опр орыва т ель верн ул ся в пор т. След ующа я п опыт ка сост оя ла сь 9-11 а прел я, с об ыти я ра з вива лись п о т ом у же сц ена ри ю. Са м ым а ктивным п ери од ом к о ра бля ста л п ери од с 6 п о 8 м а я. В эт о вр ем я 2-я флот или я м и н он осц ев ("Т -2, "Т -5", "Т -18", "Т 22" и "Т -23") поста вила три м ин ных з а гра жде ния в Ла -Ма нш е. Оста т ок сл уж бы в о Фра нц ии пр ошел для кора бл я с п ок ойн о, и в ию н е он на в сег да п ок и н ул эт от теа тр в оенн ых де йс твий. С 10 июля по окт ябрь "Т -2" вы п олнял ф унк ци и фла гм а нск ого к ора бля 25- й фл от или и подв одн ых лод ок, ст оявш ей в Ли ба ве. С ок тябр я 1943 г ода д о с е редин ы 1944 г од а м инон осе ц пр ипи са ли к т ор пед н ой ш к оле. В ноябр е 1943 г ода он на ходил ся на верф и, гд е прох одил р ем онт. Вс е оста льн ое врем я к ора бл ь выпол нял ра з лич ные в иды т орп ед ных стр ельб . 29 июля 1944 г ода "Т -2" на х од илс я в Брем е не . В эт от д ен ь а м ери ка нска я а виа ция б ом бил а пор т. "Т -2" поги б. Но "Т -2 н ед олг о пр олежа л на гр ун те, 4 се нт яб ря ег о п од няли. Кра х Т ретье г о Р е йха пр иближа л ся, н о, не см отря на эт о, был о прин ят о реш е ни е вве ст и "Т -2" в стр ой фл ота . В де ка бре 1944 г ода он был отб ук сир ова н в Свин ем юн де, 31 янва р я пе реве де н в Э ль би нг. Из -з а при ближ ен ия к гор од у

Боевые корабли мира с ове тс к ой а рм и и ег о пер ев ели на з а па д. В м а е 1945 г ода он на х од ил ся в Брюн сб ютт ел е. Ра з обра н в 1946 год у в К уксха ф ен е. "Т-3". За ка з а н 10 н оябр я 1935 г ода з а вод у "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За водс к ой н ом ер S 1382. За ложе н 11 н оября 1936 г ода , с п ущ ен на вод у 23 ию ня 1938 г ода , п ос тр ое н 3 ф евра ля 194 0 года . В а вг уст е з а числ ен в с оста в в ое нн о-м ор ск ой гр уп пы " Нор д". В н очь с 14 на 15 а вг уст а прин им а л уча ст ие в п ос та н овк е а ктив н ог о м инн ог о з а гра жде ни я "S W-2" (ю г о-з а па дна я ча сть Сев ерн ог о м оря). В с е нтя бре 1940 г од а кора бль п ер еве де н в За па дн ую Фра нц ию . След ующе й опера ц и ей для "Т -3" с та ла оп ера ц ия " SW-0", к ора бль вх од ил в гр уп п у эск орта . Посл е па д ен ия Фра н ци и угр оз а вторж ения на ви сла и на д Англ и ей. В ра м ка х оп ера ци и "Зе елов е" в Ла -Ма ншс ких п ор та х собира л с я де са нт ный фл от. Брита н с ка я а виа ция б ом бил а фра нц уз ск и е и б ельг ий ски е п орты. 18 с ен тя бр я на ход ивши й ся в пор т у Га вра "Т -3" был а та кова н са м оле та м и кор ол ев ских в оен н о-в оз д уш ных сил. В м и н он осе ц п опа ла одна б ом ба , ещ е не ск оль к о ра з орва лось у б орта . В кор п ус к ора бля на ча ла бы стр о п ост упа ть в ода . Вск ор е он п ер евер н улс я и з а тон ул. П ог ибл о 9 чел ове к . Но на эт ом ис т ория к ора бля н е з а конч ила сь. В 1941 г од у м ин он ос ец был п од нят и от б укс ир ова н в Э льбинг. На верф и "Шиха у" на ча лос ь его вос ста н овл ен ие. Нем ец ка я экон ом ика с тр уд ом уд овлетв ор яла н уж д ы фронта . П оэт ом у вт ор ое р ожд ен ие "Т -3" з а тя н ул ось до 12 де ка бря 1943 г ода . В эт от де н ь м инон осе ц б ыл з а числ ен в с ос та в 2-й флот или и. Д о с ере ди ны лета 1944 г ода он на ход ил ся в ра с п оряж ен ии т орп ед н ой шк олы . Посл е рез к ого ух удш е ния дл я Герм а ни и стра т еги че ск ой сит уа ц ии в ра й он е Ба лтий ск ог о м ор я м ин он осе ц б ыл з а чи сле н в с ос та в 2-й б оев ой гр уп пы. Кора бл ь входил в охра н ен ие т яжелых кр ей с е ров "При нц Ой ге н " и "Лю тц ов", к от ор ые об стр ел ива ли п об ереж ье . Кром е охра не ни я б ое вых к ора бл ей на д ол ю "Т 3" выпа да ли и др уги е з а да чи, од н ой и з кот орых был о с опр овожде ни е к онв оев . С 18 п о 24 н оября м ин он ос ец, к от оры й на ход ил ся в охра н ен ии "А дм ира ла Шеера " прин им а л уча ст и е в после дн их б оях з а пол уос тров Св ор бе. 4 я нва ря 1945 г ода в шт орм ов ую пог од у м ин он ос ец с т олк н улся с не из вес тн ой подв одн ой лодк ой. "Т -3" отд ела лся п овр ежд е ниям и н ос овой ок он ечн ост и. П осле войны вы ясн ил ось чт о жертв ой ст олк н ове ни я ста ла с овет ска я п одводна я л од ка "С-4" (ка пи та н 3-г о ра нга А. А. Клюшкин ). Ок онч ив рем он т, м ин онос ец вер н улс я в стр ой, н о ег о сл ужба был а коротк ой. 13 м а рта 1945 года с ове тс ка я подв од на я л од ка "Л-21 " (ка пита н 2-г о ра нг а С. С. Могил евс ки й) п оста вила 20 м и н у пол уос тр ова Хель. 14 м а рта в этом м е ст е ока з а лис ь эс-

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

кор тир ую щи е к онвой м ин онос цы "Т -3" и "Т -5". Первым п од орва лся "Т 5", он з а т он ул в те че ни е 5 м и н ут, "Т -3" п од орва лс я на м ине, н о т он ул оч ен ь м едл ен но, ок оло дв ух ча с ов. Чи сл о поги бших н е из вес тн о, н о к о м а ндир ка пи та н-л ейт е на нт фон Д ес т п ог иб вм ес те с к о ра блем . Мес т о е г о ги бел и точ ка с коор ди на та м и 54»39' N, 18°47'E . "Т-4". За ка з а н 16 ноября 1935 года з а вод у Шиха у в Э льбинге. За водс к ой н ом ер S 1383. За ложе н 29 д е ка бря 1936 г ода , сп ущ ен на вод у 15 се н тября 1938 г ода , п остр оен 27 м а я 1940 года . Д о октя бря 1940 года кора бль пр ох одил ис пыта н ие и з а ним а лся бое вой подг от ов к ой посл е чего пер ед исл оцир ова н в Норве гию. Перв ой оп ера ц ие й "Т -4" ста л вых од 7-8 н оя бря на п ерехва т а нгли йс к ого к онв оя. В я нва ре 1941 г ода к ора бль в оз вра ща ет ся в Герм а нию. С февра ля п о а вг уст м и н он осе ц прошел р ем онт на Од ерверк е в Ште тт ин е. Пос ле ок онча ния р ем онта "Т -4", в пери од с се н тября 1941 г ода п о ф евра ль 1942 г ода , дей с тв ует в Сев ерн ом м ор е и Ла -Ма н ше. В ноябр е 1941 года во Фра нци ю при был п осл е ус пе шн о го 516-д нев н ог о ре йда всп ом ога т ельны й кре й сер "К ом е т". Е го на д о был о пр ове ст и в Герм а нию. Прика з за ста л б уд ущ е е охра нен и е в Коп е нга ге не, 16 ноября "Т -4", "Т -7" и "Т -12" вышли в м оре. Пройдя Кил ьс ким пр олив ом , ко ра бли прибыл и в Киль, з а тем в Вильг ельм сга фен. 25 ноября "Т -4" на х од илс я на рейд е Шер б ура . Ра нним утр ом 27-го конвой прибыл в Га вр. Брита нск ой ра з вед ке уда л ос ь выяс нит ь, что в Ла -Ма нше нем цы пр ов од ят усил ен ны й конв ой, и на пер ехва т были от пра влены т ор пед ны е ка тера . В 4 ча са утра 28-г о н оя бря на ча лся н очн ой б ой. "Т -4" сна ча ла постра да л от ог ня "Т -12". На м ин он осц е п ояв или сь ра не ные . За тем один из торп ед ных ка тер ов об стр елял кора бл ь из п улем ета , и на его м ост ик е был о ра нен о 4 чел ов ека , в том числ е и к ом а ндир к о ра бля ста рши й лей те на нт С ом м ерла тт. Ком а н дова н ие пр ин ял к ом а ндир фл от или и. Чер ез 20 м ин ут "Т -4" с одр огн ул ся от вз рыва в средн ей ча ст и. Из м а шинн ог о от дел е ния был о д ол ож ен о о п ос т упл ен ии па ра . Исп ол няю щи й обяз а нн ост и к ом а ндир а под ум а л, чт о "Т -4" т орп ед ир ова н. Но в ск ор е выясн ил ось, чт о "ви н овни к ом " бы л нера з орва вши й ся 105-м м осв ет ит ельны й сна ряд с одн ог о из тра льщи-

33

ков. Он п опа л в нос ов ой т ор пе дны й а ппа ра т, и обра з ова вшие ся ос к олки п овре дил и гла вны й па ропр овод вт ор ог о к от ельн ог о от дел ен ия . Т орп ед ный а п па ра т и т ор пе ды был и ун ичт ож е ны, н о, к сча сть ю, вз рыва не пр оиз ошл о, одна ко с к ор ос ть х ода ум е ньш ила сь д о 24 уз л ов . Потер и эки па жа "Т -4" во врем я боя с оста вил и 3 уб итых и 10 ра не ных. 30 н оябр я рей дер и с опр овожд ен ие на х одил ис ь на Киль ск ом рейд е. Сда в ра нен ых и уб итых на б ер ег, эк ипа ж "Т -4" на ча л гот овит ься к сле д ующ ей оп ера ци и - сопр ов ожд ен ие ух од яще г о на "ох от у" вс п ом ога тел ьн ог о кр ей сера "Т ор". П ер ех од бы л выпол н ен в п ери од с о 2 п о 17 д ека бр я. Посл е нег о "Т -4" ос та лся в о Фра нц ии. 12 февра ля 1942 года он при ним а ет уча ст ие в оп ера ци и "Церб ер ус " в с оста ве 2- й фл от или и м ин он ос цев. Посл е е е з а верше ния "Т -4" с м а рта по м а й 1942 года д ей ств уе т в Сев ерн ом м ор е и в н ор вежс ких вода х. В ию не 1942 г ода м ин он ос ец п ерев ели в о Фра нцию. С н ова на ча ла сь п овс ед нев на я сл уж ба , кот ора я в ос н овн ом с ост ояла из охра не ни я тра нс п орт ов в ка на л е. В пер и од с 20 п о 2 2 июля 3- я фл отил ия м и н он осц ев ("Т -4", "Т -10" , ' ' TIS", "Т -14") выста вила два обор он ит ель ны х м инных з а гра жде ни я в Ла -Ма н ше ( оп ера ци и "Ре йн" и "Ш т ейн "). 31 окт ября "Т -4" в с ос та ве с ое ди не ния вых одит в м ор е. Пер ед к ора бл ям и была п ос та влена з а да ча встр ет ить в Б ис ка й с ком з а ливе бл ока д опр ор ыва тель " Ви см а р". Са м ой ярк ой и са м ой тра ги че ск ой оп ера ци ей, в к от ор ой уча ств ова л "Т -4", с та ла пр овод ка вниз п о Ла -Ма н ш у в сп ом ога т ельн ог о кре йс ера "Ком е т". 13 окт ября м ин он осе ц вм ес-

34 те с "Т -10" и "Т -19" вы шли из Га вра и з а няли на з на чен ные им м ес та в охра не ни и рей дера . На д олю "Т -4" д ос та лся б орт, обра ще нный к п об ер ежью. Бр ита н ска я ра з ведка ра с крыла н ем ец к ую опера ц ию, и на п ер ехва т вышли эс к орт ные м и н он осцы ти па "Ха нт" и тор пе дны е ка т ера . Первым з вонк ом дл я н ем цев, чт о не вс е бла г оп ол уч н о, ста ло п оявле ни е а нглий ск ог о са м ол ета , с бр ос ивше г о осв ет и тель ные б ом бы. П од све че нн ое н ем ец к ое с оеди н ен ие был о а та к ова н о а н глича на м и. В эт ом бою "Т -4" уча ст ия н е пр ин им а л - "Ком ет " з а крыл ем у с ек т ор обс тр ела . Мин он осц у сн ов а не п ов ез ло, к огда з ен итн ые а вт ом а ты рейд ер а на крыли ег о огн ем . Англ ий ск ий т орп ед ный ка тер "М ВТ -236" (м ла дши й ле йт ена н т Д рей с он ) вып уст ил св ои т орп еды. Всп ом ога тел ьны й кре йс ер вз орва лся и з а тон ул. Потер яв объ ек т охра ны, м ин он осц ы вышли из боя. В д ека бр е 1942 года "Т -4" на всегда ух одит из Фра нци и. С янва ря по а прель 1943 г од а кора бл ь на х од ит ся в р ез ерве, на од н ой из в ер фей в Вез ем юде. 11 м а я 1943 г ода к ора бл ь вы вели из рез ерва , и с м а я 1943 года по февра ль 1944 года "Т -4" на ходи тс я в соста в е к ора бле й тор пе дн ой шк олы. С м а рта 1944 года по июнь м инон осе ц пр ош ел рем онт м еха н из м ов и был з а числе н в соста в 2-й фл отил ии. На долю "Т 4" выпа ло м ног о ра боты п о охра н е нию тра н с пор т ов. Выпа да ли на д олю к ора бля и стра н ные з а да чи: при столк н ове ни и кре йс ер ов "Прин ца Ойга на " с "Л ей пц иг ом ", "Т -4" снял ком а нд ира боев ой гр уп пы с о шта б ом и доста вил их в Гдыню. В ф евра ле-м а рте 1945 г ода к ора бль пр иним а ет уча ст ие в б оях п од К оль бер г ом . Вер оятн о, сл ужба к ора бля з а кончила сь в м а рте 1945 года , скор е е вс ег о, из -з а нехва тки не фти. Ка пит уля ция з а ста ла ег о в Киле. С удьб у "Т -4" решил и на Пот сда м ск ой конф ер ен ци и - он д оста л ся а м ерика н ца м . 9 янва ря 1946 года он ста л соб ств ен н остью США. После из уч ен ия е г о к он стр ук ци и а м ерика нцы 16 а преля 1948 года пр ода ли е г о да тча на м . Кора бль п ерев ели в Коп енга г ен. В 1950 год у был ра з ра бота н пр оек т пер е об ор уд ова н ия "Т -4" в лидер тор пед ных ка т ер ов, но в 1951 год у он б ыл ис клю чен из списк ов да тск ог о флота . В февра ле 1952 года прода н ком па ни и Х. И. Ха нсе н в Оденз е е для ра з бор ки. "Т-5". За ка з а н 15 янва ря 1936 года верфи "Д елим а г" в Бр ем ен е. За л оже н 30 д ека бря 193 6 года . За водс к ой н ом ер 934. Сп ущ ен на в од у 2 2 ноября 1937 г ода , постр ое н 23 янва ря 194 0 года . Первым к ом а ндир ом м ин он ос ца был ка пита н-л е йт ена н т К оп енга г ен. П осл е ок онча ни я ра бот к ора бл ь оста ет ся на верфях д о июн я 1940 года . За тем прох ож де ни е к ур са б оев ой подг от ов ки. С и юля п о окт ябрь 1940 г ода "Т 5" дей ств уе т в Ска герра к е и в Северн ом м ор е.

Боевые корабли мира Перв ой серь ез н ой опера ци ей, в к от ор ой он при нял уча с ти е, ста л о с опр ов ожд ен и е повр ежд ен н ог о л ин к ора "Гн е йз ена у" из Т ронх ейм а в Киль (с 15 по 28 июля). С 31 а вгуста п о 2 се нтя бря м ин он осе ц прин им а ет уча ст ие в п ос та н овк е а к тивн ог о м инн ог о з а гра жде ни я "S W-3". Чер ез три дн я "Т -5" сн ова , на гр уже нны й м ина м и, выход ит в м оре, вм ес те с оста ль ным и к ора блям и 2- й фл отили и ("Т -6", "Т -7", "Т -8"). Целью был Д увр с кий пр ол ив. Оп ера ци я п ол уч ила на з ва ни е "Ва льт ер". В н очь с 8 на 9 се нт ября эт и ж е к ора бли в т ом ж е ра й он е п ос та вили др уг ое м и н ное з а гра жден и е (опера ция " Ха нн ел оре "). Сле д ующи й "в из ит" тем ж е с ос та вом в Д уврс ки й прол ив с ост оялс я в н очь с 15 на 16 с е нтя бря . Опера ц ия п ол учила на з ва ние "Б ер дна рд". С ноября п о ф евра ль 1941 года "Т -5" на ход илс я в норв еж ских вода х, н о н е при ним а ет уча ст ие в боевых д ей ств иях. Гла вной з а да чей дл я "Т -5" ста л выв од в м оре ре йд ер ов. 7 де ка бря 194 0 года в м оре выходят к ора бли, для с опр ов ожд е ния вс п ом ога тель н ог о кр ей сера "К орм ора н ". 25 янва ря 1941 г ода "Т -5" на х од ит ся в охра н ен ии л ин к ор ов "Ша рнх ор ст" и "Гн ейз е на у", и д ущих в А тла нт ик у. А в к онц е янва ря и на ча ле ф евра ля он с опр ов ожда ет м и нны е з а г ра дит ели гр упп ы " Нор д", ста вивши е об ор он и тель ные з а гра жде ни я у н орвеж ск ог о п об ер е жья. Опера ц ия п ол уч ила код ов ое на з ва ни е "Пом м ер н" и "Фра нкф ур т". В м а рте "Т -5" в оз вра ща ется на верфь- стр оит ель для пр ох ожд е ния рем он та и м одер низ а ци и. Ра б от ы б ыли з а конч ены в с ен тябр е 1941 г ода . На ча лс я кор отк ий "ба лт ий ск ий пер и од" в жиз ни к ора б ля. Первой оп ера ци ей на н овом т еа тре в оен ны х дей с твий с та ла опера ция " Вес твин д" - д ем он стра ц ия д еса нта на з а па де ос тр ова Э з ель 13-14 се нтя бря. П осле вы п олн ен ия эт ой з а да чи "Т -5 " з а числе н в с оста в С евер н ой гр уп пы Ба лти йс к ого фл ота (23-29 с ент ября). След ующ е й оп ера ци ей, в. кот ор ой прин ял уча с ти е м ин он ос ец, ста ла п од держ ка крей с е ром "Кёльн " нем е цк ого на ст уп ле ния на ос тр ове Д а го (12-14 ок тябр я 1941 года ). Д о с ен тябр я кора бл ь на ходил ся на Ба лти ке. В перв ом м ес я це сл ед ую щ ег о 1942 года ег о п ерев ели в о Фра нцию. Фа к тич е ск и е ди нс тве нн ой оп ера ц и ей на эт ом теа тр е ста ла оп ера ц ия " Цер бер ус " , 12 февра ля. Сра з у ж е п осл е е е ок онча ни я "Т -5 " от пра вилс я в Норвег ию. 1 м а рта 1942 года и з Исла нд ии выш ел оч ере дн ой с оюз н ый к он вой , ком а нд ова н ие Криг см а рин е з а д ум а ло оп е ра цию, в к от ор ой д олж ен был при нят ь уча с ти е нов ей ши й ли нк ор "Т ир пи ц", кр ом е не г о в оп е ра ции были з а дей ств ова ны эсм и нцы "Як об и" , "Шоем а нн" " Ин н", "Z-25", а та кже два м ин онос ца "Т -5" и "Т -12". Их осн овным на з на чен и ем было пр отив ол од оч н ое охра н ен ие. Ког да эс ка дра д ошла д о остр ова Ви нп о, оба м ин онос ца и эсм ин ец "Як оби" был и от о-

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. з ва ны на ба з у. Д ля "Т ирп ица " оп ера ци я з а кон чила сь б ез рез ульта т н о. Д ля "Т -5" на ча ла сь об ычна я сл ужба п о с опр ов ожд ени ю пр ибр еж ных к онвоев б оевых к ора бл е й. На прим ер, 9-1 0 м а я "Т -6" вм ест е с "Т -7" охра нял и "Адм ира л Ше ер" и та нк ер "Д итм а рш ен" в о врем я их п е рех ода из Т р онх е йм а в На рвик. Норв еги ю м и нон осе ц п оки н ул в м а е 1942 г ода . О сл ужб е кора бл я в пер и од с м а я п о а вг уст 1942 г од а ни чег о н е из вес тн о. С а вг уста п о н оя брь 194 2 года он на р ем онт е на в ерфи "Шиха у" в Э ль бин ге. П осле ок онча н ия ра б от "Т -5" ос та вили на Ба лтике. Рез к о ух уд ша юща я ся об ста н овка в Би ска йс к ом з а ливе п отр еб ова ла б ольш ое к олич е ств о к ора бле й. Д ля "Т -5" на ча лс я са м ый опа с ный пер и од сл уж бы. В м а рте 1943 г од а м инон осе ц п ер ев оди тс я в з а па дн ую Фра нц ию . Перв ой оп ера ци ей в Би с ка йс к ом з а ливе ста л выход на п ом ощь ита лья нс к ом у бл ока д опр оры ва телю "П етр о Орс е ол о", п овреж де нн ом у а м е рика н ск ой п одводн ой л од к ой "Шэд". 30 м а рта м инон осцы вы шли в м оре на 140 м иль от Виг о. Отбив а та к и а виа ции, м ин он ос цы и э см ин ц ы дов ели тра н сп орт д о ус ть я Ж ир он ды. 7 а пр еля "Т -5" при ним а л уча ст и е в п опыт ке выв ода в м оре бл ока д опр орыва тел я "Х им а ла йя". Вых одов для выв ода и в стр ечи п одв од ных л од ок было м н ож ес тв о. 5 м а я и 8 м а я сост ояли с ь м инны е п ос та н овки. В и юн е 1941 г од а м инон осе ц п ок ин ул Фра нц ию. В и юле 194 3 года он пр ошел р ем онт м еха низ м ов. В окт ябр е кора бл ь при пи сыва ют к т орп ед н ой ш к оле. В м а рте 1944 г ода "Т -5" сн ова ста н овит ся н а рем онт. Ра б оты были з а верше ны в а вг ус т е 1944 г ода . В это врем я п оч ти вс е бое сп ос об ные к ора бл и нем ец ког о флота были привлеч е ны дл я п одд ержк и фла нга а рм ий н а Вост ок е. "Т -5" в ош ел в с оста в вт ор ой б оевой гр уппы. Са м ой ярк ой с тра ни це й в жиз ни к ора бля ста ли п осле дн ие б ои з а пол уос тр ов Сворб е (22-24 н оя бря 1944 г ода ). З им а 1944 г од а прошла в ра бот е. 14 м а рта ста л посл ед ни м днем в жиз ни к ора бл я. В т от д ень "Т -5" вм е ст е с "Т -3" на ходил ся у п ол уос тр ова Х ель , охра ня я к онв ои. Па ра ва н м ин он осца п одтя н ул к б орт у м и н у, и ра з да лся вз рыв. Ч ере з не ск оль к о м и н ут к ора бль з а тон ул на м и не , поста вл ен н ой с ов ет ск ой п одв одн ой л одк ой " Л 21". Пот ери э ки па жа соста вил и 20 чел ов ек . Ме ст о г иб ели 54°39' N, 18°47' О. Вм е ст е с ни м поги б и "Т -3". "Т-6". За ка з а н 15 янва ря 1936 г ода верф и "Д ешим а г" в Бр ем ен е. За в од ск ой н ом ер 935. За л ожен 3 я нва ря 1937 г ода , с п ущ ен на вод у 16 д е ка бря 1937 года , постр оен 30 а пр еля. С июля по ок тябр ь к ора бл ь д ей с твова л в Ска г ерра ке , южн ой ча с ти Сев ерн ог о м оря и Ла -Ма нш е. Са м ым и ярким и стра н ица м и в жиз ни кора бля была оп ера ц ия "S W-3", " Ва льт ер", "Ха нна л оре", "Берна рд ". Э то были м ин ны е п ос та н овки

35

южн ой ча ст и С еверн ог о м оря. В к онц е ок тя бр я "Т -6" был п ерев ед ен в Норве гию. 27 ок тя бр я м инон осе ц выходит в м оре с "Т -7" и "Т -11" в охра н ен ие ух одя ще г о в А тла нт ик у ка рм а нн ог о линк ора "Адм ира л Ше ер". След ующ е й, ка к п оз д не е выя сн ил ось, и посл ед не й оп ера ци ей, в к от ор ой при ним а л уча сти е к ора бль, с та л выход на п ерехва т бр ита н с ког о к онв оя у вра же ск ог о п обер ежья. Во врем я выхода на б орт у на х од ился к ом а нд ир 2-й фл отили и ка пи та н 3-г о ра нга Ри де. Сна ча ла пох од через а нгл ий ск ое м ин н ое п оле пр ох одил б е з прои сше с твий. К ог да в 2 ча са 20 м и н ут в к ор м овой ча с ти м и н он осца п о пра в ом у б орт у пр огрем ел вз рыв, на ча лс я п ожа р б ое при па с ов и сиг на льных ра к ет. Обе т ур би ны вышли и з стр оя, к ора бл ь на ча л ос еда т ь к орм ой. П ояв ил ся кр ен 10" на пра вый б орт. Ком а ндир п онял, чт о "Т -6" жи ть ос та лось нед ол г о, и прика з а л всем под ня тьс я на верх. В это врем я из 1-г о м а шинн ог о от дел ен ия д ол ожили о п ост уп ле ни и в оды, кр ен бы стр о увел и чива лся. К ом а ндир при ка з а л гот овит ь с па са тель ные пл от ы. П осл е вы п олн ен ия э т ог о прика з а ка пита н-ле йт ена н т Волфра м м прика з а л поки н уть к ора бль. Мин он осе ц на ча л бы ст ро п огр ужа ть ся к орм ой, ег о н ос п од нял с я вверх и вск ор е с крылс я под в од ой. "Т -7" и "Т 8" под обра ли уц елевш их. Пот ер и экипа жа с оста вили 45 чел ов ек. Ме ст о г иб ели к ора бля , точ ка с к оорд ина та м и 57°08' N, 01°58' W.

36

Боевые корабли мира

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

Миноносцы проектов 1935-1937 гг. Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

37

38 "Т-7" За ка з а н 15 янва ря 1936 года верф и "Д ешим а г" в Брем ен е. За вод с к ой н ом ер 936. За ложен 20 а вг уста 1937 года , сп ущ е н на вод у 1 8 июн я 1938 года , постр оен 20 д е ка бря 193 9 года . В на ча ле а вг уста 1940 г. на ча ла сь а кт ив на я сл ужба м ин он осца . Первым и опера циям и к ора бля ста ла с е рия м инных п оста н овок в Ла -Ма нш е, п ол учив ши х об оз на ч ен ие "S W-1" (н очь с 7 на 8 а вг ус та ). "SW-2" (31 а вг уста п о 2 се нт ября), " Ва льт ер " (ночью с 5 на 6 с ент ября ), "Ха нна л о-р е " (ночью с 8 на 9 се нтя бря). О н вм ес те с ос та льным и к ора блям и 2- й фл отил ии с опр ов ож да л ух одя щи й в ок еа н на " ох от у" ка рм а нны й линк ор "А дм ира л Шеер". В н очь с 6 на 7 ноя б ря при ним а ет уча ст ие в вых од е на пер ехва т вра жеск ог о к онвоя, п осле ги бел и "Т -6" с па са ет уц ел евших. Э т о был ед ин ств ен ный пр им еча тель ный сл уча й во врем я сл уж бы в Норв ег ии , кот ора я з а кон чила сь в д ека бр е 1940 года . В п ервый м е ся ц сл ед ующ ег о 1941 г ода "Т -7" прибыва е т в Вез ерм юн де и ста н ов ит ся н а рем онт на верфи Л ойда . Ра боты были з а к онч е ны в а вг ус те 1941 г ода . Посл е пр ох ожд ен и я к ур са б оев ой п одг от овк и м и н он осе ц з а чи сле н в с ос та в Сев ерн ой гр уп пы " Ба лтий с к ог о фл ота ". Посл е ра сф орм ир ова ния эт ог о с ое ди не ни я "Т 7" прис оед ин илс я к лег ким кре йс ера м "Э м -ден " и "Л ей пц иг", дл я уча с ти я в оп ера ц ии п о з а хва ту М оонз унд ск их остр ов ов. 23 с е нтя бр я кре йс ера и "Т -7" вышли из Сви нем ю нд е, п о п ути был п оп ол не н з а па с т оплива в Пилла у. Из -з а т ум а на эска дра была вын ужд ена з а йт и в Либа в у. Т а м были пров ед ены с огла с ова н и я дей с твий в оп ера ци и, п ол учивш ей на з ва ние "We st st ur m ". В охра н ен ии, кр ом е "Т -7", на х одили сь "Т -8" и "Т -Н". Первый д ень опера ции, 28 с ен тябр я, пр ошел б ез пр ои сш ес твий. К ора бли вел и ог онь п о бер ег у (м и н он осцы вы п ус тил и 51 сна ряд). Ве чер ом с оед ин ен ие от ошл о. П осл е п ол ун очи н а кора бл ях б ыл п ол уч ен пр ика з п овт ор ить оп е ра цию. На сл уд цющ ий д ень в 9 ча с ов 17 м ин ут сиг на льщи ки с "Э м дена " об на р уж или с ове тс ки е тор пе дны е ка тера . Э то был отр яд ста рш ег о лейт е на нта В. П. Г ум а н е нк о (Т КА № 67, 83, 111, 164). Бой был кор отк ий, н о жа рки й. Не м ецк ие м ин он ос цы ус п еш н о к онтра та к ова ли . На ш им ка тера м н е уда л ось п од ой ти на д ис та н цию сбл иже ни я, и т ор пе ды в ц ель н е п опа ли . Сове тс ки й фл от лиш илс я од н ог о ка тера № 83 . "Т -7", "Т -8" и тра льщ ик "М-151" пыта ли сь пр е сле д ова ть ка т ера . П осл е пре кра ще ния и з пог он и пре сл ед ова т ели вер н ули сь к гла вны м сила м . Ком а нд ующ ий опера ц и ей ка пита н 1 -г о ра нга Штил инг при ка з а л прерва ть ее и и дт и н а ба з у для п оп ол не ни я з а па с ов т опл ива и сна ряд ов. На п ерех оде гр уп па ра ди ора з вед ки на бор т у "Э м дена " об на р уж ила при с ут ств ие с овет ск ой п одв одн ой лодк и. А в 14 ча сов 17 м и-

Боевые корабли мира н ут с игна льщ ик и кре йс ер ов и "Т -7" вид ели тор пе дны й сл ед. Кре йс ера вып олн или м а нев р ук лоне ни я, а м инон ос ец п ош ел в к он тра та к у, с ис п ольз ова н ием гл уб ин ных б ом б, вск ор е к нем у при с оед ин ился и "Т -11". Чер ез 45 м ин ут а та к у пр екра тил и. Ск ор ее вс ег о, в а та к у н а нем е цк ое с оед ин ен ие вых одила "Щ-319 " (ста рши й л ей те на нт И. С. Ага ш ин). Лодк а прорва ла сь в Ба лти к у, д ей ств ова ла та м и ск ор ее вс ег о п ог ибла при обра тн ом фор сир ова н ии н ем ец ких м ин ных з а гра жден ий. След ующ е й оп ера ц ие й, в к от ор ой при нял уча с ти е "Т -7", ста л выход 14 ок тябр я в охра н е ние кре йс ера "Кёль н" на об стр е л с ове тс к ой ба та реи на м ыс е Р ис тна ( остр ов Д а го). Э то была п осл ед няя оп ера ц и я м инон осца на Ба лтик е в ка м па нию 1941 года . За тем м инон ос ец вып ол нял ра з личны е неб оевы е з а да чи на Ба лти ке и в пр олив е Ска герра к. В п ери од с 16 п о 25 н оября к ора бль с оверша ет в с оста ве фл отили и п ерех од из Копе н га гена в Шер б ур. П ерех од в обра тн ом на пра влен ии д олже н был ос ущ ес твлять ся в ох ра нен ии в оз вра ща вшег ося из р ейда в сп ом ога тель н ог о кр ей сера "К ом ет". Перв она ча льн о оп ера ц ия пр ох од ила без вра жес к ог о пр от ив одей с твия. Но 28 н оябр я в 4 ча са ут ра п ояв и лись а нгли йс ки е т орп ед ные ка т ера . Во вр ем я боя "Т -7" пол уч ил п опа да ния. П от ери э кипа ж а от п улем етн ог о огн я с оста вили 3 уб ит ых и 3 ра неных. Чер ез н ед елю п ол уче н о н овое з а да н ие: пров е сти в обра т н ом на пра влени и всп ом ога тель ный кр ей с ер "Т ор". Пер ех од б ыл сил ьн о з а тр удн е н т ум а н ом . Вер оя тн о, п оэт ом у пр от и вод ей ств ия н е был о. Ми н он осцы ра з д елили сь : "Т -2" и "Т -4" ос та лис ь в Бре ст е, а "Т -7" и "Т 12" с овер шили обра тн ый п ер ех од в Г ерм а нию . Первы е три м е ся ца сле д ующ ег о 1942 г ода пр ошли без пр оис ше ств ий. В а пр еле 1942 г ода м инон осе ц ста л одн им из м н ог их к ора бл ей, вы пол нявш их при ка з Гитл ера о п ерех оде в Норв еги ю, объ явле нн ой "з он ой с уд ьбы". "Т -7 " а ктивн ог о уча ст ия в б оевых д е йс твиях не пр и ним а л. 9-10 м а я он э ск ор тир ова л на пер ех од е из Т ронх ейм а в На рвик "Ш е ера " и та нк е р "Д ит-м а ршен". След ующ е й оп ера ци ей, в к от ор ой он был з а дейс тв ова н, ста ла оп ера ц ия " Х од к он ем ". За этим ша хм а тным на з ва ни ем скр ыва лся пла н ра з гром а оч ере дн ог о к онв оя в Р осс ию. Вп ер вые "Т -7" ока з а лся в ст ол ь впеча тл яющ ей к ом па нии: лин к ор "Т ир пи ц", т яжелы е кре й сер а "Хип пер " и " Ше ер", 7 эсм и нц ев и м и н он осе ц "Т -15". 15 июня эска дра вышла в м оре, н о ц ели уж е н е был о, к онв ой ра с ср ед от очил ся. К том у же н ем ец ки е к ора бл и были обна р уже н ы против ник ом . П одв од на я лодка "К-21" (ка п и та н 3-г о ра н га Н. А. Л ун ин) вып ус т ила т орп е ды п о "Т ирп иц у". Кора бл и Криг см а рин е вер н ул и сь на ба з у, а охот ой з а конв оем з а нялись

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. подв одн ые л одк и и са м ол еты. В эт ом ж е м е ся це м и н он ос ец ух од ит в Герм а ни ю. В а вг уст е 1942 года "Т -7" ста н ов ит ся на рем онт на верфи "Ш иха у" в Э льбинг е. Ра б оты были з а конч ены в се нтя бре. А в сл ед ующ ем м есяц е "Т -7" вывели в рез ерв. В янва ре 1943 г ода м инон осе ц з а числ или в с оста в кора бл ей т орп едн ой шк олы. Э тот п ери од в ж из ни к ора бля з а конч илс я в м а е 1944 г ода , "Т -7" верн улс я на верфьстр ои т ель. По ир они и с удь бы м ест о р ожд е ния ста л о и м е стом гиб ели к ора бл я. 24 и юля 1944 года он был п от опл ен а м ерика н ск ой а виа ци ей. 25 се нтя бря м и н он осе ц п одн яли, н о от ре м онта при шл ос ь отка з а тьс я. Он с н ова бы л пот опл ен 30 а пр еля 1945 г ода , н о п осле в ой н ы сн ова п од ня т. Ра з обра н в пер и од с д ека бр я 1946 года п о ию нь 1949 года . "Т-8". За ка з а н 15 янва ря 1936 г ода в ерфи "Д елим м а г" в Брем ене. За водс к ой н ом ер 937. За лож ен 28 а вг ус та 1937 г ода . Сп ущ ен на в од у 10 а вг ус та 1938 года , постр оен 30 ок тя бр я 1939 г ода . Ми н он осе ц фа к тич е ск и г ол овн ой прое кта "35" Д о июн я 1940 г ода к ора бль пр ошел ис пыта н ия, не ск оль к о ра з воз вра ща лся н а верфь для ус тра н ени я н еи спра вн ост ей. В э т от же п ери од к ора бль шл иф ова л б оев ую п одг отов к у. В июл е 1940 г ода "Т -8" был приз на н б оес п ос обным и отпра вле н на "фр онт ". Мин он ос ец при ним а л уча сти е в м ин н оз а гра дитель ных опера циях "S W-3" (31 а вг уст а - 2 с е нтя бря), " Ва льт ер" (5-6 се нтя бря), " Ха н на лор е" (8-9 с е нтя бря), "Бер на рд" (15-16 се н тября). В октя бре 1940 г ода к ора бль был п ер е вед ен в Норв еги ю. Перв ой оп ера ци е й на н ов ом теа тр е в ое нных де йс тви й с та ло с опр овожд е ни е ух од ивш ег о в р е йд "Адм ира ла Ш ее-ра " (2 7 ок тябр я 1940 г ода ). След ую щим ста л вых од н а пер ехва т бри та нс к ог о к онв оя, в ночь с 6 на 7 ноября. Во врем я р ейда был п от еря н "Т -6". "Т 8" пр инял уча с ти е в спа са тел ьн ой оп ера ции . Кора бль п оки н ул н орвеж ск ие в оды в д е ка бре 1940 г ода . В п ервы й м е ся ц 1941 г ода к ора бл ь ста н ови тс я к ст ен ке з а вода Од ервер ке в Ште тти н е. Рем он т был з а конче н в июн е. В этом ж е м е сяц е "Т -8" на ча л пр ох ожд ени е к ур са б оевой п одг от ов ки. Оф иц иа льн о пр ох ожд е ни е к урса был о з а конч ен о в де ка бре. Х от я к ора бль прин им а л а ктивн ое уча ст и е в воен ны х дей с твиях на Ба лтик е. 13-14 се нт ября м и н он ос ец уча ств уе т в оп ера ц ии " Ве стви нд": дем он стра ц ия вы са дк и на ос тр ове Э з ель. Чер ез не ск ол ьк о дн е й м ин онос ец был з а числ ен в с ос та в Ба лти йс к ог о фл ота . За тем прикрыва л нем ец ки е кре й сера "Л ей-

39

пци г" и "Э м д ен", обс трел ива вшие п обер ежь е (26-27 се нт ября). Во вр ем я а та ки " Щ-319" "Т 8" был ос та влен в охра не ни и кр ей сера , в ох от е на с ов ет ск ую п одл одк у уча ст ия н е при ним а л. 14 ок тябр я м ин он ос ец на ходил ся в охра не ни и кре йс ера "К ёльн", сра жа вшег ося с б ерег ов ой ба та рее й на м ыс е Р и стна . П осл е эт их с обы ти й м инон осе ц з а нялся б оев ой п одг от овк ой. В д ека бр е Верх овн ое к ом а нд ова ни е фл ота прин ял о р еше ни е вв ес ти в р ез ерв оди н из к ора блей 2-й фл отил ии м ин он ос цев. Криг см а ри не ис пыт ыва ла боль ш ую н ехва тк у л ичн ог о с ос та ва . Ком а ндир флот или и пре дп оч ел ра с ста ть ся с "Т -8", м еха низ м ы к от ор ог о был и в ж ут к ом с ост оян ии. 12 д ека бря м ин он ос ец ш е л из Гот ен га фе на в Брем ерха фен на рем он т. При ка з был отм ен ен, и к ора бль был пр иве де н в Киль, где с н ег о был сн ят эк ипа ж, эт о произ ош ло 30 де ка бря. За т ем "Т -8 " от б ук сир ова н и з а числ ен в с ос та в к ора бле й тор пе дн ой шк ол ы. В октя бре 1943 г од а м инон осе ц ста н овит ся к ст ен ке з а вода "Ф . Шиха у" в Э льби нг е. Ра бот ы были з а конч ены в янва ре 1944 г ода . П осл е пр охожде ни я кор отк ог о к урса б оевой п од г от овк и "Т -8" бы л от пра влен в вост оч н ую Ба лти к у. Са м ой ярк ой с тра ни це й в жиз ни к ора бля ста л б ой з а остр ов Нерв и, к от оры й был з а ня т Сове тс к ой Арм и ей 22 и юня 1944 г ода . Сра з у же был о сф орм ир ова н о с ильн ое н ем ец к о-ф ин с кое с оед ин ен ие, ос н ов у к от ор ог о с оста влял а втора я фл отил ия м и н он осц ев "Т -8", "Т -10", "Т 30", в опера ци и та кже уча с твова ли тр и флот или и тра льщи к ов , флотил ия ка т ер ов тра льщик ов, фин ск и е ст ор ож евые ка т ера и фин ск ие т орп ед ные ка тера . Несм отря на вс е ус ил ия, остр ов вн овь з а хва тить не уда л ось, из з а м уже ства з а щит ни к ов. Опера ц ии в эт их в ода х пр од олжа ли сь и в н очь с 15 на 16 июля , три м ин он осца об стр еляли остр ов. Посл е этих с обы ти й "Т -8" был з а числ ен в с ос та в втор ой б оев ой гр уп пы. На д олю м и н онос ца доста ла с ь обычна я ба лти йс ка я "ка р усель ": против ол од очн ое охра н е ни е тяж елы х кре йс ер ов "Лют ц ов" и "При нц О йг ен", об-

40

стр елы п об ережь я из св оег о ед ин ств ен н ог о ор уд ия, охра не ния тра нс п орт ов, и та к д о к онц а вой ны 3 м а я 1945 года . "Т -8" вм есте с "Т -9" и ст ор ож евым к ора блем ( пла вба з ой) F-3, "Ха й" , а та кже тра нс п орт "Д ер Д ойчла нд" п опа ли п од на лет "Т а йф ун ов", из 2-г о та к тич ес к ог о крыла . При эт ом с т ор ожев ик и тра н сп ор т был и пот опл ен ы в Киль ск ой б ухт е. Ми н он осцы п е режили на ле т т оль к о дл я т ог о, чт обы в э т от ж е ден ь быт ь з а топле нным и э ки па жем . Ме ст о г и бели к ора бля 54°26' N и 10°5"О. Кор п ус бы л ра з руше н гл уб ин ным и б ом ба м и 10 д ека бр я 1945 года . "Т-9" За ка з а н 29 ию ня 1936 г ода в ерфи "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За вод ск ой н ом ер S 1393 . За ложе н 24 н оября 1936 г ода , с п ущ ен на вод у 3 ноября 1938 г ода , постр оен 4 и юля 194 0 года . Д о а вг ус та 1940 г ода к ора бль пр ох од и л к ур с б оев ой п одг от овки. С с ен тябр я 1940 г од а выпол нял ра з личн ые з а да чи в Сев ерн ом м ор е . Перв ой з а м етн ой опера ц и ей с та л выход на п е рехва т а нгл ий ск ог о к онвоя у ш отла нд ск ог о побер ежь я. След ую ще й оп ера ц ие й, в к от ор ой прин им а л уча ст ие к ора бль, с та ло с опр ов ожд е ни е лин к ор ов "Ша рнх ор ст" и "Гн е йз ена у" , ух од ящих в А тла нт ик у (25 янва ря 1941 г ода ) . В к онц е я нва ря м ин он ос ец охра нял м ин ны е з а гра дители во вр ем я п оста н ов ок об ор они тель ных з а гра жде ни й "Фра нк ф урт" . Сл ужба в н орв ежс ких в ода х з а кончила сь в февра ле 1941 года . В м а рте "Т -9" ста н овит ся в р ем онт на з а вод "Д ойче Вер ке" в К иле. Пра ктич е ск и сра з у же п осл е ок онча ни я рем онта м ин он ос ец выв е ли в р ез ерв. Вв ед ен в с ос та в флота в и юн е 1942 года . После пр ох ож де ни я к урса б оев ой подг отов ки в а вг уст е 1942 г ода воз вра ща ет ся в Нор веги ю. "Т -9" уча ст ия в б оевых д ей стви я х не пр ин им а л и в октя бре 1942 г ода ух од ит и з нор веж ских в од. В н оябр е к ора бл ь на х од ит ся в од-

Боевые корабли мира ном из п ор т ов ок к уп ир ова нн ой Фра нци и. "Т -9" в боевых де й стви ях пра кт и чес ки не уча ств ова л. Са м ым "б оевым " э пиз о дом в жиз ни к о ра бля ста ло с о пров ож де ни е блока д опр орыва теля "Хим а ла йя". Т ра нс пор т у об на р уж е ния а нглий ск ой а виа ра з ведкой пришл ось в ер н уть ся на ба з у. В а прел е м и н о нос ец п оки да ет Фра н ци ю. 9 м а я 1943 года "Т 9" с та н овит ся на р ем онт на в ерф и Ф. Ш иха у" в Э льбинг е. Ра б от ы з а к онч или в а вг ус т е 194 3 года , и в с ент ябр е к ора бль был пр ип иса н* к тор пед н ой ш к оле. В сер ед ин е 1944 г ода м ин он ос ец в ош ел в с ос та в 2-й б оев ой гр уп пы. Са м ым и пр им еча тель ным и с обы ти ям и в ж из ни к ора бл я ста л о уча с ти е в подд ержк е н ем ец к ой а рм ии на п ол уостр ов е Свор бе, в к онц е н оября 1944 г ода . П ом им о эт ог о, на д олю м и н он осца выпа л о охра не ни е к онв оев и н ес е ни е д оз ор ов. "Т -9 " пов ез л о, он из бежа л гиб ел и. Е го сл уж ба ок он чила сь в м а е 1945 г ода одн овр ем ен н о с "Т -8" . "Т-10". За ка з а н 29 ию ня 1936 г ода на в ерфи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За вод ск ой н ом ер S 1394 . За ложе н 24 ноября 1936 г ода , сп ущ ен на вод у 19 янва ря 1939 г ода , п остр оен 5 а вг ус та 194 0 года . В теч е ни е дв ух м е ся ц ев, с ент ября и ок тября, к ора бль пр ох од ил к урс б оев ой п од г от ов ки. В н оябр е м ин он осе ц от пра вилс я в Норв е гию. П ерв ой оп ера ци ей "Т -10" ста л вых од н а пер ехва т бри та н ск ог о к онв оя. Оп ера ц ию ок он чили п осле п от ери "Т -6". В я нва ре 1941 г од а кора бл ь п ост упа ет в опера т ивн ое п од чин е ни е гр уппы ком а нд ова н ия вое нн о-м ор ск ой "Нор д". 25 я нва ря "Т -10" вм е ст е с др уг им и к ора блям и прин им а ет уча ст ие в с опр ов ож де ни и линк ор ов "Ша рнх ор ст " и "Гн е йз ена у". Чер е з не ск оль к о д не й он при крыва ет м ин ные п оста нов ки гр упп ы м ин ных з а гра дит ел ей "С евер " (были выс та влен ы об ор он ит ельны е м ин ны е з а гра ждения, п ол уч ивши е на з ва ние "Фра н к ф ур т" и "П ом м ерн"). В февра ле 1941 г ода к ора бль выв оди тс я из п одчи н ен ия гр уп пы " Норд". В м а рте 194 1 года "Т -10" приходи т на рем онт на киль с к ую верфь "Д ойч е Верк". Ра б оты были з а к он че ны в июле. 15 а вг ус та к ора бль вывод ит ся в рез ерв.

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. 13 м а я 1942 года "Т -10" воз вра ща ется в стр ой. П осл е пр охожд ен ия к ур са боев ой п одг отов ки м и нон осе ц от пра вляют во Фра н цию. В с оста ве 3 -й флот или и "Т -10" пр ин им а ет уча с ти е в п оста н овке об ор онит ель ных м инных з а гра ждений "Р ей н" и "Ш те йн " (20-22 июля). А в н очь с 1 на 2 а вг уста это же с ое ди не ни е п оста вило об ор они тель н ое м и нн ое з а гра ждени е "Ма з ур е н". След ующ ей оп ера ц ие й, в кот ор ой прин ял уча сти е к ора бль, ста ло эск орт ир ова ни е р ей дера "Ком е т", ух одящ ег о в о в т орой рейд. В н очь с 13 на 14 октя бря нем е цка я э ска дра была пер ехва че на вра жеск и м и м ин он осца м и и т орп ед ным и ка тера м и. "Т 10" был первым на п ути вра же ск ой э ска дры . Первы е два сна ряда вз орва лись во вт ор ом м а шин н ом от дел ен ии, в кот ор ом на ча лся п ожа р. Сит уа ци я осл ож нила с ь па р ом , вырыва ющим с я из па ропр ов од ов. Ком а нд ир к ора бля ка пи та н лейт е на нт С ом м ерла тт при ка з а л быстр о п ов ора чива ть влево и с та вить дым з а вес у. П опытк и во врем я п ов ор ота вып ус т ить т орп еды н е уда лись. Когда "Т -10" пов ерн ул ся к пр от ивн ик у корм ой, с на ряд п опа л в корм ов ую ча с ть п о пра вом у б ор т у, отч ег о вз орва ла сь гл уб ин на я бом ба в б ом б ом ет е № 3. Чер ез п ять м ин ут и з м а шинн ог о отд ел ен ия был о д ол ож ен о, чт о к ора бль м оже т ра з вить ск ор ость 28 уз л ов. Пра к тич ес ки сра з у же на сре дн ей на дс тр ой ке, гд е на ход ил ось з е нит н ое ор уди е, вз орва лс я ч ет вертый с на ряд. Пр оиз ош ел вз рыв б оез а па са . Т ут ж е пр оиз ошл о ещ е одн о п опа да н и е. На этот ра з в тр уб у. Ск ор ос ть упа ла до 9 уз л ов. На к орм е в перв ом и вт ор ом от се ка х, п осл е вз рыва глубин ных б ом б, на ча лся п ожа р. Посл едн ий ш ес т ой с на ряд п опа л в м а чту, ч ут ь ниж е пр ожект ор н ой пл оща дки. К ора бл ь потер ял пра к тич е ски вс е в оор уж е ни е и ста л ух од ить к п обе режью. Т ор пе ды п ора з или "Ком е т". Во вр ем я эт ог о б оя "Т -10" п от ерял 1 1 чел ове к убит ым и и ст оль к о же ра не ным и. Во Фра нци и к ора бль пр ош ел рем онт. В д ека бр е он на вс ег да ух одит из Фра нции. П осле в оз вра щен ия в Г ерм а нию "Т -10 " втор ичн о з а числ ен в рез ерв. 20 а преля 194 3 года м ин он осе ц з а числ ен в с ос та в тор п едн ой шк олы. В ию не "Т -10" вывел и из ее с оста ва , 10 июля он был п ер еда н в с оста в 25- й фл отили и подв одн ых лод ок в Либа ве, а в а вгуст е сн ов а з а числе н в соста в т орп ед н ой шк ол ы. С февра ля по а пр ель 1944 г ода "Т -10" прошел те к ущий рем онт. С 12 п о 28 ию ня "Т -10" пр ин им а ет уча с ти е в боях з а остр ов Нерви. Посл е отз ыва из На рвск ог о з а лива он з а числе н в соста в вт о-

41

рой б оев ой гр уп пы для охра н ен ия "Ой ге на " и "Лют ц ова ". 28 ноября 1944 г ода к ора бль, на х од ивший ся в Ли ба ве, п опа л п од на лет с ов ет ск ой а виа ции. 15 д ека бря он п ол уч ил вт ор ое п оврежде ни е, б ом ба вз орва ла сь п од в од ой, ряд ом с б ор т ом , и м ин он ос ец был от пра влен для пр охожд ен ия р ем онта на Г оте нга фс ки й фил иа л з а вода "Д ойче Верк". Ра б оты вып ол няли сь в д ок е № 4. В 21 ча с 30 м ин ут 18 д ека бр я на Г отен га фе н на ча лся на ле т. В 22 ча са б ом ба п опа ла в док, к от оры й сра з у ж е з а тон ул, с д ифф е рент ом на н ос и кре н ом на левый б орт. "Т -10" с ос к ольз н ул с к ильбл ок ов и лег на д стр ойка м и на б орт д ока . В эт о врем я не с к ольк о б ом б ра з орва лись м ежд у м ин он ос цем и ст ен к ой д ок а . Кора бль п ол уч ил н овы е п овреж де ни я. "Т -10" им ел кр ен 20° на л евы й б ор т и д ифф ере нт н а нос. Оба к от ельных отд еле ни я, 2-е м а шин н ое от дел ен и е и 9-й отс ек б ыли з а топле ны, н о к ор м у п одд ержива ла ос та вша яся на пла в у ча ст ь дока . Ком а ндир м ин он осца при ка з а л з а топит ь корм ов ую ча с ть д ока , чтобы освоб од ить к ора бль, но в эт о врем я д ок внез а п н о ра з лом илс я поп ола м . Нос "Т -10" был на пла в у, а корм ова я ча сть оста ва ла сь в д ок е. Д ля от ка чива н ия в од ы к б орт у п од ошл о с па са т ельн ое с удн о. Несм от ря на все ус или я, к ора бль спа с ти н е уда л ос ь. В 3 ча са 13 м ин ут к ом а нд ир пр ика з а л п ок ин ут ь кора бл ь, а в 3 ча са 20 м ин ут "Т -10" з а т он ул. Ме ст о ги бел и к ора бля -- т оч ка с к оорди на та ми 54°32' N, 18°34' O. Вм ес те с "Т -10" п оги бл о ещ е не ск оль к о к ора бле й, в т ом ч исл е уч е бны й линк ор "Шлез ви г Г ольш те йн". М ин он ос е ц посл е войны п однял и и ра з обра ли. "Т-11". За ка з а н 29 июн я 1936 г ода на верф и "Д ешим а г" в Брем ен е. За вод с к ой н ом ер 938. За ложен 1 июля 1938 г ода , сп ущ е н на вод у 1 м а рта 1939 года , п ос тр ое н 24 м а я 1940 г ода . Посл е прох ож де ни я и спы та ни й и к ур са б оев ой п од г отов ки, м ин он осе ц был на пра вле н в Ска герра к

42

Боевые корабли мира Ойг ен". код ов ое

(июль 1940 г ода ). Поз д не е в ра м ка х п од г от ов ки опера ц ии "З еел ов е" к ора бль на пра вили н а ба з ы в окк уп ир ова нн ую Фра нц ию. Брита н ск ое к ом а нд ова н ие, об е сп ок ое н ное конц ен тра ци е й вра жес ких к ора бл ей, спла нир ова ло и ос ущ е ств ил о с ери ю а виа на лет ов . Во врем я одн ог о из них, в Шер б уре, 1 8 се нтя бря "Т -11" п ол уч ил п опа да н ие б ом б ой в перв ое м а шин н ое отд ел ен ие. В де ка бре 194 1 года м ин онос ец ух од ит в Герм а ни ю, и е г о вывод ят в ре з ерв . В ию не 1941 г ода вн ов ь вст упл ен и е в стр ой. С 28 п о 24 с ен тябр я он в с ос та ве Север н ой гр уп пы "Ба лт ий ск ог о фл ота " . С 25 п о 26 с ент ябр я пр ин им а л уча ст ие в оп ера ц ии " We st st ur m ", подд ержка ча с те й Верм а хта на остр ов е Э з ель, и уча ств ова л в б ою с с овет с ки м и т орп ед ным и ка тера м и и в п ои ск е подв одн ой лодк и "Щ-319". Д о н оября 1941 г ода к ора бль вы п олн ял ра з личные б оевы е з а да чи на Ба лтик е и в прол и ве Ска герра к. С 16 п о 27 н оября к ора бл ь в с оста ве с ое ди не ния с ов ершил п ерех од в Шерб ур, а з а тем обра тны й п ер ех од в с опр ов ожд ен ии в оз вра ща ющег о из ре йд а "Ком е та ". За тем с ост оял ос ь пр ебыва ни е в вода х Г ерм а нии, п от ом п ерех од в Га вр, для уча с ти я в оп ера ци и "Цер -б ер ус". 12 февра ля 1942 года вн овь пер ех од в Г ерм а нию дл я охра н ен ия к ора бле й Бр ес тс к ой эс ка дры. С м а рта по м а й 1942 г ода сл ужба в н орвеж ск и х вода х. Меха низ м ы м ин он осца тре б ова ли рем онта , и он был з а чи сле н в с оста в "инва лид н ой к ом а нды". Кром е "Т -И", в не е вошли э см инц ы "Па уль Я к об и", "Z-25 " и м и нон осе ц "Т -12". Э ти кора бли д олж ны были с опров ож да ть п овреж де нны й кре й сер "Пр ин ц

Опера ция пол уч ила на з ва ние

"Za uber fl ot t e" и пр ох од ила с 16 по!8 м а я 1942 года . По п ути в Г ерм а нию с оеди н ен ие был о а та к ова н о са м оле та м и-т орп ед он ос ца м и. Кора бли и п од осп евши е и стреб ит ели с бил и 7 а нгл ий ск их са м оле т ов . В и юн е 1942 г ода "Т -11" приб ыл на "Ш те тт и-н ерОдерв ерк е", гд е был вы веде н в рез ерв. Пре быва ни е в рез ерв е з а вершилось в де ка б ре. С янва ря п о м а рт 1943 г ода кора бл ь на х од илс я на Ба лти ке, з а ним а ясь и спы та ни ям и и боев ой п од г от овк ой. С а пр еля 1943 по сер ед ин у 1944 г ода "Т 11" в с оста ве тор п ед ной шк олы. Вт ор ое п ол уг оди е 1944 года , м инон ос ец на ходил ся на з а воде. В янва р е 1945 года на ча ла сь б оева я сл ужба . 2 а преля 1945 г ода "Т -11" ст олк н улс я с ка тер ным тра льщи к ом "R-256" , кот орый был п оз д н ее п от опл ен с ов ет ск ой а виа цие й, вос т очн е е Бор нх ольм а . Кон е ц вой ны з а ста л м ин он ос ец в Брюн с бют елле, и п о ра з дел у он в ош ел в брита н ск ую дол ю. В ф евра ле 1946 г ода п ере да н Фра нц ии и пер еим е н ова н в "Bi r . Ha kei m " (по др уг им да н ным , "Bi r ha kei m "). Не см отр я на эт о, в с оста в фра нц уз ск ог о фл ота н е вв од илс я и в се вр ем я на ход ил ся в рез ерве. Ис ключ ен из сп ис к ов флота 7 октя бря 1951 года и з а тем ра з обра н. "Т-12". За ка з а н 29 июня 1936 года верф и "Д ешим м а г" в Брем ене. За водс к ой н ом ер 939. За лож ен 20 а вг уста 1938 года , сп ущ е н на вод у 1 2 а преля 1939 г ода , п ос тр ое н 3 и юл-я 1940 г ода . Посл е пр ох ожд ен ия и сп ыта ни й и к ур са б оевой подг от ов ки, в се нтя бре 1940 г ода был на пра в лен в Норв еги ю. В де ка бре он с опр ов ожда л ух од ящи й в р ей д в сп ом ога тел ьны й кр ей с е р "Корм а ра н". Сле д ующ ей оп ера ци е й ста ла ох ра на з а гра дител ей гр уп пы " Норд", в о вр ем я этих опера ц ий был и п оста вле ны з а гра жд ени я "Пом м ер н" и "Фра н кф урт" ( с к онца янва ря и на ча ла февра ля 1941 г ода ). В к онц е ф евра ля 1941 года "Т -12" ух од ит в Г ерм а нию и в м а рте ста н ови тс я на верф ь в Вуз ерм юнд е. Ра б от ы были з а конче ны в се нт ябр е 1941 года . 2 де ка бря 1942 г ода м ин он ос ец вып ол няет н ов ую б оев ую з а да ч у: пр оводк у чер ез Ла Ма нш всп ом ога т ельн ог о кре й сера "Т ор ". Пос ле ег о пр ов одки "Т -12" ос та лся в о Фра нц ии , для уча сти я в оп ера ци и "Цер б ер ус". П осл е е е выпол н ени я п ер евед е н в Норве гию. 1 м а рта он з а ним а ет м е ст о в охра не ни и л ин к ора "Т ир пиц ", ух одя ще г о на пер ехва т ка ра ва на PQ-12.

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. "Т -12" при ним а ет уча с ти е т ольк о в на ча льн ом эта пе опера ц ии. 16-18 м а я м ин он осе ц с ов ерша ет п ер ех од в Герм а нию, на х од ясь в охра не ни и тяжел ог о кр ей сера " При нц О йг ен". За т ем с м а я по а вг ус т 1942 года "Т -12" на ходит ся на одн ой из нем ец ких верф е й. В а вг уст е он воз вра ща ется в н орв ежс ки е в оды, гд е и пр ебыва ет до ок тябр я 1942 г ода . В окт ябр е 1942 г од а кора бл ь пер евел и во Фра нц ию. С 31 окт ября п о 3 н оября 1942 г ода "Т 12" вм ест е с др уг им и к ора блям и встр еча ли в Бис ка йс к ом з а ливе блока д опр ор ыва тель " Ви с м а р". С 28 по 30 м а рта 1943 года м ин он осе ц на ход ил ся в охра н е ни и ух од яще г о в Я п они ю блока д опр орыва т еля "Х им а ла йя". Из -з а обна р уж ен ия вра же ск ой а виа ра з вед к ой к ора бл и верн ули сь в ба з у. В м а е м ин он ос е ц пр ин им а л уча с ти е в м и нных п оста н ов ка х "Д а ли", "Д ор н б ул и, "Д от тер блюм ". В а прел е 1943 г ода он на все гда ух оди т из фра н ц уз ск их в од. В п ери од с м а я по ок тябр ь 1943 г ода "Т -12" пр ох од и л оч е редн ой рем он т на од н ой из киль ск и х верфе й. С де ка бря 1943 г ода п о с ер еди н у 194 4 года на ходил ся в с оста ве т ор пе дн ой шк олы , втор ую п олов ин у 1944 г ода в с ос та ве 2- й боев ой гр уп пы.

43

Са м ой ярк ой стра ни ц ей в жиз н и к ора бл я в этот пер и од ста ли д ей ств ия пр отив с ов ет ск и х вой ск в к онц е н оя бря 1944 г ода на пол уос тр ов е Св орд е. Мин он ос ец на ходил ся в охра н ен ии "А дм ира ла Шеера ". След ую щи й пер и од а к тивн ост и "Т -12" при шел ся на посл ед ни е дн и янва ря 1945 г ода . Кора бл ь на ход ил ся в охра нен ии кре йс ера "Пр ин ц Ойг ен", обс трел ива вшег о ча с ти с ов ет ск ой а рм ии в ра йоне П илла у и Ке ни гс бер га . Ка пит уля ция з а ста ла "Т -12" в Брюнсб ютел е. По ра з дел у з а числ е н в с ос та в сов ет ск ог о Ба лтий ск ог о фл ота . 27 д ека бр я 1945 г ода пр и нят с ов ет ск им экипа ж ем и 30 дека бря пер еим е нова н в "П одв ижны й". В п ервы й де нь 194 6 года на м ин он ос це был п оня т с овет с кий вое н но-м ор ск ой фла г. В с ере ди не февра ля з а чи сле н в с ос та в Сев ер о-Ба лти йс к ог о фл ота . В а пр ел е 1954 года вывед е н из б оев ог о с оста ва , пер е об ор уд ова н в ис сл ед ова тел ьс к ое опыт ов ое с удн о и п ере им е н ова н в "К ит". И сп ол ьз ова лс я для опыт ов с ра ди оа кт ивным и в ещ ес тва м и. Прит опле н в 1959 год у у одн ог о из остр ов ов н а Ла доге. Ле т ом 1991 г ода п од нят и ув ед ен в др уг ой ра й он для з а т опл ен ия.

МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА 1937 года Не см отр я на не с овер ше нн ую к он стр ук цию м и н он осц ев пр оекта 1935 г ода , был ра з ра бота н пр оект н овых к ора бле й, п ол учивш их на з ва ние м ин он ос цы 1937 г ода , вне шн ий ви д кот орых оста лся пр ежним . В ос н овн ом из м ен е ния к ос н ули сь т ольк о вн ут ре нн ег о ра сп ол ож е ния: в сп ом ога т ельн ог о м а шинн ог о от дел ен ия и пом ещ ени я д из ель- ге нера т ор ов. Все он и был и сдви н уты в к орм ов ую ча с ть, что вп ол не м огл о ока з а ть ся р ок овым , в сл уча е з а топле ния к ор м овой ча с ти. Вн ут ре нн ие п ере пла нир ов ки п овлекли з а с об ой и из м ене ни я дл ины к ора бля , она была ум еньш е на , но шир ина ув елич ила сь. Т Т Э были след ую щим и: Вод оиз м еще ни е: 867 т (с та нда рт н ое), 1116 т (в полн ом гр уз у). Ра з м ерени я: дл ина 81, 97 м ( п о ва терл инии), 85, 2 м (на иб ольша я); ш ири на 8, 87 м; оса д ка 2, 8 м . Меха низ м ы: 2 т урб ины Ва гн ера с з убча той п ере да че й, 4 котла Ва гн ера . , м ощн ос ть м е ха низ м ов 31000 л. с. , скор ос ть х ода 35 уз лов , з а па с топлива 200 т (неф ти), да льн ость пла ва ния 1600 м иль с о ск ор ост ью 19 уз л ов. Воор уж ени е: 1 105-м м , 1 37-м м , 2 20-м м ор уд ия; 6 533-м м т ор пе дных а п па ра та , 30 м ин з а гра ждения. Э кипа ж: 119 человек. Модер низ а ци я: П осле з а верш ени я п ос трой ки на всех к ора бл ях была ус та н овле на ра ди ол ока ц и он на я ста нц ия "Fu М о-28 ". Ант е нн а была ус та н овле на на фок-м а чт е, уг ол п ов ор ота

на бор т с ос та вил 45". 4 февра ля 1942 года к ом а ндова ни е в оен н о-м ор ск их сил при ка з а ло н а кора бл ях, з а дей ств ова нн ых в оп ера ци и "Ц ер бер ус ", пр оиз вес ти сл ед ую щи е ра б оты: д ем он тир ова ть к орм ов ой т орп едн ый а п па ра т, а на ег о м е ст е д олж ен был см он тир ова н сч етв ере н ный 20-м м а втом а т. Э то была врем енна я м ера . На в сех м ин он ос ца х пр оекта "37" б ыл о увел и чен о чи сл о 37-м м з енитных а вт ом а тов. Оди н был ус та н овле н на к орм ов ой на д стр ой к е, вт орой на ба к е. В м а е 1942 года прин яли р еш ени е о з а м ене од н ос тв ольн ог о 20-м м а втом а та , на ход ивш е гося в корм ов ой ча с ти на четыр ех ств ольн ый 20-м м . Первым и этой м од ерниз а ц ии п одв ерг лись "Т -13" и "Т -14" . Ра бота была вып олн ена в о врем я оч ер ед н ог о преб ыва ния на верф и, с оответ ств ен н о в м а е июн е, июн е- июле. За тем ра б оты был и выпол н ены на вс ех кора бл ях с е рии. Д о 1944 года под об н ое з е ни тн ое воор ужен и е был о ста н да ртным . Но р ез к ое ус иле ни е а к тивн ост и с оюз н ой а виа ци и п отр еб ова ло ус и лени я з ени тн ог о в оор уже ни я н ем ец ких к ора б лей . Первым ша г ом ста ла уста н ов ка ещ е од н ого четыр ех ств ольн ог о 20-м м а втом а та (на "Т -18", "Т -19", "Т -21"). В с ен тябр е 1944 года шта б ра сп оряд илс я о д ем онта же к орм ов ог о тор п едн ог о а ппа ра та и ус та н овк и на е г о м ес т е 37-м м а втом а та . Э та м ера ка са ла сь толь к о м инон осц ев, выпол няв ших б оевые з а да ни я. Э то был и к ора бли 3- й флотили и. На "Т -18" был ус та н овле н 40-м м "Бо-

44

фор с". В н оябр е 1944 года а на логич н о был о ус ил ен о в оор уже ни е "Т -13", а за тем "Т -17" и "Т -20". Програ м м а усил ен ия з ен итн ог о в оор ужен ия "Ба рба ра " была а на логич на воор уж е нию м инон осц ев "35". Прим ен яла сь и ус та н ов ка 37м м ор уди я на м ес те к орм ов ог о т орп ед н ог о а ппа ра та . Герм а ния пр ои грыва ла вой н у, и п оэт ом у м ног ие п ун кт ы пр огра м м ы оста ли сь л ишь н а б ум а ге. Е дин ств ен н ое, что уда л ось вып ол ни т ь на вс ех к ора бл ях эт ог о т ипа , эт о з а м ен ить од ноств оль ны й 20-м м а втом а т на крыль ях м ост и ка , на четыр ехс твол ьны й та к ог о ж е ка ли бра . На "Т -14" м ел к ока либ ер на я з ен ит на я а ртилл е рия с ост ояла из 2 37-м м одн ос твол ьных, 2 че тырех ств оль ных 20-м м , 2 20-мм двух ств оль ны х а втом а тов и 21 п ус к ов ой уста н ов ки 86-м м ра кет. Т орп ед н ое воор уж ен ие с ос т оял о из од ног о н ос ов ог о т ор пе дн ог о а п па ра та . Ма лока либер на я з ен итна я а ртилл ери я с ос т ояла из 1 20-м м и 1 37-м м ор уд ий, 2 20-м м четыр ех ств ольн ых и 2 дв ухс твол ьных 20-м м а втом а тов. Т орп едн ое в оор уж ен ие с ост оял о из н ос овог о т ор п едн ог о а ппа ра та . На х од ивши е ся в Ска герра к е м и н он осцы "Т -13", "Т -16", "Т -17 " тож е п ерев оор уж или. В к он це в ой ны "Т -21" был силь н о п оврежде н, и с нег о всю м а лока ли бер н ую з е ни т н ую а ртилл ери ю д ем онтир ова ли. П ом им о из м ене ни й в з енит н ом воор уж ен ии, на кора бл я х были ус та н овле ны ещ е одна ра ди ол ока ц и он на я ста н ция, а нт е нна к от ор ой на х од ила сь на грот м а чте. Е ще одн им внеш не з а м етным из м е-

Боевые корабли мира

не ни ем ста л о увел иче ни е ч исла с па са т ель ны х плоти к ов. Их креп или п ов сюд у, на ст е нка х на дс тр ое к, на щите 105-м м ор уд ия и да же н а тор пе дных а п па ра та х. "Т-13". За ка з а н 18 сент ября 1937 г ода вер фи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За водс к ой н ом ер S 1401 . Кора бль з а лож ен 26 се нтя бря 1938 г ода , сп ущ ен на вод у 15 ию ня 1939 г ода , постр ое н 31 м а я 1941 года . В июн е 1941 года "Т -13" прошел з а вод ск и е ис пыта н ия. Д о янва ря 194 2 года кора бль з а ним а лся б оевой п од г от овк ой и 30 янва ря 1942 года уш ел в о Фра нци ю. 12 фев ра ля в соста ве 3-й фл отил ии м ин он ос цев он выход ит из Д юнк ерка и в 10 ча с ов при с ое ди няе т ся к " бре с тс к ой" э ска др е. Во врем я од н ог о из на л ет ов брита нс к ой а виа ци и "Т -13" был п оврежд ен. Р ем онт п овр ежд ени й и ещ е ря д ра б от пр ов одили сь од н ой из рот тер да м ских в ерф ей. В ию не 1942 г од а м инон осе ц вн овь пр ош ел к ур с б оев ой подг от ов ки, и в на ча ле июля он был п ер евед е н в з а па дн ую Фра нц ию. Ноч ью с 20 на 21 июля "Т -13" пр ин им а л уча с ти е в м ин н о-з а гра дит ельн ых оп ера ци я х "Ре йн" и " Шт ей н". В н очь с 1 на 2 а вг уста он был з а дей ств ова н в п ос та н овк е об ор они тель н ого м и нн ог о з а гра жден ия , оп ера ц ия п ол уч ила на з ва ние " Ма з ур ен". В пер и од с 31 окт ября п о 3 н оя бря м ин он осе ц с опр ов ожда ет бл ока д опр о-рыва т ель " Ви см а р", дов ед я ег о д о б ез опа с н ог о п орта , з а тем — пров одка в откры т ое м ор е бл ока допр орыва т еля "Т ем пл ин". В м а рт е 194 3 года кора бль вер н ул ся в Герм а нию и сра з у ж е

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

поста вл ен на р ем онт на одн ой из верф ей Га м б ур га . Ра боты б ыли з а к онч ен ы в июл е. С а вг уста 1943 г ода пр ипи са н к т орп ед н ой ш к оле и экс пер им ен та льн ом у с ое ди не ни ю. В сер ед ин е 1944 г ода "Т -13" был п ере да н вое нн о-м ор ск ой гр уп пе "Ос т" и з а числ ен в с оста в 2-й б оев ой гр уп пы. 21 м а я м ин он осе ц с опров ож да л эсм инц ы "Т е од ор Р ид ель" и "Фри д рих Ин н" на п ерех оде из Г оте нга фе на в Ска герра к. 2 се нтя бря 1944 г ода Фи нля нди я ра з орва ла дипл ом а тич ес ки е отн ош е ния с Г ер м а нией и п отр еб ова ла убра т ь с е е т ерри т ори и ча сти Верм а хта . 3-я флотил ия м и н он осц ев ("Т 13", "Т -18" и "Т -20") к ур с ир ова ла в Ала нд с ком м оре в п ери од с 15 д о 17 се нтя бря. В л ит е ра т ур е с ущ е ств уют дв е вер си и эт ог о с обыт ия , по одн ой п ох од был п ока з ом с илы, п о др уг ой — ра з ведк ой. На обра т н ом п ут и был п от еря н ' ' TIS". Э т о пр оиз ошл о с евер не е Т а ллина . Ра нним утр ом 23 с ен тябр я та ллин ск ий р ей д поки н ул п осл ед ни й нем ецк ий к онв ой . Сове тс ка я а виа ция два жды а та к ова ла н ем ец ки е кора бл и. Кон вой н е п остра да л. Мин он ос ц ы просл ед ова ли в Вин да в у. Им ен н о из эт ой ба з ы в пер и од (6 п о 13 окт ября ) "Т -13" вм ес те с "Т 16", "Т -20", "Т -21" вых од ил в м ор е дл я эск орт ир ова ни я тяж е лых кре йс ер ов "Пр ин ц Ойг ен" и "Л ют ц ов ". Мин он ос цы вели пр отив ол од оч н ое па тр улир ова н ие, а тяж елы е к ора бли обс трел ива ли ча сти с овет ск ой а рм ии на п од ст упа х к М е м елю (Кла йпе да ). Через н ед елю "Т -13" с н ова в м оре. На э т от ра з в охра н ен ии "Лю тц ова ", п од держива ющ ег о н ем е цки е ча ст и на п ол уос тр ове Сворб е. К ора бли не ск оль к о ра з были а та к ова ны с ов ет ск ой а виа ци ей, к от ор ой уда л ос ь повр ед ить " Z-28". 20 н оябр я он вых од ит в м оре в с ос та ве 2-фл от илии м и н он осц ев ("Т 13", "Т -16", "Т -19", "Т -21). В м оре та кж е на ход ил ся тяж елый кр ей с ер "Прин ц Ойг е н" и 6-я фл от и лия э см ин цев. В н оя бре фл от или и ба з ирова ли сь на Г оте нга фе н е (Гды ня). В сер ед ин е де ка бря пр оиз ошл о п ер еба з ир ова ни е в порты у пр олива Ска герра к. Сл ужба в ба лти йс ких пр ол ива х сводила сь к охра н ен ию к онвоев. Под об ные опера ц ии и прошли п ервые 3 м е ся ца н ов ог о 1944 г ода . Не все опера ц ии пр ох од или та к гла дк о, а нгл ича н е чита ли н ем ец ки е шифр ы, и, польз уя сь эт ой и н форм а ци ей, б ом ба рдир ов щик и на н осил и уда ры по к онв оям в Ска герра к е. Но "Т -13" п ок а вез ло. Вез е ни е з а кончил ось в на ча ле а преля. В ночь с 3 на 4 а прел я н еб ол ьш ой н ем ец ки й к он вой на ходил ся м ежд у да т ск им и п орта м и Аа р х ус и н орвеж ск им п орт ом Ма с с. В ег о с оста в вход или м ин он ос цы "Т -13", "Т -16", "Т -17" , ст ор ож евой к ора бль "V S-902" и тра н сп ор т "Га нз а I". Окол о ча са н очи н ем е цк ие к ора бл и были а та к ова ны. "Т -16" был повреж де н близ ким и ра з рыва м и и п от ерял х од. "Т -17" ока з ы ва л ем у п ом ощь. "Т -13" и "VS-902" д овел и тра нс п орт д о Фридр ихга ф ена . Э то была п осл е-

45

дняя опера ц ия м ин он ос ца . 9 а преля он вм е ст е с о с т ор ожевым к ора бл ем "F-7" э ск ор тир ова л "Га нз у I". Т ра нс п орт вез з а пча с ти для п одвод ных лод ок. Ра нн им утр ом 10 а преля са м оле т ы "Га лифа кс " из 58- й э ска др ильи К ор олев ск ой а виа ции а та к ова ли к онв ой. На дн о п ошл и ' ' T IS" и тра н с п орт. Т очны е к оорд ина ты м е ста г и бели н еиз ве ст ны. Э т о пр оиз ошл о ю г о-в ос т оч не е ос тр ова Ла ес о. П от ери э ки па жа соста вил и 20 челов ек. "Т-14". За ка з а н 18 сент ября 1937 г ода вер фи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За вод ск ой н ом ер S 1402 . За ложе н 5 н оября 1938 г ода , с п ущ ен на вод у 20 июля 1939 г ода , п остр оен 14 и юня 194 1 года . В на ча ле д ека бря 1941 г ода пр ин им а л уча с ти е в пр ов од ке в сп ом ога т ельн ог о кре йс е ра "Т ор". За тем верн ул ся в Герм а н ию, где и преб ыва л д о м а рта 1941 г ода . В а прел е-м а е 1942 г ода пр ошел рем он т. 20-22 июля 194 2 года прин им а л уча с ти е в опера циях " Ре йн" и "Ште йн". В н очь с 1 на 2 а вг ус та м и н он осе ц ста ви т об ор они тель н ое м ин н ое з а гра жден и е "Ма з урен", 13 окт ября уча ств уе т в пр ов од к е р ейд ер а "Ком е тт". В н оч н ом бою 14 окт ября в сп ом ога тель ный кр е йс ер был п от опл ен. "Т -14" п ол учи л повр ежд ен ия от огн я з ен ит ных а вт ом а тов. В пер и од с а вг ус та п о н оябр ь 1943 г ода на х одилс я в За па дн ой Фра н ци и, выпол нял ра з лич ные з а да чи. К н оябрю 1943 г ода оста ва лся п ос ледн им м ин он осц ем пр ое кта "37" во фра нц уз ск их вода х. По в оз вра щен ии в Герм а нию пр ип иса н к т орп ед н ой ш к оле и к 23-й фл отили и п одв од ных л од ок. В февра ле 1944 г од а поста вл ен на рем онт. П осл е ег о ок онча ни я и прох ож де ни я к ур са боев ой п одг от овки з а чи с лен в с ос та в гр уппы "О ст". Ка пит улир ова л в Вильг ельм с га фе не и 9 янва ря 1946 г ода п ер еда н США, з а тем в ок тябр е 1947 года фра нц уз а м и ста л на з ыва ться "Dom pa i r e". Кора бль сра з у ж е з а чи слил и в рез ерв. И сключ е н из с пи ск ов фл ота 7 ( п о др угим да нным , 8) октя бря 1951 г ода . Вс к оре ра з обра н. "Т-15". За ка з а н 18 се нтя бря 1937 г ода верф и "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За водс к ой н ом ер S 1403 . За ложе н 3 янва ря 1939 года , сп ущ е н на вод у 1 6 се нтя бря 1939 г ода , п остр оен 26 и юня 194 1 года . Д о к онца 1941 г ода пр ох од ил и спы та ни я и к ур с б оев ой п одг от овки. С де ка бря 1941 г од а по м а рт 1942 г ода "Т -15" ба з ир ует ся на ра з личны е н ем е цки е и г олла нд ск и е п орт ы. Вы п ол няе т ра з личны е з а да чи. Т а к на прим ер 19 янва ря 1942 года пр ин им а л уча ст и е в уч еб ны х тор пе дных стр ельба х на Ба лтик е. 30 янва ря вм ест е с др уг им и м ин он ос ца м и ух од ит в о Фра нцию. 12 ф евра ля в с оста ве 3- й фл от или и м инон осц ев пр иним а е т уча с ти е в оп ера ци и "Церб ер ус ". 19-20 м а рта "Т -15" и м инон осцы

46

"Т -16", "Т -19" и три э см ин ца с опр ов ожда ю т кре йс ер "Адм ира л Хи пп ер" во вр ем я пер ех од а из Герм а н ии в Т ронхе йм . Во врем я пр ебыва ни я в норвеж с ких в ода х м ин он осе ц вып олн ял ра з личны е з а да чи. Са м ой ярк ой стра ни ц ей жиз ни к ора бл я ста л вых од на п ер ехва т к онв оя "PQ-17". Э т а оп ера ц ия ста ла дл я м ин он ос ца п осл едн е й в нор веж ских в ода х. Вс к оре он был от оз ва н в Гер м а нию. В а вг уст е- се нт ябр е "Т -15" входил в с оста в кора бл ей т орп ед н ой шк ол ы. В окт ябр е 1942 года м ин он ос е ц пр ох од ит рем он т н а "Одерв ерк е" в К иле. П осле ок он ча ния ра б от с а преля 1943 г ода он с н ова в с оста в е т ор пе дн ой шк олы. С ию ня п о а вг ус т 1943 г ода пр ох ожд е ни е оч ере дн ог о рем он та на од н ой из р ос т ок с ких вер фе й. С окт ября п о н оябрь 1943 г ода ' ' T IS" пр ип иса н к 24-й и 25- й фл отили ям и подв одн ых л од ок. 13 д е ка бря 1943 г ода ока з а лось для м и н он осца р ок овым . В эт от де нь 60 0 бом ба рд ир овщи к ов а м ерика н ск ой 8- й воз д уш ной а рм ии дн ем а та кова ли п орт Киль. Мин он осе ц з а тон ул в 13 ча сов, в достр оечн ом ба сс ей н е з а вода "Д ойч е Верк е". "Т-16". За ка з а н 18 се нт ября 1937 г ода верф и "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За вод ск ой н ом ер S 1404 . Д а ты з а кла дки и сп ус ка на в од у н еиз ве ст ны . Постр оен 24 июля 1941 г ода . Д о я нва ря 194 2 года на ходил ся в ба лти йс ких в ода х, пр ох од и л ис пыта н ия и к ур с б оевой п од г от овк и. В к онц е янва ря -- на ча ле февра ля 1942 г ода п ер еве де н во Фра нц ию. На х одя сь в охра н ен ии к ора бле й бре ст ск ой эска др ы в ра м ка х опера ц ии, "Ц ер бер ус ", с оверша ет обра тны й п ерех од. 19-2 0 м а рта эск ортир уе т т яжелы й кре йс ер " Адм ира л Хип пер" на п ерех оде из н ем ец ких п орт ов в Т ронх ейм . Во вр ем я к ор отк ог о пр еб ыва ния в норв еж ских в ода х "Т -16" в боевых д ей стви я х уча с ти я не пр ин им а л. В кон ц е а преля вер н улс я в Герм а нию, с м а я п о с ен тя брь 1942 г ода на х одилс я у ст ен ки од н ог о из к ильс ких с уд остр ои тель ных з а вод ов. В октя бре 1942 г ода — ф евра ле 1943 г ода выпол нял ра з лич ные н е б оевы е з а да ния н а Ба лтик е. В ф евра ле-м а рте п од г от овка к пер ех од у

Боевые корабли мира

во Фра н цию. О пера ц ию отм ен или. Вм ес т о Фра нци и "Т -16" от пра вился в Норвег ию. 6 м а рта 1943 года от вм е ст е с др уг им и м инон осца м и и эсм и нца м и с опр ов ожда ет л и не йны й к ора бль "Ша рнх ор ст" на п ер ех од и з Герм а нии в н орвеж ск ие п орты. 8 м а рта с "Т 16" был см ыт в м ор е с та рши на из элек тр ом еха нич ес к ой б оев ой ча ст и, поис к рез ульта т ов н е да л. Д овед я ли нк ор д о Норвег ии, м и н он осе ц и эсм ин ец " Фридр их И нн" вы н ужд ены были ук рытьс я в Берге не. За тем воз вра ще ни е в Герм а нию и рем он т м еха н из м ов в Кил е. В а пр ел е м инон осе ц пр ош ел д ок ова ни е. В п ери од с се нтя бря п о де ка брь 1943 г ода "Т -16" прип иса н к 23- й флотил ии п одв одн ы х лод ок. В эт о врем я он ба з ирова лс я на Мем ел ь и Д а нци г для вып ол не ни я ра з личных н е боевых з а да ч в Ба лтий ск ом м ор е. 21 февра ля 1944 года пр оиз ош ел п одр ыв на м ине у Мем еля. "Т -16" был п оста вле н на р ем онт н а "Одерв ерк е" в Шт етт ин е. Ра б оты з а к онч или в а вг ус те 1944 г ода . После пр ох ож де ни я кор отк ог о к урса б ое вой п одг от ов ки к ора бл ь вст уп ил в в ойн у на Ба лт ик е. В пер и од с 6 п о 15 окт ября м ин он ос е ц на ходит ся в охра не ни и тяжелых кр ей с ер ов "Л ют ц ов" и "Пр ин ц Ойг ен", обс тр елива вших ча ст и с ов ет ск ой а рм ии на п од ст упа х к Мем елю (Кла йп еда ), 20 21 н оябр я в охра н е нии фла гм а на 2-й б оев ой гр уппы тяж ел ог о кре йс ера "Пр ин ц Ой ге н" , кот орый обс трел ива л с ове тс ки е вой с ка на подс т упа х к п ол уос тр ов у Св ор бе. Посл е вып ол не ни я э т ой з а да чи "Т -16" и "Т -13" п ере да ли из 3-й фл от или и м и н он осц е в во 2-ю ("Т -3", "Т -5", "Т -9"). Т еперь он на ход ил ся в охра не ни и "А дм ира ла Ше ера " и прин ял уча с ти е в с об ыти ях 22-24 н оя бря . За тем к ора бль был в оз вра щен в с оста в 3- й флот или и и пер еве де н для ис п ольз ова ния в ба лтий ск их пр олива х и у южн ог о п обер ежь я Норв еги и. Е ди н стве нн ой б оевой з а да чей дл я кора бл я ста н ов ит ся охра не ни е к онвоев . Одн ой из первых опера ц ий ста л о с опров ожд ен и е конв оя 24 де ка бря м ежд у п орта м и Аа рн ус Осл о. Кр ом е "Т -16" да эсм и нца , к он вой с ос т ои т из 4-х тра нсп орт ов. 20 де ка бря м ин он ос ец вм ес т е с "Фр идр ихом Инн ом " эс к ортир уе т два тра н сп орта . На

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

пер ех од е пр оиз ошл о слия ни е ещ е с одн им конвоем (3 тра нс пор та , п од э с к орт ом эсм и нца "Риха рд Ба йт це н"). Конвой добра лся д о Фр идрих сга ф ена без пр ои сш ес тви й. 6 янва ря 1945 г ода вн овь эс к ортир ова ни е к онв оя на с евер, в охра н е нии на х од или сь 3 м и н он ос ца и эсм ин ец. В к онв ой вх од или 4 тра нс п орта . В в оз д ухе г ос п од ств ова ла бри та нс ка я опера ция. Д о на ча ла а преля м и н о нос ц у в ез л о. В н оч ь с о 2 на 3 а преля "Т -16" с др уг им и к о ра блям и эск орт ир ова ли тра нс п орт "Га нз а I". У тром к онв ой а та к ова ли бом ба рд ир овщи ки. В 1 ча с 45 м ин ут са м ол ет л ей те на нта Д евонп орта (502- я э ска дри лья) а та кова л "Т -16". 7 б ом б вз орва лись у б ор та м ин он ос ца ( от 7 д о 10 м е т ров от к ор п уса ). От с отря с ен ия вышла из стр оя лева я т ур би на . Через всю па л уб у пр ошла тр е щина , к от ора я, д ойд я д о б орта , ух одила в ни з на 2 м етра . Вс е ра ди ол ока ци онны е ста н ци и вышли из стр оя, верх ушка м а чты был а сн ес е на , а винты п ог н уты. Л ев ое т ур би нн ое от дел ен и е з а топил о, и в ода на ча ла пост упа ть в др уги е от се ки, в т ом числ е и в пра вое т ур би нн ое отд еле ни е. Ряд ом с "Т -16 " на ход ил ся и "Т -17". Вск оре уда л ось з а п ус ти т ь пра в ую т урб ин у. К ора бли п ошли к Фридрих сга ф ен у, с о ск ор ос тью 10 уз л ов. И м уда л ось д ойт и д о п орта . Т а м был пр ове де н рем онт, на тр ещи н у прива рил и желез н од ор ожны е рель сы. Э тим рем он т и огра нич ился. 13 а пр еля на м ин он ос це п ол учил и при ка з об и сключ ен ии е г о из сп ис к ов фл ота . В 1945 год у к ора бль ра з обра ли. "Т-17". За ка з а н 5 октя бря 1938 г ода с уд остр оитель н ой ф ирм е "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За вод ск ой н ом ер S 1405. За ложе н 24 и юн я 193 9 года , сп ущ ен на в од у 13 м а рта 1940 года , постр ое н 2 а вг уста 1941 г ода . Д о д ека бр я 194 1 года м ин он ос ец пр ох одил ис пыта ния и к ур с боев ой п од гот ов ки в ба лтий ск их вода х. 30 янва ря 1942 года в соста в е м ин он осн ог о с ое ди не ния отпра вился в о Фра нц ию дл я уча с ти я в оп ера ци и "Цер бер ус ". 12 февра ля 1942 года воз вра ща ет ся в Г ерм а нию. 19-2 0 м а рта 1942 года пох од в Норве гию дл я с опр ов ожд ен ия кре й сера "А д м ира л Хипп ер" , з а тем воз вра щени е и з а вод с кой р ем онт. В се нтя бр е 1943 г ода ра б оты были з а кончены и на ча ла сь п од г от овка к п ерех од у в о Фра нцию в ок тябр е 1943 г ода . Са м ой ярк ой оп ера ц ие й на э т ом теа тре ста ла вс треча бл ока допр орыва тел я " Висм а р" 31 окт ября - 3 н оябр я 1942 года . Сл ужба во фра н ц уз ск их вода х з а -

47

кончила сь в февра ле 1943 г ода . По в оз вра ще нии в Г ерм а нию к ора бль ста н ови тс я к с те нк е од н ог о из киль ск их з а вод ов для пр ох ожд ени я оч ере дн ог о рем он та , посл е вых ода из к от ор ог о в июле "Т -17" прох оди т ис пыта н ия и к ор от ки й к ур с б оев ой п одг от ов ки. С с ент ябр я п о дека бр ь 1943 г ода м ин он ос ец на х оди тс я в с ос та ве 23-й и 24- й фл отил ий п одв од ны х лод ок. Е го з а да ча - уча сти е в п од г от овк е ка дров дл я п одв одных сил. С февра ля 194 4 года в с ос та ве т ор пе дн ой шк олы. В ию не- июл е 1944 г ода р ем онт м еха низ м ов на "Од ервер ке " в Ште тти н е. П осле ок он ча ни я ра б от з а числ ен в с ос та в вт ор ой б ое вой гр уп пы. В кр уп ны х оп ера ц иях уча ст ия н е при ним а л. Са м ой з а м етн ой оп ера ци е й с та ло с опр овожд ен ие п осле дн ег о к онв оя из Т а ллина . В н оябре 1944 г ода пер еве де н для не с ен ия сл уж б ы в ба лти йс ких пр олива х и у п об ер ежья южн ой Норв еги и. Ос н овн ой з а да че й м ин он осца н а этом т еа тр е ста н ови тс я э ск орт ир ова ни е к онв оев. Пра вда , из редка к ора бл ь был з а д ей ств ова н в м инных п оста н овка х ( об ор он ит ельн ые з а г ра жден ия у вх ода в Ска герра к). 18 февра ля экипа ж м ин он ос ца был свид ет елем п оп ытк и ун ичт ож ен ия кре йс ера " Нюрнб ерг". Д ля эт ой цел и да тс к ое дв иже ни е с опр от ивле ния ис п оль з ова ло ка тер с о вз рывча тым вещ ес твом . Кре й сер п овреж де ни й не п ол учил. В э т от ж е де н ь было сф орм ир ова н о м ин н о-з а гра дит ель н ое с оеди н ен ие, в кот ор ое в ошли м и нны е з а гра дители " Ос тм а рк", "Лота рин ге н", "Ли нц" , эсм ин ец "Фридр их И нн", м ин он осцы "Т -17" и "Т -20". Перв она ча льн о опера ц ия п ол учила на з ва ние "Т ит ус II ", н о п осл е дв ух пер ен ос ов, 1 6 и 17 февра ля, ее отм е нил и. О на был о пр ов ед е на в м а рте п од к од овым на з ва нием "А уг ус т ус". Вм ес т о "Фридр иха Инна " в ней прин я л уча с ти е "Ка рл Га льст ер". В н очь с 17 на 18

48

м а рта выход т ем же с ое ди не ни ем на м инн ую поста н овк у. За тем "Т -17" при ним а л уча с ти е в пров одк е к онв оя в н очь с о 2 на 3 а преля, гд е был т яжел о п овреж де н "Т -16". "Т -17" с опр овожда л ег о д о п ор та . Чер ез 10 дне й м ин он ос ец э с к ортир ова л оч ере дн ой к онв ой, в эс к орт к от ор ог о, кр ом е нег о, вх од или э см ин ец "Фри дрих И нн", ка н онер ска я л одка "К-1". Охра ня ем ым и были вой ск ов ой тра н сп ор т "Бр ета нь " и тра н сп ор т "Прой се н", на к от ор ом п ер ев оз или сь сверхм а лые п одв одны е л одк и "Зе ех ун д". 14 а преля в 7 ча сов утра на п ут и к онв оя ока з а лис ь две п од вод ные л од ки " U-235" и " U-1227". Из -з а ош ибк и в шта бе 8-г о охра нн ог о див из и она к он вой не был пр оинф орм ир ова н об их на лич ии. В это врем я к онвой на ходил ся у вх ода в Ка тт е га т. Оди н из сиг на льщи к ов "Пр ойс ена " ув ид е л белы е сле ды, с ильн о на п ом ина ю щи е т ор пе д ные. "Т -17" пошел в а та к у и с бр ос ил гл уби н ные б ом бы. На п оверх н ости п оявил ис ь сл еды , свид ет ель ств ова вши е о п от опл ен ии л од ки. Э т о была " U-235", вм е ст е с н ей п ог ибл о 4 7 чел ове к. Посл едн ий к онв ой был пр ов ед ен в Копе нга ген 3 м а я. Он с ост оял из тра н сп орт ов "Г е ута " и " П ом пе и". В охра н ен ии на х одил ис ь э с м инцы "Т е од ор Р ид ель", "Га н с Л од и" , ст ор ож евик "F-7 ", тра льщик "М-265" и дв а м инон осца "Т -17" и "Т -19". 5 м а я нем ец ка я э с ка дра в соста ве 4-х э см инц ев и м ин он ос цы "Т 17", "Т -19", "Т -23", "Т -28", "Т -35" и ряд м алых боевых к ора бл ей с оверш или п ох од к Хел е, гд е на бор т были при нят ы 45000 чел ове к. 6 м ая эска дра приб ыла на р ей д К оп е нга ге на , б еже н цы были выгр уж ен ы. 7 м а я эска дра , в сос та ве кот ор ой ос та лис ь т ольк о бы стр ох од ны е к ора б ли, эсм и нцы и м ин он ос цы, объ е ди нивш ис ь с м инон осным с оед ин ен ием , вышед шим из Сви нем юн де, с н ова пришла на рейд Х елы, прин яв

Боевые корабли мира на б орт б еж ен цев, вышла в м оре. 8 м а я Герм а н ия п одп иса ла ка пит уля ци ю п ере д з а па дным и с оюз н ика м и, на чт о м а рша л Монтг ом ер и "з а крыл гла з а " и дела л вид, что не з а м еча ет э тих лих ора д оч ных м а невров. На эт от ра з вывезли 20 тыс яч ч ел ове к, в ос н ов ном гра жда нск их б еже нц ев и с ем е й вое нн осл ужа щих. "Т -17" ка пит ул ир ова л в Киле. По ра з дел у нем ец к ог о флота в ош ел в с ов ет ск ую д олю. 5 н оябр я з а числ ен в с оста в кора бл ей Кра с н оз на м ен ног о Ба лтий ск ог о фл ота . 15 я нва ря 1946 года при ня т с оветс ким экипа ж ем , на кора б ле был подн ят с овет ск ий в оен н ом орс к ой фла г, и его пер еим е н ова ли в " П орыви стый". 17 янва ря 1946 г ода при был в Ли ба в у. 2 5 июн я 1949 года и сключ ен из с пи ск ов б оевог о с ос та ва Север о-Ба лти йс к ог о фл ота и п ере об ор уд ова н в к ора бль уп ра влен ия ц елям и. 7 ок тяб ря 1949 года пер еим е н ова н в "У Ц-6". 30 де ка бря 1959 г ода вычер кн ут из сп ис к ов фл от а и вск ор е ра з обра н. "Т-18". За ка з а н 18 сент ября 1937 г ода вер фи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За водс к ой н ом ер S 1406 . За ложе н 27 июл я 1939 г ода , сп ущ е н на вод у 1 июн я 1940 года , п ос тр ое н 22 ноября 1941 г ода . Д о а преля 1942 г ода на ходил ся в ба лт ий ск и х вода х, где пр ох одил и спы та ни е и к ур с б оев ой подг от ов ки. В м а е- се нтя бре 1942 г ода пр ип и са н к т ор пе дн ой шк ол е. С с ент ября 1942 г од а по июн ь 1943 года на х од илс я в вода х Фра нц ии . У ча ствова л в с опр овож де ни и бл ока д опр орва теля " Ви см а р", прорва вше г ос я из Яп они и. 2 8 м а рта 1943 года "Т -18" в с оста в е м и н он осн ой эска дры на х од ит ся в охра не ни и бл ока д опр орыва теля " Хим а ла йя", н о п осл е обна р уже ни я вра жеск ой а виа ра з ведк ой к ора бл и в ерн ул ись в пор т. На чи на я с 5 п о 8 м а я 1943 г ода "T -18 V прин им а л уча ст ие в тр ех м и нн о-з а гра ди тел ь ных опера ц иях. Посл е воз вра щен ия в Герм а нию в июл е 1943 года з а числ ен в с ос та в тор пе дн ой шк олы . С с ент ября 1943 п о н оя брь 1943 г од а об е сп ечи ва л боев ую п од г от овк у п одв одн ог о флота и был при пи са н к 23-й фл от или и подв одн ых л одок. В эт о вр ем я "Т -18 " ба з ирова лс я на Ме-м ел ь (Кла й пе д у) и Д а нци г (Гда нь ск). С де ка б ря 1943 по м а й 1944 г од а кора бл ь пр ош ел рем онт на верф и- стр ои тел е . Посл е вых ода из р ем онта м ин он осе ц с июн я п о се нтя брь 1944 г ода вып олн яе т ра з личны е з а да чи в вост очн ой Ба лт ик е и в Ф ин ск ом з а ливе. 17 окт ября п о в оз вра щен ии из дем он стра -

С. Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. ци он н ог о р ей да к Ала ндск им остр ова м м ин онос цы 3-й фл от илии оста нов или для д осм отра эст онс ки е с уда с б еже нца м и. Вн ез а пн о в воз д ухе появили сь с ове тс ки е са м оле ты. По ка к ой -т о причи н е осн ов н ой уда р обр уш ил ся на "Т -18". Э тот кора бл ь п ол уч ил попа да н ие дв ух ра к ет, кот оры е вз орва ли сь в котел ьн ом от дел ен ии. Кора бль бы стр о п ошел на дн о. Ги бель пр оиз ош ла в пред ела х дв ух м и н ут ( с 7 ча сов 8 м и н ут д о 7 ча с ов 10 м ин ут). П от ери эк ипа жа с ос та вили 3 0 чел ове к. К оорди на ты м ес та г иб ели 59°22' N , 24°03' О. "Т -18" был п от опл ен б ом ба рдир овщ и ка м и 51-го м инн о- т орп ед н ог о п олка а виа ци и КБФ. Скоре е вс ег о, з а ра кеты были при ня т ы бом бы, с бр ош енн ые м е т од ом топ-м а чт овог о бом б ом е та ни я. "Т-19". За ка з а н 5 октября 1936 г ода с уд остр оитель н ом у з а в од у "Ф. Шиха у" в Э льб ин ге. За вод ск ой н ом ер S 1446. За лож ен 23 с ен тябр я 1939 года , сп ущ ен на вод у 20 и юля 1940 года , постр ое н 18 де ка бря 1941 г ода . Д о а пр еля 194 2 года к ора бль пр ох одил и с пыта н ия и з а н им а лся боев ой п одг от ов к ой. В м а е-с е нтя бре м ин он осе ц на ходил ся в с ос та ве т орп ед н ой шк олы . Сле д ующ ий г од с с ен тябр я 1942 п о с е нтя бр ь 1943 года на х одил ся в з а па дн ой Фра нц ии . Мин он осец и сп ольз ова лся оче нь а кт ивн о. Первым кр уп ным з а да ни ем ста ла пр ов од ка 13 14 ок тября вниз по Ла -Ма нш у всп ом ога тел ьн ог о кр ей сера "К ом ет т". В б ою с брита н ск им и т ор пед ным и ка т ера м и и эск орт ным и м ин он ос ца м и "К ом ет т" бы л пот опл ен. "Т -19" был п овреж де н. 31 окт ября 3 н оя бря м и н он осе ц на ходил ся в охра не ни и ух од ивш ег о в океа н бл ока д оп-р орыва т еля "Висм а р". Чер ез два дн я "Т -19" вм е ст е с дв ум я м инон осца м и выв одил в ок еа н тра н сп ор т "Т ем плин". 28-30 м а рта 1943 г ода на х од ил ся в охра н ен ии бл ока д опр орыва т еля "Хим а ла йя" . Посл е п оявл ен ия вра же ск ог о са м олета ра з ведчика опера цию пр екра т или. В ию н е-а вг уст е уча с твова л в опера ции п о пров одк е п овр ежд ен ных п одводных л од ок . Посл едн ий м е ся ц пре быва ни я во Фра нц ии ста л м еся цем м и нных п оста н ов ок в Ла -Ма н ше. Но ча м и с 3 по 5 с ен тя бря -- м инн о-з а гра ди тел ь ные оп ера ц ии "Т а уб е" и " Ре дх унн ", а в ночь с 29 на 30 сент ября б ыла пров ед ена оп ера ци я "Т олс ол ". В октя бре 1943 г ода в оз вра ще ни е в Герм а нию и рем он т в од н ом из брем е н ских з а вод ов. Ра б оты были з а верше ны в янва ре 194 4 года . В этом же м е сяц е "Т -19" был вновь з а -

49

числ ен в с оста в к ора бле й т орп ед н ой шк олы. В июн е 1944 г ода , к огда стра т ег иче ск ое п ол ож е ни е Г ерм а нии на Ба лт ик е на ча ло р ез к о ух уд ша ться, з а чи сле н в с оста в вт ор ой б оевой гр уп пы. 23 с ен тябр я 1944 г ода э ск ор тир ова л посл ед ний к онв ой из Т а ллина . 22-23 ок тябр я на ход ил ся в охра н ен ии тяж ел ог о кре йс ер а "Лют ц ов", об стр елива вш ег о ча ст и Сов ет ск ой Арм ии н п од ст упа х к М ем елю (Кла йп ед е) и н а пол уос тр ов е Св орб е, через м е сяц 20-21 н оябр я 1944 года , в охра н ен ии кре йс ера "Пр ин ц О й ген ", об с трел ива вшег о цел и на п ол уос тр ов е Сворб е, в к он це н оябр я 1944 г ода п ер евед е н для пр од олже ни я сл ужбы в ба лти йс ких пр ол и ва х и у южн ог о п об ережь я Норвег ии. Осн ов н ой з а да чей с та ла пров од ка конв оев и м инны е п оста н ов ки. В н очь с 13 на 14 ян ва ря 1945 года был о п ос та влен о м и нн ое з а г ра жден ие в ра м ка х оп ера ц ии "Т ит ус ". В оп ера ц ии пр ин яли уча с ти е кр ей с ер " Нюр н берг", м и нны й з а гра дит ель " Ли нц", э см ин ц ы "Фридр их Ин н" и "Т е од ор Ри дель". Несм отр я на пр отив оде йс тви е, на п ерех оде к м е ст у п оста н овк и ( с ое ди не ни е был о а та к ова н о а нгли й ск ой а виа цие й), з а да ние был о вып олн е н о. В ночь с 17 на 18 м а рта уча с тв ова л в п ос та н овк е м инн ог о з а гра жде ни я в з а па дн ой ча ст и пр ол и ва Ска герра к. После дн ий к онв ой был пр ове де н 3 м а я. С 4 по 9 м а я "Т -19" прин им а л уча с ти е в эва к уа ц ии с Х елы. Ка пи т улир ова л в Кил е. П о ра з дел у фл от ов к ора бль 9 февра ля 1946 г од а доста л ся США. 25 н оября 1947 г ода п ере да н Д а нии. В 1950 г од у пла нир ова лось ег о п ер е об ор уд ова ни е в л ид ер фл от или и т ор пе дных ка тер ов . В 1951 г од у и скл юче н из сп и ск ов фл ота . В ф евра ле 1952 г ода пр ода н для ра з б орк и и вск ор е ра з обра н. "Т-20". За ка з а н 5 октября 1938 г ода верфи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За вод ск ой н ом ер S 1447 . За ложе н 28 ноября 1939 г ода , сп ущ ен на вод у 12 с ен тябр я 1940 г ода , п остр оен 5 и юня 194 2 года . Д о февра ля 1943 года пр ох одил и с пыта -

50

ния и к урс б оев ой п одг от ов ки. В на ча ле м а рта "Т -20" п ереш ел в Норв еги ю, на х од ясь в охра не нии л ин ей н ог о кр е йс ера "Ша рнх ор ст". Вс е оста льн ое вр ем я м ин он осе ц на х од ил ся в Аль та -фи орд е, с ов ерша я ре дк ие вых оды на уч ен ия . 5-7 июля тяж елые к ора бли, эск ор тир уем ы е 10 ю эсм ин ца м и и м ин он ос ца м и "Т -20" и "Т -21 " выход ят в м оре. В се нтя бре 1943 г ода в оз вра щен ие в Г ерм а нию. С окт ября 1943 г ода п о м а рт 1944 года прип и са н а тор пе дн ой шк ол е. С м а рта по а вг ус т рем онт на одн ом из з а вод ов. Посл е к ор отк ог о к ур са б оев ой п од г от овки "Т -20" з а чи сле н в с оста в вт ор ой б оевой гр уппы. 17 с ент ября 1944 г ода к ора бль пр ин и м а л уча ст ие в д ем он с тра ци онн ой оп ера ци и в Ала ндс к ом м оре. 23 октя бря 1944 г ода эс к ор тир ова л п осле дн ий к онв ой, ух одя щи й из Т а ллина . В на ча ле ок тябр я 1944 г ода ча с ти с ове т ск ой а рм ии прорва ли н ем е цки й фр он т и вышли на побер ежь е Ба лти йс к ог о м ор я у Мем ел я. С 6 по 10 окт ября т яжелы е кр ей сера "Пр ин ц Ой ген " и "Лю тц ов" и э см инц ы фл от или и об стр е ляли с ов ет ск ие в ойс ка . "Т -20" в соста ве 2- й флот или и м ин он ос цев ос ущ е ствлял з е ни тн ое и против ол од очн ое охра н ени е. Э т о была п осл е дняя ба лти йс ка я оп ера ци я м ин он осца . В на ча ле ноября ег о п ерев ели в ба лтий с ки е пр оливы.

Боевые корабли мира Осн ов н ой з а да чей к ора бл я ста л о охра н ен ие к онв оев и выход ы на об ор он и тель ные м ин ны е п о ста н овк и. 28 де ка б ря м инон осе ц был еди н стве нн ым ко ра блем охра н ен ия конв оя, в с ос та в к о тор ог о вх одил и тра нс п орт "Юп и тер" и та н кер "Ор и он ". 29 дека бря в 1 ча с 45 м ин ут та нк ер пол уч ил п опа да ни е бом б ой с а нгли йс к о го са м ол ета . В эт от же д ен ь к ора бл и прибыл и в О сл офьор д. 13 янва ря прин им а ет уча с ти е в м инн о-з а гра дит ельной оп ера ци и "Т ит ус". Он в ош ел в с о ста в сил, выдел ен ных для м инн о-з а гра дит ель ной оп ера ци и "Т ит ус II". Опера ц ия не ск оль к о ра з пере н о сила с ь. В н очь с 8 на 9 м а рта прин им а л уча с ти е в оп ера ц ии "А уг ус т ус ", бывшей "Т и т ус П ". В м а е 1945 года прин им а л уча ст ие в п ох од е к Х еле . Ка пит улир ова л в Осл о. П о ра з д ел у в ош ел в брита н ск ую д олю. В февра ле 1946 г од а пер еда н Фра нци и и сра з у же был п оста вле н в рез ерв. Ис ключ ен из сп ис к ов флота 1951 г од у и вск ор е ра з обра н. "Т-21". За ка з а н 5 октя бря 1938 г ода верф и "Ф. Шиха у" в Э льбинг е. За вод ск ой н ом ер S 1448. За ложе н 27 м а рта 1939 года , сп ущ е н на в од у 2 н оя бр я 1940 года , п ос тр ое н 11 июля 1942 г ода . Д о янва ря 1943 г ода пр ох одил ис пыта н ие и к ур с боев ой п одг от ов ки. В я нва ре-ф евра ле на ход ил ся в о фра нц уз ск их в ода х. В на ча ле м а рта сов ершил п ерех од в Норв еги ю в охра н е нии ли не йн ог о к ора бля "Ша рнх ор ст". С а прел я по с ен тябр ь 1943 г ода "Т -21" в с оста в е эс ка д ры с т оял в фи ор да х сев ерн ой Норв ег ии. Сл уж ба была а на логи чна , чт о и дл я "Т -20" - ред ки е м ежба з овые п ер ех оды и вых оды на уч ен ия. В се нтя бре 1943 г ода вер н ул ся в Герм а нию. В сле д ующ ем м еся ц е з а числ ен в с оста в тор пе дн ой шк олы. В м а е 1944 г ода вывед ен и з с ос та ва кора бл ей т орп едн ой ш к олы. С м а я по а вг ус т "Т -21" выпол нял ра з личные вт ор ост е пе нны е б оевые з а да чи в вост оч н ой Ба лт ик е и прол иве С ка герра к. В а вг ус т е- окт ябр е 194 4

С. Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

года пр ош ел р ем онт на Шт ет ти нер- Од ервер- ке . В октя бре- н оябр е 1944 г ода з а числ ен в с оста в 2-й б оевой гр уп пы для охра н е ния тяж елы х кре йс ер ов. В д ека бр е 1944 г ода прих одит н а од н у из верф ей Э льби нга дл я р ем онта . В к онц е янва ря рез к о ух уд ш ила сь стра т ег иче ска я об ста н овка , и ча ст и С ов ет ск ой Арм ии в люб ой м ом ен т м огл и в орва тьс я в Э льби нг. П оэт ом у было при нят о р еш ен ие выв ес ти в се на х одив шие ся на пла в у к ора бл и в п орты з а па дн ой Г ер м а нии. 4 февра ля 1945 года "Т -21" отб ук с ир о-

51

ва ли в Вез ерм ю нд е (Брем ерха ф ен). Во врем я од н ог о из на лет ов с оюз н ой а виа ци и был п оврежде н. Вычер кн ут из с пи ск ов фл ота 21 а пр е ля 1945 года . Ам ерика н ск ое к ом а нд ова ни е из з а плох ог о т ехн ич ес к ог о с ост оя ни я при нял о реш ени е з а т опи ть к ора бль. 16 де ка бря 194 6 года вм ест е с кре йс ер ом "Ле йп ци г" он бы л вывед ен в пр ол ив Ска г ерра к и з а т опл ен н а боль ш ой гл уб ин е в т очк е с к оорд ина та м и 57"35' N, 06°13' O. На бор т у на х од ился гр уз х и м ичес к ог о ор ужия.

МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА 1939 года (Flotten torpedoboote) Нез а д олг о д о вст уп л ени я п ервых к ора блей пр оек та "35" к ом а нд ова ни е н ем ец к ог о флота п он ял о н е обх одим ос ть ус ил ен и я воор уже ни я к ора бле й. Была ра з ра бота н а конц еп ци я н овог о м ин он осца , фа кт иче ск и неб ол ьш ог о эсм и нца . Д иск ус с ия в осн овн ом ра з верн ула с ь вокр уг эн ерг ет иче ск ой ус та н овк е, выб ора ка либра и ти па ор уд ий . Флот у оче нь х от ел ось, чт обы н овые к ора бли были в оор уж ены 127-м м унив ер са льным и ор уд иям и, н о ве д ом ств о, отв еча ющ ее з а воор уже ни е, с ообщил о, чт о ун ив ер са льны х ор уд ий н ет и в ближа йш ее врем я их пр оиз в од ств о на ла дить н е уда ст ся. 13 с ент ября на оч е редн ом с овеща ни и был о ра з ра бота н о сле д ую ще е з а да ни е, на осн ов е к от ор ог о и ра з ра бота ли прое кт для вып ол не ния сле д ующ их з а да ч: а ) Гла вна я з а да ча — сопр ов ожд ен ие т яже лых кора бле й, прот ив ом ин на я, прот ивол од оч на я и пр отив ов оз д уш на я об ор она с оеди н ени й. б) Всп ом ога т ельны е з а да чи: м инные п о ста н овк и, ра з ведка , прот ивол од очна я об ор она , эск орт ир ова ни е конвоев, доз ор на я сл ужба и подд ержка военн о-в оз д уш ных сил. в) Ра йоны д ей стви й: Ба лтика , Север н ое м оре. г) Воор уж ени е: 4 105-м м ор уди я в оди ночных ус та н овка х, 4 37-мм з енитных ор уд ия

(в дв ух с па рен ных ус та н овка х). Т орп ед н ое в оор уж ен ие, та к ое ж е, ка к и на проект е "37". д) М еха низ м ы: два отд ельн ых эш ел она для б оле е вы с ок ой на деж н ос ти. На иб ол ьша я ск ор ость 35 уз л ов, да льн ост ь пла ва ни я 240 0 м иль со ск ор остью 19 уз л ов. Постр оен ны е п о э т ом у пр ое кт у к ора бл и были оч ен ь кра сивым и. Д а же в о врем я с т оян ок он и пр оиз вод или, п о свид ет ель ств у од н ог о и з вет ера н ов Ба лтий с ког о фл ота , впеча тле ни е стр е м ительных к ора бл ей. Э т от обра з прида ва ли гла д кий к орп ус и две сл ег а на клон ен ные тр уб ы. Вод оиз м еще ни е к ора бле й с ос та вил о 1318 т (прое ктн ое), 1780 т (в полн ом гр уз у). Ра з м ерени я: дли на 97 м (по ва терл ин ии), 102, 5 м (на ибольша я ); шири на 10 м ; оса дк а 3, 25 м (в полн ом гр уз у); Корп ус дел илс я на 13 отс ек ов, дв ойн ое дн о шл о на протяж ен ии 67% длины к ора бл я. Гла вна я энерг ет ич ес ка я уста н ов ка с ост ояла из дв ух т урб ин Ва гн ера с з убча т ой пер е да чей, ка жда я из к от орых на х од ила сь в от дел ь ном м а шин н ом отд ел ен ии. 4 к отл а Ва гн ера (п о два в к от ельн ом отд ел ен ии) . Мощ н ость м еха низ м ов ра вняла сь 32000 л. с. , ск ор ость 33, 5 уз ла , да льнос ть пла ва ния 240 0 м иль со ск ор ое-

52 тью 19 уз л ов. За па с топл ива 374 тон ны. Э лектр иче ск ий т ок пр оиз водил ся: 1-м т ур б ог ен ера т ор ом м ощ н ос тью 160 килл ова т т в нос ов ом т ур би нн ом отд еле ни и и 3-м я диз ель ген е ра тора м и ( на "Т -31" два ) в отд ельн ом от дел ен ии, м ощн ост ью ка жд ог о по 80 килл ова тт. Воор уж ени е с ост оял о из 4 105-м м ор уди й в од ин оч ных ус та н овка х. Они ра сп ола га ли с ь сле д ующ им обра з ом : п о одн ом у на н ос у и корм е, од н о на к орм ов ой на д стр ойк е и одн о в сре дн ей ча с ти к ора бл я на площа дк е у вт ор ой тр убы. Э то ор уди е им ел о огра н иче нн ый уг ол об стр ела . Зен итна я а ртилл ери я с ос т ояла из дв ух спа ре нн ых 37-м м ор уд ий, к от оры е на х од или с ь на пла тф орм е п о б орта м , ближе к к орм е от второй тр убы. Кр ом е эт ог о, на к ора блях бы л ус та новл ен 1 сч етв ер ен ный 20-м м а втом а т. Е м у уда л ос ь п оды ска ть оч ень уда ч н ое м е ст о, ч ут ь выш е ор уд ия № 3. "Т -22" уш ел с з а вод а без з е ни тн ог о а втом а та , но во вр ем я ис пыта н ий он был ус та н овле н. Т орп ед н ое в оор уж ен ие включа л о 6 533 м м торп ед ных тр уб (2 трех тр уб ных а п па ра та ). Воз м ож н ос ть п ерез а ряд ки т ор пе д не пред ус м а т рива ла сь. Все м ин он ос цы прое кт а "39" были при сп ос обл е ны для м инн ы х поста н овок. Они м огли пр иня ть 60 м ин Е МС. Во врем я вых ода на м ин н ую п оста н ов к у волн ен ие на м оре д олж н о быть м е ньш е 4- х ба ллов, а в т оплив ных ци ст ер на х д олжн о быт ь не м ен е е 50% неф ти, чт обы с охра нит ь ост ой чив ость. Е сл и на па л убе на х оди лис ь м ины, то ор уд ие № 4 не м огл о ве ст и ог онь. Против ол од оч н ое в оор уже ни е включа л о гидр ол ока т ор S-G er a t и 4 б ом б ом е та . Э кипа ж с ос т оял из 8 офи ц ер ов и 198 м а трос ов. Мин он ос цы пр оекта "39" ил и, ка к ещ е их на з ыва ли, "Э льбинги " ока з а лись оч ен ь уда ч ным и к ора бл ям и. П о сра вн ен ию с пр едш е ств ующим и их в од оиз м еще ни е выр осл о на 65%, а ог нева я м ощь увел ичила сь в 4 ра з а . По м не ни ю Мор ск ог о Ген ера льн ог о шта ба , их м ожн о был о ис п ольз ова ть в з он е, гд е в оз м ожны вра жес ки е а виа на леты. Но были у э тих к ора бле й и нед ос та тки, м а ла я ск ор ост ь в б оевых усл ови я х (до 30 уз л ов) и отс ут с тви е с ис тем ы упра вл ени я з ени тным огн ем . Пла нир ова лось с тр оит ель ств о б ольш ой сер ии к ора бле й на н ес к ольк их з а вода х. Но вск ор е от эт их пла н ов отка з а лись. Сра з у же п осле ок онча ния с тр ои тель ства на кора блях б ыли пр ов ед ены ра б оты п о ус ил е нию з е ни тн ог о в оор уж ен ия. Т ипи чным пр им е ром м оже т являть ся п ерев оор уж ен ие г ол ов н ог о кора бл я, на к от ор ом ус та н овили 3 од н ос тв ол ь ных 20-м м з енитных а вт ом а та , 2 13, 3-мм , и 2 7, 9-м м п улем е та . На м ин он осц е пр ое кта "39 " были ус та н овл ены ра д и ол ока ц и онн ые ста н ци и "FuMO-21" и с и ст ем а об на р уж ен ия ра б от ы вра жеск их ра ди ол ока ц и он ных ста н ци й "FuMD-4" "С ум а тра ". Поз же от дель ны е ко-

Боевые корабли мира ра бли п ол уч или б оле е с овер ше нны й, с пр ое кт и рова нн ый сп е циа льн о для эсм и нц ев ра да р "FuM-63-K" " Hoh en t wei l ". В я нва ре-ф евра ле 1944 года 4-я фл от илия м ин он ос ц ев ("Т -22", "Т -23", "Т -24", "Т -27") пол уч или че тыр ех ств ольн ый 20 -м м а втом а т на пл оща дк е п ере д м ос тик ом . Ра ди от ехн ич ес к ое в оор уже ни е ус и лили си ст ем а м и "FuM B-7", "Na x os" и " FuM B- 8 Wa n z -G". С корм ов ой пр ож ек т ор ной пл оща дк и был дем он тир ова н пр ож ек т ор, и на ег о м ес т о ус та н овл ен 2-м етр овый да ль ном ер. В к онц е 1944 года была ра з ра бота на пр огра м м а ус ил ен ия з ен ит н ог о воор уж ен ия эс м инц ев и м инон осц ев "Ба рба ра ". По н е й м и нон ос ц ы долж ны были бы ть в оор уж ены сл е д ую щи м обра з ом : 1) 2 37-мм одн ос тв ольных з е ни тных а в том а та на ба ке п о пра в ом у и лев ом у б орта м . 2) 2 37-мм одн ос тв ольных з е ни тных а в том а та на крыльях м ости ка . 3) 2 37-мм одн ос тв ольных з е ни тных а в том а та на м ест е чет ырех ств оль н ой 20-м м уста нов ки. 4) 2 37-мм двух ств оль ных з ен итн ых а в том а та обра з ца 1944 года на м есте, гд е ра ньш е ст оял и 37-м м а втом а ты. 5) 2 двух ств ольн ых 20-мм а втом а та на корм е, на м инных рель са х. Но в оз ра ста ю щи е тр уд н ости н е с п ос обств ова ли вып олн ен ию пр огра м м ы, и все св е лось к пр ове де ни ю лиш ь н ек от оры х из м ене ни й. На ряд е к ора бле й был и см онтир ова н ы два ч е-тыр ехс тв ольных 20-м м а втом а та на верх них крыль ях м ост ика . На не к от орых к ора блях пр оиз водили сь ра б оты с ис п ольз ова н ием ра з личных ча ст ных пр оект ов. "Т-22". 5 ок тябр я 1938 г ода з а вод у "Ф. Шиха у" в Э льбинг е был вы да н з а ка з на стр оит ельс тв о оч ере дн ог о м ин он ос ца "37" пр ое кта . Но 10 ок тября 1939 г ода з а ка з был из м енен, те п ер ь верфь д олжна была постр оить м ин он осе ц пр оекта "39" с з а вод ск им № S 1481. Кора бль з а ложен в 1941 г од у, в т ом же г од у сп ущ е н н а вод у, п ос тр ое н 28 февра ля 1942 года . Д о се нтя бря 1942 г ода шл о пр ох ожд е ни е ис пыта н ий и к ур са б оев ой п од г от овк и и пер ех од в о Фра нц ию. П ерв ой кр уп н ой б оев ой оп ера ц ие й для "Т -22" ста л выв од из фра нц уз ск ог о п орта и та льян ск ог о блока д опр орыва т еля "К орт ела цц о". Первы е два м е сяца сл ед ующ ег о 1943 г ода прошли дл я к ора бля в п ов с едн евн ой сл уж бе. 9 10 а прел я 1944 г ода он при ним а л уча ст и е в о втор ой п оп ытк е выв ода в от крыт ое м ор е блока д опр орыва т еля "Хим а ла йя". П осл е бр и та нс ких а виа на лет ов с ое ди не ни е вер н ул ось в пор т. С 5 п о 8 м а я пр ин им а л уча с ти е в м ин н оз а гра дитель ных оп ера ц иях в Ла -Ма н ше. Л е том 1943 г ода в осн овн ом ис п ольз ова л ся дл я с опр ов ожд ен ия п одв одн ых лод ок, выходивш и х или воз вра ща вшихс я из Атла нт ики, с 4 п о 6

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

июн я при ним а л уча с ти е в м инн о-з а гра дит ель ных оп ера ц иях "Э йхе ", "Бир ке" и "У лм ". Одн а из этих опера ций б ыла пров ед ена са м ост оя тель н о. 1 а вг ус та бер ег ов ой ра д и ос та нц ие й был пр иня т сиг на л б ед стви я от п одв од н ой л од ки " U-J83". П одводн ик и с ообщил и, чт о и х бом б или и л од ка ст оит б ез движе ни я. 2 а вг ус та на п ом ощь тер пящ им б ед стви е вышл и м инон ос цы "Т -22", "Т -23" и "Т -25". Пра вда , к том у вр ем ен и л одка уж е з а т он ула вм е ст е с о всем э кипа ж ем . Мин он ос цы пр овел и п ои ск . Вых од был н е б ез рез ульта тным , та к ка к уда л ось п од обра ть 36 м оря к ов с п одв одн ой лод ки " U-106". С 29 п о 31 а вг ус та т е ж е м инон осцы с опр овож да ли яп он с к ую подв одн ую л одк у "1-8". В ок тябре "Т -22" бы л з а дейс тв ова н в п оста н ов ке р яда м ин ны х з а гра ждени й. В оди н из п ервых дн ей ок тябр я 4-я флот и лия м ин он осц ев ("Т -22", "Т -23", "Т -25", "Т -27") вышла в м ор е из Бр е ста . Кора бл и долж ны были ос ущ е ствля ть да льн ейш е е прикры ти е при бр ежн ог о к онвоя. Прим ерн о в это же врем я в м ор е вышл о бр ита н ск ое с ое ди не ни е: 2 эсм ин ца "Гренв илл" и "Ал ст ер " и три э ск ор тных э с м инца т ипа "Ха н т " ("Лим ба уэн", " Вен слд е йл" и "Т е не тса й д"). 4 ок тябр я пр отивн ик и встр ет и лись. Во врем я этог о б оя "Т -22" вып ус т ил 6 т орп ед . Артилл ери йс ким огн ем были п овреж де ны об а брита н ск их эсм и нца , кот оры е фа кти че ск и и пров ели ве сь б ой. Прис ут ств ие "Ха н- т ов " нем е цк ие м ор як и не з а м етил и. 23 октя бря 1943 г ода пр оиз ош ел ещ е од ин б ой в Ла -Ма нше. Блока д опр орыва т ел ь "Мюн- ст ерла нд" пр ибыл в один из п орт ов н а побер е жье Би ска йс к ог о з а лива . Гр уз бы л на ст оль к о це нным для вое нн ой эк он ом ик и Т ретье г о Р ей ха , что б ыло при ня т о ре ше ни е доста ви ть ег о

53

через Ла -Ма нш в оди н из н ем ец ких п орт ов . Брита н ска я ра з вед ка чита ла н ем е цки е ра д и огра м м ы, и поэт ом у был и пр иня ты м еры. Д ля ун ичт ож ен ия бл ока д опр орыва т еля были выд е лены: кр ей сер "Ка ри бд ес ", эсм инц ы "Гре н вилл" и "Р оке тт", э ск орт ны е м ин он ос ц ы "Лим ба уэн", "Т эл еб онт", "С тев ен ст оун " и "Вен слд ейл". В св ою очер ед ь к ом а нд ова ни е вое нн о-м ор ск ой гр уп пы "За па д" отпра вил о в м оре для да ль нег о пр икры ти я 4-ю флотили ю м инон осц ев ка п ита на 3-г о ра н га Кола уфа ("Т 22", "Т -23", "Т -25", "Т -26", "Т -27"). В час ночи, 23 ок тябр я 1943 года , прот ивн ик и встр е тили сь. Нем ец ка я г идр оа к ус ти ка в да нн ом сл уча е ока з а ла сь л уч ше бр ита н ск ог о ра ди ол ока т ора , нем цы вып уст или т ор пе ды и от ошл и. В рез уль та те был и п от опл ен ы кр ей с е р "Ча рибд е с" и э ск ор тны й м и н он осе ц "Лим ба уэн". П осл е дни й м ожн о з а пи са ть н а сче т "Т -22" и "Т -26". 20 н оябр я к ом а ндир флотил ии эсм и нц ев ка пита н 1-г о ра нга Э рдм е нг ер вывел в м ор е эсм ин цы и м ин он ос цы. У че ни я пр од олжа лис ь два дня. Но их ц ель — сф орм ир ова ть и з от дел ь ных к ора бле й б оев ое с оеди н ени е - - н е была дост игн ута . М ен ее ч ем через м е сяц э т о об ст оя тель ств о ока з а лось р ок овым . Д ека бр ь прошел дл я м ин он осца с п ок ойн о. В э т о врем я блока д оп-р орыва т ель " Алс тер уф ер" шел в Герм а нию с Д а льнег о Вос т ока , ем у уда л ос ь прос к очит ь че рез а нглий ск и е з а слоны, и оста ва лось пр е од олеть са м ый опа с ный уча ст ок п ути -- Би ска й с кий з а лив. Д ля ег о вс тре чи к ом а нд ир фл от или и э см инц ев п ол учил при ка з выйти в м ор е с о вс ем и кора бл ям и ввере нн ой ем у фл отили и, доба вив к не й к ора бли 4- й фл от или и м ин он ос цев. Э т о были "Т -22", "Т -24", "Т -25", "Т -26", "Т -27".

54 Ра нним утр ом 27 дека бря из Бре ста вышли "Т 22", "Т -23", "Т -24", "Т -26". Вск оре м ин он ос ц ы встр етил ис ь с эсм и нца м и 8-й фл от или и, при этом в с оста в 4-й фл отил ии в ошли "Т -25 и "Т 27". Пог ода была пл ох ой. Нем е цк ие м оряк и н е з на ли, чт о их вых од в м ор е не им е ет см ы сла , блока д опр орыва т ель уж е был п от опл ен б ом ба рдир овщи к ом "Ли бер ей т ор" (311-я э ска др и лья к ор олев ск их ВВС, ч ешс ки е п ил оты). Вс к оре с ое ди не ни е был о об на р уж е н о а м ери ка нс ки м са м оле т ом . На пер ехва т п ошли кр ей сера "Э н терпра йз " (на б орт у ка на дс кий э ки па ж) и "Гла з го". В 12 ча с ов 58 м ин ут "Т -24" обна р ужил вра жеск ие к ора бл и. Нем е цким м ин онос ца м было оче нь тр уд н о вес ти б ой, в олны з а хлес тыва ли па л убы, уг рожа я см ыть з а б орт ра сч ет ба к ов ог о ор уд ия , бол е е т ог о, вол ны з а лива ли и да льн ом еры. П оэтом у те ор ет ич ес к ое пр еим ущ ес тв о н ем ц ев в а ртиллер ии был о св ед ен о к н улю. Вп ол н е воз м ожн о, чт о на а н глича н "ра б ота л" и пс их ол огиче с кий фа к т ор, ведь 26 д ека бря был п от оп лен "Ша рнх ор ст ". В п ерв ой фа з е б оя "Т -22 " нич ем се бя н е проявил. П осл е ра з дел ен ия с оеди н ен ия на две гр упп ы "Т -22" вм е ст е с фла г м а нским "Z-27 " и "Т -25", "Т -26" п опы та ли с ь уй ти от бри та нс ких кр ей с ер ов. Но а нгл ича н е на ст игли н ем цев и оч ень бы стр о тяж ел о п овр е дили вс е к ора бл и, кр ом е "Т -22". Мин он осе ц пыта лс я при крыть а та к ую щи е "Т -25" и "Т -26". Сна ча ла была сдела на п опы тка от ог на ть пр отивн ика , вып ус т ив т ор пе ды, а п от ом с нять эк и па жи. Но эт о с дела ть н е уда л ось. В 15 ча с ов 4 5 м ин ут м и н он осе ц в стр етил " Z-23", и два н е м ецк их к ора бля при шли в н еб ол ьш ой фра нц уз ск ий п ор т St . Jea n de Luz , рядом с фра н к о-и с па нс к ой гра н иц ей. Э то была п осле дня я кр уп на я оп ера ц ия м ин он ос ца во фра н ц уз ск их вода х. В февра ле 1944 г ода "Т -22" в оз вра ща ет ся в Герм а нию. С м а рта по ию нь 1944 г ода к ора бль пр оход ил м од ерн из а цию на з а воде "Ф. Ш иха у" в Э льбинг е. Во вр ем я рем он та был з а числ ен в с ос та в 6-й фл отили и м и н он осц ев и с 6 июл я ба з ир ует ся на п ор ты Ф ин ск ог о з а лива . Е дин ств енн ой и п осле дн ей оп ера ц ие й в ба лтий ск и х вода х ста л вых од на м инн ую п оста н ов к у. В 1944 г од у к ом а нд ова ни е н ем ец к ог о фл ота , н е см отря на из м е не ни е стра тег ич ес к ой об ста нов ки, пр од олжа ло пр ов одит ь п ол ит ик у бл ока ды с ове тс к ог о Ба лт ий ск ог о фл ота , ва жнейш им элем е нт ом к от ор ог о были м н ог очисл ен ны е м инны е з а гра жден ия. Вес н ой-л ет ом 1944 г ода н ем е цк ие к ора бли п оста вил и ря д м ин ных з а гра жде ни й п од об щим на з ва нием " Зе еи гель". Д ля уча ст ия в оч е редн ой оп ера ци и были з а де йс тв ова ны м инон осцы "Т -22", "Т -23", "Т -30" (фла гм а н) , "Т -32". Ве сь де нь 16 а вг уста и п ерв ую п ол ов и н у 17-г о м и н он осцы п о оч ер еди при ним а ли м ины с те нд ера "Конд ор". В 18 ча с ов 37 м ин ут

Боевые корабли мира он и вышл и на п оста н ов к у м ин н ог о з а гра жд е ния "З е еиг ель 106". На м ост ик е г ол ов н ог о "Т 32" на ходил ся к ом а ндир 6- й фл отили и ка пита н 3-го ра нга К оп ен га ге н. Э т о был опы тны й м оряк, всю в ойн у пр осл уж ивши й на м и н он осца х , сна ча ла в ка че ств е к ом а нд ира к ора бля, а п отом и фл от или и, и п ос та н овка м и нных з а гра ж ден ий б ыла для нег о пр ивычн ым дел ом . Мин он ос цы сна ча ла ушл и на вос т ок, а пот ом пов ерн ул и на юг, увели чив ск ор ост ь д о 27 уз л ов. В 21 ча с 59 м и н ут они на ходил ись у остр ова Д игм а р (Т иис ка ри). Вск ор е на вс ех к ора блях была пробита б оева я трев ога и на ча ла сь п одг от овка м ин. К 0 ча с ов 13 м ин ут 1 7 а вг ус та пр оиз ошл о не б ольш ое из м ен ен и е к ур са , н о шт урм а н у "Т -23" уда л ос ь т оч н о опр ед ел ить свое м е ст о. Чер ез 10 м ин ут н овы й пов ор от и п ере стр оен и е в стр ой фр он та . Но в 0 ча сов 25 м и н ут п одрыва е тс я на м ин е "Т -30" . Прим ерн о ч ерез м и н ут у вз рыв на фла гм а н ск ом "Т -32". На уц ел евших к ора блях на ча ла сь ра бота п о прив ед ен ию м ин в б ез опа с н ое с ос т оян и е и п од гот овк е б ук сир овк и . Ком а ндир ов м ин он ос ц ев оч ень инт ер ес ова л а причи на вз рывов, м ины или а та ка с ов ет ск и х тор пе дных ка т ер ов. На "Т -23" на иб оле е вер оя тн ой прич ин ой счи та ли п одрыв на др ей ф ующ ей м ин е, а на "Т 22" - м инон ос цы был и а та к ова ны с ов ет ск им и тор пе дным и ка тера м и. В 0 ча с ов 30 м ин ут оч е редн ой вз рыв и "Т -30" з а т он ул. На "Т -22" был а воз лож ена з а да ча по б ук с ир овк е фла г м а нског о "Т -32". Окол о ча са н оч и м ин он ос ец оч ен ь ост ор ожн о на ча л подх од ить к п овреж де нн ом у кора бл ю. Первые дв е п опытк и был и не уда ч ным и. В 1 ча с 5 м и н ут м еж д у м ин он ос ца м и вста л ст олб в оды, п о сви де тел ьс тв у м оряк ов, он был сдв оен ным . С "Т -23" з а просил и "Т -22" о т ом , воз м ожна ли б ук сир овка фла г м а на или л учш е сня ть э ки па ж. Ведь а к ус т ик и и сиг на льщи ки п ост оян н о докла дыва ли о ш ум а х тор пе д и с ил уэта х н еиз ве ст ных к ора бл ей. На "Т -22" ещ е обд ум ыва ли отв ет, к огда п од ни м произ ошл о два вз рыва , м инон осе ц ра з ва лился поп ола м и з а т он ул. К ом а ндир "Т -23" пр ин я л вз рыв з а торп ед у. К эт ом у м н ен ию при с оед и нил ся и б ывши й к ом а ндир ра н е е п от опле нн ог о "Т -31" ка пита н-л ей те на нт П ет ер Пиркха м . По м н ен ию одн ог о из уц ел евших оф иц е ров с "Т -22", врыв был м и нным , п от ом пр о из ошла де т она ц ия п огр еба т орп ед н ог о б оез а п а са . Мест о г иб ели к ора бля точ ка с коор ди на та м и 59°42' N, 27°44' O. Вм ест е с к о ра блем п ог ибли 143 чел ов ека . Ча с ть эк ипа ж а была спа се на нем ца м и, а ча сть на сле д ующ е е утр о была п од ня та на борт с ов ет ск и х кора бл ей, к от ор ую п од обн о т ом у, ка к эт о б ыл о в Мос кве, пр ов ели п о Кр онш та дт у. С уд ьб а поги бших в На рв ск ом з а ливе м ин он осц ев т ож е была тра гиче ск ой. Кора бли с п олным гр уз ом м ин пр ед ста вляли б оль ш ую опа сн ост ь дл я с уд ох од ства , с уд оп одъ ем на я оп ера ц ия б ыл о дор ог ос т оящ ей

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

да и опа с н ой. П оэт ом у в воз д ух п одн яли а виа ц ию, к от ора я их ра з бом била . Причи н ой гиб ел и к ора б лей с та л подрыв на св оем же м инн ом з а гра жде нии "З еем гель 96", к от ор ое был о п оста вле нн о н е на т ом м ест е н е м ецк им и быс тр ох одн ым и де са нт ным и ба ржа м и, из -з а сла б ос ти их шт урм а нс к ог о воор уже ни я. Но воз м ожн о ош ибли сь и ш т урм а ны нем ец ких м ин он осц ев. "Т-23". За ка з а н 5 октя бря 1938 года верф и Ф. Шиха у в Э льбин ге ка к оч ер едн ой м и н он осе ц пр ое кта "37". 10 н оя бря 1939 года верф ь п ол уч ила з а ка з на строит ель ств о м ин онос ца пр оекта "39". За вод с к ой ном ер S 1482. Кора бль был з а ложен 1 а вг ус та 1940 г ода , сп ущ ен на вод у 14 июн я 1941 года , постр ое н 14 июн я года . Д о октя бря 1942 года проход ил к урс боевой подг от ов ки и и спы та ни я в во да х Ба лтики. В к онц е н оябр я 1942 года п ерев е ден в о фра нц уз с ки е воды. Перв ой ва жн ой оп е ра цие й, в кот ор ой прин им а л уча с ти е "Т -23", ста л вывод в м оре ита льян ск ог о блока д опр орыва теля "К орт ела цц о". 28 м а рта м инон ос е ц в с ос та ве с оед ин ен ия выходи т в м оре, эскор ти р уя бл ока д опр орыва тель "Х им а ла йя". Кора б ли были обна р уж ены бри та нс к ой а виа ра з вед кой, и во из бежа ни е риска с ое ди не ни е верн ул ось во Фра нцию. 9-11 а преля "Т 23" сн ова выходит в м ор е, з а да ча та же. Соеди не ни е а та кова ла брита н ска я а виа ци я и он о был о вын уж де н о верн ут ь ся в пор т. В м а е 1943 г ода "Т -23" пр ин им а л уча с ти е в сер ии м ин ных п оста н овок в Ла -Ма нш е (оп ера ц ии "Д а ли", "Д ор нб ули " и "Д отер б люм "). За тем оп ера ц ии в в ода х Би ска й с к ог о з а лива по выв од у и в стр еч е н ем е цких п одвод ных л од ок. Сл ед ую щи й п ери од а кт ивн ости на ча лся в с ен тябр е 1943 г ода . М ин он ос цы пр ое к та "39" вы ста вили н ес к ольк о м ин ны х з а гра ждени й. В на ча ле окт ября 1943 г ода м и нон осцы 4- й фл отил ии вышл и в м оре для пр и крыти я н еб ол ьш ог о при бреж н ог о к онв оя. В ночь с 3 на 4 октя бря пр оиз ощел б ой с а нглий с ким и к ора блям и, в о врем я к от ор ог о "Т 23" вып ус тил п о вра же ск им к ора блям тр и тор пе ды. Сл ед ую щий б ой был б оле е рез уль та тив ным . 22 окт ября м ин он ос ц ы поки н ули р е йд Бр е ста . Пе ред ним и был а поста вл ена з а да ча : об е сп ечи ть пер ех од ч ере з Ла -Ма нш бл ока д опр орыва т ел ю "Мюн ст ерла нд".

55

Брита н ска я ра д и ора з ведка сра б ота ла велик ол еп н о, был вс крыт з а м ысел оп ера ц ии . Было с обра н о н е ск оль к о к ора бл е й, сл уча й н о ока з а вших ся на ре йд е Плим ута . В б ою н ем е ц ки е м ин он ос цы вы шли в т очк у з а лпа и вып уст и ли т ор пе ды. Ан гли йс ка я э ска др а лишила с ь дв ух к ора бле й. Вер оя тн о, од на и з дв ух т орп ед, п ора з ивших кре йс ер , прина дл ежа ла "Т -23". Втор ое п опа да ни е был о с "Т -27". Кр ей сер п е реверн ул ся, вм е ст е с ни м поги бло 404 ч ел ове ка , спа ст ис ь уда лось т оль к о 127. Пог иб "Ча риб де с" в т очк е с к оорд ина та м и 48°59' N, 03°39W. В к он це д ека бря бл ока д опр орыва т ель "Альс тер уф ер" при ближа лс я к Б и ска й ск ом у з а лив у. Е м у на вс треч у вышл о с ое ди не ни е, с ост оя ще е из к ора бле й 8-й фл отил ии э см ин цев и 4-й фл отил ии м и н он осц ев. Блока д опр орыва тель был п от опл ен, н о на нем е цких к ора бл я х об эт ом ник т о не з на л. 28 д ека бря к ора бл и Кригс-м а рин е были обна р уже ны бр ита н ск им и кре й сера м и "Гла з г о" и "Э нт ерпра йз ". Э т а оп ера ц ия с та ла после дн ей для кора бля в вода х Фра нци и. В я нва ре 1944 г ода м ин он осе ц воз вра ща ет ся в Г ерм а нию. С февра ля п о ию н ь 1944 года ре м онт на одн ой из бр ем ен ск и х верфе й. П осл е ок онча н ия р ем онта м ин он осе ц оста е тс я в ба лтий ских в ода х. Перв ой ег о опера ц ие й с та н ови тс я п оста нов ка пр от ив ол од оч н ог о м ин н ог о з а гра жде ни я "Зе еиг ель 106 " н оч ью с 16 на 17 а вг ус та . В оп е ра ции были з а д ей ств ова ны ещ е тр и од н от ип ных к ора бля. "Т -23" оч ень п овез л о, н а подх од е

56 к м е ст у п ос та н овки он п ом ен ялс я м е ст ом в стр ою с "Т -30". Чер ез н ек от ор ое врем я им ен н о этот м и н он осе ц первым п од орва лся на м и на х, з а тем под орва л ся фла гм а нск ий "Т -32", а чере з не к от ор ое врем я "Т -22". "Т -23" е ди нс тве нны й не п ос тра да л, эт ом у сп ос об ств ова ла уда ча , а та кже м а ст ер ств о к ом а ндира и а к ус ти к ов . Ка пита н-л е йт ена н т Ве йнли нг прика з а л оста ви т ь на ва хте ра сч ет ы т оль к о дв ух ор уд ий гла вн ог о ка либра . Ра сч ет ор уд ия № 1 был на пра вле н н а ба к, для на бл юд ен ия з а п оверх н ос тью м оря , ра счет ы оста ль ных ор уд и й на пра вили на ют , где пр ов од или сь ра б оты п о п одг от овк е к б ук сир овк е. Ак ус ти ки ра б ота ли ка к в а ктив н ом , та к и в па сс ивн ом реж им е. В а кт ивн ом реж им е были об на р уж ен ы м ины, а при ра б оте в па с сивн ом -- ча ст о об на р уж ива ли сь п од оз рит ель ные ш ум ы, кот оры е прин им а ли з а торпе дны е. Ком а ндир "Т -23" пр ин им а ет тр удн ое р ешен ие, в воде на х од или сь с отн и м оря к ов, кот орым треб ова ла сь п ом ощь, хот я к ора бль на х одилс я на м ин н ом п ол е и вп ол не вер оятн о, чт о где- т о ряд ом на х одил ис ь с ове тс ки е т ор пе дны е ка тера . На пр ин яти е р еш ени я п од е йс твова л докла д а к ус т ика о т орп едн ых ш ум а х. Вск ор е од ин из оф иц ер ов эле ктр ом еха нич ес к ой б ое вой ча сти д ол ож ил о т ом , что ря д ом с б орт ом прошла т орп еда . На х од ивши ес я на м ос ти ке, в том ч исл е и к ом а ндир, слыша ли ш ум м от ор ов . Поэ т ом у Вей нли нг ре шил н е ри ск ова т ь к ора б лем . В эфир была п ере да на ра ди огра м м а об об ста н овке, и м ин он ос ец ос т ор ожн о выш ел с м инн ог о п оля и п ошел в Хель с инк и. Чер ез н ес к ольк о д не й м и н он осе ц был включе н в с оста в 2-й б оев ой гр уп пы, в к от ор ую та кже входил и т яжелы й кр ей с ер "Пр ин ц Ойг ен", эсм и нцы "Z-25", " Z-28", "Z-35", " Z-36 " и м ин он ос ец "Т -28". 20 и 21 а вг ус та к ора б ли на ход или сь в Р иж ск ом з а ливе и обс трел ива ли на ст упа ющи е ча ст и с овет ск ой а рм ии у желез н од ор ожн ой ста н ци и Т укк ум с. Чер ез м е сяц в се нтя бре 1944 г ода "Т -23" прикрыва л эва к уа ц ию н ем ец ких в ой ск из Т а ллина . За тем м инон осе ц вошел в с ос та в с ое ди не ни я, цель ю кот ор ог о была п оста н ов ка не ск ол ьких н овы х м инных з а гра жден ий в уст ье Ф ин ск ог о з а лива , под к од овым на з ва нием " Нилх ор н". 20 ок тяб ря 1944 года "Т -23" вм ес те с "Т -28" обс трел и ва ли с ове тс ки е в ой ска на п ол уос тр ов е Св орб е. С конца ок тябр я п о с ер еди н у н оя бря 1944 г ода н а м инон осц е пр ош ел р ем онт, с овм еще нн ый с ус ил ен ием з ен итн ог о в оор уж ени я. П осле ок он ча ния р ем онта "Т -23" на чина ет а к тивн ую сл ужб у. 19 н оябр я 1944 г ода он вм ес те с од н отип ным "Т -28" под п ост оян ным и а виа на лета ми об стр елива ет ча с ти с ове т ск ой а рм и и н а подс т упа х к п ол уос тр ов у Св ор бе. В д ека бре 1944 г ода м ин он ос ец вм ес те с "Т -28" был при пи са н к 6-й фл от илии э см инц е в ка пита на 1- го ра нга К от е (" Z-35", "Z-36", " Z 43"). Э см инцы д олжны был и п ос та вить м ин ны е

Боевые корабли мира з а гра ждения " Нил". Оп ера ц ия з а конч ила сь ка та стр оф ой, п оги бли " Z-35" и "Z-36 ". В ч исл е 630 п ог ибш их ока з а лис ь к ом а нд ир фл отил ии и ком а нд иры об оих эсм ин цев. Кора бл и п од орва лись на м ин ных з а гра жде ниях " Нилх ор н". Но "Т -23" с н ова н е п ол уч ил п овреж де ни й. 13 я н ва ря 1945 года с ов ет ска я а рм ия пер ешла в на ст упл е ни е в вост оч н ой Пр ус си и. 15 янва р я фронт был пр орва н. Все на д ежды н ем ец к ог о ком а нд ова н ия б ыли св яз а ны с фл от ом . В с оста ве вт ор ой б оев ой гр уп пы "Т -23" п од держ и ва ет ог нем п оп ытк у к онтра та к и 27 кор п уса . В первых чи сла х февра ля бр он ен осн ый кора бл ь "Адм ира л Ш е ер" п од охра н ен ием м и нон осц ев "Т -23", "Т -35" и "Т -36" (в оз м ожн о, в с ос та ве эт ог о с оед ин ен ия на х од ился и "Т -28" ) об стр елива ет на с т упа ющ ие ча сти с овет с к ой а рм ии. 8 февра ля "Т -23" на ходит ся в охра н е нии "ка рм а нн ог о л ин к ора ". Кора бл и п одд ержи ва ли ча сти 4-й нем ецк ой а рм ии. Кр ом е охра н е ния св оих тяж елых кора бле й, м ин он ос е ц выпол нял ра з личн ые з а да чи: охра нял к онв ои , ход ил в д оз оры. 15 а преля 1945 г ода он вм е ст е с эсм ин ца м и "Z-34", "Z-39", "Па ул ь Якоби" , м инон осца м и "Т -28", "Т -33" и тра льщика м и эск орт ир ова л к онвой, к от орый с ост оял и з тра нс п орт ов: "Ма т тиа с Ст ин не с", "Э б ерх е т Э ссб ерг", "Пр ет ор ис" и "Ас к орн ". В на ча ле м а я м инон ос ец прин ял уча ст и е в п осл ед н е й эва к уа ц ии с Х елы. Посл едн ий из э тих п ох од ов был вы п олне н уже п осле п од пи са н ия а к та о б ез ог ов ор оч ной ка п ит уля ци и Г ерм а нии. С ое ди не ни е пр и было в Глюк сб ур г 9 м а я. Посл е ра з дел а кора бл ей м и н он ос ец в ош ел в а нглий ск ую дол ю. 5 янва ря 1946 г ода з а кончила сь п од г отов ка к пер ех од у в Англи ю, и 6 янва ря "Т -23" вм ест е с " Га нс ом Л ода ", " Z-25" и "Т -108" он выход ит в м оре в с опр овож де ни и бр ита н ск и х эсм ин цев: "М ун г с", "З одиа к ", "Об еди е нт". 7 янва ря к ора бл и при были в П орт см ут. В де ка б ре ег о пер еда л и Фра н ци и и 16 м а я з а чи слили в с ос та в флота ка к " L, Al sa ci en ". Пра ктиче ск и вся сл ужба к ора бл я пр ошла в Сред из ем н ом м оре. 9 ию ня 1954 г ода ег о и скл ючил и и з сп ис к ов фл ота , п ер еим е н ова в в "Q-11" и вск ор е пр ода ли на сл ом . "Т-24". 5 окт ября 1938 г. верфь "Ф. Ш иха у" в Э льбинг е п ол учила з а ка з на строи тель ств о м и нон осца пр оек та "37". 10 н оябр я 1939 г од а вм ест о н ег о вы да ли з а ка з на стр оит ель ств о м инон осца пр оек та "39". Е м у был при св ое н з а водс к ой н ом ер S 1483. Кора бл ь з а ложе н 2 1 се нтя бря 1940 г ода , с п ущ ен на вод у 1 3 се нтя бря 1941 г ода , п ос тр ое н 17 ок тябр я 194 2 года . Д о м а рта 1943 г ода пр ох од ил на Ба лт ик е ис пыта ния и к ур с б оев ой п од г от овк и. С а пр еля по м а й к ора бль на х од илс я в н орв ежс ких в ода х, с овер ша я м ежба з овы е пер ех од ы. 27 а преля кора бл ь к ос н улс я винта м и гр ун та и бы л от пра влен в

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

Герм а нию. Т а м он пр о ход ит р ем онт на од н ой из кильс ких вер фе й. 3 июля 1943 г ода "Т -24" вм ест е с "Т -25" на ча л пер ех од в з а па д н ую Фра нцию. М ин он ос цы шли н оча м и, дн ем от ста ива лись в п ор та х. В п ер в ую н очь пер ех ода их об стр елял и бер ег овы е ба та реи Д увра , 5 июля у Д юнкер ка а та кова ли брита н ск ие т ор пе дны е ка тера . Во врем я ст оян ки в пор т у Б ул они на м инон осцы был пр оиз веден на ле т и стр еб ит еле йбом ба рд ир овщи к ов "Т а йф ун". В н очь с 9 на 10 июля им при ка з а ли во врем я пер ех ода ос ущ е ствля ть да ль не е прикры ти е пр ибр ежн ог о к он воя . Неп оср ед ств енн ое охра не ни е к онв оя с ост оял о из тра льщик ов 2- й фл от илии. П о др уги м да нным , тра льщики ос ущ ес твляли тра ле ни е подх од ов к Бре ст у. Т а к или ина ч е тра льщик и были втян ут ы в ноч н ой б ой с эск ор тным и м и нон осца м и т ипа : "Ха нт", "Ма лбр ик". " Вен сл дейл " и н орв ежс ким " Гле йс дел ". Союз ни ка м уда л ось ут оп ить "М-151". Посл е вс т упл ен ия в б ой "Т -24" и "Т -25" ег о х од с та л др угим . "Ма лбр ик" и " Вен сл дейл " п ол уч или п овр ежд ени я. С н ем е цк ой с т орон ы ле гки е п оврежд ен ия п ол учил "Т -25". В на ча ле а вг уста "Т -24" вых оди т в м ор е на п ом ощь п одв од н ой л одк е U-383. Пра вда , е е обна р ужи ть н е уда лось, н о с воды был п од нят эк и па ж п одв од н ой л одк и " U-106". В к онц е а вг ус т а эти ж е к ора бл и вс тре ча ют я п он ск ую п одвод н ую л одк у "1-8". В к он це де ка бря "Т -24" вых одит в м оре в с оста ве с ое ди не ни я, сост оящ ег о из эсм инц ев 8-й фл от илии и м ин он осц ев 4-й флотили и. Цель вых ода — встр еч а блока д опр оры-ва т еля. Пра вда , нем ец ки е м оряк и н е з на ли, чт о " Альс тер уф ер" бы л пот опл ен. 28 де ка бря н е м ецк ое с ое ди не ни е было п ерехва че н о кр ей с е ра м и "Гла з го" и "Э нтер пра йз ". 25 а преля "Т -24" вм ес те с "Т -27" и "Т -29" вышли в м ор е из Са н-Ма л о дл я п оста н овк и м инн ог о з а гра жден ия, а з а тем проводки к он воя. Перва я ча с ть оп ера ци и была вып олн ен а без пр ои сш е стви й, сев ер о-з а па дн ее Ле с Се нт . Вск ор е на нем ец ких к ора блях ста л о из вес тн о, что п облиз ост и на ходя тся вра же ск и е к ора бли : кре йс ер " Бле к Пр ин с" и э см ин цы "Ха йда " , "Э та ба ска н", "Аша н ти" и "Г ур он". "Бле к Прин с" вып ус тил н е ск оль к о сна ря д ов из ба шни "К". За т ем п ог оню на ча ли э см ин цы. "Т -27 " был серь ез н о п овр ежд ен, сн из ил ход, но ем у уда л ось уй т и. "Т -24" от стр елива л ся из к орм овых ор уд ий (вра ж ес ки е к ора бл и был и х ор ош о подсв еч ены освет ит ель ным и сна ря да м и). Ко-

57

ра бль п ол уч ил н е ск оль к о п опа да ни й, был и ра з р уш ен ы да льн ом ер на я пл оща дка и ра д и ор уб ка . На м ин он ос це в сп ыхн ули п ожа ры, кот орые вск ор е п от ушил и. "Т -24" уш ел от пре сле д ова ния. Е д ин ств ен н ой жер твой а н г лича н ста л "Т -29". Англи йс к ое к ом а нд ова ни е в ра м ка х подгот овки оп ера ци и " Оверл орд ", при ка з а ло ун ичт ож ить вра же ск ие к ора бли в о фра нц уз с ких в ода х. В н очь с 26 на 27 а пр еля на ре йд е Са н-Ма ло встр ет или сь "Т -24" и "Т -27". Веч е ром 27 а преля они вышл и в м оре, цель ю бы л Брес т. У Иль де Виер г их пер ехва тил и ка на дс ки е эсм и нц ы "Ха йда " и "Э та ба с ка н" . Ка на дца м уда л ос ь д об ить ся в нез а п н ос ти . Осве ти тель ный сна ря д ра з орва лся на д м инон осца м и. "Т -24" выполн ил рез ки й ра з ворот и вы п ус тил 6 т орп ед, и од на из н и х пора з ила "Э та ба ска н ". Через две м ин ут ы сд ет онир ова ли н ос овы е п огр еба б оез а па са , и ка на дс ки й эсм и не ц з а т он ул, охва че нны й пожа р ом . Э то пр оиз ошл о в т очк е с к оорди на та м и 48°43' N, 04°31' W. "Т -24" уда лось скр ыть ся . Но "Т -27" был тяж ел о п овреж де н. "Т -24" вм ест е с тра льщ ик ом 24-й фл от илии п ыта лс я е г о с па ст и, н о п осл е т ог о, ка к вы ясн ил ось, чт о эт о сд ела ть нев оз м ож н о, он уш ел в ба з у. Во вр ем я пер ех ода спа сли 4 7 ка на дс ких м оряк ов (в с ег о был о с па се н о 85) . Мин он ос ец п од орва лс я на д он н ой м и не, од на к о добра лся д о п орта . П осл е дв ух н оч ных б оев 4 я флоти лия м и н он осц ев фа кт иче с ки пр е кра тил а свое с ущ ес тв ова ни е. Нем ецк ое к ом а нд ова ни е сна ча ла ра ссчит ыва ло з а числи ть "Т -24" в с ос та в 5-й флот или и м ин он осц ев, н о из -з а рем онта п оврежде ни й м ин он ос ец н е м ог при с ое ди нит ься к фл отил ии, и ег о з а чи слили в 8-ю фл от илию э с м инцев , ба з ир ова вших ся н а Борд о. 6 июля 1944 г ода с оюз н ик и выса д или сь в Норм а нд ии. 8-я фл от или я п ол учила пр ика з на не ст и уда р п о вра жес ким тра н сп орта м . Д ля выпол н ени я эт ог о из Бре ста вышл о с оед ин ен ие, в с ос та в кот ор ог о вошли " Z-24", "Z-32", "Z H-1 " и "Т -24". В н очь с 8 на 9 ию ня н ем ец ки е кора б-

58

ли был и п ер ехва чен ы 10-й фл от или ей эсм и н цев в с ос та ве: "Т а рта р", "Аша нти", "Ха йда " (ка на дс ки й), "Г ур он" ( ка на дс ки й), "Блыс ка ви ца " и "Пь ор ун " (п оль ск ие ), "Э ским о" и "Д же велин ". В з а вяз а вшем ся б ою с оюз ни ки ун ич т ожили " Z-32", "Z H-1". "T -24", "Z-24" уда л ос ь скры тьс я. Д о а вг уста м ин он ос ец вм е ст е с " Z 24" на ход илс я на рей де Ла Верд она , в усть е рек и Ж ир он ды. 24 а вг ус та н ем ец ки е к ора бл и были а та к ова ны с в оз д уха . Са м олеты с оюз н и ков з а шли с о ст ор оны с уши и, н есм отр я н а силь ный з е нит ны й ог онь, ис п ольз уя ра ке ты и п ушк и, ун ичт ож или оба н ем е цк их к ора бля . Ме ст о ги б ели "Т -24" в т очк е с к оорд ина та м и 45"31' N, 01°5' W. Пот ери эк ипа жа 18 челов ек. "Т-25". 30 м а рта 1938 года з а вод у "Ф. Ш иха у" в Э льбинг е был з а ка з а н м инон ос ец пр оек та "37". 10 ноябр я 1939 г ода вм е ст о н ег о вы да ли з а ка з на стр оит ель ств о м ин он ос ца проек та "39". За вод ск ой н ом ер S 1484. Кора бль был з а ложе н 30 ноября 1940 г ода , сп ущ е н на вод у 1 д ека бр я 1941 года , п ос тр ое н 12 ноября 1942 г ода . Д о м а я 1943 года прох одил и сп ыта н ия и к ур с боев ой п одг от овк и. С 3 по 10 июля он вм е ст е а од н от ип ным "Т -24" с ов ерша е т п ер ех од в о Фра нцию. На п ерех оде к ора бли сна ча ла были а та кова ны т орп едн ым и ка т ера м и, пот ом а виа ци ей. На посл ед нем отрез ке п ут и он и ока з а лис ь втян ут ым и в бой с бр ита н ск им и эск орт ным и м и н он осца м и т ипа "Ха нт". "Т -25 " пол уч ил ос кол оч ны е п овр ежд ен ия п осл е близ к ог о ра з ры ва у н ос ов ой ча сти п о пра вом у бор т у. По пр их од у в п орт в ег о н ос овой ча с ти было обна р уже н о до с та пр об оин, но серь ез ных п овреж де ни й н е был о. В п ервы х числа х а вг ус та "Т -25" выходи т в м оре вм е ст е с од н от ип ны м и кора блям и на п ом ощь п одв одн ой лод ке " U-383". Л од ка н е была обна р уже на , пра вда , уда л ось с па ст и ча сть эк ипа жа др уг ой лод ки. В к онц е а вг уста эт о же с ое ди не ни е выход ил о на -

Боевые корабли мира встр еч у я п он ск ой п одвод н ой л од к е "1-8". С 30 а вг ус та п о 5 с ен тябр я м инон осе ц в соста в е 5-й флот или и вых од ит в Ла Ма нш на м инны е п оста нов ки ( оп ера ци и "Т а у- бе " и "Ре бх урн"). В с ер еди н е ок тябр я "Т -25" сн ова воз вра ща ет ся в 4- ю флот или ю. В н очь с 3 на 4 ок тябр я м ин он ос е ц уча с тв ова л в б ою с бр ита нс ким и э см и нца м и и эск орт ным и м и н он осца м и. Е дин стве нн о, ч т о уда л ос ь сд ела ть "Т -25", эт о вып уст ить т орп ед у в ст ор он у вра же с к ой э ска дры. 23 октя бря в н овь уча с тв уе т в бою с вра жес к ой э ска др ой. "Т -25" был ед ин ств ен ным нем е цк им м инон осц ем , не стр елявш им тор пе да м и. Е го к ом а нд ир м ин н отор пе дн ой б оев ой ча ст и б ыл н еда вн о пер ев е ден из воен н о-в оз д ушн ых с ил и не см ог с ори ен тир ова ть ся в усл овиях б ыс тр о м еняю ще йс я обс та н овки н очн ог о б оя. 26 дека бр я "Т -25" выходит в м ор е, в с о ста ве э с ка дры, для в стр ечи бл ока д опр орыва т е ля, но ра нд ев у н е с ост оял ос ь. 28 де ка бря к о ра бли Герм а нии были пер ехва че ны брита н ск им и кр е йс ера м и "Гла з г о" и "Э нт ер п ра йз ". Огонь был от крыт в 13 ча с ов 46 м и н ут . Не см отр я на прев осх од ств о нем ец ких к ора б лей, б ой з а кончил ся п обе д ой а нгл ича н. Посл е т ог о, ка к с оед ин ен ие Криг см а рин е ра спа лось на две гр уп пы, "Т -25" ока з а лся в той, з а кот ор ой гна ли сь бр ита н ск и е кр ей с ера . "Гла з го", ве дя а рт ог онь, пр е сле д ова л "Т -25". В 14 ча сов 54 м и н уты м и н он ос ец п ол учил ря д повр ежд ен ий, к от оры е гр уп пир ова ли сь в ра й оне вт ор ог о т орп ед н ог о а п па ра та . Е го ра сче т, а та кже ра с че ты 20-м м сче твер ен н ог о и 37-м м а втом а тов п оги бли, и л ева я т ур би на оста н ов и ла сь, к ом а ндир пр ика з а л да ть п олны й х од пра вой т урб ин е. К ом а ндир эл ек тр ом еха н иче ск ой боев ой ча с ти д ол ож ил, что т оплив ные тр уб о пров оды к к орм ов ой м а шин е ра з орва н ы и к ора бль быс тр о на п олня ет ся в од ой. В эт о вр ем я ра з орва лся ещ е од ин с на ряд, ря д ом с п ервой тр уб ой, м а шин у ра з р уш ил о, а тр уба упа ла з а бор т, ег о к ом а ндир п опр ос ил "Т -22" п од ой ти к бор т у и с ня ть эки па ж. Но эт ог о сд ела ть н е уда лось, на "Т -25" была ра з р уш ена си ст ем а уп ра вления огн ем и от с ут ств ова ла элек тр оэн ер гия. Са м ым непри ятн ым явил ось т о, чт о в б ою был из ра сх од ова н ве сь б оез а па с, и п от ом у пр и ход ил ос ь ве ст и ог онь т ольк о з ен итн ым и а вт ом а та м и. "Т -22" пыта лся при крыть п овреж де н ные к ора бли, кр ом е "Т -23" ряд ом на х од или с ь Z-37" и "Т -26".

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. Ви дя пр иближ е ни е вра жеск их к ора блей, "Т -22" и "Z-23 ", пыта вши й ся сня ть фла гм а на с "Z-27", от ошли. В эт о врем я на "Т -25" уда л ось з а п ус ти ть т ур бины, и он пол уч ил в оз м ож н ос ть п оки н уть п ол е б оя. Но в 16 ча сов 36 м ин ут п оявил ся "Э нгер пра йз ". Он сна ча ла ут опил тор пе д ой "Т -26", а пот ом з а нялся "Т -25". Но э кипа ж в оврем я п оки н ул г орящий "Т 25", кот орый в ск ор е з а тон ул. П от ери с ос та вили 85 чел ов ек. Ори ен ти ров очн ое врем я гиб ели ок ол о 17 ча с ов. "Т-26". 30 м а рта 1939 года з а вод "Ф. Шиха у" в Э льбинге п ол уч ил з а ка з на строитель ств о м ин он ос ца пр ое кта "37". 10 н оябр я 1939 года был выда н з а ка з на стр оит ель ств о м инон осца пр ое кта "39". За в од ск ой н ом ер S 1485. Он б ыл з а лож ен 10 м а я 1941 г ода , с п ущен на в од у 26 м а рта 1942 г ода , стр оит ель ств о з а конч ил ось 28 ф евра ля 1943 г ода . Д о а вг ус т а 1943 года "Т -26" пр ох одил и с пыта н ия и к ур с боев ой п одг от овк и. 30 а вг ус та к ора бль при бы л во фра нц уз с ки е в од ы и пр и с ое ди нил ся к 4- й флот или и м ин он осц ев. Свою п ерв ую б оев ую оп ера ц ию "Т -26" пр овел в с ос та ве 5-й фл от и лии. Е ю ста ла п оста н ов ка м инн ог о з а гра жде ния в н очь с 29 на 30 с е нтя бря ( опера ц ия "Т а л с ол"). В н оч ь с 3 на 4 октя бря и 23 ок тябр я уча с тв уе т в б ою с вра жес ким с оед ин ен и ем . Воз м ож н о, т орп еда , п ора з ивша я эс к орт ный м и нон осе ц "Лим ба уэн ", была вып ущ ена "Т -26". 26 де ка бря 1943 г ода м ин он ос ец вых оди т в м оре в с оста ве н ем ец к ой э с ка дры. 28 д ека бр я кора бл и были пер ехва че ны а нгли йс ким и кр ей сера м и. П осл е т ог о, ка к нем ецк и е к ора бли ра з делил и сь на две гр уп пы, "Т -26" на х одил ся п од ог нем "Гла з го". Е го с па са л о т ольк о ум ел ое м а неврир ова ни е. Но оди н из с на ряд ов п ора з и л котел ьн ое отд ел ен ие. За т ем п осл ед ова л о ещ е не ск оль к о п опа да ни й, и на б орт у к ора бля в оз ник п ожа р. Ком а нд ир "Гла з го" при ка з а л "Э нтерпра йз у" ут опи ть "Т -26", кот ор ый на х од илс я южне е бр ита н ск их кре йс ер ов . "Гла з го же п ошел на с евер и ут опил фла гм а нс ки й эсм ин е ц "Z-27". Вт ор ой кре й сер в 16 ча с ов 35 м ин ут об на р уж ил "Т -26" и от крыл п о нем у ог онь, н а кот орый отвеча л о ли шь уц ел евше е ор уд и е м инон осца . "Э нт ерпра йз " п од ошел на 3 ты ся чи м етр ов и вып ус т ил т орп ед у. От е е вз рыва "Т26" з а тон ул". П от ер и эк ипа жа с ос та вили 9 6 чел ове к. "Т-27". За ка з а н 30 м а рта 1939 года з а вод у "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. Пер ез а ка з а н 10 ноябр я 1939 г ода ка к м ин он ос ец пр оекта "39". За вод ск ой н ом ер S 1486. За лож ен 2 и юля 1941 г ода , сп ущ ен на в од у 20 июля 1942 г ода , п остр ое н 17 а преля 1942 г ода . Д о а вг уста 1943 года пр оход ил и сп ыта ни я и к урс б оев ой п од г от овк и в Ба лтий ск ом м оре. 30 а вг ус та 1943 года при-

59

был во Фра н ци ю, где в ошел в с ос та в 4-й фл отили и м ин он осц ев. Первы е дв е опера ц ии он пр овел, б уд уч и врем ен н о пр ип иса н ным к 5- й фл отили и м и н онос цев. Ноча м и с 3 п о 5 с ен тябр я эта фл от или я пров ела две м ин н о-з а гра дит ельн ые оп ера ц ии в Ла -Ма нше ("Т а убе" и "Р ебх ур н"). В н очь с 2 9 на 30 сент ября "Т -27" в соста в е той же фл от и лии пр ин им а л уча с ти е в м инн о-з а гра дит ельн ой оп ера ц ии "Т а лс ол". В на ча ле ок тябр я 194 3 года он пр и с ое дин ил ся к 4-й фл от илии м и н онос цев. В н очь с 3 на 4 октя бря к ора бл ь прин ял уча ст ие в б ою с брита нс ки м с ое ди не ни ем . "Т -27" произ вел т ор пе дны й з а лп по пр отивн ик у, п опа да н ий н е б ыл о. 23 ок тябр я он пр инял уча ст ие в б ою с с оеди не ни е м кре йс ера "Ча ри б-д ес". О дна из т орп ед , пора з ивш их нем е цк ий кр ей с ер, была вы п уще н а из а ппа ра тов "Т -27". 27 де ка бря к ора бл ь прин ял уча с ти е в б ою с кр ей с ера м и "Гла з г о" и "Э нтер пра йз ". Мин он ос ец п овреж де ни й н е пол уч ил и бла г оп ол уч н о верн ул ся в ба з у. С 9 п о 11 м а рта 1944 г. "Т -27" вм е ст е с эсм ин ца м и "Z-23" и " Z H-1" и м ин он ос цем "Т 29" на х одил ся в Би ска йс к ом з а ливе, эс к орт и рова л п одв од ные л од ки. 16-17 м а рта это с оед и не ни е сн ова вы п олня ет п од обн ую з а да ч у в сев ерн ой ча с ти Б ис ка й ск ог о з а лива , 19-20 м а рта это с ое дин е ни е, усил ен н ое м ин он ос ца м и "Гриф" и "М ёве ", вновь на м инн ых п ос та н ов ка х, а 21 и 22 м а рта 4-я и 5-я фл отил ии м и н онос цев выс та вили м ин ны е з а гра ждени я у фра н ц уз ск ог о поб ережь я. Е ще два м инны х з а гра ждения был и вы ста вле ны в н очь с 24 н а 25 м а рта и ночь с 25 на 26 м а рта . Во вр ем я од ной из дв ух п осле дних оп ера ц ий м и н он осц ы а та кова ли а н гли йс ки е т ор пе дны е ка т ера . С 1 7 по 19 а пр еля "Т -27" в с ос та ве 5-й фл от или и ос ущ ес твляе т п ерех од из Бре ста в Шер б ург дл я да льне г о прикр ыти я к онв оя. В н оч ь с 21 на 22 а пр еля м ин он ос ец в с оста ве 4-й фл отил ии с ов ерша е т пер ех од и з Шер-б урга в Се н-Ма л о. Ком а нд ова н ие в оен н ом ор ск ой гр упп ы "За па д" с пла нир ова л о оп ера ц ию, п ерва я ча сть к от ор ой с ост ояла и з м инных п оста н ов ок, а з а тем пер ех ода в охра н ен ие к он-

60

воя. Оп ера ци я д олжна была пров од ит ся сила ми 4-й флотили и м ин он ос цев. Перва я ча ст ь оп ера ц ии была вып ол не на б ез пр отив од е й стви я. Но сра з у же п осле на ча ла втор ог о э та п а м инон осцы были п ерехва че ны а н гли йс ки м кре йс ер ом "Блек Пр ин с" и эсм и нца м и ти п а "Т ра йбл". Во врем я п ерв ой фа з ы "Т -27" п ол учил п опа да ни е в к орм у, ег о ск ор ость уп а ла д о 12 уз л ов. Мин он осц у уда л ось д обра ть ся д о пор та Mor l a i x. В этом п орт у б ыл пр ове де н н е боль ш ой р ем он т. В н очь с 26 на 27 а пр еля к ора бль с ов ерша е т п ер ех од в Са н-Ма ло, гд е уж е на ход ит ся "Т -24". Отт уда они д олж ны был и пер ей ти в Брес т. Пер еба з ир ова ни е на ча л ос ь 27 а пр еля. На пер ех од е он и был и а та к ова ны дв ум я ка на дс ким и э см инца м и. Сна ча ла форт уна улы б н ула сь н ем ца м , "Т -24" ут оп ил "Э та ба ска н " и поки н ул п ол е б оя. На м ос ти ке э см ин ца "Ха й да " поним а ли, чт о в т ор ой нем ец кий к ора бль уй т и не д олж ен. Вск ор е м ин он ос ец п ол уч и л проб ои ны в ра й он е ва т ерли ни и ( одна в н ос овом котел ьн ом от д еле ни и, втора я в це нтра ль ном а рт иллер ий ск ом п ос т у) и п ол уч ил д ифф е рент на н ос. Кром е э т ог о, вз рыва м и сна ряд ов были ун ичт ож ен ы 2 сч етв ер ен ных 20-м м а втом а та . Вск оре два сна ряда п опа ли в н ос ов ую ча сть. Ком а нд ир "Т -27" п он им а л, что е ди н ств енн ое спа се ни е - - эт о ук рыть ся в люб ом пор т у, п ов ерн ул в ст ор он у п об ережь я и к ора бль выск оч ил на м ель. "Ха й да " пр од олжа л вес ти ог онь. На м ос ти ке "Т -27" пр оиз ош е л вз рыв боез а па са , и на ча лся б ол ьш ой п ожа р. Нем е цки е м ор як и пр од олжа ли отс трел ива тьс я из четыр ехс твол ьн ог о 20-м м а втом а та . Посл е ух ода ка на дс к ог о эсм и нца эк ипа ж поки н ул к ора бль, лишивш ись 11 чел ов ек . Вск ор е на п ом ощь си дящ ем у на м ели м ин он ос ц у п од ошл и "Т -24" и тра льщики 24-й фл оти-

Боевые корабли мира лии. Но п опы тк и их с па сти ус п ех ом не уве нча лись. 3 м а я 1944 г ода на кора бл ь был пр оиз ве де н а виа на лет, и п овреж де ни я м инон осца увел ичи ли сь. 7 м а я (по др уг им да нн ым , это пр оиз ошл о 4 м а я) "Т 27" был п от оп лен тор пе д ой а нгл ий ск ог о тор пе дн ог о ка тера . Кора бль п оги б в т очк е с коор ди на та м и 48°29' N, 04°21' W. "Т-28". 30 м а рта 1939 г ода з а вод у "Ф. Шиха у" в Э льбинг е был выда н з а ка з на стр оит ельс тв о оч ере дн ог о м ин он осца прое кта "37". 10 н оябр я 1939 г ода вм е ст о не г о з а ка з а ли м инон осе ц пр оек та "39". За вод ск ой ном ер S 1487. Кора бль з а лож ен 24 с ен тябр я 1941 года , сп ущ е н на в од у 20 и юня 1942 г ода , постр ое н 19 ию ня 1943 г ода . Д о д ека бр я 194 3 года прох одил и спы та ни я и к урс б оев ой п од г отов ки. С д е ка бря 1943 п о я нва рь 1944 г ода на ход илс я в н орвеж ск их в ода х, н о уча ст ия в б ое вых де йс твиях не при ним а л. В сер ед ин е я нва ря верн ул ся в Г ерм а нию и сра з у ж е вм е ст е с од ноти пным "Т -29" уш ел в о Фра нц ию. Во вр ем я пер ех ода Ла -Ма нш ем м ин он ос цы был и а та к ова ны са м оле та м и-т орп ед он ос ца м и "Альба кор ". Во врем я пр ох ожд ен ия са м ог о уз к ог о м еста в пр олив е к ора бл и об с трелял и бер ег овые ба та реи Д увра . На "Т -28" в оз н икл и т еч и в котла х, и ег о сра з у же п оста вили на р ем онт , кот орый б ыл з а кон че н в сер ед ин е м а я. 6 июня 1944 года войс ка з а па дных с оюз н ик ов выса дили сь в Норм а нд ии. В н очь с 6 на 7 июня "Т -28" вм ес те с дв ум я ста рым и м ин он ос ца м и а та кова л с оюз ны е к ора бли на уча ст ке выса д ки "Св орд" . В эт у ж е н очь была сд ела на вт ора я п опы тк а прор ыва к с оюз н ым кора бл ям , кот ора я н е уве нча ла сь ус пех ом . В н оч ь с 8 на 9 и юня "Т 28" в соста в е 5-й фл от или и м ин он ос цев сн ов а пыта лс я а та к ова ть с илы в торж е ния. Но нем е цк ие к ора бл и были втя н уты в б ой с 55-й флот или ей бри та н ских т ор пед ных ка тер ов. На сле д ующ ую н очь м ин он ос цы с н ова пыта лис ь а та кова ть пр отивн ика , н о вст уп или в б ой с доз орн ым и эсм ин ца м и. В н очь с 12 на 13 июн я "Т -8" и " Мёв е" без рез ульта т н о а та к ова ли вра жеск ие э см ин ц ы "Стор д" и "Ск орп и он" в ра й оне Га вра . Посл е ун ичт ож ен ия оста льных к ора бле й 5-й фл от и лии к ом а нд ова ни е нем е цк ог о фл ота р еш ил о пер еве ст и "Т -28" в н ем е цки е в од ы, та к ка к он оста ва лся еди нс тве нным м ин он ос цем пр от и в всег о фл ота вт орж ени я. Перех од был ос ущ е-

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг

ствле н н оча м и в пер и од с 21 п о 27 и юля. П о п ути "Т -28" б ыл а та к ова н вра жес ким и т ор пе д ным и ка тера м и и вс т упил в б ой с эск ор тны м эсм ин цем . По пр ибы ти и в Герм а нию кора бль пр ошел неб ол ьш ой рем он т и был отпра вл ен на Ба л тик у. Перв ой ег о опера ц ие й на н ов ом теа тр е ста л о с опр ов ожд ен ие тяж ел ог о кре йс ер а "Прин ц О йге н", об стр елива вше г о ча с ти с ове т ск ой а рм ии у жел ез н од ор ожн ой ста нц ии Т ук к ум е с 20-21 а вг ус та . С этог о э пиз ода для к ора бля и на ча ла сь ба лт ий ска я э п оп ея. "Т -28" охра нял т яжелы е б оевые к ора бл и и к онв ои, са м ход ил на об стр елы п об ер ежья. В к он це с е н тября 1944 г ода он э с к ортир ова л м ин ны е з а градит ели, к от оры е п оста вил и м и нн ое з а гра ждени е " Нилх ор н". Ос ен ью 1944 г од а м инон осе ц пр ин им а ет уча сти е в б оях з а Моонз унд ск ие ос тр ова . С конца октя бря д о на ча ла дека бря к ора бль прошел т ек ущ и й рем онт на одн ой из вер фе й Г от е нга фе на . Посл е з а вершен ия ра б от "Т -28" прип и са ли к 6-й флот или и эсм и нц ев. В н очь с 11 на 12 дека бря он при нял уча с ти е в п опы тк е п оста н овк и м инн ог о з а гра ждения " Нил". В э т у н очь н ем ц ы потер яли два н овей ших э см инца , под орва вшихс я на м ина х з а гра ждени я "Нилх орн". В я нва ре 1945 г ода с ове тс ки е вой ска на ча ли на ст уп ле ни е в в ос т очн ой Пр ус сии. М ин он ос ец х од ил в охра н е ни е ка рм а нных лин к ор ов "А дм ира л Ше ер" и "Лют ц ов". Е ди нс тве нным с обы ти ем ста ла к он тра та ка сов ет ск ой п одв одн ой л одки " Л-3" (ка пита на 3-г о ра нга В. К. Кон ова л ова ), кот ора я вышла в а та ку на "Т -36". С 8 по 10 февра ля "Т 28" на ходил ся в охра н ен ии " ка рм а нны х линк ор ов", п одд ерж ива ющих 4 -ю нем ецк ую а рм ию. С 16 по 24 ф евра ля с ое ди не ни е н ем е ц ког о флота "Адм ира л Ше ер", эсм ин цы "Z-37 " и "Z-43" и м и н он осц ы "Т -28" и "Т -35" п одд ер жива ли контра та к у нем е цк ой а рм ии п од К е ниг сб ерг ом . 20 ф евра ля м ин он осцы вели ог он ь из Мор с к ог о ка на ла . В п од обн ых оп ера ци я х прошли для м ин он ос ца п осл едн ие м е ся ц ы вой ны. П осл ед н ей ег о опера ц ие й ста л о уча с ти е в эва к уа ц ии Хелы, с 5-8 м а я. Посл е ра з дел а кора б лей Криг см а рин е к ора бль в ключил и в брита н с к ую д олю, н о в ф евра ле 1946 г ода е г о пер еда ли Фра нц ии, п ере им ен ова ли в "L or r ain e", а з а тем в "Lor r a in " Вся сл ужба к ора бля прошла в сос та ве ср ед из ем н ом ор ск ог о флота . В м а е 1954 ег о пер еим ен ова ли в " Q-59 " и вывели в рез ерв, 1 июля 1959 г од а ис ключил и из сп ис к ов фл ота и пр ода ли н а сл ом . "Т-29". Перв она ча льн о был з а ка з а н 30 м а рта 1939 года ка к м и н он осе ц т ипа "37 " верф и "Ф . Шиха у" в Э льб ин ге, н о 10 н оя бря т ог о ж е г од а пер ез а ка з а н по т ип у пр ое кта "39". За вод ск ой ном ер S 1488. Вер оя тн о, з а ложе н в 1942 г од у, сп ущ ен на вод у в 1943 год у, п остр оен 2 1 а вг ус-

.61

та 1943 г ода . Д о янва ря 1943 г ода пр ох од и л ис пыта н ия и к ур с б оевой п одг от ов ки в ба лтий с ких в ода х. В к он ц е янва ря 1944 г од а вм ест е с "Т -28" с овер шил п ер ех од в о Фра нцию. Перв ой б оев ой оп ера ци ей, в к от ор ой пр иним а л уча с ти е "Т -29", ста л б ой с вра же ск им и эск орт ным и м и н он осца м и. Кром е м ин он ос ца , в бою уча ств ова ли тра льщи ки "М-151 " и "М 206". Им пр отив ост ояли брита нс ки е к ора бл и "Т энет са йд ", "Т элеб онт", "Бр ис с енд е н", " Ве н слд ейл". Э то пр оиз ошл о у с евер н ог о п об ер е жья Бр ета н и. "Т ра льщик "М-151" был тяж ел о повр ежд ен. С 9 п о 11 м а рта , с 16 п о 17 м а рта и с 19 по 20 м а рта в Биска й ск ом з а ливе эск орт и рова л п одв од ные л од ки. 21-22 м а рта и в ночь с 24 на 25 м а рта приним а л уча с ти е в дв ух м инн о-з а гра дит ель ных оп ера ци ях. Во вр ем я посл е дне й к ора бл и был и а та к ова н ы вра жеск им и т ор пе дным и ка т ера м и. В п ери од с 17 по!9 а п реля к ора бл ь в с ос та ве 5-й фл от или и с оверша ет пер ех од из Бре ста в Ш ерб ур, в ка чес тве да ль нег о пр икр ыти я к онв оя. В н очь с 21 по 22 а преля "Т -29" в с ос та ве 4-й флотил ии м ин он ос цев с ов ерша е т п ерех од из Шерб ура в Сен- Ма ло. Т а м они п ол учил и при ка з на провед е ни е м инн о-з а гра ди тел ьн ой и эс корт н ой оп ера ци й. Вечер ом 25 а прел я кора бл и вышл и в м ор е. Г ол овным ш ел "Т -29" , ег о к ом а ндир ка пи та н-л ейт е на нт Гр ун д был п о с овм ести тель ств у и к ом а нд ир ом флотил ии . Пер вое м ин н ое з а гра ждени е был о выста вл ен о. Нем е цки е м оря ки не ус п ели при ст уп ит ь к вы пол н ени ю вт ор ог о, ка к их к ора бли были п ер е хва чены вра же ск им с ое дин е ни ем . Крей с е р "Блек Прин с" да л не ск оль к о з а лп ов из ба шн и "А" и от пра вил вп ере д эсм и нцы. Он и п овр ед и ли "Т -24" и "Т -27". Фла гм а нск ом у "Т - 29" п овез ло м е ньш е, оди н из бри та н ских сна ря д ов попа л в корм ов ой от с ек, и р ул ев ое устр ойс тв о вышло из стр оя. Вра же ски е к ора бли пр ибл из и лись, чт обы ис п ольз ова т ь т ор пе ды и ор уд и я всех ка л ибр ов. Оди н из с на ряд ов вз орва л ся в о втор ой тр уб е, на ча лся п ожа р, охва тивши й и боепр ипа сы. След ую щим п опа да н ием был и вывед ены из стр оя н ос овы е м а шин ны е и котел ьны е от дел ен ия, ор уд ия № 3 и 4, а та кж е ун ичт ож ен ы м ос ти к и приб оры упра вл ени е м ог нем . У ц елев ше е ор уд и е пр од олжа ло ве ст и ог онь. Вск ор е из к ора бел ьн ой а ртилл ери и в стр ою оста лс я т ольк о оди н сч етв ер енн ый 20 м м а втом а т. Посл е т ог о, ка к ос к олк ом одн ог о из сна ряд ов был уб ит к ом а нд ир "Т -29", ста рп ом при ка з а л пок ин ут ь к ора бль. "Ха й да " и "Э та -ба ска н" п ошл и на сев ер. "Г ур он у" и "Ха йд е" был о при ка з а но д об ить к ора бль. В 4 ча са утра "Т -29" ос та ва лся на пла в у, х отя п о нем у был о вы п ущ ен о 15 т орп ед. Ни од на и з них н е п ора з и ла цель. Вс к оре у г ор ящ ег о "Т 29" с обра л ись вс е 4 э см и нца . Г ероич ес ки й кора бл ь з а т он ул ок ол о 4 ча с ов 20 м и н ут . Поз же нем е цк ие ст ор ожевые к ора бл и под обра ли 73 чел ов ека . Пот ер и

62

экипа жа с оста вил и 135 чел ове к (п о др уг и м да нным , 137 челов ек). "Т -29" з а тон ул в т оч ке с коор ди на та м и 48°53' N, 03°33' W. "Т-30". 30 м а рта 1939 года верфи "Шиха у" в Э льбинг е был выда н з а ка з на стр оит ель ств о оч ере дн ог о м ин он ос ца пр оекта "37". 10 н оя б ря 1939 года п ерез а ка з а н по пр ое кт у "39". За вод ск ой н ом ер S 1489. Ми н он ос ец з а лож или 1 0 а преля 1942 г ода , сп ус т или на в од у 13 м а рта 1943 года , постр оили 24 ок тябр я 1943 г ода . Д о янва ря 1944 г ода он пр ох одил ис пыта н ия и к ур с б оевой п од г от овк и, посл е чег о ос та влен в

Боевые корабли мира ба лтий ск их вода х. Зим ой 1944 г ода к ом а н дова н ие вое нн о-м ор ск ой гр уппы "О ст " ра з ра бота л о пла н м орс к ой войны на 194 4 год. Не см отр я на из м ен ен и е вое нн ой об ста н овк е п од Ле нин гра д ом , он был п овт ор ени ем пла на 1943 г ода . А им енн о по м ер е сх ода льда пред ст оя ло п ос та вить с ет ь и м ин ны е з а гра ждения. В э т о вр ем я "Т 30" на ходил ся в дв ойн ом п од чин ен ии. М ин он ос ец чи сл илс я в с ос та ве в ое нн о-м ор ск ой гр уппы " Ос т" и в с оста ве к о ра блей т орп ед н ой ш к олы. Вре м ена м и е г о ис п ольз ова ли дл я доз ор ов в прол иве Ска г ерра к. Перв ой кр уп н ой оп ера цие й ста ла п ос та н овка б оль шог о м инн ог о з а гра жден ия " Зе еи гель " в На рвс к ом з а ливе. В н очь с 13 на 14 а прел я м ин ны е з а гра дит ел и "Бр ум -м ер", " Р ола нд" и "Л ин ц", три эсм и нца 6-й фл отил ии, 2 тра льщика и "Т -30" п оста ви ли м инн ое з а гра жден ие "Зе еи гел ь 106". В н очь с 16 на 17 а прел я т о же с оед ин ен ие, но б ез тра льщик ов п оста вил о м ин н ое з а гра ждени е "Зе е игел ь 3 б" у остр ова Вигр ун д в На рвск ом з а ливе. В ноч ь с 19 на 20 а преля то же с ое ди не ни е (числ о эсм ин цев сокра тил ось до дв ух) выс та вил о м инн ое з а г ра жден ие "З ее иг ель 7 6/ 2". След ующа я оп ера ц ия была з а пла нирова на на н очь с 21 на 22 а преля, в не й были з а дей с твова ны те же кора бли, что и в опера ц ии "Зее иг ель 66". Опера цию прекра тили посл е гибел и м инног о з а гра дит еля "Р ола нд". Ск оре е все го, м инз а г под орва лся на м ине, с орва нн ой с ра н ее п ос та влен н ог о з а гра жден ия . В н очь с 23 на 24 а пр еля два ос та вшихс я м инных з а гра дит еля, эсм ин е ц, тра льщик и и "Т -30" п ос та вили м и нн ое з а гра жде ни е "Зе еиг ель 7/ 3". В н оч ь с 25 на 26 а преля был о выста вле н о очер ед н ое м и нн ое з а гра жде ни е "Зе еиг ель 86". П осл е эт ог о м ин он ос ец сн ов а верн ул ся в ра сп оряж ен ие т ор пе дн ой шк олы . Ког да с ов ет ски е в ойс ка з а няли ря д остр ов ов в Выб ор гс к ом з аливе, опа са я сь вых од а Финля нд ии из войн ы, нем цы р ешил и е е подд ержа ть. 17 ию ня на ре йд остр ова М ус с ел о прибыл и два м и н он осца "Т -30" и "Т -31" . Посл е к он с ульта ц ии с с оюз ни ка -

С. Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. ми кора бли в н очь с 19 на 20 июн я вышл и в м оре. Т а к на ча ла сь оп е ра ция "Д рос с ельфа нг ", е е ц ель з а ключа ла сь в срыв е воз м ожн ой с оветск ой де са нт н ой оп е ра ции на остр ова Би ор-к е и Пий са ре. Во врем я оп ера ц ии кора бл и им ел и к ор отки й бой с с ов ет ск им и м ор ским и ох отн ика м и, а потом были а та к ова ны т орпед ным и ка тера м и. 20 июн я с овет с кий д е са нт з а нял остр ов Нерва , н а кот ор ом фин ны и нем цы пла нир ова ли ра с п ол ожить на бл юда т ельны й п ост. Пра кт иче с ки сра з у же был о пр ин ят о р еш ени е от би ть ос тр ов, для чег о выд елил и з на чи тель ны е с илы: три м и н онос ца ("Т -30", "Т -4" и "Т -8"), 5 тра льщиков , 4 ка тер ных тра льщи ка , 4 а ртиллерий ск их ба ржи и 20 финс ких ка т ер ов. Опера ц ия з а кончила с ь пол ным пр ова лом . Сле д ующ ей кр уп н ой оп ера ци ей ста л ре йд "Б ухе нва льд", в к от ор ом был и з а дейс тв ова ны м ин он ос цы ("Т -30", "Т -8" и "Т 10"). Остр ов был об стр еля н, а та кже пр оиз ошел к ор от ки й бой с с ов ет ск им и к ора блям и. 16 а вг ус та "Т -30" при нял м ины с м ин н ого те нд ера "К он д ор" и в еч ер ом 17 а вг уста в с ос та ве с оед ин ен ия выш ел в м оре на п ос та н ов к у м и нн ог о з а гра жден ия "З е еиг ель 106". П ос ле пол ун очи, к ог да кора бл и при близ ил ис ь к ра йон у м ин н ой п оста н овки, в с ер ед ин е кор п уса "Т -30" ра з да лся дв ой н ой вз рыв. Стол б воды п од нял ся на 50 м е тр ов. Ва хт ен ны е оф иц еры, на х одив ши ес я п обл из ос ти нем е цк и х подв од ных л од ок, з а фик сир ова ли вр ем я вз рыва "U-679" (0 ча с ов 28 м и н ут), " U-479 " ( 0 ча сов 26 м ин ут). На "Т -30" на ча лись пожа ры , из к ора б ля ва лил д ым . Чер ез н ес к ольк о м ин ут под орва лся "Т -32" В 0 ча сов 30 м ин ут "Т -30 " с одрог н улс я от ещ е одн ог о вз рыва и, ра з лом ившис ь п оп ола м , з а тон ул. На к ора бл е поги бло 114 чел ов ек. Ме ст о ги бел и к ора бля точ ка с к оорд ина та м и 59"43' N, 27°44' O. "Т-31". 20 янва ря 1941 г ода в ерфи "Ф. Ш иха у" в Э льбинг е был выда н з а ка з на строит ель ств о м инон осца пр ое кта "39". За в од ск ой н ом ер S 1513. Мин он ос ец з а лож или в 1942 г од у, сп ус тили на в од у в 1943 г од у, п ос тр оили 5 февра ля 1944 года . Д о к он ца м а я 1944 года он прох одил и спы та ни я и к ур с б оев ой подг от ов ки. Х от я в м а рте 1944 года был з а числе н в сос та в кора б лей т ор пе дн ой шк олы. В на ча ле ию ня м и н он ос ец пр ибыл в п ор т Па лдис ки. П ерв ой и п осл е дне й е г о оп ера ц ие й ста л рей д "Д росс ельфа н г". Ноч ью с 19 на 20 июля н ем ец ки е м и н онос цы б ыли а та к ова н ы с овет с ким и т орп ед ным и ка тера м и. Сна ча ла они были обна р уж ены

63

м орс ким и ох отн ика м и, к от оры е на вели на ни х дивиз и он т орп ед ных ка т ер ов (к ом а нд ир С. В. Оси п ов). Ин тер ес н ое оп иса н и е п осле д ова вши х с обы тий е ст ь в м ем уа ра х к ом а нд ую щ ег о Ба л тий ск им фл от ом В. Ф. Т риб уца . Вот ч т о он п и са л: "Оси п ов бы стр о опр ед елил, чт о эт о г ер м а нски е м ин он ос цы т ипа "Т ". За м а нчивая цель! Но т ут к ом а ндир д ивиз и она либ о п ог ор я чилс я, либ о п от ор опил ся и пр инял не пра виль ное ре ше ни е: прика з а л а та кова ть м ин он ос ц ы лишь одн ом у отряд у Б. П. У щева . На па д ени е " в Лоб" не уда л ось, оже ст оче нны й ог онь на н е с ка тера м с ерь ез ны е п овр ежд ен ия, а вып ущ е н ные т орп еды пр ошли м им о ц ели. Э т от н е прия т ный ур ок д олж ен был на п ом н ить к ом а нд ир у ди виз иона пра вил о а та ки т орп ед ным и ка тера м и. Ведь учил и д о войны, чт о в под об н ой с ит уа ц ии на па да ть на д о од н оврем е нн о п о воз м ожн ости б ольш им к ол иче ств ом ка тер ов, стр е м ясь а та к ова ть пр отив ника с ра з ны х на пра влен ий. Од на к о О сип ов оста ва лся в ер ным н епра виль н ом у р еш ен ию и п осл е отх од а У щева п овт орил л ока льн ую а та к у сила м и от ряда ка п ита на 3-г о ра н га В. И. Т их он ова . Снова на ших ка тер ни к ов в стр етил эн ерг ичны й от пор . Мин он ос цы уш ли к шхера м . Но пр ошел ча с, и он и сн ова п оявили сь. Не с ом не нн о, у пр отивн ика была цель с орва ть вы са дк у на ш ег о де са нта . Т ольк о т еп ерь, опа са я сь ок онча тель н о проигра ть б ой, к ом а ндир д ивиз и она при ка з а л а та кова ть м и н он осе ц вс ем и ка т ера м и, у к от орых оста ва лис ь т орп еды и н е был о с ерь ез ны х повр ежд ен ий. Польз уя сь огра н иче нн ой вид им ость ю и пре им ущ е ств ом в с к ор ос ти, ка т ера дв ум я гр уп па м и вз яли м и н он осцы в " клещ и", на деж н о прикрыва я с еб я дым овым и з а ве са м и. Т еп ер ь гитл ер овцы вын уж де ны был и ра сср ед от очи т ь ог онь да и в ес ти ег о н е ст оль при ц ельн о. Ата ка с дв ух ст ор он уда ла с ь: ка т ера с та рше г о лейт е на нта Т а рон енк о и л ейт е на нта Б уш уев а от пра вили на дн о од ин из м ин он ос цев (Т риб уц В. Ф. Ба лтий цы на с т упа ют, стр. 110-112) . Нем е цки й а дм ира л Ф. Р уг е утв ержда е т, чт о р усс ки е а та кова ли хра бр о, а их та к ти ка был а хор ош ей ". Вер оят н о, в "Т -31" попа ло дв е т орп еды, и

64 он бы стр о з а тон ул 20 июн я в 0 ча с ов 03 м и н уты в т очк е с к оорд ина та м и 60"16' N, 28°17' O . Потер и эк ипа жа с ос та вили 82 ч ел ове ка . Ча ст ь уц ел евших была п одня та на б ор т с ов ет ск и х ка тер ов. "Т-32". 20 янва ря 1941 г ода верф и "Ф. Шиха у" в Э льбинг е был выда н з а ка з на стр оит ельс тв о оч ере дн ог о м и н он осца пр оек та "39". За вод с кой ном ер S 1514. К ора бль з а ложил и 27 ок тяб ря 1943 г ода , с п ус тил и на в од у 17 а пр еля 194 3 года , п ос тр оил и 8 м а я 1944 г ода . К ом а нд а была ук ом пл ек т ова на м оряка м и с п огиб ше г о "Т -15". Д о июля 1944 г ода пр ох од ил и сп ыта ния и к урс б оев ой п одг от овки. П ервой и п осл е дне й опера ц и ей, в к от ор ой при нял уча ст ие м и нон осе ц, с та л вых од на п ос та н овк у м и нн ог о з а гра ждения "З еем и гель 106" в н очь с 17 п о 1 8 а вг ус та . Ком а нд ир фл от илии ка п ита н 2-г о ра н га Коп ен га ге н выбра л ег о в ка ч ес тве фла гм а н ск ог о к ора бля. П осл е п ол ун очи 18 а вг ус та н а м ина х п од орва лся "Т -30". За тем м ежд у 0 ча са м и 26 м ин ута м и и 0 ча с ов 30 м и н ут п од орва лс я на дв ух м ина х "Т -32". В отли чи е от пре дш е ств ующ ег о п одрыва на "Т -32" не был о с т олб а воды, и на б орт у к ора бля н е всп ыхива ли п ожа ры. С сос ед них к ора бл ей вид ели лиш ь ра з руше ния в н ос овой ча ст и. Из ра диоп ер ег ов ор ов с др угим и к ора бл я м и из вест н о, чт о во вр ем я вз рыва был ра нен ком а нд ир, и н е и сключа ла сь в оз м ожн ость б ук сир овк и м и н он осца к орм ов ой ча ст ью вп ер ед . Но п осл е п одрыва на м ина х "Т -22" и инф орм а ции, п ол уч ен н ой с "Т -23", о на личи и п облиз ос ти с ов ет ск их т орп едн ых ка тер ов от эт ог о отк а з а лись, и п осл ед ни й уц ел евши й м ин он осе ц поки н ул ра й он б ед стви я. "Т -32" оста ва лся н а пла в у вс ю н оч ь, и т оль к о на сл ед ую щ ее ут р о был д оби т с ов ет ск ой а виа цие й. Потер и эк ип а жа соста вил и 137 ч ел овек. М е ст о г иб ели к о ра бля точ ка с к оорди на та м и 59°42' N, 27°43' О. Ча сть экипа жа во гла ве с к ом а ндир ом флот или и п опа ла в пле н. Вс ег о в ла г ере для в о ен н опл ен ных из эк ипа же й трех м ин он ос цев ок а з а лись 105 челов ек. "Т-33". За ка з а н 20 янва ря 1941 г ода верф и "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За водс к ой н ом ер S 1515 . За ложе н 20 янва ря 1943 г ода , сп ущ е н на вод у 4 се нтя бря 1943 г ода , постр оен 16 ию ня 194 4 года . Э лектр ом еха н ич ес ка я ча с ть ук ом п лект ова на людьм и с п от опле нн ог о м ин он осц а "Т -15". Д о сен тябр я 1944 года "Т -33" пр ох оди л ис пыта н ия и к ур с б оев ой п одг от овки. В ок тябр е 1944 г ода м ин он ос ец при был на да нц иг с к ую верфь, гд е был и устра не ны з а м ечен ны е нед ос та тки. С к он ца ок тябр я п о д ека брь 194 4 года "Т -33" вып олнял ра з личн ые з а да чи. 1 5 янва ря с ове тс ка я а рм ия на ча ла больш ое на ст упл е ни е в в ост оч н ой Пр ус с ии. М ин он осе ц был з а числе н в соста в вт ор ой б оевой гр уп пы.

Боевые корабли мира 29-30 янва ря "Т -33" вм есте с од н от ипн ым "Т 36" и гр уп п ой эсм и нц ев на х од илс я в охра не нии тяж ел ог о кр ей с ера "При нц О йг ен". Не см отря на сил ьны й шт орм и с неж ны е з а ряды , кора бл и огн ем а ртилл ери и пр икр ыва ли отх од 28-го к ор п уса . Ка к т ольк о ул уч шила сь п ог ода , в н еб е появила с ь с ов ет ска я а виа ция, н о п осле а та к м инон осе ц п оврежд е ний н е п ол уч ил. Со 2 по 5 февра ля "Т -33" с дв ум я од н от ипн ым и к ора б лям и п одд ерж ива л контр на ст уп ле ни е 3- й н е м ецк ой а рм ии. 8 февра ля он на х одил ся в охра не нии "Лю тц ова ". Брон ен осе ц об стр елива л ча сти с ов ет ск ой а рм ии у Фра уэ нб урга . В м а рте он п од держ ива л ог н ем з а щитни к ов К ольб ерг а (Кол обж ег) и эва к уир ова л от т уда б еж ен цев . Числ ен н ость га рниз она с ос та вляла 2-3 ты сяч и чел ове к, а бежен цев был о вывез ен о д о 75 ты сяч чел ов ек. М ин он ос ец пра к тич ес ки вс е вр е м я на ходил ся в м оре. Са м ой сл ожн ой з а да че й дл я м и н он осца ста ла б ук сир ов ка вм ест е с эсм и нц ем "Z -39 " повр ежд ен н ог о "Z-43". Э т о пр оиз ошл о 10 а п реля 1945 г ода . Пра вда , перс она л у эл ектр ом е ха ниче ск ой б оев ой ча ст и п овр ежд ен н ог о к ора бля уда л ось з а п уст ить м еха низ м ы, и оста т ок п ути д о Вез ерм ю нд е "Т -33" ег о с опр ов ожда л . "Т -33" приним а л уча сти е в при крыт ии к онвоя с б еж ен ца м и, са м ый кр уп н ый из к от орых бы л пров ед ен 15 а прел я. К на ча л у м а я кра х Т ре тье г о Р ейха ста л не из беж ным , но, н е см отря на эт о, эва к уа ци ю из ба лти йс ких п орт ов пр од олжа ли д о п осл е дне й в оз м ожн ост и. "Т -33" пр ин им а л уча с ти е в этих п осле дних п ох ода х. 6 ма я "Т -33 и два эсм инца вышли из Свин ем юн де в м ор е, на ра нд е в у с б ольшим с оед ин ен и ем эсм ин цев и м и н онос цев. 7 м а я к ора бли п од ошл и к Х ела . 9 м ая кора бл и при были в Глюк сб ур г. В эт от же д е н ь был сп ущ е н воен н о-м ор ск ой фла г. По ра з дел у н ем ец к ог о фл ота "Т -33" п опа л в с ов ет ск ую д ол ю. 5 н оября 1945 г ода е г о з а числили в с оста в Кра с н оз на м енн ог о Ба л тий ск ог о фл ота . 16 дека бр я на б орт п однял и с ь с ове тс ки е м ор як и, и 1 янва ря 1946 г ода на н е м подн яли С ов ет ск ий в оен н о-м ор ск ой фла г. 2 янва ря в с оста ве с ое ди не ния а дм ира ла Ю. Ф. Ра лля уш ел в Либа в у. 13 февра ля 1946 г од а пер еим е н ова н в "Пр им ерн ый". П осле т ог о ка к КБФ был ра з деле н на два фл ота , на ходил ся в с ос та ве Сев ер о-Ба лти йс к ог о фл ота . 30 н оябр я 1954 года пер е кла сс иф ицир ова н в пла в уч ую ка з а рм у и п ер еим е н ова н в "ПКЗ-63". 9 н оябр я 1956 г ода п ер еда н в отд ел Фонд ов ог о им ущ е ства и з а тем ра з обра н на ба з е "Гла ввт орч ер м ета " в Т а ллине. "Т-34". За ка з а н 20 янва ря 1941 года верф и "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За водс к ой н ом ер S 1516 . За ложе н 5 м а рта 1943 года , сп уще н на вод у 2 3 ок тябр я 1943 года , пос тр оен 12 а вг ус-

С.Б.Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

та 1944 г ода . "Т -34" ус п ел пр ойт и толь к о и сп ыта н ия и при ст уп ил к б оевой п од г от овк е, осн ов ным элем ент ом к от ор ой б ыли а рт иллер ий ски е стр ельбы. К огда утр ом 20 ноября "Т -34" пр ов од ил стр ельбы п о кора бл ю-м иш ен и "Г е сс ен ", п од ег о килем пр огр ем ел вз рыв. Корм ов ую ча сть ра з р уш ил о, н о уц елел ря д элем ен т ов к он стр ук ц ии п о пра вом у бор т у. Вс к ор е м ин он осе ц лег на левый б ор т и з а т он ул. Вм ес те с кора бл ем п оги бли 67 м ор як ов. М ест о гиб ел и — ра й он м ыса Анк она в точ к е с к оорд ина та м и 54°40' N, 13°29' О. Причина гиб ел и — п одрыв на м ине, п оста вле нн ой п одв одн ой лод к ой "Л-3" (ка пита н 3-г о ра нга В. Н. Кон ова л ов). "Т-35". За ка з а н 20 янва ря 1941 г ода верфи "Ф. Шиха у" в Э льби нг е. За вод ск ой н ом ер S 1517. За ложе н 20 а преля 1943 г ода , сп ущ е н на вод у 12 де ка бря 1943 г ода , п ос тр ое н 7 ок тябр я 1944 г ода . Д о м а рта 1945 года пр ох од ил и сп ыта н ия и к ур с боев ой п одг от ов ки. В к онц е янва ря 1945 года он вм е ст е с "Т -33" выхо дит в м оре, на х одя сь в охра н ен ии "Пр ин ца Ой гена ". След ую ще й оп ера ци ей, в кот ор ой при ним а л уча ст и е м инон ос ец, с та ла ма йска я эва к уа ц ия с п ол уос тр ова Хела . 9 м а я на кора бле с п ус тили в оен н о-м ор ской фла г, и сл ед ую щи е п олг ода к ора бль жда л свое й уча ст и. В к он ц е 1945 года по р еш ен ию Потс да м ск ой к онфер е нци и он в ош ел в а м ерика нс к ую д олю. 6 июля из Вильг ельи сга ф ена вышел отря д бывш их нем ецк их к ора бл ей (два эсм ин ца и м ин он ос цы "Т -28" и "Т -35") в охра н е нии к ора бле й Ан гли йс к ог о Кор ол евск ог о фл ота . Они пр ибыл и в Х ум бер, где был п оп олн ен з а па с т опл ива . За тем их п ути ра з ошли сь. "Ам ери ка н с кие" п ошли в Плим ут, где в пол де нь 12 июля 1946 года сос т ояла сь оф иц иа льна я цер ем они я пер еда чи фл от у США. На бор т п од няли сь а м е рика н ск ие м ор яки, и был п одня т фла г США. Ми нон осе ц пер еим ен ова ли в "DD-935". Э см ине ц и м ин он ос е ц п ер ес екл и А тла нтик у, п ос етив Аз ор ск ие остр ова и в оен н ом ор ск ую ба з у Ардж ент шию ( Ньюфа ун дле нд). Пос ледн яя ча сть п ерех ода пр ох одила в тр удных ус л овиях (а й сб ерги, т ум а н, низ ки е тем п ера т уры). По при быт ии в Ньюфа ун дле нд, 3 а вг ус та , а м ерика н ск ие м оряк и пр и ст уп или к не се ни ю ва хты в к от ельн ых отд ел ени ях, н о эта попыт ка была н е уда чн ой, и п оэт ом у пришл ось см и рить ся с при с ут ств ием нем е цк их м ор як ов, к оторы е пер еда ва ли опы т обра щ ен ия с ка пр из ным и к отла м и. Т ольк о в конц е с ент ября 1946 г ода п осл ед ни й нем е цк ий м а трос п ок ин ул

65

кора бл ь. Посл е при быт ия в Б ост он к ора бл ь прин ял уча с ти е в сер ии и спы та ни й. Он и был и з а вершены в н оя бре 1947 г ода . За тем бывши й "Т -35" пер еда ли Фра нц ии, н о в с оста в фл от а не вх од ил, а исп ол ьз ова лс я ка к р ез ерв з а па с ных ча ст е й для одн отип ных к ора бле й. 3 октя б ря 1952 года пр ода н на сл ом . "Т-36". За ка з а н 20 янва ря 1941 года верфи "Ф. Шиха у" в Э льб инг е. За водс к ой н ом ер S 1518 . За ложе н 10 июн я 1943 года , сп ущ ен на в од у 5 февра ля 1944 года , постр ое н 9 де ка бря 194 4 года . В отл ичи е от пре дше ств ую щих к ора блей ис пыта н ия и б оева я п од г от овка был и кор отк им и и оф иц иа льн о з а верш ены в ф евра ле. Но война для к ора бля на ча ла сь в к онц е я н ва ря 1945 года . 29 февра ля к ом а нд ир "Т -36 " пол уча ет пр ика з пр икрыва ть в о вр ем я п ер ех ода из Г от е нга фе на в Киль тяж елы й кр ей с е р "Адм ира л Хи пп ер". На б орт м и н он осца был о прин ят о ок ол о 100 чел ов ек. Вер оят н о, эт и дв а кора бл я в м оре д олж ны были вс тр ети ть ла йн е р "Вильг ельм Г ус тл офф" и на х од ить ся в е г о ох ра нен ии на са м ом опа с н ом отр ез ке п ут и. Веч е ром с ое ди не ни е вышл о в м оре. Погода была пл ох ой: был шт орм и ча сты е сн ег овы е з а ряды. Вск ор е пр ишла ра ди огра м ма о т ом , чт о " Г ус тл офф" был т ор пе дир ова н п од вод н ой л од к ой. Э т о была "С-13" ( ка пи та н 3-г о ра нга А. И. Ма рине ск о). На ходивш ие ся на м ости ка х м ин он осца и кр ей сера вид ели п осл е дни е с ек ун ды жиз н и ла йн ера . Было та кже вид-

66 Боевые корабли мира но, ч т о в в од е ока з а лось б ольш ое к олич е ств о люде й. К ора бли п од ошли к м е ст у ка та стр офы . Ком а ндир кр ей сера п оним а л, чт о он не м оже т оста ва тьс я в ра йон е, гд е на ходи тся р ус с ка я подв одна я л одка , и пр инял р еш ен ие оста ви т ь еди н стве нн ый к ора бл ь эс к орта и идт и в Киль. "Т -36" выта щил из воды 564 ч ел ове ка , боль ш ую ча сть с па с енн ых с "Г ус тл оффа ". С иг на льщика м п ока з а лось, чт о на них пр оиз вед ен а а та ка подв одн ой лодк и, и м ин он ос ец сбр осил 2 гл убин ных б ом бы. Чер ез не ск оль к о д не й "Т -36" вошел в с оста в охра н ен ия ка рм а нног о л инк ора "Адм ира л Ше ер", к от ор ый п од держ ива л огн ем пр ибр еж ный фла н г н ем ец к ой а рм и и. 4 февра ля м ин он осе ц был а та кова н с ов ет ск ой п одв одн ой л одк ой "Л-3" (ка пита н 3-г о ра нга В. К. Кон ова лов) . С убм а рина с ра с с т оян ия 10 ка б ельт ов вып ус тила 3 торп ед ы, но он и пр ошл и м им о. 26 февра ля, к огда на ча лось оч ере дн ое на ст уп ле ни е с овет ск ой а рм ии, м ин он осе ц на ход ил ся в охра не "Ш еера ", п одд ержива вш ег о с ух оп ут ны е в ой с ка . Кора блю "вез л о" на а та ки подв одн ых ло-

док (12 м а рта 1945 года "Т -36" с э см ин цем " Z 34" у Гр ос се н орта , и 14 а пр еля в т очк е с к оор дина та м и 56°23' N, 20"12' О). Оста т ок в ой н ы "Т -36" охра нял к онв ои. 4 ма я он выходит в м оре вм е ст е с пла вба з ой "Ягд " и гр уп п ой эсм ин цев. Ц ель -- п ер ех од из Свин ем юнд е в Коп е нга ге н. Ми н он осе ц вер н улс я в Свинем ю нд е п осл е п од рыва на бр ита н ск ой а виа ци онн ой м и не. Из стр оя вышла одн а т ур би на . Ста рший м ор ск ой оф иц ер в Свинем ю нд е р ешил, чт о "Т -36" м ож н о попыта т ьс я с па ст и. Кора бл ю был выд ел ен э с кор т, 4 ка т ера -тра льщи ка , и он п ош ел н а з а па д. Вс к оре с иг на льщик и нем ецк их к ора бле й об на р уж или 6 с ове тс ких са м ол ет ов , эт о был и "Ил-2" из с оста ва 7-г о гва рде йс к ог о шт урм овог о п ол ка КБФ. Сна ча ла "лета ющи е та нк и " кр уж или из уча я обс та н овк у, п от ом а та к ова ли постр оивши сь в л ини ю, прям о п ере д нем е цк им и к ора блям и. Во врем я а та ки "Т -36 " был обс тре лян п уше чн о- п ул ем е тным огн ем , а з а тем на него был и сбр оше ны б ом бы. В м инон осе ц п опа ло не ск оль к о б ом б, ср ед и экипа жа пр оиз ошли б ольш ие п от ери, и кора бл ь м едле нн о з а тон ул.

НЕОСУЩЕСТВЛЕННЫЕ ПРОЕКТЫ Миноносцы проекта 1941 года (Flottentorpedoboote 1941) Д о на ча ла втор ой м ир ов ой в ой ны пла н ирова лось с тр оит ель ств о м и н он осц ев пр ое кт а 1939 года б ольш ой сер и ей, н о эт у а м би ци оз н ую пр огра м м у ос ущ е ств ить н е уда л ось. В 1942 год у с н ова п ол учила жиз н ь пр огра м м а стр ои т ельс тва м инон ос ц ев на нем е цк и х верфях. Д ля с тр оит ель ства пр ед на з на ча лся из м ене нны й пр оек т 1939 года , пол уч ивши й на з ва ние "Фл от с кий м ин он ос ец пр оек та 1941 года ". Он нез на читель н о отлича л ся от пред ше ств ен ни ка . Д лина была ув елич ена на 5 м , для т ог о ч т обы ра з м е с тить д оп олн ит ельн ую на дс тр ойк у м ежд у ор уди ем № 1 и н ос ов ой на дс тр ойк ой, на кот ор ой ра з м естил и дв ух ств оль ный 37-м м а втом а т. Выр осл о и вод оиз м еще ни е. М ощ н ос ть м еха низ м ов увел ичил и д о 40000 л. с. Э ти к ора бли д олж н ы были, в отл ичи е от пр от от ип ов, ра з вива ть 34 уз л ов ую ск ор ость. Т а кти к о-т ехн ич ес ки е элем ен ты к ора бля был и сле д ующ ие: Вод оиз м еще ни е: 1517 т ( ста нда ртн ое), 2190 т (в п олн ом гр уз у) Ра з м ерен ия: дли на 10 6 м (на иб ольша я), 102 м ( п о к онс тр укт ивн ой ва терлин ии), шир ина 10, 7 м , оса дка 3, 27 м (сре дня я). Меха н из м ы: 4 котла Ва г нера , 2 т ур би ны Ва гн ера с з убча т ой п ер еда ч ей . Мощ н ость м еха низ м ов 40000. Л. С. Скор ост ь хода 34 уз ла . За па с т оплива 559 (н еф ти) , да льн ос ть пла ва ния 2800 м иль с о ск ор ост ью 1 9 уз л ов. (По др уг им да н ным , да льнос ть пла ва ни я с ос та вляла 6000 м иль

с о ск ор ость ю 19 уз лов, н о эт о м а ловер оя тн о). Воор уж ени е: 4 105-м м ор уди я, 6 37-м м ор уди й (3 дв ухс тв ольных ус та н овк и), 8 20-м м (4 дв ух ств оль ных уста н овки), 6 533-м м торпед ных а ппа ра т ов, 4 бом б ом ета и 6 б ом босбра сыва тел ей. Э к ипа ж: 206 челов ек (8 оф иц ер ов). Всю с ери ю д олже н был с тр ои ть з а вод "Шиха у" в Э льби нг е. Перв она ча льн о з а ка з на стр ои т ельс тво 6 к ора бле й и т урб ин к ним выда ли в а вгуст е 1941 года . Но ок онча т ельны й з а ка з выда н 25 ноя бря 1942 года , к ора блям был и при св ое ны з а водс ки е ном ера 1538-1543. "Т -37". За ложен в пер и од с 26 июл я п о 10 окт ября 1943 г ода , сп ущ е н на в од у м ежд у 19 февра ля - 19 а пр еля 1944 г ода . В я нва ре 1945 года г от овн ость с ос та вила 96, 5%. 23 янва ря 1945 г ода на ча ла сь б ук с иров ка к ор п уса для д остр ойки на верф и "Д еш им а г" в Брем е не. За хва чен з а па дным и с оюз ни ка м и в Брем ерха фе н е. В 1946 г од у з а топле н а м ерика нца м и. "Т -38". За ложен 11 ок тябр я 1943 г ода , сп ущен на в од у в п ери од с 19 а пр еля п о 19 июн я 1944 г ода . Из -з а угр оз ы Э ль би нг у с о ст ор он ы на ст упа ю щих ча ст ей Сов ет ск ой Арм ии был от б укс ир ова н на з а па д. Пла нир ова лось д ос тр оить м и н он осе ц на верф и "Д ешим а г" в Брем е н е. Г от овн ос ть к ора бля с ос та вляла 84%. За хва чен союз ни ка м и в Киле. 10 м а я 1946 года в 17 ча сов 45 м ин ут з а топле н в пролив е Ска г ерра к, в точ ке с к оорд ина та м и 58°07' N, 10"46' O. "Т -39". За ложен в пер и од с 10 октя бря 1943 года п о 19 февра ля 1944 года , сп ущ е н на

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. вод у м еж д у 19 а пр еля п о 19 ию ня 1944 года . За хва чен союз ника м и 8 м а я 1945 года в Кил е. Г от овност ь к ора бля 76%. 10 м а я 1946 года в 19 ча сов 20 м ин ут з а топл ен в пр ол иве Ска герра к в т очк е с коор ди на та м и 58°08' N, 10°47' O. "Т -40". За ло жен м ежд у 10 окт яб ря 1943 года п о 19 февра ля 1944 г ода , сп ущ ен на вод у в пе риод с 7 а вг уста 1944 г ода п о 25 ок тября 1944 г ода . 9 м а рта 1945 года в 16 ча сов на ча ла сь б укс ир овка из Г отен га фе на в E cken for d. На б орт у кора бл я на х од или сь 12 вз рыва ющихся ка тер ов " Ли нз ен". За топле н из -з а невоз м ожн ост и б ук с ировк и. Гот овн ость кора бл я 70%. Оста ль ные кора бли с ери и з а ложи ли в 1944 год у. Ни оди н из них не был сп ущ ен на вод у. Вс е они вз ор ва ны при эва к уа ц ии Э льбинга . С ущ е ств уе т верс ия, чт о м ин он осц ы "Т 41" - "Т -45" были с п ущ ены на в од у и вз орва ны в достр оечн ом ба сс ей н е. Оста ль ные к ора бли вз орва ны на ста п еле. Мин он ос цы пр оекта 1942 года (Fl ot t en t or ped oboot e 1942) При ра з ра ботк е м ин он ос цев т ипа "41" прое ктн ые ра б оты были пр од олж ен ы. Но эт и прое кты та к и оста ли сь на б ум а ге. Вс е на ча лось в ок тябр е 1942 года , ког да на сов еща ни и ком а нд ова н ия в ое нн о-м орс к ог о фл ота (ОКМ) от с ут ств ова ли пре дс та вит ели д е йс тв ующ ег о флота . Был о при нят о ре ше ни е ра з ра бота ть прое кт, п ол уч ивши й на з ва ни е "T or ped oboot 42". Вск ор е пр оект п опа л на ст ол ком а нд ую щ ег о э см ин ца м и к он тр-а дм ира ла Бея, к от ор ый вн е с сл ед ую щи е з а м еча ния: увел ичи ть в од оиз м ещ е ни е м ин он осц ев д о 2500 т он н, с дела в ег о при м ерн о ра вным эсм ин ц у пр оекта "34", гла вн ую энерг ет ич ес к ую ус та н ов к у д олжн ы с оста ви ть диз ел и. Адм ира л у оче нь н е п онра вила сь да ль-

67

ност ь пла ва ни я, к от ора я с оста вила 6000 м иль . Сла бым , по сра вн ен ию с эсм и нца м и пр ое кт а "34", был о в оор уж ен ие. За м еча н ия из учил и и в прое кт вн есл и из м ен ен ия. К м а ю 1943 год а прое кт п ерера б ота ли. В эт о врем я п оявилс я новы й пр оек т, п ол учив ший на з ва ние "Fl ot t e n t or pedoboot 43", в од оиз м еще ни ем 1600 т онн. 1 м а я 1943 года в Б ерлин е был о с обра н о с ов е ща ние п од пр ед се да т ельс тв ом а дм ира ла К. Д еница , на к от ор ом при с ут ств ова ли пре дс та вит е ли ш та ба р ук ов од ства в ойн ой на м ор е и ком а нд ую щи й эсм и нца м и. Все н овы е пр оек т ы вним а тель н о из уч или и ра с см отрел и. Сра з у ж е выя сн ил ос ь, чт о тр еб ова ни я флота не с овпа да ю т с воз м ож н остям и пр ом ыш лен н ос ти, ус та н овк у д из ел ей с очл и преж девр е м енн ой и от пр оек т ов "42" и "43" отка з а лись . Но ра б от у на д "42" пр оек том пр од олж или, ка к на д пр оект ом " Zer st or er 42". В пр огра м м у 194 3 года включил и стр оит ельс тв о еж ег одн о п о 1 8 кора бл ей эт ог о кла с са . Но, н есм отря на р ез к о ух уд ша вш уюс я в ое нн ую об ста н овк у и пр ибл и жен ие кра ха , пр ое ктир ова н ие пр од олжа лось. В конц е 1943 г ода был ра з ра б ота н н овый пр оек т м инон осца (фа кт ич ес ки м одиф ика ц ия пр ое кт а "41"), пол уч ивши й на з ва ние "Т ип 41А".

68

Боевые корабли мира

В н оя бр е-д ека бр е 1943 года были пр ов еден ы с ери и с ов еща н ий дл я п ои ск ов оптим а ль ног о ре ше ния. Ш та б р ук ов од ства войн ой н а м оре ра з ра бота л э ск из ны й пр оек т, в оор уже ни е кот ор ог о с ост оял о из 6 105-м м ор уди й в тре х дв ух ств оль ных ба ше нных ус та н овка х. При этом пр оиз ошл о з на ч ит ельн ое ув елич ен и е в одоиз м ещ ени я. Ком а нд ующ ий э см ин ца м и им ел св ою т очк у з р ени я на б уд ущ и е м ин он ос цы. Адм ира л Бей счита л, чт о вод оиз м ещ ен ие н овы х м инон осц ев д олжн о быть та ким же, ка к у кора бл ей пр ое кта "39", но на н их д олжн а ст оя ть гла вна я энер ге ти че ска я ус та н овк а м ощн ость ю 52000 л. с. (з а вод "Ш иха у" з а ка нчива л стр ои тель ств о перв ой ус та н овк и, и ее г от овн ос ть с оста вила 90%). Больш ое вн им а ние уд елял ось с к ор ос ти. По м н ени ю а дм ира ла , скор ость д олж на дост и га ть 38-39 уз л ов, а воор уж ени е с ос т оя ть и з дв ух ба ш ен в н ос ов ой ча сти и од н ой в к орм е. Тактико-технические элементы миноносцев типа "41А" Водоизмещение: 1630 т (проектное), 2260 т (полное). Размерения: длина 102 м (по ватерлинии), ширина 10,7 м, осадка 3,31 м. Механизмы: 4 котла, 2 турбины. Мощность механизмов 52000 л.с. Скорость хода 38 узлов, дальность плавания 1900 миль со скоростью 19 узлов. Запас топлива 520 т (нефти). Вооружение: 4 105-мм, 6 30-мм, 8 20-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж: 214 человек. Тактико-технические элементы миноносцев типа "42" Водоизмещение: 2315 т (проектное), 2675 т (полное). Размерения: длина 108 м (по ватерлинии), ширина 11м, осадка 3,2 м. Механизмы: Мощность механизмов 60000 л.с. Скорость хода 36,5 узлов, дальность плавания 6000 миль со скоростью 19 узлов. Вооружение: 4 127-мм, 8 37-мм, 12 20-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж: 220 человек.

Но эт о пре дл оже ни е отв ергл и. Что эт ом у сп ос об ств ова ло нея с н о. Воз м ожн о, гиб ель р ук ов од ит е ля прое кта на бор т у лин ейн ог о к ора бля "Ша рнхор ст ", воз м ожн о, из -з а н ег о тов н ос ти нов ой энерг ет ич ес к ой ус та нов ки. Р еш или, что м ощ н ос ть м еха низ м ов д олжна со ста влять 42000 л. с. , а воор уже ни е 3 105мм двух ор уд ий ных ба шни. Пла нир ова лось з а лож ить сра з у н е ск оль к о к ора бл е й. Г оловн ой п ол учил н ом ер "Т -52". В янва ре 1944 г ода ди ск ус с и я воз обн ов ила сь. На очер ед н ом с овеща н ии 22 я нва ря бы л приве де н сра вни тель ный а на лиз дв ух пр ое кт ов с э нер ге тич ес к ой ус та н овк ой м ощн ость ю 42000 л. с. и 50000 л. с. Д ля т ог о ч т обы с охра нить 38- уз л ов ую с к ор ость, пр ишл ось п ожер т вова ть од ним 105-м м ор уди ем . "Ака дем ич е с кое" теч е ни е д ис к ус си и на р уш ил ка п ита н 3- г о ра нга Копе нга ге н, к от ор ый в сю в ой н у пр ов е л на м ин он осца х и х ор ош о з на л и п он им а л сп е циф ик у э т ог о кла с са к ора бл ей. Он з а явил, ч т о ем у из ра з гов ор ов с одн им из дир ек т ор ов з а вода "Шиха у" ста л о из ве ст н о, чт о с ущ ес тв уе т эск из ный пр ое кт м а лог о м ин он ос ца . Э тот к ора бль д олже н быть воор уж ен 4 ор уд иям и, а да льн ос ть пла ва ни я д олж на быть та ка я ж е, ка к и у к ора бле й пр ое кта "39 ", с к ор ос ть 39 уз л ов . Э тот пр ое кт и был воз вра ще ни ем к пре дл оже-

Тактико-технические элементы миноносцев типа "44А" Водоизмещение: 1491 т (проектное), 1860 т (полное). Размерения: длина 99 м (по ватерлинии), ширина 10,1 м, осадка 3,56 м. Механизмы: 4 котла, 2 турбины. Мощность механизмов 52000 л.с. Скорость хода 37,25 узлов, дальность плавания 1900 миль со скоростью 19 узлов. Вооружение: 4 105-мм, 10 30-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж: 176 человек. Тактико-технические элементы миноносцев типа "44Б" Водоизмещение: 1461 т(проектное), 1821 т(полное). Размерения: длина 97 м (по ватерлинии), ширина 10 м, осадка 3,56 м. Механизмы: 4 котла, 2 турбины. Мощность механизмов 52000 л.с. Скорость хода 37,5 узлов. Дальность плавания 1900 миль со скоростью 19 узлов. Вооружение: 4 105-мм, 8 30-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж: 160 человек.

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. ниям Б ея. Пр ед с еда т ель ств ующ ий на з а седа н ии а дм ира л Ма чен с п отр е б ова л у пред с та вител е й шта ба р ук ов од ств ом войн ой на м оре и де йс тв ующ ег о фл ота ра з обра ть ся, ка кой к ора бль им вс е-та к и н уже н. Вск ор е были п ол уч ены сле д ующие да н ны е: 1) Ма ксим а льна я ск ор ост ь 38 уз лов при 75% от п олн ог о вод оиз м еще ни я. 2) 1 двух ств оль на я 105-м м уста н ов ка на ба ке и дв е од н оств ольн ых в корм е. 3) 6 30-м м двух ств оль ных з ен ит ных а вто м а тов. 4) Ра ди ол ока ц и он на я ста н ци я на долж на ст оя ть ближ е к н ос у, а в корм ов ой ча сти обз ор на я ра диол ока ци онна я ста н ция. 5) Приб оры упра вле ни я ог н ем в нос ов ой ча сти. 6) Отс ут с тви е м а чт. 7) Д олже н им еть 4 б ом б ом ета и па ра ва ны. 8) Мин он ос ец д олж ен бы ть пр ост в пос т рой к е. 9 февра ля 1944 года с обра ли оч ере дн ое с овеща ни е, на к от ор ом выя снил ось, чт о м и н онос ец м оже т ра з вива ть ск ор ость 36 уз л ов, н о при с к ор ости 39 уз л ов к орп ус б уд е т вибр ир ова ть из -з а легкости к онс тр ук ци и. Поэт ом у

69

пришл ось вер н уть ся к м ощн ост и м а шин 5200 0 л. с. , от к от ор ой отка з а лись при пр ое ктир ова нии т ипа "41А". Кон стр ук т оры пр од олжа ли ра бот у. Вопервых, б ыл ра з ра бота н ва риа н т с гла вн ой энерг ет ич ес к ой ус та н ов к ой м ощн ость ю 5200 0 л. с. , во-вторых, ус илил и к ор п ус. Пр оект з а п ус тили в пр оиз водс тво п од об оз на ч ен и ем "Т ип 44". По эт ом у пр ое кт у д олж ны бы ть п остр оен ы кора бл и "Т -52" - "Т -57". За тем утв ерд или дв а оч ень п ох ожих ва риа нта "А" и "Б". О с н овны е отл ичи я с ост ояли в т ом , чт о "А " был на 2 м длин не е, а ед ин ств енн ое вн еш не е отл ичи е з а к люча лось в т ом , чт о на "А" ор уди е гла вн ог о ка либра ра з м ест или сле д ующ им обра з ом : одн а 105-м м двухс тв ольна я ус та н овка на н ос у и дв е од н ос тв ольных на к орм е (в ва риа нт е "Б" н а нос у и к орм е). След уе т отм е тит ь пр огр ес с в з е нит н ом воор уже ни и, те перь гла вный ка ли б р м ог ве ст и ог онь п о са м оле та м , и на к он ец- т о ра з работа ли си ст ем у упра вле ни я з е нит ны м ог нем . О ста л ос ь н ея сн ым , ка кой ва риа н т выбра ли. 28 м а рта 1944 года пр оек т утв ерд или и в этот же де нь вер фи "Ш иха у" выда ли з а ка з на стр ои т ельс тво 6 к ора бл ей. Ни од ин их н их та к и не был з а лож ен.

ЭСКОРТНЫЕ КОРАБЛИ (F-boot’ы) К сер ед ин е 30-х г од ов в с оста в нем е цк ог о в оен н о-м ор ск ог о фл ота д олж ны были в ой ти три бр он ен ос ных к ора бл я т ипа "Д ойчла н д". Хотя он и з а д ум ыва лис ь ка к ок еа н ск ие р е йд е ры, но в о врем я в оз м ож ных оп ера ц ий в пр и брежных в ода х им тре б ова лось охра н ен ие. Пр ое кты н овых эсм и нц ев на ход или сь ещ е на чер теж ных д оска х, и треб ова л ос ь ср очн о на йти

выход из с оз да вш ег ося п ол ож ен ия, та к ка к Герм а ния е ще п одчи няла сь ус л овия м Верса ль с ког о м ирн ог о д ог ов ора и при ст уп и т ь к стр ои тель с тв у к ора бл ей был о н ев оз м ожн о. Но в 1933 год у к вла ст и при шли на ц и она л с оц иа ли сты, и, хотя офи циа ль н о д ог ов ор бы л ден он си рова н в 1935 г од у, фл от сра з у ж е пол уч ил кре ди ты. В п ерв ую очер едь з а ка з а ли 10 эск орт ных

70

кора бл ей, в офиц иа льн ой кла с сиф ика ц ии з на чивших ся ка к F- boot ' bi (Fl ot t en begl ei t er ) или кора бль с опр ов ожд ен ия фл ота . Пла нир ова ла с ь боль ша я сер ия к ора бле й, н о п остр оили в с ег о 10. Осн ов н ой пр облем ой ста ла гла вна я эн ергет ич ес ка я ус та н овка , вед ь б уд ущи е ст ор ож е вики д олжн ы были ра з вива ть ск ор ос ть, с оп ос та вим ую с бр он ен осным и, а им ен н о 28 уз л ов . Д из ель, к от оры й обла да л н ужн ой м ощн ост ь ю вес ил сли шк ом м ног о дл я к ора бле й та к ог о в одоиз м ещ ени я. Прин яли р еше ни е ус та н ови т ь котлы выс ок ог о да влен ия. Э ск орт ные к ора бл и им ели п ол уба к, дв е тр убы, п оэт ом у из да ли м оряки ча ст о при ним а ли их з а э см инц ы и м и н онос цы. Т а кти к о-т ехн иче ск и е эл ем ен ты э ск ор т ных к ора бле й были сл ед ую щим и: Вод оиз м еще ни е: 712 т (с та нда рт н ое), 1028 т (полн ое). Ра з м ерени я: дл ина 73, 5 м (м ежд у пер п ендик ул яра м и), 75, 9 (на иб ольша я), шири на 8, 8 м , оса дка 2, 59 м (при норм а льном вод оиз м ещ е нии) и 3, 25 м (при пол н ом вод оиз м е ще ни и). Меха низ м ы: гла вна я э нер ге тич е ска я ус та нов ка была ра с п ол оже на п о эшел онн ом у прин ци п у и с ост ояла из дв ух к отл ов Ла -Ма нт а (тем п ера т ура 450°С, да вление 113 кг/ см 2 ). На "F-7" и " F-2" б ыли ус та н овл ены к отлы си ст е м ы Вел ок с-Бе н с он, (т ем пера т ура 480"С, да вле ни е 80 кг/ см 2 ). Па р п ост уп а л в две т урб ины Бра ун Бов ери с з убча т ой пер еда ч ей. М ощ н ос т ь м еха низ м ов с оста вила 14000 л. с. , скор ос ть

Боевые корабли мира

хода 28 уз л ов, да льность пла ва ни я 1500 м иль с о с к ор остью 20 уз л ов. За па с т опл ива 216 т (неф ти). На кора бл ях ст ояла а ктивна я с и ст ем а ус п ок ое ния ка ч ки с ис тем ы Фра м а . Воор уж ени е: 2 105-м м ор уд ия, одн о на ба ке, вт ор ое на к орм ов ой на д стр ойк е ( для оп ред еле ни я ра сс т оя ний д о ц ели ст оял и 3 да льн ом ера ). Зенитна я а рт иллер ия с ос т ояла и з 4-х 37-м м ор уди й в дв ух ств оль ных ус та н овка х (на пл оща д ке п ере д вт ор ой тр уб ой), 2-х 20-м м од н ос тв ольных а вт ом а тов на крыль ях м ос ти ка . Воор уж ени е д оп олнял ось 36 гл уби нным и б ом ба м и. Ве сь ют з а ним а ло тра льн ое в оор уж ен ие , им ен н о п оэ т ом у к орм ов ое ор уд ие был о п одн я то на на д стр ой к у. Пр ед усм а тр ива ла сь в оз м ожн ость п ос та н овки м инн ых з а гра жден ий , кол ич ес тво м и н в з а висим ости от т ипа к ол еба лось от 50 до 62. Э кипа ж: 4 офи цера и 117 м а трос ов. В пр оц ес с е сл ужбы вы яс нил ось п олн ое не с оотв ет стви е к ора бл ей з а да н иям , сф орм ул и рова нн ым в прое кт е: они им ел и н ед оста т оч н ую да льн ос ть пла ва ния, пл охи е м ор ех од ные ка ч е ства . Сре дни й ра сх од т опл ива с оста вил 50-6 0 тонн в ча с. И сп ольз ова ть их в ка ч е стве тра ль щик ов б ыло з а тр удни т ельн о из -з а больш ой оса дк и. У же при не б ольш ом в олн ен ии к ора бл и силь н о з а лива ло, чт о силь н о з а тр уднял о де й стви е а ртилл ери и гла вн ог о ка ли бра , а из -з а неуда ч н ог о ра с п ол оже ни я з е ни тных а втом а т ов ис п ольз ова ть их пр и вол не ни и был о нев оз м ож -

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

но, а в ка че стве к ора бл ей пр от ивол од очн ой об ор оны и сп ольз ова ть их та кж е был о н ельз я (из -з а отс ут с твия с оотве тс тв ующ ег о ги др ол ока ци он н ог о в оор уж е ния). В шта б е нем ецк ог о фл ота и нф орм а цию о нед ос та тка х этих к ора бл ей из учил и и при нял и реш ени е: на ча ть пр ое кт ир ова ни е н овой с ери и эск орт ных к ора бл ей, а уж е п остр оен ны е и спол ьз ова ть в воен н ое врем я на втор ост еп ен ных м ор ских т еа тра х ил и ж е пер е об ор уд ова т ь во вс п ом ога т ель ны е кора бл и. Т ри к ора бл я "F-1", " F-3" и "F-6 " в ок тябр е 1938 г ода при шли на верф ь дл я пер ес тр ой ки в шта б ны е к ора бли. П осл е пер е об ор уд ова н ия та к ти к о-т ехн иче ск и е элем ен ты ста л и сле д ующ им и: Вод оиз м еще ни е выр осл о д о 768 т (с та нда ртн ое), 1065 т (в п олн ом гр уз у). У величила с ь дли на , кот ора я с ос та вила 77, 8 м (по ва т ерли нии ) и 80, 2 м (на ибольша я). Из м енил ся и вн е шний ви д к ора бле й. На н их ус та н овил и кли пер- ск ий ил и, ка к ег о на з ыва ли в нем ецк ом флот е, "Атла нт ич ес ки й" нос. К ора бли ка з а лись гла д- копа л убн ым и из з а уста н овк и д оп олни тел ьных на д стр ое к, в кот орых ра з м ест или ра з личны е шта б ны е пом ещ ени я. Воор уже ни е: с нял и к ор м ов ое 105м м ор уди е и вс е 37-м м ор уд ия, а на их м е ст е ус та н овил и 2 одн оств оль ных 20-м м з енит ных а втом а та . "F-2" и "F-5" п ере об ор уд ова ли в тор пе -

71

дол овы. На них с нял и ор уд ия гла вн ог о ка либ ра и ус та н овил и кра ны для п одъ ем а т орп ед. " F-4 " пер ес тр оил и в к ора бль для опыт ов с т орп е да м и. Лет ом 1939 года на эск ортн ых к ора бля х с "F-7" п о " F-10" ус та н овили н ове йши е ги др оа к уст иче ск и е с та нц ии. "F-9" в пр огра м м е и с пыта н ий уча ст ие н е пр иним а л из -з а ава рии м еха низ м ов. На оста льных пр ов одила с ь м од ерниз а ц ия з е нит н ог о в оор уже ни я. Т а к, в м а е 1943 года "F-3" ( "Ха й") был в оор уже н 2 105-м м ор уди ям и, 2 37-м м и 4 20-м м з ен ит ны м и а втом а та м и и 5 п улем е та м и, "F-2" с и юля 1942 года был воор уж ен 1 105-м м ор уди ем . "F-1". За л оже н 2 а вг уста 1934 г ода на верфи " Герм а ни я верф ь" в Кил е (з а вод ск ой ном ер 526), с п ущ ен на вод у 1 м а рта 1935 г ода . Пост роен 35 д ека бр я 1935 года . Первона ча льн о был з а числ ен в с оста в 1-й э ск ор тн ой флот или и. П отом пер ев ед ен в с оста в 2- й эск орт н ой фл оти лии. 6 а пр еля 1939 г од а ис ключ ен из сп ис к ов фл ота , п осл е приб ыти я на кен инг сб ерг ск ий фи лиа л верфи "Шиха у" . Посл е на ча ла вт ор ой м ир ов ой в ой н ы при ори те т б ыл от да н в сп ом ога тел ьны м кре йс ера м и п одв од ным лод ка м , поэтом у ра бот ы пр одви га лис ь впер ед оч ень м е д ленн о. 23 м а я 1941 года пер екла сс ифи цир ова н в шта бн ой к ора бль и пер еим ен ова н в "Л иб ел ле", н о на з ва ние " F-1" ос та лось. 5 ию ня 194 1 года офи циа ль н о з а числе н в соста в фл ота .

72

На х од илс я в с ос та ве 25-й фл от или и п одв од ны х лод ок. В к он це 1941 г ода пр ошел оч ер ед ной рем онт. В м а е 1942 г ода с оверш ил п ерех од в с еверн ую Норв еги ю, на ход яс ь в охра н ен ии ка р м а нног о ли нк ора "Лю тц ов". Т а м он и сп ольз ова лся в ка чес тве ш та бн ог о кора бля ком а нд ую щ ег о э см ин ца м и к онтр-а дм ира ла Е . Бея. "F-1" на х од илс я в га ва ни На рвика и из редка вых од ил из не е, эск ор тир уя к онв ои. Че рез н ек от ор ое вр ем я на "Л иб елле" на ча ли с ь проблем ы с м еха н из м а м и, и с июня 1943 г од а он вып ол ня ет ра з личны е з а да чи на Ба лт ик е и в Ска герра к е. В 1944 г од у пр иним а л уча ст ие в оп ера ц ии пр от ив с ове тс к ог о фл ота на Ба лти ке , а з а тем баз ирова лся на ра з личны е да тс ки е п ор ты. 15 янва ря 1945 года пер еим е н ова н в "Ягд". Под н овым на з ва нием с овер шил два п охода к Х ели. В м а е 1945 г ода ка пи т улир ова л. Посл е ра з дела нем е цк ог о фл ота д ос та лся США , кот оры е пр ода ли ег о в с ос та в та к на з ы ва ем ой "нем е цк ой тра льн ой а дм ин ис тра ци и" дл я тра лен ия м и н в нем е цк их в ода х. В 1947 г од у во Фра нц ии ра з обра н. "F-2". За л оже н на в ерфи "Герм а н ия верфь" 7 а вг ус та 1934 г ода (з а водс к ой н ом е р 527), сп уще н на вод у 2 а пр еля 1935 г ода , п ос т роен 27 февра ля 1936 г ода . Был з а числ ен в с оста в 1-й э ск орт н ой фл отил ии. 4 а пр еля 193 9 года п оста вле н для п ер е об ор уд ова н ия в т орп е дол ов. 6 а преля 1940 г ода в оз вра щен в с оста в флота в ка че ств е т ор п ед ол ова . Был пр ипи са н к 23-й и 25-й уче бным фл от илиям п одв одных л одок. В ос н овн ом ба з ир ова лся на Д а нц и г (Гда нь ск). В июн е 1944 г ода п ер еве де н в с оста в 5-й ст ор ож ев ой д ивиз и и. В а прел е 194 5 года вош ел в с ос та в 5-й эск орт н ой фл отили и ("F-4", "F-7", "F-8" и "F-10"). Посл е ка пит у-

Боевые корабли мира ляци и Г ерм а ни и и ра з де ла флота д оста лся Бри та ни и и ув ед ен в Ска па -Фл оу. 30 дека бр я 1946 г ода , ст оя на боч к е, з а тон ул. Прич ина гиб ели не из ве стна . В 1967 год у к орп ус п од нят, прода н на сл ом и ра з обра н. "F-3". За лож ен 22 а вг ус та 1934 г ода на верфи "Г ерм а ния в ерфь" в Киле (з а вод ск ой н ом ер 528), сп ущ ен на вод у 1 июн я 1935 г ода , п ос т рое н 7 м а рта 1936 года . За числ ен в с ос та в 2-й эск орт н ой фл отили и 28 ок тябр я 1939 г ода . И сключе н из сп ис к ов фл ота посл е при быт ия на вер фь для п ере об ор уд ова ния в шта бн ой к ора бль. 5 м а рта 1940 г ода п ер еим е н ова н в "Ха й", (ра н е е пла нир ова лось на з ва ть "К ёни н-г ен Л уиз а ") . Посл е вв ода в стр ой з а нял м е ст о эс ка дре нн ог о м инон осца "Л ебр ехт Ма а с" в ка че ств е шта бн ог о к ора бл я к ом а нд ующ ег о минон осца м и. В а пр ел е 1940 г ода к ом а нд ова ни е вое нн о-м ор ск ог о фл ота ра сп оря дил ось з а м е нить "Ха й" на др уг ой шта б н ой к ора бль "Ягд " (бывши й тра льщи к врем ен перв ой м иров ой вой ны). А "F-3 " ве сь 1940 г од сл уж ил в ка ч е ств е шта б н ог о к ора бля к ом а нд ующ ег о тра ль ным и с ила м и "Вост ок", а пот ом к ом а нд ую ще г о тра льным и сила м и "Сев ер". Посл е на ча ла оп ера ц ии "Ба рба р ос са " "Ха й" на х од ился в Р ижс к ом , а пот ом и в Фин с ком з а лива х. 28 июня 1941 г ода был а та кова н с ов ет ск ой а виа цие й и п овреж де н оск олка м и. Был при пи са н к 14-й с т ор ожев ой флот или и. За тем пр ох одил р ем онт на одн ой из ке ниг сб ер-г ск ой в ерф ей. В 1943-1945 г г "Ха й" был шта б ным к ора бл ем в вост оч н ой Ба лтик е. Он ста л п осле дн им нем ецк им к ора бл ем , уш ед шим с ре й да Хельс инк и 14 октя бря 1944 года . В 1945 год у уча ств ова л в эва к уа ци и нем е цк их войс к из К урлян ди и. В к онц е в ой ны пер еве де н на з а па д. 3 м а я 1945 г ода , ст оя в киль ск ой б ухт е, а та кова н "Т а уйф ун а м и" из с ос та ва 2-го та к ти чес к ог о а виа крыла . Посл е попа да н ия н ес к оль ких ра кет "Ха й " з а тон ул в точ к е с к оорд ина та м и 54°31' N, 10° 1ГО. В 1948 год у к орп ус был п од нят и ра з обра н. "F-4". За лож ен на верфи "Г ерм а ни я верфь" в Киле 22 а вг уста 1934 г ода (з а вод ск ой ном ер 529), с п ущ ен на в од у 2 июля 1935 г ода , постр ое н 5 а пр еля 1936 г ода . За числ ен в с ос та в 2-й э ск ор тн ой фл отили и. 6 а пр еля 1939 года вывед е н из сп ис к ов фл ота , п осл е прибы ти я на верфь для п ер е об ор уд ова н ия в о всп ом ога тел ь-

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. ное с уд н о. 1 (п о др уг им да нным , 5) а вг уста 1940 года вер н ул ся в с ос та в вое нн о-м ор ск ог о флота , з а числе н в соста в к ора блей т орп ед н ой шк олы. "F4" при ним а л уча ст ие в оп ыта х с т ор пе да м и з а тем пер еве де н в соста в 7-й флот или и тра льщи к ов . Всю войн у на х од ил ся в Север н ом м оре и пр ол иве Ка ттега т. Е д ин ств енн ое ис ключ ени е -и юнь 1941 года . На ча ло оп ера ц ии "Ба рба росса " з а с та ло "F4" на р ем он те в К иле. Ра боты з а вер шили и кора бл ь от пра ви ли в прол ив Ка тт ера т для не се ни я д оз ор н ой сл уж бы. В 1946 г од у п ер еда н Англи и и пр иве де н в Ла йн ес с, гд е пр ос т оял в без д ей стви и до янва ря 1949 года . 12 янва ря прода н ф ирм е "Бр ит иш Айрон э нд Стилл К° ( Bi sc o а на лог от дела ф онд овог о им ущ е ства ) и ра з обра н. "F-5". За л оже н на верфи " Герм а ни я вер фь" в Киле (з а водс к ой н ом ер 530), з а ложе н в се нтя бре 1934 г. , сп уще н на вод у 14 а вг уста 1935 года , п ос тр ое н 1 м а я 1936 г ода . За чи сле н в с ос та в 1-й э ск орт н ой фл отил ии 4 а прел я 1939 года , вычерк н ут из с оста ва флота посл е прибы ти я на од н у из ке ниг сб ерг ск их верф ей. Пер е об ор уд ова н в т орп ед ол ов. 18 д ека бр я 1939 года вн овь вош ел в соста в воен н ом орс к ог о фл ота . Бол ьш ую ча сть в ой ны пров ел, ба з ир уясь на Д а нц иг, б уд уч и прип иса нным к 23- й и 25- й фл отил иям подв одн ых лод ок. В 1944 г од у пер ев ед ен в Север н ое м оре и з а чи сле н в с оста в 7-й флот или и тра льщи к ов . Д о я нва ря 1945 г ода ба з ир ова лс я на Вил ьгел ьм сга фе н, з а тем воз вра щен на Ба лтик у. 29 янва ря, к ог да "F-5" ш ел из Копе нга г ена в Свидем юн де, в т очк е с к оорд ина та м и 54°20' N и 13°55' О, п од к орм ов ой ча с тью пр оиз ош ел вз рыв. Э то сра б ота ла од на из м а гни тных м ин, п ос та влен ных бри та н ск ой а виа ц ие й (м инн ое з а гра ждени е "Г ера ни ум II"). От вз рыва серьез н о п остра да ли три к орм овых отсе ка . Но "F-5" д ержа лс я на пла в у, и вск ор е на пом ощь приб ыл о гидр огра фич ес к ое с уд н о "Ма йн", к от ор ое на ча л о б ук сир ова ть ег о в Свинем ю нд е, н о вс е ж е п овреж де нны й к ора бль п ог иб. Э т о пр оиз ошло в т очк е с к оорд ина та м и 54°20' N, 15°(?)' O. Вм ест е с к ора блем поги бли 65 чел ове к.

73

"F-6". За лож ен на т ой же верф и и в тот же д ень, чт о и "F-5" (з а вод ск ой н ом ер 531) , сп ущен на в од у 1 октя бря 1935 г ода , п ос тр ое н 25 м а я 1936 г ода . Вошел в с оста в 1- й эск орт н ой фл от или и. 25 окт ября 1938 г од а вычерк н ут из сп и ск ов флота в связ и с пер е об ор уд ова н и ем в шта бн ой к ора бль. 2 0 се нтя бря 1939 г ода в оз вра щен в с оста в флота в нов ом ка че ств е п од на з ва нием "Кен ин ге н Л уиз а ". Прис т уп ил к об яз а нн остя м фла гм а нск ог о к ора бля тра ль ных сил "За па да " . Он был ед ин ств ен ным кора блем этог о ти па , прин явшим уча с ти е в оп е ра ции " Вез ерюб ин г " вторж ен ие в Норвег ию и Д а нию. "Кен ин ге н Л уиз а " ста л фла гм а ном 10-й б оев ой гр уп пы. Э тим с оед и не ни ем ком а нд ова л к ом а нд ующ ий тра ль ным и сила м и "За па да " ка пита н 1-г о ра нга Ф. Р уг е . Е го ц ель ю был и да т ск ие п орты Э сбъ ерг, Нор би и остр ов Фа на . Посл е п од пи са н ия Фра н ци ей ка пит ул яции "Ке ни нг ен Л уиз а " с ов ерша е т п ер ех од в ок к упир ова н ны е п ор ты. Д о 1943 г ода к ора бл ь м ожн о б ыл о вид еть в та ких п орта х, ка к Бр е ст , Сен- На з а р, Бор д о, Л е Вер д он, Р уа н, Ла Па л лис, Ла Р ош ель. "К ен иг ен Л уиз а " б ыл ш та б ным кора бл ем ра з ных сое дин е ний, та к их ка к 4 й ст ор ож ев ой д ивиз и он, 4-я флот или я ка тер ных тра льщи к ов и 6-я фл от илии к ора бле й против олод очн ой об ор оны. Ос енью 1944 г ода на х одил ся на одн ой из

74

Боевые корабли мира

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

Эскортные корабли типа "F” . Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

75

76

рот тер да м ских в ерф ей, и, к огда с оюз ные в ой ска были п облиз ост и, прин яли ре ше ни е отб ук сир ова ть ег о в Герм а н ию. В октя бре в с ос та ве од н ог о из к онв оев п ерех од б ыл вып ол не н. 3 0 м а рта 1945 года в о вр ем я на л ета б ом ба рд и ровщ ик ов "Б-24", "Л иб ере йт ор" 8- й в оз д уш ной а рм ии на Виль гельм сга фе н б ыл п от опл ен . Вм е ст е с н им были п от опле ны кр ей с ер "Кёль н " и тра льщик "М-329 ". После в ой ны п од ня т и ра з обра н. "F-7". За л оже н на в ерфи "Бл ом и Фос с" (з а водс к ой н ом ер 498), сп ущ е н на вод у 25 м а я 1935 года , п ос тр ое н 15 февра ля 1937 г ода . Вошел в с ос та в 2-й эск ор тн ой флотил ии. П осл е тог о, ка к б ольша я ча с ть к ора бл ей э т ог о с оед и не ния была вывед ена из с оста ва фл ота , "F-7 " вош ел в 1-ю э ск орт н ую фл отил ию. С 1 п о 6 се н тября 1939 г ода к ора бли эт ой фл отили и на ходили сь на Ба лтик е. П осл е пер ев ода н а з а па д з аним а лся пр отив ол од очны м охра н ен ием . У тр ом 14 д ека бря вм е с те с " F-9 " вст уп ил в охра н ени е п овр ежд ен н ог о кре й сер а "Ле йп циг ". Апрель-м а й 1940 года на х од илс я в норв еж ских в ода х. С 1940 г ода ис п ольз ова л с я ка к т орп ед ол ов (ба з и рова лся на Д а нциг ) и бы л прип иса н к 23-й и 25-й уч ебн ым фл от илия м подв одн ых лод ок. В ию не 1944 г ода пер еда н в с ос та в м ор ск ой гр уп пы "С ев ер" и пр ипи са н к флот или и тра ль щик ов. В 1945 г од у эск орт ир ова л конв ои у н ор вежс к ог о побер ежь я. Посл е ка пи т уляц ии Г ерм а ни и и ра з дела флота д оста л ся СССР. В я нва ре 1946 г ода н а бор т к ора бля п од нялс я с ов ет ск ий э ки па ж. Пер е им ен ова н в "Б ура н". 18 янва ря пр ибыл в пол ьс ки й п орт Свин ем юн де. Вх од ил в с оста в Се-

Боевые корабли мира

веро-Ба лти йс к ог о фл ота . 2 д ека бря 1946 г од а вывед ен из б оев ог о с оста ва , ра з ор уже н и пер екла с с ифи цир ова н в опыт ов ое с уд н о. 20 дека бр я п е реда н на уч н о-и с сле д ова тель ск ом у ра диола ка - ци онн ом у п оли г он у. В а прел е 194 7 года з а кон сервир ова н. 7 м а я 1955 г од а вывед ен из к он серва ц ии, п ер еим е н ова н в "Д уб н у" и п ере кла с сиф иц ир ова н в пла вба з у. 8 се нтя бря 1956 г ода ис ключ ен из сп ис к ов фл от а и пер еда н в от дел ф онд ов ог о им ущ е ства . В 1957-1958 г ода х ра з обра н на ба з е "Гла вторч ерм е та " в Вен тс пил с е. "F-8". За л оже н в 1934 г. на верф и "Бл ом и Ф осс" в Га м б урге (з а вод ск ой н ом ер 499) , сп ущен на в од у 27 июл я 1935 г ода , постр ое н 8 а преля 1937 г ода . Вошел в с ос та в 2-й эск орт н ой фл отили и. Посл е ее ра сформ ир ова н ия п ере да н в с ос та в вн ов ь сф орм ир ова нн ой 1-й фл отили и. С 1 п о 6 се нтя бря уча ств ова л в опера ц ии в ба л тий ск и х вода х, п от ом в Сев ерн ом м ор е. Ап рель-м а й 1940 г ода -- пре быва ни е в н орвеж с ких в ода х . За тем п очти в сю в ой н у и сп ольз ова лся дл я об е сп еч ени я б оев ой п од г отовк и п одв од ны х лод ок 23-й и 25-й уче бных фл от или й. Вх од и л в охра не ни е к онв оев . Са м ым ярким боевым эпиз од ом ста л о пре сле д ова ни е с ове тс к ой п одводн ой л од ки 8 м а рта 1945 года "Л-21 " (ка п ита н 2- г о ра нг а С. С. Могил евс ки й, на б орт у на ходил ся к ом а н дир див из и она ка пи та н 1-г о ра нга А. К. Орёл). В ох оте та кж е прин им а л уча ст ие уче бны й к ора бль "T S-4". За с ут ки он и с бр ос или 250 б ом б . Но н ем е цким м оря ка м не уда лось от ом с ти ть з а гиб ель м ин он осц ев "Т -3" и Т -5", подводн ой лод ки " U-367" и т яжелы е п оврежд ен ия эсм и н ца "Z-43". Фа кт пре сле д ова ния л од ки уп ом я-

С.Б.Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. н ут в о м н огих з а р уб еж ных из да ни ях, н о у на с пох од " Л-21", на н е сши й огр ом ны й ущ ерб н е м ецк ом у в ое нн о-м орс к ом у фл от у, н е спра ве д ливо з а быт. Посл е ка пи т уляц ии Герм а ни и "F-8" пер еда н США и в 1950 год у пр ода н на м ета лл г олла ндск ой фирм е "Х ен дри к Ид о" в Арнбра хт е. "F-9". За л оже н в 1934 г од у на " Воен н ом орс к ой верф и" в Вильг ельм сга ф ен е (з а вод с кой н ом ер 126), с п уще н на в од у 11 м а я 193 5 года , постр оен 10 ф евра ля 1937 г ода . Вошел в с ос та в 1-й эс к орт н ой фл отил ии, ба з ирова л с я на Киль и К ук сха фе н. В 1939 год у ста л фла гм а ном вн овь сф орм ир ова нн ой 1-й эс к ор тн ой фл от или и ("F-7", "F-8", "F-9", "F-10") , кот ор ой к ом а нд ова л ка пита н 2-г о ра нг а Фридрих Виль гельм Пи ндт ерт. С 1 по 6 се н тября фл от или я де йс тв ова ла на Ба лтике. Че рез три д ня п осл е объ явле ния Брита ни ей в ой ны он вм ест е с фл от или ей пер еш ел в Север н ое м оре . Осн ов н ой з а да чей фл отил ии с та ла против ол од очна я об ор она . 13 дека бря 193 9 года а нгли йс ка я п одв одна я л од ка "Сэл-м он " тор пе дир ова ла кре й сера " Нюрнб ерг" и "Ле йп циг ". На сл ед ую щи й де нь "F-9" и " F-7 " з а няли на з на чен ные им м еста в стр ою. В ра й он е Г ельг ола н да у ус ть я Ла ды па тр ул ир ова ла ещ е одна а нгли йс ка я п одв од на я лодка "У рс ула " (ка пита н-л е йт ена н т Филл ип с). Сна ча ла был обна р уж ен кр е йс ер "К ёльн", н о выйт и н а нег о в а та к у н е см огл и. Вск ор е п ояв ился и п овреж де нны й "Л ей пциг". С "У рс улы" вып ус т или 4 т орп еды с 6-с ек унд ным инт ерва лом (ди ста н ци я 1200 м етров). "F-9" сил ой вз рыва был ра з орва н б уква ль н о на ча сти. П от ери эк ипа жа с оста вили 120 чел овек, в том ч и сле и к ом а ндир фл отил ии. На х одивши е ся п обл из ос ти к ора бли п од обра ли 15 чел ове к, б ольш ин ств о к от орых был и из эл ек тром еха н ич ес к ой б оев ой ча с ти. Ги бел ь пр оиз ошла в 12 ча сов 30 м ин ут в точк е с коор ди на та м и 54°08' N, 7°55' E . Брита нски е ист ор ик и утв ержда ют, чт о "F-9 " пр ост о н е пов ез л о, он ока з а лся на п ути т орп ед, ид ущ их к кре й сер у. П о др уг ой в ерс ии, Фил ип с ош иб ся в опр ед еле ни и ск ор ос ти "Л ей пц ига " и п опа л в эск орт ны й к ора бль. П о нем е цк им да н ным , ком а нд ир "F-9 ", обна р ужив т ор п еды, и д ущи е в бор т кр ей с е ра , спец иа льн о п од ста вил свой бор т. Подводна я л од ка "У рс ула " в 1944-1950 годы на х од ила сь в с ос та ве с ов ет ск ог о Сев ерног о флота . "F-10". За л оже н в 1934 г од у на " Воен н ом орс к ой в ерфи" в Вильг ельм сга ф ен е, (з а вод ской н ом ер 127), сп ущ е н в тот ж е де нь, чт о и "F-9", постр ое н 12 м а рта 1938 года . За числе н в соста в 1-й э ск ор тн ой фл отил ии. П осл е ее р еформ ир ова н ия 1 а преля 1940 г ода пер еда н в ра сп оряж ен ие к ом а нд ую щег о п одводным и с ила м и. Д о 1944 года ис п ольз ова лс я для б оевой подг от ов ки п одводных л од ок. В 1944 год у " F-

77

78

Боевые корабли мира

10" эск орт ир ова л к онв ой в в ос т очн ой Ба лти ке . В и юн е 1944 г ода на х од илс я в охра н е нии тяж е лог о кре йс ера "Пр ин ц О йге н" и уча с твова л в дем он стра ц ии с ил у Ала нд ск их остр ов ов. Ц е лью этой оп ера ци и был на жим на Финлян дию,

чтобы она пр од олжила в ой н у. С я нва ря 194 5 года "F-10" уча ст ия в б оевых д е йс твиях н е при ним а л и на ходил ся в Фри дрих сга фе н е. П о ра здел у н ем ец к ог о фл ота д ос та лся США . Д а льне йша я с уд ьба а на логич на "F-8".

ПРОЕКТЫ ЭСКОРТНЫХ КОРАБЛЕЙ Германский флот в ст уп ил в о вт ор ую м и ров ую в ой н у, н е им е я эс к орт ных к ора бл ей. Не м ецк ие а дм ира лы ра ссч итыва ли, чт о охра ня т ь конв ои и на х од ить ся в д оз ора х б уд ут п ере об о р уд ова н ны е рыб ол овн ые и кит об ой ные с уда . Герм а ния была к он ти не нта льн ой д ержа вой, и эта ош иб ка н е им ела , п од обн о а на л ог ичн ой яп он ск ой, та ких же р ок овых п осл ед стви й. К конц у 1941 г ода ста л о я сн о, чт о э ск орт ны е к о ра бли с пе циа ль н ой постр ойк и н е обх оди м ы, хотя бы ка к фла г м а ны к онв оев и пр отив ол од оч ных уда рн ых гр упп. Сроч н о был п ерера бота н пр оек т к ол ониа льной ка н он ерс к ой лод ки, ра з ра б ота н ный в 1938 год у. П ос ле утв ержд ен ия пр оекта ком а нд ова н ие фл ота выда ло з а ка з на строи тель с тво первых 4-х кора блей. Ни оди н из них не в ст уп ил в стр ой. При а на лиз е пр ое кта ста н ови тс я я сн о, что н е уда чн о выбра ли гла вн ую эн ерг ет иче с к ую ус та н овк у, сла бым был о з ени тн ое и пр отив ол одоч н ое воор уж ен ие. Т а кти ко-т ехни че ск ие эл е м енты эс к орт ных к ора бле й были сле д ующ им и: Вод оиз м еще ни е: 1372 т (с та нда рт ное), 1793 т (в полн ом гр уз у). Ра з м ерени я: длина 87 м (на иб ольша я),

шири на 11м , оса дка 3, 85 м (на ибольша я). Меха низ м ы: 3 к отла Б ен с она , 3 па р овы е м а шины с д оп олн ит ельн ой па р ов ой т ур бин ою (по др уг им да нным , д олжны был и быть ус та новл ен ы обыч ные т урб ины). М ощ н ос ть м еха низ м ов 6750 л. с. Ск ор ос ть х ода 21 уз ел, да ль ност ь пла ва ни я 6000 м ил ь с о ск ор остью 2 0 уз л ов. За па с топл ива 465 т (нефт и). Воор уж ени е: 4 105-м м (в п осл едн их ва риа нта х проек та 2), 4-5 37-м м , 8 20-м м з ени тных а вт ом а тов, 4 бом б ом ета , бом б осб ра сыва тель, 50 м ин. Э кипа ж: 158 чел ове к (6 офи це ров, 152 м а троса ). Пла нир ова лось стр ои т ельс тво б ол ьшой с ери и из 24 к ора блей. На г ол овн ом " G1" стр ои тель ны е ра бот ы на ча ли 15 н оябр я 1942 г ода . В м а е 1943 года стр оит ель ств о пр и ос та н овил и, та к ка к при ори те т был отда н т орг овым с уда м вое нн ой пр огра м м ы "Га нз а ". 27 июля 1943 года ра з р ушен на ста пел е бр ита н ск ой а виа цие й. Вск ор е ра з обра н. "G-2", "G-5", "G 6" з а ложе ны в 1942 г од у. Стр оит ель ств о оста н овл ен о 15 а п реля 1942 г ода . Строит ель ств о "G-3", "G-4", "G-7" и " G-24" н е на чина ли и 28 окт ябр я 1943 года з а ка з ы на них а нн улир ова ли.

79

С.Б.Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение № 1

ТРОФЕЙНЫЕ МИНОНОСЦЫ В 1940 году Вермахт завоевал почти всю Западную Европу. При этом были взяты огромные трофеи. Многие немецкие дивизии были вооружены трофейным оружием, войска и грузы передвигалась на трофейном транспорте. Флоту повезло меньше, большая часть кораблей оккупированных стран успела уйти в Англию или в колонии, а находившиеся на стапелях были взорваны. Поэтому в классе миноносцев подняли военно-морской флаг только несколько маленьких норвежских миноносцев и несколько французских миноносцев, находившихся у достроечных стенок. Следующие "поступления" в состав флота были в ноябре 1942 года, когда итальянцы и немцы делили французский флот. Немцы вновь получили несколько французских миноносцев. Итальянцам французские трофеи не принесли счастья, в сентябре 1943 года был произведен своеобразный раздел их флота между западными союзниками и немцами. Кригсмарине за счет итальянских кораблей создал Средиземноморский флот, его основными кораблями стали эсминцы и миноносцы итальянского флота, но все они получили обозначение как "ТК" (Torpepoboot Ausiang — заграничный миноносец). Под этим индексом можно было видеть как бывшие эскортные миноносцы, так и лидеры.

Тип "ТА-1"

В 1937-1938 годах французские конструкторы разработали проект нового миноносца. Он должен был заполнить своеобразную нишу между эсминцами типа "La Hardi" (стандартным водоизмещением 1772 т) и миноносцами типа "600 т". Официальное обозначение нового корабля легкий миноносец "1010 т" проекта или тип "Le Fier". Основной задачей корабля было охранение конвоев. Серия должна была состоять из 14 кораблей, но до заключения перемирия успели заложить только 7 кораблей. По первоначальному проекту ТТЭ кораблей были следующими: •Водоизмещение: 1010 т (стандартное), 1376 т (полное). Размерения: длина 95 м (наибольшая), 90 м (между перпендикулярами); ширина 9,4 м; осадка 3,25 м (средняя). Механизмы: 3 котла, 2 турбины; мощностью 30800 л.с.; скорость хода 35 узлов; дальность плавания 2000 миль со скоростью 19 узлов; запас топлива 290 тонн. Вооружение: 4 100-мм орудия (в двух спа ренных установках), 8 13,2-мм пулеметов, 4 550мм торпедных аппарата (в двух спаренных уста новках), глубинные бомбы на бомбосбрасывателях и в бомбометах. Экипаж: 7 офицеров и 129 матросов. Но эти корабли не подняли трехцветный флаг. Все они были захвачены Германией. Немец-

кое командование имело немного кораблей, и находившиеся в высокой степени готовности миноносцы, оказались весьма кстати. Проект переработали, и новые тактико-технические элементы выглядели следующим образом: Водоизмещение: 1087 т (стандартное), 1443 т (боевое). Размерения: длина 93,2 м (наибольшая), 90,0 м (между перпендикулярами); ширина 9,22 м; осадка 3,91 (наибольшая). Вооружение: 3 105-мм орудия в одиночных установках, все в кормовой части, 3 37-мм, 9 20мм; на ми ноносцах "ТА-1", "ТА-2", "ТА-5", "ТА-6"; 6 533-мм торпедных аппарата. Экипаж 9 офицеров, 158 матросов. "Т А-1 ". Заложен 17 январ я 1939 года как " Le Fier " зав од о м Ate liers et Chanti ers de la Bretagne, в Нанте. Как и все корабли, строившиеся на этом заводе, он получил турбины Rateo производства заводастроителя. Спущен 12 марта 1940 года. Немецкая армия подходила к порту 22 июня 1940 года, когда "Le Fier" выводили на рейд d' Oleron. Во время буксировки в кормовую часть корабля попала бомба, и он был посажен на мель. В таком состоянии его и захватили. В октябре 1940 года миноносец сняли с мели и отбуксировали на завод-строитель. Из-за саботажа фр а н цуз с к их ра бо ч и х дос т ро й к а за т я н ула сь. Хотя в октябре 1943 года миноносец, носящий в это время назва-ние "ТА-1", вошел в первую очередь достройки и для него собрали все материалы, имеющиеся в наличии, строительство практически стояло на мест е. 11 августа 1944 года, когда союзные войска подошли к Нанту, корабль за т о п и л и в т о ч к е с к о ор д и н а т а м и 4 7° 1 3' М, 01°34'W. После окончания войны разобран. "Т А-2 ". Заложен 26 апреля 1939 го да как "L' Agile" на верфи Ateliers et Chantiers de la Bretagne, в Нанте. Спущен 23 мая 1940 года. 22 июня 1940 года во время буксировки недалеко от рейда La Verdon сел на мель и захвачен немцами. Снят с мели 3 сентября 1940 года. 20 октября 1940 года отбуксирован на верфьстроитель. Строительство шло медленно, но к февралю 1943 года главная энергетическая установка имела высокую степень готовности, почти 95%. 6 сентября 1943 года части американской 8-й воздушной

80

Боевые корабли мира

армии нанесли удар по Нанту. Одной из жертв этого налета стал "ТА-2". Миноносец затонул в точке с координатами 47°13'N, 01°34'W. Обломки были для надежности уничтожены авиацией 11 августа 1944 года. "ТА-3". Заложен 11 апреля 1939 года как "L'Alsacien" на верфи Ateliers et Chantiers de la Bretagne, в Нанте. В июне, будучи на стапеле, захвачен. Несмотря на саботаж французских рабочих, был в 1942 году спущен на воду. 2 февраля 1943 года готовность главной энергетической установки составила всего 8%. Строительство шло медленно, и 16 июля 1943 года было принято решение использовать детали миноносца для достройки однотипных кораблей. Корпус был потоплен британской авиацией в марте 1944 года. "ТА-4". Заложен 26 января 1939 года как " L' Entre pre nant " на вер фи Ateliers et C hantie rs de la Loire, в Нанте. В отличие от вышеописанных кораблей основу главной энергетической установки миноносцев этого завода составляла турбина Парсонса с зубчатой передачей. Спущен на воду 25 мая 1940 года. 22 июня 1940 года затоплен в устье реки Жиронды. В октябре 1940 года поднят. 20 октября 1940 года вернулся к достроечной стенке. Погиб вместе с однотипным "ТА-2" во время американской налета на Нант. Место гибели корабля 47°13'N, 01°34'W. Корпус был поднят 17 мая 1946 года и вскоре был разобран на металл. "ТА-5". Заложен 11 апреля 1939 года под названием "Le Faroushe" на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire, в Нанте. В июне 1940 года на стапеле захвачен немцами. Готовность корабля составляла 50%. 19 октября 1940 года получил новое название. В феврале 1943 года готовн о с т ь гла в но й э н е р г е т и ч е с к о й у с т а н о в к и составила 97%. 11 августа 1944 года был затоплен в гава н и На н та в то чке с коо р ди на та м и 47°13'N, 01°34'W. Корпус подняли 24 августа 1945 года и разобрали на металл. " Т А - 6 " . З а л о же н н а в е р ф и A te l i e rs e t Chantiers de la Loire, в Нанте как Le Corse в январе 1940 года. На стапеле был захвачен частями Вермахта. 4 апреля 1942 г. спущен на воду. 7 мая 1942 года во время налета английской авиации сел на грунт. Вероятно, поднят в феврале 1943 года. Готовность главной энергетической установки составляла около 80%. 16 июля 1943 года было принято решение об использовании миноносца как источника запасных частей. Остатки корпуса были затоплены 11 августа 1944 года в Нанте в точке с координатами 47°13'N, 01°34'W.

Тип "ТА-9"

В 1930 году Франция стала одной из держав, подписавших Лондонский договор об ограничении морских вооружений. По этому договору число миноносцев водоизмещением 600 т не ограничивалось, и в классификации они проходили как "конвойные силы" или "корабли береговой обороны". Французские конструкторы разработали проект такого корабля. При этом за основу корпуса взяли уменьшенный корпус лидера "Альбатрос", поэтому корабли обладали хорошей мореходностью. С 1933 по 1935 год в состав флота вошло 12 кораблей 600-тонного типа. Корабли этого типа обладали следующими ТТЭ: Водоизмещение: 680 т (стандартное), 926 т (в полном грузу).

Размерения: длина 80,7 м (наибольшая), 76 м (между перпендикулярами); ширина 7,96 и; осадка 3,07 м (средняя). Механизмы: 2 котла, 2 турбины Парсонса (на "Bombarde" и "Baliste" турбины Rateu). Мощность механизмов 22000 л.с. Наибольшая скорость 34,5 узла. Запас топлива 170 т. Дальность плавания 1000 миль со скоростью 20 узлов. Вооружение: 2 100-мм, 4 13,2-мм пулемета, 2 550-мм одиночных торпедных аппарата. Экипаж: 105 человек (5 офицеров). Служба этих кораблей Франции закончилась в конце ноября 1942 года, когда прекратил свое существование Вишистский флот. Сначала они достались Италии, а потом были переданы Германии. Кардинально не перестраивались. Единственными заметными изменениями, стали установка РЛС и изменение зенитной артиллерии — вместо пулеметов установили 2 37-мм орудия и 4 20-мм автомата. "Т А-9 ". Заложен как "Bombar de" на заводе At. et Chant de la Loire Nantes 18 февраля 1935 года, спущен на воду 23 марта 1936 года, вошел в состав флота 16 августа 1937 года. 8 декабря 1942 года захвачен итальянцами в Бизерте и пере веден в Ла-Специю. В марте 1943 года был зачис лен в состав итальянского флота под обозначе нием FR-42. 7 апреля 1943 года передан Германии и зачислен в класс эскортных кораблей, получил имя "SG-47" и зачислен в состав 4-й эскортной флотилии. В конце апреля 1943 года был переве ден в Тулон для ремонта на верфи Ла-Сейне. Пе реименован в "ТА-9". До сентября 1943 года на ходился в Тирренском море. 27 сентября 1943 года был выведен в резерв. 23 августа 1944 года во время налета американской авиации получил несколько попаданий и затонул. Координаты ме ста гибели 43°07'М, 05°56'О. "Т А-10". Заложен, как "La Pomone" на заводе At. et Chant, de la Loire в Нанте 22 ноября 1933 года, спущен на воду 25 января 1935 года, построен 1 декабря 1936 года. 8 декабря 1942 года захвачен итальянцами в Бизерте и переведен в Ла-Специю. В марте 1943 года переименован в FR-42. Менее, чем через месяц, 7 апреля 1943 года передан Германии. Переименован в SG47, вошел в состав 4-й эскортной флотилии. Про шел ремонт на верфи в Ла-Сене. 15 мая 1943 года переименован в "ТА-10". Боевая служба началась в конце июня 1943 года. После высадки англичан на острове в Эгейском море корабль часто ходил к Родосу. 23 сентября в 8 милях южнее этого ос трова он был атакован британским эсминцем "Эклипс". В результате попаданий британских снарядов в машинном отделении возник пожар. Миноносец потерял ход, был отбуксирован в бух ту Родос. Конвоируемый "ТА-10" транспорт

С.Б.Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. "Donizetti", на борту которого находились 1576 итальянских солдат, был потоплен. Командир британского эсминца считал, что его жертвами стали торговые суда. Потери экипажа "ТА-10" составили 5 человек. Ремонт на месте был невозможен, и корабль взорвали 25 сентября 1943 года в 17 часов. Глубина на месте гибели составила всего 9 метров. " ТА - 11 " . За ло же н ка к " L I ph ig en ie " на верфи At. et Chant, de la Loire в Нанте 14 декабря 1933 года, спущен на воду 18 апреля 1935 года, построен 1 ноября 1936 года. Служба во французском флоте закончилась 8 декабря 1942 года в Бизерте. Захвачен Италией и переведен в Специю. 3 марта 1943 года переименован в FR-43. 5 апреля 1943 года переименован в SG-46 и вошел в состав немецкого флота. Зачислен в состав 4-й эскортной флотилии. Прошел ремонт на верфи в Ла-Сена. 15 мая 1943 переименован в "ТА-11". В ночь с 9 на 10 сентября 1943 года, после капитуляции Италии, корабль эскортировал конвой, идущий на север. Что произошло дальше, точно неизвестно. По одной версии, "ТА-11" получил повреждение в бою с итальянскими торпедными катерами, по другой, после получения повреждения был добит итальянской артиллерией, по третьей, после аварии механизмов был уничтожен огнем орудий итальянских танков. Это произошло в точке с координатами 42°55'N, 10°32'O. Потери экипажа 2 человека. "Т А - 12 ". З ал ож е н ка к " Bal ist e" на ве рф и At. et Chant, de France в Дюнкерке 20 сентября 1934 года, спущен на воду 17 марта 1937 года, построен 24 мая 1938 года. 27 ноября 1942 года затоплен экипажем в Тулоне, поднят итальянцами и получил новое название FR-44. 5 апреля 1943 года передан Германии и переименован "ТА-12". 22 августа 1944 г. у мыса Прасонези на о. Родос (35°08'N, 27°53'O) был атакован британским эсминцем "Эклипс". Из-за серьезных повреждений выбросился на берег. Снят с мели и отбуксирован в Тулон. 24 ноября 1943 года потоплен во время налета американских военно-воздушных сил. "Т А-13". Заложен как "La Bayonnaise" на верфи Chant Maritimes du Sud-Quest в Бордо 18 октябр я 1934 года, спущен на воду 28 января 1936 года, построен 1 апреля 1938 года. 27 ноября 1942 года затонул в Тулоне. Поднят итальянцами и переименован в "FR-45". 5 апреля 1943 года передан Германии и переименован в "ТА-13". 25 августа 1944 года затоплен экипажем в Тулоне. Место гибели 43°07'М, 05°56'О.

Тип "ТА-14" В 1927 году для королевского итальянского флота был разработан проект нового эсминца. Всего построено 7 кораблей. Эта серия оказалась несчастливой, большая часть из них погибла в первые полгода войны, один погиб в 1943 году, а головной "Турбине" достался Германии. Эсминцы обладали следующими тактикотехническими элементами: Водоизмещение: 1090 т (стандартное), 1700 т (боевое). Размерения: длина 93,2 м (наибольшая), 9 1 , 3 м (между перпендикулярами), осадка 3 м. Механизмы: 3 котла Ярроу Экспресс, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность механизмов 40000 л.с., наибольшая скорость хода 36 узлов. Запас топлива 274 т. Дальность

81

плавания 3200 миль со скоростью 14 узлов. Вооружение: 4 120-мм орудия в двух спаренных установках, 2 37-мм зенитных одиночных орудия, 2 20-мм зенитные автомата, 2 533-м м т о р п е д н ы х а п п а р а т а . " Т у р б и н е " м о г поставить 52 мины. Экипаж 179 человек. Во время службы под немецким флагом корабль модернизировали. На нем были установлены немецкие радиолокационные станции и проведены работы по усилению зенитного вооружения. Между торпедными аппаратами установили 2 37-мм орудия производства завода Бреда. 2 20-мм одиночных зенитных автомата на верхнем мостике, еще 2 таких же орудия установлены на надстройке за верхней трубой, на баке 20-мм зенитный автомат. "ТА-14". Заложен для королевского итальянского флота под названием "Турбине", 24 марта 1925 года на верви Одеро и К° в Сестри Поненте, спущен на воду 27 мая 1927 года, вошел е состав флота 15 мая 1928 года. С 1940 по 1943 год воевал в составе ВМФ Италии. 9 сентября 1943 года захвачен Германией в Пирее. 28 октяб ря 1943 года для "ТА-14" началась служба под немецким флагом. 12 ноября вместе с кораблями 9-й флотилии ("ТА-15", "ТА-17", "ТА-19") при крывает десант на остров Лерос. В ночь с 15 на 16 ноября 1943 года эти же миноносцы доставля ли войска на Лерос. Следующий поход на Лерос " ТА-14" вместе с "ТА-15" и "ТА-19" состоялся 19 ноября. 26 января "ТА-14" находился в охране конвоя, который пытались атаковать голландская подводная лодка "Dolfiin". Из-за энергичного ма неврирования "ТА-14" атака была отбита. Во время перехода с Лероса в бухту Вахти на остров Самос, 1 февраля, конвой был атакован английскими самолетами. Во время нападения в "Турбине" в котельное отделение № 3 попала авиационная ракета. Ремонт продолжался до мая 1944 года. 1 июня "ТА-14" в охранении конвоя, который шел на Крит. Он состоял из 3-х транс портов, под охранением миноносцев "ТА-16", "ТА-17", "ТА-19", 4-х кораблей противолодочной обороны и 3-х катеров-тральщиков. В воздухе находились 7 немецких самолетов. Английская авиация выставила 17 "Балтиморов", 12 "Мардеров" и 24 "Бофайтера", охранение 13 "Спитфайеров" и 4 "Мустанга". Во время налетов погибли транспорт "Сабине" и 2 корабля ПВО. Транспорт "Гертруд" и "ТА-16", и катерный-тральщик "R211" были повреждены и добрались до Гераклиона. Остатки конвоя тоже дошли до порта назначения. "ТА-14" вместе с остатками эскорта вышел из Гераклиона в охранение последнего неповрежденного транспорта "Танаис". Правда, и его потопила английская подводная лодка "Ви-

82

Боевые корабли мира

вид". Это был последний конвой на Крит. 19 июня у носовой части корабля сработало взрывное устройство. Ремонт был поручен заводу в Салониках. Работы так и не успели закончить, когда 15 сентября 1944 года на город и порт был произведен налет американской авиации. "ТА-14" получил несколько бомбовых попаданий и затонул. Координаты места гибели 37°67'М, 23°32'О.

Тип "ТА-15" Сразу же после окончания первой мировой войны компания "Паттисон" в Неаполе разработала проект нового эсминца. По этому проекту было построено 4 корабля, получивших название тип "Селл". Тактикотехнические элементы этих кораблей были следующие: Водоизмещение: 985 т (стандартное), 1505т (боевое). Размерения: длина 84,9 м (наибольшая), 84 м (между перпендикул ярами), ширина 8,6 м, осадка 2,7 м. Механизмы: 3 котла Торникрофта, 2 турбины Белуццо; мощность механизмов 36000 л.с.; скорость хода 35 узлов; запас топлива 223 т; дальность плавания 1800 миль со скоростью 14 узлов. Вооружение: 2 спаренных 120-мм орудия, 4 одноствольных 20-мм автомата, 2 спаренных 533-мм торпедных аппарата и 32 мины заграждения. Экипаж 120 человек. Во время службы под немецким флагом на корабле были произведены следующие работы: установлены радиолокационные станции, а также станции, предупреждающие о работе вражеских радаров. Зенитное вооружение составили 2 37-мм орудия и 8 20-мм автоматов производства завода Бреда. " Т А - 1 5 " . З ал о ж е н ка к " Ф р а нч е с ко К р ис пи" на верфи Оффицине Кантиери Неаполитано в Неаполе (Т.Т. Паттисон) 21 февраля 1923 года, спущен на воду 12 сентября 1925 года, построен 29 апреля 1927 года. В составе королевского итальянского флота воевал до 9 сентября 1943 года. В этот день корабль был захвачен немцами в Пи-рее. Экипаж по пы талс я у нич то жить свой ко рабль, но это ему не удалось. 30 октября вошел в состав немецкого флота под названием "ТА17" и зачислен в состав 9-й флотилии миноносцев. 16 ноября 1943 года переименован в "ТА-15". 12 ноября принял участие в операции "Леопард" (высадка на острове Лерос). 15-16 ноября "ТА-15" в составе соединения доставляет снабжение на Лерос из Пирея. 17 ноября миноносец снова совершает этот переход. 22 ноября "ТА-15" и ТА-19", после авианалета на город Тигани (о. Самос), высаживает десант. Немцы разоружили 2500 итальянских военнослужащих. После этих событий миноносец сопровождал конвои в Эгейском море, эскортировал транспорты с различными грузами. С 26 января по 2 февраля участвовал в проводке конвоя. Когда немецкие корабли находились северо-восточнее Аморгеса, они попали под налет британских истребителей-бомбардировщиков. Транспорт "Леда" был потоплен, а "ТА-14" поврежден. Следующей потерей 22 февраля 1944 года из охранения "ТА-15" стал транспорт "Стифнос", потопленный британскими самолета ми- тор пе до нос ца ми. Кр оме " ТА -15 ", в охранении находился и "ТА-19". 8 марта 1944 года "ТА-15" и "ТА-19" конвоировали переход из

Гераклиота в Пирей. В 19 часов, когда немецкое соединение находилось в точке с координатами 35°28'4"М, 24°07'7"О, оно было атаковано союзной авиацией. В "ТА-15" попали авиационные ракеты, погибло 15 человек, корабль затонул, но вскоре был поднят. После завершения судоподъемных работ ему удалось на 15-узловой скорости добраться до Пирея. Несмотря на плохое состояние ремонтной базы, его попытались отремонтировать. Дальнейшая судьба корабля точно не известна. Существуют две версии его гибели. Первая 12 октября он погиб в Пирее, во время налета авиации, вторая: в этот же день был затоплен экипажем в пирейском порту.

Тип "ТА-16" Эти два корабля относились к эсминцам типа "Куртатоне". Проект разработан верфью-строителем в 1915 году (за основу взят эсминец "Аудаче", см. "ТА 20"). К началу второй мир о вой войны эти два корабля находились в составе итальянских сил охраны водного региона. Всю войну занимались эскортированием конвоев в северную Африку. На момент капитуляции Италии тактико-технические элементы кораблей были следующими: Водоизмещение: 890 т (стандартное), 1229 т (полное). Размерения: 84,72 м (наибольшее), 81,6 м (между перпендикулярами), ширина 8 м, осадка 2,46 м (средняя). Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 турбины Зулу. Мощность механизмов 22000 л.с. Скорость хода 24 узла. Запас топлива 203 т. Дально сть пла ва ния ( в 19 43 г о ду ) 9 00 мил ь с о скоростью 8 узлов. Вооружение: 4 102-мм орудия (впервые в ита ль я нско м фло те они был и уста но вле ны в дв ух д ву хс тв ол ь ных ус та нов ка х) ; 6 20-мм орудир "Кастелфидардо", 6 450-мм торпедных аппаратов типа "Калатафими", 2 533-мм торпедных аппарата. Экипаж: 105 человек. Больших модернизаций во время службы в Кригсмарине не проводилось. Вооружение кораблей выглядело следующим образом: "ТА-16": 4 102-мм, 4 20-мм зенитных автомата; "ТА-19": демонтированы 2 102-мм орудия, на их место установлено 1 35-мм орудие на лодочном станке, 5 20-мм зенитных автоматов. "ТА-16". Заложен на верви Фрателли Орландо и К° в Ливорно под названием "Кастелифидардо" 20 июля 1920 года, спущен на воду 4 июня 1922 года, вошел в состав флота 7 марта 1924 года. 10 октября 1938 года переклассифицирован в миноносец. 9 сентября 1943 года захвачен немцами. 14 октября 1943 года вошел в состав Криг-

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

смарине и переименован в "ТА-16". 12 ноября принимал участие в операции "Леопард" (захват Лероса). 15-16 ноября совершает переход из Пи-рея в Кальяно с войсками, затем охраняет конвой в Адриатике и на подходах к Дарданеллам. 8 декабря 1943 года охраняет конвой, в котором находился транспорт "Леда" с 5000 итальянскими военнопленными на борту. Именно он был атакован британской подводной лодкой "Surf". Торпеды прошли мимо, "ТА-16" пошел в контратаку и сбросил 24 глубинных бомбы. 19 марта 1944 года "ТА 16" был атакован английско й подводно й лодкой "Unswerving" из 4-х выпущенных торпед, 2 прошли под килем "ТА-16". "ТА-17" атаковал лодку глубинными бомбами. 31 мая 1944 года из Пирея на Крит вышел конвой, он стал последним для "ТА-16". 1 июня немецкие корабли были атакованы крупными силами британской авиации. Миноносец в 18 часов 30 минут получил тяжелое повреждение, получил сильный дифферент на нос, надстройки корабля оказались почти полностью уничтожены, и среди личного состава были большие потери. Но "ТА-16" дошел до Гераклиона. 2 июля в 13 часов (по другим данным, в 20 часов 15 минут) миноносец затонул от повреждений, полученных после взрыва боеприпасов на борту транспорта "Герхард". Потери экипажа составили 3 человека. Место гибели — точка с координатами 35°20'N, 25°10'О. "Т А- 19 ". Зал оже н дл я ита ль я нс ко го фло та под названием "Колатафими" на верфи Фра-телли Орландо и К° в Ливорно 1 декабря 1920 года, спущен на воду 17 марта 1922 года, вошел в соста в флота 24 мая 1924 года. 10 ок тя бря 1938 года переклассифицирован в миноносец, 9 сентября 1943 года захвачен немцами. Это произошло в Пирее. 13 октября корабль зачислен в состав Кригсмарине под названием "Ахиллес" и приписан к 21-й флотилии противолодочных кораблей. 28 октября 1943 года переименован в "ТА-15", а 16 ноября в "ТА-19" и переведен в 9-ю флотилию миноносцев. 19 ноября он доставил снаряжение на захваченный остров Лерос. 23 ноября вместе с "ТА-15" принимал участие в захвате острова Самос. После участия в захвате островов сопровождал конвои на греческие острова. В ночь с 8 на 9 апреля "ТА-19" вместе с "ТА-17" сопровождал минный заградитель "Дра-ше" на минную постановку. По пути соединение было атаковано британской авиацией. Затем новые переходы в охранении конвоев. Миноносец находился в охранении разгромленного 1 июня критского конвоя. 19 июня на переходе из Портолаго на Родос был атакован британскими самолетами типа "Бофай-тер". В корабль попало 4 ракеты. Несмотря на тяжелые повреждения, "ТА-19" добрался до Гераклиона, а затем и до Скараманга (материковая Греция), где на местном заводе произвели ремонт. 17 июля вновь вошел в состав флота. Менее чем через месяц, 9 августа он был торпедирова н греческой подв од но й лод кой "П ип и-нос". Это произошло у города Ватхи в 17 часов 2 минуты. Потери экипажа составили 5 человек. Место гибели корабля точка с координатами 37°45'М, 26°59'О.

Тип "ТА-17" Принадлежал к серии "Палестро" (последняя серия эсминцев, заложенных для итальянс-

83

кого флота во время первой мировой войны). Серия состояла из 4-х кораблей. К 1940 году ко рабли устарели и были приписаны к соединению охраны водного района. Из 4-х кораблей 2 погиб ли в первую военную осень, а остальные два пе режили войну, сопровождая конвои. Они облада ли следующими тактико-техническими элементами: Водоизмещение: 875 т (стандартное), 1093 т (боевое). Размерения: длина 81,9 и (наибольшая), 80,9 м (между перпендикулярами), ширина 8,02 м, осадка 2,6 м (средняя). Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 турбины Зулу. Мощность механизмов 22000 л.с., скорость хода 32 узла, запас топлива 172 т. Дальность плавания 1970 миль со скорости 15 узлов. Вооружение: 8 102-мм орудий, 2 20-мм зенитных автомата завода Бреда, 2 спаренных 450-мм торпедных аппарата. Экипаж: 106 человек. Во время службы в Кригсмарине зенитная артиллерия кораблей выглядела следующим образом: "ТА-17": 6 20-мм зенитных автоматов, "ТА-18": 2 20мм зенитных автомата. На "ТА-17" торпедное вооружение сохранилось: 4 450-мм торпедных аппарата. На "ТА-18" торпедные аппараты были демонтированы. "ТА-17". Заложен для итальянского флота под названием "Сан Мартино" на верфи Фрател-ли Орландо и К° в Ливорно 30 апреля 1917 года, спущен на воду 8 сентября 1920 года, вошел в состав ф ло та 1 0 ок т яб ря 1 92 2 го да. 10 о к т яб ря 1938 года переклассифицирован в миноносец. В 12 часов 9 сентября 1943 года миноносец был захвачен немцами в Пирее. 28 октября 1943 года вошел в состав немецкого флота как "ТА-18". 16 ноября переименован в "ТА-17". Зачислен в состав 9-й флотилии миноносцев. 12 ноября 1943 года принял участие в операции "Леопард" (захват острова Лерос). После участвовал в охранении конвоев. 22 февраля 1944 года потоплен британскими самолетами-торпедоносцами транспорт "Лиза", шедший под охранением "ТА-17". 19 март а , к о г д а англ ийска я по дво дна я лодка "Unswerving" атаковала "ТА-16", "ТА-17" ее контратаковал. 8-9 апреля миноносец сопровождал линейный заградитель "Драше", который выполнял миннозаградительную операцию. 1 июня сопровождал критский конвой. 18 июня "ТА-17" получил повреждение в результате диверсии в Портол а г о . 2 9 июня пос ле ре м о нта, м ино носе ц совершил переход в Пирей, но во время налета 17 сентября, корабль получил тяжелые повреждения. Исключен из списков флота, из-за невозможности восстановления. 19 сентября "ТА-17" был поврежден еще раз и после налета 12 октября 1944 года, уничтожен экипажем в порту Пирея. "ТА-18". Заложен 21 апреля 1917 г. для итальянского флота под названием "Солферино" на верфи Фрателли Орландо и К° в Ливорно. Спущен на воду 28 апреля 1920 года, вошел в состав фло та 3 1 окт ябр я 1921 го да. 10 окт я бря 1938 года переклассифицирован в миноносец. 9 сентября 1943 года был захвачен немцами в бухте Суда (о. Крит). Первоначально планировалось использовать его как источник запасных частей для однотипных кораблей. После ремонта 15 июля 1944 года вошел в состав немецкого флота, пере-

84

именован в "ТА-18" и зачислен в состав 9-й флотилии миноносцев. Использовался в основном в Эгейском море. Основной задачей корабля было охранение конвоев. С 30 сентября по 3 октября "ТА-18" был основным кораблем охранения конвоя из Пирея в Салоники. 20 октября французская подводная лодка "Curie" потопила транспорт "Царь Фердинанд". 30 октября британская подводная лодка "Unswerving" потопила транспорт "Берта". 4 октября "ТА-18" атакован у мыса Кассандра (Со-лонинский залив) английской подводной лодкой "Untring". Вечером 19 октября "ТА-18" был атакован новейшими британскими эсминцами "Термаджент" и "Тускан". После получения серьезных повреждений командир немецкого миноносца приказал выброситься на берег. В 23 часа 40 минут корабль затонул. Это произошло южнее острова Волос, в точке с координатами 37°46'N, 26°59'О. Потери экипажа неизвестны. Тип "ТА-20" Судьба этого корабля очень интересна, так как он был заложен для японского флота по проекту фирмы Ярроу, но не поднял флага страны Восходящего солнца, так как был продан в Италию. Это был типичный эсминец первой мировой войны. Тактико-технические элементы корабля были следующими:

Боевые корабли мира Водоизмещение: 829 т (стандартное), 1016 т (боевое). Размерения: длина 87,2 м (наибольшая), 86,6 м (по ватерлинии), 83,9 м (между перпендикулярами), ширина 8,40 м, осадка 2,43 м. Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Браун Кёртисс с зубчатой передачей. Мощность механизмов 22000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Запас топлива 252 т. Дальность плавания 1800 миль при скорости 15 узлов. Вооружение: 2 102-мм орудия, 20 20-мм. Экипаж: 127 человек. Во время службы в германском флоте миноносец существенно не модернизирован. Зенитное вооружение корабля состояло из 8 20-мм зенитных автоматов. "ТА-20". Заложен 1 октября 1913 года для японского флота на верфи Ярроу и К° в Глазго под названием "Кавакадзе". Находившийся на стапелях корабль был продан Италии 5 июля 1916 года и переименован в "Интрепидо". Спущен на воду 27 сентября 1916 года, построен 1 марта 1917 года, вошел в состав итальянского флота под названием "Аудаче". 10 октября 1929 года переклассифицирован в миноносец. В 1938 году было демонтировано почти все вооружение, и корабль переоборудован для управления кораблем-целью "Сан Марко". После начала войны вооружен заново. Использовался для охранения

С.Б. Трубицын

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926- 1945 гг.

к о нв о е в . 12 с е н тя б р я 1943 года захвачен в Ве неции, но находился в не боеспособном состоянии. 21 октября 1943 года во шел в состав немецкого флота под названием "ТА-20". 13 ноября 1943 года было сформировано соединение для оккупации островов К р к, Крес, Лосиной (операция Herbstgewitter). В соединение вошли устаревший крейсер "Ниобе", миноносец "ТА-20" и "ТА-22". Операция прошла успешно. Следующим ее этапом должен был стать десант на о с т р о в К о р цу л а . В но чь с 17 на 1 8 де ка бр я 194 3 го да из По лы в море вышло немецкое соединение: крейсер и два миноносца, один из них был "ТА-20". 18 декабря корабли находились у острова Пасман, где к ним присоединился "ТА-21". Немецкая высадка была отменена по двум причинам: активизировались партизаны и "Люфтваффе" не могло обеспечить прикрытие с воздуха. Корабли пошли в Полу. Крейсер был тихоходным, поэтому "ТА-21" и "ТА-22" ушли вперед, в охране оставался только "ТА20". 14 декабря ночью в тумане крейсер выскочил на мель. Миноносец пытался снять его, но безуспешно. "ТА-20" после прибытия спасателей отозвали на базу. "Ниюбе" был уничтожен 22 декабря английскими торпедными катерами. "ТА-20" в основном использовался в охранении конвоев. Единственным исключением стало участие в минной постановке в ночь с 18 на 19 марта 1944 г. Кроме "ТА-20", соединение состояло из миноносцев "ТА-21" и "ТА-36", корабл я про тиво ло до чной о бо ро ны "Uj -70 5", a также минного заградителя "Кебитц". "ТА-36" подорвался на мине, но остальные корабли выполнили задачу, поставив минное заграждение восточнее СанДжорджио. 1 ноября 1944 года "ТА-20" и два корабля противолодочной обороны "Uj-202" (бывший "Мельпомена") и "Uj-208" (бывший "Спрингард") были обнаружены и потоплены двумя английскими эскортными миноносцами "Эвон Воле" и "Уитланд". Это произошло у острова Паго в точке с координатами 44°24'М, 15°02'О. Потери экипажа неизвестны. Всего со всех трех кораблей спасено англичанами 71 человек.

Тин "ТА-21" Корабль принадлежал к серии из 6 кораблей типа "Индомио". Это были первые большие итальянские эсминцы и первые эсминцы, построенные для королевского итальянского флота, снабженные турбинами. Проект разработан фирмой "Паттисон" на базе проекта созданного британской фирмой "Торникрофт". Тактико-технические элементы корабля были следующими: Водоизмещение: 863 т (полное), 686 т (стандартное). Размерения: длина 73 м (наибольшая), 72,5 м (по ватерлинии), ширина 7,3 м, осадка 2,4 м. Механизмы: во время второй мировой войны 2 котла Торникрофта, 2 турбины Този. Мощ-

85

ность механизмов 16000 л.с. (проектная), 17620 (наибольшая), скорость хода 24 узла, запас топлива 252 т, дальность плавания 1200 миль со скоростью 14 узлов. Вооружение: 2 102-мм орудия, 9 20-мм, 2 13мм пулемета, 2 450-мм торпедных аппарата. Экипаж: 130 человек. "ТА-21". Заложен для итальянского флота на верфи К° и Т.Т. Паттисон в Неаполе под названием "Инсидиозо", спущен на воду 30 сентября 1913 года, вошел в состав флота 2 июля 1914 года. Принимал участие в первой мировой войне. 10 сентября 1929 года переклассифицирован в миноносец. 18 сентября 1938 года исключен из списков флота. После начала второй мировой войны выяснилось, что в итальянском флоте жуткая нехватка эскортных кораблей, на нем был проведен восстановительный ремонт, и миноносец переоборудован в эскортный корабль. С 1 марта 1941 года он использовался в качестве учебного корабля школы подводного плавания в порту Поле и конвойного корабля в Адриатике. 10 сентября 1943 года затоплен экипажем в порту Полы. Поднят немцами 8 ноября 1943 года, переименован в "ТА-21" "Вилдефранк". Ценность нового корабля была весьма сомнительна даже при нехватке кораблей. Кома ндова ние в оенно- морс кой гр у ппы "Зюйд" рассматривало вопрос о передаче его Хорватии. Основной задачей "ТА-21", вошедшего в состав 11-й конвойной флотилии, стало охранение конвоев у далматинского побережья и в Адриатике. 13 ноября 1943 года миноносец вместе с устаревшим крейсером "Ниобе" находился в охранении транспорта "Рамб" (будущий минный заградитель "Кебитц"), двух десантных барж типа Зибель и множества малых кораблей. Целью была

86

Боевые корабли мира

высадка на островах Крк, Херсо и Лусс.ино. Во время операции был захвачен ряд вражеских парусных кораблей. В ночь с 18 на 19 марта 1944 года принимал участие в минной постановке. 9 августа "ТА-21" был поврежден во время налета союзной авиации у мыса Салворе. Его отбуксировали в Триест и исключили из списков флота. 5 ноября 1944 года он попал в Фиуме под налет авиации и затонул после попадания авиационной торпеды. Кроме него погибли минный заградитель "Кебитц" и конвойный корабль "G-104". Место гибели "ТА-21" 42°21'М, 14°26'О. Корабль подняли и в 1947 году разобрали.

Тип "ТА-22" Эти корабли относились к третьей серии кораблей типа "Индомито". Они были спроектированы судостроительной фирмой Одеро в Сестри Попейте. Всего в состав итальянского флота вошли 8 кораблей типа "Пило". Их тактико-технические элементы были следующими: Водоизмещение: 625 т (стандартное), 9 1 4 т (боевое). Размерения: длина 73 м (наибольшая), 71,9 м (между перпендикулярами), ширина 7,34 м, осадка 2,72 м. Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 турбины Този. Мощность механизмов 15500 л.с., скорость хода 30 узлов, запас топлива 152 тонны, дальность плавания 1700 миль со скоростью 15 узлов. Вооружение: 2 102-мм орудия, "ТА-22" 10 20мм, "ТА-35" 15 20-мм, 2 450-мм торпедных аппарата, 10 мин заграждения. Экипаж: 95 человек. В немецком флоте корабли не модернизировались. Правда, выросла численность экипажа, она составила 130 человек. Есть информация, что на "ТА-22" носовое 102-мм орудие было заменено на 1 одноствольный 20-мм зенитный автомат. "ТА-22". Заложен для итальянского флота по д назва ние м " Джузе ппе Мисс оре" на ве рф и "Н. Одеро К°" в Сестри Поненте 19 января 19 1 4 года, спущен на воду 20 декабря 1 9 1 5 года, вошел в состав флота 7 марта 1916 года. Принимал участие в первой мировой войне. 1 октября 1929 года переклассифицирован в миноносец. 10 сентября 1943 года захвачен немцами в Дураццо (Албания). 3 декабря 1943 года переименован в "ТА-22", но на борту остался итальянский экипаж, а на мачте по-прежнему развевался итальянский флаг. На борту были и немецкие моряки. 19 декабря 1943 года миноносец, приписанный ко 2-й эскортной флотилии, вышел на испытание. В конце года во время стоянки в Триесте выведен из строя итальянцами. С января 1944 года корабль укомплектован немецким экипажем. Ремонт повреждений затянулся до июня. Испытания были прерваны 25 июня, когда "ТА-22" в Триесте был поврежден американской авиацией, получив пря мо е попа дание трех бо мб. Потер и экипажа составили 16 человек. Ремонтом устаревшего корабля заниматься не стали, и 11 августа 1944 года он был исключен из списков флота. 3 мая 1945 года вместе с остатками немецких средиземноморских сил затоплен экипажем в Триесте. "ТА- 35 " был зал оже н дл я италь я нс ког о флота под названием "Палладе Бронцетти" на

верви Н. Одеро и К" в Паненте 12 сентября 1913 года, спущен на воду 26 октября 1915 года, построен 1 января 1916 года. 16 января 1921 года был переименован в "Джузеппе Децца". 10 сентября 1929 года переклассифицирован в миноносец. 16 сентября 1943 года во избежание захвата немцами затоплен экипажем в порту Фиуме. Поднят, отремонтирован, 9 июня 1944 года зачислен в состав немецкого флота под названием "ТА-35" Планировалось передать корабль в состав хорватского военно-морского флота. Служба корабля в Германии была короткой. 17 августа 1944 года в 4 часа 58 минут "ТА-35" подорвался на мине, разломился пополам и затонул. Вместе с кораблем погибли 71 человек. Место гибели: пролив Фаза на у Пол ы в точ ке с коор д и ната ми 44°53'N, 13°47'0.

Тип "ТА-23" Основной задачей итальянского флота во второй мировой войне стало эскортирование конвоев с войсками и со снабжением в северную Африку. К выполнению этой задачи флот оказался не готов. В его составе была только одна небольшая серия эскортных кораблей из 4-х эскортных миноносцев типа "Орса". Огромные потери среди кораблей эскорта африканских конвоев вынудили командование итальянского флота выдать заказ на проектирование эскортных миноносцев. Проект разработали на базе миноносцев типа "Орса". Новая серия эскортных миноносцев должна была состоять из 16 кораблей и получила название тип "Циклоне". Их тактико-технические элементы были следующими: Водоизмещение: 924 т (стандартное), 1651 т (боевое). Размерения: длина 87,5 м (наибольшая), 82,5 м (между перпендикулярами), ширина 9,4 м, осадка 3,77 м (средняя). Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Този. Мощность механизмов 16000 л.с., скорость хода 30 узлов, запас топлива 449 тонны, дальность плавания 1400 миль со скоростью 25 узлов. Вооружение: 2 100-мм орудия (по 3 100-мм на "ТА-23" и "ТА-25"), 16 20-мм зенитных автоматов, 4 457-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения. Экипаж: 177 человек. Во время службы под немецком флагом не модернизировались. "ТА-23". Заложен для итальянского флота под названием "Импавидо" на верфи "Кантмери дел Тиррено" в Рива Тригоза 15 августа 1941 года, спущен на воду 24 февраля 1943 года, вошел в состав флота 30 апреля 1943 года. 18 сентября 1943 года захвачен немецкими войсками в Портоферрайо (о. Корсика). 9 октября 1943 года вошел в состав немецкого флота под названием "ТА-1". В этом же месяце изменено название на "ТА-23". Первоначально вошел в состав 3-й конвойной флотилии, потом переведен в 10-ю флотилию миноносцев, действующую на западном побережье Италии. В ночь с 22 на 23 декабря миноносец вместе с "ТА-23" сопровождал минный заградитель "Нидерсален", который в рамках операции "Аттаке" выставил мины у северной оконеч ности остров а Корсика. В пер иод с 1 по 29 февраля 1944 года 10-я флотилия миноносцев ( " ТА - 2 3 " , " ТА - 2 4 " , " ТА - 2 5 " , " ТА - 2 6 " , " ТА - 2 7 " ,

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. "ТА-28") принимала участие в следующих операциях: "Маулвульф" (1-2 февраля), "Шланге" (3-4 февраля), "Дельфин" (25-26 февраля). Корабли флотилии имели огневой контакт с британскими торпедными катерами в ночь с 14 на 15 февраля и с 18 на 1 9 ф ев ра л я . В о вр е мя о пе ра ции " N us s k nu c k e r " пр и о б с тр е л е Б а р д и и " ТА - 2 2 " имел три огневых контакта с кораблями противника. 21-23 апреля "ТА-23" и "ТА26" обстреливали остров Корсика. Последней операцией для миноносца стал выход на минную постановку, получившую название "Каро Асе". В операции принимали участие "ТА-20" и "ТА29". В ночь с 24 на 25 апреля 1944 года "ТА-23" подорвался на мине, выставленной находившимся под союзным командованием итальянским миноносцем "Сирио". Это произошло в 1 час 45 минут 25 апреля, западнее Кипра. На "ТА-29" пытались отбуксировать "ТА-23". Незадолго до рассвета было принято решение затопить корабль, так как в небе могла появиться союзная авиация. И в 6 часов 45 минут "ТА-29" утопил его тор педо й. Место гибели "ТА 23" в точке с координатами 43°02'М, 10°12'О. Потери экипажа неизвестны. "Т А -2 5 " б ыл зал ож е н дл я итал ь я нс ког о флота под названием "Ардито" на верфи "Ан-сальдо, Сестри Поненти" в Генуе 3 апреля 1941 года, спущен на воду 14 марта 1942 года, вошел в состав флота 30 июня 1942 года. 18 сентября 1943 года захвачен немцами в Портофферайо (о. Корсика). 18 декабря 1943 года вошел в состав немецкого флота под названием "ТА-25". 2 февраля 1944 года прошел испытания и первоначально вошел в состав 3-й конвойной флотилии, но потом переведен в 10-ю флотилию миноносцев (в феврале 1944 года). Основным его заданием, в проче м, как и дру г их о д но типны х кора бле й, были минные постановки, прикрытие побережья и охрана конвоев. Во время операции "Nussknasker" — об стрел острова Корсика, корабль имел огневой контакт с противником. Последней операцией для корабля стал выход на минную постановку в ночь с 20 на 21 июня 1944 года в Лигурийское море. В операции, получившей название "Мессер", принял участие и "ТА-29". Немецкие корабли были атакованы американскими торпедными катерами. 21 июня в 4 часа 30 минут "ТА-25" получил попадание двух торпед. Корабль остался на плаву, и "ТА-29" добил поврежденный корабль артиллерией, предварительно сняв с него 107 человек экипажа. Потери экипажа составили около 60 человек. Место гибели корабля в точке с координатами 43°49'М, 10°12'О. "ТА-26". Заложен для итальянского флота под названием "Интрепидо" на верфи "Кантиери дели Тиррено" в Рива Тригоза 31 января 1942 года, спущен на воду 8 сентября 1943 года и на следующий день захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота под названием "ТА-25", но вскоре переименован в "ТА-26". С 10 января по 9 февраля 1944 года миноносец прошел испытания, первоначально был зачислен в состав 3-й конвойной флотилии, но потом переведен в состав 10-й флотилии миноносцев. В ее составе принимал участие в минных постановках и боях с вражескими торпедными катерами. В ночь с 14 на 15 июля "ТА-26" и "ТА-30" вышли в море для минной постановки, получившей название "Надел". Не-

87

мецкие миноносцы были атакованы американскими торпедными катерами из состава 29-й бригады. Это были "РТ-552", "РТ-558" и "РТ-559". Оба миноносца погибли. "ТА-26" затонул в 4 часа 10 минут. Место гибели корабля в 17 милях западнее Специи, в точке с координатами 43°58'М, 09°24'О. Потери экипажа составили 90 человек. Из-за миноносцев пострадало еще одно немецкое судно, плавучий госпиталь "Эрланген", вышедший на спасение экипажей потопленны х миноносцев. 14 июля. Госпитальное судно было атаковано авиацией, получило несколько бомб и выбросилось на берег.

Тип "ТА-24" Необходимость в эскортных кораблях была столь велика, что командование итальянского флота приняло решение о строительстве большой серии эскортных кораблей. Как нельзя кстати оказался разработанный фирмой "Ансальдо" проект миноносца типа улучшенная "Спика". Всего планировалось построить 42 корабля, но выявившаяся слабость итальянской экономики вынуд ила заказ ы на 26 из них аннул иро вать, а итальянский флаг поднял только один корабль ("Ариете") — головной. После выхода Италии из войны все строящиеся корабли захватили немцы. Приобретение большой группы однотипных кораблей, было для командования военно-морской группы "Юг" весьма ценным, ведь поддержки со стороны итальянского флота больше не было. Тактикотехнические элементы кораблей были следующими: Водоизмещение: 757 т (стандартное), 1127 т (полное). Размерения: длина 83,5 м (наибольшая), 81,1 м (между перпендикулярами), ширина 8,62 м, осадка 3 , 1 5 м (средняя). Механизмы: 2 нефтяных котла системы Ред-желе Марина, 2 турбины Този с зубчатой передачей. Мощность механизмов 22000 л.с., скорость хода 31,5 узла, запас топлива 2 1 3 тонны, дальность плавания 1020 миль со скоростью 15 узлов.

88 Вооружение: 2 100-мм орудия, 10 20-мм зенитных автоматов (3 двухствольных и 4 одноствольных), 6 457-мм торпедных аппаратов, 28 мин заграждения. Экипаж: 145 человек. Во время достройки немецкие конструкторы внесли следующие изменения: при сохранении числа увеличили калибр торпедных аппаратов до 533 мм., на части кораблей были установлены радиолокационные станции. На всех кораблях были установлены дополнительные 20- и 37-мм автоматы. А на кораблях с "ТА-37" были установлены и 40-мм орудия. Различным было и число торпедных аппаратов. Например, "ТА-38" и "ТА-39" вооружили 1 трехтрубным торпедным аппаратом, в то время как "ТА37" — 1 двух- и 1 трехтрубными торпедными аппаратами. "ТА-24". Заложен для итальянского флота под названием "Артуро" на верфи "Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 27 марта 1943 года. После капитуляции Италии захвачен немцами у достроечной стенки, зачислен в состав Кригсмарине 4 октября 1943 года под названием "ТА-24" и вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. В ночь с 22 на 23 декабря вместе с "ТА-23" сопровождал минный заградитель "Ни-дерсален" во время постановки минного заграждения у северной оконечности острова Корсика (операция "Аттаке". В феврале 1944 года принимал участие в серии минных постановок, ходил на обстрел порта Бастия на острове Корсика. С 11 по 28 мая 1944 года "ТА-24" вместе с "ТА-29" и "ТА-30" четыре раза ходил на минные постановки (операции "Лангуст", "Ангел", "Хакен" и "Видер-х а ке н"), д в а раза на ра зве д ку в Л игур ийс кое море. В период со 2 по 14 июня принимал участие в минно-заградительных операциях. В ночь с 17 на 18 июня во время постановки очередного минного заграждения (операция "Штейн") "ТА-24", "ТА-29" были втянуты в бой с британскими торпедными катерами: "МТВ-633", "МТВ 640", "МТВ-655", "МТВ-658". В период с 6 по 26 июля 1944 года, 10-я флотилия ("ТА-24", " Т А - 2 8 " , "ТА-29") в ыходила в море каждую ночь. Миноносцы провели 5 выходов на минные постановки, 10 выходов на разведку, 1 выход на обстрел вражеског о побережь я. В ночь с 28 на 29 июня, 14-16 июля, 19-20 июля, 25-26 июля имели боевые столкновения с британскими торпедными катерами. В ночь с 1 на 2 октября "ТА-24", "ТА-2 9 ", " ТА - 3 2 " х о д и л и на ра зве д к у в за па д н у ю часть Генуэзского залива. Последней операцией для корабля стал выход в море 18 марта 1945 года на минную постановку в Лигурийское море северо-западнее острова Корсика. В операции принимали участие "ТА-29", "ТА-32". Практически сразу же после выхода в море немецкие корабли попали под наблюдение союзных радиолокационных станций на итальянском побережье и острове Корсика. На перехват вышли два английских эсминца "Лукаут" и "Метеор". Вскоре начался бой эсминцев — последний бой подобного рода в европейских водах. В 3 часа 52 минуты "ТА-24" был потоплен эсминцем "Метеор". Потери экипажа составили 30 человек. Место гибели корабля — точка с координатами 43°40'М, 09°40'О, "ТА-27". Заложен для итальянского флота под названием "Аурига" на верфи "Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 15 апре-

Боевые корабли мира ля 1943 года. Во время достройки был захвачен немцами, вошел в состав немецкого флота 28 (по другим данным, 29) декабря 1943 года. Вышел на испытания 9 февраля 1944 года, после чего зачислен в состав 10-й флотилии. Жизнь корабля была напряженной, постоянные выходы на минные постановки, бои с союзными торпедными катерами. 9 июня 1944 года "ТА-27" вернулся с одной из минных постановок и бросил якорь на внешнем рейде Портоферрайо (о. Корсика). Внезапно корабль был атакован тремя американскими истребителями-бомбардировщиками. Бомбы и пушечно-пулеметный обстрел вывели из строя большую часть зенитного вооружения. Была сделана попытка отбуксировать миноносец в безопасное место гавани, под прикрытие береговых зенитных батарей. Через полтора часа "ТА-27" вторично атаковали 8 истребителей-бомбардировщиков. Кормовая часть корабля была разрушена. Попытки откачать воду из корпуса не увенчались успехом, и после начала шторма он затонул. Вместе с ним погибло 2 человека. Это произошло в 22 часа 45 минут. Место гибели — точка с координатами 42°49'N, 10°20'O. "ТА -28 ". Зало же н дл я италь я нс ког о фло та под названием "Ригель" на верфи "Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 22 мая 1943 года, у достроечной стенки был захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота 23 января 1944 года под названием "ТА-28". 2 февраля 1944 года вышел в море на испытания, и после этого началась боевая служба: переходы в охранении конвоев, выходы на минные постановки, отражение атак вражеских торпедных катеров и авиации, выходы на разведку и обстрелы побережья. 4 сентября 1944 года, когда миноносец находился в одном из доков Генуи, примерно в 19 часов 10 минут во время авиана-лета"ТА28" получил попадание трех бомб и перевернулся. Потери экипажа составили 100 челов е к . М е с т о г и б е л и к о р а б л я — т о ч к а с координатами 44°23'М, 08°5ГО. "ТА -29 ". Зал оже н дл я итал ья нс ко го фл о та под названием "Эридана" на верфи "Ансальдо" в Генуе, спущен на воду 12 июля 1943 года. Во время нахождения у достроечной стенки захвачен немцами и 6 марта 1944 года вошел в состав Кригсмарине и после прохождения коротко г о курса боевой по д г о т о в к и пр ис ту п ил к боевой службе. Первой боевой операцией стал совместный с "ТА-28" выход к Capreira ( 1 6 - 1 7 марта). С 2 по 26 апреля практически каждую ночь он выходил в море на минные постановки. 25 апреля на итальянской мине подорвался "ТА-25". На рассвете "ТА-29" получ ил приказ снять с него экипаж и добить торпедой. С 11 по 28 мая в составе 10-й флотилии он выходит на минные постановки. 31 мая два миноносца, "ТА-29" и "ТА-30", вступили в бой с американскими торпедными катерами у Лигурийского побережья. Со 2 по 14 июня корабли флотилии попарно выходили на минные постановки. В ночь с 17 на 18 июня во время минно-заградительной операции "ТА-29" был втянут в бой с союзным соединением торпедных катеров. Следующая встреча с вражескими торпедными катерами состоялась в ночь с 20 на 21 июня. "ТА-25" был тяжело поврежден, и "ТА-29" пришлось вновь топить свой миноносец, на этот раз при помощи артиллерии. В период 6 по 26 июля корабль

С. Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг. практически каждую ночь находится в море, выполняя в составе флотилии различные задания. В ночь с 12 на 13 августа "ТА-29" совершает разведку. Следующим событием стал выход на разведку в западную часть генуэзского залива. По гиб " ТА-29 " вместе с "ТА-24 ", в ноч ь с 17 на 18 марта 1945 года. Он был потоплен артиллерийским огнем британского эсминца "Лукаут". Это произошло в 3 часа 20 минут в Корсиканском заливе, в то чке с коо рд ина тами (пр имер но) 43°30'М, 09°30'О. Потери экипажа составили 20 человек. "ТА-30". Заложен для итальянского флота на верфи "Ансальдо" в Генуе под названием "Драгоне" 15 июля 1942 года, спущен на воду 14 августа 1943 года. 10 сентября 1943 года захвачен немцами и 15 мая 1944 года вошел в состав Кригсмарине. Но уже до официальной даты передачи миноносец оказался задействованным в боевых действиях. В период с 11 по 28 мая он выходит на минные постановки и совершает разведывательные походы в Лигурийское море. 31 мая принимает участие в бою со вражескими торпедными катерами (обе стороны получили лишь легкие повреждения). Со 2 по 14 июля практически каждую ночь выходит на минные постановки. Последней для "ТА-30" стала операция "Надель", проводившаяся в ночь с 14 на 15 июня. Немецкое соединение было атаковано американскими торпедными катерами "РТ-558", "РТ-552", "РТ-559". Это произошло ранним утром южнее Специи. После попадания торпеды его кормовая часть окуталась паром, и корабль продержался на плаву 8 минут. Вместе с ним погиб "ТА-26". Время гибели 4 часа 33 минуты в 17 милях западнее Специи, в точке с координатами 43°58'М, 09°29'О. Потери экипажа составили 20 человек. "ТА-36". Заложен для итальянского флота 1 апреля 1942 года на верфи "Cantiera Navale Qvarnaro" в Фиуме под названием "Стелла Пола-ре", спущен на воду 15 июля 1943 года. 10 сентября у достроечной стенки захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота 15 января 1944 года. Миноносец эскортировал прибрежные конвои При проводке конвоя из Палы в Пирей (28-29 февраля) в его охранении находились миноносцы "ТА-36" и "ТА-37", корабли противолодочной обороны "Uj-201" и "Uj-205", катерные тральщики "R-188", "R-190" и "R-191". Объект охранения транспорт "Kapitan Diederichsen" (бывший "Sebastiano Venier", 6 3 1 1 т). 29 февраля в 2 час 45 минут немецкие корабли были атакованы французскими лидерами "Le Terrible" и "Le Malin". "ТА-36" был легко, а "ТА-37" тяжело повреждены. Транспорт загорелся под огнем "Le Terrible", а затем затонул. "Le Malin" попал торпедой в "Uj-201", но корабль не затонул. "ТА-36" отбуксировал "ТА-37" в порт. 16 марта в составе соединения корабль выходит на минную постановку, но в 15 милях юго-западнее Фиуме в точке с координатами 45°07'М, 14°2ГЕ подрывается на мине. "ТА-36" затонул в 20 часов 25 минут. "ТА-37". Заложен для итальянского флота на верфи CRDA в Триесте 9 января 1943 года под названием "Гладио", спущен на воду 15 июня 1943 года. 10 сентября захвачен немцами. Вошел в состав Кригсмарине 8 января 1944 года. До конца февраля выполнял различные боевые задания. 29 февраля во время боя с французскими лидерами получил попадание в машинное отделе-

89

ние. У корабля появился крен, и с места боя он был отбуксирован. В конце июля 1944 года "ТА-37", "ТА38" и "ТА-39" провели минно-загради-тельные операции "Ильтис 1-4" в северной Адриатике. В охранении находились торпедные катера 24-й флотилии. К концу сентября 1944 года находившуюся в Эгейском море 9-я флотилию командование военноморской группой "Юг" приняло решение усилить. В ее состав вошли "ТА-37", "ТА-38", "ТА-39". Первая операция, получившая название "Odysseus", была проведена с 20 по 24 сентября. Миноносцы вышли из Триеста, прошли в Адриатику Отрантским проливом, где имели короткий артиллерийский бой с двумя британскими миноносцами типа: "Хант" ("Белвур", "Уэддон"), затем через залив Патрос и Коринфский канал прибыли в Пирей. 2 октября 1944 года "ТА-37" находился в охранении вспомогательного минного заградителя "Зевс". Английская подводная лодка "Unswerving" атаковала трех торпедным залпом немецкие корабли, но безрезультатно. Это произошло в трех милях юго-восточнее мыса Кассандра (Салоникский залив). Немецкое командование решило перебазировать корабли из Пирея в Салоники. Британские эсминцы "Термажент" и "Таскан" атаковали немецкие корабли, и "ТА-37" был потоплен. Вместе с ним погибли корабль противол о д оч но й о б о ро ны " U j - 12 0 " , с то р ож ев о й ко рабль "GK-7", удалось уйти только минному заградителю "Зевс". Место гибели миноносца — Салонинкский залив, югозападнее мыса Кассандра, точка с координатами 40°36'М, 22°46'О. Потери экипажа 103 человека. "ТА-38". Заложен на верфи CRDA в Триесте для итальянского флота под названием "Спада" 9 января 1943 года, спущен на воду 1 июля 1943 года. С 10 сентября немецкий трофей. Вошел в состав флота 12 февраля 1944 года. До сентября 1944 года выполнял различные боевые задачи. В рамках операции "Odysseus" был переведен в Эгейское море. 5 октября вместе с "ТА-39" вышел на оборонительную минную постановку. Немецкие миноносцы потопили британский вооруженный катер "ML-1227", а жертвами минных заграждений стали 2 греческих тральщика и та нке р. 9 о ктябр я " ТА - 3 8 " с е л на ме л ь у Makronisi, его удалось снять, и "ТА-39", взяв на буксир, привел его в бухту острова Волос. Существует версия, что повреждения были получены после подрыва на мине. 13 октября в 19 часов 30 минут миноносец был потоплен в этой гавани (39°21'М, 22°56'О) во время налета 809-й эскадрильи с эскортного авианосца "Сталкер". Жертвами этого налета стали многие немецкие корабли и транспорты.

90 "ТА-39". Заложен для итальянского флота 9 января 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием "Дата", спущен на воду 15 июля 1943 года. Захвачен немцами 10 сентября 1943 года. Вошел в состав флота 27 марта 1944 года. Служба этого миноносца аналогична "ТА-38". Пережил его всего на три дня. 16 октября в 1 час 42 минуты "ТА-39" затонул после подрыва на дрейфующей мине. Вместе с ним погиб транспорт "Лола". Место гибели корабля — Салонинкский залив в 45 милях южнее Салоник. Потери экипажа: 1 человек. "ТА-40". Заложен для итальянского флота на верфи CRDA в Триесте 9 января 1943 года под названием "Пугнале", спущен на воду 1 августа 1943 года (по другим данным, 18 августа). 10 сен тября захвачен немцами у достроечной стенки. Вошел в состав Кригсмарине 17 октября 1944 года. Первоначально зачислен в состав 1-й кон войной флотилии 1 марта 1945 года, переимено ванной в 9-ю флотилию миноносцев. "ТА-40" ох ранял конвои, ходил на минные постановки. 3 ноября "ТА-40" вместе с "ТА-44" и "ТА-45" эс кортирует минный заградитель "Кебитц" на мин ную постановку в северной Адриатике. 17 декабря 1944 года миноносец садится на мель у острова Паг. После того как "ТА-40" сняли с мели, его на правили на одну из верфей Триеста для ремонта. 20 февраля 1945 года корабль получил поврежде ние во время налета на порт Монфельконе. По вреждения оказались незначительными. В конце февраля-начале марта 1945 года Народная армия Югославии захватила остров Паг и начала наступление на близлежащие острова. На 13 апреля была запланирована высадка на остров Раб. Командование немецкого флота отправило в район быстроходный артиллерийский десантный баркас, под прикрытием миноносцев "ТА-40" и "ТА-45". На борту "ТА-40" находился командир флотилии капитан 2-го ранга Ф.К. Бир-нбаум. Немецкие миноносцы были атакованы британскими торпедными катерами 59-й флотилии. Им удалось потопить "ТА-45". Но искусное маневрирование и заградительный огонь спасли "ТА40", командир флотилии приказал десантным баржам спасать экипаж "ТА-45", после чего миноносец покинул место боя. В 4 часа утра "ТА-40" прибыл в Риеку, где пополнил запас топлива, затем совершил переход в Триест с заходом в Полу. В порту назначения мино носе ц пр исое д и н илс я к " ТА -4 3". Эти два корабля сделали две попытки эвакуировать гарнизон Полы, но оба выхода закончились ничем из-за неисправности механизмов "ТА-43". 1 мая 1945 года "ТА-40" попытался пополнить запас топлива с "ТА43", но был поврежден югославской или новозеландской артиллерией. Дальнейшая судьба корабля неясна. По одной версии, миноносец был затоплен 1 мая в Триесте, по другой, в Монфальконе. "ТА-41". Заложен для итальянского флота под названием "Lancia" на верфи CRDA в Триесте 24 марта 1943 года, 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года, вошел в состав флота 7 сентября 1944 года. Его служба закончилась 17 февраля 1945 года, когда он получил серьезные повреждения во время налета британской авиации на Триест и не подлежал ремонту. 1 мая 1945 года затоплен экипажем. Корпус корабля поднят в 1949 году и разобран. "ТА-42". Заложен для итальянского флота

Боевые корабли мира 24 марта 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием "Алабарда". 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года. Вошел в состав немецкого флота 27 сентября 1944 года. Выполнял различные боевые задания. 21 марта 1945 года во время стоянки в порту Венеции попал под налет американской авиации, получил несколько бомбовых попаданий и затонул. Потери экипажа составили 9 человек. Позже был разобран на металл. "ТА-45". Заложен для итальянского флота под названием "Спика" на верфи Cantiera Navali Ovarnaro (CNQ) в Фиуме 14 января 1942 года. 10 сентября на стапеле захвачен немцами, спущен на воду 30 января 1944 года. Вошел в состав флота 6 (по другим данным, 8) сентября 1944 года. Еще до передачи флоту "ТА-45" во время испытаний врезался в причал в порту Риека. 13 ноября 1944 года в машинном отделении миноносца произошел пожар. С огнем быстро справились, и повреждения были незначительны. 3 ноября кор а б л ь н а х о д и л с я в о х р а н е н и и м и н н о г о заградителя "Кебитц", выставившего минное заграждение в северной Адриатике. До конца 1944 года "ТА-45" несколько раз выходил на минные постановки и охранял эвакуационные конвои в средней Адриатике. Затем в первые дни 1945 года вместе с "ТА-40" был выведен в стратегический резерв, но после резкого ухудшения обстановки на адриатических островах был брошен в бой. Первоначально операция была запланирована на 12 апреля, затем была перенесена на 13 апреля. "ТА-45" шел, замыкая строй. После начала новых суток соединение вошло в канал Мар-лакка (он же Велебит), что между островом Крк и материком. Командование британского флота развернуло для перехвата конвоев на острове Раб 59-ю флотилию торпедных катеров ("МТВ-6 7 0", " МТВ -6 97" , " MGB 693 ", " MGB -65 8" ). В 2 часа немецкие миноносцы были на траверзе Нова Винодолски. На мостике "ТА-40" сигнальщики видели, что по левому борту идут десантные баржи, как вдруг по правому обнаружили силуэты идущих в атаку торпедных катеров. "ТА-40" уклонился от двух торпед. Но на "ТА-45" этого не сделали, и после второго взрыва миноносец разломился на две части и затонул. Вероятно, взорвался один из котлов. Несмотря на приказ командира флотилии, десантные баржи не стали заниматься спасательными работами, этого не сделали и британские торпедные катера. Судьба моряков, оказавшихся в воде, была различной, часть экипажа добралась до берега в районе Нова Винодольски и была отправлена в Триест. Те, кто добрался до острова, попали в руки партизан и были расстреляны. Удалось спастись только двоим, которые украли рыбацкую лодку и добрались до Риеки. Из 156 человек пережили гибель "ТА-45" только 76. Среди них не было командира корабля капитан-лейтенанта Венлусле. Корпус корабля был исследован в 1991 году хорватской экспедицией. "ТА-46". Заложен для королевского итальянского флота, на верфи CNQ в Фиуме 26 августа 1942 года. Первоначально назывался "Фи-онда". 10 сентября 1943 захвачен немцами, 31 января 1944 года спущен на воду, 20 февраля 1945 года тяжело поврежден у достроечной стенки в Фиуме. 3 мая 1945 года затоплен экипажем. Поднят Югославией и разобран на металл.

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

91

"ТА-47". Заложен для Италии как "Балес-тра", на верфи CNQ в Фиуме 5 сентября 1942 года. 10 сентября 1943 на стапеле захвачен немцами. После окончания войны вместе с городом стал собственностью Югославии и переименован в "Ucka". Спущен на воду в 1947 году. Строительство было закончено в 1949 году. Исключен из списков флота Югославии 27 июня 1967 году.

Тип "ТА-31" Этот корабль принадлежал к малому типу эсминцев, широко распространенному в итальянском флоте. "Дардо" принадлежал к серии эсминцев типа "Freccia", дальнейшего развития типа "Турбине". Серия состояла из 4-х кораблей. На момент капитуляции Италии в строю оставался 1 корабль "Дардо". Та ктико- тех ничес кие эле ме нты " Дар до " были следующие: Водоизмещение: 1225 т (стандартное), 2150 т (боевое). Размерения: длина 96,15 м (наибольшая), 92,2 м (между перпендикулярами), ширина 9,85 м, осадка 3, 1 5 м (средняя). Механизмы: 3 морских котла Экспресс, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность механизмов 44000 л.с. Скорость хода 38 узлов. Запас топлива 640 т. Дальность плавания 4600 миль со скоростью 12 узлов Вооружение: 4 120-мм орудия, 2 40-мм, 4 13,2мм пулемета (первоначальное). Мелкокалиберную зенитную артиллерию заменили на 6 20-мм зенитных автомата. В 1943 году демонтировали кормовой торпедный аппарат, а на его место установили 2 одноствольных 37-мм автомата, а на место кормового поста управления огнем — спаренную установку 20мм автоматов. Вскоре были установлены еще две аналогичные установки в носовой части рубки. Торпедное вооружение составило 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата (во время войны один из них демонтировали). Корабль мог принимать на борт 54 мины заграждения. Экипаж: 185 человек. В немецком флоте установили радиолокационную станцию. "ТА-31". Заложен на верфи Одеро и К° в Сестри Поненте, 23 января 1929 года под названием "Дардо", спущен на воду 6 сентября 1930 года, вошел в состав флота 25 января 1932 года. Принимал участие в военных действиях 1940-1941 года. 23 сентября 1941 года эсминец отбуксировали в один из доков Палермо. Перед этим с корабля был выгружен боезапас и топливо. В центре гавани "Дардо" перевернулся. Корабль подняли, но ремонт затянулся до 1943 года. К началу сентября 1943 года ремонтные работы подходили к концу. 9 сентября 1943 года в день заключения перемирия эсминец захвачен немцами в Генуе. 17 июня 1944 года корабль переименован в "ТА31" и вошел в состав Кригсмарине. Для улучшения остойчивости с него были демонтированы радиолокационные станции и носовой пост управления артиллерийским огнем. По той же причине пришлось отказаться от бронирования мостика. "ТА-31" вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. Миноносец ходил на разведку, ставил мины, охранял конвои между Генуей и Ла-Специ-ей. 25 октября 1944 года, когда миноносец проходил текущий ремонт на одной из верфей Ге-

нуи, был поврежден американской авиабомбой и исключен из списков флота. 24 апреля 1945 года " ТА 31" зато пили в генуэзско м порту и после войны разобрали.

Тип "ТА-32" 4 августа 1929 года правительство Королевства Югославии заключило контракт с британской судостроительной фирмой "Ярроу" на строительство лидера. Конструкторы фирмы спроектировали корабль. "Дубровник" — так назвали корабль получился похожим на французские лидеры. Артиллерийское вооружение было произведено на чешской фабрике "Шкода". Он имел тактико-технические элементы: Водоизмещение: 1910 т (стандартное), 2845 т (наибольшее). Размерения: длина 113,2 м (наибольшая), 105,1 м (между перпендикулярами), ширина 10,6 м, осадка 3,22 м. Механизмы: 3 морских котла Ярроу, 2 турбины Парсонса. Мощность механизмов 42000 л.с. Скорость хода 37 узлов проектная, на испытаниях удалось развить скорость 40,3 узла. Запас топлива 528 т (нефти), дальность плавания 6600 миль со скоростью 13 узлов. Вооружение: 4 140-мм, 2 84-мм орудия, 6 40-мм и 2 15-мм пулемета. 6 533-мм торпедных аппаратов, 40 мин заграждения. Экипаж: 240 человек (под флагом Югославии), 204 (во время службы в Италии). После захвата планировалось переоборудовать лидер в корабль наведения ночных истребителей, установить на корме мощную радиолокационную станцию "Freya". Вооружение должно было состоять из 3 105-мм орудий и нескольких 37-мм и 20-мм зенитных автоматов. Но Люфтваффе было почти полностью уничтожено, и от этого плана отказались. Корабль вооружили: 4 105-мм орудиями, 10 37-мм, 32 (36) 20-мм автоматами и 3 533-мм торпедными аппаратами. Экипаж 220 человек. "ТА-32 ". Заложен для ю гославско го фло та на верфи Ярроу в Глазго 10 июня 1930 года под названием "Дубровник", спущен на воду 12 октября 1931 года, вошел в строй в мае 1932 года. Единственным примечательным событием в жизни корабля стал визит в Марсель в октябре 1934 года. На борту корабля находился король Югославии Александр. 9 октября он был убит вместе с министром иностранных дел Франции и сторонником системы коллективной безопасности Барту. Многие историки рассматривают это убийство как один из первых шагов к новой войне. "Дубровник" доставил тело короля на родину. После немецко-итальянской агрессии корабль был зах-

92

Боевые корабли мира рабли выходят в море для постановки минного заграждения в Лигурийском море. Северо-западнее Корсики немецкое соединение было перехвачено двумя британскими эсминцами. Во время боя на "ТА-32" вышло из строя рулевое управление, и корабль, описав циркуляцию с большим радиусом, пропал с экранов вражеских радаров и стал единственным уцелевшим немецким кораблем в последней битве эсминцев в европейских водах. Остаток войны корабль простоял в Генуе. 24 апреля 1945 года "ТА32" затоплен экипажем, который сдался в плен. Корпус поднят в 1950 году и разобран.

Тип "ТА-33"

вачен в ночь с 18 на 19 апреля 1941 года итальянцами и переименован в "Премуду". После прохождения ремонта в январе 1942 года приступил к боевой службе. Корабль в основном охранял африканские конвои. 17 июля 1943 года на корабле произошла серьезная авария в одной из турбин. Это произошло в Ла Специи, и корабль отбуксировали в Геную. 9 сентября 1943 года захвачен немцами и переименован в "ТА-32". Ремонт его, затянулся до августа 1944 года. 18 августа 1944 года началась служба "ТА-32". Корабль зачислили в состав 10-й флотилии миноносцев. Особую ценность вызывало наличие радиолокационной станции — большая редкость на немецких миноносцах в Средиземном море. В конце августа "ТА-32" обстреливал наступающие союзные войска в районе Serchio. В ночь с 1 на 2 октября 1944 года вместе с двумя миноносцами совершает разведывательный поход в Генуэзский залив. 10 марта 1945 года эти же ко-

Относился ко второй серии эсминцев типа "Солдати". Они были последними эсминцами, построенными в Италии во время второй мировой войны. Корабли в основном повторили предшествующий тип, единственными видимыми отличиями стали другая форма рубки и отсутствие кормового поста управления артиллерийским огнем. Серия должна была состоять из семи кораблей. Из них в состав флота Италии вошло 5, из которых 2 погибли, а 3 после войны были переданы Франции. Два недостроенных корабля были захвачены немцами, но переименован был только один. Тактико-технические элементы корабля были следующими: Водоизмещение: 1645 т (стандартное), 2590 т (в полном грузу). Размерения: длина 106,7 м (наибольшая), 101,6 м (между перпендикулярами), ширина 10,5 м, осадка 3,15 м. Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Парсонса. Мощность механизмов 48000 л.с. Скорость хода 38 узлов, запас топлива 525 т (нефти), дальность плавания 2200 миль со скоростью 20 узлов. Вооружение: 4 120-мм орудия и 8 13,2-мм пулеметов и 6 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж: 228 человек. Первоначально планировалось перестроить эсминец в "корабль наведения истребителей", с монтажом радара "Freya" с установкой 3 четы-рехствольных 20-мм автоматов. После отказа от этого плана в июне 1944 года имел на вооружении: 3 105-мм орудия, 1 88-мм, 4 37-мм зенитных автомата производства завода Бреда, 24 20-мм автоматов, 3 533-мм торпедных аппарата и 80 мин заграждения. "ТА-33". Заложен на верфи "Одеро Терни Орландо" в Ливорно для итальянского флота под названием "Скуадриста" 4 сентября 1941 года, спущен на воду 12 сентября 1942 года, 31 июля 1943 года переименован в честь погибшего миноносца в "Корсаро". Готовность корабля была высокой, на нем начался монтаж артиллерии. Находившийся у достроечной стенки корабль был захвачен немцами, переименован в "ТА-33". В ноябре 1943 года отбуксирован в Геную для дост-

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

93

ройки, но в строй флота он не вышел. 4 сентября 1944 года во время налета американской авиации получил попадания из трех бомб и затонул. На нем погибло 14 человек. Корпус позднее подняли и разобрали. " К а р р ис т а " . З а л о ж е н 1 1 с е н т я б р я 1941 года на верфи "Одеро Терни Орландо" в Ливорно для итальянского флота. Не был спущен на воду. Постройку корабля задержала передача носовой части для ремонта эсминца "Карабиниери", а кормы — эсминцу "Велите". 9 сентября 1943 года он был захвачен немцами, которые планировали его достроить, но из-за ухудшения военной обстановки эти планы не осуществились.

Тип "ТА-34" В 1910 году Военно-морской технический комитет австро-венгерского флота выдал техническое задание на проектирование миноносца водоизмещением 275 тонн со скоростью хода 30 узлов в течение 10 часов. Было построено три серии кораблей. Миноносцы оказались очень удачными, участвовали в первой мировой войне, а после ее окончания и распада Австро-Венгрии их можно было встретить в румынском, греческом, югославском и португальском флотах. Во время второй мировой войны они служили в итальянском и немецком флоте. А после войны два бывших румынских корабля подняли советский флаг. Их тактико-технические элементы были следующими: Водоизмещение: 270 т (стандартное), 335 т (в полном грузу). Размерения: длина 58,8 м (наибольшая), 57,7 м (между перпендикулярами), ширина 5,8 м, осадка 1,5 м. Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины АЭГ. Мощность механизмов 5000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Запас топлива 20,3 т (нефти), 34,5 т (уголь). Дальность плавания 1200 миль со скоростью 16 узлов. Вооружение: 2 66-мм орудия, 2 пулемета и 4 457-мм торпедных аппарата. Экипаж: 38 человек. "ТА-34". Заложен на верфи GanzDanobius в Фиуме 24 августа 1915 года под названием "96F", для Австро-Венгрии, спущен на воду 7 июля 1916 года, построен 23 ноября 191 6 года. После окончания первой мировой войны в 1 9 1 8 году передан Югославии и был переименован в "Т-7". 21 апреля 1941 года захвачен итальянцами в Divulje. Название корабля не меняли. 8 октября 1943 года захвачен немцами в Груце, переименован в "ТА-23". 16 октября 1943 года вошел в состав флота. Данные о выполнении кораблем каких-либо боевых заданий отсутствуют. Экипаж, по всей вероятности, состоял из хорватов. Известно, что гестапо удалось раскрыть заговор в команде. Заговорщики приняли решение угнать корабль к партизанам Тито. Мино носец был передан Хорватии 17 июня 1944 года и переименован в "Т-7". 24 июня 1944 года старый миноносец был атакован британскими катерами "MGB-659", "MGB662", "МТВ-670". Английские моряки решили, что тратить торпеду на эту цель жалко, и атаковали "Т-7" артиллерией. В 22 часа горящий корабль выбросился на побережье острова Муртер

(северная Адриатика). Место гибели корабля — точка с координатами 43°47'8"N, 15°36'O. Потери экипажа: 14 человек.

Тип "ТА-43" В с ер е д и н е 3 0 - х г о до в во е нно - мор с ко й флот Югославии имел всего один лидер "Дубровник", но, несмотря на все экономические трудности, было решено построить еще три эсминца и сформировать дивизион. В отличие от "Дубровника" (см. ТА-32") новые корабли были спроектированы во Франции, правда, механизмы по-преж не м у пос тав л ялис ь б р и т а нс к о й ф и р м о й "Ярроу". Головной корабль серии "Белград" строился во Франции, а остальные корабли в Югославии. В судьбах этих кораблей, как в капле воды, отразилась трагедия самой Югославии. "Загреб" был взорван двумя отважными офицерами, чтобы он не достался врагу. "Любляна" погибла под итальянским флагом. "Белград" всю войну переходил из рук в руки. Тактико-технические элементы кораблей были следующими: Водоизмещение: 1229 т (стандартное), 1681 т (в полном грузу). Размерения: длина 98 м (наибольшая), ширина 9,45 м, осадка 3 , 1 8 м (средняя). Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Кёр-тиса с зубчатой передачей. Мощность механизмов 40000 л.с. Скорость хода 38 узлов. Дальн о с т ь п л а в а н и я ( в о в р е м я с л у ж б ы п о д югославским флагом не замерялась) в 1941 году

94

Боевые корабли мира

в Италии была определена как 1200 миль со скоростью 16 узлов. Запас топлива 122 т (нефти). Вооружение: 4 120-мм, 2 двухствольных 40-мм зенитных автомата, 2 15-мм пулемета, 6 550-мм торпедных аппаратов и 30 мин заграждения. Экипаж: 145 человек. Во время службы под итальянским флагом модернизировалась только мелкокалиберная зенитная артиллерия (3 37-мм, 8 20-мм). Во время нахождения в составе Кригсмарине вооружение было полностью заменено на 4 105-мм и 12 20-мм (2 четырехствольных и 2 двухствольных) автоматов. В торпедные аппараты были установлены решетки, позволяющие стрелять 533мм торпедами. " Т А - 4 3 " . Т о ч на я д а та з а к л а д к и ко р а б л я на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте неизвестна. Эсминец строился для Югославии и был назван "Белград". Спущен на воду 23 декабря 1937 года, построен 28 апреля 1939 года. Когда экипаж "Белграда" узнал о капитуляции Югославии и фактическом распаде государства, эсминец был передан Италии, отбуксирован в Бриндизи и переименован в "Сабенико". 14 июля 1941 года вошел в состав флота Италии. До капитуляции Италии эскортировал конвои. Летом 1943 года поставлен на ремонт в Морском арсенале Венеции. 11 сентября "Сабенико" был захвачен Германией. Ремонтные работы были продолжены. Корабль получил новое название "ТА-43" и переведен в Триест несмотря на то, что многие работы не были закончены. Зачислен в состав флота 17 октября 1943 года. На эсминце были установлены радиолокационные станции и заменено артиллерийское вооружение. Работы шли медленно, поэтому только 27 января 1945 года "ТА-43" вошел в состав 1-й эскортной флотилии, хотя только 23 февраля 1945 года был принят флотом. 1 марта 1-я эскортная флотилия была переименована в 9-ю флотилию миноносцев (второе формирование). 13 апреля в ее составе было всего два корабля "ТА-43" и "ТА-4 0", которые стоя ли в Триесте как после дний стратегический резерв. В ночь с 30 апреля на 1 мая вместе с быстроходными десантными баржами "ТА-43" и "ТА-40" должны были эвакуировать гарнизон Полы, но из-за аварии механизмов "ТА-43" операцию прекратили. Незадолг о д о па де ния Тр ие с та кора б ль за то пил и. Существует версия, что корабль был передан хорватским морякам, которые артиллерийским огнем задержали партизан Тито и дали возможность защитникам отступить. Только после этого ко р а б л ь за то пил и. Это пр о из о ш л о в пе р и о д с 1 по 4 мая 1945 года. В июне 1946 года его подняли, но 19 июля 1946 года он снова затонул и был разобрали на месте гибели.

Тип "ТА-44" Командование итальянского флота в середине 20-х годов было очень обеспокоено появлением во флоте вероятного противника — франц у з с к и х л и д е р о в " J a g u a r " и " G u e r a r d " . В кратчайшие сроки был разработан проект, по которому в 1926 году ряду итальянских верфей были заказаны 12 кораблей. Новые корабли получили название в честь известных итальянских мореплавателей эпохи Великих географических открытий. При заказе они были классифицированы как эсминцы, потом переведены в класс "Скаутов" (разведчиков), а 1939 году они были снова

переведены в класс эсминцев. В междувоенный период они прошли две модернизации, целью которых было улучшение остойчивости. Вторая мировая война оказалась для этой серии роковой, ее пережил только один корабль. Тактико-технические элементы серии были следующие: Водоизмещение: 1900 т (стандартное), 2580 т (в полном грузу). После модернизации 1936-40 гг., 2125 т (стандартное), 2888 т ( в полном грузу). Размерения: длина 107,3 м (наибольшая), после модернизации смонтирован клиперский нос, длина увеличена на 2 м (между перпендикулярами); ширина 10,21 м (после модернизации увеличилась на 1 м). Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Бел-луцо. Мощность механизмов 50000 л.с. Скорость хода 38 узлов (после модернизации уменьшилась до 28 узлов). Дальность плавания 1970 миль со скоростью 25 узлов. Вооружение: 6 120-мм, 2 40-мм зенитных автомата, 4 13,2-мм пулемета, 6 533-мм торпедных аппаратов, 86-104 мины заграждения (в зависимости от типа). На 9 сентября 1943 года "Пига-ф е т та " б ы л в о о р у ж е н 6 1 2 0 - м м, 2 3 7 - м м, 9 20-мм орудиями и 3 533-мм торпедными аппаратами. Во время службы в составе Кригсмарине оно не изменилось. На корабле была установлена радиолокационная станция. Экипаж: 224 человека. "ТА-44". Заложен для итальянского флота на верфи CNQ в Фиуме 29 декабря 1928 года, спущен на воду 10 ноября 1929 года, вошел в со став флота 1 мая 1931 года. В годы второй миро вой войны эскортировал конвои, был одним из са мых активно действовавших кораблей итальянского флота. 11 сентября 1943 года был захвачен немцами в Фиуме. Экипажу удалос ь вывести из строя механизмы. Ремонт затянулся, и только 14 октября 1944 года корабль вошел в строй. Незадолго до этого он был переименован в "ТА-44", зачислен в состав 1-й эскортной фло тилии. Единственной операцией корабля стало со провождение минного заградителя "Кебитц" на постановку мин. Потоплен 17 февраля 1945 года в порту Триеста во время налета британской авиа ции. Разобран в 1949 году, вместе с корпусами линкоров "Ко нте д и Кавур" и " Имперо".

Тип "ТА-48" Бывший австро-венгерский миноносец. В состав Кригсмарине вошел всего один корабль. Его тактико-технические элементы были следую-щиеми: Водоизмещение: 266 т (стандартное), 325 т (в полном грузу). Размерения: длина 58,2 м (по ватерлинии), 57,2 (между перпендикулярами), осадка 5,7 м . Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Пар-сонса. Мощность механизмов 5000 л.с. Скорость хода 28 узлов. Запас топлива 24,3 т (нефти) и 18,2 угля. Дальность плавания 980 миль со скоростью 16 узлов. Вооружение: 2 66-мм орудия, 2 пулемета и 4 457-мм торпедных аппарата. Экипаж: 38 человек. Миноносец за всю долгую службу ни разу не модернизировали. " Т А -4 8 ". За л ож е н 22 о ктябр я 1 9 1 3 го д а для Австро-Венгрии под названием "78Т" в Триесте на верфи Стабилементо, спущен на воду

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

95

4 марта 1914 года, вошел в состав флота 23 августа 1914 года. Провоевал всю первую мировую войну. После ее окончания и распада империи передан Югославии и переименован в "Т-3". 17 апреля 1941 года захвачен итальянцами и вошел в состав итальянского флота, не изменив названия. 16 сентября во время стоянки в Фиуме захвачен немцами. 16 октября переименован в "ТА-48". 15 августа 1944 года передан Хорватии. Служив под немецким и хорватским флагами, нес дозоры и эскортировал конвои в северную Адриатику. 14 декабря 1944 года немцы вернули себе корабль. 20 февраля 1945 г. потоплен союзной авиацией в Триесте. Поднят 10 мая 1946 года. Разобран в 1947-1948 годах.

Тип "ТА-49" Относился к большой серии 600-тонных миноносцев, построенных в рамках Лондонского соглашения. Проект был разработан в 1935-1936 году конструктором генералом Густаво Боццони. Водоизмещение: 681 т (стандартное), 1011 т (в полном грузу). Размерения: длина 82 м (наибольшая), 75 (между перпендикулярами), ширина 7,92 м, осадка средняя от 2,82 до 3,09 м. Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Този. Мощность механизмов 19000 л.с. Скорость хода 34 узла. Запас топлива 1 1 0 т (нефти). Дальность плавания 1200 миль со скоростью 20 узлов. Вооружение: 3 100-мм орудия, 8 13,2 пулеметов, 4 457-мм торпедных аппарата и 20 мин заграждения. В 1940-1943 гг после ряда модернизации зенитное вооружение состояло из 9 20-мм автоматов. Экипаж: 119 человек. " Т А -4 9 ". 7 де ка б р я 1 93 6 г о д а н а ве р ф и CNQ в Фиуме заложен для итальянского флота новый миноносец, получивший название "Лира". Спущен на воду 12 сентября 1937 года, построен 1 января 1938 года. Принимал участие во второй мировой войне. 9 сентября 1943 года затоплен экипажем. 15 мая 1944 года поднят немцами. 4 ноября 1944 года погиб во время очередного налета на Ла Специю. После войны разобран.

Тип "Лёве" В середине 30-х годов норвежский военноморской флот представлял из себя "музей" воен но-морской техники. В 1935 году была спроекти рована серия небольших прибрежных мино носцев, которая была разделена на дв е очень похожие небольшие серии. Всего было по строено 6 кораблей. Один "Gyller" был захвачен Германией, два погибли в апреле 1940 года. Так тико-технические элементы кораблей были следу ющими: Водоизмещение: 606 т (стандартное), 71 9 т (в полном грузу). Размерения: длина 74,3 м (наибольшая), 72 м (между перпендикуля рами), шир ина 7,8 м, осадка 2,1 м (средняя). Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 3500 миль со скоростью 15 узлов. Вооружение: 3 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,9мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата.

Экипаж: 75 человек. Во время службы в составе Кригсмарине были проведены следующие работы: в январе 1941 года снят кормовой торпедный аппарат, вместе с баковым орудием, а на его место установлен 20-мм зенитный автомат. Демонтировано возвышенное кормовое орудие, на место которого так же установили 20-мм зенитный автомат. "Лёве". В 1936 года на казенной военноморской верфи в Хортене был заложен миноносец "Gyller". Спущен на воду 7 июля 1938 года, построен 1 августа 1939 года. 11 апреля 1940 года был захвачен немцами в Крастианзанде. 20 апреля 1940 года вошел в состав Кригсмарине. До ноября 1940 года числился в составе 7-й флотилии миноносцев. Миноносец выполнял различные задачи в водах южной Норвегии, в Скагерраке и Каттегате. В декабре 1940 года флотилия была расформирована, и "Лёве" передали в состав 27й учебной флотилии подводных лодок в качестве торпедолова. Фактически корабль находился в непосредственном подчинении командующего подводными лодками и всю войну обеспечивал боевую подготовку. Единственной боевой операцией стало эскортирование лайнера "Вильгельм Густлов". Но "Лёве" не мог выполнить эту задачу из-за отсутствия средств обнаружения подводных лодок. 30 января лайнер был потоплен советской подводной лодкой. "С-13" (капитан 3-го ранга А.И. Ма-ринеско). Единственное, что смог сделать миноносец, э то под об рать из в од ы 252 че лове ка. После окончания войны в мае 1945 года возвращен Норвегии, и кораблю вернули его имя. В 50-е годы переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран.

Тип "Пантер"

Относились к слегка измененному "Слейпнер". Тактико-технические элементы следующими:

типу были

96

Боевые корабли мира

Водоизмещение: 642 т (стандартное), Размерения: длина 74 м (между перпендикулярами), ширина 7,8 м, осадка 3 м (средняя). Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 1500 миль со скоростью 16 узлов. Вооружение: 2 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,7мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата. Экипаж: 75 человек. Мо дернизация, в связи со специфико й службы к 1941-1942 году было снято одно из орудий и торпедный аппарат и установлены 4 дополнительных 20мм зенитных автомата. "Пантер". В 1938 году на военно-морской верфи в Хартоне заложили миноносец, получивший название "Один". 17 января 1939 года (по другим данным, 24 января) спущен на воду, 17 сентября этого же года вошел в состав норвежского флота. 11 апреля 1940 года захвачен немцами в Кристианзанде, 23 апреля на корабле подняли немецкий флаг, и он был переименован в "Пантер". Первоначально миноносец входил в состав 7-й флотилии. В декабре 1940 года передан в состав 27-й флотилии подводных лодок. 1 января 1942 года переклассифицирован в торпедолов. В 1945 году возвращен Норвегии под своим прежним названием. В 1948 году начались работы по переоборудованию в противолодочный фрегат. После завершения модернизации прослужил до 1958 года и выведен в резерв. Исключен из списков флота в 1962 году, вскоре разобран. "Леопард". Заложен под названием "Бал-дер" в 1938 году на Военно-морской верфи в Хартоне. 11 октября 1939 года спущен на воду. В апреле 1940 захвачен немцами у достроечной стенки. 26 июля 1940 года вошел в состав Кригс-марине под названием "Леопард". Служба корабля была аналогична "Пантеру". Возвращен Норв е г и и. В 1 9 4 9 г о д у пе р е о б о р у д о в а н в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран в Ставангере. "Тигр". Заложен в 1938 году на Военноморской верфи в Fredikstad. Первоначально назывался "Тор". Спущен на воду 9 сентября 1938 года. 1 апреля 1940 года затоплен у достроечной стенки, но уже 16 апреля поднят. 13 июля 1940 года переименован в "Тигр". Служба под немецким фла г о м б ыл а та ко й же, ка к у "П а нтер ". В 1945 году возвращен Норвегии и вновь переименован в "Тор". В начале 50-х годов переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран.

Тип "Т-61" Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию. При обследовании верфей "Дроогдок" в Роттердаме и "Де Шельде"" в Висингене были обнаружены затопленные корпуса эсминцев "Тьерк Хиддес", "Жеральд Колленбург" "Филлип ван Алмонде". Все были подняты, но достраивать решили только "Жеральд Колленберг". Этот корабль вошел в состав немецкого флота как "ZH-1". От достройки остальных отказались. Их механизмы решили использовать для новых кораблей, для чего неме цкие ко нс тру кто р ы р аз ра б о тал и пр ое кт "Zerstorer 1940" (потом название изменили на

"Flotten torpedoboote 1940"). Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы типа "Холланд". Вклад Голландии в развитие немецкого флота был огромен и без этой серии миноносцев. Так из 131 тральщика проекта "40" 60 были построены голландцами. То же самое можно сказать и о стро ител ьстве б ыстрох од н ых десантны х барж. Многие немецкие корабли прошли ремонт на голландских верфях. Водоизмещение: 1957 т (стандартное), 2587 т (полное) Размерения: длина 114,5 м (наибольшая), 110 м (по конструктивной ватерлинии), ширина 11,25 м, осадка 3,4 м (средняя). Корпус был разделен на 13 отсеков, двойное дно простиралось на 90% длины корабля. Механизмы: 3 котла низкого давления системы Ярроу Веркспоор, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. На миноносцах было три котельных отделения, за которыми находились два турбинных отделения. Мощность механизмов 49500 л.с. Планируемая скорость хода 35 узлов, запас топлива 561 т (нефти), дальность плавания 2350 миль со скоростью 19 узлов. Вооружение: 4 127-мм орудия, в двух группах, на баке и юте; при этом орудие № 2 и 3 были возвышенными. Система управления огнем включала дальномер с базой 3 м на верхнем мостике и визирный пост. На кормовой надстройке стоял 4-метровый дальномер. Малокалиберная зенитная артиллерия состояла из 4 37-мм орудий в двух спаренных установках, установленных на площадке, за трубой, 16 20-мм зенитных автоматов в четырех четырехствольных установках, 2 из которых был и установлены на верхних крыль ях мостика, а две на площадке между торпедными аппаратами и 2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Торпедные аппараты наводились на цель с помощью гидравлики. Система управления огнем позволяла производить'выстрел как непосредственно с аппарата, так и с помощью центральной наводки, которая состояла из визирного поста, и хорошо оборудованного центрального автомата стрельбы. Резервных торпед не было. Предусматривалась возможность постановки 50 мин заграждения, имелись 4 бомбомета, 8 бомбосбрасывателей и 32 глубинные бомбы. Экипаж: 231 человек (8 офицеров). "Т-61". 19 ноября 1940 года верфи ВилтонФисенорд в Шниедаме был заказан головной миноносец проекта 1940 года. Заложен в 1942 году, спущен на воду 15 августа 1942 года. Союзные армии приближались, поэтому было принято решение увести корпус в Киль. 12 сентября 1944 г. "Т-61" вывели на буксире в составе конвоя 1275 (эскорт 7 сторожевых кораблей 20-й флотилии). В этот же день караван был атакован британской авиацией (143-й эскадрильи "Бофайтеров"), это произошло у западных Фризских островов, район Ден Хельдерн. Миноносец получил попадания несколькими бомбами и ракетами. Попытки посадить корабль на мель успехом не увенчались, и

С.Б. Трубицын

97

Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

его корпус затонул. По другим данным, корабль был посажен на мель и разобран после войны. "Т-62". В этот же день эта же верфь получила заказ на строительство еще одного миноносца. Заводской номер 692. Спущен на воду 1 апреля 1942 года. На воду спущен не был. Разобран на стапеле. "Т -63". 19 ноября 1940 года на верфи "Дроогдок" в Роттердаме был заказан миноно сец. Заводской номер 243. Заложен 1 июля 1942 года, спущен на воду 28 октября 1944 года. Отбуксирован в Германию. После окончания войны был обнаружен союзниками в Киле. Не попал под раздел немецкого флота. 31 декабря 1946 года был потоплен в проливе Скагеррак с грузом химического оружия. "Т-64". Заказан 19 ноября 1940 года. Заводской номер 244. Заложен 1 апреля 1942 года на верфи "Дроогдок" а Роттердаме. Спущен не был, разобран на стапеле. "Т-65". Первоначально был заказан 19 ноября 1940 года на верфи "Де Шельде" в Висинге-не. Окончательный заказ сделан 6 января 1941 года. Заводской номер 224. Заложен 1 декабря 1942 года, спущен на воду 8 июля 1944 года. Из-за резкого ухудшения военной обстановки решили отбуксировать корабль в Германию. 8 сентября 1944 года в составе конвоя 1277 отбуксирован в Бремен. Принято решение о достройке миноносца на заводе "Шихау" в Эльбинге. Но миноносец довели только до Пиллау, а затем отбуксировали обратно в Бремен. 2 июля 1946 года был затоплен американцами с грузом химического оружия. Существует версия о затоплении экипажем 3 мая 1945 года. "Т-66". Первоначально был заказан 19 ноября 1940 года на верфи "Де Шельде" в Вмесин-гене. Окончательный заказ сделан 6 января 1941 года. Заводской номер 225. Заложен 1 декабря 1942 года, спущен на воду 29 июля 1944 года. Что было с корпусом дальше — неизвестно. "Т-67". Заказан 19 ноября 1940 года вер-

фи "Neperlandsche Scheepsbouw" в Амстердаме. Заводской номер 305. Вскоре от заказа отказались изза загрузки верфи строившимися транспортными судами по программе "Ганза". Повторн о за к аз в ыд а н 6 ма я 1 94 3 г о да ве рф и " Де Шельде" в Висингене. Заводской номер 257. Заложен 23 ноября 1943 года. 19 октября 1944 года поврежден в результате налета авиации. Разобран в ноябре-декабре 1945 года. "Т -68 ". Заказан 19 но ябр я 1940 года верфи "Neperlandsche Scheepsbouw" в Амстердаме. Заводской номер 306. Но из-за занятости предприятия строительством транспортов по программе "Ганза" заказ был передан заводу "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался. "Т-69". Заказан 3 мая 1941 года судостроительному заводу "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Заводской номер 693. Вероятная дата закладки: 1 апреля 1942 года. Дальнейшая судьба неизвестна. "Т-70". Заказан 3 мая 1941 года роттерда м с ко й в ер ф и " Д ро о гд о к ". З ав о дс ко й н о ме р 245. Заложен 1 апреля 1942 года на том же стапеле, что и "Т-64". Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307. "Т-71". Первоначально был заказан 16 декабря 1940 года. Заказ утвержден 6 января 1941 года. Верфьстроитель "Де Шельде" в Виссинге-не. Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года. "Т-72". Заказан 3 мая 1941 года верфи "Nederlandsche Sheepsbouw". Заводской номер 309. Из-за занятости предприятия строительством транспортов в 1943 году заказ передали роттердамской верфи "Дроогдок". Не был заложен. 27 августа 1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера "Т-73"-"Т-85". Верфь-строитель "Вилтон Фиепорд". Заводские номера присвоили только "Т-73" и "Т-74", соответственно (794 и 705).

Приложение № 2

КОРАБЛИ — ИНОСТРАННЫЕ АНАЛОГИ НЕМЕЦКИХ МИНОНОСЦЕВ Тип "Ураган", пр. 1., (СССР). Головной заложен в 1927 году. Водоизмещение: 412 т (стандартное), 534 т (в полном грузу), размерения: 71,5x7,4x2,47 м., мощность механизмов: 6850 л.с., скорость хода 25,8 узлов, дальность плавания: 1500 миль со скоростью 16 узлов. Вооружение: 2 102-мм, 4 45-мм, 2 7,62-мм, 1-3 450-мм ТА, 26 мин заграждения. Экипаж: 101 человек. Тип "Ястреб", пр. 29., (СССР). Головной заложен в 1939 году. Водоизмещение: 842 т (стандартное), 995 т (в полном грузу), размерения: 85,7x8,4x2,63 м., мощность механизмов: 23000 л.с., скорость хода 34 узла, дальность плавания: 2700 миль со скоростью 15 узлов.

Воор уже н ие: 3 10 0- м м, 8 12,7 -м м, 3 45 0- мм ТА, 24 мины заграждения. Экипаж: 112 человек. Тип "Хант", 2-я серия, (Великобритания). Головной заложен в 1940 году. Водоизмещение: 1067 т (стандартное), 1635 т (в полном грузу), размерения: 85,3x9,6x2,36 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 29 узлов, дальность плавания: 3600 миль со скоростью 14 узлов. Вооружение: 6 102-мм, 4 40-мм. Экипаж: 146 человек. Тип "Томодзуру" (Япония). Головной заложен в 1932 году. Водоизмещение: 543 т (стандартное), 748 т (в полном грузу), размерения: 82x7,4x2,5 м., мощность механизмов: 11000 л.с., скорость хода

98

Боевые корабли мира 30 узла, дальность плавания: 9000 миль со скоростью 10 узлов. Вооружение: 3 127-мм, 1 40-мм, 4 533-мм ТА. Экипаж: 113 человек. Тип "Матсу" (Япония). Головной заложен в 1943 году. Водоизмещение: 1282 т (стандартное), 1554 т (в полном грузу), размерения: 100x9,35x3,3 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 27,8 узла, дальность плавания: 4680 миль со скоростью 16 узлов. Вооружение: 3 127-мм, 24 25-мм, 4 610-мм ТА. Тип "Эвертс" (США). Головной заложен в 1942 году. Водоизмещение: 1211 т (стандартное), 1438 т (в полном грузу). Размерения: 88,22x10,72x3,07 м. Мощность механизмов: 6000 л.с. Скорость хода 19,5 узлов. Дальность плавания: 6000 миль со скоростью 19,5 узлов. Вооружение: 3 76-мм, 9 20-мм. Экипаж: 156 человек.

Тип

"Раддероу"

(США).

Головной заложен в 1943 году. Водоизмещение: 1452 т (стандартное), 1839 т (в полном грузу), размерения: 93,27x11,28x3,25 м., мощность механизмов: 12 000 л.с., скорость хода 28 узлов, дальность плавания: 6000 миль со скоростью 12 узлов. Вооружение: 2 127-мм, 4 40-мм, 8 20-мм, 3 533-мм ТА. Экипаж: 220 человек. Тип "Наяден" (Дания). Головной заложен в 1942 году. Водоизмещение: 794 т (стандартное), 906 т (в полном грузу), размерения: 86,2x8,32x3,5 м., мощность механизмов: 24 000 л.с., скорость хода 35 узлов. Вооружение: 2 105-мм, 2 40-мм, 6 20-мм, 6 457-мм ТА. Экипаж: 92 человека. Тип "Мёльнер" (Швеция). Головной заложен в 1941 году. Водоизмещение: 762 т (стандартное), 975 т (в полном грузу), размерения: 78x8,1x2,7 м., мощность механизмов: 16000 л.с., скорость хода: 30 узлов, дальность плавания: 12000 миль со скоростью 20 узлов.. Вооруже ние: 3 105 -м м, 2 40- мм, 2 20 -м м, 3 533-мм ТА. Экипаж: 100 человек. Примечание: Вышеуказанные аналоги могут вызвать ряд вопросов. Так, советские корабли типа "Ураган" и "Ястреб", которые у нас классифицируются как сторожевые, по характеристикам и заданию на проектирование позволяют отнести по германской классификации к миноносцам. В иностранной литературе они и классифицируются как миноносцы. В американском флоте основной задачей миноносцев было охранение конвоев, отсюда видно их слабое вооружение, а основной упор сделан на дальность плавания. Правда, была спроектирована серия и с более мощным вооружением. Итальянские, французские и норвежские миноносцы не включены, они описаны выше.

С.Б. Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1926-1945 гг.

99

Организация миноносных сил Германского флота Конец 20-х годов 1-я флотилия (порт базирования Свинемюнде). 1-я полуфлотилия: "G-7", "G-8", "G-10", "G-11". 2-я полуфлотилия: "Т-151", "Т-153", "Т156", "Т-158". 2-я флотилия (Вильгельмсгафен). 3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф". 4-я полуфлотилия: "Фальк", "Кондор", "Мёве", "Альбатрос".

4-я флотилия: (Вильгельмсгафен).

В 1936 году 2-я флотилия: "Альбатрос", "Леопард", "Лухс, "Зееадлер" (Свинемюнде). 3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф" (Вильгельмсгсфен).

Сентябрь 1939 года 5-я флотилия: "Гриф", "Мёве", "Альбатрос", "Кондор", "Ягуар". 6-я флотилия: "Леопард", "Зееадлер", " Ил т ис ".

"Фальк", "Кондор", "Мёве"

Весна 1938 года 3-я флотилия (с 1 июня 1938 года 6-я): "Тигр", "Илтис", "Вольф" (Вильгельмсгафен). 4-я флотилия: "Леопард", "Лухс", "Зееадлер" (Вильгельмсгафен) 5-я флотилия: "Гриф", "Альбатрос", "Мёве" (Вильгельмсгафен). (Не упомянуты корабли, находившиеся в резерве).

Тактические бортовые знаки немецких миноносцев "Мёве" —МО, "Зееадлер" —SE, "Гриф" —GR, "Альбатрос" —AT, "Кондор" —КО, "Фальк" —FK, "Вольф" —WO, WL, "Илтис" —IL, "Лухс" —LU, "Тигр" —TG, "Ягуар" —JA, JR, "Леопард" —LP.

ЛИТЕРАТУРА 1. Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР, 1928-1945. — М.: Воениздат,1988. 2. Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР. Якутск, 1994. 3. Бизли П. Разведка особого назначения. М.: Прогресс, 1981. 4. Богатырев С. В. Потери боевых кораблей и катеров ВМФ СССР в период Великой Отечественной войны 1941-1945.Львов ИПГ. "Марина-Посейдон", 1994. 5. Богатырев С.В., Ларинцев Р.И. Морская война в Заполярье 1941-1945. Львов ИПГ. "Марина-Посейдон", 1994. 6. Боевая летопись Военно Морского флота 1941-1942. М.: Воениздат, 1992. 7. Дениц К. Подводный флот Рейха. Смоленск."Руссич", 1999. 9. Майстер Ю. Война в Восточно-европейских водах 1941-1945. Вып. 5 (часть 1, 2).— М.: Черо, 1995-1996. 10. История Отечественного судостроения. Т. 4. СПб: "Судостроение", 1996. 11. Платонов А.В., Апальков Ю.В. Боевые корабли Германии 1939-1945. СПб, 1995. 13. Платонов А. В. Советские боевые корабли 1941-1945. ч. III. Подводные лодки. СПб, 1996. 14. Самотейкин Е.М. Растоптанный нейтралитет. М.: ИМО.1971. 15. Трибуц В.Ф. Балтийцы наступают. Калининградское книжное издательство. Калининград. 1968. 16. Ширер У. Взлет и падение Третьего Рейха, т. 1, 2. М.: Воениздат, 1991. 17. Brown D. Warship losses of world war two. L: 1990. 18. Brescia M. Cacciatorpedenire classe "Navigator!". Parma, 1995. 19. Conway's. all the world Fihting ships 1922-1945. L: 1980. 20. Conway's. all the world Fihting ships 1906-1921. L: 1985. 21. Groner E. Die deutsche Kriegsshiffe 1815-1945. Bd. 1-2. Munchen, 1982. 22. Hildebrand E. Die deutschen Kriegsshiffe. Bd 1-6 Herford, 1979-1982. 23. Kaczmarek R. Zamaskowane korsarze kriegsmarine. Tarnowskie Gorv, 1997. 24. Klapdor N. Der Zerstorer "Friedrich Inn". Hamburg, Berlin, Bonn, 1996. 25. Rohwer J. Hummelhen G. Chronology of the War at sea 1939-1945. Annapolis, 1992. 26. Rohwer J. Allied submarine atacks of world war two. European theatre of operations. L: 1997. 27. Ruge F. The Soviets as Naval Opponents 1941-1945. Cambridge, 1979. 28. Whitley M.J. German cruisers of world war two. Annapolis, 1987. 29. Whitley M.J. Zerstorer im Zweiten Weltkrieg. Stuttgart, 1991 30. Whitley M.J. German destroyers of of world war two. Annapolis, 1991. 31. Whitley M. J. Deutsche See streitkrafte, 1939-1945. Einsatz im Kostenworfeld . Stuttgart, 1995. 32. Marine Rundshau 10. 1983. 33. Okrety Wojehne, 2. 1993, 12-26. 34. Warship international, 1978-1990.

Боевые корабли мира

100

СОДЕРЖАНИЕ Вв ед ение ............................................................................................................. 2 Миноносцы проекта 23 («птичья серия») ........................................... 3 Миноносцы проекта 24 («звериная серия») ..................................... 19 Миноносцы проекта 1935 года ................................................................. 29 Миноносцы проекта 1937 года ................................................................. 43 Миноносцы проекта 1939 года .............................................................. 51 Неосуществленные проекты ................................................................ 66 Эскортные корабли ............................................................................... 69 Неосуществленные проекты эскортных кораблей ................................ 78 Приложения Приложение № 1. Трофейные миноносцы ................................................... 79 Приложение № 2. Корабли иностранные аналоги немецких миноносцев .............................................................................. 97 Приложение № 3. Организация миноносных сил германского флота........... 99 Литература .............................................................................................................. 99 В настоящее время готовятся к печати следующие книги серии: 1. А.В. Мандель, В.В. Скопцов "Линейные корабли США". Часть I. (Корабли с 12-дюймовой артиллерией) 2. А.А. Михайлов "Линейные корабли типа «Роял Соверен»". 3. P.M. Мельников "Башенные фрегаты России". Книги серий "Броненосцы русского флота" и "Боевые корабли мира' Вы можете заказать по почте. Заявки следует посылать по адресу:

198103, г. С.-Петербург-ЮЗ, До востребования Арбузову В. В. На 1 -4 страницах обложки даны фотографии миноносцев Германии. Автор выражает благодарность за представленные материалы Н.Н. Афонину, П.П. Васильеву и А.В. Платонову.

Автор выражает благодарность В.Скопцову и архиву И. Бунина за предоставленные фотографии.

© С.Б. Трубицын Научно-популярное издание Трубицын Сергей Борисович Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. Тех. редактор

Ю.В. Родионов.

Корректор

Е.В. Владимирова.

Сдано в набор 24. 09. 2001 г. Подписано к печати 08. 10. 2001 г. Заказал Формат 60x90/8. Усл. печ. лист. 15 (в. т. ч. 2,5 п. л. вклейки). Печать офсетная Отпечатано с готовых диапозитивов заказчика на ООО «АНТ Принт». 2001 г.

Во 

время 

шторма 

Миноносцы  в  походе 

Миноносец 

"Тигр 

Миноносцы 

"Вольф" 

(вверху), 

"Меве" 

(в 

центре) 

и 

"Ягуар" 

Миноносец  "Фальк"  (фото  вверху)  Возвращение  в  базу 

Миноносцы  в  базе  Миноносец 

(фото  вверху)  "Меве" 

На 

миноносце 

"Кондор" 

Герой 

первой  мировой  войны  Макс  Шульц  на  "Тигре"  (фото  Перед  минной  постановкой 

вверху) 

Миноносцы 

"Гриф" 

(вверху) 

и 

"Лухс" 

Миноносцы 

"Фальк" 

(вверху) 

и 

"Ильтис" 

Миноносцы 

в 

базе 

Миноносцы  "Зееадлер  "  (фото  вверху)  и  "Вольф  " 

Миноносцы  в  совместном  плавании  (с  рисунков  того  времени) 

Миноносец 

уходит  на  боевое  задание  "Ильтис"  в  доке.  1940  г. 

(вверху) 

Миноносец 

" К о н д о р " 

в  доке  после 

подрыва 

на 

мине. 

1944  г. 

В  бушующем 

море 

Миноносцы  "Т-1"  (фото  вверху),  "Т-2"  (в  центре)  и  "Т-4" 

Миноносцы 

"Т-8" 

(фото 

вверху), 

"Т-10" 

(в 

центре) 

и 

"Т-14" 

Миноносцы 

"Т-10" 

(фото  вверху)  и 

"Т-32" 

Миноносец 

"Т-63" 

на 

достройке 

Перед 

минной 

постановкой 

в 

Английском 

канале 

Миноносцы 

"Т-23" 

(фото 

вверху) 

и 

"Т-9" 

Миноносцы  "Т-35" (фото вверху)  и "Т-23" 

и 

один 

из 

Миноносец  миноносцев 

"Т-35"  в  1945  г.  (фото  вверху)  в  охранении  тяжелого  крейсера  "Принц 

На  фото  справа:  миноносцы  "Т-11"  (фото  "Т-37"  в  Вильгельмсгафене  (в  центре)  и 

вверху),  "Т-19" 

Ойген" 

Миноносцы 

"Т-30" 

(фото 

вверху), 

"Т-32" 

(в 

центре) 

и 

миноносцы 

в 

базе 

Миноносцы 

"Т-28"  в  1943  г.  (фото  вверху),  в  сопровождении  феврале  1942  г.  (в  центре)  и  "Т-3"  в  Гавре 

конвоя 

в 

Миноносцы 

"L.Alsacien" 

(б. 

"Т-23")  фото  вверху,  и 

"Lorraine"  (б."Т-28")  в  центре  и  внизу 

В  1 9 3 9  г о д у  н е м е ц к и й  ф л о т  п р е д с т а в л я л 

в н у ш и т е л ь н у ю  с и л у  и 

с о с т о я л  в  о с н о в н о м  и з  н о в е й ш и х  к о р а б л е й ,  н о  о н  н е  б ы л  г о т о в  к  с е ­ р ь е з н о й  в о й н е .  В  э т о м  б ы л  в и н о в а т  А .  Г и т л е р ,  к о т о р ы й  з а я в и л  а д м и ­ р а л у 

Э .  Р е д е р у ,  ч т о  д о  1 9 4 6  г о д а  в о й н ы  с  А н г л и е й  н е  б у д е т ,  и  п р о ­

г р а м м а  р а з в и т и я  в о е н н о - м о р с к о г о  ф л о т а  б ы л а  р а з р а б о т а н а  и с х о д я  и з  э т о й  д а т ы .  Н о  а в а н т ю р н а я  п о л и т и к а  А .  Г и т л е р а  п р и в е л а  к  н а ч а л у  в о й ­ н ы  в  1 9 3 9  г о д у .  С а м ы м и  у д а ч н ы м и  о к а з а л и с ь  р а н н и е  в е й м а р с к и е  м и ­ н о н о с ц ы ,  а  т а к ж е  " Ф л о т с к и е  м и н о н о с ц ы  3 9 " .  И м е н н о  о н и  в ы н е с л и  н а  с в о и х  п л е ч а х  о с н о в н у ю  т я ж е с т ь  м о р с к о й  в о й н ы .